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2025年Moto7團購優惠買PB30騎士防水背包送PB25騎士防水腰包蝦皮賣場 👉 moto7.net/url/ytinfo
這次的升級很好阿~我剛好正要換車原本覺得MMBCU不足的地方就是無聊的黑白儀表+遠近燈不能同亮+斷車殼案例太多現在小改款一次就把我覺得不好的地方全部補上了而且油耗還更優秀至於很多人提到的沒有keyless、沒有Hyper-SVIS、儀表資訊不足、轉速表抽象、不是type-C......對我來說都不是問題所以現在想入手的慾望直接拉滿很棒的車😋
你有錢 想當盤子 這車價附近的車幾乎都有keyless了 就你曼巴沒有 還有 斷殼早就是傳統了 我買的第一台三陽水冷休旅就斷到不行了 我才不相信會改善 遠近燈也是 yamaha的augur早就是了 而且還是魚眼的 廣度很好
車殼斷裂根本就不應該是改款修正，而是應該招回或是免費更換，設計瑕疵憑甚麼是消費者要自己處理
@@你要我白給我現在就去 你說的很對，但你跟我講沒用，你要去跟三陽講🤣
@@你要我白給我現在就去 車殼又不是100%必斷，沒推說是使用者問題就很有心了
我也是觀望這台小改款~~ 剛好我的六代悍將要換掉了!
確實只是小改款，到底哪邊媒體說是二代蛇啊...這麼不入流的媒體？喜歡站長後半段加入個人主觀分析的閒聊，個人喜歡這種內容。
非常認同站長說的 新年式小改款改善了1代一些車主反應的部分👍
真的只是新年式的改款，不大算是改款，認同站長的說法
引擎都換了不算嗎？
@@atony8155 修改水路其實也不算大改..
讚同新年款式的說法更期待明年有哪些新菜色
認同站長的分析 很中立客觀而且就這次的小改款來說 我覺得算是蠻有誠意詬病地方有改善 也有新的儀表板
動力提升就是提高了壓縮比而已，即不是用電推，也不是用可變進氣換來的動力油耗更省，內行的人都知道這是用引擎壽命換來的又要馬兒跑又要馬兒不吃草，那結果可想而知廠商要在省油跟引擎消耗之間達到一個平衡點，過度的省油就是拿引擎壽命來換而已其他改動可有可無、無關痛癢儀表不是改彩色或是TFT就好，而是需要顯示的 "清楚"、並顯示駕駛需要看到的 "資訊"不是只是搞造型而已，儀表板他該有的功能就是顯示資訊至於那個大燈，不想吐槽了，第一代曼巴車主想改的都改完了充電接口位置改變後更難用了，至於那個type A，該罵得都罵完了只能說 了無新意
任何產品都有銷售疲軟期,適度的修正是好事,站長的敘述很認同
就愛站長的講評，尤其對引擎方面的說明，讚🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
油耗表現新調色好看
應該只是新年式的改款，算是15代改款，認同站長的說法
去年底就有換車的打算，原本想在RTS 165跟JET SL+ 158之間做出選擇，但是165剛開始交車，交車期需要3週，路上還沒看到實車，也沒機會試乘，只能先試乘135再等消費者發現問題再評估；158試乘後覺得前置空間太窄跟把手過低是無法接受的問題，除非今年的改款能改善這兩個問題；剛好1/9曼巴小改款讓我注意到這台車，坐上去後雙腳需要微墊，單腳可平踏，車行老闆說可以先調整後避震降低車身應該就可以解決墊腳問題，再不然就削座墊降地座高，坐墊舒適度稍微變差，簡單來說曼巴除了座高跟重量需要克服以外，外型、把手高度、前置空間、車廂我都很滿意。
同意比較像是新年式的感覺，看起來也有趁機把原本小毛病的地方做改善。不過感覺今年三陽要跟去年一樣順利的阻力會比較大。
這次的改版是時間推進下成本的改良，要說也就是1.5版本的蛇，恰如6.5版本的鵝原本最可惜的就是黑白儀表，以及遠近燈的切換，後續實車又有斷殼案例，在這次也都有做出改善但馬力就見仁見智了，在沒有提供新系統下，單單將壓縮比提高，再減少了油耗，就看人品好不好了😂😂
站長動力方面講解的很清楚
認同站長說法~~
站長說的是新年式的車非常認同，畢竟曼巴本身已經是一台很好的機車了
確實只是小改款，喜歡站長後半段加入個人主觀分析的閒聊,更喜歡抽奬
說的好 很客觀 讓今年要換車的我可等等 YMT會有啥車出現
期待台葉今年的 七代勁戰 跟 Nmax turbo !!
