22538회. 여기서 이러시면 안됩니다. 사고나면 즉시 행동하세요.
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- DB손해보험 한문철의 초기대응플랜
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준법감시인확인필_제2023-323호(2023.10.26~2024.10.24)
70013
240709 (화) 1부 생방송
사고 직후 이렇게 행동하면 큰일납니다
굽어진 커브구간(램프구간)에서 1차로 직진 중 1차사고 나있는 차량과 사고날 뻔
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안녕하세요. 변호사님
고속도로 커브길에 고장 차량이 서 있었는데 운전자 아주머니가 비상등켜고 차 뒤에서 전화를 하시더라구요. 곡선구간이라 2차 사고의 위험이 있어보여 일단 밖으로
피하시라고 말씀드렸습니다. 항상 변호사님 영상을 자주 보다보니 2차 사고가 얼마나 위험한지 알고 있어서 일단 밖으로 피하시라고 말했습니다.
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* 의견
- 4500 (고속도로 2차 사고, 비접촉) 너무 억울해서요.. 변호사님의 고견이 필요합니다. (고속도로 1차로에서 사고나 있는 차 피하다가 비접촉 사고)
커브길에서 피하다가 비접촉한 사고. 보험사에서는 블박차 100%라고 했지만 소송해서 앞차 40, 블박차 60으로 마무리.
- 69323 2차사고의 위험성 (낮에 고속도로 1차로 사고 후 견인하려는 순간)
고속도로에서 사고 후 사진찍다가 뒤에서 오던 차와 사고
- 고속도로에서 사고가 났을 때는 차를 빨리 빼야하고 차가 안움직이면 비상등켜고 트렁크열고 갓길로 가서 안전을 확보해야 함
- 낮이라도 차근처에서 사진찍지 마세요. 밤에는 삼각대 설치하지마세요. 불꽃신호를 해야 합니다.
가히
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아무변별력없는 운전면허취득시험의 참혹한 현실
아줌마들은 사고나면 제자리에서 사고처리하는 경향이 강함 너무 자기중심적
갓길이 오른쪽인지 왼쪽인지 모르는건가?
램프 구간 어디잇노?? 바보니??? 저 아줌마도 잘못한거 지 답네 없네 고객님
오른쪽 갓 길 있는데 에휴 지금 서 있는 구간이 없구만
저는 왼손잡이라 왼쪽이 갓길이라구욧!!😂😂😂
주행 중에 차가 이상할 때는, 달리던 탄력으로 바로 바깥으로 빼야 합니다.
왜 이러지 하지 말고, 그 시간에 그냥 밖으로 빼고 차량 점검해야 합니다.
왜 이러지 하다가 1차선에서 시동 꺼지면, 뒷차 추돌사고로 죽을 수도 있습니다.
여자들 왜이러지 하면서 정비소안가고 우격다짐으로 시동걸려있으면 계속탐
아줌마들은 둔해서 그런거 모름
집에서 밥이나 하고, 설거지나 해야함
윗댓 지능형 남혐인가 저건 좀. . .
두번째는 블박차주 암걸리겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
비트밖스 기억해요
비 : '비' 상등 켜고
트 : '트' 렁크 열고
밖 : 가드레일 '밖' 으로 이동
스 : '스' 마트폰으로 신고
뺄 수 없으면 반대편에서 신호를 하던가ㅡㅡ
거기서 손짓하면 다른차가 보것습니까??
이런 식으로 사고 나라고 길을 만든 대구외곽 순환고속도로도 있다.
헐ㅡㅡ 정말 생각없는😢
코딱지만한 삼각대 큰의미 없습니다 삼각대 설치하지마세요
썬틴되어 있어서 보이지도 않아요
일본은 연막 신호기를 사용 합니다 우리도 이걸 도입할 필요가 있네요
국내에서 구입할수 있는게 연막신호기 검색하면 나오는게 있고 야간용으로는 불꽃 신호기 라는 걸로 검색하면 나오는게 있는데 이걸 여려개 구입해 두세요 연기가 피어나는거라 멀리서도 잘보이고 연기가 막 피어나니 사람들이 더 주의를 하게 됩니다
사람은 도로밖으로 그렇게 이야기하고 뉴스화했다 머저리 국민들아 좀 이제는 알만하지않냐??
그거 의미 없음. LED 점멸등으로 표시함 수백미터에서 식별 가능
고라니 되는거죠..
