Merhaba, Trk502 kullanıcısıyim. 2019 model ve 2020 Nisan trafiğe çıkışlı . Videodaki titreşim sorunu kullandığım motorda bulunmuyor. Aldığım yetkili serviste tüm bakimları yapılarak almıştım . Gayet memnunum. Şimdiye kadar bir sorun yaşamadım . Allah yaşatmasın. Severek kullanıyorum .
Adamların incelenmeye vermemesinin açıklamasını yapmış oldun üstad:)) 2. Motorsikletimi benelli trk 502 olarak düşünüyordum ama artık vazgeçtim:))) emeğine sağlık üstad 👏👍
Ben bu videoyu adaletli yapılmış olarak görmüyorum. Yaklaşık 1,5 yıldır TRK 502 kullanıyorum, motorum daha yeni 10.000 km oldu. Yol tutuşu mükemmel, frenleri iyi, üzerindeki lastikler Pirelli Angel, koruma ve çanta demirleri ile usb girişi üzerinde... Bu motoru kullanan bir çok kişinin ortak fikri fiyatına göre oldukça tatminkar olduğudur. Sizin test ettiğiniz motor bir çok açıdan değişikliğe uğramış, fabrika ayarları değişmiş ve parçaları üzerinde değil... Lastikler kış lastiği, titriyor dediğiniz aynalar orjinali değil. Hiç modifiye edilmiş değiştirilmiş bir araç test edilir mi? Yorumlarınızı yanlı buluyorum, bugün BMV markasında bile birçok sorun çıkabiliyor, Yamaha ve Honda'nın İzmir ilindeki servisleri çok mu becerikli ve müşteri odaklı? Size motosiklet verilmemesini elbette tasvip edemem lakin değişikliğe uğramamış bir motosikletle incelemeye girmeliydiniz. Kronik dediğiniz sorunla hiç karşılaşmadım, belki birkaç motorda görülmüş olabilir ama genelleme yapılamaz. Bu motoru almayı düşünen insanların fikirlerini sizin kadar değiştiremem biliyorum ama ben çok memnunum herkes de bunu bilsin...
yorumlarınızı yanlı buluyorum derken, anlatan ilk arkadaşımızın videolarına bakabilirsiniz. öyle bir anlatmıştı ki, 1 tane kötü veya memnun kalınmayan özellik duymamıştık neredeyse. tarafsız gözle inceleyince böyle oluyormuş demek.
Kanalı neredeyse ilk videosundan beri takip ediyorum. İnceleme videolarında kalite gittikçe arttı. Burada da hem sezarın hakkı sezara verilmiş hem de yoğurdum ekşi demekten geri durulmamış. Bu tarz videolar kanala güveni artırır. Araya atılan senaryosuz segmentleri de çok beğeniyorum. Elinize sağlık!
Koruma demirlerindeki kaynak fazlalıkları kötü görünebilir. Zımpara ile çok az bir parça düzeltilebilirdi. Bunu sonradan kullanıcı da yaptırabilir. Ancak o fazlalıkları çok fazla alır da kaynağı incelirse, basit bir yan yatmada ki darbede kırılır. Fazla kaynak kötü değildir. Bir ikinci husus, anladığım kadar ile siz, BMW / DUCATI gibi motorların üst segmentlerine alışkınsınız. Onlarda titreşim daha az. Birde motoru, kışlık lastik ile deniyorsunuz. Kışlık lastik tabi ki yazlıklara göre titreşim yapar. Evet, bazı kusurları olabilir. Ama bir motor bu kadar gömülmez. Bu CC deki ve fiyattaki bir motorda BMW/DUCATI performansı aranmaz kardeşim. O zaman 150-200 bin TL verip onlandan alırsın.
Bu videoya rağmen cesaret edip motorsikleti satin aldim. Bahsedilen sorunların hiçbirini yaşamadım arkadaşlar. inanılmaz yanlı ve acımasız bir inceleme olmuş. Kesinlikle objektif değil. Hala zevkle sürüyorum motorsiketimi iyi ki almisim arkadaşlar.
Selamun aleyküm @osman tosun 7 ay önce yorum yaptığın gözüküyor. Şuan ki yorumunu merak ettim açıkcası. Almayı düşünüyorum ancak kararsız kaldım. Motorla servis servis gezecek zamanım yok sadece binip işe gidip gelebilirim. Yorumunuz benim için çok önemli merakla bekliyorum.
video tarihi eski lakin izleyecek bişeyler arıyordum Benelli kullanmış olan biri olarak bi izleyeyim dedim. bir zamanlar Benelli tnt 125 satın aldım. Şekli şemali hoşuma gıttıydi. Aman Allahım. Sürekli bi yerlerden arıza veriyordu. ekzantrik zinciri 7.000 km de bir sorun çıkarıyor dedin. Kesinlikle çok doğru. Ben 2.500 km de iken almıştım. 9000 km oldugunda ekzantrik zincirinden sesler gelmeye başlamıştı. Yetkili servisi ekzantrik zinciri değişecek dedi. Daha 10.000 km de olmayan motorda ekzantrik zincirinin ömrü nasıl biter dedim. Neyse o garantiye girmez dediler. Parça yok dediler. 300 TL gibi bir fiyat çekmişlerdi. 400 TL de işçilik demişlerdi. Küfürler ederek cıktım gittim. değiştirmedim o zinciri. satarkende öyle sattım. satın alan arkadaş biliyordu sonra ne yaptı bilmiyorum. Aklı olan Benelli almasın. Parasını çöpe atmak isteyen varsa hiç uğraşmasın direkt çöpe atsın. daha kârlı çıkarsınız
Üstat bu modeli yakın markaja almıştım. Geçen serviste gördüm. Neyi var dedim. Oksijen sensörü bozulmuş onu bekliyoruz dediler. 1 aydır da ordaymış. Ayrıca servis olarak da çin malı markalara servislik yapan servislerle anlaşmışlar. O yüzden motor ordayken 'bu neymiş ya' diyip sağını solunu 'mıncıklayan' insanlar vardı. Ve 3.000km deki motor ordaki muameleden 50.000-100.000km yi devirmiş gibi eskimiş duruyordu. Yani 3.000km deki kalburüstü denilen motor oksijen sensor ü arızası vermemeli. Hadi kul yapısı sonuçta bozulabilir dedik parçası hemen gelmeli. Sıfır aldığın motor aylarca 2. Sınıf motosiklet tamirhanelerinde yatmamalı. İstedikleri para da az değil. Herkesin kendi görüşü sıfır / ikinci el muhabbeti uzar gider ama bunun sıfırına istedikleri paraya çok temiz durumda üstelik aksesuarlı nc750x bulunabiliyor. Ve bence çok daha mantıklı bir tercih olur
Motosikletin kendisi de Çin'de üretilmişken ''Çin malı markalara servislik yapan Servisler'' de ne demek? Yamaha, honda ve kawasaki servisleri mi servis olmalıydı? Herkesin bütçesine göre motor bulması normal olabilir ama yine de bir motosiklet için 50.000 üstünde para vermek istemem asla. Fiyatı ile sana verebileceklerinde tatmin olabileceğin tek sıfır km alınabilecek motosiklet bu... Bazı önemli markalarda vites göstergesi bile yok...
@@ilkerbahadr9324 Saydığın Japon markalar bazı modellerini çinde üretiyor ama Servis mevzusuna gelince Kendi servislerinde hizmet veriyorlar. Doğru söylüyorsun. Vites göstergesi önemli. Oksijen sensörü bozulsun yolda kal ama kaçıncı viteste yolda kaldığını bilmen lazım. Ayrıca motosikleti alırken satarken acaba ne olacak diye düşünmen lazım. Zarar etmeden hızlı bir şekilde satabilecek misin o önemli. Aldığın motosikletle evlenmiyorsun sonuçta. kaldı ki aşkla sevgiyle evlenenler bile yeri geliyor boşanıyor. Yani motosiklete 50binden fazla vermem demen çok amatörce bi düşünce. 50bin e aldığın Japon a sorunsuz bir şekilde binersin. Satmaya gelince de çok beklemeden zarar da etmeden satarsın. Ama 30bine aldığın ne olduğu belli olmayan motoru kullanırken sorunlarla ugrasırsın. Satmaya gelince de illallah ettirir aylarca bekledikten sonra 3 e 5 e bakmadan ölü fiyata satmak zorunda kalırsın.
