Problem z załączaniem się alternatora rozwiązałem poprzez zmianę żarówki (2w na 4W) w kontrolce. Dzięki za wasze podpowiedzi w komentarzach. Piszę to teraz bo może jeszcze ktoś będzie miał ten problem a nie powiedziałem tego w żadnym filmie ;)
Frajer jesteś i tyle ! Przepłaciłeś :D Za 400 pln powinien dostać gotowy alternator do założenia bez pierdzielenia się w przekładanie akumulatorów czy rozwiercanie pręta. Osobiście kupiłem alternator za 230 pln teoretycznie 72 A . i chyba przepłaciłem bo można taki kupić za 140 pln . Mój alternator załącza się zaraz po uruchomieniu ( 600 obrotów) Co ma moc żarówki do załączania się alternatora ???? Jak uruchomisz silnik i dasz te 1200 obrotów wtedy alternator zaskoczy i powinien podtrzymywać ładowanie przy spadku obrotów . Wystarczy niewielki prąd wsbudzenia aby alternator ruszył . są to pojedyńcze miliampery ( żarówka 2 W - 16mA zaś 4W - 33mA) . ps. Jedyną zaletą tego alternatora jest metalowe koło pasowe . To jednak można kupić na aledrogo za 20 pln :D tak czy inaczej zdecydowanie lepiej opłaca się kupić litewski=> Chiński. Moja rada jak kupujecie alternator to bierzcie te o największej mocy . Mechanicznie są identyczne jak alternatory tańsze (mniejszej mocy) jednak różnią się dwoma małymi szczególikami . REGULATOREM NAPOĘCIA ORAZ DIODAMI . Większa moc oznacza mniejszą rezystancję diod a to oznacza że alternator załącza się przy niższych obrotach . Diody można dokupić nawet takie które puszczą 300A A jak by się ktoś uparł to można zamontować zewnętrzny mostek . Z regulatorem jest podobnie . Nie konieczne można używać tego fabrycznego Można sobie taki regulator samodzielnie zmajstrować z dużo lepszych komponentów i będzie on działać zdecydowanie lepiej .
@@marek5070 Frajer jest ten kto w ogóle kupuje nowy alternator do takich maszyn... Ja zamontowałem już 2 używane alternatory z marki Bosch (z aut osobowych) i od lat spokój (jeden w ciągniku, drugi w koparce). Koszt operacji to altek który można kupić za przysłowiową flachę, koło pasowe od prądnicy C-360, łącznik od prądnicy z tego ciągnika i piwo za przetoczenie koła. Oraz chwilę pomyślunku żeby wyspawać jakąś "trzymajkę" do tego alternatora. Całość zamknie się w 50 zł i na lata spokój - w ciągniku taka przeróbka służy mi już 10 lat. Żaden chiński czy indyjski alternator tego nie wytrzyma.
Też tak zrobiliśmy z tata z 6lat temu, mieliśmy 2x6v na wykończeniu i postanowiliśmy założyć alternator aby je trochę podratował, wytrzymały z 5 miesięcy i został założony 12v i do tej pory chodzi
A ja polecam alternator od Peugeot 106 silnik 1.1 mam go założonego mało miejsca zajmuję, jest zgrabny - nic nie trzeba przerabiać i ma prąd 70a jak na ciągnik to duża nadwyżka prądowa. cena ok 50-100 zł.
Moim zdaniem lepiej kupić używkę alternator od Mercedesa kaczki tzw. założyć oryginalne koło od prądnicy (idealnie pasuje) i u mnie załącza się już przy 600 obrotach silnika, a mocowania praktycznie pasują wystarczy kawałek rurki dociąć, a koszt w moim przypadku 50zł ze złomu i 3 dyszki nowe szczotki.