認同 只是新年式的車款好歹尾燈或造型稍微變化一下
小改款 站長說的沒錯，但我覺得這些 小改款套件 得都能改， 包括車的顏色還有， 還有儀表， 還有動力， 懸吊部分，， 年輕的車款，還是喜歡動力的輸出， 不見得大家都喜歡低速， 也不見得大家喜歡高速， 長輩來 騎乘， 長輩 騎乘 在100 CC 50 CC， 台灣的道路 市區走行買菜絕對夠用， 年輕族群要大馬力耐用度加速好， 要快要省油一好，沒有良好 油門都要看自己的右手控制來省油😊
新曼巴油耗已經狠狠甩開我的舊sui了😅 接近50 真強
站長說的不錯，已下訂 等車中～
認同，只是新年式的微調，算是升級。
認同新年份的車,畢竟外觀除了顏色之外,真的無法辨識前後差異(相較於DRG1/2代)或許可以用曼巴1.5來當名號,哈哈^^
就是新年款式然後修正車主回饋的問題,剛出來時有些人說不要當白老鼠,修正過給你又嫌改動不大
期待著曼巴大改款頭燈改魚眼Led就佛心了，後續交車就不用改了。煞車卡鉗/碟盤能更精進些，讓市場更有話題性。
想請教各路大神 我剛入手1代不到兩週，就出2代了😢個人蠻在意油耗部份，是不是虧大了
不用糾結什麼改款二代，那些重要嗎？
對想換車的人，這些小改動確實是臨門一腳
這些改動無感覺😂😂
@@多情-g6l 喔
認同優化升級，改款似乎牽強的些！
一直被看稿的眼神吸引了
一直在等nmax turbo 但台葉都不肯放消息出來，只好考慮一下MMBCU了
認同站長說的新年式的改款，身為一代曼巴車主我覺得外觀沒改、沒有可變汽門、流水方向燈等等，還是等真正二代出來再來觀望
我愛站長支持站長
少見的改款方式(外觀不變，引擎改)，大部分都是新瓶裝舊酒，改一點外觀或貼紙，引擎與傳動都不變證明三陽確實有牙膏，而且知道什麼時候擠，話說油耗也太誇張了
說的很好也
認同站長說的今年市佔會有變化，YAMAHA後勢可期。其餘的部份找不到不認同站長的論點。
壓縮比提高/油耗降低 -> 燃油辛烷值也要提高/稀薄燃燒造成引擎壽命下降
可以加92不是嗎？
高壓縮比反而降低壽命嗎
所以同理可得SL要是有改版，也是這個模式，改儀表，出新色，龍二引擎往上放，請叫我預言家
可變進氣！在悍將5代車有雙渦流就有類似功效，轉速未到設定值只開一半的！以控制油耗
認同站長說的 今年市佔勢必會有變化不認同的是 三陽在做的 不是如何防止對手 而是怎麼超越自己 三大廠 各有優缺 單論外型 三陽真的下很多功夫不然白牌速可達裡面 還有哪家廠商還有拿過紅點的車要做的好看 才會有人買 TIG就是很好的例子配備給好給滿 性能又是最強 價錢也沒貴多少 但那個外型...真的不是要出口東南亞嗎==? RTSR 雖然什麼都很棒 外型好看不醜 但真的弄得太普通 跟出來半年的135長得差不多貼紙車色都大同小異也不懂為什麼要把辨識度超高的尾燈砍掉...車要做的好看 才會有人買 TIG就是很好的例子配備給好給滿 性能又很頂 價錢也沒貴多少 但就那個外型...尤其是車頭 真的不是要出口東南亞嗎....