Bak ne alırsan al, ne kullanırsan kullan benim için önemli değil. Sadece her motosiklet arıza yapabilir, her motosiklet yolda kalabilir lakin bilmediğin ve kullanmadığın bir markayı sırf birisi kötüledi diye ya da serviste iken görmen o markayı negatif yapmaz, Mercedes iyi arabadır ama insanlar lada'ya da biniyor. Herkes bütçesine, donanımına ya da görüntüsüne bakıp motosiklet alıyor, Benim Gs alacak param var ama bir jantına 10.000 tl verecek param yok. Demem o ki körü körüne 1-2 örnek ile yola çıkıp ön fikir sahibi olunmamalıdır. Kazasız belasız sürüşler dilerim
Selçukcum çift silindir var dedin ama devamında titriyor deyince şaşırdım açıkçası.biz çift silindiri titreşimsiz bilirdik.yine harika iş çıkartmışsın eline sağlık.kanala abone olduğumda 1000 kadar takipçi vardı.şimdi 30 bini aşmışsın.iyi gidiyorsun takipteyim 👍
Bir TRK 502 kullanıcısı olarak bu videonun biraz insafsız eleştiriler yapıldığını düşünüyorum.Almadan sadece Türkiyede ki değil diğer ülke testlerini de izlemem onun için iyi olmuş.Diğer ülkelerdeki profesyonel test videolarında bu motordan oldukça övgü ile bahsediyorlar.Özellikle İspanyol,ve İtalyanların TRK 502 hakkında iyi düşünceleri olduğunu seyrettim.Titreşim konusuna gelince bendeki 2018 model ve aynalarımının o derece tireşimden etkilendiğine henüz şahit olmadım.Malzeme kalitesi orta olmakla birlikte bir Çinli kalitesizliğinde olmadığınıda rahatlıkla söyleyebilirim.Ayrıca bu markayı alan şirketin aynı zamanda Volvo'yu da satın aldığını hatırlatmak isterim.100 yıllık Dünya üzerinde iyi bir etki yaratmış Benelli markasını itibarsızlaştıracak bir düşüncede olduklarını da sanmıyorum.Yoksa Volvo gibi bir otomotiv devini de ayağa düşüreceklerini bilecek kadarda sanırım deneyim ve zekaları vardır.Sözün kısası siz memnun olmamış olsanız da şahsım adına söylüyorum,kullanmaktan son derece zevk ve güven duyduğum bir araca sahip olduğumu düşünüyorum.Tabiki düşüncelerinizede saygı duymak şartı ile.çalışmalarınızda başarılar diliyorum.selamlar.
@@HomoDarwinus ben kimsponsorlu inceleme yapmış kim yapmamış derdinde değilim.sadece kullandığım motosikletin orada kötü olarak bahsi geçen konularin büyük bir bölümünün doğru olmadığını söyledim.eger izmirdeysen o dönemde sıfır olan motorumun bugün 4 yıllık bir süre geçmesine rağmen halla iyi durumda olduğunu ispalayanilirim .bugün satış olarak hala iyi performansta olmasında bu dediklerimi sanırım destekliyor.
@@kenanozkan5772 güncel fiyatına rağmen tavsiye edermisiniz nc750x fiyatında şuan ikisi arasında kaldım gibi görüntü olarak benelli diğer çoğu özellik honda önde gibi
@@yakupfiratcifci6458 ben 4,5yıldır kullanıyorum.kesinlikle çok memnunum.Simdiki rakamları yükselmesinin nedenide insanların sevmesi ve alıcı bulmasıdır.ben pişman olacağını düşünmüyorum kardeşim
@@kenanozkan5772 teşekkürler tekerinize taş değmesin
2 года назад+1
Sizin bu inceleme videonuzu izledik sonra başka bir marka motor aldım ve 1 ay sonra satıp Benelli TRK 502 aldım. Sonuç itibariyle sizin bu videonuz bana 25 bin TL'ye mal oldu. Şuan şahsen iyi ki almışım diyorum..
Merhaba Selçuk Bey, Onlarca videonuzu severek izledim. Yaklaşık 1 yıldır TRK 502 Kullanicisiyim. Sadace bu videonuzda oksijen sensörü, plâstik ve cam kalitesi , depo kapağı, vidalar v.s. gibi küçük sorunlardan bahsederken "büyük kronik sorunlar" ifadesi kullanmanızı anlayamadım. Nitekim yaklaşık 1 yıldır kullandığım motorumda en ufak bir sorun, arıza, paslanma meydana gelmedi. Bu motordaki paslı vidanın da sonradan takılan bir malzemede olduğunu anladığımı sanıyorum. Bu motorun her motor gibi ufak tefek sorunları da olabilir ayrıca. İfadenizi düzeltmeniz temennimdir. Üslubunuz, bilgi ve beceriniz bence gayet iyi, severek izlemeye devam edeceğim. Saygılarımla.
Bence fiyat performans olarak güzel bir motor. . Ayrıca Video taraflı olmuş gibi. Titreşim ve Kronik ufak sorunlar abartılmış gibi. Yeni bir video bekliyoruz 2020 orjinal bir motor ile ...
Motorun sahibi değilim ama herkes titreşimden bahsetmiş, arkadaşlar farkındaysanız bu motor enduro titremesi gayet normal. supersport'a binmiyorsunuz sonuçta cross motorlarının gördüğü çoğu işi görebilen bir motor ki aynı ailedenler zaten.
titreme var dedin ama yolda giderken ki videonda aynalar titremiyor görebiliyoruz. kontak düşmesi falan abartı. titreme yok oksijen sensörü arızası ilk alındığında oluyorsa oluyor garantiden parça değişince bir daha sorun yaşamıyorsunuz. bende trk251 var. hiç sorun yaşamadan bir sene 3ayda 17bin km yaptım. 502 güzel makina.
Hocam anlatım için teşekkür ederim 2. El bi tane var anlaşabilirsem sahibiyle arabamla takas yaparak alıcam. Yorum yapanların atladığı bişey var örnek versikleri motprlar a2 sınıfına uygun değil. Bunuda hesaba katsın bence a sınıfı ehliyeti olmayan arkadaşlar. A firması b firma örnekleri verilmiş ama hepsi 600cc den yukarıda bnm gb a2 ehliyeti olan biri için bu motor harika. O örnek verilen motorlar için birde 2 bin lira ehliyet sınıf ekleme ve sınav işleri ile uğraşma zaman ayırma gerekiyor..
Öncelikle kanalını yeni keşfettim ve videolarını karantina günlerinde izlemeye koyuldum. Başarılı bir sunum gerçekleştiriyorsun tebrikler. Motorları test ederken (Enduro motorları) Yüklü ve 2 kişiyle test etmeni çok isterdim. Uzun seyahatlere çift ve yüklü çıkıldığı için motorun bg gücü ve yol tutuş özellikleri sürüşü etkileyeceği için tek kullanımla değişiklik gösterecektir. Bu farklılıkları böylece seyirci seçim yaparken dikkate alacaktır. Saygılarımla..
Güzel bir inceleme olmuş gerçekten ellerine sağlık. 36.000 TL sini çöpe atıçak arkadaşlar güle güle kullansın. Para zor kazanılıyor. İlk anlatan arkadaşımız. Daha hiç kullanılmamış bir makina için çok övgüler yağdırmıştı. Çinliler ambalajı iyi yapıyorlar.
Öyle kişiler Kendi yoğurduna kötü demez :) :) Açıkcası işi ticarete döken bir insan o makinanın üzerinden para kazanıyorsa tabikide kötü demez çok memnunum der biz o düşünceleri kırmak için MotoPixel'le iletişime geçtik :) :) NOT:TRK 502 SAHİBİYİM
Elinize emeğinize sağlık.firma açısından bu motor iyi bir izlenim birakmayacagi kesin ama bu inceleme bu motoru alacak kişiler için çok önemli.benim güzel memleketinin güzel insanlarına bu fiyatlara bu motoru satmaya kimsenin hakkı yok.sizi severek takip ediyorum ve her ne olursa olsun bütün incelemelerinizinde bu kadar açık ne net olmasını istiyorum.saygilar.
Yıllardır izlediğim bir kanal ve ilk yorumumu yapıyorum. Çinli markaları bile bu kadar yerdiğin bir inceleme videosuna denk gelmedim taraflı bakış açın izleyiciye yansıyor. Üstelik bizler motorsiklet sevdalıları olarak bir motorun yere atılması, devrilmesi konusunda sence nasıl düşünelim? Ne yaşanmışsa yaşanmış olsun hiç bir motorsiklet yere atılmamalı.
slm kardes ilk kez takib ettim videonuzu, güzel anlatiyorsunuz, yoldaki kanal kapagini yerine koymanizda cok güzel, ve trafige bildirmek istediginizde örnek bir davranis oldu, yalniz Motoru sürerken sürekli yolun sagindan arabalari sollamaniz kötü ve tehlikeli davranis ve örnek olmus, bunlarada dikkat ederseniz, seyreden arkadaslara sagdan gitmek ve sollamak dogruymus hissi vermemis olursunuz. tessekürler ve basarilar dilerim...