przemek parzych ja mam uzywke i po wymianie szczotek daje 14,4v , ale ogólnie stare nie były do końca zjechane tylko ładowania nie było to podejrzenie, że szczotki mogą być zepsute, bo widać, że miały parę ładnych lat, a jak się okazało to tam , gdzie są szczotki jest taka blaszka i ona zardzewiala i nie było przejścia, a nowego za 110 zł firmy Bosch nie kupisz
Sprawa kolejna , czemu on Ci nie działał na starcie.? Już tłumaczę. Żeby alternator się wzbudził potrzebny jest w jego wirniku magnetyzm szczatkowy. Jeśli alternator długo leżał to magnetyzm ten zanika. Dzieje się tak szczególnie w elmotach i expromach, które mają dużą szczelinę między stojanem a wzbudnikiem . Co się wówczas robi? Jest na to sprawdzony sposób. Trzeba bezpośrednio do szczotek albo wirnika podać napięcie z akumulatora na pół minuty. Oczywiście można na stole jak alternator jest zatrzymany. Później odpal i fuczy
A jaką masz żarówkę wstawioną w lampkę ładowania 2Waty czy 4Waty bo jak 2 Watową to życzę powodzenia gdyż przy 2W przez uzwojenie wzbudzenia przepływa za mały prąd 2 kwestia to przełożenie a mianowicie średnica koła pasowego na alternatorze
No tak nie zauważyłam ;P napisałeś komentarz do filmu z alternatorem, sorry mój błąd w najnowszym odcinku dzień napraw masz wyjaśnione, faktycznie wtedy była 2W ;)
Powiedz mi jakiej mocy masz żaróweczkę w kontrolce? To bardzo ważne, przy małej żarówce jest słabe wzbudzenie, spróbuj dla eksperymentu podpiąć większej mocy zarowkę. Ja w swoim T25 zamontowałem przekaźnik kontrolki i wzbudzenie rusza już po odpaleniu, bez żadnej przegazówki.
Jest takiej mocy co w c360 większej tam nie włożę bo obudowę stopi ale dla testu sprawdzę czy to coś da ale wątpię, jak masz zamontowany ten przekaźnik bo to interesujące rozumiem że podaje prąd ale w jaki sposób kontrolka ma gasnąć ? masz coś może nagrane na ten temat ?
Ursus&Ursus nic to nie da w tym altku. W ruskim jest on bezszczotkowy i inaczej on troszke działa. Tutaj jedynie moc żarówki. Daj 4w i tyle. Nic wiecej nie zrobisz. Oczywiscie stary regulator pradnicy masz odlaczony i dwa zielone ktore w niego wchodziło wyciagniete i połączone dobrze? Przy kontrolce i stacyjce styki muszą być wyczyszczone i stacyjce też, spadki napięcia wpływają na jego wzbudzenie.
Przekaźnik jest często stosowany w przypadku alternatora 6-diodowego. Kontrolka ładowania przy alternatorze powinna mieć 4W a nie 2W jak często się zakłada, przez co efekt może właśnie taki być że wzbudza się dopiero przy wyższych obrotach.
KolegoSzanowny, to kiedy on się wzbudza, znaczy startuje to zależy od mocy żaróweczki także. Dzieje się tak, ponieważ to od jej rezystancji zależy jak szybko wspina się on po tzw krzywej Mord'a. Wymień sobie na większej mocy . Załóż większej mocy zarowke albo zastosuj 2 równolegle, żeby nie paliło klosza w zegarkach i masz po sprawie. Tylko nie przesadz. Myślę że najlepiej byłoby włożyć dwie sztuki takie jak masz teraz w zegary.
Witam. Czy po zamianie + z - rozrusznik normalnie kręci? Nie ma innych obrotów? Mam stary i do tego oryginalny rozrusznik i nie zamierzam wymieniać na nic nowego póki co..ale w alternator zainwestowalem.
Witam Niedługo będę wymieniał prodnice na alternaoto i mam akumulator 1 sztukę 12 V i pytanie brzmi czy po wymianie na nowy alternator muszę też obrocie akumulator i zamienić klemy tak jak pan na filmiku.
Witam Dołoczam po poprzedniego pytania, jeśli plusa mam podłoczonego do rozrusznika a minus do masy czyli do obudowy silnika to nie muszę obracać akumulator. Dziękuje za odpowiedzi.
