Нессы Лягуха бболото наше это я так в поддержку) Ну на счет Кто собирал мотор типы еще те у нас бы за такое даже не вели общение сращу притянули и споашивали с них как с понимающих.
Серёг, доведи дело до конца с возвратом твоего старого блока. Потеряли - пусть покупают новый и отдают. Тоже самое и с поршнями. Их косяк - пусть расхлёбывают!
Серег так требуй с него фул прайс за мотор, за старый блок, за старые поршни, иди до конца через суд, таких людей нужно выгонять из этой тусовки, они некомпетентны, респект за то что все показываешь как есть
Напиши номер блока в следующем видео, и скажи, что бы все кто ремонтировались после 2021 года в гтр жопе посмотрели на свой номер блока) вот будет прикол, если кто то тебе напишет и скажет - Серёга, твой блок у меня под капотом, все ездит, все ок, 1500 сил)
У меня была такая мысль на самом деле,что блок этот не отнесли на помойку,и даже не прикарманили,а этот же самый блок,который потерялся,сейчас стоит под капотом у Серёги,и разбирался на видео,отсутствие хона наводит на мысль,что ему просто сделали капиталочку,и проточили под ремонтный размер.
Они Гордею мотор строили у него тоже турбина взорвалась. "GT-R 1100 сил - ВЗОРВАЛАСЬ ТУРБИНА !" видос с канала Гордея, но коммент со ссылкой удаляется почему-то. Ребят прожмите лайки, чтобы Серега увидел
Наконец-то у Сереги появились яйца! Давно пора было начать спрашивать за свои деньги, куда и как они уходят. А сервисы тоже должны понимать, когда вы делаете машину медийному человеку, с вас спроса и ответственности в 2 раза больше
А причём тут вообще медийный не медийный, если следовать такой логике то все медийные персонажи это писец че за люди, а обычные смертные это просто гряз? Ну я тогда в ахуе мягко говоря
Наконец-то ты посмотрел на мир открытыми глазами, с одной стороны сочувствую, с другой рад за тебя что Наконец-то ты сделал то что должен был сделать год назад
я не знаю как вообще можно отдавать таким людям как Паша собственную тачку, было сразу понятно после первого же случая когда "они не успевают" сделать тачку. Да и честно, ну не располагает он к себе.
Серёга, все правильно сделал. Давно надо было всем отрыть глаза про Пашу. По мелочам обвинять не было смысла, а когда Вы разобрали мотор и показали все как есть, ты молодец. Терпения тебе. Деньги можно заработать, а испорченную репутацию быстро не восстановишь. Достали тебя н@ебыв@ть, как "блогера". Говори как есть! Нормальные подписчики все понимают, а Хейтеры есть везде и всюду.
Привлекай хорошего юриста и взымай с этого Паши деньги по СЕГОДНЯШНЕМУ курсу. Это как минимум твоя репутация. Тут ты либо пацан которого каждый может обуть, либо серьезный взрослый мужчина.
С учетом стоимости блока vr, считаю необходимым написать заявление на этого бородатого "профессионала" по gtr, слишком вольно они себя чувствуют, вот так просто не отдавать детали, даже если они отработали свой ресурс. Пускай возвращает старый блок
@@__Uzer_11111__нафиг вообще лезть в это дело, когда такие проблемы с блоками? Вон в драгстерах блоки из фрезерованного алюминия, в случае чего заварил и все. А гильзы за пол часа меняються. А тут не пойми че, что будет работать до первой поломки
Серега добивай ситуацию с Пашей до конца, так не делается, пусть отвечает за свои слова и за действия! Если надо, то едь в Москву! Как он красиво пел в своих видосах, как на словах красиво они тебе собирали мотор! Обещал гарантию, путь дает гарантию! Нельзя спускать это на тормозах
Серега давно пора было прекращать спускать такие моменты на тормозах. Ты все сделал правильно и все в тему. Давайте разнесем Пашу чтобы знал как выдавать брак, просто прикиньте если на треке что нибудь пошло не так на самой злой карте...
На таком уровне не допустим базар, всё должно быть разложено по полочкам. Про старый блок вообще ересь. Серёга, ты слишком добрый и это хорошо, но с наглыми людьми надо быть ещё наглее. Респект, что делишься такими видосами! Удачи тебе с проектами, молодец, что руки не опускаешь! Привет с Дальнего Востока🤙
Прекрасно понимаю, почему у Сереги так горит со шпилек, это просто показатель того, как относились к сборке. Что при сборке ТАКОГО мотора, просто забили на это. Обтянули хз как, что прокладка начала прогорать, ну и как минимум это бы привело в итоге к замене прокладок, масла, антифриза, и скорее всего съему мотора, я сомневаюсь что с такой компоновкой, можно голову снять не вытаскивая мотор.
Для любого суда более чем достаточно будет аргумента, что для задания "мотор на 1300+ сил" поршни gr никак не подходят, исходя из документации производителя на эти поршни. Посмотреть бы как на практике выглядел бы этот процесс
Серёга мы собираем БМВ моторы, да, далеки от гтр, но мы не балбесы и есть куча опыта, образование. Смотря на пашины ответы мы с парнями советуем ему покинуть этот род занятий. Мотористу скорее всего сказали собирай так, попахивает вообще тем что поменяли только чуть ли не блок. Тряси с паши бабки!!! Серёга красавчик, всё правильно сказал и грамотно!
По грейдам. С точки зрения технической будет работать. Если со стороны подхода то это большой минус. По шпилькам, чувак дед моторист просто не увидел что они разные, а щас уже это для них новость оказалась. Потому что ему только плюс был бы в заказе он бы заработал что то. Или просто отложили до последнего, и забыли про них, а потом сроки и уже поздно что то заказывать) По хону, я не знаю что нужно сделать что бы он стёрся за 2 тыщи.
Серёга мега человечище, попасть на такие бабки и быть настолько доброжелательным и адекватным!!! Просто мега респект. Двигатель собрали на отлюбись, это ни каким опытом не оправдывается! Горнолыжные крепления, когда прикрепляют к лыжи, сверлят отверстие под винт, и в мануале к креплениям, написано, какое отверстие требуется и каким сверлом сверлить... и никакого опыта не надо, вырвало крепление, это не твоя вина... Ты все сделал по мануалу.... болты на велосипедах затягивают динамометрическим ключём, по мануалу....
Первые звоночки были с затягиванием сроков просто нереально, когда ты забрал тачку и пошли косяки во всем начиная с клеммы на соплях все стало окончательно ясно. Все понятно с этим прохвостом, тебе сил и бюджетов, я верю в что гэтэр поедет еще быстрее всех в спб)
Ну сроки там затянули то по многим причинам.Они решили перейти на другие турбины и заказали их,и они чет долго шли.Потом обвязку сделать всю на них тоже долго.Так еще и сервис перевезти пришлось и это тоже не быстро
Ещё раз убеждаюсь, пока сам не начнёшь во всем разбираться хотя бы поверхностно, в любом случае тебя где то да и обманут, так что спасибо тебе за такой огромный опыт Серёга ! Ещё раз респект за объяснение, жаль что так произошло (
Так можно относиться к мотору на 200-300 сил, но никак не на 1000л.с. Там требования к качеству намного выше, зазоры до микронов выставляются, закручиваются злые шпильки, чтобы их не деформировало на высокой мощности. Метал на таких нагрузках это резина, он вытягивается, потом возвращается в исходную форму, нельзя просто воткнуть непонятно что. У нас в городе на тазы моторы более качественно собирают, хотя там зазор может быть с монету, нагрузки почти нет, болтается там поршень или нет пофиг
Серёга! Ты слишком добрый и отзывчивый парень. Слишком... Для этой реальности. Тебе нужно быть строже и научиться спрашивать с тех кто оказывает тебе услуги. И быть строже к себе при доверии к людям. Конечно этот Паша соскользнуть с этой темы, у человека другой менталитет. Но это будет тебе уроком что добрым парнем быть нельзя, иначе тебя так и будут опрокидывать. Дай этому случаю такую огласку, чтобы этого Пашу даже в шиномонтажа работать не взяли! Не из за того, что под его руководством и ответственностью не достойно собрали мотор, а потому что он не может осознать того что виноват перед тобой, думая что всё ему сойдёт с рук.
@@pabloescobar4631 если ты не глупый, то не делал ставки на спорт. И никто не делал, все прекрасно понимали зачем эта реклама. Как ты видишь все его проекты без финансирования?
@@pabloescobar4631согласен, но опять же, прикинь ему надо карабкаться чтобы все эти движухи прокормить, а если как он сам говорил что временами спонсоров небыло, ну а как по другому, вспомни даже была как то реклама какой то шляпы, а в конце серий он говорил думайте своей головой)
Серёга, этих «горе мастеров»из ГТР Шоп надо ставить на место, доводить дело до конца, вернуть все бабки до копейки и сделать так что бы они ушли из тусовки. Удачи тебе с ними разобраться. Мы с тобой❤
У меня закралась такая мысль, что изначально мотор был еще более жив нежели поломан (тот что стоял при покупке), я работал в одной компании с предыдущим владельцем так сказать, после того как он продал этот ГТР как раз таки в твои руки, частенько я распрашивал его насчет того, что было в него установлено, даже знаю как тот фиолетово - коричневый "перламутр" из каких красок собрали))))) дак вот, интересовался я обычно у него после просмотра видосов Паши и твоих соответственно, на что (имя предыд владельца светить не буду) - обычно говорил что устал вкладывать, но скрепя зубами собирали не экономя еще адекватно, насчет аргумента с просевшими гильзами вообще усомнились. В общем мне "кажется" что старый мотор в дербан пустили и то что можно было пустили в ход на этот блок получается (но это лишь мое мнение) от себя лишь пожелаю собрать крутой мотор и снимать годный контент, не попадаясь на такие сюрпризы.
Серёга, написали уже всё до меня. Бегло прочитал, плохих комментов не увидел. Но собственно откуда им взяться?! Ты по полочкам всё разложил, фактами, цифрами всё доказал. Ты добрый, тебя приятно смотреть и слушать. Ты всё делаешь правильно, продолжай в том же духе. Желаю тебе довести мотор до ума с толковыми ЧЕСТНЫМИ специалистами. Ты позитивный, тебе всё вернется сполна 🤜🤛
У меня в голове не укладывается как можно так халатно относиться к своей работе, к дорогим компонентам, но что более важно, к Серёге. Он буквально последний человек из популярных автоблогеров, которого стоит кидать. Ибо такого доброго и прощающего ошибки человека в русской автотематике не встретишь. Серёга, ты поступил правильно! Нужно иногда показывать свою мужественную сторону и не давать подобным шарлатанам пользоваться твоей добротой. Надеюсь кто-нибудь оторвёт этим мастерам руки, а тебе вернутся все средства и потраченные нервы. Не расстраивайся, ты красавчик и ты прав в этой ситуации!
Пригласить бы Пашу и его моториста в Ракета моторспорт к разобранному двигателю и пускай прокомментируют. Но разумеется им это нафиг не надо. Удивительно, как люди делают г*вно вписываясь в медийный проект, где как реклама нужно делать наоборот как можно лучше.