Şu elde kalan benzin depo kapağına bir açıklama getireyim; Bu kapaklarda vakum teknolojisi var, bunun da sebebi depo içindeki basıncı sabit tutarak kesintisiz yakıt akışını sağlayabilmek. Bu sebepten dolayı 'kaliteli depo kapağı üreticisi' dünyada çok yok ve firmalar kendi kapaklarını ürettirmek yerine o üreticilerden hazır ürün temin ediyorlar. Böylece proje masrafı olmuyor.(burada masraf dediğim min. onbinlerce euro) Aynı zamanda, depo içerisinde istenilen vakumu ve sızdırmazlığı oluşturabilmek için, depo kapağını çevirerek contaya oturtmak daha sağlam ve kolay bir metot. Böyle olunca da kapak elde kalıyor :D Dikkat ederseniz alman motorlarında kapak elde kalmıyor, çünkü adamlar işin kolayına kaçmıyor ;)
inceleme çok güzel. çok başarılı, tebrik ediyorum. biraz olumlu düşüncelerim vardı motor hakkında. en azından fiyatı uygun, fabrika burada yedek parça sıkıntısı olmaz alınabilir diye düşünüyordum. ilk incelemesini yapan o meşhur abi öyle bi anlattı ki motoru, 30 40 dk boyunca şöyle güzel böyle güzel, gerçekten güzel, vallahi billahi güzelden başka bir şey izlemedik. herhalde işin biraz kendisi için ticari kısmını düşündüğünden öyle davranmak zorunda kaldı. ama bu inceleme olmuş. hatta tam olmuş. muhtemelen kimsenin aklında soru işareti kalmamıştır motorla ilgili. demek ki neymiş, sadece artı kesimlerinin üstünden defalarca geçilerek inceleme olmazmış. teşekkürler MotopiXel.
6 лет назад+1
Burgman 650'ye geçmeden önce acaba şehir içi 250 cc scooter, uzun yolda da orta cc yol endurosu mu alsam diye düşünürken benim de dikkatimi çeken bir motordu. Böyle ucuz işçilikten dolayı iyi ki almamışım dedim şuan. Umarız Türkiye'deki üretimi ile bu hataları giderir ve İtalyan tasarımına yakışan bir işçiliğe sahip olur. İnceleme için ayrıca teşekkürler, yine süper bir inceleme olmuş :)
Sizi daha yeni keşfettim ve gerçekten çok profesyonel bir sunumunuz var.Benim için bu işin nirvanası AEA dı fakat sizde gayet başarılısınız yolunuz açık olsun.
haribidende öyle duruşu sunum şekli ile barkın bayoğlunun farklı versiyonu gibi kısacası sana agır abi diyelim motopixsel adı deilde agır abi olsa cuk oturmuş ..
O eksik mangal için başlardan bir tane söküp oraya takabilirdin. En uç kısımlara teker girmiyor çünkü. Yinede duyarlılığın için teşekkür ederim. Bu verdiğim tavsiyeyi denk gelen arkadaşlar çözüm olarak değerlendirsinler..!
arka amortisör full ayarlanabiliyorsa çok iyi. bir de keşke eGzoz altta olmasaymış. bu eGzoz yerleşimi motosikletin içinde bulunduğu türe aykırı bence. dereden falan Geçmek zorunda kalsan off-road da büyük sıkıntı.
Motoru 6. viteste 60 a kadar indirmişsiniz gazı verince motor kendini toplamak için silkeleme yapıyor haliyle. Aynalarda o titreşimin olması normal. Motoru gömmek için elinizden geleni yapmışsınız Selçuk Bey yakıştıramadım size. Bende de bu motordan var dediklerinizin hiç biri ile karşılaşmadım. Makinenin ivmelenmesi, sesi ve dengesi mükemmel. Titreşim her makinede var. Parçaları uygun. Kısaca fiyat/performans ürünüdür düşünenlere tavsiyemdir.
Arkadaşım incelediğin motorun oynanmamış yeri kalmamış. Keşke orjina bir motoru bekleyip yapsaydın videoyu. Ayrıca 2018 diye başladığın videodaki motor 2017 :)) .
Kronik sorunları olmasa fiyatına göre çok süper bir motor.Bir başka sıkıcı tarafı da titreşim..!! Belki 2019 modelinde(trk 502X) bu sorunlar giderilir ve 2018 model fiyatına yakında tutulursa bence çok alıcısı olur. Ayrıca renk seçeneğinin de artırılması lazım...
Enduro motorun egzozunu alt kısma alan mühendis bey selamlar :D . Artık parçadanmı kısmaya çalıştılar görüntüyümü kurtarmaya çalıştılar bilmem ama enduro motorun egzozu orda olmaz. Bence tek kişilik seyehatler için ideal ama iki kişi için bu motor uzun yolda güçsüz kalabilir. 500 cc zaten bide kendiside ağır.
Hello from uk, Id like to know do you have a link for which where you got your quadruple led head light? Beautiful mods you made on this bike specially that front hand bar on both sides
@@gulkoklayankeko5717 o bile pahalı maalesef... Artık insanların bu motorları alabilmeleri için ellerindeki leri yakın fiyatlara satabilmeleri gerekecek ki, 2. Elleri dahi alacak olanların o kadar parası olacak mı, 50 bin nire 70 nire... Şu an deneme aşamasında Çin malı 500 lük afrika twin in kopyası yapılıyor, millet Çin e yönelecektir...
@@serkandur4890 Bayiler, kur farkı derken ve ülkede vergi cehennemi olunca almak çok zor. 2. el içinde insanımız coşuyor. 2 yıl binmiş, 50 km yapmış. 27 bin liraya almış ama 3 yıl sonra 55 bin lira fiyat yazıyor. Olay hobiden çıkıyor ticarete dönüyor böyle olunca.
Yanlız kaynak konusunda yanlıs biliyorsun kaynak yapılırken düzenli yapılması gerekir kaynak üzerine zımpara veya taşlama işlemi Yapılmaz yapılmamalı yapılırsa bu kaynağın kalitesini düşürür 2 sonra vay efendim motor şasiden ayrıldı yok şasi kırıldı dersiniz dediğim gibi kaynak üretim bandındayken düzgün yapılması gerekir aksi taktirde sadece yapılıcak olan işlem kaynak sıçraması çapağı varda o alınır başka bir şey yapılamaz
Bu motor ve Zontes 310 aslında aynı yerde gözümde. Piyasada tutulmayan kaliteli motorlar. Gel gelelim şahsen Benelliyi her türlü tercih ederim zontese. Yorumlarda tabiki kişisel düşünceden etkilenebilirsiniz ama bu karşılaştırma farkı aşırı amatör bir his uyandırmış.
Abim birşey sormak istiyorum 2004 model vstrom 650 mi yoksa 2018-20 model tkr502 mi bu motoru kullanmadım vstromı kullandım yenileri şuan baya yüksel trk biraz fiyat performans gibi geldi görselliğide güzel ama bu yazdığım modeller arasında hangisini önerirsin
Yeni çıkan Trk 502 x neden gelmiyor.Dedinya yönetimde sıkıntı olduğunu düşünüyorum bende.Ancak 2020 model yurt dışındaki trk ların videolarını inceledim müthiş.motoruna kadar elciklerine kadar yenilik yapılmış .İnşaallah inceleme imkanı bulursun .
2 yıldır kullanıyorum , bence biraz abartmışın, sağlam ve bir o kadarda güvenli tek bir sorun çıkarmadı ve 1500 km 2 iki kişi hiç durmadan gittim ve öyle rahatsız eden bir titreşim falan hissetmedim, en güzelide yakıtı bence az yakıyor, hele ki Mt07 den inen biri olarak
Aynı yol eğiminde rx3i evoyla 160 yaptım 2 gün önce titreme yok denebilecek kadar azdı aklımda bu motor vardı satip mevcut motorumu videodan sonra fikrim değişti 35 bin 40 bine ne canavar motorlar var ikinci ell video için teşekkürler
Gene harika bir inceleme videosu selçuk abi başarılarının devamını dilerim. Birde ricam abi şu şarkıların bir playlistini hazırlarmısın ya efso hepsi :)
Çoğu yorumlara yanıt alamıyorum. umarım buna cevap verebilirsiniz. TRK 251 ya da 502 arasında. ben artçılı arka yan çantalı uzun yolculuk da yapacağım (5/7 bin KM). Şehiriçinde de kullanacağım. Buna göre yakıt da dikkate alarak, öncelikle 251 uygunmudur. değilse 502 uyarmı. SON OLARAK ikinci ellerindeki durumu nedir TEŞEKKÜRLEr
@@fcesur77 geç cevap veriyorum ama 2 ay önce aldım almadan önce videoyu izlemiştim ,doğrusu videoda fazla öldürülmüş bu motor .Titreşim dendiği kadar yok bence kronik de de rastlamadım daha
Çok faydalı bir video olmuş.Merak ettiğim bir motordu.Lafamdaki sorular cevaplanmış oldu.Sizden Piaggio x 10 videosuda çekmenizi rica ediyorum.Video için motorumu kullanabilirsiniz.Selamlar.
