보면서 차주님이 따 주시겠지 생각했는데.. 헐ㅋ 스팅어 조선의 파나메라 답네요ㅋ 그나저낭 옆에 와이프분이 더 대단하신거 아녀요? 저 속도감에 아무말씀 없이 가시는것보면ㅠ 어지간한 속도는 몸소 체감 하셨다는 건데ㅎㄷㄷ 저라면 무서워서 난리쳤을듯ㅠ 항상 안전운전 하세요~^^
앞차가 뒷차속도 체크도 제대로 안하고 장애인새끼마냥 급차선 변경으로 기어들어오면 도로상황 , 그 차량과의 거리에따라 피할 수도 있겠지만 사고날 수도 있어요 어쩔 수 없는건 어쩔 수 없는거에요 문철이티비 영상에서 봤던 영상중 하나가 댓글남겨주신 내용처럼 사고나는 영상이 있는데 그 영상 댓글에 무식하기 짝이없는 수준떨어지는 빈대갈통새끼들은 뒷차가 시속200 정도로 달려오면 그걸 인지하기가 어렵기때문에 과속차량이 100% 과실이라고 떠드는 장애인들이 많은데 그거 아니에요 ㅋㅋㅋ 제가 수차례 직접 봐서 아는데 제 차량이 시속100으로 주행중일 때 어떤 차가 뒤에서 시속200으로 달려오면 사이드미러 0.5초만 봐도 그 차의 속도가 보이고 내가 차선 변경을 해야겠다&안되겠다 판단 바로섭니다 그거 판단 안되면 평소 운전습관이 아무리 안전운전일지라도 운전하지말아야해요 그냥 말그대로 장애인새낍니다
국산 내연기관 3대장(프라다 G70 스팅어) 중 하나인 스팅어보다 cla 380마력 차량이 제로이백 더 빠르네요?? Cla 16.3초 프라다 17.4초 G70 18.3~18.6초 스팅어 18.8초 외국 사이트 기준이고 변인 조건은 기름 만땅 넣고 90kg 짐을 싣고 달린겁니다 GPS 기준 속도인지 계기판 인지는 모르겠으나 대부분 실제 성능과 일치하는 거 같아요 EX)G37 20.7초 BH 3.8 GDI 22.2초 인데 실제 두 차가 달리면 G37이 2대 반 정도 빠르다네요
제가 옆에 와이프가 타고있어서 악셀을 밟았다 뗏다해서 그렇지 혼자 타고있었으면 위 영상같은상황 절대 안나올 것 같습니다 님 차량이 전기형 1세대 차량이라 할지라도 위 영상처럼 스팅어 3.3차량과 달리게 된다면 충분히 딸 수 있고, 저속~고속 코너만 쫌 잘타신다면 앵간한 400마력대 차량 까지는 뒤꽁무니라도 보면서 재밌게 다닐 수 있을겁니다 ㅎ (공차중량 가벼우면서 무게중심이 낮은 달리기 포지션으로 만들어진 로터스 엑시지 차량같은 그런 류의 차량은 제외) cla45 OE타이어 ps4s의 사이즈가 235/35/19인데 만약 달리는걸 좋아하시고 코너를 쫌 더 안정적이면서 빡씨게 타고싶다 하시면 다음 타이어 교체하실 때 245/35/19로 가시는거 추천드립니다 편평비 안낮추셔도 될겁니다
@@승훈이-p5v 맞습니다 자막 내용대로 와이프 눈치보면서 악셀을 밟았다 뗏다 하면서 꾹 눌러지는 풀악셀까지는 밟지 않았는데도 제 차량이 미세하게 살짝 더 빠른걸로 봐선 맘편히 풀악셀치면서 달렸다면 충분히 재끼고도 남았을 것 같다는 느낌이 들었습니다 CLA45와 스팅어 3.3은 공차중량이 200키로 정도 차이나는데 200키로차이는 무시 못 할 정도인데 거기에 더불어 CLA45가 마력수도 살짝 더 높게 나오고 미션 부분은 자세히 모르겠지만 아무래도 AMG의 명성이 있어서 미션빨도 있지 않을까 합니다 ㅎ 전체적으로 스팅어 3.3보단 CLA45가 기술적인 면에선 압승이죠 ㅎㅎ
직접 경험을 수차례 해보고 그런 말씀하셨으면 합니다 카운터를 치고싶어서 그러는게 아니라 고속에서 차선변경을 느리게 하면 그 다음 상황을 대비하는 시간이 길어지기 때문에 오히려 더 위험합니다 그렇다고 제가 운전 하루이틀하고 괜찮다 라는식으로 말을 하는게 아니고 인생 살아오면서 바퀴4개짜리 운전 스토리를 간략하게 말씀드리자면 10년 전 택시 회사 근무 + 콜떼기로 넘어가서 근무 몇년간 하루 운전 12시간 이상씩 해가면서 장거리 손님 내려드리고 혼자 복귀할 때 차가 없는 늦은 저녁 또는 새벽시간이면 순정차량의 한계점도 알겸 목적지까지 빠르게 갈꺼라고 맨날 풀악셀에 단속카메라 회피 차선 