Zmien sobie zaroweczke w kontrolce od ladowania na taka, ktora ma 4W i alternator bedzie sie wzbudzal wyraźnie szybciej. Koszt 50 groszy a problem znika w oka mgnieniu
Ten czerwony kabelek to radze zamienic na cos powazniejszego i załozyc go w sposób gedzie nie przetrze sie i nie zrobi zwarcia. Mam taki sam alternator z 5lat zero problemu tylko szczotki potrafia sie zanieczyscic i zawieszac co do załączenia sie to obr z 500 i kontrolka gasnie trzeba żarówkę wymienic od ładowania a i tych fabrycznych klem szkoda ze odcinałes
A ja mam pytanie, mój altek przestał ładować, dałem go do naprawy, wymienili regulator i niby super naprawiony, podłączyłem go do ciapka i kontrolka gaśnie tylko wtedy jak dam mu ostro gaz do dechy, przy końcówce obrotów dopiero gaśnie i pojawia się ładowanie i jak zejdę z obrotów do połowy to jeszcze ładuje ale jak poniżej połowy to znowu się zapala kontrol i nie ma ładowania, a jak dam obroty na maksa, zapale światła to moge wtedy zejść do najniższych obrotów i jest ładowanie dlaczego ??
Plus do minusa to przecież zwarcie robisz, minus idzie na masę, plus do rozrusznika i tam jest wpięty alternator zresztą widać na filmie alternator żeby zaczął ładować musi mieć wzbudzenie.
Frajer przepłacił :D Za 400 pln powinien dostać gotowy alternator do założenia bez pierdzielenia się w przekładanie akumulatorów czy rozwiercanie pręta. Osobiście kupiłem alternator za 230 pln teoretycznie 72 A . i chyba przepłaciłem bo można taki kupić za 140 pln . Mój alternator załącza się zaraz po uruchomieniu ( 600 obrotów) Jedyną zaletą tego alternatora jest metalowe koło pasowe . To jednak można kupić na aledrogo za 20 pln :D tak czy inaczej zdecydowanie lepiej opłaca się kupić litewski=> Chiński. Moja rada jak kupujecie alternator to bierzcie te o największej mocy . Mechanicznie są identyczne jak alternatory tańsze jednak różnią się dwoma małymi szczególikami . REGULATOREM NAPOĘCIA ORAZ DIODAMI . Większa moc oznacza mniejszą rezystancję diod a to oznacza że alternator załącza się przy niższych obrotach .
Jedynie grubość przewodu prądowego( czerwony od alternatora do rozrusznika) mógłbyś zmienić, na oko wydaje się być cieńki popraw mnie jeśli się myle ale wydaje się że to przewód 1,5 mm2
Ciężko stwierdzić bo jak już silnik zapali to kontrolka gaśnie, jak kiedyś będę miał dobrze rozgrzany silnik to zejdę nisko z obrotami tak żeby przestał ładować i powoli będę dodawał gazu wtedy się sprawdzi.
Hmmm, ktoś mi może wytłumaczyć jaki inżynier pomyślał żeby w c330 zrobić plus na masie? ;))) prawie spaliłem instalacje, oczywiście wynikało to z mojej niewiedzy, ale w domyśle masa jest na minusie :) ehh ta polska myśl techniczna 😂
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
Problem z załączaniem się alternatora rozwiązałem poprzez zmianę żarówki (2w na 4W) w kontrolce. Dzięki za wasze podpowiedzi w komentarzach. Piszę to teraz bo może jeszcze ktoś będzie miał ten problem a nie powiedziałem tego w żadnym filmie ;)
a nie będzie się za mocno grzać ta żarówka 4W w kontrolce wskaźnika .
przecież chwilę tylko świeci przed zapaleniem
Frajer jesteś i tyle ! Przepłaciłeś :D Za 400 pln powinien dostać gotowy alternator do założenia bez pierdzielenia się w przekładanie akumulatorów czy rozwiercanie pręta.
Osobiście kupiłem alternator za 230 pln teoretycznie 72 A . i chyba przepłaciłem bo można taki kupić za 140 pln .
Mój alternator załącza się zaraz po uruchomieniu ( 600 obrotów)
Co ma moc żarówki do załączania się alternatora ????