Videolarınızı severek izliyorum daha önce üzerinizde rider denimin siyah yazlık ceketinizi görüp beğenip almıştım ama bulmakta oldukça zorlanmıştım naçizane fikrim bu videoda da yeni gelecek videolarınızda da kullandığınız ceket kask bot kamera gibi ekipmanlarınızı bizle de paylaşsanız çok güzel olur
Geçen sene 2018 model TRK’ya biniyordum, satıp 2021 model X modeline geçtim. Benelli, Selçuk arkadaşımıza CFmoto gibi sponsor olsaydı iyi motor TRK olurdu diye düşünüyorum. Bahsettiği şeyler motorda yok. Sırf bu kadar yanlı video çektiği ve insanları yanlış bilgilendirdiği için motorumu teste açmaya karar verdim. İzmir’deyim denemek isteyen iki teker sevdalıları gelip tur atabilir. Tek ricam kullandıktan sonra tarafsız ve fiyatına göre değerlendirip burada yorum yapmasıdır. Tekerinize taş değmesin. Ayrıca 2021 İtalya’da en çok satan motosiklet, yanlış hatırlamıyorsam 2020 de de öyleydi. Yurtdışında çekilen videoları izlemenizi tavsiye ederim, İngilizcem yok diyorsanız bazılarında alt yazı da var.
Abi selamlar öncelikle ben eren, motor macerama a2 ehliyet sınavına girerken bana verilen mondial drift l ile başladım, yani kursta drift L kullandıktan sonra o zehir bana da geçti. Ehliyeti aldıktan sonra çevremin "motor öğren sonra büyük şeyler alırsın" demesiyle düşük hacimli güzel bir motor olan Nmax 155 2020 aldım. 3 aydır kullanıyorum ve gayet memnunum. Hatta bir kere istanbul-şile, bir kere de istanbul-akçay yolu yaptım 155cc motor ile. Beni tek üzen top speed'i oldu onun dışında hiç bir sıkıntı çıkartmadı. Bu uzun yolları yaptıktan sonra büyük bir motor arayışına girdim ve bmw g310gs, benelli trk502, versys x300 gibi modelleri keşfettim. başta g310gs'in görünüşüne hasta olsam da 140 top speed olması tatmin etmez diye düşündüm ve trk502'yi keşfettim. Sizce bu motor nasıl? g310gs mi alınır bu mu? videoda çok gömülmüş ancak doğru mu bunlar? A2 ehliyete uygun 600cc altı adventure enduro tarzında bir motor ne önerirsiniz? bu arada top speed derken hız tutkunu olduğumu düşünmeyin 160 top speed olan bir motoru kullansam 2 3 dakika 150lere çıkarım hızlanırım sonra 100 120 lere düşerim manyak kullanan birisi değilim yolu yavaş sürerek keyfini çıkartmayı zaten nmax ile yol macerasında iyice edindim. teşekkürler.
Kesinlike taraflı ve kötüleme amaçlı bir video. her zamanki gibi. Zontes, CF moto ve mondiali öven bir mantık nasıl olur da bu motoru beğenmez. Hiç ama hiç anlamıyorsun bu işten. Fiyatına göre on numara motor. Kullanıp da memnun olmayan 1 kişi bile olduğunu görmedim.
![BENELLI TRK502X sound [RAW onboard]](/img/1.gif)
Merhaba, Trk502 kullanıcısıyim. 2019 model ve 2020 Nisan trafiğe çıkışlı . Videodaki titreşim sorunu kullandığım motorda bulunmuyor. Aldığım yetkili serviste tüm bakimları yapılarak almıştım . Gayet memnunum. Şimdiye kadar bir sorun yaşamadım . Allah yaşatmasın. Severek kullanıyorum .
TİTREŞİM ESNASINDA EMNİYET ŞERİDİNDEKİ TIRTIKLI ALANDAN GİDİYOR OLABİLİRMİSİN USTAD
Adamların incelenmeye vermemesinin açıklamasını yapmış oldun üstad:)) 2. Motorsikletimi benelli trk 502 olarak düşünüyordum ama artık vazgeçtim:))) emeğine sağlık üstad 👏👍
aman çok hızlı kaç ve doğru karar vermişsin
bu yorumdan sonra aldığın motor ne oldu acaba ?
sakın benelliye bulasmayın
Şehirdeki İnsan niye almayı düşünüyorum o yüzden sordum
@@bakibgcik8854 hâlâ almadim:))
Yaptığın davranışı takdir ettim. Size olan saygım 2 kat daha arttı. Belki bir can kurtardınız o mazgali düzelterek. İyi çalışmalar.
Ben bu videoyu adaletli yapılmış olarak görmüyorum. Yaklaşık 1,5 yıldır TRK 502 kullanıyorum, motorum daha yeni 10.000 km oldu. Yol tutuşu mükemmel, frenleri iyi, üzerindeki lastikler Pirelli Angel, koruma ve çanta demirleri ile usb girişi üzerinde... Bu motoru kullanan bir çok kişinin ortak fikri fiyatına göre oldukça tatminkar olduğudur. Sizin test ettiğiniz motor bir çok açıdan değişikliğe uğramış, fabrika ayarları değişmiş ve parçaları üzerinde değil... Lastikler kış lastiği, titriyor dediğiniz aynalar orjinali değil. Hiç modifiye edilmiş değiştirilmiş bir araç test edilir mi? Yorumlarınızı yanlı buluyorum, bugün BMV markasında bile birçok sorun çıkabiliyor, Yamaha ve Honda'nın İzmir ilindeki servisleri çok mu becerikli ve müşteri odaklı? Size motosiklet verilmemesini elbette tasvip edemem lakin değişikliğe uğramamış bir motosikletle incelemeye girmeliydiniz. Kronik dediğiniz sorunla hiç karşılaşmadım, belki birkaç motorda görülmüş olabilir ama genelleme yapılamaz. Bu motoru almayı düşünen insanların fikirlerini sizin kadar değiştiremem biliyorum ama ben çok memnunum herkes de bunu bilsin...
satarken değeri düşmesin piyasası ölmesin ne konuşuyorsun lan diyorsun yani:)
@@incccubus Öyle bir derdim yok, hayatım boyunca da olmadı. Tutku önemlidir benim için, maddiyat genellikle son sırada gelir.
yorumlarınızı yanlı buluyorum derken, anlatan ilk arkadaşımızın videolarına bakabilirsiniz. öyle bir anlatmıştı ki, 1 tane kötü veya memnun kalınmayan özellik duymamıştık neredeyse. tarafsız gözle inceleyince böyle oluyormuş demek.
@@1903snake Ona herhangi bir olumlu yorum yapmış mıyım? her ikisi de uç olmuş diyorum o halde, bu sizi rahatlatır mı bilmem?
abi yazını okudum doğruluk payın var elbette... bende almayı düşündüğüm bir motor... motopixel izlerken biraz çekindim dogrusu....
Kanalı neredeyse ilk videosundan beri takip ediyorum. İnceleme videolarında kalite gittikçe arttı. Burada da hem sezarın hakkı sezara verilmiş hem de yoğurdum ekşi demekten geri durulmamış. Bu tarz videolar kanala güveni artırır. Araya atılan senaryosuz segmentleri de çok beğeniyorum. Elinize sağlık!
Koruma demirlerindeki kaynak fazlalıkları kötü görünebilir. Zımpara ile çok az bir parça düzeltilebilirdi. Bunu sonradan kullanıcı da yaptırabilir. Ancak o fazlalıkları çok fazla alır da kaynağı incelirse, basit bir yan yatmada ki darbede kırılır. Fazla kaynak kötü değildir. Bir ikinci husus, anladığım kadar ile siz, BMW / DUCATI gibi motorların üst segmentlerine alışkınsınız. Onlarda titreşim daha az. Birde motoru, kışlık lastik ile deniyorsunuz. Kışlık lastik tabi ki yazlıklara göre titreşim yapar. Evet, bazı kusurları olabilir. Ama bir motor bu kadar gömülmez. Bu CC deki ve fiyattaki bir motorda BMW/DUCATI performansı aranmaz kardeşim. O zaman 150-200 bin TL verip onlandan alırsın.
