HEAVY ARMORED CAR BA-5

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 4 окт 2024
  • The history of the creation of the first Soviet heavy armored car, built in 1935 at the Izhora plant in a single prototype.
    If you want to evaluate our work and provide all possible assistance in the development of the channel: Subscribe to our channel! Write comments! Put a Like!
    Fans of scary mystical stories and stories about unusual cases and phenomena, subscribe to the RUclips channel / @izbushka77

Комментарии • 8

  • @Puschistikus
    @Puschistikus Год назад +4

    Обязательно поставил лайк!
    Подписан уже давно.

  • @Адекватный-е2д
    @Адекватный-е2д Год назад +2

    Спасибо. Познавательно.

  • @bvv-post
    @bvv-post Год назад +1

    Отлично!

  • @СЛАВАДЕФ-ч5ш
    @СЛАВАДЕФ-ч5ш Год назад +1

    Не плохо 👍

  • @petyatopchik8557
    @petyatopchik8557 Год назад +1

    К нач ВОВ, в СССР было произведено ок 20.000 бронемашин, 10.000 из них имели пушечное вооружение (45мм) чем основная масса нем танков.
    Пожалуй характерной чертой этих машин была недостаточная проходимость и узкая специализация- огневая поддержка.
    Некоторые можно было применять для связи и разведки.
    В первые же месяцы считай все они были выбиты и потеряны. И производство из было свёрнуто.
    Выбор такой модели, как тип боевой машины был явной ошибкой.
    Нем конструкторы разработали линейку полугусеничных бронетранспортеров, которые стали, пожалуй наиболее универсальными боевыми машинами-
    кроме транспортировки десанта, они применялись как связные и для разведки и ШТАБНЫЕ
    На них устанавливалось пулеметно- пушечное вооружение.
    Системы ПВО, прожектора. Системы РСЗО.
    Они применялись как санитарные, для эвакуации раненых и оказания мед помощи.
    Как средство снабжения- подвоз БК, ХОЗ, продуктов и пр....
    Для транспортировки артиллерии и систем РСЗО.
    Как ремонтно- эвакуации, для доставки техников и оборудования и эвакуации поврежденной техники- вплоть до ТЯЖЁЛЫХ ТАНКОВ (несколько тяж БТР в сцепке).
    Столь широкий круг применения, лёгкая приспособляемость сделали нем полугусеничные БТРы наиболее востребованной машиной переднего края.
    Опыт создания и боевого их применения положил начало работ нюпр созданию нового класса боевых машин- БМП, которые сейчас являются неотъемлемой и наиболее массовой частью бронетехники всех армий мира.
    А сов предвоенные боевые машины оказались тупиковой ветвью

  • @АлексейБондаренко-е1ы

    Общения с твоим зрителем. А НЕ просто показ. ИНФОРМАЦИЯ.

  • @АлексейБондаренко-е1ы

    Вот зрители хотят речи. А НЕ ТУПОГО ПРОСМОТРА.