@@bestjokes7479 Да, я думал на этот счёт. Но как я понял там не полный бартер "Реклама-работа" а реклама в замен на скидку и Серёга об этом сказал. Озвученная сумма в 4+ миллиона звучит довольно крупно, представим за рекламу там была скидка 5-10%, ну не повод делать плохо. Почему на таких условиях не берутся Гоша, Левел и тд, думаю у них спрос выше предложения и такой вариант им не интересен, и аудитория Серёги. Вот только если ты в итоге взялся за работу и сам согласился на предложенные условия, то надо делать нормально, это не повод делать плохо. Это как у меня бывают ситуации спрашиваю человека сколько будет стоить работа, он называет цифру, я не торгуюсь и соглашаюсь, потом нахожу косяки в его работе, спрашиваю, он отвечает "ну за такие деньги я считаю норм"... Сам назвал цифру, я не торговался и считаю такой аргумент не уместным.
Шок, человек не знает, что есть разные грейды 😨 это трешняк пооолный! Ну почему такое происходит за такие бабки 😢 Блин ну зачем просто, зачем вы берётесь за такие работы с таким тупым подходом! Респект vr38 за то, что он вообще смог показать такие результаты на этой сборке) Серёга, удачи тебе ❤ Такие бестолочи,на нашем пути, тоже чему-то нас учат! Как бы это порой не было грустно
"Ни один производитель поршней не делает никаких грэйдов"😅 Весьма странное заявление от людей позиционирующих себя профессионалами. Поршни отечественных авто с завода имели так называемые классы по номинальному размеру. На заводской сборке их было 5. На ремонтных 3. Маркировка буквенная. Те же грэйды по сути. Хотя сотки - десятки путают о чëм тут можно говорить😂
Gtr shop обосрались с очередным gtr? Никогда такого не было, и вот опять! Подумаешь, что все писали «не отдавай машину этим рукожопам». Нет, Стилов знает лучше!
@@GeX0GeNя тоже) незадолго до они, кажется, Гордею гтр прикончили) или кому-то из блогеров, громкая история была. А после началось. «сроки затягиваются, настраиваем, строим, нас выгнали из помещения, гтр Стилова стоит в огороде на даче» и так далее
Ну ты то со своего ГТР-дивана точно лучше знаешь!!! Ты ведь столько гэтэров построил! Ты ж на всю Россию известен своими тысячесильными гэтэрами!🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Практически досмотрел видос и могу сказать некоторые моменты. Я говорю не с бухты барахты, есть образование инженера-механика, ВРами не работал но всë же, полностью согласен с Ракетами, во всём. В заключение хочу сказать, Серëга держись, спасибо за контент, не унывай, мы всегда тебя поддержим. P.S. Не стал бы доверять человеку который не знает как писать замеры(0,06 десяток). Возврат блока обязателен, в связи с нынешними ценами, он даже на металлолом выйдет на полный бак. Поршни в перепродажу улетят точно. Как мне кажется это просто наë....обман чистой воды. А 25 лет опыта начинались в V6 КамАЗа
@@lateofTT речь про поршни которые стояли при покупке. А там тоже манли стояли, и с виду они без задиров и вроде как хон на том блоке был. Уж поршни точно норм были.
А по поводу старого блока и запчастей, считаю, что Павел должен тебе вернуть. Иначе, получается он просто присвоил чужое имущество себе. Украл, если по простому или кинул. В порядочных компаниях так не делают. Серёга, дожимай этот вопрос. Не нужно оставлять его так. Уважай прежде всего себя, своё время и свои средства. Не давай недобросовестным людям наживаться и обманывать. Говорить нужно всегда в глаза, что не нравится, и на полном серьёзе. Для «таких», добрые люди как ты, Серёга, это нажива. Спрос должен быть жёсткий, ты заказчик и ты платишь не 3 копейки. Удачи! У тебя всё получится!
Серёга. Ты прав. И нечего совершенно оправдываться ни за что. Ему плевать на твою мечту... И видимо подход к своей такой-же... Стой до конца! С возвратом деталей!!!
@@alex_panzers не наивный, а что делать. Просто, еслм честно обидно. Получается, надо везде самому во все влазить, вникать, даже если фулпрайс платишь и прияем ничего себе какой
Когда сроки затягивал Паша , сразу почувствовал за ним ,что он не чистой руки человек! Серега доводи дело до конца, пусть возвращает деньги, мы будем следить и лайкать всей семьёй!
По поводу шпилек , высосано из пальца . Какая разница одинаковые они или нет , главное чтоб были должного качества. Например твердость металла можно измерить специальным прибором. По поводу поршней , могу ПРЕДЛОЖИТЬ, что в блок грейт 2 установлены поршня грейт 1 для увеличения теплового зазора.
Разница в цене. Человеку сказали что мы купили это и вот это - такая цена. В процессе сборки потерялось,проебалось. Пошли к токарю Дяде Пете сделали и воткнули
Полностью согласен со всеми комментаторами, необходимо доводить ситуацию до конца! Удачи тебе, Серёга, и чтобы таких ситуаций было как можно меньше. P.S. Изначально не верил в Бустов сори Мужики), но теперь стало ясно, что даже в гараже, но с правильным подходом можно всё чётко сделать, сезон сыкса тому подтверждение!
Цена старому блоку - ЕСТЬ! Говорил им вернуть? ДА! Пусть возвращают деньги, если потеряли его. Правильно говоришь - это самостоятельность. Мануал не просто так придуман, все не просто так. Как сказали, так и делаешь, своего продумывать не нужно.
Парни с "Ракеты" красавцы, разобрали, всё по факту рассказали, никого не обсирали и не унижали, объяснили возможные причины, есть отрицательные факты, с ними не поспоришь, Серёга прав, ошибиться может каждый, Паш, просто признай свою ошибку, проблемы с гэтэром были изначально, ты не пригласил Серёгу для устранения проблем (судя по видосам) ты просто проигнорил, он решал эти проблемы сам, про потерянный блок я вообще молчу, реши вопрос, не "роняй лицо в грязь", а то электрик залетный был, моторист не я (ж..па не моя), ты принимал тачку, ты за неё отвечаешь, просто прояви заинтересованность, доедь до "ракеты", пообщайся, подкинь на железо, прояви профессионализм, нет, распродай всё, купить несколько хат, сдавай их и живи припеваючи и не е..и людям головушку, и поблагодарил Серёгу за его лояльность.
Серёга, привет. По твоей проблеме: 1. Необходимо составлять договор перед ремонтом агрегата, который будет иметь юридическую силу. 2. Предоставление гарантии по договору. 3. В спорных моментах, обращаться к независимому эксперту, для разрешения спора, чтобы (если это необходимо), вернуть деньги (через суд) за оказанные услуги, которые имеют существенные недостатки. Серёг, просто пойми, что хорошим для всех не будешь, и нужно наказывать исполнителей, которые берут существенные деньги за свою работу, а по факту являются бракоделами. P.S. сам работаю в сфере спецтехники, бюджеты там гораздо больше, если интересно, пиши, помогу во многих вопросах.
Сергей поршни у тебя стоят твои старые. Также как и шатуны, также как и головки не ремонтировались а просто пересобрались, даже износ на поршнях тот же что и на видео Gtr-shop. И коленвал похоже у тебя и был новый.... А блок мне кажется вообще поставили тебе б.у....
Каждый раз убеждаюсь, чтобы не наебали и сделали как надо, нужно во всем разбираться самому. Начиная от любого мелкосрочного ремонта, заканчивая такими проектами. И причем это применимо к любому аспекту жизни, постройка дома, ремонт квартиры, замена лампочек и даже счета за коммунальные платежи. Гтр шопу -rep за такую позицию, потеряет свою репутацию с такими ситуациями и их урегулированием. Сереге +rep, в видео сдерживал эмоции, хотя ситуация полный отстой! Желаю крепкой и правильной сборки нового мотора!
Литва на связи.!!! Как механик могу сказать что Паша сам не понимает о чём говорит и что пишет в сообщениях, Серёга тебе Огромный респект за ГТР. Устрой Паше полный разбор полётов.!!!!
Я почему-то ждал такого развития событий! Ещё тогда казалось что к твоей машине отношение странное, учитывая твою медийность! Держись братан не унывай! И похуже ситуации бывали!!! Дальше, Выше,Быстрее!!! Ты огонь✌️
Несколько недель мелькает в рекомендациях, не знаю зачем я посмотрел от и до но было интересно, p.s отношения к тюнингу не имею ни какого автора вижу впервые) чисто по человечески хочется пожелать разобраться в ситуации. Удачи ! Ps.ps. о гтр мечтаю со студенчества но приходится ездить на фокусе...
В левел перфоменс смогут собрать хорошо 💪высокотехнологичные ребята И мне кажется что при сборке такого двигателя нужно составлять технологическую карту по замерам зазоров,на шатунных,коренных,на тепловой зазор колец,юбки поршня и жарового пояса Моменты затяжек Все должно быть задокументировано мотористом,своей личной сборки А так как будто друганы в гараже собрали за пиво…
Офигеть тайминг, я привык видеть такую длительность роликов у Ильдара автоподбора. Даже Костя Академик, который любит и умеет много и красиво говорить, редко выдаёт 1.5+ часа видосы👍
Представляю как подорвется после этого видоса авторитет Паши. А еще удивляет что он не пытался даже вникнуть и признать косяк хотя бы ради сохранения репутации (даже при явных косяках сборки). Сереге удачи! Наконец выговорился! Хотя я до последнего ждал криков, наездов и даже матов 😂
ну поршни по полке мощности это вопрос. ну а зазоры и подбор их явно не на грейты должны опиратся с мануала. а все же микрометр ,внутромер. блок стянут по нижней плите.и колокол кпп притянут. потом и мерийте зазоры. и плюсом ко всему какие зазоры вам нужны. ну на такую мощь явно поршни должны быть в минусе более чем обычно. и тепловой в кольцах больше. так же стянутый блок блок в емкости большой с водой нагрейте и поршня в кострюле с водой закипитите. и потом возмине микрометр снимите размеры с горячей ковки .перенесите на внутромер и померейте горячий блок. это самая верная подборка поршней будет на ваш тюненх. зазор на такую мощь каждый мастер наверно видит по разному. это сток икс3 тут наверно без гарантий. по валу жалко нет видео при зборке с гтр шопа. я сомневаюсь что он подклинивал при зборке. врятли это так бы оставили. это безрассудно.подклинивания начались я думаю после бешенной нагрузки . когда весь мотор в сборе и все притянуто гбц плиты колокол крышка передняя тогда и вал лежит чуть в других условиях. плюс нагрузки само собой геометрия блока микро плывет. вал так же изменяется .но стянутое все это прикаталось и работает.потом вы все разбираете. моменты все отпускаете. блок геометрию опять меняет. вал ваш был к примеру 1 состка биение при сборке при разборке стал три. вот вам и подклинивание. вкладышами побаловались переуложили он естественно пошел. ну шпильки пружинки тут не понятка. и по прокладке тоже кроме того что краски куска не хватает. особо не видать ничего на видео. так с любой прокладкой и на лыбых шпильках могло быть. шпилькам испытание проведите что бы понять какого оно качества. может они как арп. или крепче. ник то же не знает. это все мое мнение. как и просил в видео .напишите. ни с одной из сторон не знаком. так что полностью независимое.