다 외워가며 코너 항시 빡쎄게 탔었는데 택시차든 콜떼기차든 렌트카든 자차든 고속도로 올리면 항상 하던짓이 시속200에 각기치면서 차선변경을 했었고 차종은 k5 k3 아반떼md yf소나타 nf소나타 투스카니 젠쿱 그리고 현재 CLA45 차종으로 많은 경험을 토대로 뒤가 날리지 않게 핸들링 조작하여 차선변경을 합니다 그러나 님께서 우려하는 그 사고가 높은 속도에서 차가 돌아버릴 것을 우려해서 말씀하신 것 같은데 핸들링 조작에 따라 관성드리프트도 됩니다 바퀴 4개짜리 운전 시작한지 2년 채 안된 시절 한창 아랍드리프트에 빠져있을 때 아반떼md로 4차선 고속도로 새벽시간 차가 없던 상황에 시속 160쯤에서 아랍드리프트를 따라한다고 핸들 휙휙 틀어서 관성을 줬더니 차가 심하게 오버스티어 모션이 나오면서 제어가 안될 정도로 뒤가 날려 관성드맆 2번하고 백스핀 1번하면서 진짜 운좋게 사고없이 차량을 멈춰세웠었는데 그때 생각하면 매우 아찔하면서도 짜릿한 경험으로 한편으론 블박이 없었던게 너무너무 아쉽네요 그때 만약 블박이 있었다면 영상 따서 유튭 바로 올리는건데.. 하여튼 높은 속도에서 핸들 조향을 어떻게 하면 차체자세를 잃는지 알고 핸들 조작을 하는것이므로 그런식의 명령조로 말씀하지 않으셨으면 합니다
추가로 한말씀 더 공차중량이 많이 나가는 대형세단이나 전기차 또는 SUV는 아마 님께서 우려하는 사고가 날수도 있을겁니다 고속주행에서 직빨의 안정감이 그렇게 좋기로 유명한 벤츠 S클이나 비엠딱까리 7시리즈 또는 그런 종류의 차량은 말그대로 직빨에서 안정감은 최고인데 만약 저처럼 시속 200에서 각기쳐보면 안정적이다 라는 말이 절대 안나올겁니다
안녕하세요 본 내용과 관계없지만 댓글을 읽고 차잘알 박사님인 것 같아서 뭣 좀 여쭤보려고 합니다. 제가 스팅 2.5리터로 rwd랑 awd중에 중고로 구매하려는데 매우 고민됩니다. 20대 후반이고 sm5랑 그랜저 ig만 운전해왔는데 전륜기반이지 않습니까? 동호회 카페가보면 사람들이 후륜의 맛을 느껴보는 걸 추천한다고 후륜을 추천합니다. Awd는 안정성은 가져가지만 묵직하고 레일을 타는 느낌이라고 하더군요? 사람들은 후륜이 코너링에서 더 맛있다고하는데 유튜버님처럼 공도에서 후륜으로 지져도 뒤가 털릴 일은 없을까요? Lsd가 있다고 하지만 가끔 고속도로에서 쏘는 걸 좋아하는데 스포츠용 세단은 첨이라 너무 고민됩니다. Rwd냐 Awd냐... 흑😢
@@qkdrnqlffkem 안녕하세요 우선 저는 차에 대해서 그렇게 잘 알진 못합니다.. 제가 관심 있는 차종에만 정보를 파헤치고 그 외 관심 없는 차량은 알려고 하지도 않아서 저도 모르는게 많긴 합니다 다만 주행 관련해서는 경험이 많고 저는 이론적인 설명보단 경험에서 우러나오는 정보를 토대로 말씀드리고있어요 우선 말씀주신 후륜보단 4륜이 안정적인건 맞고 후륜은 뒤를 날리는 맛에 타시는 분들이 많은걸로 알고있습니다 제가 젠쿱을 탈 때는 저의 유튜브 채널에 신경을 완전히 끄고있을때라 영상이 없는데 완전 순정 신이오 차량을 가져와서 코너도 빡쎄게 타보고 시속 220에서 각기도 쳐봤는데 차가 돌거나 털릴 것 같은 불안한 느낌 자체는 아예 안들었어요 다만 젠쿱은 후륜구동 차량이다보니 높은 속도에서 각기차선변경할때는 진행되는 속도가 그대로 유지될 정도의 악셀링 또는 악셀에서 발을 떼고 각기차선변경을 했었지 악셀을 깊게 밟으면서 각기차선변경을 하진 않았습니다 후륜차량으로는 잘못하면 차가 돌아버릴 수 있으니 그 부분은 잘 알고 조지셔야됩니다 스팅어 후륜과 4륜 고민중이시라.. sm5 , 그렌저 ig 타다가 넘어가시는거면 후륜은 타본 경험이 없으시다는건데 우선 스팅어 2.5 후륜과 4륜을 제가 직접 타보진 않았지만 기본적인 차량 구조나 설계에 따른 장단점, 널리 알려진 4륜은 오르막 잘오르고 후륜은 4륜에 비해 연비가 잘나오는 그런 흔하디 흔한 내용은 제외하고 격한 주행 기준으로 설명드려보자면 후륜은 빗길에서 격한 핸들링에 더해 악셀을 조금만 씨게 밟아도 차가 돌 수 있어서 마음편히 조지면서 타기가 좀 위험합니다 그게 반대로 보면 그걸 제어하면서 짜릿한 재미로 주행을 할 수 있겠죠 4륜은 와인딩 코너에서 후륜보다 탈출 속도가 빠르고 후륜보다는 마음편하게 악셀 조지면서 탈 수 있는 즉 후륜차량보다 안정적이면서 빡쎈 주행에 이점이 있지만 4륜 특성상 동력손실 + 무게가 늘어남으로 인해 동급 후륜 스팅어에 비해 직빨 속도는 살짝 뒤쳐질 수 있다는점 참고하셔서 선택하시면 될뜻합니다
