Хочу побажати, трохи краще готуватись,коли плануєте щось згадувати з минулих ГП, бо обговорюючи КМага з Гаслі, ви намішали майже всі інциденти в купу))) у мене ледь голова не розірвалась)) І не розумію я скиглення фанів Ландо, чувак виграв 2 гонки всього, Оскар 1, з якого це милогого там з'явився явний номер 1,щоб під нього просити робити міняти позиції? Хай хоч раз поул протримає до кінця 1шого кола маючи самовоз😅
Дякую за відео! Ми всі собі брешемо, що перемога Шарля - це найцікавіше у цьому ГП, насправді найцікавіше - це штраф Кевіна 😂 І мені приємно було побачити, що Гаслі за нього заступився, і сказав, що він не заслужив ці два штрафні бали плюсую Артему, я теж наступного року буду вболівати за Мерсів, як за команду, і за Льюїса, як за Льюїса 😅 а ще дивлюся відео в навушниках, і коли говорит Денис, то мені ніби фонить звук, а з Артема мікрофона все окей
щодо контракту Чеко на 25 рік, здається це було оголошено давненько, десь на початку літа або в кінці весни (напевно, не пам’ятаю точно коли) він якраз після того дууже скотився по результатам
Ред Булл занадто рано зосередив увагу та усі ресурси для підготовки боліда на 2025 рік. Напевно ніхто не очікував настільки стрімкого прогресу від Макларен та Мерседес. Тепер Ферстаппен має показати усі свої чемпіонські якості для того, щоб втримати перевагу. Хоча напевно так і буде, адже Ландо Норріс поки що не виглядає сформованим та підготовленим для реальної боротьби за чемпіонський титул. Відчуття додаткової відповідальності та психологічного тиску дуже сильно позначаються на швидкості Ландо у ключові моменти Гран-прі.
Не згодна щодо того, щоб Оскар віддавав свої очки Ландо 🙈 Це перегони, їхня суть - боротьба між пілотами, якщо тіп не може стартонути - це його проблеми. Значить з такими дитячими болячками ти не чемпіон. Дуже класну цитату бачила: "Чому ви очікуєте від Оскара поведінку Боттаса, якщо Ландо - не Хемілтон?)" Мені дуже подобається позиція макларен тут. Ніхто тобі не подарує чемпіонство, чому вони мають кожну гонку міняти їх місцями, якщо Оскар їде краще? Чемпіонство має бути заслуженим, Ландо ніхто не заважає виступати краще і доводити свої поули до перемоги :)
Є побоювання, що зараз Ландо вже сильно в соц мережах закопують. І зʼявляються новини про те, як він казав в 2020, що на боліді Хема ізі перемагати, але тепер має болід найкращий, але не перемагає. Тому йому пора зараз закаляти свою ментальність. Ми згодні, що якщо ти херово стартонув, це твої проблеми. Коли це боротьба за перше місце, то звісно ніяких наказів, але коли 2-3, для Оскара ці очки нічого не вирішуються, для Ландо можливо вирішать
Що з Юкі? Зрозуміло,що після контакту змушені зняти Юкі,але останні квали/гран-прі Юкі стабільно нижче Ріка Вкарб трактор чи проблема в пілотах? Рік якимось чудом доїхав 13-им з 15-секундним штрафом, що досить хороший результат,як на мене
На рахунок стратегії Маків. В Норіса були проблеми з шинами і він був змушений їхати на з двома пітами. В цей час Оскар відірвався від леклера на 5+ секунд, що унеможливлює андеркат. Можна було ризикнути з Оскаром на один піт, просто реагуючи на Леклера в разі чого. Але якщо б Оскар був змушений реагувати на умовний другий піт Леклера кіл через 6 після піту Норіса, то Норіс б вже на свіжих шинах пройшов їх двох, і виглядало б так ніби команда стратегією заруїнила гонку Оскару. Ще багато зіграв фітбек Оскара який сказав що треба їхати за новими хардами на другий піт.
тама не оскар оторвался, а Леклер сбавил темп, на графіку видно, що після 10-го кола темп обох просів. Що там хто міг??? один не може з ДРС виїхати, а інший в'їхати, гагага)))
От всі кажуть Макларен має зробити Ландо №1 щоб він здобувпв максимальні очки в кожному ГП. А що ви скажете, якщо чи не в кожній гонці доведеться змушувати Оскара пропускати його?
