Гавно а не двигатель вообще не тянет МОТО ресурс двигателя очень маленький клапана гарят этот двигатель вообще был разчитан под 66 бензин его ни где не найти сейчас от 80 того гарят клапона дай хорошие обороты двигателя зпстучит двигатель каленвал вернее зпстучит двигатель вообще не тянет чтобы снять габце нужно было открутить 32 Гайки крепления вобше жесть Вот Газ 53 это машина
Доброго времени! Самосвал, насколько мне известно, строительный, в с/х 93в, кузов до кабины, запаска под кузовом. Меня отец сажал на колени на таком, я еще до педалей не доставал, самостоятельно начал водить с 8 лет, картошку с огорода к подвалу подвозил. Ностальгия. Авто и хозяину- долгих лет и здоровья.
Работал я на газ 93 после армии в 1991, 2 месяца, у нас в колхозе он остовался единственным тогда. Взял с колашного ряда его, подшаманил трохи, покрасил кабину в цвет Хаки, кузов в красный а раму в чёрный цвет.
На таком работал до армии и после . Когда он завел и поехал .я мысленно как бы рулил .звук мотора .кузов гремит на кочках .все знакомо и я даже вспомнил запах бензина . Спасибо тебе дружище за видео .
Имел честь! Перед армией с месяц поработал это начало 88го. На ЗИЛ смотрел вроде как на Ман! Многое прошел -ман, Ивеко, мерс, Вольво. Но как гудит коробка в газоне не забуду никогда! Очень теплые воспоминания!
@@baza32lebedivka как иначе? Это наша молодость! В 90ые как трудно не было однако - пиво было холоднее, девушки красивее, запчасти дешевле! Как то так.
Ребята, у вас машина с обрезанным кузовом, а судя по рёбрам жёсткости кузов вообще самодельный. На настоящем ГАЗ 93 запаски не было вообще и кузов доходил до кабины, грузили этот кузов больше назад ибо если нагрузить равномерно то он не поднимался, насос не осиливал, а в вашем случае бывший владелец решил две проблемы, присутствие запаски и подъёма кузова в любом случае погрузки, да и держатели запаски самодельные. А вообще таких машин почти не осталось, уважение за сохран.
может и такие версии были, но размер который в ТХ соответствует.кстати подём кузова работает оченьхорошо. любюй вес подымает на самых малых оборотах. спасибо за хороший коментарий.
Но в данном случае кузов то не родной, скорее самопальный потому как короткий, а запасок наверное в нашем автохозяйстве эти газончики просто не возили поэтому я так и написал, а вот такой короткий кузов и запаска за кабиной но посередине шёл на первых таких самосвалах ещё с деревянной кабиной но борта там были вполовину ниже.@@oleksandr_T34
Работал и я до армии . Только самые лучшие воспоминания. Спасибо!!! Было дело, залил в двигатель нигрол. И что вы думаете?, проехал километров 90, а после движок заклинил.
Я вот тоже когдато служа в охране ж.д обьетов увидел в д.садике стоит газ 63 ,он там был под ослугой ( водил молоко ,елочки) унал что его хотят списать , и я решл его выкупить ноне мог уговорирть заведующую что я буду первый покупатель.вобщем я его нашол через два дня в чермете .Там я его выкупил ( взял сних щет справку что я его не украл ) пригнал домой , и узнал что (списанные автомобили не имеют право обратно постановлению на учет ,это был 2009 г.).Я его все ровно востоновил .Мне сказали ищи; доноров; . много нашол одни боятся ,другие решили сами востоновить другие мало даеш (хотя в нашем регионе бело в 2010 г. 11т.газ 63 . газ66 16т.р.) и один попался за 30 т. р.вместе с машинай (оказался арестован) . в этом году позвонили из Мосвы поеложили 60000 т.р. Продал гараж в коперативе купил газ 53 самосвал (нахорошм ходу )теперь колымлю , имечтаю купить документы на газ 63 по розумной цене.