Вот что бывает когда нет возможности проследить свой проэкт. Когда доверяешь людям, а они уходят от ответственности. К сожалению таких случаев на просторе ютюба много, но конкретно этот случай отпускать нельзя. P. S Серëга ,мы душой и сердцем с тобой!
У меня нет такого уровня в постройте спорт-моторов, но почти уверен что хон так быстро не уходит, а вот поршни могли начать разрушаться по причине отсутствия правильных тепловых зазоров. Коленвал не крутится по причине не правильно подобранных вкладышей, т.к они не притераются. Шпильки это конечно вообще жесть, тут на 300-400 сил берёшь новые шпильки хоть и не такие дорогие, пружины клапанов меня вообще шокировали - чем выше отсечка тем более сильные пружины нужны, иначе зависнет клапан и разрушит весь мотор. У меня так первый мотор умер: на 7200 оборотов завис клапан пробил гбц и получил лопнутый блок в двух местах от гидроудара. Те кто защищает Пашу ГТР - Вы скорее всего никогда не попадали на кучу денег по причине отсутствия опыта и вранье мастера. Деньги взял и до свидание!
Серёга красавчик! Максимально конструктивно и дипломатично изложил свои мысли. Восхищаюсь твоей выдержкой! С советами лезть не буду, просто скажу, что я уверен - все с гэтэром будет хорошо. А такой вот опыт, ну как говорится хорошо, что деньгами, а не здоровьем. Береги себя, свои нервы, они тебе ещё в соревнованиях понадобятся :)
1. Пускай покупает новый блок . Так как старый не отдали а он в любом случае стоит денег( и не нужно старый оценивать Пашей как б/у) ты сам должен его оценить стоимость столько сколько захочешь. А правильная оценка с твоей стороны цена нового блока. 2. Пускай покупает новые поршни в замен старых которые изначально стояли на моторе которые так же не отдали. ( и не нужно брать деньгами всё это) 3. Да вить на то что пускай возмещает переборку мотора. Ево обязательно нужно наказать. Он получается в своём серваке не несёт никакую ответственность за работы которые он берёт по наряду заказа. Так что дави до талого и пускай и не спускай га тормозах со старым блокам. Если он его просрал во время переезда это его сугубо личные проблемы. Пускай СК вывозит за базар. А не как крыса себя ведет. Топи и не спускай всё с рук хватит пизд... М ездить
по настроению Сереги видно что он не будет давить до талого, нет ярости и нет мотивации воевать, Серега состоятельный успешный блогер, он не станет рисковать и вступать в конфликт…
Мне канеш жесть как понравилась фраза "разница ничтожно мала" Учитывая что диалог ведется о моторе который обошелся в 4млн и 1300+ сил. Что такое ничтожная разница когда в таблицах допусков цифры тысячных долей?
Мдаааа, капец, конечно. Серёга, хочу сказать "Спасибо" тебе, что ты обо всем узнал, разобрался в мануалах. Мне кажется, что я теперь, имея нормальную сумму, смогу по твоему видосу собрать себе VR38 мотор😅 Считай блок купил, там написано, что дальше покупать, поршни и шатуны купил, зазоры выставлять тоже теперь понятно как, как развешивать и балансировать колено и шатуны тоже рассказали, шпильки протянуть динамка есть 😅
А теперь смоделируем ситуацию. Вот есть человек. Деньги водятся, но в соц. сетях не сидит (таких поверьте уйма). В железе тоже не алё. Купил новенький рест р35 и повез к Паше. Положил условно 8 единиц и сказал "Сделай качественно, надежно. У вас же точно есть уже налаженные годами спеки". А потом спустя сезон мотор встал колом. А Паша такой "Бро, это тюна, все на свой страх и риск". Хотя на самом деле из 8 единиц на запчасти реально ушло где-нибудь 6-7, закидали бушкой или аналогами, а остальное в карман. Не, ну ахуенно мужик бизнес ведет. Не наебешь, не проживешь. Это вот про таких, как он. Ну а клиенту куда? По судам. Куча независимых экспертиз, потраченных на адвоката и прочих специалистов денег, времени. И это не говоря о пропущенных сезонах, в которые он хотел кайфовать от машины. А время то идет, молодость и кураж проходят. А Паша этот народ таких ценных ресурсов лишает, дык еще в довесок и гемора добавляет. Черт он натуральный. пс: Не даром про этот гтр шоп хрен кто что слышал, а про level performance и гтт да. Да даже Форварды, пускай и не их профиль, но уверен собрали бы в разы лучше.
Что касается сборки мотора, мы с таким же качеством собирали мотор на копейку в 17 лет в гараже с пацанами с бютжетом в 10 тысяч и знаниями из Ютюба. По блоку, надо его обьявить в розыск, номерная деталь, стоит приличных денег, как это потерряли и все? Да я даже колодки поменянные требую в багажник положить, чтоб видеть Свою запчасть, а выбросить и я смогу, тем более его "плохое" состояние было только на словах ( скорее всего его реализовали), ты имеешь полное право требовать деньги, как за БУ блок так как его состояние не доказанно. P.S У нас есть отличный пример хорошего мастера, это Семен. Вот про него всегда можно сказать, не ошибается тот, кто ничего не делает. Но он всегда топит за свою работу, исправляет ошибки, пытается разобраться, почемут так получилось и впредь таких ошибок не допускать. Сколько раз его в коментах ругали, но всегда приходили к одному выводу, макстер отвечает за работу, и не боиться признать свой косяк.
Из-за ретарда и пролива такого избытка топлива для пламени, к сожалению может вполне «смыть» хон, разбить направляющие на выпускных клапанах, поджарить фаски и седла на выпуске, ну и конечно нагрузить турбины.. И вот отмытое покрытие на щеках поршней - это очень странно, не царапины не натёртости, а именно смытое напыление.. Насчет грейдов, разница в грейде около одной сотки.. даже чуть меньше, короче это реально не повлияло бы ни на что, а вот то что пальцы стоят жидкие (собственно по этому и лопнули поршни) на 1200+ это конечно залёт, как и разные шпильки..
1:27:04 - про мануал от manley для зазора: кто-то обратил внимание, что там написано bore*0.006" - это дюймовые размеры (диаметр цилиндра умножаем на тысячные дюйма). Ушел искать мануал от manley на их поршни. В переписке видно, что Паша на дюймы обратил внимание (и, с его слов, моторист собирал по мануалу. Предположу, что пересчитал дюймы в миллиметры, либо имеет дюймовый инструмент)
Надеюсь Паша одумается!!!! Тут ну явный косяк и это необходимо признать и решить проблему вместе, либо репутация вообще скатится на нет! Серега удачи, надеюсь все закончится хорошо!
Я не удивился бы, если тебе сказали, что блок говно, Паше ты скинул деньги на новый блок, а он установил твой старый... также и с поршнями... и когда ты требуешь с него твой старый блок, он говорит, что он якобы потерян...
Да не они делают схему круче.Приезжают два гэтэра одному говорят надо гильзовать второму надо менять. махают местами блоки и бабки в карман. Все логично ))))
Сергей здравствуйте, вы во всем правы только один вопрос как устроен гадзила мод, если как анттилаг то он убивает турбины так как смесь горыт в колекторе и самой турбине, а если при гадзила мод гейт открыт то турбина не так сильно страдает , это личной мое мнение, косяк у гтр сшоп есть, я хоть и не спец класный мотарист а только лет 5 плотно занимаюсь но перед разборкой изучаю весь мануал и все нюансы, крепись сам знаю что такое когда твой мотор ложится
Серёга вот честно, обидно очень за тебя и стыдно за тех людей кто наделал такое, но денег много контент нужен, за 4 млн за 2года, даже шарамыжники в гараже собрали бы такой мотор, он бы даже давал тебе перед заездом! Ну честно!
GR серия от EGR отличается только пальцем, который из 9310 alloy upgraded wrist pins are included. Сплав что там 2618 что там. Дистанция по зазору между грейдами 0.001inch что есть примерно 2.5 сотки, для 1500сил поставить поршень с доп зазором в 2.5 сотки абсолютно нормально. То что поршень треснул, а почему вы решили что омериканцы не делают говно? ) там тоже есть брак как у вех. Пружинки в допуске, блок потерял хон либо от зазора ( а что вы хотели? либо 1500 сил, либо ездить долго и счастливо ) либо там его не было на момент установки( что более вероятно ), колено не крутилось от того что блок перетянули, шпильки да, пи*дец. литр масла за 2000 - 3000 ткм даже боевых это нельзя назвать что мотор масло не ест ) А какого грейда у тебя стояли поршни? Может они на самом деле не потерялись? ))) Пропавший блок это тоже ппц. Пока выглядит так что мотор собрали прямо из того что ты привез ) Ну и самый главный вопрос ) ты сам собрать по мануалу не мог? )
Уменьшить группу поршня это допустимо, поршни и цилиндры не подраны это хорошо, 13 соток это не беда. Думаю дело в настройке, если поршни в трещинах - детонация. Ещё, удели внимание колену и постели, колено с кривизной 3 сотки не должно так заедать, и перекладкой вкладышей это не решить. Проверьте ровность постели. Для втулок клапанов тоже есть размеры, всё промеряйте, вникай сам, удачи.
Посмотрел весь видос целиком. Вывод сделан. Ты как потребитель должен был получить качественный продукт. Обо всех нюансах (разные шпильки, неизвестные пружинки...) ты должен был быть предупрежден. Правильно сделал, что осветил данную ситуацию. Правда на твоей стороне. Уверен, что результат будет. Путем проб и ошибок ты нашел реальных профессионалов своего дела. Они соберут мотор и он покажет результат! Желаю 100-200 3.5сек)
Очень редко пишу комменты, но этот, тут, для того, чтобы поддержать тебя, да возможно он затеряется среди других, но он будет тут! Молодец что не опускаешь руки, здорово что хочешь довести проект до результата! Огромное тебе уважение за это, так держать, все получится, не сдавайся и конечно же терпения тебе, сил и средств, чтобы все воплотилось в жизнь и после чего приносило тебе радость! И…пусть каждому воздастся по делам его. Всем мир!