Хлопці, у вас завжди було прикольно у випусках, але у цьому випуску, коли ведучій сидить і з таким розумним лицем каже «ну що в цьому було геніального?» це дуже ставить під сумнів розуміння формули і показую особисту прихильність к пілоту який в котре просрав гонку стартуючи з поулу) все класно, ви стараєтесь, витрачаєте свій час та гроші, але тут повний провал, якщо ви не розумієте у чому була геніальність перемоги, прийняті рішення і майстерність пілота, який 38 кіл штампував однаково на одному комплекті гуми
Вам мабуть потрібно ще раз передивитись відео 🤭 бо Денис сказав що Леклер молодець, а те що команда просто під нього підлаштувалась, це не заслуга стратегів, а заслуга Леклера (що він зміг проїхати на одній гумі так довго і в майже одному темпі), питання залишається відкритим, що зробила команда Ферарі, а не Леклер? Вона запропонувала йому якусь неймовірну стратегію? Ні. Переслухайте ще раз радіо леклера і команди, можливо це щось для вас прояснить. Без образ, дякуємо що дивитесь і долучаєтесь до нас своїми коментарями 🙏
@@Tiniely90 думаю тут кілька аспектів: Болід ферарі + їх налаштування на цій трасі більше бережуть шини. Піастрі неправильно оцінив деградацію харду. Норіс в намаганні зандеркатити після першого піту рано вбив харди і їхати на них до кінця було не варіант.
@@ProstaFormula якщо ризик прийняття рішення, за дуже короткий проміжок часу, який вплинув на результат, це не геніально і про це потім кажуть усі, тоді я не знаю що геніальність) якщо все було занадто просто, обираючи один піт, тоді чому у групі лідерів ніхто з команд цього не зробив?) це ж було елементарно)
Грацце Леклерку! Макларен зробив йому Сімплі Лавлі. Спочатку, Ландо не програв старт, але так підсирати гонку напарнику це занадто. Він не пройшов просто а Ландо розумний пропустив бо якби ні то обидва могли бути в стіні. Адже не настільки він швидкий, Ландо неодноразово, кожний раз доказує це на кваліфкаціях. Зараз він не зміг відірватись від Леклера і постійно тримав його у ДРС, і навіть коли вийшов то чи пригальмував чи що але постійно тримав його в секунді, і у Ландо не було можливості скористатись дрс та обігнати Леклера. постійно у брудному повітрі наврятче можна було зберегти гуму. Я на 90% впевнений що Ландо будучи першим мав би швидкість відірватися та створити достатній відрив і можливо тоді сталосяб убе зовсім по іншому. Висновок у мене простий, Піастрі всрав це гран прі для Макларен. І взагалі, це можна порівняти це немов хтось готував макларен та Ландо, як готують борщ (капусточки, м'яса, бурячку і.т.д.) а потім хтось поклав у цей горщик ложку гімна. Взагалі довго думати не треба що схожа ситуація була не так давно, і тоді також хотіли то одного то іншого пілота робити номер один. А завершилось тим що ніхріна ніхто не отримав , Феттель взагалі завершив кар'єру, а Леклер нестабільність на наступний рік та багато проблем. Добре хоч Сайнс був розумний та створив йому Дуже гідну конкуренцію без Жодного інцидента між ними.
З судженням про небезпечний обгін погоджуємось, але Піастрі більше ніж на сек почав з часом відриватись. Будемо дивитись, як історія з їх суперництвом буде розгортатись, коли вони почнуть набирати порівну очок з 0 (а-ля 2014 роки) і як зберегти при цьому команду Це грубо досить, що Оскар прям всрав, чи могли Макі щось змінити? - так, спробувати також ризикнути, але хтозна як би там було
@@ProstaFormula Більшість говоить про те що Піастрі мав би допомогти Ландо, він вже точно не претендує на чемпіонство то навіщо цей цирк. В майбутньому ця ж більшість і не буде за нього вболівати і пам'ятатиме ці витівки. Так само в майбутньому його Макс чи Льюіс чи хто завгодно декілька раз вліпить в стіну адже не буде таким поступливим і вдумливим як Ландо, іншими словами це нічим хорошим не закінчиться на мою думку.
@@ProstaFormula можливо але не схоже по його діям на треку. Просто Терпіти не можу коли люди псують життя іншим людям з яких небуть причин або без них, особливо коли від них потребують допомоги. Тому таке ставлення.
Приїхали в Блокбастер, коли не було світла. 7DRIVE був просто зачинений, ні працівників, ні контактів для зв"язку не було знайдено... Сіли в автівку та поїхали собі геть!
(хз, чи читаєте тут коментарі) Коні привезли купу оновлень, всі паком поставили. Але, як вони можуть бути певні, що якась з частин [оновлення] не працює і навпаки сповільнює болід? Ясно що є труби, симляції і т.д, проте часто було що команди щось привозять, а воно в реальних умовах не працює/працює в мінус, і від оновлення відмовляються. Чи вони їх тестують на 1-2 практиці, по частинам?
38:56 ґаґаґа будувалі болід под Леклера?????))))) А не ви тут співали ~10 єтапів назад, що "новий" лідер Феррарі переміг тому що болід йому більше підходить і Сайнс стабільніше їде тому що Леклер не може впоратись з болідом?
Захищатиму перемогу Оскара в Угорщині всіма своїми силами. Це була заслужена перемога і було б не справедливо просто забрати перемогу в нього. Він тащив тоді всю гонку. Просто маки тупі вівці і вийшло все дуже невдобно А ось Монца ну це ппц. Ну на ізі могли б пропусти Ландо. Там певно і Оскар міг би допомагати. Але шо? Папая рулз із папая рулз 🤡 І шо ж ви не згадали боротьбу Кімі і Оллі, і то як малий витиснув Оллі на 8 місце.