@@СергейДайнеко-т7х , Родная у него рама! А запаски были два варианта и под кузовом и между кузовом и кабиной. А переключатель поворотов да , верхний по центру, нижний на печку.
У меня насос стоял на кор. масло заливалось прямо целиндр. была большаяя пробка. бочка небыло . под ногами был кран на под и отпускание. грузоподъёмность 2.2т.
ТОЖЕ МОЯ ПЕРВАЯ МАШИНА ПОСЛЕ КУРСОВ БЫЛ ДАЛЕКИЙ 1974 год 11 ноября ПОЛУЧИЛ ПРАВА! А ТАК ВНЕШНЕ ЧЕЛОВЕК ПОТРУДИЛСЯ НА СЛАВУ ДУШУ ВЛОЖИЛ! КАК ВОСТАНОВИЛ ! КАБИНУ! КАПОТ! ПРО БАМПЕР ВООБЩЕ НЕЧЕГО СКАЗАТЬ !КОГДА РАБОТАЕШЬ НА МАШИНЕ ??! ПРО МАРАФЕТ БАМПЕРА ВСЕГДА ЗАБЫВАЕШЬ
А моторчик то на самосвале стоит с центрифугой , а такой с двухсекционным насосом стоял на БТР-40, БТР-60 и ПАЗ 652 и в нем 90 л. с. при 3400.Чисто 51й мотор 70л. с. и с двумя фильтрами , а не центрифугой.
ЗЕРКАЛО ДОЛЖНО БЫТЬ ОДНО С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ НА ТРУБЧАТОМ КРОНШТЕЙНЕ! А У ТЕБЯ ЗЕРКАЛА ПОСТАВЛЕНЫ ОТ ГАЗ-53 БОКОВИН НЕТ ! НА САМЫХ ПЕРВЫХ МОДЕЛЯХ СТОЯЛА НАДПИСЬ АВТОЗАВОД им МОЛОТОВА
полностью согласен, но у нас же не музейный экспонат, а машинка которая практически каждый день находится на дорогах общего пользования. боковинки первых выпусков у нас есть их храним на какую нибуть выставочную машинку
На заставке самосвал , разве он был не Газ-92 ? 51й ,63й , а вот самосвалом не уверен ,вроде как Газ 92 их мало было. У 51го часто хондрил бензонасос , летом , холодную тряпку с водой на насос и дальше поехал . А вот на Газ 63м в бездорожье и зимой и летом лебедка выручка и по голольду , два моста и в натяжку .
Смотрю эти видео потому что на таком авто приходилось работать ,ничего хорошего в нем нет грузоподъёмность до 3 тон запас жизни у двигателя 30 40 тысяч км до капремонта на сто км кушает в среднем 22 литры бензина. Обзорность с кабины плохая постоянный вой КПП зимой в кабине холодно при сильных морозах стекла обмерзают летом в кабине жара и пыль,это авто это позор советского автопрома .
каждому своё, но я не соглашусь. для того периода когда автомобтль разрабатывали и выпускали, его характеристики , были оч неплохие, также напомнючто по лицензии он выпускался в Польше и Китае, а на плохие машины лицензии не покупают.сравнивать старые аавтомобили с новыми, я думаю не оч коректно
@@baza32lebedivka это авто выпускалось с 1950 по 1990 год в 1973 на него была установлена кабина газ ,53 которая была немного лучше чем кабина газ 51 и задний мост газ 53 ,а самое главное двигатель образца 1947 года устанавливали до конца развала СССР . Правильно в Китае выпускали ЗИЛ 164 и газоны потому что там шли к коммунизму из СССР туда шла братская помощь.