2세대 구형 cts-v 타고있습니다. 45amg 잘달리죠ㅎㅎ 외곽에서 뒤에 붙길래 달려봤는데 직빨에서 벌어지긴 하는데 꾸준히 쫓아오더라구요. 언젠간 한번 타보고싶은데 애가 둘이라 기회가없네요. 영상 잘보고 갑니다~ㅎㅎ 기회되면 드라이브도 환영합니다. 2세대 V랑 빠르지만 감성없는 ev6gt 타고있습니다ㅎㅎ
캐딜락 차량엔 관심이 없어서 몰랐는데 검색해보니.. 와이구야이 고출력차량이네요 ev6 gt도 그렇고 그런데 그런 무거운 차량으로 시속 200이상 오버 상태에서 커브길은 안정적인가요? 제가 많은 차량을 테스트해보진 않아서 100% 확실하게 말씀은 못드리지만 보고 듣고 경험해본바로는 개인적인 관념에서 공차중량이 무거운 차량은 고속에서 급차선변경이나 고속 커브에서 매우 불안정적이다 라는 고정관념이 있어서 매우 궁금하긴합니다 와인딩에서도 불리하다고 생각하구요 ㅎ
cla45 18년식 1.5세대 전기형의 페리버전입니다 만약 제가 혼자 탄 상태에서 마음 편히 운전을 했다면 절대 위 영상같은 상황은 안나왔으리라 생각합니다 왜냐면 꾹꾹이풀악셀이 아닌데도 미세하게 제 차량이 더 빨랐고 제원상으로도 cla45가 더 빠를 수 밖에 없습니다 마력수도 살짝 더 높은데에 더해 공차중량이 cla45가 200키로 가량 더 가볍습니다 cla45 전기형 1세대 차량이라면 스팅어 3.3과 거의 같이 달릴 수 있겠네요
아오앤.. 참 궁금하긴합니다 ㅎ 아오앤이 실제로 달리는걸 본 적은 없지만 다른 유튜브 영상에서 봤었는데 람보르기니와 크게 차이나지 않는 가속감으로 매우 빠르기로 유명하더군요 그러나 전기차 특성상 공차중량이 매우 무거워서 OE타이어의 폭이 275짜리를 사용했다고 해도 일반 고속도로에서 200 오버의 속도로 과연 커브길까지 잘 돌아나갈까? 라는 의문이 들어서 매우 궁금하네요 언젠간 고속도로에서 아오앤 만나면 영상각 한번 뽑아보겠습니다 ㅎㅎ
@@레드_라인 오 제대로 된 징역배기 바로 옆에서 풀배기 계속 들으면 담날까지 귀아플텐데 제대로 된 징역배기 못만나보셧나보네 님 고배기량 콜벳이나 카마로 머스탱 이런자흡차들 매니폴드에 논촉에 중통에 엔드 까지 풀튜닝한거 옆에서 계속 들을 자신있으신가요?? ㅋㅋ 진짜 창문못열텐데 창문안열어도 아픈수준 ㅋㅋ 그뒤로 다신 머스탱 카마로 보면 경계하면서 감 ptsd옴 아직도 ㅋㅋ
댓글창 클린하고 양 운전자 두 분 다 정상이고 칼치기 없고 깜박이 잘 켜고 깔끔한 마무리까지.. 마음이 편안해지는 영상이네요 잘 보고 갑니다
뭔가 차쟁이들끼리는 차종 상관 없이 순수하게 같이 달리면 재밌는데
꼭 차도 없거나 이상한 차부심 있는 사람들이 국산차는 120 이상 못달린다 짱츠다 이러는것 같네요 ㅎ...
영상 잘 봤습니다!
영상 잘 봤습니다 영상속 스팅어 차주는 아니지만 스팅어 3.3 사륜 순정으로 고속도로 달리다 보면 매너있게 달려주시고 즐겨주시는분들이 많더라구요 ㅎㅎ 오늘도 안운 하세요~
짧았지만 서로 레이싱 후 비깜으로 마무리.. 낭만있네요 ㅋㅋ 어거지로 위험하게 길 뚫어가면서 하는게 아니고 충분히 밟을만한 상황에서 잠시 달린거라 보기에도 좋네요
ㅎㅎ 재밌게 시청해주셔서 감사합니다
달리기 국룰 : 누군가 같이 타고 있을때 재미난 차가 같이 달려준다 ㅋㅋㅋ 혼드할땐 발견못함 ㅋㅋㅋ
맞습니다
완전 머피의 법칙..ㅋㅋ
너무 공감..
아..나만 그런게 아니였군아..