Ну що, якшо це не разова акція від Ред Булл, то сезон буде ще цікавішим, ці драми з Макларенами будуть ще драматичніші, та й взагалі. Чекаєм шо буде далі) Хлопці, дякуєм за ваші відоси і роботу. Молодці!
Ну що ж, Aston Martin змогли переконати Едріана Ньюї! Наступного року можемо отримати ще одного реального претендента на боротьбу за Кубок Конструкторів! Невже легендарний та досвідчений інженер зможе зробити Ленса Стролла чемпіоном???
Наступного навряд, так як болід вже проектується, а Ньюї приступить (судячи з чуток) тільки на початку 25 року. Тобто оновлення вже буде він проектувати, але концепцію ще ні. От 26 рік це вже буде цікаво, може і Макс там опиниться
@@ProstaFormula Ну офіційно так, відпустка у нього ще триватиме 6 місяців. Хоча є помічники та посередники, які можуть також впливати на робочі процеси.
Раніше Ландо мені дуже симпатизував, але тепер...виграв 2 гп, та судячи з його поведінки враження ніби 2 чемпіонські титули підряд, аххахах. Та й чемпіонство з simply lovely для нього почнеться, тоді коли він почне норм стартувати, поки що це виглядає смішно. Тому цьогоріч топлю за Макса в боротьбі за титул. Сподіваюсь, команда Макларен, зокрема Ландо пропрацюють свої помилки, та ввійдуть в 2025 рік зрілими і вмотивованими на боротьбу за перемогу не тільки в кубку конструкторів, а й за чемпіонство
На все 102% согласен. Повадки конешно - ахтунг, лицо в комнате, подиуме и на пресс-конференции доставило. Месяц назад каждый недоэксперт твердил про кремень в головах этих человеков в оранжевом и чемпионскими характерами - за шо??? За то шо Льюис, Леклер, Расел, Сайнс, Перес не могут стать чемпионами в борьбе с Ферстапеном??? А с херали в этих поверили?))) Разве они уже на вершинах таблиц?
48:30 какой засиделся???))) По суті він там проживе 9 років - контракт до 29-го в нього - тіки в путь) Ви що, ні разу не бачили як і з якими очима він каже про свою долю у Феррарі??? З Хемем не плутати)
Макс так само каже і про РБ, і це ж не відміняє того, що він може піти Себ, схожа історія Глобально це дивно, що він має сидіти у Феррарі, навіть якщо болід хлам, але є пропозиції
Та не - всі хочуть стати Чемпіоном з Феррарі!) Навіть Хемельтон) Леклер молодий та перспективний, майбутне на довгі роки забезпечене, Феррарі тащити почала, Ферстапена у дзеркала тіки бачить - ЯКА причина повина бути для переходу з власного бажання у якесь невідоме???)) А уявіть які зараз ставки на того хто принесе титул Феррарі за ці десятиліття??? Гонорар такий, що Н'юі жебраком здасться))
Деякі вважають шо Оскар гімнюк бо то дуже агресивно ломанувся обганяти Норіса. Прям ну дуже агресивно ломанувся. А Норіс, тіпа, змушений був пригальмувати і пустити Оскара щоб не побити тачки. Ну і ще Леклер вдало скористався моментом. Тіпа, якби там був не Оскар - Норіс би діяв набагато агресивніше. Ну і, тіпа, Оскар насрав на всякі папайа-рулс, а Норіс ні. Ну і от того Оскар тіпа гамнюк.
Хай вже нарешті всередині команди розберуться хто у них хто по пілотам, бо вважати Оскара тут за гімнюка то дивно, ну атакував, були б зрозумілі правила, його б попросили повернути позицію
Дякую за огляд. Якщо чесно ферарі просто погана команда на сьогодні, і ця перемога більше виняток із правил чим правило. Тому не знаю чому так трясутся над ферарі. Дуже прикро за Норіса, чувак витягував макларен коли він не їхав, сидів в цій команді коли навіть можна було піти в щось цікаве. За рахунок серіалу на нетфліксі дуже багато піару команді дає, а команда на це скоріше за все тупо обісрала йому чемпіонство. Я майже впевнений що в кінці ці втрачені очки вийдуть йому боком.
Нам здається, що десь за лаштунками всіх інтервʼю стоїть Марк Веббер (менеджер Оскара) з рушницею і надписом - "No fucking order or driver #1". Очки дійсно можуть бути боком
Агагґаґа бля, Феттель тож тягнув команду і де він - на пасіці) Два помаранчевих баклана нічого не дали Макларен) - два менеджера з продажу єбличчям))) Феррарі - це статус. Якщо не розумієш то й не варто зусиль)
Сайнс суттєво допоміг, стримавши Піастрі на прямій завдяки сліпстріму від Гаслі. Іноді колові машини дуже сильно рятують лідерів, які ведуть боротьбу за позиції. Іспанець стримав Піастрі на декілька секунд, ще й змусив пілота Макларен додатково навантажити гуму під час агресивної атаки. Там якраз реальна втрата часу для Піастрі складала до 3 секунд. Це відчутно вплинуло на подальший розвиток подій, дозволивши Леклеру втримати свою перевагу.