@@АлександрЛапоть это авто выпускалось почти 50 лет только в 1970 годах на нем стали ставить кабину газ 53 немного лучшую чем газ 51 и задний мост ,а основное достояние советского автопрома двигатель образца 1947 года устанавливали до конца развала СССР . Я понимаю тех людей которые это авто видели в кино или в тех людей которые их сохранили или восстановили эти газики и сейчас на них изредка выезжают и выставляют видео за это им спасибо ,но те кому пришлось на них работать я думаю сильно хвалить это авто не станут .
Родной звук мотора с завыванием, просто бальзам на сердце. Без Газ -51 , АН -2 и АК-47 ,СССР представить невозможно.
вдвойне приятно когда этолт звук , ещё и с комерческими нотками
А вся страна строилась на Зилах и Мазах .
Гавно а не двигатель вообще не тянет МОТО ресурс двигателя очень маленький клапана гарят этот двигатель вообще был разчитан под 66 бензин его ни где не найти сейчас от 80 того гарят клапона дай хорошие обороты двигателя зпстучит двигатель каленвал вернее зпстучит двигатель вообще не тянет чтобы снять габце нужно было открутить 32 Гайки крепления вобше жесть Вот Газ 53 это машина
@@genachukhariev3590 бля, пока дочитал кровь из глаз пошла...
@@genachukhariev3590 купи бенз и дай ему постоять чуток,вот тебе и будет72ой!
Доброго времени! Самосвал, насколько мне известно, строительный, в с/х 93в, кузов до кабины, запаска под кузовом. Меня отец сажал на колени на таком, я еще до педалей не доставал, самостоятельно начал водить с 8 лет, картошку с огорода к подвалу подвозил. Ностальгия. Авто и хозяину- долгих лет и здоровья.
Работал я на газ 93 после армии в 1991, 2 месяца, у нас в колхозе он остовался единственным тогда. Взял с колашного ряда его, подшаманил трохи, покрасил кабину в цвет Хаки, кузов в красный а раму в чёрный цвет.
На таком работал до армии и после . Когда он завел и поехал .я мысленно как бы рулил .звук мотора .кузов гремит на кочках .все знакомо и я даже вспомнил запах бензина . Спасибо тебе дружище за видео .
не за что.приятно, что Вам приятно.
когда на нем едеш по городу часто внимание такое как когдато на первые иномарки
Класс! Приятная игрушка.))) Молодцы что спасли от смерти этого гномика-работягу! Лайк! Кстати,и себе подумывал о покупке 93-го,редкость большая!💪
спасибо.с каждим годом их становится всё меньше, особенно на документах,если есть желание нужно поторопится
Спасибо,Вам огромное за приятные воспоминания из дества!
незачто
У 93 не было гидробака, зеркала с газ 53, да и масляный фильтр на движке не его.
Имел честь! Перед армией с месяц поработал это начало 88го. На ЗИЛ смотрел вроде как на Ман! Многое прошел -ман, Ивеко, мерс, Вольво. Но как гудит коробка в газоне не забуду никогда!
Очень теплые воспоминания!
очень многие начинали именно с газ 51 газ 52 и все примерно одинаково тёпло вспоминают эти машинки
@@baza32lebedivka как иначе? Это наша молодость! В 90ые как трудно не было однако - пиво было холоднее, девушки красивее, запчасти дешевле!
Как то так.
@@ИгорьРЕУТ-р9б так наш мозг устроен, с годами у нас в памяти остаются самые хорошие моменты, ну и главное мы тогда были существенно моложе
Приятные воспоминания. Моя первая грузовая машина. 👍👍👍👍👍
многие начинали с газ 51, газ 52
@@baza32lebedivka Я тоже они уже Начинал работать в семьдесят девятом году песок возил обалденная машина
@@genatula2896 проста и надёжная
@@genatula2896 а вы после этой обалденной машины на других грузовиках не работали ?
@@genatula2896 а в чем она обалденная ?