Jak uruchomisz silnik i dasz te 1200 obrotów wtedy alternator zaskoczy i powinien podtrzymywać ładowanie przy spadku obrotów . Wystarczy niewielki prąd wsbudzenia aby alternator ruszył . są to pojedyńcze miliampery ( żarówka 2 W - 16mA zaś 4W - 33mA) .
ps.
Jedyną zaletą tego alternatora jest metalowe koło pasowe . To jednak można kupić na aledrogo za 20 pln :D tak czy inaczej zdecydowanie lepiej opłaca się kupić litewski=> Chiński.
Moja rada jak kupujecie alternator to bierzcie te o największej mocy . Mechanicznie są identyczne jak alternatory tańsze (mniejszej mocy) jednak różnią się dwoma małymi szczególikami . REGULATOREM NAPOĘCIA ORAZ DIODAMI . Większa moc oznacza mniejszą rezystancję diod a to oznacza że alternator załącza się przy niższych obrotach .
Diody można dokupić nawet takie które puszczą 300A A jak by się ktoś uparł to można zamontować zewnętrzny mostek . Z regulatorem jest podobnie . Nie konieczne można używać tego fabrycznego Można sobie taki regulator samodzielnie zmajstrować z dużo lepszych komponentów i będzie on działać zdecydowanie lepiej .
@@marek5070 Frajer jest ten kto w ogóle kupuje nowy alternator do takich maszyn... Ja zamontowałem już 2 używane alternatory z marki Bosch (z aut osobowych) i od lat spokój (jeden w ciągniku, drugi w koparce). Koszt operacji to altek który można kupić za przysłowiową flachę, koło pasowe od prądnicy C-360, łącznik od prądnicy z tego ciągnika i piwo za przetoczenie koła. Oraz chwilę pomyślunku żeby wyspawać jakąś "trzymajkę" do tego alternatora. Całość zamknie się w 50 zł i na lata spokój - w ciągniku taka przeróbka służy mi już 10 lat. Żaden chiński czy indyjski alternator tego nie wytrzyma.
@@jj19-82 ja sobie założyłem z samochodu to zapale ciągnik i żarówka nawet się nie zapali zapala się dopiero jak zgasze ciągnik
Masz rację jak dawać komuś kasę to najlepiej Polskim firmom. Łapka w górę.
Też zamontowałem w swojej c 330 M alternator expomu i jestem z niego zadowolony.
Super film dzięki niemu założyłem sobie alternator w swoim Ursus.
Dzięki. Za Pomoc bo my też Zmieniamy prądnice W alernator🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜
Też tak zrobiliśmy z tata z 6lat temu, mieliśmy 2x6v na wykończeniu i postanowiliśmy założyć alternator aby je trochę podratował, wytrzymały z 5 miesięcy i został założony 12v i do tej pory chodzi
A ja polecam alternator od Peugeot 106 silnik 1.1 mam go założonego mało miejsca zajmuję, jest zgrabny - nic nie trzeba przerabiać i ma prąd 70a jak na ciągnik to duża nadwyżka prądowa. cena ok 50-100 zł.
A jaki rocznik tego Peugota?
@@pawelp8894 z lat 97
Od starej corsy pasuje.
Moim zdaniem lepiej kupić używkę alternator od Mercedesa kaczki tzw. założyć oryginalne koło od prądnicy (idealnie pasuje) i u mnie załącza się już przy 600 obrotach silnika, a mocowania praktycznie pasują wystarczy kawałek rurki dociąć, a koszt w moim przypadku 50zł ze złomu i 3 dyszki nowe szczotki.
nie oplaca sie użyvvki kolego zakladać 110 zl nóvvka funkel orginal kosztuje
przemek parzych ja mam uzywke i po wymianie szczotek daje 14,4v , ale ogólnie stare nie były do końca zjechane tylko ładowania nie było to podejrzenie, że szczotki mogą być zepsute, bo widać, że miały parę ładnych lat, a jak się okazało to tam , gdzie są szczotki jest taka blaszka i ona zardzewiala i nie było przejścia, a nowego za 110 zł firmy Bosch nie kupisz
poco boschoski jak polski iskry tesz dobry miłem boscha vv zetorze vvytzymał rok czasu i vvysiadł napravva nie byla vvarta śvvieczki taniszy byl novvy
Nie, jedziesz, wyciągasz kolejny używany i jedziesz dalej.
