Acho que no simulador a galera costuma deixar mais espaço não só por conta do netcode, mas também porque a maioria ainda joga com uma tela apenas, então deixa uma margem maior de segurança pela falta da visão lateral
Fala Vitor, ótimo vídeo. Concordo plenamente, essa atitude de ficar defendendo a todo custo (ainda mais no início da corrida) é uma tremenda de uma idiotice. O cara fica ainda mais lento, e com isso o trenzinho atrás chega mais fácil e ele perde ainda mais posições. Isso sem contar o risco de levar a pior numa trombada, pois irá obrigar o piloto mais rápido (que não quer perder tempo) a fazer um movimento mais agressivo pra passar logo. Só achei bizarra essa frenagem da junção, vcs vão com as 4 rodas lá na grama, não sabia que o iRacing era assim...
Vitor, faz uma serie de videos mostrando as caracteristicas dos carros na GT3, tipo, pq em interlagos a BMW eh a mais escolhida e assim por diante, com diferentes pistas e carros. abraco
Tenho uma raiva disso, o cara em vez d e querer ajuda para chegar nos líderes, fica brigando contigo, ficando numa lentidão e o resto do pelotão indo embora sumindo na frente, alguma hora alguém acaba rodando e perdendo toda a corrida.
Parabéns pelos excelentes vídeos Vitor, você poderia fazer um vídeo ensinando setup de alguns carros e mostrando o que você usa em uma determinada pista? (obs. AM2)
@@VitorGenz Obrigado, fico ansioso no aguardo, pois amo jogar online (VR) e vejo que alguns carros mesmo igual ao meu tem muito mais desempenho. Abraços!
Kkkkk esse jogo aí é aonde o filho chora e a mãe não vê parceiro, se tu erra e bate num profissional desses aí tu tá é fudido, os bixo vão querer te matar de 30 maneiras diferentes
O mais incrivel, é que sempre vao existir os caras mais lentos que querem segurar a posiçao a qualquer custo. Eles nao entendem que ou vao perder a posiçao mais cedo ou mais tarde, ou vai cometer um erro e acabar com a propia corrida ou vai acontecer um incidente. Ah... mas eu nao vou buscar os ponteiros mesmo, entao vou defender. É burrice, pois os caras de traz vao chegarmais rapido e teras que defender mais ainda. Ou seja, a longo prazo, e pensando no melhor resultado no final da corrida, sim, é burrice defender a posiçao no inicio e meio da corrid contra um cara que nitidamente tem um ritimo vem melhor que o seu.Mas alguns nunca vao entender isso.Paciencia.
So não contava que quem estava à frente era ele: a máquina, a lenda do asfalto, o mito da combustão, o terror das pistas, o relâmpago Marquinho brasileiro, a velocidade; ele, Joseph Neto! Se não fosse isso, o segundo era seu
😅 eu não tenho essa paciência toda com cara que freia cedo, boto logo pra passar e sair da encrenca, tem muito cara sujo que faz isso pra tirar a gente da corrida 😅
Vitor, e freada com pé esquerdo? Fala sobre... vantagens e desvantagens... eu particularmente no assetto corsa competizione me adaptei mto bem com o esquerdo tanto que hoje eu nao consigo nesse jogo frear com o pé direito
Ele já falou, frear com o pé esquerda traz muito pouca vantagem, e ele cita também que os pilotos que usam o pé esquerdo acabam consumindo mais combustível.
Talvez a desvantagem de frear com o pé direito seja não poder usar a técnica que o Alonso e o Leclerc usam de frear e acelerar pra acertar o carro no traçado sem perder rotação. Fora isso vai da pegada no piloto, o que importa no fim das contas é virar tempo. Eu jogo f1, pra mim é natural usar os dois pés, mas se for pra usar o direito também dá certo, tipo carro de rua mesmo.
Acaba q os 2 perdem... se ele errou e for ficar brigando por posicao e mlhor deixar o cara ir e aproveitar o vacuo de um cara mais rapido... e economizar combustivel... perder menos tempo no pit!