Я бы тоже выбрал бы поршни на 1 грейд ниже, если бы мне попался цилиндр 1грэйда, то я бы расширил этот цилиндр хонинговкой. Мое мнение, если дуть в двигатель больше стандарта, то двигатель будет более температурно нагружен. Другое дело что фирма манлей скорее всего тоже об этом подумала и возможно у манлей грэйд 2 уже меньше по диаметру чем сток. По поводу хона, я на 90% уверен что манипуляция с грейдами не могла быть причиной ухода хона, я предлагаю что хон мог уйти из-за плохого подбора колец. Однако я не знаю как у гтров, если эти кольци лежали с порнем и производитель позиционировал это как подобранные кольца, то их зазор получается ещё больше чем нужно, то есть они не как не могли повредить хон. Мое мнение, манипуляция с грэйдами, это просто потому что моторист решил подстраховаться сделав на всякий случай больший зазор под турбу. Сергей, ты нападаешь на Пашу и задаешь неудобные вопросы по поводу грэйдов, типо производитель все побсчитал за вас и все тут, естественно вразумительных ответов ты не услышишь. По поводу паршней на 800сил, ты видел чем они отличаются от поршней на 1000+ сил? Небось поршень отличается всего лишь толщиной днища, а обрывается поршень обычно в пальце, если это так то я бы тоже выбрал поршень на 800сил, он наверняка дешевле (а ты сказал мастерам быть экономнее) + сам поршень понятное дело легче а это меньше нагрузка на шатун, если они ещё и не делают балансировку вала под поршни, то выбор таких поршней вполне логичен, но состороны обывателя опять же это неудобный вопрос механу. Судя по видео там нормальные такие поршни, я думаю они запросто потянут и 1200+ сил. По поводу трещены, на мой взгляд это заводской брак, не так разваливаются поршни. Единственный толковый косяк Паши и его мезана, так это то что закусывал вал в блоке, может не правильный порядок затяжки был или не тем моментом, если у них так же клинил вал во время сборки, то это явный косяк.
Стилов ( про запил на маслонасосе) , такое может быть если его растачивали и зажимали в токарный патрон или тисы слесарные, может его растачивали и поставили ремонтные запчасти на насос, жду ответа
Зачем вообще обращаться к ГТРшоп, когда есть такие ребята как Левел, ГТТ, UCT. Эти ребята не просто свою репутацию имеют, много раз уже всем всё доказали на драге. Если вопрос в цене, то тут вышла классика "скупой платит дважды". С одной стороны жалко Серёгу, но с другой стороны хоть кто-то медийный выскажет правду про ГТРшоп.
@@stas_dsn3447 я конечно тот ещё диванный эксперт, но я считаю, что ГТР не та машина в которую стоит лезть имея сильно ограниченный бюджет. Тюнинг стоит космос просто, а на работе экономить чревато. Сергей сыграл в лотерею с ГТР шопом, проиграл. Собственно на этом жизнь не заканчивается, сделает выводы из этого и будет дальше тачки строить.
Разница в Грейд 1 и грейд 2 всего 1 сотка. И это не причина износа хона. И еще момент, манлей обычные и экстрим дьюти отличаются только пальцами. Так что смотрите пальцы, если ставили обычные, то да, вопросы есть. Остальное вопросы к сборке.
Правильно, что сделал видео по ситуации. Часто люди думают, что они одни попали на некачественные детали, а потом выясняется, что их всех один жопорукий мастер обслужил. Никакая логика не объясняет разные шпильки на головах. При любых соображениях они должны быть одинаковыми. Недавно видел видео от Хансона. Он попал в такую же ситуацию, когда за кучу денег ему с помойки мотор в мерседес собрали.
Ну украденный блок - это ваще пиздец. Деньги за блок по чеку возвращать - ух какой хитрый, про ценовую разницу он не слышал? Вообще ты можешь пойти в суд и стребовать с них деньги за оба блока с учётом актуальных цен. Я всё понимаю, даже момент с гарантией, по просто проебать блок за охуиллион денег и на все вопросы пожимать плечами, мол, нету его, потерялся - это верх наглости и свинства, они вообще хоть за что-то собираются ответственность нести? Может они так и тачки целиком невзначай проебывают?
@@CheBurashka1-h7c ну с полицией там тоже юрист понадобится, я сомневаюсь, что они "возбудятся" на украденную 2 года назад деталь без посторонней помощи, так что проще сразу нанять нормального юриста, который скажет, есть ли смысл выводить это в уголовную плоскость, или же проще и быстрее это решить в рамках гражданского процесса. Вон пусть с Ярдреем фитанет, думаю, ему было бы интересно) Но сомневаюсь, что Серега пойдёт по такому пути, я вот сейчас подумал, что многие гаражи, которые, будем честны, не могут дать никаких внятных гарантий, скорее всего могут просто начать отказывать ему в услугах связанных с его проектами, опасаясь подобного гемора. Ему это вряд-ли выгодно, бабки на ремонт он на влогах-то заработает спокойно, поеа чинит по десятому кругу любой свой корч, а вот если ему строиться негде будет, то с контентом могут быть трудности.
@@CheBurashka1-h7c да и на хер ему подставлять другого человека, который щас на его блоке может катает себе где-то и кайфует. Гораздо правильнее и честнее стребовать новый/аналогичный блок или его денежный эквивалент с того, кто его так бессовестно пролюбил.
Серега, я с самых первых серий) Через трудности и боль идем дальше! Красавец что осветил это, я ждал этого давно хотя и знал заранее что будет итог такой.... Серега красавчик, ты добрая душа, но к сожалению доброту за слабость принимают!
Я живу на щелковском шоссе, учусь рядом в универе, и помню как ты забрал оттуда ГТО и я побежал смотреть в ГТР ШОП машины. Прошел на территорию и даже встретил Пашу по пути! Спрашивал тогда про работу «принеси подай…» но мне тогда он сказал что время тяжелое (на самом деле так и было). Просто странно, что ходил туда, смотрел ахал, а щас смешанные чувства. Хотелось бы прийти посмотреть еще раз получаеться😕. В общем смешанное от таких вещей. Вроде Паша не дурак, а может и я наивный слишком. В общем удачи, Сергей!
Ситуация очень неприятная конечно. Дорогой, но это опыт, и если это произошло, значит так должно было случиться. Уважаю тебя за открытость и честность, поэтому наверное и начал смотреть, очень давно. За движуху, которой делишься, отдельная благодарность. Уверен разрулишь ситуацию, как и всегда и вывезешь этот проект. Удачи!
Мотор откровенно собран на отлюбись. У меня гтр на 1150 сил. Я на 100% понимаю о чем говорит Сергей. Такие проекты люди без опыта собрать никогда не смогут. У сереги турбы 770 и с мотора у него пытались выжать все соки что бы показать картинку на стенде. У меня 990 турбы и я не добился мощности 1500. Если коротко то мотор собрали рукожопы.
Просьба досмотреть до конца, и сделать вывод.
Я еще под самым Первым Видео, тебе писал Серёга не отдавай свою машину Паше GTR SHOP
Серёга, если честно жалко тебя как человека, одни Пападосы!!! Держись короче!!!
Серега, держись. Это большая проблема, будем надеяться что у Паши еще хоть чуть совести осталось.
Нессы Лягуха бболото наше это я так в поддержку) Ну на счет Кто собирал мотор типы еще те у нас бы за такое даже не вели общение сращу притянули и споашивали с них как с понимающих.
Лайк овансом видос класс
Серёг, доведи дело до конца с возвратом твоего старого блока. Потеряли - пусть покупают новый и отдают. Тоже самое и с поршнями. Их косяк - пусть расхлёбывают!
А бусты бугеля покупают)
@@ganggucci7102ну ты жопу с пальцем сравниваешь )
@@ganggucci7102 «какие бугеля?»😂
@@tejstockerбусты пролюбили бугеля!!!😂
от надежды от надежды@@evgenievich86
Серег так требуй с него фул прайс за мотор, за старый блок, за старые поршни, иди до конца через суд, таких людей нужно выгонять из этой тусовки, они некомпетентны, респект за то что все показываешь как есть
Возможно без органов, но идти до конца надо!
через суд уже будет очень сложно, надо было опечатывать блок и разбирать в присутствии комиссии, описывая все косяки документально
@@ekparam5072а чеки то есть? Или как обычно все делалось по бартеру ?
Напиши номер блока в следующем видео, и скажи, что бы все кто ремонтировались после 2021 года в гтр жопе посмотрели на свой номер блока) вот будет прикол, если кто то тебе напишет и скажет - Серёга, твой блок у меня под капотом, все ездит, все ок, 1500 сил)
У меня была такая мысль на самом деле,что блок этот не отнесли на помойку,и даже не прикарманили,а этот же самый блок,который потерялся,сейчас стоит под капотом у Серёги,и разбирался на видео,отсутствие хона наводит на мысль,что ему просто сделали капиталочку,и проточили под ремонтный размер.
@@br0kndreams так нет, номер то другой, + я так понял тот был гильзованный..
@@ponomar146может гильзованный блок вообще не его, а просто нашли какой для видео.
@@CaHek5488 блок - номерная запчасть, у него в доках указан если тот блок, то как его можно подменить?
@@ponomar146 эти блоки идут без номерные . Поэтому понять у кого что стоит практически не реально .
Они Гордею мотор строили у него тоже турбина взорвалась. "GT-R 1100 сил - ВЗОРВАЛАСЬ ТУРБИНА !" видос с канала Гордея, но коммент со ссылкой удаляется почему-то.
Ребят прожмите лайки, чтобы Серега увидел
только написать хотел
Наконец-то у Сереги появились яйца! Давно пора было начать спрашивать за свои деньги, куда и как они уходят.
А сервисы тоже должны понимать, когда вы делаете машину медийному человеку, с вас спроса и ответственности в 2 раза больше
Сервисы должны оказывать качественные услуги, похер кто к ним приехал.
Сервисников вообще не переношу..... такие баломуты, дохера спецы, а по факту....
Их не было от рождения.
@@metelkovpvСток, только на сток даётся гарантия, гарантия на несток по желанию исполнителя. Прошивка несток? До свидания
А причём тут вообще медийный не медийный, если следовать такой логике то все медийные персонажи это писец че за люди, а обычные смертные это просто гряз? Ну я тогда в ахуе мягко говоря
Если на блок есть документы, в розыск его смело, и указать в заяве, где возможно он мог быть.
В целом ситуация на Вашей стороне, и Паша за это ответит
Точно! Ещё в заяве написать, что жулики вооружены и опасны.
ЭТОТ КОММЕНТ ДОЛЖЕН БЫТЬ В ТОПЕ
Ещё можно указать, что по данному адресу проходят мошеннические действия. Тогда туда куча служб слетится и парализует работу на недельку
100% и есть все доказательства!
Еблан, как его найти!?
Наконец-то ты посмотрел на мир открытыми глазами, с одной стороны сочувствую, с другой рад за тебя что Наконец-то ты сделал то что должен был сделать год назад
Ему путь только в форвард авто или гошатурботех
@@mikolaykoval8093 К царю надо вр строить ехать. В одержимые моторспорт)
@@mikolaykoval8093👍
я не знаю как вообще можно отдавать таким людям как Паша собственную тачку, было сразу понятно после первого же случая когда "они не успевают" сделать тачку. Да и честно, ну не располагает он к себе.
@@lovelasvegas7557 да даже с гордеем случай был, уже все понятно.
Серёга, все правильно сделал. Давно надо было всем отрыть глаза про Пашу.
По мелочам обвинять не было смысла, а когда Вы разобрали мотор и показали все как есть, ты молодец. Терпения тебе.
Деньги можно заработать, а испорченную репутацию быстро не восстановишь.