Witam jak kupiłem za 40 zł na szrocie od Poldka i juz 7 lat działa bezawaryjnie
Ja z Lublina kupiłem za butelkę na złomie i chodzi😂
Ja zakładam od pyle czego alternator i działa ,teraz założyłem od matiza 800 cm da c 360 tez mi sie załacza po 100 opr
u mnie 12v aku i prądnica działa 3 lata i jakoś nie ma problemu 500obr i już ładuje.
Sprawa kolejna
, czemu on Ci nie działał na starcie.? Już tłumaczę. Żeby alternator się wzbudził potrzebny jest w jego wirniku magnetyzm szczatkowy. Jeśli alternator długo leżał to magnetyzm ten zanika. Dzieje się tak szczególnie w elmotach i expromach, które mają dużą szczelinę między stojanem a wzbudnikiem . Co się wówczas robi? Jest na to sprawdzony sposób. Trzeba bezpośrednio do szczotek albo wirnika podać napięcie z akumulatora na pół minuty. Oczywiście można na stole jak alternator jest zatrzymany. Później odpal i fuczy
A jaką masz żarówkę wstawioną w lampkę ładowania 2Waty czy 4Waty bo jak 2 Watową to życzę powodzenia gdyż przy 2W przez uzwojenie wzbudzenia przepływa za mały prąd 2 kwestia to przełożenie a mianowicie średnica koła pasowego na alternatorze
Masz powiedziane w filmie że zmieniłem z 2W na 4W i teraz wzbudza się od dołu
No tak nie zauważyłam ;P napisałeś komentarz do filmu z alternatorem, sorry mój błąd w najnowszym odcinku dzień napraw masz wyjaśnione, faktycznie wtedy była 2W ;)
Powiedz mi jakiej mocy masz żaróweczkę w kontrolce? To bardzo ważne, przy małej żarówce jest słabe wzbudzenie, spróbuj dla eksperymentu podpiąć większej mocy zarowkę. Ja w swoim T25 zamontowałem przekaźnik kontrolki i wzbudzenie rusza już po odpaleniu, bez żadnej przegazówki.
Jest takiej mocy co w c360 większej tam nie włożę bo obudowę stopi ale dla testu sprawdzę czy to coś da ale wątpię, jak masz zamontowany ten przekaźnik bo to interesujące rozumiem że podaje prąd ale w jaki sposób kontrolka ma gasnąć ? masz coś może nagrane na ten temat ?
Ursus&Ursus nic to nie da w tym altku. W ruskim jest on bezszczotkowy i inaczej on troszke działa. Tutaj jedynie moc żarówki. Daj 4w i tyle. Nic wiecej nie zrobisz. Oczywiscie stary regulator pradnicy masz odlaczony i dwa zielone ktore w niego wchodziło wyciagniete i połączone dobrze? Przy kontrolce i stacyjce styki muszą być wyczyszczone i stacyjce też, spadki napięcia wpływają na jego wzbudzenie.
Ursus&Ursus
Nie mam nagrania ale wstawię zaraz schemat na stronę (link na kanale)
Paruzelek W rusku mam alternator normaly od Opla
Przekaźnik jest często stosowany w przypadku alternatora 6-diodowego.
Kontrolka ładowania przy alternatorze powinna mieć 4W a nie 2W jak często się zakłada, przez co efekt może właśnie taki być że wzbudza się dopiero przy wyższych obrotach.
KolegoSzanowny, to kiedy on się wzbudza, znaczy startuje to zależy od mocy żaróweczki także. Dzieje się tak, ponieważ to od jej rezystancji zależy jak szybko wspina się on po tzw krzywej Mord'a. Wymień sobie na większej mocy . Załóż większej mocy zarowke albo zastosuj 2 równolegle, żeby nie paliło klosza w zegarkach i masz po sprawie. Tylko nie przesadz. Myślę że najlepiej byłoby włożyć dwie sztuki takie jak masz teraz w zegary.