Na net ta cheio de mlk tentando testar sua paciência. o cara não se ferrou pro netcode...ele literalmente jogou o careo em vc. Mas como tava por fora numa curva que empurrava contra ele....tomou a pior.
Salve Vitor, adoro seus vídeos mesmo não jogando/correndo, poderia me tirar uma rápida dúvida? Eu sou leigo no automobilismo, mas como funciona o ping nas corridas, atrapalha demais? Porque em FPS e outros gêneros é impossível jogar contra europeus e até contra NA por questão de ping, mas no automobilismo eu não vejo muita gente reclamando...
Salve Vitor! Blz? Uma.duvida... Se eu sei que não tenho ritmo para acompanhar os carros da frente, porque devo "facilitar" a vida do cara que está mais rápido só que vindo atrás? Entendo que perco tempo em relação aos ponteiros e dou a chance da galera de trás chegar... Mas eu sei que não vou chegar nos caras da frente mesmo e decidi me garantir na defesa de posição.... Nesse caso, não deveria lutar pela minha posição de pista ao invés de facilitar pro cara de trás? Digo isso pq foi nítido que vc perdeu a paciência e passou a ser mais agressivo... Isso não aumenta a chance do cara de trás errar e eu me manter na pista? ( Em condições normais) Abraço!
Quando você é muito mais lento que o carro atrás sinceramente não vale apena você defender posição, mas se você estiver nas últimas voltas aí sim acredito que vale apena defender, mas no início ou meio da corrida vai vir a galera de trás e provavelmente pode acontecer de você rodar, baterem em você ou até mesmo o cara de trás ficar pistola e rodar vc de propósito (coisa que eu faço quando um carro muito lento não aceita perder a posição).
Fala Fred., beleza? Cara, acho que não é uma regra em si, vai da corrida e do momento da corrida. Tudo é uma variável e como o Vitor disse cada um escolhe sua estratégia. Nesse caso do vídeo ainda havia muita corrida pela frente, era um desgaste desnecessário ficar brigando. Utilizando da hipótese que você citou, da mesma maneira que o cara de trás pode errar e você se garantir na posição, ele também pode errar e te levar junto com ele. Outra possibilidade ainda é se o cara tem um ritmo mais forte, você pode deixar ele te passar e usar ele pra te "puxar" . Ele também pode te ultrapassar e errar ao ultrapassar o próximo carro e você ganhar duas posições. São muitas as possibilidades. E citando o Vitor novamente, cada vez que ele botava de lado, é um risco que o cara estava correndo. O cara escolheu arriscar e o prejudicado foi ele ao ter o toque. Agora faltando pouco tempo pro fim da corrida, já é justificável você defender.
@@lkscastro cara pra quem briga na frente carro lento é uma desgraça, só te atrapalha, não sou o melhor piloto, mas quando vejo que o carro atrás de min está muito mais rápido eu nem penso duas vezes em deixar passar.
@@ericlenon Ele estar lento não te da o direito de rodar ele. concordo que vc perde tempo e é irritante, mas mesmo assim ne, imagina se fosse com vc, um cara que se julga mais rapido, te arranca da corrida por estar "lento"
Sim e não, ele tem uma física melhor. Só que tu tem comprar carros, pistas e a mensalidade dele é maior que o valor do Asseto Corsa com todas DLCs que custa 16 reais. 16 Reais não paga um mês de Iracing.
Acho que diferença está na apontada pro apex. Na primeira perna a preferência era do cara e o Vitor foi por fora, mas ele "espalhou" para tentar evitar um possível toque. Já na segunda perna que a preferência era do Vitor, o cara não teve esse cuidado de "espalhar" e foi mais agressivo na apontada pro apex e fez a curva mais fechada. Ali era o cara que corria risco pq um toque na traseira ali, ele rodava. Acho que a questão foi essa.