雖然是小改 但也算是有感的地方啦至少不會只有換貼紙而已XD
充其量只能算是新年式小改款
非常認同就是小改款
提高壓縮真的是最粗暴的方法 不過可惜用了跟DRG2一樣引擎卻沒可變進氣
其實就是小改款而已啦 不過油耗變好 動力提升這點我覺得就算是蠻強了剩下就看後續如何了
身為舊曼巴車主對這次升級比較有感的地方只有油耗變好，原廠遠燈還有一個問題是範圍太窄，改遠近同亮也沒用，原廠燈具價錢都可以改改裝大燈或霧燈了。至於儀表在功能性上還是沒有比較好，還是沒辦法同時看到電壓、里程跟時間，我還是覺得醜。
想請教一下6:07秒說跑旅在光陽沒那麼到位，請問依據是什麼？
新曼巴根本就是誠意不足，不是一堆人說會加可變氣門系統，結果還是一樣沒有Keyless 繼續賣。反正不可能給一樣配備不然就賣不好了，就跟Force ，Smax一樣兩個車款定位不一樣
希望鴨哈哈趕快出 NMAX Turbo 啊～，想要一台對腰友善的車子😢
認同站長說「這是新年式改款，並非二代」
我自己騎的是雷霆S150 之前有機會借到MMBCU 騎過一次就很想換車 , 加上雷霆之前動不動等紅燈熄火 差點衝下去了,但那時候儀表真的很醜 , 這次換儀表超心動的 感覺換換病要發作了
動力提升，外觀沒變，這段與消費者的期待，有落差。比較像是原本成熟的產品，進行新年度的修正，而不是全新的曼巴，這段最認同站長。
小改但是個人覺得改的算有感
山葉今年如果反攻起來的話 說不定光陽是真的有機會跑到第三名去了
曼巴那個車頭看了兩年還是覺得怪 😢
亞哈哈換皮新車大軍要來了嗎？？
年初試試水溫，年底再來一波大的～
我覺得就是改款來賣新零件給舊車主而已. 然後勉強加上DRG的新零件.
SL+有可能會上可變氣門×可變進氣。
說改款 比較像是改善缺點加小優化，讓想要二代龍的規格又不想外觀那麼屁的人多一種選擇
當無競爭對手,又有提升漂亮的油耗,使MMBCU更有競爭力時就成為無敵星星的市場,難怪銷售量如此漂亮,無人可比獨佔一方啊!
說的沒錯 真的是小改款而已
我認同這不是2代曼巴 只是小改款而已
正常車廠改版不都是3年小改款嗎XD這次2年算超快的
三陽在給配備方面比較摳門，這是它最大的隱憂。論造車實力，山葉無疑是遠勝台廠，只是看它要不要發力而已。
人家根本不CARE台灣的市場😅
快醒醒 換貼紙就是不理你這市場
因該只能說一代plus，馬力那0.2真的有感覺嗎？不過油耗居然要接近50大關，有驚訝到
光陽現在的問題是...不論推甚麼車都乏人問津...只能打價格戰
還行吧！光陽真的有誠意的車款討論度跟銷量都不低，像是大樂跟優格，RTS的話很明顯135版本就是試水溫的，主菜今年才上，165討論度其實也算蠻高的
公司停車場已出現三臺mmbcu RTS 還沒看見...
可惜了，蛇年沒大改，都說是曼巴了😅
不如說是... MMBCU 1.1 / EVO
2024年5月領牌買到盜版淫蛇🤣，目前騎8185一切正常，只覺得大燈沒有遠近同亮是缺點。
雙陽果然是兄弟 都不想跑太快讓對手追不到
我比較愛舊的黑白儀表ㄟ
認同站長說：MMBCU屬於跑旅，DRG2代屬於要衝的車!