Геніальність тактики в тому, що Шарль врубив Кімі,того що Айсмен, і інженери йому нічого не підісрали) Послухай тім радіо, вони оті кола після піта все що кажуть це :" n laps to go, keep it nice and clean" 😂
@@ProstaFormula Ну так керівник Феррарі Фредерік Вассер розповів про те, що команда ще перед гонкою планувала тактику єдиного піт-стопу. Вони розуміли, що це реальна нагода для того, щоб виграти гонку, враховуючи здатність Леклера зберігати гуму протягом дистанції.
Хлопці продовжуйте в тому ж дусі! Дивлюсь Вас постійно і з нетерпінням чекаю на випуски після гонок!!!
Дуже дякуємо 🙌
що може бути краще ніж йти в школу й слухати ваше відео ?
мертві північні сусіди, як не дивно
не йти в школу і слухати😆
Лайк під кожним коментарем знизу 😁
Хвхаххахахах
Я неймовірно люблю леклера і ця перемога вернула мене з майбутнього сезону в цей
Ваші огляди після Гран-Прі стали традицією. Дякую за можливість слухати новини про Формулу українською мовою 👍🏻
Дякуємо, що дивитесь
У вас така файна реклама малини була до початку відео! Я у захваті! Буду купувати.
Хай квітне український ютуб і Україна 🇺🇦🇺🇦💪💪💪
Дякуємо 🙌
Дзякуй за працу - прыемна бачыць адэкватнае меркаванне!🤩
Дякую, за підтримку 🙌
Хочу побажати, трохи краще готуватись,коли плануєте щось згадувати з минулих ГП, бо обговорюючи КМага з Гаслі, ви намішали майже всі інциденти в купу))) у мене ледь голова не розірвалась))
І не розумію я скиглення фанів Ландо, чувак виграв 2 гонки всього, Оскар 1, з якого це милогого там з'явився явний номер 1,щоб під нього просити робити міняти позиції? Хай хоч раз поул протримає до кінця 1шого кола маючи самовоз😅
Чисто тільки через те, що він можеш більше шансів виграти кубок пілотів, тому тут треба робити ставки на цей сезон, далі робіть як вже захочете 🙌🤷♂️
Опача! Стадія "Макса вже трохи шкода"! :)
Ну трошки, він так псіхував, коли по керму бив. По факту можливо ми спостерігаємо падіння чемпіона
@@ProstaFormula Він ще ж геть молодий і в нього все попереду. Впаде - виплюне землю - і знову встане!
"Немає більшої біди, ніж легка перемога. Той, хто легко перемагає, не може протистояти смерті. Це те, що я називаю найціннішою істиною." © Лао-Цзи
Кльовий огляд. Дякую вам. А от подумав про Олександа Бондарева, коли він почне виступати в Ф4 ви будете огляд Ф4 робити? Просто цікаво))
Думаємо, що його результати буде точно висвітлювати
Дякую за відео! Ми всі собі брешемо, що перемога Шарля - це найцікавіше у цьому ГП, насправді найцікавіше - це штраф Кевіна 😂 І мені приємно було побачити, що Гаслі за нього заступився, і сказав, що він не заслужив ці два штрафні бали
плюсую Артему, я теж наступного року буду вболівати за Мерсів, як за команду, і за Льюїса, як за Льюїса 😅
а ще дивлюся відео в навушниках, і коли говорит Денис, то мені ніби фонить звук, а з Артема мікрофона все окей
Згодні, два бали це ту мач
Так, є у нас проблема з фоном іноді. Працюємо над виправленням
щодо контракту Чеко на 25 рік, здається це було оголошено давненько, десь на початку літа або в кінці весни (напевно, не пам’ятаю точно коли) він якраз після того дууже скотився по результатам
Ред Булл занадто рано зосередив увагу та усі ресурси для підготовки боліда на 2025 рік. Напевно ніхто не очікував настільки стрімкого прогресу від Макларен та Мерседес. Тепер Ферстаппен має показати усі свої чемпіонські якості для того, щоб втримати перевагу.
Хоча напевно так і буде, адже Ландо Норріс поки що не виглядає сформованим та підготовленим для реальної боротьби за чемпіонський титул.
Відчуття додаткової відповідальності та психологічного тиску дуже сильно позначаються на швидкості Ландо у ключові моменти Гран-прі.
Сто відсотків. РБ провели вже аналіз на тестах гуми, після гп Монци. Кажуть, що знайшли шось, подивимось
2 гонки ф2 переносяться на сезон 2025, умова була на 6 гонок 😅
Обіцянку тримаємо🫡
Що може бути приємніше ніж не бачити Верстаппена на подіумі. Сподіваюсь ця тенденція буде продовжуватись )
Щось поки не схоже, що РБ знає що їм робити
В Баку напевно буде на подіумі Ферстаппен.
