Kontrola a výmena pohonu
HTML-код
- Опубликовано: 24 авг 2024
- Reťaz, kazeta a prevodníky sú komponenty, ktoré sú permanentne zaťažované počas každého šliapnutia do pedálov. Logicky ich teda treba aj častejšie kontrolovať a v prípade potreby aj meniť.
Odpovede, prečo tieto diely meniť, ako zistiť, či už je tá správna chvíľa a ako na to, sa dozviete spolu aj s pár radami a zlepšovákmi v pokračovaní seriálu videí so “servisom z pohodlia domova”.
Širokú ponuku náhradných dielov a náradia nájdete aj v našom MTBIKER shope: www.mtbiker.sk...
Podpor nás odberom
/ mtbikersk
Sleduj nás
/ mtbiker_shop
/ mtbiker_sk
/ mtbiker.sk
Hudba
/ audiolibrary 
Спорт
Na túto sériu videí sa už teším ak bude takáto ako táto 🙏
Super to s kliašťami ako uvoľniť spojku mi pomohlo .
Díky, Pomohlo... 👍😁😉
Ahoj super video☺.
Mohly by ste davat viac rad ako pouzit aj obycajne naradie,pri opravach.(kombynačky boli super ako pouzit pri davani rychlospojky)Viem ze treba na nejake ukony špecialne naradie,ale aspon alternativu.
Super, díky moc, těším se na další díly 👍
Rozesmálo mne to,jo povedlo se mi to blbě provléci a pak jsem se divil,co to rachotí.Jsem si myslel,že se mi to nikdy nestane :-)U shimana.
Parádne video!
super video
Super díky
Těším se na další 😃🙋♂️
Perfektní, děkuji
dobre podané, vďaka
Ja dávam rychlospojku dole so šnúrkou z topánok 😀
aj prezradis akym "uzlikom" / technikou to robis?. Diky
@@Raptorko takto ruclips.net/video/vlgTEd_WTFc/видео.html
pekne video, ale ja to radsej dam dakomu sikovnejsiemu, ja si na taketo veci jednoducho netrufam. max tak vymena plasta, defekt.
Mohlo to byť poňaté viac komplexnejšie, nie každý má hardtail s 11/12rýchl. pohonom.. Vysvetliť úkon navyše pri fulloch, trebárs ozrejmiť jednosmerné reťaze, či trebárs výmeny reťazí u singlespeedoch, či mestských bicyklov s prevodovkami v nábojoch a posuvnými pätkami rámu. Apropo, nikdy som si vo svojej praxi nedovolil skracovať reťaz podľa pôvodnej. Dôvodom je, že pôvodná nemusí byt skrátená optimálne (teda, jedine ked by sme menili retaz priamo od výroby) Taktiež môže nejakého premotivovaného chytráka od počítača napadnúť skrátiť retiazku za 50 a viac eurocoinov a následne vymeniť pôvodný za viaczubový prevodník:)))
Koupíte si měrku na řetěz a zjistíte, že jste v p***** :D
jezdím na vytahaných řetězech často. Zvýšené opotřebování klik jsem nikdy nepozoroval cca do 133,3 mm, kolem 134 mm to už deformuje i převodníky 53/39. Monohem důležitější je čistota řetězu.
Je normalne, ze men sa 10-50 kazeta da dat dole z kolesa len potiahnutim smerom von? Ako keby ju tak vylupnem von..a potom ked ju tam vraciam, ta si to tam zasne pekne zasne a zacvakne..hm?
Jaký máte názor na rychlospojky, pokud odhlédneme od toho, že se s nimi pracuje pohodlně? Vydrží mi řetěz déle, když ho místo použití rychlospojky snýtuji? Pořád se nemohu ubránit dojmu, že rychlospojka se slabé místo řetězu.
Mám ještě pohon 3×8 (Shimano) a moje zkušenosti jsou takové, že řetěz vydrží asi 1200 km a kazeta asi 5000 - 6000 km. Mám najeto 10 500 km a převodníky jsem ještě neměnil. Komponenty jsou většinou nějaké nejlevnější od Shimana, třeba řetěz HG40 stojí kolem 150 Kč, a tak jeho výměny aspoň nelezou do peněz. Zajímavá výhoda tohoto archaického pohonu je, že převody se navzájem duplikují, takže když mi řetěz začne střílet na pastorku č. 7, kazetu ještě neměním, protože nejpoužívanější převod 2-7 si nahradím 3-5. :-)
Za mňa osobne si dovolím tvrdiť, že rýchlospojka je pevnejšia ako pin. Zvlášť pokiaľ to človek nespraví úplne dobre. Nikdy sa mi nestalo, že by mi reťaz prdla v rýchlospojke, kdežto v mieste znitovania párkrát áno. Nové MTB reťaze Shimano sa s pinmi už ani nevyrábajú. Shimano robilo piny skôr kvôli tomu, že nevedeli obísť patentovú ochranu na rýchlospojky. Obmedzenie životnosti reťaze bude zanedbateľné.