Witam. Czy po zamianie + z - rozrusznik normalnie kręci? Nie ma innych obrotów? Mam stary i do tego oryginalny rozrusznik i nie zamierzam wymieniać na nic nowego póki co..ale w alternator zainwestowalem.
nie, wszystko normalnie pracuje
@@UrsusUrsus to świetnie.. więc obejrzę jeszcze 2x film by nic nie pominąć .. podłączam i uruchamiam.
Witam
Niedługo będę wymieniał prodnice na alternaoto i mam akumulator 1 sztukę 12 V i pytanie brzmi czy po wymianie na nowy alternator muszę też obrocie akumulator i zamienić klemy tak jak pan na filmiku.
jak masz odwrotnie podłączone to tak a jeżeli normalnie to nie.
Witam
Dołoczam po poprzedniego pytania, jeśli plusa mam podłoczonego do rozrusznika a minus do masy czyli do obudowy silnika to nie muszę obracać akumulator.
Dziękuje za odpowiedzi.
Ursus&Ursus i co zmieniłes tą żarówke ?? pomogło?? zmien albo dorób sobie koło pasowe od altka na mniejsze i napewno pomoze
Jeszcze nie ale w tygodniu to sprawdzę.
No pomogło :D
zmień żarówkę od kontrolki ładowania na mocniejsza np4w i bedzie na mniejszych obrotach sie wzbudzał
4 w nie będzie grzać się w liczniku i topić plastik w nim.
Zmien sobie zaroweczke w kontrolce od ladowania na taka, ktora ma 4W i alternator bedzie sie wzbudzal wyraźnie szybciej. Koszt 50 groszy a problem znika w oka mgnieniu
Ten czerwony kabelek to radze zamienic na cos powazniejszego i załozyc go w sposób gedzie nie przetrze sie i nie zrobi zwarcia. Mam taki sam alternator z 5lat zero problemu tylko szczotki potrafia sie zanieczyscic i zawieszac co do załączenia sie to obr z 500 i kontrolka gasnie trzeba żarówkę wymienic od ładowania a i tych fabrycznych klem szkoda ze odcinałes
Skąd jesteś ?
taki alternator 50 zł używka i żarówka 4W kilka dziesiąt groszy
Expomu już dawno nie ma a szkoda...jak wszystko w tym kraju pada
A ja mam pytanie, mój altek przestał ładować, dałem go do naprawy, wymienili regulator i niby super naprawiony, podłączyłem go do ciapka i kontrolka gaśnie tylko wtedy jak dam mu ostro gaz do dechy, przy końcówce obrotów dopiero gaśnie i pojawia się ładowanie i jak zejdę z obrotów do połowy to jeszcze ładuje ale jak poniżej połowy to znowu się zapala kontrol i nie ma ładowania, a jak dam obroty na maksa, zapale światła to moge wtedy zejść do najniższych obrotów i jest ładowanie dlaczego ??
Spróbuj żarówkę w kontrolce na mocniejszą zmienić u mnie pomogło.
To oryginalne zegary?
Tak, obrotomierz od nowości, trójwskaźnik już nowy ale na wzór oryginalnego.
ile lat masz te C-360
witam mam pytanie co to za sprężarka powietrza
Nie ma sprężarki została wymontowana i sprzedana, to czerwone co widać to pompa do wspomagania
Nie miałeś takiego problemu że po założeniu alternatora musiałeś zakładać plus do minusa na akumulatorze?
W jakim sensie ?
Ursus&Ursus trzeba podlaczac plusowa kleme do minusa na aku zeby ladowanie bylo
Plus do minusa to przecież zwarcie robisz, minus idzie na masę, plus do rozrusznika i tam jest wpięty alternator zresztą widać na filmie alternator żeby zaczął ładować musi mieć wzbudzenie.
Łapeczka idzie i liczę na rewanż 😉😊sprzęcior piękny i pozdrawiam serdecznie 😉😊
Ja kuiłem za 270 i mi laduje od 400 obr
Frajer przepłacił :D Za 400 pln powinien dostać gotowy alternator do założenia bez pierdzielenia się w przekładanie akumulatorów czy rozwiercanie pręta.