@@JujaKremen навряд
Та буде Макс на подіумі, давно вже гімну Нідерландів не чули
@@KfoR77 так на подіумі чи першим?)
Не дивлячись відео пишу одразу коментар. ФОРЦА ФЕРАРІ, вітаю усіх фанатів ферарі з перемогою. Усі решта не засмучуйтесь, це дуже цікавий сезон.
FORZA FERRARI! 🤌🤌🤌
🇮🇹🏆
Далі тільки цікавіше 🙌
Forza LEC16)
як же ви могли забути ще про четвертого новачка? як же Алонсо?))))
Назавжди новачок 😁
Дякую за відео)
у Сінгапурі Макс був 11й, а Перес 13й
Оо, буде цікаво
Не згодна щодо того, щоб Оскар віддавав свої очки Ландо 🙈
Це перегони, їхня суть - боротьба між пілотами, якщо тіп не може стартонути - це його проблеми. Значить з такими дитячими болячками ти не чемпіон. Дуже класну цитату бачила: "Чому ви очікуєте від Оскара поведінку Боттаса, якщо Ландо - не Хемілтон?)"
Мені дуже подобається позиція макларен тут. Ніхто тобі не подарує чемпіонство, чому вони мають кожну гонку міняти їх місцями, якщо Оскар їде краще? Чемпіонство має бути заслуженим, Ландо ніхто не заважає виступати краще і доводити свої поули до перемоги :)
Є побоювання, що зараз Ландо вже сильно в соц мережах закопують. І зʼявляються новини про те, як він казав в 2020, що на боліді Хема ізі перемагати, але тепер має болід найкращий, але не перемагає. Тому йому пора зараз закаляти свою ментальність.
Ми згодні, що якщо ти херово стартонув, це твої проблеми. Коли це боротьба за перше місце, то звісно ніяких наказів, але коли 2-3, для Оскара ці очки нічого не вирішуються, для Ландо можливо вирішать
В ф2 не кубок конструкторів а командний залік, бо боліди однакові, нема шо конструкторить
Так, все вірно, це чисто умовно так сказали
Pistoletto - дуже подобається як Денис називає цього гонщика Ф2, дуже смішно.
Чекаємо Габріеля в Ф1 😀
Що з Юкі? Зрозуміло,що після контакту змушені зняти Юкі,але останні квали/гран-прі Юкі стабільно нижче Ріка
Вкарб трактор чи проблема в пілотах?
Рік якимось чудом доїхав 13-им з 15-секундним штрафом, що досить хороший результат,як на мене
Та ні, машина поки не вау, навіть з покращеннями. Можливо трошки розлабився, коли підписали наново
Зважте та запакуйте мені кіло Папайа Рулз 😘
Це точно 😁
На рахунок стратегії Маків. В Норіса були проблеми з шинами і він був змушений їхати на з двома пітами. В цей час Оскар відірвався від леклера на 5+ секунд, що унеможливлює андеркат. Можна було ризикнути з Оскаром на один піт, просто реагуючи на Леклера в разі чого. Але якщо б Оскар був змушений реагувати на умовний другий піт Леклера кіл через 6 після піту Норіса, то Норіс б вже на свіжих шинах пройшов їх двох, і виглядало б так ніби команда стратегією заруїнила гонку Оскару. Ще багато зіграв фітбек Оскара який сказав що треба їхати за новими хардами на другий піт.
Це все зрозуміло. Причина зʼїдання гуми Макларен цікавить, вони одні з найуспішніших, хто працює по гумі, а тут абсолютно інша історія
тама не оскар оторвался, а Леклер сбавил темп, на графіку видно, що після 10-го кола темп обох просів.
Що там хто міг??? один не може з ДРС виїхати, а інший в'їхати, гагага)))
Ви забули про одну цікаву деталь. Форнаролі став чемпіоном ф3 так і не вигравши жодної гонки.
Не забули, не згадав 🙃
27:30 блокування коліс на гальмуванні на внутрішній траєкторії - вважаю що це груба помилка пілота.
Забули росказати, як Максу дали команду з піт-волу, щоб той притримав Макларен. І як тільки Макларен обігнав його - той одразу поїхав на піт-стоп.
От всі кажуть Макларен має зробити Ландо №1 щоб він здобувпв максимальні очки в кожному ГП. А що ви скажете, якщо чи не в кожній гонці доведеться змушувати Оскара пропускати його?
Сто відсотків, Оскар краще показує себе. Чисто математично у Ландо зараз більше шансів і тільки тому треба
@@ProstaFormula А чому треба? Оскар, що повинен викреслити для себе рік кар'єри, бо це потрібно Ландо? Він нікому нічого не винен!