Tiez pouzivam roky na troch bikoch rychlospojky (MTB aj cesta) a nikdy nezlyhali. Samozrejme nemozes mat jednu rychlospojku na cely zivot...pouziva sa len pre jednu retaz lebo nema neobmedzeny pocet pouziti. Mne to pride ze skor pin zle namontujes, rychlospojka je "blbuvzdornejsia"
132.8mm - u kazdej retaze? 11 - 12 prevodnik?
jedu stylem, že řětěz ani kazetu a převodník-pastorek neměním, ojíždí se to stejně vůči vytahanému řetězu a sedá si to vlastně - přizpůsobuje se to, je to teda na MTB ebiku s boschem, zatím má řetěz 12000km a pořád vše bez problému na původních převodech, až mě to udivuje, ale nevykazuje to žádný zásah. Pochybuju že řetěz roztrhnu. V podstatě na to čekám až se stane :) Zhruba co 80km mažu řetěz a lehce utřením čistím.
12 000km na jednu reťaz 😲 vo videu sa spomína výmena po 800-1200km 😃 ale veď keď je ok tak načo meniť. Možno má ebajk pevnejšiu reťaz.
@@lacike767 tak on vytahaný bude, o tom žádná, je tam nějaké obyč. shimano za 400 Kč max, ale tím že si to vše sedá a přizpůsobuje, tak to vlastně ničemu nevadí, až se jednou rozhodnu či bude nějaký problém s řazením, tak to vyměním jako celek, to taky není žádná hrůza, akce do 2tis Kč za ty tři věci, místo starání se o řetěz abych si náhodou nepoškodil kazetu.. jinak nechápu ty časté výměny, dělá se to jen skrz šetření kazety a převodů asi.. ale jiný důvod jsem nenašel, možná na klasickém kole se to projevuje více... nevím. Řetěz na ebike taky existuje, ale je to ten samý jen dražší, takové oblbnutí lidí. Co jsem zjistil.
@@davidsk8558 Mne vydrzala retaz na klasickom MTB 25 000km, len ja to robim tak ze mam dve retaze a menim ich medzi sebou kazdych 2000km. Dovod je ten ze ak by sa jedna roztrhla tak to dojazdim este na tej druhej.
@@davidsk8558 Je to dáno především cenou komponentů, v tomto případě kazety a převodníku.
Pokud budeš vzadu vozit kazetu za moc peněz,nebudeš ji chtit po druhé pozdní výměně řetězu vyhodit.
U těch levnějších bych asi souhlasil s tvým postupem-jezdit co to snese a pak vyměnit komplet.
Ahojte cely team MTBIKER. Chcel by som si kupit e-bike. Prosim Vas o vas nazor (vyhody, nevyhody),co sa tyka tychto komponentov na fullsuspension e-bike - 4000-5000€.
- Sram alebo Shimano XT (radenie, zadna prehadzovacka, brzdy)
- Rock Shox alebo Fox.
a Brzdy Magura MT5. A aku znacky biku odporucate. Diky za vsetko ste najlepsi👍.
Sprav prosím video ako vymeniť lano v teleskopke
ahoj, v pláne je video so základným posezónnym servisom teleskopky, vrátane výmeny lanka ;)
Super som veľmi rad
Řetěz Sram XX1 vydrží i 3tkm a víc
O tom nepochybujem. Len nie každý je schopný a ochotný dať za reťaz 65€
@@bimjeamer To chápu, jen ve výsledku to nakonec vyjde levněji než měnit řetěz každých ca 1tkm.
@@nezmaros . Tak su aj ľudia ktorí stále jazdia 9spd al. 10spd systémy, na ktoré XX1 neexistuje a zároveň kúpiš retaz za 11€, ktorá vydrží 1200 km, nehovoria o tom, že na 12 spd Shimano omnoho lepšie funguje shimano reťaz
mam na nej cca 2700km a stale ma len 0.5% opotrebenie. nova uz kupena a budem ju menit, ale najazd sedi.
Caka ma prerabka z 3x9 na 1x11. Vsetko uz nakupene kazeta, prehadzovacka, radenie, retaz uz len za prevodnikom cakam. Vsetko deore m5100. Kazeta 11-51, prevodnik 32z. Ten mam objednany z ali z ciny tak dufam ze to sadne na moje kluky.
serie zacala dobre, tesim se na dalsi dily.