영상을 보고 남편이 알아보면 운전하지 말라고 뜯어 말려라 괜히 다른사람 죽이지말고
보험사는 접수 받으면 고객 안전을 위해 안내 서비스 좀 해줘으면 좋겠네
머리가 나쁘면 몸이 개고생 합니다
저 행위는 알아서 피해가라 이거죠
돌아가실려고 작정을 하셧구만 설사 2차사고 나더라도 가드레일 밖에서 전화나 후방안전신호 보내던지 ㅠㅠㅠㅠ 안죽은게 천행이네 고속도로는 무조건 나가야 합니다 ~~
사진은 도대체 왜 찍는거임
기름이 떨어졌다, 배터리 모양불이 들어왔는데 배터리 나쁜줄 알고 타고다니다 퍼졌다.타이어가 터졌다..기타등등
사고났을시 대처못하는것들은. 자전거타고다녀라.저렇게 생각없이 대처하네.주행이 어찌되든가능할때는 갓길로 최대한붙여라.살고싶으면
인천대교 버스추락사건...ㅡㅡ
고속도로나. 일반국도에서 주행하시다 보면 속도에 대한 체감이 둔감해지는데 이를 관가하는 경우가 대부분이죠.
이를 쉽게 비교할수 있는 경우가 있는데.
시내에서 차를 출발시키고 서행할땐 속도가 40만 넘어도 빠르다는 느낌을 받으실겁니다.
반대로 고속주행중 (70~110) 저속으로 (30~50) 바꾸실땐 오히려 너무 느려진다고 느끼실겁니다.
그래서 속도가 다 줄었나 ( 예로 100 구간에서 감속 구간에 들어가서 50까지 줄여야할 경우 ) 싶어서 보면 아직도 규정속도보다 빠른 경험 해보셨을 겁니다.
제가 이런글을 쓴 이유가 영상에서도 나왔지만 사고시 피앙보다 후조치 한다고. 아니면 당황해서 우왕좌왕 하다가 2차 사고가 나는 이유 중에도 바로 이 속도 체감의 착각에서도 비롯합니다.
운전중 느낀 속도감과 사고나 고장등으로 갑자기 정차한 경우 다른 차량들이 충분히 보고 피하겠지! 괜찮겠지!.란 생각들을 대부분합니다.
( 이는 제가 사고처리 관련된 일을 하면서 사고나 고장차량의 운전자나 동승객들의 태도 를 겪어보고 느낀 점입니다 )
보고 확인후 대처하는 것은 자신의 안전을 말 그대로 천운에 맡기는 어리석은 행동입니다.
영상에서 한변호사님이 누누히 강조하셨듯 사고 후처리는 안전을 확보하고 난 후 하셔도 안 늦습니다.
죄송하지만 관가는 도저히 보고 넘어갈 수가 없네요. 간과간과간과간과간과간과간과
2번은 운전자 잘못 면허증을 어떻게 땄을까 !!
제가 여기서 하는 말이 아마 방송되진 않겟지만 사례를 좀 봤으면 합니다. 미국 거주 어쩌다 한블리를 보게되었는데요. 황색불의 딜레마 해외사례.. 미국같은 경우는 정말 힘들지만 보통 법은 이렇습니다. 운전법 같은경우는 자치주 자치 지방 밥에 따르므로 연방법
수신호 한다고 차 트렁크 위에 있는거 정말 위험합니다. 밤은 원래 위험하고 원래 낮에도 못 보는사람은 사람 있어도 박아버립니다. 차가 고장나거나 문제가 있으면 가드레인 밖으로 대피하세요
차 시동이 완전 꺼져서 이동이 불가능한건가?? 답답허네...;;
운전은 상황을 빨리 인지하고 기본머리를 쓸줄알아야 합니다. 밤늦은 시내 지하차도에 차가 거의없어 90키로 이상씩 달리는 곳인데 마침 나혼자 였습니다. 차도가 좀어두워서 중간에 쇠판같으걸 밟아서차가 퍽 거리면서 바퀴가 터진거 같아서 속도를 줄이면서 빠져 나가자마자 오른쪽 골목으로 차를 주차하고보니 타이어가 완전터져서 주저앉았습니다. 마침 지나가는 순찰차가 있어 빨리 지하도에 가서 쇠판 수거해달라고 다른사고 또날수있다고 했더니 바로 출동해서 가보니 또다른사고가나서 차세워놓고 있었다고합니다. 경찰이 연락와서 쇠판 수습했고 사고로 접수해준다고 해서 구청에 연락해서 타이어 보상받았습니다.
만약 타이어 터졌다고 현장에 차를세워 해결하러했다면 2차사고 위험성 있고 이미 타이어가 완전 못쓰게 되면자발적으로빠져니오지도 못합니다. 바로 터졌을때 탄력으로 나오는게 최선이지요.
참고로 전 60대중반 여성입니다.
사고가 나서 서있건 고장나서 서있건 대충보고 그냥 지나가길...
그거 구경할려고 브레이크 잡는 안간들...