Ситуація в Макларен схожа до того, що було в РБ на початку домінування з парою Феттель - Веббер
@@serjomazur та звісно не треба, але за таке, можуть і скіпнути і взяти Бортолетто, який їх юніор. Все ж просто, спорт це жорстоко
@@ProstaFormula скіпнути Піастрі?! Та його з радістю візьме будь-яка команда! Навіщо їм підсилювати конкурентів???
Хлопці, у вас завжди було прикольно у випусках, але у цьому випуску, коли ведучій сидить і з таким розумним лицем каже «ну що в цьому було геніального?» це дуже ставить під сумнів розуміння формули і показую особисту прихильність к пілоту який в котре просрав гонку стартуючи з поулу) все класно, ви стараєтесь, витрачаєте свій час та гроші, але тут повний провал, якщо ви не розумієте у чому була геніальність перемоги, прийняті рішення і майстерність пілота, який 38 кіл штампував однаково на одному комплекті гуми
Ну так в чому геніальність? Обрали одну з двох стратегій піреллі?
Питання піастрі чи норіса: як ти дожив до кінця? Ось і відповідь
Вам мабуть потрібно ще раз передивитись відео 🤭 бо Денис сказав що Леклер молодець, а те що команда просто під нього підлаштувалась, це не заслуга стратегів, а заслуга Леклера (що він зміг проїхати на одній гумі так довго і в майже одному темпі), питання залишається відкритим, що зробила команда Ферарі, а не Леклер? Вона запропонувала йому якусь неймовірну стратегію? Ні. Переслухайте ще раз радіо леклера і команди, можливо це щось для вас прояснить.
Без образ, дякуємо що дивитесь і долучаєтесь до нас своїми коментарями 🙏
@@Tiniely90 думаю тут кілька аспектів:
Болід ферарі + їх налаштування на цій трасі більше бережуть шини.
Піастрі неправильно оцінив деградацію харду.
Норіс в намаганні зандеркатити після першого піту рано вбив харди і їхати на них до кінця було не варіант.
@@ProstaFormula якщо ризик прийняття рішення, за дуже короткий проміжок часу, який вплинув на результат, це не геніально і про це потім кажуть усі, тоді я не знаю що геніальність) якщо все було занадто просто, обираючи один піт, тоді чому у групі лідерів ніхто з команд цього не зробив?) це ж було елементарно)
Грацце Леклерку!
Макларен зробив йому Сімплі Лавлі.
Спочатку, Ландо не програв старт, але так підсирати гонку напарнику це занадто. Він не пройшов просто а Ландо розумний пропустив бо якби ні то обидва могли бути в стіні. Адже не настільки він швидкий, Ландо неодноразово, кожний раз доказує це на кваліфкаціях. Зараз він не зміг відірватись від Леклера і постійно тримав його у ДРС, і навіть коли вийшов то чи пригальмував чи що але постійно тримав його в секунді, і у Ландо не було можливості скористатись дрс та обігнати Леклера. постійно у брудному повітрі наврятче можна було зберегти гуму. Я на 90% впевнений що Ландо будучи першим мав би швидкість відірватися та створити достатній відрив і можливо тоді сталосяб убе зовсім по іншому. Висновок у мене простий, Піастрі всрав це гран прі для Макларен. І взагалі, це можна порівняти це немов хтось готував макларен та Ландо, як готують борщ (капусточки, м'яса, бурячку і.т.д.) а потім хтось поклав у цей горщик ложку гімна.
Взагалі довго думати не треба що схожа ситуація була не так давно, і тоді також хотіли то одного то іншого пілота робити номер один. А завершилось тим що ніхріна ніхто не отримав , Феттель взагалі завершив кар'єру, а Леклер нестабільність на наступний рік та багато проблем. Добре хоч Сайнс був розумний та створив йому Дуже гідну конкуренцію без Жодного інцидента між ними.
З судженням про небезпечний обгін погоджуємось, але Піастрі більше ніж на сек почав з часом відриватись.
Будемо дивитись, як історія з їх суперництвом буде розгортатись, коли вони почнуть набирати порівну очок з 0 (а-ля 2014 роки) і як зберегти при цьому команду
Це грубо досить, що Оскар прям всрав, чи могли Макі щось змінити? - так, спробувати також ризикнути, але хтозна як би там було
@@ProstaFormula Більшість говоить про те що Піастрі мав би допомогти Ландо, він вже точно не претендує на чемпіонство то навіщо цей цирк. В майбутньому ця ж більшість і не буде за нього вболівати і пам'ятатиме ці витівки. Так само в майбутньому його Макс чи Льюіс чи хто завгодно декілька раз вліпить в стіну адже не буде таким поступливим і вдумливим як Ландо, іншими словами це нічим хорошим не закінчиться на мою думку.
@@ZhekaMMM але будемо відверті, команда не дала такий наказ, тому Оскар тут ні до чого
@@ZhekaMMMа чому Оскар має допомагати Ландо? Головний суперник це напарник по команді. І Оскар на роль #2 не підпишеться
@@ProstaFormula можливо але не схоже по його діям на треку.