Достали тебя н@ебыв@ть, как "блогера".
Говори как есть!
Нормальные подписчики все понимают, а Хейтеры есть везде и всюду.
Мотористы такие довольные и энергичные когда разбирают чужие косяки😆😆😆😆
Обычно так всегда, обычное поливание г на вентилятор. Будем посмотреть дальше кто следующий будет виноват .
@@alexnix3635 золотые слова)
Нет. Легче починить завод, чем исправлять косяки. Ценник то тот же
Строители такие же
Не знаю как вы но по данному мотору я от них компетентности не услышал
Привлекай хорошего юриста и взымай с этого Паши деньги по СЕГОДНЯШНЕМУ курсу. Это как минимум твоя репутация. Тут ты либо пацан которого каждый может обуть, либо серьезный взрослый мужчина.
Ещё один дурачок)
+
С учетом стоимости блока vr, считаю необходимым написать заявление на этого бородатого "профессионала" по gtr, слишком вольно они себя чувствуют, вот так просто не отдавать детали, даже если они отработали свой ресурс. Пускай возвращает старый блок
Возможно родной блок перепродали!
Возможно даже блок гильзованный был не его, а ему продали его же блок😂
@@AdamMoran7 по серийному номеру агрегата можно поглядеть. Но это уж совсем жесть!
@@__Uzer_11111__нафиг вообще лезть в это дело, когда такие проблемы с блоками? Вон в драгстерах блоки из фрезерованного алюминия, в случае чего заварил и все. А гильзы за пол часа меняються. А тут не пойми че, что будет работать до первой поломки
@@__Uzer_11111__ Да он походу уже ездит где то. уже года 2.
Серега добивай ситуацию с Пашей до конца, так не делается, пусть отвечает за свои слова и за действия! Если надо, то едь в Москву! Как он красиво пел в своих видосах, как на словах красиво они тебе собирали мотор! Обещал гарантию, путь дает гарантию! Нельзя спускать это на тормозах
Гарантия до ворот 😂
Серега давно пора было прекращать спускать такие моменты на тормозах.
Ты все сделал правильно и все в тему.
Давайте разнесем Пашу чтобы знал как выдавать брак, просто прикиньте если на треке что нибудь пошло не так на самой злой карте...
@@ProDKRossскинь ссылку
На таком уровне не допустим базар, всё должно быть разложено по полочкам. Про старый блок вообще ересь. Серёга, ты слишком добрый и это хорошо, но с наглыми людьми надо быть ещё наглее. Респект, что делишься такими видосами! Удачи тебе с проектами, молодец, что руки не опускаешь! Привет с Дальнего Востока🤙
Прекрасно понимаю, почему у Сереги так горит со шпилек, это просто показатель того, как относились к сборке. Что при сборке ТАКОГО мотора, просто забили на это. Обтянули хз как, что прокладка начала прогорать, ну и как минимум это бы привело в итоге к замене прокладок, масла, антифриза, и скорее всего съему мотора, я сомневаюсь что с такой компоновкой, можно голову снять не вытаскивая мотор.
Да неужели, стилов перестал жрать говно и нормально и адекватно высказался про всех, прям вырос в глазах сразу 👍
Видать за 4 ляма говно уже не хочется жевать
Не надо ссорится, просто нанять адвоката ,и подать на этого пашу в суд . Пусть платит за свой базар.
адвокат по уголовным делам, здесь юрист нужен.
Для любого суда более чем достаточно будет аргумента, что для задания "мотор на 1300+ сил" поршни gr никак не подходят, исходя из документации производителя на эти поршни. Посмотреть бы как на практике выглядел бы этот процесс
А разве не нужен заказ наряд чтобы можно было в правовом поле решать?
@@mqqqbbb
Разве тут не просто словесная договорённость? и поэтому не получится в суд подать и тд?
@@dmitriyanonymous7732 зафиксированная на видео, прикрепленная подтверждающими согласие переписками 🤷
Серёга мы собираем БМВ моторы, да, далеки от гтр, но мы не балбесы и есть куча опыта, образование.
Смотря на пашины ответы мы с парнями советуем ему покинуть этот род занятий.
Мотористу скорее всего сказали собирай так, попахивает вообще тем что поменяли только чуть ли не блок. Тряси с паши бабки!!!
Серёга красавчик, всё правильно сказал и грамотно!
По грейдам. С точки зрения технической будет работать. Если со стороны подхода то это большой минус.
По шпилькам, чувак дед моторист просто не увидел что они разные, а щас уже это для них новость оказалась. Потому что ему только плюс был бы в заказе он бы заработал что то. Или просто отложили до последнего, и забыли про них, а потом сроки и уже поздно что то заказывать)
По хону, я не знаю что нужно сделать что бы он стёрся за 2 тыщи.
в чем разница в грейдах?
Великий день, Серега и Ильдар-автоподбор сговорились и решили забрать 3 часа нашей жизни, красиво
В точку😂😊
+Вот и Вахрушев подъехал 😂
Именно
Ильдар конечно интригант у Серёге все проше
Да ппц, ждать теперь третий части с Бентли
Серёга мега человечище, попасть на такие бабки и быть настолько доброжелательным и адекватным!!! Просто мега респект. Двигатель собрали на отлюбись, это ни каким опытом не оправдывается! Горнолыжные крепления, когда прикрепляют к лыжи, сверлят отверстие под винт, и в мануале к креплениям, написано, какое отверстие требуется и каким сверлом сверлить... и никакого опыта не надо, вырвало крепление, это не твоя вина... Ты все сделал по мануалу.... болты на велосипедах затягивают динамометрическим ключём, по мануалу....
Первые звоночки были с затягиванием сроков просто нереально, когда ты забрал тачку и пошли косяки во всем начиная с клеммы на соплях все стало окончательно ясно. Все понятно с этим прохвостом, тебе сил и бюджетов, я верю в что гэтэр поедет еще быстрее всех в спб)
Ну сроки там затянули то по многим причинам.Они решили перейти на другие турбины и заказали их,и они чет долго шли.Потом обвязку сделать всю на них тоже долго.Так еще и сервис перевезти пришлось и это тоже не быстро
Ещё раз убеждаюсь, пока сам не начнёшь во всем разбираться хотя бы поверхностно, в любом случае тебя где то да и обманут, так что спасибо тебе за такой огромный опыт Серёга ! Ещё раз респект за объяснение, жаль что так произошло (
Так можно относиться к мотору на 200-300 сил, но никак не на 1000л.с. Там требования к качеству намного выше, зазоры до микронов выставляются, закручиваются злые шпильки, чтобы их не деформировало на высокой мощности. Метал на таких нагрузках это резина, он вытягивается, потом возвращается в исходную форму, нельзя просто воткнуть непонятно что. У нас в городе на тазы моторы более качественно собирают, хотя там зазор может быть с монету, нагрузки почти нет, болтается там поршень или нет пофиг
Серёга! Ты слишком добрый и отзывчивый парень. Слишком... Для этой реальности. Тебе нужно быть строже и научиться спрашивать с тех кто оказывает тебе услуги. И быть строже к себе при доверии к людям. Конечно этот Паша соскользнуть с этой темы, у человека другой менталитет. Но это будет тебе уроком что добрым парнем быть нельзя, иначе тебя так и будут опрокидывать. Дай этому случаю такую огласку, чтобы этого Пашу даже в шиномонтажа работать не взяли! Не из за того, что под его руководством и ответственностью не достойно собрали мотор, а потому что он не может осознать того что виноват перед тобой, думая что всё ему сойдёт с рук.
Омега кобра?
Я думаю не зря столько лет его гтр с парашютом стоит. И выгнали нахой с парковки где первый сервак был
На минутку представил если бы такая ситуеаина была с Ромой бернаутом?😂
@@СеменСемен-з1и нет. Просто тëски. Тоже со Владика.
+
К Стилову можно относиться по разному, но ОН человек честный и порядочный 👌
@@pabloescobar4631 если ты не глупый, то не делал ставки на спорт. И никто не делал, все прекрасно понимали зачем эта реклама. Как ты видишь все его проекты без финансирования?
@@pabloescobar4631согласен, но опять же, прикинь ему надо карабкаться чтобы все эти движухи прокормить, а если как он сам говорил что временами спонсоров небыло, ну а как по другому, вспомни даже была как то реклама какой то шляпы, а в конце серий он говорил думайте своей головой)
@@pabloescobar4631оййй не неси х.уйни, бабки где брать подскажешь?
@@pabloescobar4631а что в розыгрышах не так ?
@@pabloescobar4631 а что со ставками и розыгрышами? Хочешь участвуй не хочешь проходи мимо. Он не агитирует туда идти. Или ты на всю рекламу клюешь?
Серёга, этих «горе мастеров»из ГТР Шоп надо ставить на место, доводить дело до конца, вернуть все бабки до копейки и сделать так что бы они ушли из тусовки. Удачи тебе с ними разобраться. Мы с тобой❤
У меня закралась такая мысль, что изначально мотор был еще более жив нежели поломан (тот что стоял при покупке), я работал в одной компании с предыдущим владельцем так сказать, после того как он продал этот ГТР как раз таки в твои руки, частенько я распрашивал его насчет того, что было в него установлено, даже знаю как тот фиолетово - коричневый "перламутр" из каких красок собрали))))) дак вот, интересовался я обычно у него после просмотра видосов Паши и твоих соответственно, на что (имя предыд владельца светить не буду) - обычно говорил что устал вкладывать, но скрепя зубами собирали не экономя еще адекватно, насчет аргумента с просевшими гильзами вообще усомнились. В общем мне "кажется" что старый мотор в дербан пустили и то что можно было пустили в ход на этот блок получается (но это лишь мое мнение) от себя лишь пожелаю собрать крутой мотор и снимать годный контент, не попадаясь на такие сюрпризы.
Серёга, написали уже всё до меня. Бегло прочитал, плохих комментов не увидел. Но собственно откуда им взяться?!
Ты по полочкам всё разложил, фактами, цифрами всё доказал.
Ты добрый, тебя приятно смотреть и слушать. Ты всё делаешь правильно, продолжай в том же духе. Желаю тебе довести мотор до ума с толковыми ЧЕСТНЫМИ специалистами.
Ты позитивный, тебе всё вернется сполна 🤜🤛
У меня в голове не укладывается как можно так халатно относиться к своей работе, к дорогим компонентам, но что более важно, к Серёге. Он буквально последний человек из популярных автоблогеров, которого стоит кидать. Ибо такого доброго и прощающего ошибки человека в русской автотематике не встретишь.
Серёга, ты поступил правильно! Нужно иногда показывать свою мужественную сторону и не давать подобным шарлатанам пользоваться твоей добротой. Надеюсь кто-нибудь оторвёт этим мастерам руки, а тебе вернутся все средства и потраченные нервы. Не расстраивайся, ты красавчик и ты прав в этой ситуации!
Это просто жесть, ужасное отношение к клиенту!