Şu anda bu 150-200 bin oldu
@@barankaya2318 şuanda gs ducatiler 600 700 bin oldu😂
@@halilburakozturk1821 :(
340.000 oldu@@barankaya2318
Düşürme sahnesi çok güzeldi ya...iyi motor ben beğendim valla...çok bi beklentisi olmayanlar için ideal..ağzınıza sağlım
nedense senin içeriklerinde kafamda soru işareti kalmadan ayrılıyorum, çok net ve her konuda testi yapıyosunuz,anlatımınız net, teşekkürler
Şimdiye kadar izlediğin en inanmadan yaptığınız motor incelemesi olmuş. Teşekkürler
İnanmadan derken???
@@motopixeltv diğer motorları bu kadar gömdünüz mü diyor
Bu videoya rağmen cesaret edip motorsikleti satin aldim. Bahsedilen sorunların hiçbirini yaşamadım arkadaşlar. inanılmaz yanlı ve acımasız bir inceleme olmuş. Kesinlikle objektif değil. Hala zevkle sürüyorum motorsiketimi iyi ki almisim arkadaşlar.
Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin(0 veya 2. El ose fiyatı nedir)
@@talhaserin6109sagolasın ikinci elleri 45 55 bandında, 0 bilmiyorum. sahibinden ilanlarinda görebilirsin
Selamun aleyküm @osman tosun 7 ay önce yorum yaptığın gözüküyor. Şuan ki yorumunu merak ettim açıkcası. Almayı düşünüyorum ancak kararsız kaldım. Motorla servis servis gezecek zamanım yok sadece binip işe gidip gelebilirim. Yorumunuz benim için çok önemli merakla bekliyorum.
@@osmantosun2974 usta motor hala duruyor mu almayı düşünüyorum lütfen bilgilendirir misin bizi. Başka bir srkadas daha yazmış cevsp bekliyoruz?
ABİ SELAMLAR motor şu an nasıl?
video tarihi eski lakin izleyecek bişeyler arıyordum Benelli kullanmış olan biri olarak bi izleyeyim dedim. bir zamanlar Benelli tnt 125 satın aldım. Şekli şemali hoşuma gıttıydi. Aman Allahım. Sürekli bi yerlerden arıza veriyordu. ekzantrik zinciri 7.000 km de bir sorun çıkarıyor dedin. Kesinlikle çok doğru. Ben 2.500 km de iken almıştım. 9000 km oldugunda ekzantrik zincirinden sesler gelmeye başlamıştı. Yetkili servisi ekzantrik zinciri değişecek dedi. Daha 10.000 km de olmayan motorda ekzantrik zincirinin ömrü nasıl biter dedim. Neyse o garantiye girmez dediler. Parça yok dediler. 300 TL gibi bir fiyat çekmişlerdi. 400 TL de işçilik demişlerdi. Küfürler ederek cıktım gittim. değiştirmedim o zinciri. satarkende öyle sattım. satın alan arkadaş biliyordu sonra ne yaptı bilmiyorum. Aklı olan Benelli almasın. Parasını çöpe atmak isteyen varsa hiç uğraşmasın direkt çöpe atsın. daha kârlı çıkarsınız
Üstat bu modeli yakın markaja almıştım. Geçen serviste gördüm. Neyi var dedim. Oksijen sensörü bozulmuş onu bekliyoruz dediler. 1 aydır da ordaymış.
Ayrıca servis olarak da çin malı markalara servislik yapan servislerle anlaşmışlar. O yüzden motor ordayken 'bu neymiş ya' diyip sağını solunu 'mıncıklayan' insanlar vardı. Ve 3.000km deki motor ordaki muameleden 50.000-100.000km yi devirmiş gibi eskimiş duruyordu.
Yani 3.000km deki kalburüstü denilen motor oksijen sensor ü arızası vermemeli. Hadi kul yapısı sonuçta bozulabilir dedik
parçası hemen gelmeli.
Sıfır aldığın motor aylarca 2. Sınıf motosiklet tamirhanelerinde yatmamalı.
İstedikleri para da az değil. Herkesin kendi görüşü sıfır / ikinci el muhabbeti uzar gider ama bunun sıfırına istedikleri paraya çok temiz durumda üstelik aksesuarlı nc750x bulunabiliyor. Ve bence çok daha mantıklı bir tercih olur
Motosikletin kendisi de Çin'de üretilmişken ''Çin malı markalara servislik yapan Servisler'' de ne demek? Yamaha, honda ve kawasaki servisleri mi servis olmalıydı? Herkesin bütçesine göre motor bulması normal olabilir ama yine de bir motosiklet için 50.000 üstünde para vermek istemem asla. Fiyatı ile sana verebileceklerinde tatmin olabileceğin tek sıfır km alınabilecek motosiklet bu... Bazı önemli markalarda vites göstergesi bile yok...
@@ilkerbahadr9324 Saydığın Japon markalar bazı modellerini çinde üretiyor ama Servis mevzusuna gelince Kendi servislerinde hizmet veriyorlar.
Doğru söylüyorsun. Vites göstergesi önemli. Oksijen sensörü bozulsun yolda kal ama kaçıncı viteste yolda kaldığını bilmen lazım.
Ayrıca motosikleti alırken satarken acaba ne olacak diye düşünmen lazım. Zarar etmeden hızlı bir şekilde satabilecek misin o önemli. Aldığın motosikletle evlenmiyorsun sonuçta. kaldı ki aşkla sevgiyle evlenenler bile yeri geliyor boşanıyor.
Yani motosiklete 50binden fazla vermem demen çok amatörce bi düşünce. 50bin e aldığın Japon a sorunsuz bir şekilde binersin. Satmaya gelince de çok beklemeden zarar da etmeden satarsın.
Ama 30bine aldığın ne olduğu belli olmayan motoru kullanırken sorunlarla ugrasırsın. Satmaya gelince de illallah ettirir aylarca bekledikten sonra 3 e 5 e bakmadan ölü fiyata satmak zorunda kalırsın.
Bak ne alırsan al, ne kullanırsan kullan benim için önemli değil. Sadece her motosiklet arıza yapabilir, her motosiklet yolda kalabilir lakin bilmediğin ve kullanmadığın bir markayı sırf birisi kötüledi diye ya da serviste iken görmen o markayı negatif yapmaz, Mercedes iyi arabadır ama insanlar lada'ya da biniyor. Herkes bütçesine, donanımına ya da görüntüsüne bakıp motosiklet alıyor, Benim Gs alacak param var ama bir jantına 10.000 tl verecek param yok. Demem o ki körü körüne 1-2 örnek ile yola çıkıp ön fikir sahibi olunmamalıdır. Kazasız belasız sürüşler dilerim
Sonunda bir benelli geldi abi sağolasın emeğine sağlık 👏🏼 Benellilerin devamının gelmesi ümidimle 👋🏼 (tnt250)
Giriş cümlesi tam da benim derdimi anlatıyor. Kullanıcı yorumları ve sizin yorumunuz bu motorla ilgili tüm sorularıma cevap verdi. Teşekkürler
Selçukcum çift silindir var dedin ama devamında titriyor deyince şaşırdım açıkçası.biz çift silindiri titreşimsiz bilirdik.yine harika iş çıkartmışsın eline sağlık.kanala abone olduğumda 1000 kadar takipçi vardı.şimdi 30 bini aşmışsın.iyi gidiyorsun takipteyim 👍
anlatım açıklama ve bilgilerin tam olarak sergileyen ender kişilerdensiniz tebrikler...
Bir TRK 502 kullanıcısı olarak bu videonun biraz insafsız eleştiriler yapıldığını düşünüyorum.Almadan sadece Türkiyede ki değil diğer ülke testlerini de izlemem onun için iyi olmuş.Diğer ülkelerdeki profesyonel test videolarında bu motordan oldukça övgü ile bahsediyorlar.Özellikle İspanyol,ve İtalyanların TRK 502 hakkında iyi düşünceleri olduğunu seyrettim.Titreşim konusuna gelince bendeki 2018 model ve aynalarımının o derece tireşimden etkilendiğine henüz şahit olmadım.Malzeme kalitesi orta olmakla birlikte bir Çinli kalitesizliğinde olmadığınıda rahatlıkla söyleyebilirim.Ayrıca bu markayı alan şirketin aynı zamanda Volvo'yu da satın aldığını hatırlatmak isterim.100 yıllık Dünya üzerinde iyi bir etki yaratmış Benelli markasını itibarsızlaştıracak bir düşüncede olduklarını da sanmıyorum.Yoksa Volvo gibi bir otomotiv devini de ayağa düşüreceklerini bilecek kadarda sanırım deneyim ve zekaları vardır.Sözün kısası siz memnun olmamış olsanız da şahsım adına söylüyorum,kullanmaktan son derece zevk ve güven duyduğum bir araca sahip olduğumu düşünüyorum.Tabiki düşüncelerinizede saygı duymak şartı ile.çalışmalarınızda başarılar diliyorum.selamlar.