MMBCU新年式的改款，不大算是改款，光陽的奮力向上目前效果不佳，YAMAHA反攻的後勢可期，以上認同站長的說法。
想問 近期想換車 平時上班通勤來回約30公里 會有雙載需求 男170 會不會踩不到地… 這台會是適合的車嗎？
你選擇性很多，如果自己騎還好，如果後座長期要載體重比較重的人，這個車台和避震方式可能要多考慮，動力是一定足夠的，後座有人你最好思考，停車和上坡停車起步的問題，因為你的腳要撐住後面人的體重
胖迪是你最佳選擇
看手啊如果要動力強一點再考慮不然全新迪爵不錯
170踩地絕對穩拉雙載可能要改一下避震不在乎油耗的話我會比較建議STR249
我171騎DRG二代沒問題穿拖鞋需要微墊腳 穿布鞋不用墊
現在車子壓縮比越做越高耐用度堪慮😅
確實不算是二代款! 只算是2025新年款~
👍👍👍👍
Mmbcu真的很可惜‘外觀不變卻配備沒有給滿
站長說的是，新年式小改款
"新年式的改款"非常貼切的形容阿!!!最後站長預測Jet SL+的再進化 也很符合邏輯!!!期待三大廠都能端出更好的牛肉 造福我們這些消費者
去年11月才剛買MMBCU的說
我9月買的
我也覺得不算大改款因為沒有可變進氣的空濾雖然可以改但希望出廠就付
之前有人問過，這個無法改的樣子，他牽扯到系統跟架構問題，好像不是我們想的那麼簡單
@@Hi-ng8rz 可以改哦 我的初代曼巴就改了
@@Fred_0318 改這個不是要動到電腦系統嗎? 這樣花費多少錢啊?
期待nmax turbo ~
小升級，大改再等等
光靠一台 jet， ㄧ直改一直改，就打的光羊無所適從！
感覺這些都可以自己改裝就好了 無感
期待三陽出249cc配大車廂.
期待山葉出250
可近遠燈同時併亮的供能就給100分了。在郊區晚上，開近燈偶遠處看不到，開了遠燈，近處視野又被犧牲。如能在無會車的情況下，可視路況需求，郊區夜晚讓近遠燈全亮應該有助駕照安全。
本來就不該有的斷殼瑕疵⋯⋯怎麼叫「改款」？早就應該全面召回免費保固維修才對⋯⋯
那儀錶板有點醜QQ
去年年末牽的曼巴車主簽到, 這時的殼料已經更新過了,加上落地就改了大燈及動力相關,這次改款內容完全不會後悔提早牽,新款儀表也不是TFT,個人還是喜歡一代的,陽光下很清楚,至於油耗...市區頂多30上下
@@ique2664 油耗根本沒公布的好，日常使用頂多30附近而已。
我連30都騎不到🥲右手不安份哈哈哈
食之無味，棄不可惜😅
輸輸去為何不引進這台白牌180應該會大賣阿ruclips.net/video/THRxru1EAOU/видео.htmlsi=g0UXuILIPfR8upww
看來之前那位高高的助理女生被 踢掉了🤔🤔🤔
都跟蘋果手機學 慢慢擠牙膏
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我剛好正要換車
原本覺得MMBCU不足的地方就是無聊的黑白儀表+遠近燈不能同亮+斷車殼案例太多
現在小改款一次就把我覺得不好的地方全部補上了
而且油耗還更優秀
至於很多人提到的沒有keyless、沒有Hyper-SVIS、儀表資訊不足、轉速表抽象、不是type-C......
對我來說都不是問題
所以現在想入手的慾望直接拉滿
很棒的車😋
你有錢 想當盤子 這車價附近的車幾乎都有keyless了 就你曼巴沒有 還有 斷殼早就是傳統了 我買的第一台三陽水冷休旅就斷到不行了 我才不相信會改善 遠近燈也是 yamaha的augur早就是了 而且還是魚眼的 廣度很好
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我也是觀望這台小改款~~ 剛好我的六代悍將要換掉了!