Сергей держись, нервов и здоровья 🤝
Дамир и тут, привет из Волоколамска😄
Пригласить бы Пашу и его моториста в Ракета моторспорт к разобранному двигателю и пускай прокомментируют. Но разумеется им это нафиг не надо. Удивительно, как люди делают г*вно вписываясь в медийный проект, где как реклама нужно делать наоборот как можно лучше.
ты вопрос задай - а почему они вообще делают за рекламу? почему за рекламу не сделал гоша турботех например?
Не поедет в ракету никто нет аргументов кроме моторист сделал как надо бла бла бла
@@bestjokes7479 Да, я думал на этот счёт. Но как я понял там не полный бартер "Реклама-работа" а реклама в замен на скидку и Серёга об этом сказал. Озвученная сумма в 4+ миллиона звучит довольно крупно, представим за рекламу там была скидка 5-10%, ну не повод делать плохо. Почему на таких условиях не берутся Гоша, Левел и тд, думаю у них спрос выше предложения и такой вариант им не интересен, и аудитория Серёги. Вот только если ты в итоге взялся за работу и сам согласился на предложенные условия, то надо делать нормально, это не повод делать плохо. Это как у меня бывают ситуации спрашиваю человека сколько будет стоить работа, он называет цифру, я не торгуюсь и соглашаюсь, потом нахожу косяки в его работе, спрашиваю, он отвечает "ну за такие деньги я считаю норм"... Сам назвал цифру, я не торговался и считаю такой аргумент не уместным.
Зачем ты написал то, что хотел написать я!?)
Сначала мерс Хенсона, потом мотор Сереги...
Шок, человек не знает, что есть разные грейды 😨 это трешняк пооолный!
Ну почему такое происходит за такие бабки 😢 Блин ну зачем просто, зачем вы берётесь за такие работы с таким тупым подходом! Респект vr38 за то, что он вообще смог показать такие результаты на этой сборке)
Серёга, удачи тебе ❤ Такие бестолочи,на нашем пути, тоже чему-то нас учат! Как бы это порой не было грустно
а ты сам знаешь что такое грейды?)
"Ни один производитель поршней не делает никаких грэйдов"😅 Весьма странное заявление от людей позиционирующих себя профессионалами.
Поршни отечественных авто с завода имели так называемые классы по номинальному размеру. На заводской сборке их было 5. На ремонтных 3. Маркировка буквенная.
Те же грэйды по сути.
Хотя сотки - десятки путают о чëм тут можно говорить😂
если оперировать русскими словами, то grade- это и есть класс(группа), в данном случае , поршня
Gtr shop обосрались с очередным gtr? Никогда такого не было, и вот опять! Подумаешь, что все писали «не отдавай машину этим рукожопам». Нет, Стилов знает лучше!
Я писал еще под самым первым видео что Серёга не отдавай Паше GTR SHOP
диванные эксперты лучше всех знают
@@GeX0GeNя тоже) незадолго до они, кажется, Гордею гтр прикончили) или кому-то из блогеров, громкая история была. А после началось. «сроки затягиваются, настраиваем, строим, нас выгнали из помещения, гтр Стилова стоит в огороде на даче» и так далее
Проблема в том, что как раз таки очень много кто писал отдать туда) Я помню те видосы, и споры в комментах)
Ну ты то со своего ГТР-дивана точно лучше знаешь!!! Ты ведь столько гэтэров построил! Ты ж на всю Россию известен своими тысячесильными гэтэрами!🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Практически досмотрел видос и могу сказать некоторые моменты. Я говорю не с бухты барахты, есть образование инженера-механика, ВРами не работал но всë же, полностью согласен с Ракетами, во всём. В заключение хочу сказать, Серëга держись, спасибо за контент, не унывай, мы всегда тебя поддержим.
P.S.
Не стал бы доверять человеку который не знает как писать замеры(0,06 десяток).
Возврат блока обязателен, в связи с нынешними ценами, он даже на металлолом выйдет на полный бак.
Поршни в перепродажу улетят точно.
Как мне кажется это просто наë....обман чистой воды.
А 25 лет опыта начинались в V6 КамАЗа
Куда треснутые поршни на перепродажу? Еще и со стесанными юбками
@@lateofTT он скорее всего имел в виду поршни, которые Паша ГТРШоп не вернул, старые
@@lateofTT речь про поршни которые стояли при покупке. А там тоже манли стояли, и с виду они без задиров и вроде как хон на том блоке был. Уж поршни точно норм были.
Именно поэтому всегда я забираю все запчасти с сервиса. Чтобы точно было видно, что деталь заменили, а не просто на словах.
@@alexandrdanilov612 могут и левую дать из кучи в углу....))
А по поводу старого блока и запчастей, считаю, что Павел должен тебе вернуть. Иначе, получается он просто присвоил чужое имущество себе. Украл, если по простому или кинул. В порядочных компаниях так не делают.
Серёга, дожимай этот вопрос. Не нужно оставлять его так. Уважай прежде всего себя, своё время и свои средства. Не давай недобросовестным людям наживаться и обманывать. Говорить нужно всегда в глаза, что не нравится, и на полном серьёзе.
Для «таких», добрые люди как ты, Серёга, это нажива. Спрос должен быть жёсткий, ты заказчик и ты платишь не 3 копейки. Удачи! У тебя всё получится!
Серёга. Ты прав. И нечего совершенно оправдываться ни за что. Ему плевать на твою мечту... И видимо подход к своей такой-же... Стой до конца! С возвратом деталей!!!
Ля, я не смотрел Стилова года 2. Решил фоном сейчас врубить, Стилова опять кинули на мотор... Вернусь через 2 года)
Та же история. Все таки какой он наивный человек.
@@alex_panzers не наивный, а что делать. Просто, еслм честно обидно. Получается, надо везде самому во все влазить, вникать, даже если фулпрайс платишь и прияем ничего себе какой
Когда сроки затягивал Паша , сразу почувствовал за ним ,что он не чистой руки человек! Серега доводи дело до конца, пусть возвращает деньги, мы будем следить и лайкать всей семьёй!
Полностью согласен, даже на видео он какой-то скользкий тип
По сути у Гордея на гтр-е 2 раза приехал мотор через очень маленький промежуток времени. Собирал ему знаменитый Паша-ГТР Шоп.
В нашем автосервисе есть правило - не положил старую запчасть в машину клиента = купил ему эту запчасть, все просто.
Полностью согласен
По поводу шпилек , высосано из пальца . Какая разница одинаковые они или нет , главное чтоб были должного качества. Например твердость металла можно измерить специальным прибором.
По поводу поршней , могу ПРЕДЛОЖИТЬ, что в блок грейт 2 установлены поршня грейт 1 для увеличения теплового зазора.
Разница в цене. Человеку сказали что мы купили это и вот это - такая цена. В процессе сборки потерялось,проебалось. Пошли к токарю Дяде Пете сделали и воткнули
Полностью согласен со всеми комментаторами, необходимо доводить ситуацию до конца!
Удачи тебе, Серёга, и чтобы таких ситуаций было как можно меньше.
P.S. Изначально не верил в Бустов сори Мужики), но теперь стало ясно, что даже в гараже, но с правильным подходом можно всё чётко сделать, сезон сыкса тому подтверждение!
Цена старому блоку - ЕСТЬ!
Говорил им вернуть? ДА!
Пусть возвращают деньги, если потеряли его.
Правильно говоришь - это самостоятельность. Мануал не просто так придуман, все не просто так. Как сказали, так и делаешь, своего продумывать не нужно.
Парни с "Ракеты" красавцы, разобрали, всё по факту рассказали, никого не обсирали и не унижали, объяснили возможные причины, есть отрицательные факты, с ними не поспоришь, Серёга прав, ошибиться может каждый, Паш, просто признай свою ошибку, проблемы с гэтэром были изначально, ты не пригласил Серёгу для устранения проблем (судя по видосам) ты просто проигнорил, он решал эти проблемы сам, про потерянный блок я вообще молчу, реши вопрос, не "роняй лицо в грязь", а то электрик залетный был, моторист не я (ж..па не моя), ты принимал тачку, ты за неё отвечаешь, просто прояви заинтересованность, доедь до "ракеты", пообщайся, подкинь на железо, прояви профессионализм, нет, распродай всё, купить несколько хат, сдавай их и живи припеваючи и не е..и людям головушку, и поблагодарил Серёгу за его лояльность.
Серёг, держись. Все решишь. Мы с тобой ❤
Серёга, привет.
По твоей проблеме:
1. Необходимо составлять договор перед ремонтом агрегата, который будет иметь юридическую силу.
2. Предоставление гарантии по договору.
3. В спорных моментах, обращаться к независимому эксперту, для разрешения спора, чтобы (если это необходимо), вернуть деньги (через суд) за оказанные услуги, которые имеют существенные недостатки.
Серёг, просто пойми, что хорошим для всех не будешь, и нужно наказывать исполнителей, которые берут существенные деньги за свою работу, а по факту являются бракоделами.
P.S. сам работаю в сфере спецтехники, бюджеты там гораздо больше, если интересно, пиши, помогу во многих вопросах.
Сергей поршни у тебя стоят твои старые. Также как и шатуны, также как и головки не ремонтировались а просто пересобрались, даже износ на поршнях тот же что и на видео Gtr-shop. И коленвал похоже у тебя и был новый.... А блок мне кажется вообще поставили тебе б.у....
Каждый раз убеждаюсь, чтобы не наебали и сделали как надо, нужно во всем разбираться самому. Начиная от любого мелкосрочного ремонта, заканчивая такими проектами. И причем это применимо к любому аспекту жизни, постройка дома, ремонт квартиры, замена лампочек и даже счета за коммунальные платежи.
Гтр шопу -rep за такую позицию, потеряет свою репутацию с такими ситуациями и их урегулированием.
Сереге +rep, в видео сдерживал эмоции, хотя ситуация полный отстой! Желаю крепкой и правильной сборки нового мотора!
Литва на связи.!!! Как механик могу сказать что Паша сам не понимает о чём говорит и что пишет в сообщениях, Серёга тебе Огромный респект за ГТР. Устрой Паше полный разбор полётов.!!!!
Я почему-то ждал такого развития событий! Ещё тогда казалось что к твоей машине отношение странное, учитывая твою медийность! Держись братан не унывай! И похуже ситуации бывали!!!
Дальше, Выше,Быстрее!!! Ты огонь✌️
Несколько недель мелькает в рекомендациях, не знаю зачем я посмотрел от и до но было интересно, p.s отношения к тюнингу не имею ни какого автора вижу впервые) чисто по человечески хочется пожелать разобраться в ситуации. Удачи ! Ps.ps. о гтр мечтаю со студенчества но приходится ездить на фокусе...
Самое ироничное, то что такие просмотры на видосах года три назад, были в порядке вещей)))
В левел перфоменс смогут собрать хорошо 💪высокотехнологичные ребята
И мне кажется что при сборке такого двигателя нужно составлять технологическую карту по замерам
зазоров,на
шатунных,коренных,на тепловой зазор колец,юбки поршня и жарового пояса
Моменты затяжек
Все должно быть задокументировано мотористом,своей личной сборки
А так как будто друганы в гараже собрали за пиво…
в гтт пацаны тоже молодцы
что гтт что лэвэл берут огромные деньги за работу, стоит это понимать, хотя за 4млн думаю и там и там бы собрали
Молодец, Сергей, что пролил свет на эту ситуацию. Страна должна знать своих героев! Особенно тех, кто заднюю включает.