Ребята, у вас машина с обрезанным кузовом, а судя по рёбрам жёсткости кузов вообще самодельный. На настоящем ГАЗ 93 запаски не было вообще и кузов доходил до кабины, грузили этот кузов больше назад ибо если нагрузить равномерно то он не поднимался, насос не осиливал, а в вашем случае бывший владелец решил две проблемы, присутствие запаски и подъёма кузова в любом случае погрузки, да и держатели запаски самодельные. А вообще таких машин почти не осталось, уважение за сохран.
может и такие версии были, но размер который в ТХ соответствует.кстати подём кузова работает оченьхорошо. любюй вес подымает на самых малых оборотах. спасибо за хороший коментарий.
ОДаз93-запаска слева под кузовом-у меня таких два!
Но в данном случае кузов то не родной, скорее самопальный потому как короткий, а запасок наверное в нашем автохозяйстве эти газончики просто не возили поэтому я так и написал, а вот такой короткий кузов и запаска за кабиной но посередине шёл на первых таких самосвалах ещё с деревянной кабиной но борта там были вполовину ниже.@@oleksandr_T34
Была строительная версия 93, там запаска была расположена подобным образом. Высота бортов была меньше, субъективно.
@@АлександрПронин-т1й С маленьким кузовом и с запаской за кабиной это ранние версии, там ещё кабина деревянная .
Мне нравится звук когда едит, вспоминается детство начало 1970х годов.❤😂
Есть такое
Огромное спасибо за доброе ,хорошее видео про этот прекрасный автомобиль.
Пожалуйста
Работал и я до армии . Только самые лучшие воспоминания. Спасибо!!! Было дело, залил в двигатель нигрол. И что вы думаете?, проехал километров 90, а после движок заклинил.
Берегите его! Здоровья вам и удачи!
У нас в черновцах такой же у дяди мишьі работает, тоже 53го года вьіпуска и в отличном состоянии,
круто.дядь Мише почет и уважение, что бережот машинку
Нашлось старичку место под солнцем это приятно.
согласен
Пять лет отработал только запаска была под кузовом воспоминания нежные
Молодцы,что сохранили!👍👍👍
Спасибо. Очень приятное видео
пожалуйста. а нам приятно , что Вам понравилось
Я вот тоже когдато служа в охране ж.д обьетов увидел в д.садике стоит газ 63 ,он там был под ослугой ( водил молоко ,елочки) унал что его хотят списать , и я решл его выкупить ноне мог уговорирть заведующую что я буду первый покупатель.вобщем я его нашол через два дня в чермете .Там я его выкупил ( взял сних щет справку что я его не украл ) пригнал домой , и узнал что (списанные автомобили не имеют право обратно постановлению на учет ,это был 2009 г.).Я его все ровно востоновил .Мне сказали ищи; доноров; . много нашол одни боятся ,другие решили сами востоновить другие мало даеш (хотя в нашем регионе бело в 2010 г. 11т.газ 63 . газ66 16т.р.) и один попался за 30 т. р.вместе с машинай (оказался арестован) . в этом году позвонили из Мосвы поеложили 60000 т.р. Продал гараж в коперативе купил газ 53 самосвал (нахорошм ходу )теперь колымлю , имечтаю купить документы на газ 63 по розумной цене.
у нас с этим проще
Жаль что мало прокатился
.будто пассажиром был спасибо за видио!
как нибуть ещё обязательно катнёмся
Реальный 93 газик , удачи )
спасибо
номерок блатной. Красавчик газон.
нук машинка думаю тоже
Одесса мама!💛💙👌
Храни её окей
окей
спасибо большое но этот переделан из газ 51 запаска должна быть под кузовом слева все равно класс это моя юность
та вроде нет , по заводу всё так было. а откуда информация
Правильно запаска не на месте,должна быть под кузовом.
Да рама от бортового зато переключатель поворотов стоит там где поставил завод мало кто знает это где
@@СергейДайнеко-т7х , Родная у него рама! А запаски были два варианта и под кузовом и между кузовом и кабиной. А переключатель поворотов да , верхний по центру, нижний на печку.