Olha sou leigo quanto a simuladores mas pelo que sei de teoria (e posso muito bem estar errado) acho que ele quer dizer que nesse caso, defender posição desse jeito é errado. Pq o cara que tava defendendo posição tava tomando umas linhas muito diferentes, 'agressivas' e passíveis de acidente caso o cara de trás não estivesse ligado. E o cara de trás, o Vitor, estava mais rápido que o cara q tava defendendo posição. Então o cara q tava defendendo acabou SE atrasando, atrasando o cara de trás, e talvez mais gente. Sendo assim eles se distanciaram do resto (o pessoal mais da frente) pq o cara tava sendo teimoso e não deixando o Vitor passar, ou ao menos não tomando linhas defensivas tão agressivas. De repente se o cara da frente pilotasse de forma menos 'inconstante', mesmo que o Vitor passasse quem sabe ele ainda teria chance de retomar a posição, e de qualquer maneira falando de tempo, os dois estariam mais rápidos saca? Apesar da posição. Mas sei lá opinião de analista de internet leigo aqui 😂
seu (todos video q eu vejo e assim, pqp!) volante ta tao atrasado q eu fico tonto mano, tem alguma coisa errada pelo tanto d fps, ne possivel (ou entao e o representante do volantin ali junto cum acelerador i etc, nao ando no iR entao nao tenho ctz)
Vc passou metade do vídeo reclamando, q chato cara! Vc errou nas 3 tentativas de ultrapassagem, o outro piloto tem todo o direito de lutar pela posição. Reclama menos e guia mais por favor Assisto todos os seus vídeos e aprendo muito com vc, mas dessa vez acho q vc não foi feliz Boa noite
Qualquer um pode defender realmente, más se o piloto souber usar os neurônios da cabeça ele vai perceber que lutar por posição no início da corrida enquanto os carros da frente abrem muito não vale nada a pena.
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
![Are you making these MISTAKES when braking [Sim Racing]](/img/1.gif)
Acho que no simulador a galera costuma deixar mais espaço não só por conta do netcode, mas também porque a maioria ainda joga com uma tela apenas, então deixa uma margem maior de segurança pela falta da visão lateral
Fora que no simulador é muito difícil olhar pro retrovisores
Mesmo com aquele radar (estilo helicorsa) o fator de uma só tela faz a gente ter essa cautela.
Fala Vitor, ótimo vídeo. Concordo plenamente, essa atitude de ficar defendendo a todo custo (ainda mais no início da corrida) é uma tremenda de uma idiotice. O cara fica ainda mais lento, e com isso o trenzinho atrás chega mais fácil e ele perde ainda mais posições. Isso sem contar o risco de levar a pior numa trombada, pois irá obrigar o piloto mais rápido (que não quer perder tempo) a fazer um movimento mais agressivo pra passar logo. Só achei bizarra essa frenagem da junção, vcs vão com as 4 rodas lá na grama, não sabia que o iRacing era assim...
Eu tbm estranhei
Vitor, faz uma serie de videos mostrando as caracteristicas dos carros na GT3, tipo, pq em interlagos a BMW eh a mais escolhida e assim por diante, com diferentes pistas e carros.
abraco
Boaaa
Na verdade no iRacing o próprio iRacing define que carro vai estar melhor na session ena pista
Infelizmente é assim que se define qual carro escolher
00 p
Tenho uma raiva disso, o cara em vez d e querer ajuda para chegar nos líderes, fica brigando contigo, ficando numa lentidão e o resto do pelotão indo embora sumindo na frente, alguma hora alguém acaba rodando e perdendo toda a corrida.
23:36 lembra a colisão do Verstappen com o Hamilton em 2022
Quando eu vou defender posição, dependendo do formato da curva se não for de alta, eu deixo o lado de fora pra não me fazer perder tanto tempo.
Corrida massa demais top deu até vontade de voltar para o iracing juntar uma grana para voltar.
