Unas imágenes de la prueba estarían bien, incluso parte de las conclusiones durante el desarrollo de la misma sería adecuado, peeeeero, el formato es el que es, te invito a que enriquezcas los vídeos de esta manera. Un saludo
Comparto tu opinión . Le hice un comentario en el mismo Sentido . Se dice que una imagen vale más que 1000 palabras ... Unos vídeos acompañando las explicaciones sería lo ideal ( hablando del Vitara ) . Qué mejor que un vídeo que demuestre su capacidad de tracción en campo ? .
Supongo , que es por un tema técnico/económico . Hacer vídeo pruebas , requiere como mínimo 2 personas ( el probador y un cámara ) más un "editor" de vídeo y sí NO vives de ello o tienes pocos suscriptores ... Es un "capricho" caro darnos unos vídeos superiores .
Amigo Máximo, el nuevo Suzuki Vitara no equipa reductora, sin embargo la primera relación es bastante corta y el motor eléctrico le da bastante par. Lo que sí equipa es el bloqueo de diferencial central y un muy buen control de tracción que ayuda bastante en condiciones de baja adherencia. Me encanta tu canal, saludos desde Colombia.
De jubilarte nada, hay pocos placeres en la vida y no vamos a perder este canal con más clase y conocimiento que la mayoría. Y me encantan las anécdotas. Eres muy grande.
Yo tengo un suzuki vitara jlx de 1998 y para tener casi 30 años me Encanta, y para el campo va de fábula, y a los que dicen que maximo es muy mayor, 1° no tienen respeto por las personas y 2° ojala yo este igual que Maximo a su edad. Gracias maximo y equipo por ayudarnos a saber mas del mundo automovilistico. Si leeis este mensaje podrias saludarme como Adrián. Gracias.
Hola Máximo, tengo aun una Vitara TDI 2000 con reductora y cubos mágicos, el último modelo que se fabrico en Japón, es de 1997 y lo tengo de 0 KM. En las dunas de la playa anda como un cuatriciclo, en la montaña en Mendoza (Argentina) andaba perfecto a 3700 msnm, en la nieve excelente con buenas gomas A/T, recorrí y conocí gran parte de mi país gracias a este TT. Actualmente tengo una Amarok también 4x4 con reductora, pero sigo teniendo la Vitara porque es tan buena que no puedo desprenderme de ella. Excelente canal. Te felicito.
@@ASIERGARITA Pues para mi opinión, ha sido muy previsora la aclaración del presentador. Intuía que en estos sonidos homófonos siempre se suele agarrar el camino paralelo para hacer el chiste. Creo que ha hecho bien en cortarlo él con su comentario.
@@ASIERGARITA me reía de la aclaración de Max... Aclaración previsora, sabiendo que en esto de Internet hay gente con la piel muy fina y que le escuece todo... (a las pruebas me remito). Max, es zorro viejo y ha querido cortar cualquier malinterpretacion. De eso me reía...
Muy buen vídeo!!! Yo probé hace como cosa de un año un Suzuki Ignis allgrip 4x4 y era muy bueno dentro de la carretera, y en conducción 4x4 era muy bueno, que gracias a su ligereza trepaba cuestas de tierra suelta de unos 30-40 % de inclinación, badenes, etc... se comportaba casi igual que un auténtico 4x4,. A ver si lo puedes probar este 4x4 "microSUV" que a mi me ha sorprendido muy gratamente.
Máximo no te retires nunca. Tu experiencia es lo que más me gusta del canal junto con las anécdotas. Buen periodismo. El análisis qué haces me parece muy muy franco. Un saludo
Hola Max, tuve un Grand Vitara 2010, que tenía reductora y desde el 2017 tengo el nuevo Vitara AllGrip como el de la prueba, pero en versión diésel (creo que fue el último año con ese motor) es un auto perfecto: va bien en autopista, con lluvia, nieve, lo que sea. Consume muy poco. Eso si: este Vitara no tiene reductora. Trae varias combinaciones de tracción pero no tiene reductora (el modelo anterior Grand Vitara fue el último en incluirlo). Adoro este auto. Lo volvería a comprar sin dudar. Saludos.
Me encanta este canal. Max es un comunicador muy ameno, capaz mantener la atención durante un buen número de minutos sin necesidad de palmeros. Es un crack. Respetando las diferencias, que las hay, me recuerda a José María García, cuando hacía el programa "Supergarcía". Enhorabuena por el canal a Max y a todo su equipo.
Muchas Gracias. Me encanta éste coche. Un amigo tiene el anterior con motor 1,6 atmosferico de 120 CV y va de fabula, muy suave. Y este con turbo es aún mejor. De las pocas marcas que mantienen el 4 CILINDROS, Gracias SUZUKI !! A mi me encanta el interior con el reloj y las tomas de aire al estilo retro Mercedes SL. Y yo tengo un Vitara V6 2.000cc 24 valves de 1996 y continúa como nuevo, sin averias. Antes tuve un Vitara corto que le hice 100.000km y mucha montaña, tambien sin averías. Muy buena fialbilidad. Feliz Año Nuevo !