Именно на одесских запаска за кабиной,у меня также.
У меня насос стоял на кор. масло заливалось прямо целиндр. была большаяя пробка. бочка небыло . под ногами был кран на под и отпускание. грузоподъёмность 2.2т.
так и было на машинках ранних выпусков.я об этом говорил
Тоже самое.
Спасать надо эту машинку, кабинка подгнила.видео👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
впланах есть.да и делаем кое что помаленьку
@@baza32lebedivka классная машинка
@@яяя-ю3и тоже нравится
создавался с 1938г под руководством главного конструктора Андрея Липгарта (создателя ГАЗ-М20 Победа)
базовая модель да. а самосвальчик, это чуть другая история
ТОЖЕ МОЯ ПЕРВАЯ МАШИНА ПОСЛЕ КУРСОВ БЫЛ ДАЛЕКИЙ 1974 год 11 ноября ПОЛУЧИЛ ПРАВА! А ТАК ВНЕШНЕ ЧЕЛОВЕК ПОТРУДИЛСЯ НА СЛАВУ ДУШУ ВЛОЖИЛ! КАК ВОСТАНОВИЛ ! КАБИНУ! КАПОТ! ПРО БАМПЕР ВООБЩЕ НЕЧЕГО СКАЗАТЬ !КОГДА РАБОТАЕШЬ НА МАШИНЕ ??! ПРО МАРАФЕТ БАМПЕРА ВСЕГДА ЗАБЫВАЕШЬ
спасибо за хорошие слова, но ещё много работы впереди, как нибуть доведём
А моторчик то на самосвале стоит с центрифугой , а такой с двухсекционным насосом стоял на БТР-40, БТР-60 и ПАЗ 652 и в нем 90 л. с. при 3400.Чисто 51й мотор 70л. с. и с двумя фильтрами , а не центрифугой.
Так и есь. Уже стоит родной
в далёком уже детстве дядя давал мне порулить на таком ..щастья было полные штаны
у многих так
Добрый вечер подскажите пожалуйста как заливать масло в такой цилиндр подъема кузова , сколько должно быть масло и какое?
У меня без бочка в цилиндр нужно заливать масло
@@ЛигидовМухамеддобрый вечер. очень старая у вас машинка. так не подскажу . посмотрю может в книге есть информация
@@baza32lebedivka посмотрите пожалуйста в книге
@@baza32lebedivka я не знаю сколько масло должно быть в цилиндре и какое
@@ЛигидовМухамед посмотрю
ГАЗ 93 обзор возможно самого старого реально работаещего грузовика
ЗЕРКАЛО ДОЛЖНО БЫТЬ ОДНО С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ НА ТРУБЧАТОМ КРОНШТЕЙНЕ! А У ТЕБЯ ЗЕРКАЛА ПОСТАВЛЕНЫ ОТ ГАЗ-53 БОКОВИН НЕТ ! НА САМЫХ ПЕРВЫХ МОДЕЛЯХ СТОЯЛА НАДПИСЬ АВТОЗАВОД им МОЛОТОВА
полностью согласен, но у нас же не музейный экспонат, а машинка которая практически каждый день находится на дорогах общего пользования.
боковинки первых выпусков у нас есть их храним на какую нибуть выставочную машинку
Сохраняйте его он хороший !
я знаю
А почему нет ;щечек ,что греется или нет в наличии?
та вроде не греется, так у всех было и мы продолжаем
moja pervaja mašina 1961 godu . No gusov bõl DEREVJANNÕI ! Is zavoda ! Premija BDNX . Serebjannõi znak premii v kabine !
Подскажите где у него номер рамы находится?
вроде как только табличка на моторном щите
@@baza32lebedivka благодарю
@@МосьеБорменталь не за что
У мене такий же,я балдєю!