Parabéns pelos excelentes vídeos Vitor, você poderia fazer um vídeo ensinando setup de alguns carros e mostrando o que você usa em uma determinada pista? (obs. AM2)
Boa ideia Enzo! Vou pensar num formato
@@VitorGenz Obrigado, fico ansioso no aguardo, pois amo jogar online (VR) e vejo que alguns carros mesmo igual ao meu tem muito mais desempenho. Abraços!
Legal de mais as corrida são limpas iguais do GT7, diferença que la o pessoal se ajuda nesses casos para não perder tempo.
Kkkkk esse jogo aí é aonde o filho chora e a mãe não vê parceiro, se tu erra e bate num profissional desses aí tu tá é fudido, os bixo vão querer te matar de 30 maneiras diferentes
@@kirkhammettcalvo2746 no Gran Turismo é estratégia. O cara deixa passar pra entrar no vácuo do outro e ambos chegarem no líder.
É ruim esse tipo de coisa, acaba atrasando quem tem mais ritmo, mas é bacana de assistir, as vezes as corridas no iracing são muito passivas
Total!! Acho que elas são passivas as vezes pq o ritmo é tão forte que não tem muito mais de onde tirar.
O mais incrivel, é que sempre vao existir os caras mais lentos que querem segurar a posiçao a qualquer custo. Eles nao entendem que ou vao perder a posiçao mais cedo ou mais tarde, ou vai cometer um erro e acabar com a propia corrida ou vai acontecer um incidente. Ah... mas eu nao vou buscar os ponteiros mesmo, entao vou defender. É burrice, pois os caras de traz vao chegarmais rapido e teras que defender mais ainda. Ou seja, a longo prazo, e pensando no melhor resultado no final da corrida, sim, é burrice defender a posiçao no inicio e meio da corrid contra um cara que nitidamente tem um ritimo vem melhor que o seu.Mas alguns nunca vao entender isso.Paciencia.
O cara defende bem, não é questão de ser burro, mas sim não deixar o cara de trás passar e se manter a frente
E com isso perdendo muito tempo e fodendo a própria corrida
Corrida show parabéns
Pior que eu, aonde eu piloto os carros na raceroom, que ainda é grátis, cara piloto no servidor não ranqueado, muito difícil!
So não contava que quem estava à frente era ele: a máquina, a lenda do asfalto, o mito da combustão, o terror das pistas, o relâmpago Marquinho brasileiro, a velocidade; ele, Joseph Neto!
Se não fosse isso, o segundo era seu
😁😁😁
😅 eu não tenho essa paciência toda com cara que freia cedo, boto logo pra passar e sair da encrenca, tem muito cara sujo que faz isso pra tirar a gente da corrida 😅
Corridaço.Valeu!!
Acho que eu nunca saí vivo de uma largada dessas.
Ai ele manda o cara pro espaço.... uma pena ser eu ali... hahahahahaa
Deve dar uma raiva na hora
Vitor, e freada com pé esquerdo? Fala sobre... vantagens e desvantagens... eu particularmente no assetto corsa competizione me adaptei mto bem com o esquerdo tanto que hoje eu nao consigo nesse jogo frear com o pé direito
Ele já falou, frear com o pé esquerda traz muito pouca vantagem, e ele cita também que os pilotos que usam o pé esquerdo acabam consumindo mais combustível.
Talvez a desvantagem de frear com o pé direito seja não poder usar a técnica que o Alonso e o Leclerc usam de frear e acelerar pra acertar o carro no traçado sem perder rotação. Fora isso vai da pegada no piloto, o que importa no fim das contas é virar tempo. Eu jogo f1, pra mim é natural usar os dois pés, mas se for pra usar o direito também dá certo, tipo carro de rua mesmo.
Salve! Tenho um vídeo falando sobre isso. “Frear com pé esquerdo vs pé direito” tmj
Acaba q os 2 perdem... se ele errou e for ficar brigando por posicao e mlhor deixar o cara ir e aproveitar o vacuo de um cara mais rapido... e economizar combustivel... perder menos tempo no pit!