ㅇㅈ 꼭 여자친구 타있을때 만남 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@토실-z3xㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
마지막에 비깜으로
좋은 승부였다로 딱 아름답네요!
스팅어 디지게 빠르네요 ㄷㄷ
시나리오 아닌 서로의 감각적인 롤링스타트 텔레파시 타이밍 무엇???
진심 핵소름ㄷㄷ;역시 달리기선수들 끼리는 뭔가 통하는게 있음ㅋ
원래 좋은 먹거리가 있을땐 항상 와이프가 조수석에 앉아 있다.
나 혼자 운행하는 날엔 아엔 벨엔 스팅어 지칠공 하나도 안보인다.....
보여봤자 넘볼 수 없는 슈퍼카들만 지나가고 있어서 조용히 짜져 내 갈긴 간다.
마치 도로에서 원래 조용히 달렸던것 처럼..
다음엔 1인승일때 도전하는걸루
역시 동승석에 행성파괴자가 있으면 목숨이 남아나지 않습니다 ㅠㅠ
모델s플래드 타고 양양고속도로에서 우연히 아5n이랑 경쟁하고 바로뜬 영상ㅋㅋㅋ심장이 콩닥콩닥하네요
ㅎㄷ0ㄷ..
이김 ?
어우 ..대단하네요 ㅜ 저는 x3m 타는디 200키로 넘겨본적이없네요 ..무섭 ㅠ
차 없을때 한적한 곳에서 하다보면 간튜닝이 슬슬 됩니다 저도 처음부터 저렇게 달리진 못했어요 ㅎㅎ
영상 시원하고 보기 좋네요 잘 보고 갑니다^^
보면서 차주님이 따 주시겠지 생각했는데.. 헐ㅋ 스팅어 조선의 파나메라 답네요ㅋ
그나저낭 옆에 와이프분이 더 대단하신거 아녀요? 저 속도감에 아무말씀 없이 가시는것보면ㅠ 어지간한 속도는 몸소 체감 하셨다는 건데ㅎㄷㄷ 저라면 무서워서 난리쳤을듯ㅠ 항상 안전운전 하세요~^^
ㅎㅎ 좋은말씀 감사합니다
행님 근데 저렇게 가다가 앞차 급차선 변경하면 ㅅㅌㅊ?
운전 실력도 너무 좋으시지만 궁금합니다
앞차가 뒷차속도 체크도 제대로 안하고 장애인새끼마냥 급차선 변경으로 기어들어오면 도로상황 , 그 차량과의 거리에따라 피할 수도 있겠지만 사고날 수도 있어요 어쩔 수 없는건 어쩔 수 없는거에요
문철이티비 영상에서 봤던 영상중 하나가 댓글남겨주신 내용처럼 사고나는 영상이 있는데 그 영상 댓글에 무식하기 짝이없는 수준떨어지는 빈대갈통새끼들은 뒷차가 시속200 정도로 달려오면 그걸 인지하기가 어렵기때문에 과속차량이 100% 과실이라고 떠드는 장애인들이 많은데 그거 아니에요 ㅋㅋㅋ
제가 수차례 직접 봐서 아는데 제 차량이 시속100으로 주행중일 때 어떤 차가 뒤에서 시속200으로 달려오면 사이드미러 0.5초만 봐도 그 차의 속도가 보이고 내가 차선 변경을 해야겠다&안되겠다 판단 바로섭니다
그거 판단 안되면 평소 운전습관이 아무리 안전운전일지라도 운전하지말아야해요 그냥 말그대로 장애인새낍니다
둘이 별차이 안나죠... 따라가냐 못따라가냐는 운전자 스킬 + 타이어 정도 일것같네요
스팅어가 직빨은 무시 못하더라구요
국산 내연기관 3대장(프라다 G70 스팅어) 중 하나인 스팅어보다 cla 380마력 차량이 제로이백 더 빠르네요?? Cla 16.3초 프라다 17.4초 G70 18.3~18.6초 스팅어 18.8초 외국 사이트 기준이고 변인 조건은 기름 만땅 넣고 90kg 짐을 싣고 달린겁니다 GPS 기준 속도인지 계기판 인지는 모르겠으나 대부분 실제 성능과 일치하는 거 같아요
EX)G37 20.7초 BH 3.8 GDI 22.2초 인데 실제 두 차가 달리면 G37이 2대 반 정도 빠르다네요
그게 아무래도 cla45가 스팅어3.3보다 공차중량이 200키로 가량 더 가벼운데 마력수까지 8마력이 더 높아서 그렇지 않을까싶어요 미션차이도 쫌 있을테고..
역시 조선의 파나메라 스팅어 빠르네 ㅋㅋ
yf터보인가요?