確實只是小改款，到底哪邊媒體說是二代蛇啊...這麼不入流的媒體？
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改善了1代一些車主反應的部分
👍
真的只是新年式的改款，不大算是改款，認同站長的說法
引擎都換了不算嗎？
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而且就這次的小改款來說 我覺得算是蠻有誠意
詬病地方有改善 也有新的儀表板
動力提升就是提高了壓縮比而已，即不是用電推，也不是用可變進氣換來的動力
油耗更省，內行的人都知道這是用引擎壽命換來的
又要馬兒跑又要馬兒不吃草，那結果可想而知
廠商要在省油跟引擎消耗之間達到一個平衡點，過度的省油就是拿引擎壽命來換而已
其他改動可有可無、無關痛癢
儀表不是改彩色或是TFT就好，而是需要顯示的 "清楚"、並顯示駕駛需要看到的 "資訊"
不是只是搞造型而已，儀表板他該有的功能就是顯示資訊
至於那個大燈，不想吐槽了，第一代曼巴車主想改的都改完了
充電接口位置改變後更難用了，至於那個type A，該罵得都罵完了
只能說 了無新意
任何產品都有銷售疲軟期,適度的修正是好事,站長的敘述很認同
就愛站長的講評，尤其對引擎方面的說明，讚🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
油耗表現
新調色好看
應該只是新年式的改款，算是15代改款，認同站長的說法
去年底就有換車的打算，原本想在RTS 165跟JET SL+ 158之間做出選擇，但是165剛開始交車，交車期需要3週，路上還沒看到實車，也沒機會試乘，只能先試乘135再等消費者發現問題再評估；158試乘後覺得前置空間太窄跟把手過低是無法接受的問題，除非今年的改款能改善這兩個問題；剛好1/9曼巴小改款讓我注意到這台車，坐上去後雙腳需要微墊，單腳可平踏，車行老闆說可以先調整後避震降低車身應該就可以解決墊腳問題，再不然就削座墊降地座高，坐墊舒適度稍微變差，簡單來說曼巴除了座高跟重量需要克服以外，外型、把手高度、前置空間、車廂我都很滿意。
同意比較像是新年式的感覺，看起來也有趁機把原本小毛病的地方做改善。
不過感覺今年三陽要跟去年一樣順利的阻力會比較大。
這次的改版是時間推進下成本的改良，要說也就是1.5版本的蛇，恰如6.5版本的鵝
原本最可惜的就是黑白儀表，以及遠近燈的切換，後續實車又有斷殼案例，在這次也都有做出改善
但馬力就見仁見智了，在沒有提供新系統下，單單將壓縮比提高，再減少了油耗，就看人品好不好了😂😂
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認同站長說法~~
站長說的是新年式的車非常認同，畢竟曼巴本身已經是一台很好的機車了
確實只是小改款，喜歡站長後半段加入個人主觀分析的閒聊,更喜歡抽奬
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好歹尾燈或造型稍微變化一下
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新曼巴油耗已經狠狠甩開我的舊sui了😅 接近50 真強
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認同，只是新年式的微調，算是升級。
認同新年份的車,畢竟外觀除了顏色之外,真的無法辨識前後差異(相較於DRG1/2代)
或許可以用曼巴1.5來當名號,哈哈^^
就是新年款式然後修正車主回饋的問題,剛出來時有些人說不要當白老鼠,修正過給你又嫌改動不大
期待著曼巴大改款頭燈改魚眼Led就佛心了，後續交車就不用改了。煞車卡鉗/碟盤能更精進些，讓市場更有話題性。
想請教各路大神
我剛入手1代不到兩週，就出2代了😢
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不用糾結什麼改款二代，那些重要嗎？
對想換車的人，這些小改動確實是臨門一腳
這些改動無感覺😂😂
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證明三陽確實有牙膏，而且知道什麼時候擠，話說油耗也太誇張了
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認同站長說的今年市佔會有變化，YAMAHA後勢可期。其餘的部份找不到不認同站長的論點。
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可以加92不是嗎？
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所以同理可得SL要是有改版，也是這個模式，改儀表，出新色，龍二引擎往上放，請叫我預言家
可變進氣！在悍將5代車有雙渦流就有類似功效，轉速未到設定值只開一半的！以控制油耗
認同站長說的 今年市佔勢必會有變化
不認同的是 三陽在做的 不是如何防止對手 而是怎麼超越自己
三大廠 各有優缺 單論外型 三陽真的下很多功夫
不然白牌速可達裡面 還有哪家廠商還有拿過紅點的
車要做的好看 才會有人買 TIG就是很好的例子
配備給好給滿 性能又是最強 價錢也沒貴多少
但那個外型...真的不是要出口東南亞嗎==?