Просто Терпіти не можу коли люди псують життя іншим людям з яких небуть причин або без них, особливо коли від них потребують допомоги. Тому таке ставлення.
Приїхали в Блокбастер, коли не було світла. 7DRIVE був просто зачинений, ні працівників, ні контактів для зв"язку не було знайдено... Сіли в автівку та поїхали собі геть!
Ого, дякую за фідбек, ми передамо
Скажіть а коли ви були?
@@ProstaFormula Якщо не помиляюсь, це було на початку серпня, коли почались довготривалі видключення світла у місті.
Відривів в Ф2 немає, бо боліди ідентичні для всього пелетону
(хз, чи читаєте тут коментарі)
Коні привезли купу оновлень, всі паком поставили.
Але, як вони можуть бути певні, що якась з частин [оновлення] не працює і навпаки сповільнює болід? Ясно що є труби, симляції і т.д, проте часто було що команди щось привозять, а воно в реальних умовах не працює/працює в мінус, і від оновлення відмовляються.
Чи вони їх тестують на 1-2 практиці, по частинам?
Та звісно ніяк, тому і треба тестити на різних треках в симуляції. Зараз будемо дивитись як на міських трасах буде і звідти вже робити висновки
38:56 ґаґаґа будувалі болід под Леклера?????)))))
А не ви тут співали ~10 єтапів назад, що "новий" лідер Феррарі переміг тому що болід йому більше підходить і Сайнс стабільніше їде тому що Леклер не може впоратись з болідом?
Ситуативно так, глобально для Леклера
@@ProstaFormulaне те що оті морквини з папая рулз)
Зараз не так вже й недолуге здається рішення стайні про фіксацію N1 команди у контракті)))
Захищатиму перемогу Оскара в Угорщині всіма своїми силами. Це була заслужена перемога і було б не справедливо просто забрати перемогу в нього. Він тащив тоді всю гонку. Просто маки тупі вівці і вийшло все дуже невдобно
А ось Монца ну це ппц. Ну на ізі могли б пропусти Ландо. Там певно і Оскар міг би допомагати. Але шо? Папая рулз із папая рулз 🤡
І шо ж ви не згадали боротьбу Кімі і Оллі, і то як малий витиснув Оллі на 8 місце.
До перемоги питань не маємо. Сподіваюсь це не повториться з папая рулз
Денису нагоняй треба, щоб не упускав таке
Ну що, якшо це не разова акція від Ред Булл, то сезон буде ще цікавішим, ці драми з Макларенами будуть ще драматичніші, та й взагалі. Чекаєм шо буде далі)
Хлопці, дякуєм за ваші відоси і роботу. Молодці!
Дякуємо за підтрику, так, попереду буде цікаво
Далі тіки дабл краш у першому повороті..)
Всі це проходили - вони, тим паче вони, не винятокові)))
Ну що ж, Aston Martin змогли переконати Едріана Ньюї!
Наступного року можемо отримати ще одного реального претендента на боротьбу за Кубок Конструкторів!
Невже легендарний та досвідчений інженер зможе зробити Ленса Стролла чемпіоном???
Наступного навряд, так як болід вже проектується, а Ньюї приступить (судячи з чуток) тільки на початку 25 року. Тобто оновлення вже буде він проектувати, але концепцію ще ні. От 26 рік це вже буде цікаво, може і Макс там опиниться
а що, це відро РБ вже стало чемпіоном???)))
@@ProstaFormula Ну офіційно так, відпустка у нього ще триватиме 6 місяців. Хоча є помічники та посередники, які можуть також впливати на робочі процеси.
Раніше Ландо мені дуже симпатизував, але тепер...виграв 2 гп, та судячи з його поведінки враження ніби 2 чемпіонські титули підряд, аххахах. Та й чемпіонство з simply lovely для нього почнеться, тоді коли він почне норм стартувати, поки що це виглядає смішно. Тому цьогоріч топлю за Макса в боротьбі за титул. Сподіваюсь, команда Макларен, зокрема Ландо пропрацюють свої помилки, та ввійдуть в 2025 рік зрілими і вмотивованими на боротьбу за перемогу не тільки в кубку конструкторів, а й за чемпіонство
На все 102% согласен. Повадки конешно - ахтунг, лицо в комнате, подиуме и на пресс-конференции доставило.
Месяц назад каждый недоэксперт твердил про кремень в головах этих человеков в оранжевом и чемпионскими характерами - за шо??? За то шо Льюис, Леклер, Расел, Сайнс, Перес не могут стать чемпионами в борьбе с Ферстапеном???
А с херали в этих поверили?)))
Разве они уже на вершинах таблиц?
Погоджуємось, треба ще дорости до того, щоб стати чемпіоном. Може ще і Леклер включиться у боротьбу і ми бачимо битву 3х 😁
@@ProstaFormula це був би не сезон, а пісня. Чим більше претендентів на титул, тим цікавіше))
48:30 какой засиделся???)))
По суті він там проживе 9 років - контракт до 29-го в нього - тіки в путь)
Ви що, ні разу не бачили як і з якими очима він каже про свою долю у Феррарі???