Osobiście kupiłem alternator za 230 pln teoretycznie 72 A . i chyba przepłaciłem bo można taki kupić za 140 pln .
Mój alternator załącza się zaraz po uruchomieniu ( 600 obrotów)
Jedyną zaletą tego alternatora jest metalowe koło pasowe . To jednak można kupić na aledrogo za 20 pln :D tak czy inaczej zdecydowanie lepiej opłaca się kupić litewski=> Chiński.
Moja rada jak kupujecie alternator to bierzcie te o największej mocy . Mechanicznie są identyczne jak alternatory tańsze jednak różnią się dwoma małymi szczególikami . REGULATOREM NAPOĘCIA ORAZ DIODAMI . Większa moc oznacza mniejszą rezystancję diod a to oznacza że alternator załącza się przy niższych obrotach .
Zamień przewód z rozrusznika na kleme plusową od akumulatora
Że jak ?
Od alternatora do plusowej klemy ten gruby od ładowania
Ursus&Ursus bo czapek ma odwrotnie ladowanie
Jedynie grubość przewodu prądowego( czerwony od alternatora do rozrusznika) mógłbyś zmienić, na oko wydaje się być cieńki popraw mnie jeśli się myle ale wydaje się że to przewód 1,5 mm2
Nie Kwidzyń tylko Kwidzyn. Pozdrawiam
Dzięki, już poprawiłem ;)
Jaki masz rozrusznik ?
czarna białostocka na jednym wałku
od ilu obrotów teraz pobudza??
Ciężko stwierdzić bo jak już silnik zapali to kontrolka gaśnie, jak kiedyś będę miał dobrze rozgrzany silnik to zejdę nisko z obrotami tak żeby przestał ładować i powoli będę dodawał gazu wtedy się sprawdzi.
Kiedy bedziesz malowal
Felgi tej zimy planuję pomalować.
Zarobisty filmiki sub i łapka poleciały w twojom strone liczę na rewanż czemu nie założysz 3 siłowniki to tura żeby był 2sekcyjmy
Ja kupiłem na allegro za 160 i bryka...
ja dałem 150 zł
ilo watowo zarówke dałes??
4W
Ja mam Alternator od fiata 125p już z 10 lat i dopiero w tym roku wymieniłem łożyska i szczotki . I zaczyna ładować gdzieś około 600-700 obr
Nie masz takiego obrotomierza do sprzedania?
Też chcę kupić ;P
ok to napisz jak sprawdzisz
Hmmm, ktoś mi może wytłumaczyć jaki inżynier pomyślał żeby w c330 zrobić plus na masie? ;))) prawie spaliłem instalacje, oczywiście wynikało to z mojej niewiedzy, ale w domyśle masa jest na minusie :) ehh ta polska myśl techniczna 😂
no dlatego też nagrywam takie filmy ;) tak sobie wymyślili i tak produkowali
C 330 M poprawili bo tam jest minus na masie.
za wwwysoki e wolne obroty ma ten ciapek orginalnie ta wersja ciapka wolne obroty ma między 600 a siedemset obrotow
przecież w ciapku wolne obroty dźwignią regulujesz ......
nie do konica trzeba tesz pompe vvtryskovvą vvyregolovvac
co do tego ma pompa wtryskowa ? jest dobrze ustawiona.
W pompie jest regulator obrotów
kup jeden akumulator 120 ah wystarczy na 6 lat
w kwidzyniu to robią dobry keczup a nie alternatory
I tu kolego masz rację te niby polskie alternator i rozrusznik przyplywajs do nas w kontenerach
To jest c 328 nie c330
Tak altek polski a pompa wspomagania ze wschodu ?
masz zaduzo pieniedzy ten e zomu za 50 70 zlotych robilby taka sama robote
Po co niby obracać akumulatory ?
Bo był + na masie
i mniejszy koszt niż 2 akumulatory 6 v
Ih
rrrrrrrrr......
To takie sztuczne podmagnesowanie.
Toś przeplacił noo conajmniej 200 zl