정말 저렇게 텔레파시처럼 같이 달리고 갈림길에 먼저 나가는사람이 천천히 가면서 비상등켜주면 그만한 감동도 없음 ㅋㅋㅋㅋ
저도 cla45인데 기통빨은 어쩔수없는거같습니다.. ㅠㅠ
터빈업할까싶기도하고요
제가 옆에 와이프가 타고있어서 악셀을 밟았다 뗏다해서 그렇지 혼자 타고있었으면 위 영상같은상황 절대 안나올 것 같습니다
님 차량이 전기형 1세대 차량이라 할지라도 위 영상처럼 스팅어 3.3차량과 달리게 된다면 충분히 딸 수 있고, 저속~고속 코너만 쫌 잘타신다면 앵간한 400마력대 차량 까지는 뒤꽁무니라도 보면서 재밌게 다닐 수 있을겁니다 ㅎ (공차중량 가벼우면서 무게중심이 낮은 달리기 포지션으로 만들어진 로터스 엑시지 차량같은 그런 류의 차량은 제외)
cla45 OE타이어 ps4s의 사이즈가 235/35/19인데 만약 달리는걸 좋아하시고 코너를 쫌 더 안정적이면서 빡씨게 타고싶다 하시면 다음 타이어 교체하실 때 245/35/19로 가시는거 추천드립니다 편평비 안낮추셔도 될겁니다
ㅎㅎ답장감사합니다
제차는 c117 18년식 후기형입니다
맞아요 ㅋㅋ 저도 그래서 245 35 19 입니다 ㅎㅎ 피제로이긴한데 담번에는 ps4s껴보겠습니다 !
@@나는땡식 저랑 같은 년식이시네요 ㅎㅎ
저는 다음번에 sc7을 넣어볼까합니다
유튭 영상들을 보니 sc7이 요번에 나온 타이어인데 ps4s랑 같은 프리미엄 등급 타이어중에서 괜찮아보이더라구요 ㅎㅎ
@@레드_라인cla45 amg 괴물입니다 영상속 주인공님. 풀악셀 아닌것같습니다 cla45. 2000cc. 대장이란말이 그냥 나온게 아닙니다
자랑은 아니지만
사패산터널 새벽에 3.3스팅어(고급유맵)랑 cla45랑 달린적있습니다
60롤링 동시풀악셀 쳤는데
Cla45. 6대?10대차이로 이깁니다
물론 스팅어도 괴물인데..
Cla45가 더 빠르더라고요...기술력차이인지 밋션빨인지 무게빨인지 cla45가 압승입니다
@@승훈이-p5v 맞습니다 자막 내용대로 와이프 눈치보면서 악셀을 밟았다 뗏다 하면서 꾹 눌러지는 풀악셀까지는 밟지 않았는데도 제 차량이 미세하게 살짝 더 빠른걸로 봐선 맘편히 풀악셀치면서 달렸다면 충분히 재끼고도 남았을 것 같다는 느낌이 들었습니다
CLA45와 스팅어 3.3은 공차중량이 200키로 정도 차이나는데 200키로차이는 무시 못 할 정도인데 거기에 더불어 CLA45가 마력수도 살짝 더 높게 나오고 미션 부분은 자세히 모르겠지만 아무래도 AMG의 명성이 있어서 미션빨도 있지 않을까 합니다 ㅎ
전체적으로 스팅어 3.3보단 CLA45가 기술적인 면에선 압승이죠 ㅎㅎ
스팅어타고있는데 보증기간도 끝났겠다 맵부터시작해서 하나하나씩 만지고 있는 재미가 쏠쏠합니다 보증기간 끝나면 막타야죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅎㄹㄹ
크~ 재밌겠다 !!
스팅어도 잘 달리네요 ㅋㅋ
그러게요 시원하게 잘 달리더라구요 ㅎㅎ 고속도로에서 스팅어가 달리는걸 직접 본건 이번이 처음입니다 ㅎㅎ
이게바로 낭만이제 비깜낭만
유튜버님은 차종이 뭐에요?̊̈
CLA45 AMG 18년식 전기형의 페리버전 1.5세대입니다
잘달린다 210넘는데 안정성 ㄷㄷ
45s면 결과가 다를지도..
43amg 421마력, g70 3.3 370마력 두대 가지고 있는데 체감은 g70이 빠른 것 같은데 제로백 재보니 43amg가 빠르네요.
아.. 45s였더라도 위와 같은 상황 나왔을 것 같습니다 ㅜ
자막에도 설명했다시피 옆에 와이프 타고있어서 눈치때문에 악셀을 제대로 밟지를 못했어요..
혼드였으면 충분히 재꼇을판인데 휴..
이게 CLA야 911GTS야
이렇게빨라요?? 진짜
이정도면 진거임ㅋㅋ
하... 인정하긴 싫지만 인정하겠습니다 ㅜㅜ
진짜 언젠간 혼자일 때 만나면 그때 영상 각 제대로 뽑아서 재업로드를 ㅂㄷㅂㄷ...
@@레드_라인 옆에 사람있으면 아무래도 조심스럽죠ㅋㅋ
낭만 운전이네
글쵸 낭만 운전이죠
낭만치사량ㅋㅋㅋ 3.3awd타는데 amg부럽읍니다ㅋㅋ
이기고 지고 차이가 먼가요???
저도 그 정의가 뭔지는 정확히 모르겠으나 유추해보자면 뒷 차량이 중도 포기하여 악셀에서 발을 뗀 경우 졌다고 하는게 아닐까요?
또는 뒷차량이 선행차량과 너무 멀어져서 시야에서 벗어났을 때 졌다고 하는게 아닐지..
재밌겟다
스팅어 2.0은 느리죠?