Na net ta cheio de mlk tentando testar sua paciência. o cara não se ferrou pro netcode...ele literalmente jogou o careo em vc. Mas como tava por fora numa curva que empurrava contra ele....tomou a pior.
Vc fez certo...dive bomb nos bundas gordas
Vitor!! No iracing, qual o fórmula que voce indica pra um iniciante começar. ? Uma que tenha fácil dirigibilidade e corridas com frequência..
formula 4
Salve Vitor, adoro seus vídeos mesmo não jogando/correndo, poderia me tirar uma rápida dúvida?
Eu sou leigo no automobilismo, mas como funciona o ping nas corridas, atrapalha demais? Porque em FPS e outros gêneros é impossível jogar contra europeus e até contra NA por questão de ping, mas no automobilismo eu não vejo muita gente reclamando...
Pé direito no freio e isso mesmo?
Dúvida de leigo: não vale mais a pena frear com o pé esquerdo igual na f1 não?
Ele diz que prefere por conseguir ter mais sensibilidade na hora de frear
É melhor, mas depende de pessoa para pessoa, tem gente que não consegue se acostumar e acaba mais lento.
Se fica melhor pra vc assim, vai fundo. O Vitor freia assim porque consegue modular o freio melhor com o direito.
Perfeito Daniel
Salve Vitor! Blz? Uma.duvida...
Se eu sei que não tenho ritmo para acompanhar os carros da frente, porque devo "facilitar" a vida do cara que está mais rápido só que vindo atrás?
Entendo que perco tempo em relação aos ponteiros e dou a chance da galera de trás chegar... Mas eu sei que não vou chegar nos caras da frente mesmo e decidi me garantir na defesa de posição....
Nesse caso, não deveria lutar pela minha posição de pista ao invés de facilitar pro cara de trás?
Digo isso pq foi nítido que vc perdeu a paciência e passou a ser mais agressivo... Isso não aumenta a chance do cara de trás errar e eu me manter na pista? ( Em condições normais)
Abraço!
Quando você é muito mais lento que o carro atrás sinceramente não vale apena você defender posição, mas se você estiver nas últimas voltas aí sim acredito que vale apena defender, mas no início ou meio da corrida vai vir a galera de trás e provavelmente pode acontecer de você rodar, baterem em você ou até mesmo o cara de trás ficar pistola e rodar vc de propósito (coisa que eu faço quando um carro muito lento não aceita perder a posição).
Fala Fred., beleza?
Cara, acho que não é uma regra em si, vai da corrida e do momento da corrida. Tudo é uma variável e como o Vitor disse cada um escolhe sua estratégia. Nesse caso do vídeo ainda havia muita corrida pela frente, era um desgaste desnecessário ficar brigando.
Utilizando da hipótese que você citou, da mesma maneira que o cara de trás pode errar e você se garantir na posição, ele também pode errar e te levar junto com ele.
Outra possibilidade ainda é se o cara tem um ritmo mais forte, você pode deixar ele te passar e usar ele pra te "puxar" . Ele também pode te ultrapassar e errar ao ultrapassar o próximo carro e você ganhar duas posições. São muitas as possibilidades.
E citando o Vitor novamente, cada vez que ele botava de lado, é um risco que o cara estava correndo. O cara escolheu arriscar e o prejudicado foi ele ao ter o toque.
Agora faltando pouco tempo pro fim da corrida, já é justificável você defender.
@@ericlenon Tu é sujo hein, tua obrigação é passar de forma limpa
@@lkscastro cara pra quem briga na frente carro lento é uma desgraça, só te atrapalha, não sou o melhor piloto, mas quando vejo que o carro atrás de min está muito mais rápido eu nem penso duas vezes em deixar passar.
@@ericlenon Ele estar lento não te da o direito de rodar ele.
concordo que vc perde tempo e é irritante, mas mesmo assim ne, imagina se fosse com vc, um cara que se julga mais rapido, te arranca da corrida por estar "lento"
Esse simulador é melhor que o Assetto Corsa?