Hola Máximo. Tengo una edad muy similar a la tuya, Ingeniero Industrial de profesión y he trabajado por libre en revistas del motor. Entiendo de coches y de mecánica. Te escribo para felicitarte por esta iniciativa que por supuesto puede tener errores como todo en la vida. Pero sin duda la calificación que merece es notable. Gracias por poner tus conocimientos y datos al servicio de todos.
En Colombia el vitara hibrido no ha llegado, pero este auto se vende bien 1.4 turbo gasolina y es muy bueno. En sus viejos tiempo Suzuki llevó el SJ 410 en Bogotá al cerro de monserrate a 3200 msnm una empinada casi imposbible. En resumen por ser Colombia un pais montañoso estos autos gustan por simples, aguantadores y buenos para llevar la carga a los pueblos.
Máximo, superamos un Porsche de cuatro puertas, otro "todoterreno" como el Cayenne, incluso un Porsche diesel, uno de los mayores sacrilegios automovilísticos de la historia. Ahora estamos digiriendo la aparición de un SUV de Lamborghini y seguramente tragaremos saliva cuando se presente el SUV de Ferrari. Creo que después de todo esto ya estamos vacunados para superar un SUV híbrido. Hablas del diseño de este Suzuki... por qué no un capítulo con los diseños más disruptivos, más bellos o incluso los más controvertidos y de paso otro con los grandes diseñadores, seguro que serían episodios más que interesantes. Un saludo a todos.
La pela es la pela... Ferrari lo hace de tapadillo, baste decir que el sultán de Brunei tiene algún Ferrari ranchera. Lo que pagara por el engendro, solo ellos lo saben.
Yo me crucé en la ciudad con un Maserati SUV, pero el conductor lejos de armar escándalo (el ronroneo en el semáforo era muy bonito), iba conduciendo Flanders total... Supongo que la gasolina estaba muy cara entonces ;-)
en casa tenemos un subaru forester de primera generacion, este subaru lo trata como una suv, pero tiene traccion total, chasis muy rigido, y algo muy importante, tiene reductora, pequeña, pero la tiene, y con un poco más de lo comun de altura libre al suelo lo hemos usado para ir a la nieve o subir cuestas que un suv sin tracción no puede ni con un conductor habil, el auto le encanta a mis padres, porque somos tercer dueño y el segundo era de los que cuidan mucho sus vehículos, además que en carretera se comporta como un turismo y en campo no tiene mucho que envidiar a un todoterreno autentico.
Desde Costa Rica. Me encanta la manera en que aborda los temas. Me permite escucharle y entenderle sin -necesariamente- tener que ver el vídeo. Yo solo tengo dos quejas del Vitara, más allá de su rendimiento, ya que eso depende de muchas cosas, entre otras, la manera en que se conduzca. Aterrizando: los plásticos tan duros en el interior; Suzuki lo ha hecho genial con otros de sus vehículos, ¿por qué no hacerlo con este? La otra: mi esposa y yo llevamos con nosotros a una persona con discapacidad y, el espacio de carga es muy pequeño, lo que no nos permite llevar una silla de ruedas. Fuera de esas dos cosas, este carrito (como se dice en Costa Rica), me gusta mucho. Un saludo y un abrazo fuertes. A cuidarse y quedarse guardaditos en casa. ¡¡¡Salud para todos!!!
Veo el video en 2024, a punto del nuevo restling? del nuevo Vitara. Mismo motor. Mis felicitaciones por no ser esos youtubers de coches que lo que hacen es gesticular y señalar obviedades Es de agradecer Y después, chapeau! Me gusta una presentación sin tener que ir conduciendo y señalando evidencias del auto. Esta presentación es de personas con conocimiento que no necesita que le vean conduciendo
Mi padre compró un videocaset de los 2 modelos que sacó Susuki en ése momento, el Vitara y otro que ahora no me acuerdo, sonaba al estilo "ninja, samurái" o algo así, recuerdo que me hacían mucha ilusión verlos, ahí aprendí que un vehículo como ése podía meterse en el agua hasta la toma de aire, eran las primeras imágenes que veía de un caño de escape y motor bajo el agua. Ahora mismo estoy viendo una montaña de videocasets y estoy casi seguro que ahí se encuentra el modelo del otro Susuki, pero ahora mismo ya hay suficientes cosas patas para arriba jej. Saludos desde Uruguay
Señor, ningún asilo. Eres el mejor y más objetivo exponente en el tema. Soy tu fan, tengo 58 de edad y tengo una Montero 3.8 L gasolina todo terreno que devora gasolina y no me importa. Creo que por ahí a un vendedor fraudulento de autos le frustraste una venta 😂 Y lo del suv normal... lo repetí varias veces porque sí que fue muy divertido 😂😂😂 Como se dice en España: os felicito, de verdad.
4 года назад+1
Tengo este suzuki en diésel 120cv desde hace 2 años y va realmente bien consume realmente poco incluso lo que pone en la ficha, lo tengo en versión Gle 4x4, los únicos peros que le pongo al coche son la primera marcha que es muy larga y si lo metes por sitios algo complicados tienes que estar picando embrague seguido, y el otro son las marchas que a veces no entran de todo suave por ejemplo para pasar de 3ª a 2ª tienes que ir bastante despacio para que entre bien la marcha . Tengo entendido que desde que pusieron este vitara únicamente gasolina bajo mucho su venta a ver ahora que tal este híbrido. Un saludo!