С хрустом.
Какието задние герое выходит
Офигеть тайминг, я привык видеть такую длительность роликов у Ильдара автоподбора. Даже Костя Академик, который любит и умеет много и красиво говорить, редко выдаёт 1.5+ часа видосы👍
У Костика монтажеры его вырезают)
@@reyzerr1203а Ильдар наверное сам монтирует, поэтому его никто не перебивает🤣🤣🤣
@@chayniksfunkcieyjopa не, Ильдара тоже вырезают, но он потом ругается)
Представляю как подорвется после этого видоса авторитет Паши. А еще удивляет что он не пытался даже вникнуть и признать косяк хотя бы ради сохранения репутации (даже при явных косяках сборки). Сереге удачи! Наконец выговорился! Хотя я до последнего ждал криков, наездов и даже матов 😂
ну поршни по полке мощности это вопрос. ну а зазоры и подбор их явно не на грейты должны опиратся с мануала. а все же микрометр ,внутромер. блок стянут по нижней плите.и колокол кпп притянут. потом и мерийте зазоры. и плюсом ко всему какие зазоры вам нужны. ну на такую мощь явно поршни должны быть в минусе более чем обычно. и тепловой в кольцах больше. так же стянутый блок блок в емкости большой с водой нагрейте и поршня в кострюле с водой закипитите. и потом возмине микрометр снимите размеры с горячей ковки .перенесите на внутромер и померейте горячий блок. это самая верная подборка поршней будет на ваш тюненх. зазор на такую мощь каждый мастер наверно видит по разному. это сток икс3 тут наверно без гарантий. по валу жалко нет видео при зборке с гтр шопа. я сомневаюсь что он подклинивал при зборке. врятли это так бы оставили. это безрассудно.подклинивания начались я думаю после бешенной нагрузки . когда весь мотор в сборе и все притянуто гбц плиты колокол крышка передняя тогда и вал лежит чуть в других условиях. плюс нагрузки само собой геометрия блока микро плывет. вал так же изменяется .но стянутое все это прикаталось и работает.потом вы все разбираете. моменты все отпускаете. блок геометрию опять меняет. вал ваш был к примеру 1 состка биение при сборке при разборке стал три. вот вам и подклинивание. вкладышами побаловались переуложили он естественно пошел. ну шпильки пружинки тут не понятка. и по прокладке тоже кроме того что краски куска не хватает. особо не видать ничего на видео. так с любой прокладкой и на лыбых шпильках могло быть. шпилькам испытание проведите что бы понять какого оно качества. может они как арп. или крепче. ник то же не знает. это все мое мнение. как и просил в видео .напишите. ни с одной из сторон не знаком. так что полностью независимое.
Да уж , охуели они там в корень в своем Gtr shop !!!!!!!! Серёга тебе сил и терпения и доведи до конца тему с их признанием своих ошибок
Вот что бывает когда нет возможности проследить свой проэкт.
Когда доверяешь людям, а они уходят от ответственности.
К сожалению таких случаев на просторе ютюба много, но конкретно этот случай отпускать нельзя.
P. S Серëга ,мы душой и сердцем с тобой!
У меня нет такого уровня в постройте спорт-моторов, но почти уверен что хон так быстро не уходит, а вот поршни могли начать разрушаться по причине отсутствия правильных тепловых зазоров. Коленвал не крутится по причине не правильно подобранных вкладышей, т.к они не притераются. Шпильки это конечно вообще жесть, тут на 300-400 сил берёшь новые шпильки хоть и не такие дорогие, пружины клапанов меня вообще шокировали - чем выше отсечка тем более сильные пружины нужны, иначе зависнет клапан и разрушит весь мотор. У меня так первый мотор умер: на 7200 оборотов завис клапан пробил гбц и получил лопнутый блок в двух местах от гидроудара.
Те кто защищает Пашу ГТР - Вы скорее всего никогда не попадали на кучу денег по причине отсутствия опыта и вранье мастера. Деньги взял и до свидание!
Жоска. У меня просто клапан согнулся, ну и поршень треснул. Что за мотор был?
@@maxtman23321083, атмосфера на 160 сил.
Серёга красавчик! Максимально конструктивно и дипломатично изложил свои мысли. Восхищаюсь твоей выдержкой!
С советами лезть не буду, просто скажу, что я уверен - все с гэтэром будет хорошо. А такой вот опыт, ну как говорится хорошо, что деньгами, а не здоровьем. Береги себя, свои нервы, они тебе ещё в соревнованиях понадобятся :)
1. Пускай покупает новый блок . Так как старый не отдали а он в любом случае стоит денег( и не нужно старый оценивать Пашей как б/у) ты сам должен его оценить стоимость столько сколько захочешь. А правильная оценка с твоей стороны цена нового блока.
2. Пускай покупает новые поршни в замен старых которые изначально стояли на моторе которые так же не отдали. ( и не нужно брать деньгами всё это)
3. Да вить на то что пускай возмещает переборку мотора.
Ево обязательно нужно наказать. Он получается в своём серваке не несёт никакую ответственность за работы которые он берёт по наряду заказа. Так что дави до талого и пускай и не спускай га тормозах со старым блокам. Если он его просрал во время переезда это его сугубо личные проблемы. Пускай СК вывозит за базар. А не как крыса себя ведет. Топи и не спускай всё с рук хватит пизд... М ездить
по настроению Сереги видно что он не будет давить до талого, нет ярости и нет мотивации воевать, Серега состоятельный успешный блогер, он не станет рисковать и вступать в конфликт…
Серёга знай одно, что ты не один! И в случае если тебе нужна будет поддержка, обязательно пиши! Каждый человек должен отвечать за свои слова!
Мне канеш жесть как понравилась фраза "разница ничтожно мала" Учитывая что диалог ведется о моторе который обошелся в 4млн и 1300+ сил. Что такое ничтожная разница когда в таблицах допусков цифры тысячных долей?
Тебе надо просто после качалки прийти к Паше,дать ему чапалах и сказать ,,Ты сказал что ты шаришь в этой теме тыыы бл..ть" 😅😅😅😅😅😅😅
Мдаааа, капец, конечно. Серёга, хочу сказать "Спасибо" тебе, что ты обо всем узнал, разобрался в мануалах. Мне кажется, что я теперь, имея нормальную сумму, смогу по твоему видосу собрать себе VR38 мотор😅 Считай блок купил, там написано, что дальше покупать, поршни и шатуны купил, зазоры выставлять тоже теперь понятно как, как развешивать и балансировать колено и шатуны тоже рассказали, шпильки протянуть динамка есть 😅
А теперь смоделируем ситуацию. Вот есть человек. Деньги водятся, но в соц. сетях не сидит (таких поверьте уйма). В железе тоже не алё. Купил новенький рест р35 и повез к Паше. Положил условно 8 единиц и сказал "Сделай качественно, надежно. У вас же точно есть уже налаженные годами спеки". А потом спустя сезон мотор встал колом. А Паша такой "Бро, это тюна, все на свой страх и риск". Хотя на самом деле из 8 единиц на запчасти реально ушло где-нибудь 6-7, закидали бушкой или аналогами, а остальное в карман.
Не, ну ахуенно мужик бизнес ведет. Не наебешь, не проживешь. Это вот про таких, как он.
Ну а клиенту куда? По судам. Куча независимых экспертиз, потраченных на адвоката и прочих специалистов денег, времени. И это не говоря о пропущенных сезонах, в которые он хотел кайфовать от машины. А время то идет, молодость и кураж проходят. А Паша этот народ таких ценных ресурсов лишает, дык еще в довесок и гемора добавляет. Черт он натуральный.
пс: Не даром про этот гтр шоп хрен кто что слышал, а про level performance и гтт да. Да даже Форварды, пускай и не их профиль, но уверен собрали бы в разы лучше.
Что касается сборки мотора, мы с таким же качеством собирали мотор на копейку в 17 лет в гараже с пацанами с бютжетом в 10 тысяч и знаниями из Ютюба. По блоку, надо его обьявить в розыск, номерная деталь, стоит приличных денег, как это потерряли и все? Да я даже колодки поменянные требую в багажник положить, чтоб видеть Свою запчасть, а выбросить и я смогу, тем более его "плохое" состояние было только на словах ( скорее всего его реализовали), ты имеешь полное право требовать деньги, как за БУ блок так как его состояние не доказанно.
P.S У нас есть отличный пример хорошего мастера, это Семен. Вот про него всегда можно сказать, не ошибается тот, кто ничего не делает. Но он всегда топит за свою работу, исправляет ошибки, пытается разобраться, почемут так получилось и впредь таких ошибок не допускать. Сколько раз его в коментах ругали, но всегда приходили к одному выводу, макстер отвечает за работу, и не боиться признать свой косяк.
Из-за ретарда и пролива такого избытка топлива для пламени, к сожалению может вполне «смыть» хон, разбить направляющие на выпускных клапанах, поджарить фаски и седла на выпуске, ну и конечно нагрузить турбины..
И вот отмытое покрытие на щеках поршней - это очень странно, не царапины не натёртости, а именно смытое напыление..
Насчет грейдов, разница в грейде около одной сотки.. даже чуть меньше, короче это реально не повлияло бы ни на что, а вот то что пальцы стоят жидкие (собственно по этому и лопнули поршни) на 1200+ это конечно залёт, как и разные шпильки..
1:27:04 - про мануал от manley для зазора: кто-то обратил внимание, что там написано bore*0.006" - это дюймовые размеры (диаметр цилиндра умножаем на тысячные дюйма). Ушел искать мануал от manley на их поршни. В переписке видно, что Паша на дюймы обратил внимание (и, с его слов, моторист собирал по мануалу. Предположу, что пересчитал дюймы в миллиметры, либо имеет дюймовый инструмент)
Надеюсь Паша одумается!!!! Тут ну явный косяк и это необходимо признать и решить проблему вместе, либо репутация вообще скатится на нет! Серега удачи, надеюсь все закончится хорошо!
Лютей таже тюрьма не миняет
Я не удивился бы, если тебе сказали, что блок говно, Паше ты скинул деньги на новый блок, а он установил твой старый... также и с поршнями... и когда ты требуешь с него твой старый блок, он говорит, что он якобы потерян...
Старый блок был гильзованый, о чем ты говоришь даун
Да не они делают схему круче.Приезжают два гэтэра одному говорят надо гильзовать второму надо менять. махают местами блоки и бабки в карман. Все логично ))))
Не дай бог бы на 5ой передаче под отсеку когда под 300км/ч ничего не бахнуло, не известно к чему это могло привезти😢
Сергей здравствуйте, вы во всем правы только один вопрос как устроен гадзила мод, если как анттилаг то он убивает турбины так как смесь горыт в колекторе и самой турбине, а если при гадзила мод гейт открыт то турбина не так сильно страдает , это личной мое мнение, косяк у гтр сшоп есть, я хоть и не спец класный мотарист а только лет 5 плотно занимаюсь но перед разборкой изучаю весь мануал и все нюансы, крепись сам знаю что такое когда твой мотор ложится
Серёга вот честно, обидно очень за тебя и стыдно за тех людей кто наделал такое, но денег много контент нужен, за 4 млн за 2года, даже шарамыжники в гараже собрали бы такой мотор, он бы даже давал тебе перед заездом! Ну честно!