İzlediğiniz kanallar sponsorludur. Bu adam kötüye kötü diyor. 🙋
@@HomoDarwinus ben kimsponsorlu inceleme yapmış kim yapmamış derdinde değilim.sadece kullandığım motosikletin orada kötü olarak bahsi geçen konularin büyük bir bölümünün doğru olmadığını söyledim.eger izmirdeysen o dönemde sıfır olan motorumun bugün 4 yıllık bir süre geçmesine rağmen halla iyi durumda olduğunu ispalayanilirim .bugün satış olarak hala iyi performansta olmasında bu dediklerimi sanırım destekliyor.
@@kenanozkan5772 güncel fiyatına rağmen tavsiye edermisiniz nc750x fiyatında şuan ikisi arasında kaldım gibi görüntü olarak benelli diğer çoğu özellik honda önde gibi
@@yakupfiratcifci6458 ben 4,5yıldır kullanıyorum.kesinlikle çok memnunum.Simdiki rakamları yükselmesinin nedenide insanların sevmesi ve alıcı bulmasıdır.ben pişman olacağını düşünmüyorum kardeşim
@@kenanozkan5772 teşekkürler tekerinize taş değmesin
Sizin bu inceleme videonuzu izledik sonra başka bir marka motor aldım ve 1 ay sonra satıp Benelli TRK 502 aldım. Sonuç itibariyle sizin bu videonuz bana 25 bin TL'ye mal oldu. Şuan şahsen iyi ki almışım diyorum..
Merhaba Selçuk Bey,
Onlarca videonuzu severek izledim. Yaklaşık 1 yıldır TRK 502 Kullanicisiyim. Sadace bu videonuzda oksijen sensörü, plâstik ve cam kalitesi , depo kapağı, vidalar v.s. gibi küçük sorunlardan bahsederken "büyük kronik sorunlar" ifadesi kullanmanızı anlayamadım. Nitekim yaklaşık 1 yıldır kullandığım motorumda en ufak bir sorun, arıza, paslanma meydana gelmedi. Bu motordaki paslı vidanın da sonradan takılan bir malzemede olduğunu anladığımı sanıyorum. Bu motorun her motor gibi ufak tefek sorunları da olabilir ayrıca. İfadenizi düzeltmeniz temennimdir. Üslubunuz, bilgi ve beceriniz bence gayet iyi, severek izlemeye devam edeceğim. Saygılarımla.
Anlatımınız harika çok başarılı buldum motor sürücüsü değilim ama bazı şeyleri o kadar hassas anlatıyorsunuz emeğinize sağlık
7:48 yapmadan geçicek misiniz diye baktım ve beni mahçup ettiniz üstadım. Yüreğinize sağlık.
Ürünleri cesurca inceleyip yorumlayan,etki ve baskı altında kalmayan sizi tebrik ediyorum arkadaşım,yolun açık olsun....
Bence fiyat performans olarak güzel bir motor. . Ayrıca Video taraflı olmuş gibi. Titreşim ve Kronik ufak sorunlar abartılmış gibi. Yeni bir video bekliyoruz 2020 orjinal bir motor ile ...
4:59 *sesi efsane, 1200GS'den farkı yok* 👑👑
Egzos akrapovij
@@yalcnsahin5670 akrapovic değil sadece sticker yapıştırılmış
Motorun sahibi değilim ama herkes titreşimden bahsetmiş, arkadaşlar farkındaysanız bu motor enduro titremesi gayet normal. supersport'a binmiyorsunuz sonuçta cross motorlarının gördüğü çoğu işi görebilen bir motor ki aynı ailedenler zaten.
Dürüst açıklamaya şapka.bravo ve teşekkürler.yolun açık olsun kardeşim.
Kur artışından sonra "Alınabilecek eski model motosikletler" dosyası yaparsanız bir F 650 GS incelemeniz için sizi bekliyor.
Ewet kesinlikle bu fiyatlar ile artık 2.el motor inceleme olmalı.
Üstad Dürüstlüğünü ve dobralığını lütfen hiçbir zaman bozma
titreme var dedin ama yolda giderken ki videonda aynalar titremiyor görebiliyoruz. kontak düşmesi falan abartı. titreme yok oksijen sensörü arızası ilk alındığında oluyorsa oluyor garantiden parça değişince bir daha sorun yaşamıyorsunuz. bende trk251 var. hiç sorun yaşamadan bir sene 3ayda 17bin km yaptım. 502 güzel makina.
Hocam anlatım için teşekkür ederim 2. El bi tane var anlaşabilirsem sahibiyle arabamla takas yaparak alıcam. Yorum yapanların atladığı bişey var örnek versikleri motprlar a2 sınıfına uygun değil. Bunuda hesaba katsın bence a sınıfı ehliyeti olmayan arkadaşlar. A firması b firma örnekleri verilmiş ama hepsi 600cc den yukarıda bnm gb a2 ehliyeti olan biri için bu motor harika. O örnek verilen motorlar için birde 2 bin lira ehliyet sınıf ekleme ve sınav işleri ile uğraşma zaman ayırma gerekiyor..
Tebrik ediyorum. Çok dürüst bir anlatım.
Öncelikle kanalını yeni keşfettim ve videolarını karantina günlerinde izlemeye koyuldum. Başarılı bir sunum gerçekleştiriyorsun tebrikler. Motorları test ederken (Enduro motorları) Yüklü ve 2 kişiyle test etmeni çok isterdim. Uzun seyahatlere çift ve yüklü çıkıldığı için motorun bg gücü ve yol tutuş özellikleri sürüşü etkileyeceği için tek kullanımla değişiklik gösterecektir. Bu farklılıkları böylece seyirci seçim yaparken dikkate alacaktır. Saygılarımla..
Güzel bir inceleme olmuş gerçekten ellerine sağlık. 36.000 TL sini çöpe atıçak arkadaşlar güle güle kullansın. Para zor kazanılıyor. İlk anlatan arkadaşımız. Daha hiç kullanılmamış bir makina için çok övgüler yağdırmıştı. Çinliler ambalajı iyi yapıyorlar.
Öyle kişiler Kendi yoğurduna kötü demez :) :) Açıkcası işi ticarete döken bir insan o makinanın üzerinden para kazanıyorsa tabikide kötü demez çok memnunum der biz o düşünceleri kırmak için MotoPixel'le iletişime geçtik :) :) NOT:TRK 502 SAHİBİYİM
ben attım iyiki de atmışım sen alma iyimi
320 bin TL şuanda
Elinize emeğinize sağlık.firma açısından bu motor iyi bir izlenim birakmayacagi kesin ama bu inceleme bu motoru alacak kişiler için çok önemli.benim güzel memleketinin güzel insanlarına bu fiyatlara bu motoru satmaya kimsenin hakkı yok.sizi severek takip ediyorum ve her ne olursa olsun bütün incelemelerinizinde bu kadar açık ne net olmasını istiyorum.saygilar.
Yıllardır izlediğim bir kanal ve ilk yorumumu yapıyorum. Çinli markaları bile bu kadar yerdiğin bir inceleme videosuna denk gelmedim taraflı bakış açın izleyiciye yansıyor. Üstelik bizler motorsiklet sevdalıları olarak bir motorun yere atılması, devrilmesi konusunda sence nasıl düşünelim? Ne yaşanmışsa yaşanmış olsun hiç bir motorsiklet yere atılmamalı.
Mazgal demirini yerine koymanız oldukça düşünceli bir davranıştı çoook teşekkür ederim 👏👏 Rabbim sizleri kazadan beladan korusun
Bu işin hakkını harbiden sonuna kadar hakediyorsun bilgiler için çok teskkur ederim. Allah kolaylık versin yar ve yardımcın olsun
slm kardes ilk kez takib ettim videonuzu, güzel anlatiyorsunuz, yoldaki kanal kapagini yerine koymanizda cok güzel, ve trafige bildirmek istediginizde örnek bir davranis oldu, yalniz Motoru sürerken sürekli yolun sagindan arabalari sollamaniz kötü ve tehlikeli davranis ve örnek olmus, bunlarada dikkat ederseniz, seyreden arkadaslara sagdan gitmek ve sollamak dogruymus hissi vermemis olursunuz.
tessekürler ve basarilar dilerim...
Rahmetli aklıma geldi bee barkın bayoğlu allah rahmet eylesin 😢
Aga yaktım bi sigara
Kaliteli bir video her zaman ki gibi
Yani dışı sizi içi beni yakar bir model.. Teşekkür ederiz inceleme için. Tekeriniz düz bassın hep.