타보진 않았지만 3.3에 비하면 많이 느리게 느껴지지않을까 싶습니다
그래도 2.0 일반 공도에서 소소하게 즐기기엔 나쁘지 않은 출력이라 경제성 및 유지비도 괜찮을거고 재미도 있을겁니다
어느차량과 비교하냐에따라 다르죠ㅋㅋㅋㅋ
스팅어든 g70이든 무조건3.3이고
2.0은 말텁이 빠름돠ㅋㅋㅋ
저렇게 달리고 비깜 인사 받으면 그날 하루 입이 귀에 걸림 ㅋㅋ
님 핸들링 보니 조만간 사고 제대로 나실듯,, 카운터치고 싶어서 그러는 거 아니면 차선 부드럽게 이동하세요. 너무 팍팍 꺾네요
직접 경험을 수차례 해보고 그런 말씀하셨으면 합니다
카운터를 치고싶어서 그러는게 아니라 고속에서 차선변경을 느리게 하면 그 다음 상황을 대비하는 시간이 길어지기 때문에 오히려 더 위험합니다
그렇다고 제가 운전 하루이틀하고 괜찮다 라는식으로 말을 하는게 아니고 인생 살아오면서 바퀴4개짜리 운전 스토리를 간략하게 말씀드리자면 10년 전 택시 회사 근무 + 콜떼기로 넘어가서 근무 몇년간 하루 운전 12시간 이상씩 해가면서 장거리 손님 내려드리고 혼자 복귀할 때 차가 없는 늦은 저녁 또는 새벽시간이면 순정차량의 한계점도 알겸 목적지까지 빠르게 갈꺼라고 맨날 풀악셀에 단속카메라 회피 차선 다 외워가며 코너 항시 빡쎄게 탔었는데 택시차든 콜떼기차든 렌트카든 자차든 고속도로 올리면 항상 하던짓이 시속200에 각기치면서 차선변경을 했었고 차종은 k5 k3 아반떼md yf소나타 nf소나타 투스카니 젠쿱 그리고 현재 CLA45 차종으로 많은 경험을 토대로 뒤가 날리지 않게 핸들링 조작하여 차선변경을 합니다
그러나 님께서 우려하는 그 사고가 높은 속도에서 차가 돌아버릴 것을 우려해서 말씀하신 것 같은데 핸들링 조작에 따라 관성드리프트도 됩니다
바퀴 4개짜리 운전 시작한지 2년 채 안된 시절 한창 아랍드리프트에 빠져있을 때 아반떼md로 4차선 고속도로 새벽시간 차가 없던 상황에 시속 160쯤에서 아랍드리프트를 따라한다고 핸들 휙휙 틀어서 관성을 줬더니 차가 심하게 오버스티어 모션이 나오면서 제어가 안될 정도로 뒤가 날려 관성드맆 2번하고 백스핀 1번하면서 진짜 운좋게 사고없이 차량을 멈춰세웠었는데 그때 생각하면 매우 아찔하면서도 짜릿한 경험으로 한편으론 블박이 없었던게 너무너무 아쉽네요 그때 만약 블박이 있었다면 영상 따서 유튭 바로 올리는건데..
하여튼 높은 속도에서 핸들 조향을 어떻게 하면 차체자세를 잃는지 알고 핸들 조작을 하는것이므로 그런식의 명령조로 말씀하지 않으셨으면 합니다
추가로 한말씀 더
공차중량이 많이 나가는 대형세단이나 전기차 또는 SUV는 아마 님께서 우려하는 사고가 날수도 있을겁니다
고속주행에서 직빨의 안정감이 그렇게 좋기로 유명한 벤츠 S클이나 비엠딱까리 7시리즈 또는 그런 종류의 차량은 말그대로 직빨에서 안정감은 최고인데 만약 저처럼 시속 200에서 각기쳐보면 안정적이다 라는 말이 절대 안나올겁니다
안녕하세요 본 내용과 관계없지만 댓글을 읽고 차잘알 박사님인 것 같아서 뭣 좀 여쭤보려고 합니다.