Серёга попал в максимально неприятную ситуацию, но дело надо довести до конца. Каждый ответственный за то что он делает!
Мы с тобой 💪
GR серия от EGR отличается только пальцем, который из 9310 alloy upgraded wrist pins are included. Сплав что там 2618 что там. Дистанция по зазору между грейдами 0.001inch что есть примерно 2.5 сотки, для 1500сил поставить поршень с доп зазором в 2.5 сотки абсолютно нормально. То что поршень треснул, а почему вы решили что омериканцы не делают говно? ) там тоже есть брак как у вех. Пружинки в допуске, блок потерял хон либо от зазора ( а что вы хотели? либо 1500 сил, либо ездить долго и счастливо ) либо там его не было на момент установки( что более вероятно ), колено не крутилось от того что блок перетянули, шпильки да, пи*дец. литр масла за 2000 - 3000 ткм даже боевых это нельзя назвать что мотор масло не ест )
А какого грейда у тебя стояли поршни? Может они на самом деле не потерялись? ))) Пропавший блок это тоже ппц. Пока выглядит так что мотор собрали прямо из того что ты привез )
Ну и самый главный вопрос ) ты сам собрать по мануалу не мог? )
Уменьшить группу поршня это допустимо, поршни и цилиндры не подраны это хорошо, 13 соток это не беда. Думаю дело в настройке, если поршни в трещинах - детонация. Ещё, удели внимание колену и постели, колено с кривизной 3 сотки не должно так заедать, и перекладкой вкладышей это не решить. Проверьте ровность постели. Для втулок клапанов тоже есть размеры, всё промеряйте, вникай сам, удачи.
Посмотрел весь видос целиком.
Вывод сделан. Ты как потребитель должен был получить качественный продукт. Обо всех нюансах (разные шпильки, неизвестные пружинки...) ты должен был быть предупрежден.
Правильно сделал, что осветил данную ситуацию. Правда на твоей стороне. Уверен, что результат будет. Путем проб и ошибок ты нашел реальных профессионалов своего дела. Они соберут мотор и он покажет результат! Желаю 100-200 3.5сек)
Очень редко пишу комменты, но этот, тут, для того, чтобы поддержать тебя, да возможно он затеряется среди других, но он будет тут! Молодец что не опускаешь руки, здорово что хочешь довести проект до результата! Огромное тебе уважение за это, так держать, все получится, не сдавайся и конечно же терпения тебе, сил и средств, чтобы все воплотилось в жизнь и после чего приносило тебе радость!
И…пусть каждому воздастся по делам его.
Всем мир!
Интересно было бы послушать мнение механиков Царя и Гочи по поводу такой сборки
Я бы тоже выбрал бы поршни на 1 грейд ниже, если бы мне попался цилиндр 1грэйда, то я бы расширил этот цилиндр хонинговкой. Мое мнение, если дуть в двигатель больше стандарта, то двигатель будет более температурно нагружен. Другое дело что фирма манлей скорее всего тоже об этом подумала и возможно у манлей грэйд 2 уже меньше по диаметру чем сток. По поводу хона, я на 90% уверен что манипуляция с грейдами не могла быть причиной ухода хона, я предлагаю что хон мог уйти из-за плохого подбора колец. Однако я не знаю как у гтров, если эти кольци лежали с порнем и производитель позиционировал это как подобранные кольца, то их зазор получается ещё больше чем нужно, то есть они не как не могли повредить хон. Мое мнение, манипуляция с грэйдами, это просто потому что моторист решил подстраховаться сделав на всякий случай больший зазор под турбу. Сергей, ты нападаешь на Пашу и задаешь неудобные вопросы по поводу грэйдов, типо производитель все побсчитал за вас и все тут, естественно вразумительных ответов ты не услышишь. По поводу паршней на 800сил, ты видел чем они отличаются от поршней на 1000+ сил? Небось поршень отличается всего лишь толщиной днища, а обрывается поршень обычно в пальце, если это так то я бы тоже выбрал поршень на 800сил, он наверняка дешевле (а ты сказал мастерам быть экономнее) + сам поршень понятное дело легче а это меньше нагрузка на шатун, если они ещё и не делают балансировку вала под поршни, то выбор таких поршней вполне логичен, но состороны обывателя опять же это неудобный вопрос механу. Судя по видео там нормальные такие поршни, я думаю они запросто потянут и 1200+ сил. По поводу трещены, на мой взгляд это заводской брак, не так разваливаются поршни. Единственный толковый косяк Паши и его мезана, так это то что закусывал вал в блоке, может не правильный порядок затяжки был или не тем моментом, если у них так же клинил вал во время сборки, то это явный косяк.
Стилов ( про запил на маслонасосе) , такое может быть если его растачивали и зажимали в токарный патрон или тисы слесарные, может его растачивали и поставили ремонтные запчасти на насос, жду ответа
Зачем вообще обращаться к ГТРшоп, когда есть такие ребята как Левел, ГТТ, UCT. Эти ребята не просто свою репутацию имеют, много раз уже всем всё доказали на драге. Если вопрос в цене, то тут вышла классика "скупой платит дважды". С одной стороны жалко Серёгу, но с другой стороны хоть кто-то медийный выскажет правду про ГТРшоп.
Работы делались по бартеру за рекламу, левел и гтт Не уверен что пошли бы на такие условия
@@stas_dsn3447 я конечно тот ещё диванный эксперт, но я считаю, что ГТР не та машина в которую стоит лезть имея сильно ограниченный бюджет. Тюнинг стоит космос просто, а на работе экономить чревато. Сергей сыграл в лотерею с ГТР шопом, проиграл. Собственно на этом жизнь не заканчивается, сделает выводы из этого и будет дальше тачки строить.
@@stas_dsn3447 по какому бартеру?он заплатил 4+млн за постройку и запчасти,да,что-то было по "бартеру",но это мизир на фоне бюджета оплаченного за гтр
@@vladborsh1 ну наши мнения совпали
Серьёзные ребята по бартеру не работают
Серёга, держись, мы с тобой! лайк авансом.
С монтажа кайфанул, прям хорошо вышло с такой техничной серией.
Много объясняешь, но понятно почему :)
Разница в Грейд 1 и грейд 2 всего 1 сотка. И это не причина износа хона. И еще момент, манлей обычные и экстрим дьюти отличаются только пальцами. Так что смотрите пальцы, если ставили обычные, то да, вопросы есть. Остальное вопросы к сборке.
Правильно, что сделал видео по ситуации. Часто люди думают, что они одни попали на некачественные детали, а потом выясняется, что их всех один жопорукий мастер обслужил. Никакая логика не объясняет разные шпильки на головах. При любых соображениях они должны быть одинаковыми. Недавно видел видео от Хансона. Он попал в такую же ситуацию, когда за кучу денег ему с помойки мотор в мерседес собрали.
Ну украденный блок - это ваще пиздец. Деньги за блок по чеку возвращать - ух какой хитрый, про ценовую разницу он не слышал? Вообще ты можешь пойти в суд и стребовать с них деньги за оба блока с учётом актуальных цен. Я всё понимаю, даже момент с гарантией, по просто проебать блок за охуиллион денег и на все вопросы пожимать плечами, мол, нету его, потерялся - это верх наглости и свинства, они вообще хоть за что-то собираются ответственность нести? Может они так и тачки целиком невзначай проебывают?
Надо заявку в полицию написать на потерянный блок , может и всплывёт у кого нибудь
@@CheBurashka1-h7c ну с полицией там тоже юрист понадобится, я сомневаюсь, что они "возбудятся" на украденную 2 года назад деталь без посторонней помощи, так что проще сразу нанять нормального юриста, который скажет, есть ли смысл выводить это в уголовную плоскость, или же проще и быстрее это решить в рамках гражданского процесса.
Вон пусть с Ярдреем фитанет, думаю, ему было бы интересно)
Но сомневаюсь, что Серега пойдёт по такому пути, я вот сейчас подумал, что многие гаражи, которые, будем честны, не могут дать никаких внятных гарантий, скорее всего могут просто начать отказывать ему в услугах связанных с его проектами, опасаясь подобного гемора. Ему это вряд-ли выгодно, бабки на ремонт он на влогах-то заработает спокойно, поеа чинит по десятому кругу любой свой корч, а вот если ему строиться негде будет, то с контентом могут быть трудности.
@@CheBurashka1-h7c да и на хер ему подставлять другого человека, который щас на его блоке может катает себе где-то и кайфует. Гораздо правильнее и честнее стребовать новый/аналогичный блок или его денежный эквивалент с того, кто его так бессовестно пролюбил.
Серега, я с самых первых серий)
Через трудности и боль идем дальше!
Красавец что осветил это, я ждал этого давно хотя и знал заранее что будет итог такой....
Серега красавчик, ты добрая душа, но к сожалению доброту за слабость принимают!
В толпе сканирую добрый взгляд, на добрых кидок подготовлен. М. Север
Я живу на щелковском шоссе, учусь рядом в универе, и помню как ты забрал оттуда ГТО и я побежал смотреть в ГТР ШОП машины. Прошел на территорию и даже встретил Пашу по пути! Спрашивал тогда про работу «принеси подай…» но мне тогда он сказал что время тяжелое (на самом деле так и было).
Просто странно, что ходил туда, смотрел ахал, а щас смешанные чувства. Хотелось бы прийти посмотреть еще раз получаеться😕. В общем смешанное от таких вещей. Вроде Паша не дурак, а может и я наивный слишком.
В общем удачи, Сергей!
Ситуация очень неприятная конечно. Дорогой, но это опыт, и если это произошло, значит так должно было случиться. Уважаю тебя за открытость и честность, поэтому наверное и начал смотреть, очень давно. За движуху, которой делишься, отдельная благодарность. Уверен разрулишь ситуацию, как и всегда и вывезешь этот проект. Удачи!
Я в ахуе от чистоты моторки! Столько запчастей, столько блоков, и чистота
Cleaning Moscow
Мотор откровенно собран на отлюбись. У меня гтр на 1150 сил. Я на 100% понимаю о чем говорит Сергей.
Такие проекты люди без опыта собрать никогда не смогут.
У сереги турбы 770 и с мотора у него пытались выжать все соки что бы показать картинку на стенде. У меня 990 турбы и я не добился мощности 1500.
Если коротко то мотор собрали рукожопы.
Серега, они твой мотор себе забрали и поршни и продали просто, а вот это что они потеряли его, не могут найти - это на лохов и рассчитано
Давайте хотя б лайков Сереге накидаем ,пусть видос будет виден всем
А, теперь представьте, как жить не блогеру.. И таких 'мастерских' очень много.. Позор им! Это надо освещать!!! Спасибо автору.