RTSR 雖然什麼都很棒 外型好看不醜
但真的弄得太普通 跟出來半年的135長得差不多
貼紙車色都大同小異
也不懂為什麼要把辨識度超高的尾燈砍掉...
車要做的好看 才會有人買
TIG就是很好的例子
配備給好給滿 性能又很頂 價錢也沒貴多少
但就那個外型...尤其是車頭 真的不是要出口東南亞嗎....
雖然是小改 但也算是有感的地方啦
至少不會只有換貼紙而已XD
充其量只能算是新年式小改款
非常認同就是小改款
提高壓縮真的是最粗暴的方法 不過可惜用了跟DRG2一樣引擎卻沒可變進氣
其實就是小改款而已啦 不過油耗變好 動力提升這點我覺得就算是蠻強了
剩下就看後續如何了
身為舊曼巴車主對這次升級比較有感的地方只有油耗變好，原廠遠燈還有一個問題是範圍太窄，改遠近同亮也沒用，原廠燈具價錢都可以改改裝大燈或霧燈了。至於儀表在功能性上還是沒有比較好，還是沒辦法同時看到電壓、里程跟時間，我還是覺得醜。
想請教一下6:07秒說跑旅在光陽沒那麼到位，請問依據是什麼？
新曼巴根本就是誠意不足，不是一堆人說會加可變氣門系統，結果還是一樣沒有Keyless 繼續賣。
反正不可能給一樣配備不然就賣不好了，就跟Force ，Smax一樣兩個車款定位不一樣
希望鴨哈哈趕快出 NMAX Turbo 啊～，想要一台對腰友善的車子😢
認同站長說「這是新年式改款，並非二代」
我自己騎的是雷霆S150 之前有機會借到MMBCU 騎過一次就很想換車 , 加上雷霆之前動不動等紅燈熄火 差點衝下去了,但那時候儀表真的很醜 , 這次換儀表超心動的 感覺換換病要發作了
動力提升，外觀沒變，這段與消費者的期待，有落差。
比較像是原本成熟的產品，進行新年度的修正，而不是全新的曼巴，這段最認同站長。
小改但是個人覺得改的算有感
山葉今年如果反攻起來的話 說不定光陽是真的有機會跑到第三名去了
曼巴那個車頭看了兩年還是覺得怪 😢
亞哈哈換皮新車大軍要來了嗎？？
年初試試水溫，年底再來一波大的～
我覺得就是改款來賣新零件給舊車主而已. 然後勉強加上DRG的新零件.
SL+有可能會上可變氣門×可變進氣。
說改款 比較像是改善缺點加小優化，讓想要二代龍的規格又不想外觀那麼屁的人多一種選擇
當無競爭對手,又有提升漂亮的油耗,使MMBCU更有競爭力時就成為無敵星星的市場,難怪銷售量如此漂亮,無人可比獨佔一方啊!
說的沒錯 真的是小改款而已
我認同這不是2代曼巴 只是小改款而已
正常車廠改版不都是3年小改款嗎XD
這次2年算超快的
三陽在給配備方面比較摳門，這是它最大的隱憂。論造車實力，山葉無疑是遠勝台廠，只是看它要不要發力而已。
人家根本不CARE台灣的市場😅
快醒醒 換貼紙就是不理你這市場
因該只能說一代plus，馬力那0.2真的有感覺嗎？不過油耗居然要接近50大關，有驚訝到
光陽現在的問題是...