З Хемем не плутати)
Макс так само каже і про РБ, і це ж не відміняє того, що він може піти
Себ, схожа історія
Глобально це дивно, що він має сидіти у Феррарі, навіть якщо болід хлам, але є пропозиції
Та не - всі хочуть стати Чемпіоном з Феррарі!)
Навіть Хемельтон)
Леклер молодий та перспективний, майбутне на довгі роки забезпечене, Феррарі тащити почала, Ферстапена у дзеркала тіки бачить - ЯКА причина повина бути для переходу з власного бажання у якесь невідоме???))
А уявіть які зараз ставки на того хто принесе титул Феррарі за ці десятиліття???
Гонорар такий, що Н'юі жебраком здасться))
Та просто якщо ферарі не всрали стратегію то це вже фурор)))
Це точно
Деякі вважають шо Оскар гімнюк бо то дуже агресивно ломанувся обганяти Норіса. Прям ну дуже агресивно ломанувся. А Норіс, тіпа, змушений був пригальмувати і пустити Оскара щоб не побити тачки. Ну і ще Леклер вдало скористався моментом. Тіпа, якби там був не Оскар - Норіс би діяв набагато агресивніше. Ну і, тіпа, Оскар насрав на всякі папайа-рулс, а Норіс ні. Ну і от того Оскар тіпа гамнюк.
Хай вже нарешті всередині команди розберуться хто у них хто по пілотам, бо вважати Оскара тут за гімнюка то дивно, ну атакував, були б зрозумілі правила, його б попросили повернути позицію
Ботаса треба лишати. Нова команда, треба досвідчений пілот. Ботас не розбиває боліди та може бути корисним
А як же Халк?
Ну так Чеко підписав контракт на два роки.
Я ніби тут і бачив цю новину
Якось це прогуляли, тоді великі питання чому
Драндулетто
Дякую за огляд. Якщо чесно ферарі просто погана команда на сьогодні, і ця перемога більше виняток із правил чим правило. Тому не знаю чому так трясутся над ферарі. Дуже прикро за Норіса, чувак витягував макларен коли він не їхав, сидів в цій команді коли навіть можна було піти в щось цікаве. За рахунок серіалу на нетфліксі дуже багато піару команді дає, а команда на це скоріше за все тупо обісрала йому чемпіонство. Я майже впевнений що в кінці ці втрачені очки вийдуть йому боком.
Нам здається, що десь за лаштунками всіх інтервʼю стоїть Марк Веббер (менеджер Оскара) з рушницею і надписом - "No fucking order or driver #1". Очки дійсно можуть бути боком
@@ProstaFormula дуже прям вірогідно. Але тоді маклеран не зробить ні одного чемпіона. Все таки навіть Макс казав що Ландо майбутній чемпіон.
@@ИгорьСмета для цього треба характер Ландо
@@ProstaFormula я думаю йому не треба було так легко давати місце в монці і відрулювати. Бо це якраз відрізняє чемпіонів від просто nice guy.
Агагґаґа бля, Феттель тож тягнув команду і де він - на пасіці)
Два помаранчевих баклана нічого не дали Макларен) - два менеджера з продажу єбличчям)))
Феррарі - це статус.
Якщо не розумієш то й не варто зусиль)
Сайнс суттєво допоміг, стримавши Піастрі на прямій завдяки сліпстріму від Гаслі. Іноді колові машини дуже сильно рятують лідерів, які ведуть боротьбу за позиції.
Іспанець стримав Піастрі на декілька секунд, ще й змусив пілота Макларен додатково навантажити гуму під час агресивної атаки. Там якраз реальна втрата часу для Піастрі складала до 3 секунд.
Це відчутно вплинуло на подальший розвиток подій, дозволивши Леклеру втримати свою перевагу.
Не згоді з вами. 44 коло Піастра наздогнав на відстані 0.8 Сайнса, на 45, друга пряма ДРС він його обходить, 3ох секунд там і поруч не було б
Що в цьому будо геніального?!??
Бляха, ви точно оглядаєте гран прі?
Ви подивіться на темп Леклера на довгому відрізку на вбитому харді!!!
Ми відмітили його темп, але яке відношення майстерність Леклера тримати темп на вбитій гумі, відноситься до стратегії команди? 🙂
@@ProstaFormula команда перелаштувалася і вела Леклера по його темпу
Геніальність тактики в тому, що Шарль врубив Кімі,того що Айсмен, і інженери йому нічого не підісрали)
Послухай тім радіо, вони оті кола після піта все що кажуть це :" n laps to go, keep it nice and clean"
😂
@@andriidmytrenko ніхто не вів його по темпу (у нас доступні усі радіо перемовини)
@@ProstaFormula
Ну так керівник Феррарі Фредерік Вассер розповів про те, що команда ще перед гонкою планувала тактику єдиного піт-стопу.
Вони розуміли, що це реальна нагода для того, щоб виграти гонку, враховуючи здатність Леклера зберігати гуму протягом дистанції.