제가 스팅 2.5리터로 rwd랑 awd중에 중고로 구매하려는데 매우 고민됩니다. 20대 후반이고 sm5랑 그랜저 ig만 운전해왔는데 전륜기반이지 않습니까? 동호회 카페가보면 사람들이 후륜의 맛을 느껴보는 걸 추천한다고 후륜을 추천합니다. Awd는 안정성은 가져가지만 묵직하고 레일을 타는 느낌이라고 하더군요? 사람들은 후륜이 코너링에서 더 맛있다고하는데 유튜버님처럼 공도에서 후륜으로 지져도 뒤가 털릴 일은 없을까요? Lsd가 있다고 하지만 가끔 고속도로에서 쏘는 걸 좋아하는데 스포츠용 세단은 첨이라 너무 고민됩니다. Rwd냐 Awd냐... 흑😢
.@@레드_라인
@@qkdrnqlffkem 안녕하세요 우선 저는 차에 대해서 그렇게 잘 알진 못합니다.. 제가 관심 있는 차종에만 정보를 파헤치고 그 외 관심 없는 차량은 알려고 하지도 않아서 저도 모르는게 많긴 합니다
다만 주행 관련해서는 경험이 많고 저는 이론적인 설명보단 경험에서 우러나오는 정보를 토대로 말씀드리고있어요
우선 말씀주신 후륜보단 4륜이 안정적인건 맞고 후륜은 뒤를 날리는 맛에 타시는 분들이 많은걸로 알고있습니다
제가 젠쿱을 탈 때는 저의 유튜브 채널에 신경을 완전히 끄고있을때라 영상이 없는데 완전 순정 신이오 차량을 가져와서 코너도 빡쎄게 타보고 시속 220에서 각기도 쳐봤는데 차가 돌거나 털릴 것 같은 불안한 느낌 자체는 아예 안들었어요
다만 젠쿱은 후륜구동 차량이다보니 높은 속도에서 각기차선변경할때는 진행되는 속도가 그대로 유지될 정도의 악셀링 또는 악셀에서 발을 떼고 각기차선변경을 했었지 악셀을 깊게 밟으면서 각기차선변경을 하진 않았습니다 후륜차량으로는 잘못하면 차가 돌아버릴 수 있으니 그 부분은 잘 알고 조지셔야됩니다
스팅어 후륜과 4륜 고민중이시라.. sm5 , 그렌저 ig 타다가 넘어가시는거면 후륜은 타본 경험이 없으시다는건데 우선 스팅어 2.5 후륜과 4륜을 제가 직접 타보진 않았지만 기본적인 차량 구조나 설계에 따른 장단점, 널리 알려진 4륜은 오르막 잘오르고 후륜은 4륜에 비해 연비가 잘나오는 그런 흔하디 흔한 내용은 제외하고 격한 주행 기준으로 설명드려보자면
후륜은 빗길에서 격한 핸들링에 더해 악셀을 조금만 씨게 밟아도 차가 돌 수 있어서 마음편히 조지면서 타기가 좀 위험합니다 그게 반대로 보면 그걸 제어하면서 짜릿한 재미로 주행을 할 수 있겠죠
4륜은 와인딩 코너에서 후륜보다 탈출 속도가 빠르고 후륜보다는 마음편하게 악셀 조지면서 탈 수 있는 즉 후륜차량보다 안정적이면서 빡쎈 주행에 이점이 있지만 4륜 특성상 동력손실 + 무게가 늘어남으로 인해 동급 후륜 스팅어에 비해 직빨 속도는 살짝 뒤쳐질 수 있다는점 참고하셔서 선택하시면 될뜻합니다
2세대 구형 cts-v 타고있습니다.
45amg 잘달리죠ㅎㅎ
외곽에서 뒤에 붙길래 달려봤는데 직빨에서 벌어지긴 하는데 꾸준히 쫓아오더라구요.
언젠간 한번 타보고싶은데 애가 둘이라 기회가없네요.
영상 잘보고 갑니다~ㅎㅎ
기회되면 드라이브도 환영합니다. 2세대 V랑 빠르지만 감성없는 ev6gt 타고있습니다ㅎㅎ
캐딜락 차량엔 관심이 없어서 몰랐는데 검색해보니.. 와이구야이 고출력차량이네요 ev6 gt도 그렇고
그런데 그런 무거운 차량으로 시속 200이상 오버 상태에서 커브길은 안정적인가요?
제가 많은 차량을 테스트해보진 않아서 100% 확실하게 말씀은 못드리지만 보고 듣고 경험해본바로는 개인적인 관념에서 공차중량이 무거운 차량은 고속에서 급차선변경이나 고속 커브에서 매우 불안정적이다 라는 고정관념이 있어서 매우 궁금하긴합니다 와인딩에서도 불리하다고 생각하구요 ㅎ
경북 고속도로?
cla45 amg 구형이면 스팅어랑 같은 마력대네요.. 근데 져요?