Şu elde kalan benzin depo kapağına bir açıklama getireyim;
Bu kapaklarda vakum teknolojisi var, bunun da sebebi depo içindeki basıncı sabit tutarak kesintisiz yakıt akışını sağlayabilmek. Bu sebepten dolayı 'kaliteli depo kapağı üreticisi' dünyada çok yok ve firmalar kendi kapaklarını ürettirmek yerine o üreticilerden hazır ürün temin ediyorlar. Böylece proje masrafı olmuyor.(burada masraf dediğim min. onbinlerce euro)
Aynı zamanda, depo içerisinde istenilen vakumu ve sızdırmazlığı oluşturabilmek için, depo kapağını çevirerek contaya oturtmak daha sağlam ve kolay bir metot. Böyle olunca da kapak elde kalıyor :D
Dikkat ederseniz alman motorlarında kapak elde kalmıyor, çünkü adamlar işin kolayına kaçmıyor ;)
Abi videolarin çok güzel emeğinize sağlık. Çekme fırsatın olursa 2018 MT 125 videosu gelirse çok güzel olur
inceleme çok güzel. çok başarılı, tebrik ediyorum. biraz olumlu düşüncelerim vardı motor hakkında. en azından fiyatı uygun, fabrika burada yedek parça sıkıntısı olmaz alınabilir diye düşünüyordum. ilk incelemesini yapan o meşhur abi öyle bi anlattı ki motoru, 30 40 dk boyunca şöyle güzel böyle güzel, gerçekten güzel, vallahi billahi güzelden başka bir şey izlemedik. herhalde işin biraz kendisi için ticari kısmını düşündüğünden öyle davranmak zorunda kaldı. ama bu inceleme olmuş. hatta tam olmuş. muhtemelen kimsenin aklında soru işareti kalmamıştır motorla ilgili. demek ki neymiş, sadece artı kesimlerinin üstünden defalarca geçilerek inceleme olmazmış. teşekkürler MotopiXel.
Burgman 650'ye geçmeden önce acaba şehir içi 250 cc scooter, uzun yolda da orta cc yol endurosu mu alsam diye düşünürken benim de dikkatimi çeken bir motordu.
Böyle ucuz işçilikten dolayı iyi ki almamışım dedim şuan. Umarız Türkiye'deki üretimi ile bu hataları giderir ve İtalyan tasarımına yakışan bir işçiliğe sahip olur. İnceleme için ayrıca teşekkürler, yine süper bir inceleme olmuş :)
Suzuki gsr 600 ve bunla arada kalmıştım aynayı görünce kararım suzuki den yana oldu cok tesekkur ederim abi harikasın
Diksiyon mükemmel..heyecanla
dinledim
Sizi daha yeni keşfettim ve gerçekten çok profesyonel bir sunumunuz var.Benim için bu işin nirvanası AEA dı fakat sizde gayet başarılısınız yolunuz açık olsun.
Teşekkür ederim elinize emeğinize sağlık. Bilmediğim bi modeldi bilgi sahibi oldum.
Herzamanki gibi mükemmel anlatım.
Rahmetliden sonra KRAL SENSİN KARDEŞİM 👑👑👑👑👑 sana 5 KRAL TACI VERDİM 👍
kesinlikle katılıyorum
haribidende öyle duruşu sunum şekli ile barkın bayoğlunun farklı versiyonu gibi kısacası sana agır abi diyelim motopixsel adı deilde agır abi olsa cuk oturmuş ..
Barkın reis gibi dik ve düzgün duruşu var. Umarım bu çizgi daim olur
O eksik mangal için başlardan bir tane söküp oraya takabilirdin. En uç kısımlara teker girmiyor çünkü. Yinede duyarlılığın için teşekkür ederim. Bu verdiğim tavsiyeyi denk gelen arkadaşlar çözüm olarak değerlendirsinler..!
Sonunda bir motorun gerçek manada incelendiğini gördüm emeğine sağlık motopixel tv.
Güzel incelem olmuş eline sağlık.
arka amortisör full ayarlanabiliyorsa çok iyi. bir de keşke eGzoz altta olmasaymış. bu eGzoz yerleşimi motosikletin içinde bulunduğu türe aykırı bence. dereden falan Geçmek zorunda kalsan off-road da büyük sıkıntı.
Motoru 6. viteste 60 a kadar indirmişsiniz gazı verince motor kendini toplamak için silkeleme yapıyor haliyle. Aynalarda o titreşimin olması normal. Motoru gömmek için elinizden geleni yapmışsınız Selçuk Bey yakıştıramadım size. Bende de bu motordan var dediklerinizin hiç biri ile karşılaşmadım. Makinenin ivmelenmesi, sesi ve dengesi mükemmel. Titreşim her makinede var. Parçaları uygun. Kısaca fiyat/performans ürünüdür düşünenlere tavsiyemdir.
Arkadaşım incelediğin motorun oynanmamış yeri kalmamış. Keşke orjina bir motoru bekleyip yapsaydın videoyu. Ayrıca 2018 diye başladığın videodaki motor 2017 :)) .
Emeğine sağlık yine güzel bir inceleme videosu olmuş çok beğendim
Trk 251 çok merak ediyoruz mümkünse onunda inceleme adına 1 bölüm cekermisiniz
hiç etme boş motor
Kronik sorunları olmasa fiyatına göre çok süper bir motor.Bir başka sıkıcı tarafı da titreşim..!! Belki 2019 modelinde(trk 502X) bu sorunlar giderilir ve 2018 model fiyatına yakında tutulursa bence çok alıcısı olur. Ayrıca renk seçeneğinin de artırılması lazım...
kronik sorunları nedir
Selçuk abi bu aşırı titresimin sebebi kiş lastiklerinden kaynaklanmiyor mu biraz acaba??
emeğine, yüreğine sağlık. emanet veren arkadaşada teşekkür. videonun sonunda duayla abone toplaman ayrı güzel :) eyvallah kardeşim sağolasın...
Çok bilgi sahibi oldum çook teşekkür ederim
Harika yorumlamışsın baba eksik olma
Çok merak ediyordum motoru tebrik ederim çok güzel anlatınız
Enduro motorun egzozunu alt kısma alan mühendis bey selamlar :D . Artık parçadanmı kısmaya çalıştılar görüntüyümü kurtarmaya çalıştılar bilmem ama enduro motorun egzozu orda olmaz. Bence tek kişilik seyehatler için ideal ama iki kişi için bu motor uzun yolda güçsüz kalabilir. 500 cc zaten bide kendiside ağır.
bariyer tarafindaki izgarayi alip yol ortasindaki boslugu kapatabilirdin. trafige bildirsen ne zaman yapalr kim bikir
Hello from uk, Id like to know do you have a link for which where you got your quadruple led head light? Beautiful mods you made on this bike specially that front hand bar on both sides
Bu motora 1 senedir biniyorum. Ya ben bu motora binmedim, yada sen başka bir motordan bahsediyorsun. Dediklerin benim motorda yok.
Merhaba ben de almayı düşünüyorum ama çok pahalı... 2. Eline 60, mayısta gelecek olan modeline 100 bin diyorlar
@@serkandur4890 şuan 0 km 70 bin TL
@@gulkoklayankeko5717 o bile pahalı maalesef... Artık insanların bu motorları alabilmeleri için ellerindeki leri yakın fiyatlara satabilmeleri gerekecek ki, 2. Elleri dahi alacak olanların o kadar parası olacak mı, 50 bin nire 70 nire... Şu an deneme aşamasında Çin malı 500 lük afrika twin in kopyası yapılıyor, millet Çin e yönelecektir...
@@serkandur4890 Bayiler, kur farkı derken ve ülkede vergi cehennemi olunca almak çok zor. 2. el içinde insanımız coşuyor. 2 yıl binmiş, 50 km yapmış. 27 bin liraya almış ama 3 yıl sonra 55 bin lira fiyat yazıyor. Olay hobiden çıkıyor ticarete dönüyor böyle olunca.
20.02.2022 de fiyatı 150 bin tl
Tasarımından ötürü hep aklımın bir köşesindeydi ama videoyu izleyince vazgeçtim hemen o paraya az da ekleyip F700Gs alınır 😅
Ben öyle yaptım. Üstüne 12 ülke gezdim, bir kere olsun üzmedi. Uzun yol için bmw den şaşmamak lazım
Aynen öyle 😊yada Japon
Yanlız kaynak konusunda yanlıs biliyorsun kaynak yapılırken düzenli yapılması gerekir kaynak üzerine zımpara veya taşlama işlemi Yapılmaz yapılmamalı yapılırsa bu kaynağın kalitesini düşürür 2 sonra vay efendim motor şasiden ayrıldı yok şasi kırıldı dersiniz dediğim gibi kaynak üretim bandındayken düzgün yapılması gerekir aksi taktirde sadece yapılıcak olan işlem kaynak sıçraması çapağı varda o alınır başka bir şey yapılamaz
Videoyu izlerken dikkatimi çekti yanki çanta barları çok yüksek artçıyı rahatsız etmez mi? Birde abs si kombine mi?