Это мои МАШИНА.
Стоит на разборке такой же в кузове самосвал, на ходу а что толку, хоть и красиво конечно.
каждому своё
А у нас все порезали на лом , жаль .
не только у Вас
klas maladec nostalgia daaaa
ещё та. спасибо
Машинка песня, береги её врагам назло.
Самый заработный старичок.
есть такое
Документы только 1953 года. А остольное 60/70 года
думаю да , сколько лет прошло и он точно не стоял
На заставке самосвал , разве он был не Газ-92 ? 51й ,63й , а вот самосвалом не уверен ,вроде как Газ 92 их мало было. У 51го часто хондрил бензонасос , летом , холодную тряпку с водой на насос и дальше поехал . А вот на Газ 63м в бездорожье и зимой и летом лебедка выручка и по голольду , два моста и в натяжку .
точно газ 93
Красавчик+дать тебе 🍐 и яблок
?
Полурама на весь кузов почти
так задумано было
У меня газ 51а 1968
93 б
вроде 93а
У меня 93б по доках.
Если в Украине,я куплю
Не продаём
Продам дизельный,у меня их два.
Везде пытаются выставить себя.
Кто кого выставить?
автомашина газ 63 а не газ 93
повеселил
Kamal
Можна ваш номер телефону
а какой вопрос?
Двигун на твоєму газоні стоїть з військового БТР форсірований не убиваєм й.
так і є
Бтр60.
Kabina dyriavaja,sidenje toze, zapustil,priznavaisia,.
все поправимо, мы его спасли от мартена
Русский автопром за металолом.
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? __бАММ_мм
пока нет. спасибо
бампер не оригінальний.
можливо
Газ-93, по классификации НАТО, унитаз
Которые орки воровали в Украине?
@@ОлександрДмитренко-и3у та не, эти для украшения дома
Да насрать на твоё нато.
Не позорьтесть эта не машина эта машина себя не везёт а не то чтобы груз Ней возить эта машина пустая толком не ездит
у кого как
У меня двс мтз и прет как танк.
Смотрю эти видео потому что на таком авто приходилось работать ,ничего хорошего в нем нет грузоподъёмность до 3 тон запас жизни у двигателя 30 40 тысяч км до капремонта на сто км кушает в среднем 22 литры бензина.
Обзорность с кабины плохая постоянный вой КПП зимой в кабине холодно при сильных морозах стекла обмерзают летом в кабине жара и пыль,это авто это позор советского автопрома .
каждому своё, но я не соглашусь. для того периода когда автомобтль разрабатывали и выпускали, его характеристики , были оч неплохие, также напомнючто по лицензии он выпускался в Польше и Китае, а на плохие машины лицензии не покупают.сравнивать старые аавтомобили с новыми, я думаю не оч коректно
@@baza32lebedivka это авто выпускалось с 1950 по 1990 год в 1973 на него была установлена кабина газ ,53 которая была немного лучше чем кабина газ 51 и задний мост газ 53 ,а самое главное двигатель образца 1947 года устанавливали до конца развала СССР .
Правильно в Китае выпускали ЗИЛ 164 и газоны потому что там шли к коммунизму из СССР туда шла братская помощь.
@@анатолийяцюк-ж4я на эту тему можно говорить вечно
Вы с чем сравнивает? Для того времени нормальная машина.
@@АлександрЛапоть это авто выпускалось почти 50 лет только в 1970 годах на нем стали ставить кабину газ 53 немного лучшую чем газ 51 и задний мост ,а основное достояние советского автопрома двигатель образца 1947 года устанавливали до конца развала СССР .
Я понимаю тех людей которые это авто видели в кино или в тех людей которые их сохранили или восстановили эти газики и сейчас на них изредка выезжают и выставляют видео за это им спасибо ,но те кому пришлось на них работать я думаю сильно хвалить это авто не станут .