Salve galo! Eu prefiro. Mas o Assetto Corsa vem logo atrás.
Sim e não, ele tem uma física melhor. Só que tu tem comprar carros, pistas e a mensalidade dele é maior que o valor do Asseto Corsa com todas DLCs que custa 16 reais. 16 Reais não paga um mês de Iracing.
Mas na botada do cara no S ele tava no traçado, vc que estava por fora correndo risco, não?! 23:10
Acho que diferença está na apontada pro apex. Na primeira perna a preferência era do cara e o Vitor foi por fora, mas ele "espalhou" para tentar evitar um possível toque. Já na segunda perna que a preferência era do Vitor, o cara não teve esse cuidado de "espalhar" e foi mais agressivo na apontada pro apex e fez a curva mais fechada. Ali era o cara que corria risco pq um toque na traseira ali, ele rodava.
Acho que a questão foi essa.
@@pedrosergio360 vlw. Foi só dúvida mesmo. Tô na aprendizagem. Ahaha!
Joga beanng drive e barato na steam pfvr e muito legal a física dele e tem circuito e carro gt com pneu macio testa
Se fosse eu, eu já teria feito ele rodar hehehe ou anda ou sai da frente que eu tô passando hehehe.
Pq é burrice defender posição? Tem que deixar passar porque?
Olha sou leigo quanto a simuladores mas pelo que sei de teoria (e posso muito bem estar errado) acho que ele quer dizer que nesse caso, defender posição desse jeito é errado.
Pq o cara que tava defendendo posição tava tomando umas linhas muito diferentes, 'agressivas' e passíveis de acidente caso o cara de trás não estivesse ligado. E o cara de trás, o Vitor, estava mais rápido que o cara q tava defendendo posição. Então o cara q tava defendendo acabou SE atrasando, atrasando o cara de trás, e talvez mais gente. Sendo assim eles se distanciaram do resto (o pessoal mais da frente) pq o cara tava sendo teimoso e não deixando o Vitor passar, ou ao menos não tomando linhas defensivas tão agressivas.
De repente se o cara da frente pilotasse de forma menos 'inconstante', mesmo que o Vitor passasse quem sabe ele ainda teria chance de retomar a posição, e de qualquer maneira falando de tempo, os dois estariam mais rápidos saca? Apesar da posição. Mas sei lá opinião de analista de internet leigo aqui 😂
Eu ja tinha mandado o cara pro espaço faz tempo hahahah
Huahauahauha RESPIRAAAA!
seu (todos video q eu vejo e assim, pqp!) volante ta tao atrasado q eu fico tonto mano, tem alguma coisa errada pelo tanto d fps, ne possivel
(ou entao e o representante do volantin ali junto cum acelerador i etc, nao ando no iR entao nao tenho ctz)
Nunca tinha notado como iracing é feio de gráficos
bom que esse "simulador" nem precisa se preocupar com desgaste de pneu, dai é fácil
Precisa sim, carro muda completamente no decorrer da corrida.
Se tiver um carro desequilibrado no início da corrida, gasta bem e fica difícil no final.
Vc passou metade do vídeo reclamando, q chato cara!
Vc errou nas 3 tentativas de ultrapassagem, o outro piloto tem todo o direito de lutar pela posição.
Reclama menos e guia mais por favor
Assisto todos os seus vídeos e aprendo muito com vc, mas dessa vez acho q vc não foi feliz
Boa noite
Qualquer um pode defender realmente, más se o piloto souber usar os neurônios da cabeça ele vai perceber que lutar por posição no início da corrida enquanto os carros da frente abrem muito não vale nada a pena.
Piloto que não aguenta disputa e chama o outro de burro por disputar? Tô maluco
Qualquer piloto com 2 neurônios sabe que o que o cara tava fazendo era pura burrice.
É aquele negócio, dava pro os dois saí ganhando se ele deixasse passar, pra pegar o vácuo e chegar nos líderes