cla45 18년식 1.5세대 전기형의 페리버전입니다
만약 제가 혼자 탄 상태에서 마음 편히 운전을 했다면 절대 위 영상같은 상황은 안나왔으리라 생각합니다
왜냐면 꾹꾹이풀악셀이 아닌데도 미세하게 제 차량이 더 빨랐고 제원상으로도 cla45가 더 빠를 수 밖에 없습니다
마력수도 살짝 더 높은데에 더해 공차중량이 cla45가 200키로 가량 더 가볍습니다
cla45 전기형 1세대 차량이라면 스팅어 3.3과 거의 같이 달릴 수 있겠네요
행성파괴급 눈치 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
글쵸 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 말한마디없이 저를 노려보고있는 그 시선 아시는분은 아실거에요 ㅋㅋㅋㅋ
단조엔진에 태생부터가 넘사라서 팅어 쩜삼으로는 힘들죠 그래도 팅어가 직빨은 좋아서 잠깐 방심하면 금새 쫓아옵니다 맥주만형님이 괜히 M총괄이사하다 넘어오신게아니긴함 아이오닉5n이었다면 45amg론 후면 틴팅제품이 뭔지도 구경조차 못했겠지만
아오앤.. 참 궁금하긴합니다 ㅎ
아오앤이 실제로 달리는걸 본 적은 없지만 다른 유튜브 영상에서 봤었는데 람보르기니와 크게 차이나지 않는 가속감으로 매우 빠르기로 유명하더군요
그러나 전기차 특성상 공차중량이 매우 무거워서 OE타이어의 폭이 275짜리를 사용했다고 해도 일반 고속도로에서 200 오버의 속도로 과연 커브길까지 잘 돌아나갈까? 라는 의문이 들어서 매우 궁금하네요
언젠간 고속도로에서 아오앤 만나면 영상각 한번 뽑아보겠습니다 ㅎㅎ
@@레드_라인 아5n 커브 쥰내 잘 돕니다
@@qqqqqq22224 과연... ㅎㅎ
다음에 고속도로에서 아5앤 만나게되면 영상각 한번 뽑아보겠습니다
비록 제가 못따라갈지라도..ㅋㅋㅋ
@@레드_라인45순정으론 코너도는걸 못보실겁니다
ㅎㄷㄷ
누군갈 태우고 230넘게 밟는다고요? 그것도 와이프 와
상황에 따라 다르다고 생각합니다
골목길에서는 시속 50도 미친속도라 볼 수 있지만 차가 없는 한적한 고속도로 + 도로상태만 괜찮다면 시속 230은 그리 빠른속도가 아니에요
최소 못해도 시속 300이상은 나와야 쫌 빠르네 하죠 ㅎ
2.5 팅어 차주는 울다 갑니다... 읍읍ㅠㅠ
징역배기 한차들 한테 달려보자고 도발하믄 ㅋㅋㅋ 저런상황이면 옆에서 계속 무한팝콘 무한 풀배기 튀겨대서 창문닫아도 귀가아픔 조심하셈 그러다 이명증생김 ㅋㅋㅋ
그런 차 너무 좋아합니다 ㅎ
영상각도 뽑고 얼마나 잘달리는지도 확인해볼 수 있고 아주 좋지요 ㅅㅅ
@@레드_라인 오 제대로 된 징역배기 바로 옆에서 풀배기 계속 들으면 담날까지 귀아플텐데 제대로 된 징역배기 못만나보셧나보네 님 고배기량 콜벳이나 카마로 머스탱 이런자흡차들 매니폴드에 논촉에 중통에 엔드 까지 풀튜닝한거 옆에서 계속 들을 자신있으신가요?? ㅋㅋ 진짜 창문못열텐데 창문안열어도 아픈수준 ㅋㅋ 그뒤로 다신 머스탱 카마로 보면 경계하면서 감 ptsd옴 아직도 ㅋㅋ
@@레드_라인 아예 백점시켜서 배기음 안들리게 해야됨ㅋㅋ 조금이라도 거리좁혀지면 님 고막 안좋아짐 고문행임 ㅋㅋ 진심 뒤에서 저승사자 따라오는줄알았음 진심 ㅋㅋ 그렇다고 시끄러워서 앞에서 진로 방해할수도 없는거고 찌질하게 ㅋㅋ 다시는 카마로 머스탱 안건드림 그뒤로 전 ㅋㅋ 머스탱은 글케 빠르진 않은데 한번 따라잡히면 고막 바로 고문당함ㅋㅋ 개무서움 머슬카오너들 ㅋㅋㅋ
@@김민수-y4k6u 음..ㅎㅎ 일부러 제 옆에서 배기사운드만 팅구는 차는 본 적이 없어서 어떤 느낌인지 잘 모르겠네요 ㅎ
특히나 창문 닫아놓으면 방음이 너무 잘되서 타 차량이 너무 시끄럽다면 굳이 창문을 열고 듣진 않을 것 같습니다 ㅋㅋ..
@@레드_라인 ㅋㅋㅋㅋ 매니폴드에 논촉에 중통에 엔드에 풀배기 한 머슬카만나면 개고문행임 이거 만나봐야됨 ㅋㅋㅋ 너무 아픔 4기통 6기통에 논촉 풀배기한차하곤 걍 차원이 달라 ㅡㅡ 그냥 근처 못가
스팅어 좀 치네?
6기통이면 몬이기죠
;; 제 차량 혼자 타고있었고 제대로 달렸다면 충분히 재끼고도 남았을 것 같습니다
스팅어는 장인 장모까지 태웠다캅니다
ㅎㄷㄷ 죶대네요;;
스팅어 3.3 순정이 제로이백17초정도나오던데
맘먹고 풀악셀치면 잡으실듯
3.3 치고... 많이 느려보이네요,
풀악셀 아닐수도
저도 팅어 순정 3.3인데 풀악셀 아닌듯 싶어요
구형 45amg나 스팅어3.3이나 먼저1초빨리밟으면 서로 못따라잡습니다
음.. 글쿠만요
달리는거 조아하시면 같이 달리고싶네요 ㅋㅋㅋ 스팅어3.3하고 달리리수준 거의 비슷한 차입니다 저도 ㅋ
@@달려라-g4r ㅎㅎ 혹시 지역이 어디신가요?
@@레드_라인 전인천입니다
@@달려라-g4r 아이구야이.. 인천
3명 올라갑니다
3명 올라가서 람보르기니 아벤타도르 타고 시속 300이상 낸 상태로 저승사자 고대로 볼링치기 후 3명 다시 내려갑니다
@레드_라인 내차 게이7 2.4로 세미오토써서 이길듯
@@종로망스 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