Стойки это капец, ставились разные вариации б3, б4, vr6, ППД. Различия были во всех элементах сборной стойки, сам амортизатор (4вида), пружины приблизительно видов 6 по длине и такое же колличество по толщине, тарелка пружины (3 вида в зависимости какие пружины б3 или б4 также и гибридная для vr6) Опорная подушка (2 вида b3 и б4) Ну и верхние чашки были разные. Кстати наши стойки от б3 стоят на черри амулет, китайцы скопировали, в случае чего можно в сборе поменять купив на разборе. И вообще многое подходит от черри. На счёт пружин - их было изобилие по толщине, где-то от 12мм до 13.5мм, также есть различия с разной длиной. У самого лежат и ждут замены новые стойки в сборе от б4. На счёт фирмы зекерт, знакомый на passar b3 собрал ходовку из этой фирмы и отзывался о хорошем качестве и выносливости запчастей зекерт, у самого ступица стоит от зекерта уже года 1.5 и проблем с ней нет
Приветствую с Краснодарского края, а какая разница из за двигателей, они все весят одинаково + - несколько кг, просто пружины в зависимости от модификации и года выпуска могут быть видоизменены, а так нагрузка одна и та же. А вообще видео познавательное для тех кому нужна консультация по ремонту своими руками. Подписчик.
@@ЖизньАвто-ы6ю кузов имеет один вес? Двигателя тоже по весу примерно одинаковые? Всё зависит от года производства, немцы из за своего уклона на экологию и тех. характеристик всегда что то модернизируют. А мы до сих пор не знаем даже обычных фишек в устройствах этих авто. У меня у самого два пассата Б5+американей 2002г и Б3 универсал 92г переходная модель на Б4. Кстати сегодня шёл сильный дождь и когда я нажал непрерывно три раза на омывайку стекла то щётки прошли три раза, а как это полезно когда тебя встречный авто обдал грязью.
Стойки это капец, ставились разные вариации б3, б4, vr6, ППД. Различия были во всех элементах сборной стойки, сам амортизатор (4вида), пружины приблизительно видов 6 по длине и такое же колличество по толщине, тарелка пружины (3 вида в зависимости какие пружины б3 или б4 также и гибридная для vr6)
Опорная подушка (2 вида b3 и б4)
Ну и верхние чашки были разные.
Кстати наши стойки от б3 стоят на черри амулет, китайцы скопировали, в случае чего можно в сборе поменять купив на разборе. И вообще многое подходит от черри.
На счёт пружин - их было изобилие по толщине, где-то от 12мм до 13.5мм, также есть различия с разной длиной.
У самого лежат и ждут замены новые стойки в сборе от б4.
На счёт фирмы зекерт, знакомый на passar b3 собрал ходовку из этой фирмы и отзывался о хорошем качестве и выносливости запчастей зекерт, у самого ступица стоит от зекерта уже года 1.5 и проблем с ней нет
На венту подойдут передние пружины от пассата
Незнаю
Приветствую с Краснодарского края, а какая разница из за двигателей, они все весят одинаково + - несколько кг, просто пружины в зависимости от модификации и года выпуска могут быть видоизменены, а так нагрузка одна и та же. А вообще видео познавательное для тех кому нужна консультация по ремонту своими руками. Подписчик.
По каталогу все пужины разной маркеровки. От объема двигателя а надизель ещё усиленные. Незнаю почему так .
@@ЖизньАвто-ы6ю кузов имеет один вес? Двигателя тоже по весу примерно одинаковые? Всё зависит от года производства, немцы из за своего уклона на экологию и тех. характеристик всегда что то модернизируют. А мы до сих пор не знаем даже обычных фишек в устройствах этих авто. У меня у самого два пассата Б5+американей 2002г и Б3 универсал 92г переходная модель на Б4. Кстати сегодня шёл сильный дождь и когда я нажал непрерывно три раза на омывайку стекла то щётки прошли три раза, а как это полезно когда тебя встречный авто обдал грязью.
С плохими дорогами только на машину и работать 😐