Bende tnt 250 vardi. istanbuldan izmite bakima gotururken (adam gibi servisi yoktu sofuogluna goturmustum) eksoz nikalajim titresimden dusmustu.
Bu motor ve Zontes 310 aslında aynı yerde gözümde. Piyasada tutulmayan kaliteli motorlar. Gel gelelim şahsen Benelliyi her türlü tercih ederim zontese. Yorumlarda tabiki kişisel düşünceden etkilenebilirsiniz ama bu karşılaştırma farkı aşırı amatör bir his uyandırmış.
Abim birşey sormak istiyorum 2004 model vstrom 650 mi yoksa 2018-20 model tkr502 mi bu motoru kullanmadım vstromı kullandım yenileri şuan baya yüksel trk biraz fiyat performans gibi geldi görselliğide güzel ama bu yazdığım modeller arasında hangisini önerirsin
işinin hakkını veriyorsun, güzel inceleme
Yeni çıkan Trk 502 x neden gelmiyor.Dedinya yönetimde sıkıntı olduğunu düşünüyorum bende.Ancak 2020 model yurt dışındaki trk ların videolarını inceledim müthiş.motoruna kadar elciklerine kadar yenilik yapılmış .İnşaallah inceleme imkanı bulursun .
Güzel bir inceleme olmuş. Aksiyona gerek yok bence düşünen arskadaşlar Honda NC 750 X düşünebilirler.
Avrupada satılan model trk502x yani sonunda 'x' var. Bu motorla da aralarında epey bi kalite farkı olduğunu duydum.
dk 06:25 - 07:00 arasında kanaatim oluştu, teşekkür ederim, almaktan vazgeçtim 🙋🏻♂️
Kawasaki versy 300 incelemesini bekliyoruz ısrarla 🙂 başlangıç adventure da o kaldı sanırım test yapmadığınız
Hocam severek takip ediyoruz. kawasaki versys 650 incelemesini istiyoruz.
Teşekkürler güzel bir inceleme olmuş 👍
2 yıldır kullanıyorum , bence biraz abartmışın, sağlam ve bir o kadarda güvenli tek bir sorun çıkarmadı ve 1500 km 2 iki kişi hiç durmadan gittim ve öyle rahatsız eden bir titreşim falan hissetmedim, en güzelide yakıtı bence az yakıyor, hele ki Mt07 den inen biri olarak
Baska bi kanalda 5km de bi trk 502 incelemesine rastladim 18.12.2018 tarihli ona vermisler size vermemisler sanırım inceleme için:)
Aynı yol eğiminde rx3i evoyla 160 yaptım 2 gün önce titreme yok denebilecek kadar azdı aklımda bu motor vardı satip mevcut motorumu videodan sonra fikrim değişti 35 bin 40 bine ne canavar motorlar var ikinci ell video için teşekkürler
Gene harika bir inceleme videosu selçuk abi başarılarının devamını dilerim. Birde ricam abi şu şarkıların bir playlistini hazırlarmısın ya efso hepsi :)
Çoğu yorumlara yanıt alamıyorum. umarım buna cevap verebilirsiniz. TRK 251 ya da 502 arasında. ben artçılı arka yan çantalı uzun yolculuk da yapacağım (5/7 bin KM). Şehiriçinde de kullanacağım. Buna göre yakıt da dikkate alarak, öncelikle 251 uygunmudur. değilse 502 uyarmı. SON OLARAK ikinci ellerindeki durumu nedir TEŞEKKÜRLEr
Usta ne yaptın hangisini aldin.bende kararsızım
@@emrahakbas862 suzuki vstrom 650... biraz zorlandık tabii ama.
kasası çok güzel motosiklet ama bir ısınamadım almıs olsam içim rahat etmezdi diye hep düşündüm teşekkürler güzel inceleme için
selçuk abi 500cc ve altında yol endurosu önerin var mı ?
Guzel detaylı bir inceleme olmus
Motorda beğendiğim tek şey, grenajda ki Türk bayrağı oldu.
Sorunlar belki 2019 kasalarda azaltılır. Titremese güzel motor aslında. O kadar titremesi de garip.
Motor anlatıldığı kadar titremiyor. Motor vermedikleri için gömmüş.
@@fcesur77 geç cevap veriyorum ama 2 ay önce aldım almadan önce videoyu izlemiştim ,doğrusu videoda fazla öldürülmüş bu motor .Titreşim dendiği kadar yok bence kronik de de rastlamadım daha
Çok faydalı bir video olmuş.Merak ettiğim bir motordu.Lafamdaki sorular cevaplanmış oldu.Sizden Piaggio x 10 videosuda çekmenizi rica ediyorum.Video için motorumu kullanabilirsiniz.Selamlar.
Videolarınızı severek izliyorum daha önce üzerinizde rider denimin siyah yazlık ceketinizi görüp beğenip almıştım ama bulmakta oldukça zorlanmıştım naçizane fikrim bu videoda da yeni gelecek videolarınızda da kullandığınız ceket kask bot kamera gibi ekipmanlarınızı bizle de paylaşsanız çok güzel olur
Geçen sene 2018 model TRK’ya biniyordum, satıp 2021 model X modeline geçtim. Benelli, Selçuk arkadaşımıza CFmoto gibi sponsor olsaydı iyi motor TRK olurdu diye düşünüyorum. Bahsettiği şeyler motorda yok. Sırf bu kadar yanlı video çektiği ve insanları yanlış bilgilendirdiği için motorumu teste açmaya karar verdim. İzmir’deyim denemek isteyen iki teker sevdalıları gelip tur atabilir. Tek ricam kullandıktan sonra tarafsız ve fiyatına göre değerlendirip burada yorum yapmasıdır. Tekerinize taş değmesin.
Ayrıca 2021 İtalya’da en çok satan motosiklet, yanlış hatırlamıyorsam 2020 de de öyleydi. Yurtdışında çekilen videoları izlemenizi tavsiye ederim, İngilizcem yok diyorsanız bazılarında alt yazı da var.
Abi selamlar öncelikle ben eren, motor macerama a2 ehliyet sınavına girerken bana verilen mondial drift l ile başladım, yani kursta drift L kullandıktan sonra o zehir bana da geçti. Ehliyeti aldıktan sonra çevremin "motor öğren sonra büyük şeyler alırsın" demesiyle düşük hacimli güzel bir motor olan Nmax 155 2020 aldım. 3 aydır kullanıyorum ve gayet memnunum. Hatta bir kere istanbul-şile, bir kere de istanbul-akçay yolu yaptım 155cc motor ile. Beni tek üzen top speed'i oldu onun dışında hiç bir sıkıntı çıkartmadı. Bu uzun yolları yaptıktan sonra büyük bir motor arayışına girdim ve bmw g310gs, benelli trk502, versys x300 gibi modelleri keşfettim. başta g310gs'in görünüşüne hasta olsam da 140 top speed olması tatmin etmez diye düşündüm ve trk502'yi keşfettim. Sizce bu motor nasıl? g310gs mi alınır bu mu? videoda çok gömülmüş ancak doğru mu bunlar? A2 ehliyete uygun 600cc altı adventure enduro tarzında bir motor ne önerirsiniz? bu arada top speed derken hız tutkunu olduğumu düşünmeyin 160 top speed olan bir motoru kullansam 2 3 dakika 150lere çıkarım hızlanırım sonra 100 120 lere düşerim manyak kullanan birisi değilim yolu yavaş sürerek keyfini çıkartmayı zaten nmax ile yol macerasında iyice edindim. teşekkürler.
hocam x ile normal 502’nin tam farkı nedir?
abi kendine çok dikkat et seviliyosun saygılar 🙋🏻♂️
Honda 250 crfl den gecis düşünüyorum yamaha Tenere 700 honda 750 ncx yoksa benellimi 🙏 oneri bilgilerinizi rica ederim 🙏
Kesinlike taraflı ve kötüleme amaçlı bir video. her zamanki gibi. Zontes, CF moto ve mondiali öven bir mantık nasıl olur da bu motoru beğenmez. Hiç ama hiç anlamıyorsun bu işten. Fiyatına göre on numara motor. Kullanıp da memnun olmayan 1 kişi bile olduğunu görmedim.
Adam sürüş oşarak beğenmedim demedi ki. Malzemeleri kalitesiz ve bu ualan değil.
2023 modelini test etmeni öneriyorum Selçuk abi☺️