그 인간들때문에 더 사고 난다 ㅎㅎ
참고들 하세요
정말위험합니다 코너라
보험사가 기다리라했겠지 ㅋㅋ움직이면 바로좀빼라. 진짜 멍청한것들많음
커브길이라서 속도를 줄여야 하니, 저기는 안전했나본데.. 직선에서 저러면.. 죽겠다고 하는게 맞는거 같네요.
삼각대 설치하다 디지겠다
조물주가
인간을 만들때
머리는 생각을 쳐 하라고
몸뚱아리에 붙여줬거늘
멍청하면 운전 하지말라
사진 찍으라며 멀리서 전체가 다 나오게 . 왜 그때 그때 다름?
나이를 먹거나 안먹거나 아주 기본 상식 안전수칙 개념이 없구만!!! 쯧쯧쯧
야갼에 비상등만 켜도 1.5km 전에도 보입니다. 앞을 안 보고 운전하는 사람 앞에서는 무용지물이지만...
죽을려면 뭔짓을 못하나
2차 사고나면 본인 잘못 없다고 징징
지난 10년 간... 국과수에서 700여 건의 급발진 사고를 조사했어요.
매번~ 똑같은 결과를 내 놓는다는 것은 세계적인 기록이며, 문제가 매우 심각합니다!!
말 그대로 과학수사처인데, 자동차를 조사한다는 게 맞는 것인지 의심해야 합니다.
국과수가 아닌 다른 전문 기관에도 공동으로 조사할 것을 강력히 주장하세요!!
과학 분야와 전자 장치 기계장치는 서로 다른 분야인데, 국과수가 단독으로 조사를 한다??
최소한 과학, 전기--전자, 기계 공학 등 세 개 분야의 전문가들이 조사를 해야 합니다!! 이게 맞죠!!
수십 년 동안 현대--기아차와 국과수는 굉장히 튼튼한 연결고리가 형성되어 있다고 봅니다.
제조사는 급발진 있을 수 있다는 걸 알고 있어도 절대로 말하지 않습니다!!!
정부 정치인 국과수 결함차량제조사는 한패지요 ㅋ
정치인 쉑이들 이런걸 특검해야하는데 누구하나 ㅋㅋ없음
코로나 백신 이후 신종 음모론 딸피시네
지난 10년간 전세계 어느 자동차 메이커든 급발진 인정된 곳이 단 한곳도 없고
국과수 조직도도 모르는 바보 같은 댓글
생체 감정으로 자주 나오니 의학부만 있는줄 아네 ㅋㅋㅋ
개나소나 면허증 따는 현실.
갓길로 빼다가 속도느려서 뒤에서 받히면 어케되는걸가요?
고속도로가 자기집안방인줄 아는사람은 그냥 베란다에서 뛰어내리세요..
사고가 나면 매직반광조끼부터 챙겨입고 매직반광망토를 차 위에 덮어뒀으면 커브 돌기 전부터 잘 보였을텐데.. 사고 대처가 좀 아쉽긴 했네요.
맞습니다. 반광조끼,형광조끼 등의 야광반사조끼를 먼저 차안에서 신속하게 착용한 다음에 안전삼각대 설치하며 동승자를 먼저 대피시키고 본인의 안전을 확보한 다음에 수신호로 주변 운전자들에게 상황을 전달해야 합니다.
차가 EF쏘나타네
모르면 운전 하면 안 되는 현실 차량 정비도 안 하고 고속도로 나오면 저렇게 됩니다.
50미터는나와서 손짖하던지 ㅋㅋ 차에서딱붙어서ㅋ
도로위에서 지능 떨어지는 행동하면 단명함. 자연스러운 현상임.
죽어 마땅하다. 제대로 모르면 억울해도 죽게 된다... 세상살이의 이치!!
죽어야지 별수 있나 블박은 억울 하지
바로 갓길로 빼는건 알겠는데 만약 고속도로 1차로나 2차로에서 사고났을때 차량 통행이 많을 경우 기다리면서 갓길로 빠지나요? 아니면 차만 그자리에 두고선 사람만 갓길로 빠지나요? 갓길이 없으면 최대한 바깥 차로로 정차하고 사람은 차량 앞으로 대피하면 되는 거죠? 차량 앞으로 한 10미터 대피하면 되나요?
차랑 사람이랑 같이 갓길,바깥차로로 빠지고 가드레일밖으로 피하거나 없으면 10미터정도 전방
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아깝내 !
7:20 변호사님 건강하셔요..❤
삼각대라도 좀 설치하지.. 어휴
아줌마들
대가리 속에는
진짜 무엇이 들어 있는거지?
주간에도 위험한데 야간에 저런다면 2차.3차 사고나는겁니다!아즈매요!한변호사님 유튜브 좀 보십시다!클랍니다!