不論推甚麼車都乏人問津...只能打價格戰
還行吧！光陽真的有誠意的車款討論度跟銷量都不低，像是大樂跟優格，RTS的話很明顯135版本就是試水溫的，主菜今年才上，165討論度其實也算蠻高的
公司停車場已出現三臺mmbcu RTS 還沒看見...
可惜了，蛇年沒大改，都說是曼巴了😅
不如說是... MMBCU 1.1 / EVO
2024年5月領牌買到盜版淫蛇🤣，目前騎8185一切正常，只覺得大燈沒有遠近同亮是缺點。
雙陽果然是兄弟 都不想跑太快讓對手追不到
我比較愛舊的黑白儀表ㄟ
認同站長說：MMBCU屬於跑旅，DRG2代屬於要衝的車!
MMBCU新年式的改款，不大算是改款，光陽的奮力向上目前效果不佳，YAMAHA反攻的後勢可期，以上認同站長的說法。
想問 近期想換車 平時上班通勤來回約30公里 會有雙載需求 男170 會不會踩不到地… 這台會是適合的車嗎？
你選擇性很多，如果自己騎還好，如果後座長期要載體重比較重的人，這個車台和避震方式可能要多考慮，動力是一定足夠的，後座有人你最好思考，停車和上坡停車起步的問題，因為你的腳要撐住後面人的體重
胖迪是你最佳選擇
看手啊
如果要動力強一點再考慮
不然全新迪爵不錯
170踩地絕對穩拉
雙載可能要改一下避震
不在乎油耗的話我會比較建議STR249
我171騎DRG二代沒問題穿拖鞋需要微墊腳 穿布鞋不用墊
現在車子壓縮比越做越高耐用度堪慮😅
確實不算是二代款! 只算是2025新年款~
👍👍👍👍
Mmbcu真的很可惜‘外觀不變卻配備沒有給滿
站長說的是，新年式小改款
"新年式的改款"非常貼切的形容阿!!!
最後站長預測Jet SL+的再進化 也很符合邏輯!!!
期待三大廠都能端出更好的牛肉 造福我們這些消費者
去年11月才剛買MMBCU的說
我9月買的
我也覺得不算大改款因為沒有可變進氣的空濾雖然可以改但希望出廠就付
之前有人問過，這個無法改的樣子，他牽扯到系統跟架構問題，好像不是我們想的那麼簡單
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光靠一台 jet， ㄧ直改一直改，就打的光羊無所適從！
感覺這些都可以自己改裝就好了 無感
期待三陽出249cc配大車廂.
期待山葉出250
可近遠燈同時併亮的供能就給100分了。
在郊區晚上，開近燈偶遠處看不到，開了遠燈，近處視野又被犧牲。
如能在無會車的情況下，可視路況需求，郊區夜晚讓近遠燈全亮應該有助駕照安全。
本來就不該有的斷殼瑕疵⋯⋯
怎麼叫「改款」？
早就應該全面召回免費保固維修才對⋯⋯
那儀錶板有點醜QQ
去年年末牽的曼巴車主簽到, 這時的殼料已經更新過了,加上落地就改了大燈及動力相關,這次改款內容完全不會後悔提早牽,新款儀表也不是TFT,個人還是喜歡一代的,陽光下很清楚,至於油耗...市區頂多30上下
@@ique2664 油耗根本沒公布的好，日常使用頂多30附近而已。
我連30都騎不到🥲
右手不安份哈哈哈
食之無味，棄不可惜😅
輸輸去為何不引進這台白牌180應該會大賣阿ruclips.net/video/THRxru1EAOU/видео.htmlsi=g0UXuILIPfR8upww
看來之前那位高高的助理女生被 踢掉了🤔🤔🤔
都跟蘋果手機學 慢慢擠牙膏