He tenido Suzuki Swift sport, Suzuki s- Cross 1,4 s3 híbrido busterjer 2023, vitara 1,6 gle 2017 la cual he cambiado por la vitara gle 2024 1,4 4x4 y este motor es una gozada..tanto el de la scross como el de la vitara. Con consumos de 5,7 aproximadamente. Me encanta estaras elevado , buen campo de visión, excelentes asistentes de conducción, asientos calefactables. Imposible tener tanto a un precio razonable. Encima japonés que es sinónimo de confiabilidad.
Es usted un profesional entendido en lo suyo, con buen humor y mucho mejor persona. Me paso los ratos con sus análisis maravillosamente. Saludos maestro.
Hay un motivo para comprarse un SUV que te puedo asegurar que hay muchos que lo compran por eso: la altura. No me refiero a la altura total del coche, me refiero a la altura para entrar al coche. Cuando eres joven mola mucho meterse en un kart pero cuando ya pintas canas eso de meterse y, lo que es más difícil, salir del coche te lo planteas. Mi mujer se compró un Arona, motor 150CV, y yo dandole la turra "que eso es una barca, que si es cuadrado", pues ahora estoy encantado y se lo "robo" cada vez que puedo. He perdido prestaciones pero he ganado en comodidadde entrar y salir una barbaridad, aparte que la altura de conducción más elevada es más cómoda para conducir y me permite anticipar, aún más, los posibles peligros.
Yo pienso igual, las berlinas en eso tienen los días un poco contados, me temo.... salvo que evolucionen a conceptos como el nuevo Citroen C4 o el Subaru Outback.
Execelente vídeo un saludo desde Ecuador, yo tengo un Vitara segunda generación, y sigo encantado a día de hoy pese al pase de los años ha Sido mi auto diario y le tengo gran aprecio y confianza
Excelente rememorar al vitara yo tengo uno 1600 de 16 válvulas y es el carro mas querido aca en el Ecuador. Se produjo hasta el 2015 y es el todo terreno por excelencia en Ecuador. El coche de tu prueba a lo mejor es un SUV puro y duro, inclusive por su tamaño pasaría a ser un crossover. DEBERRIAS HACER UN VIDEO EXPLICANDO LA DIFERENCIA ENTRE SUV, CROSSOVER, CUV ETC. La verdad es que a mi entender lo que diferencia a un todo terreno del resto es la caja reductora. Por ejemplo el Jimy si es un vehículo todo terreno, aunque de dimensiones pequeñas. Saludos Max
Interesantes las características de este nuevo Suzuki Vitara. He tenido cuatro rústicos, Jeep CJ 7 motor V8 360, Jeep Cherokee motor 4 l, Suzuki Vitara 1,6 l y Grand Vitara 2,0 l, todos a gasolina y estoy de acuerdo con lo que dices en el video sobre el primer Vitara, lo corto de la distancia entre ejes y los grandes ángulos de ataque y salida le permiten pasar por donde los coches grandes se atascan. Saludos desde el sur de Venezuela. P.D: También tengo muchas anécdotas, pero son más interesantes las suyas :)
@@davesanchez1588 Es que en todo el mundo . Se llamaba PAJERO y en España para NO dar lugar a bromas de mal gusto ... Se le denominó MONTERO . Ten un buen día
Hola buenas no te vayas a ningún sitio que estás muy bien ahí en serio me ha gustado tanto como lo explicas que me han entrado ganas de comprarlo gracias por compartir toda la experiencia que tienes
Francamente nunca he visto un review de tantos minutos en los que la persona sólo habla, pues en éste lo logré. Excelente exposición!!!!. Por cierto, tengo un Suzuki Alto 800 : sencillo, barato y robusto. En mi país anda demasiado Jimny como vehículo de flotilla, inclusive cableras, les quitan los asientos de atrás y andan las carruchas de cable (al Alto se los atornillan al techo). En fin, excelentes vehículos los Suzuki, en éste momento es la marca que considero que está más orientada al consumidor, excelente costo vs beneficio. Saludos desde Costa Rica
Máximo, le cuento que acá en Ecuador aún manejamos el vitara clásico de hecho tengo uno que es de 1999 a carburador, fue el último año a carburador y lo tengo como que si estuviera nuevo le funciona todo, gracias por este vídeo y coche del día, Vitara es un carrazo de trabajo
yo tengo el vitara de 20219,lo que mas me animo a comprarmelo fue que al tenener problemas de lumbares de todos los que habia probado este fue el que mejor condicion tenia para acceder y salir, en lineas generales estoy muy contento con el,
Hace 4 años que te encontré y os escribí diciendo que me gustaba Suzuki y en especial el Vitara. Pues tengo que decir que hace casi 2 meses que tengo este modelo 1.4 turbo hybrido boosterjet acabado GLE . Sinceramente estoy encantadisimo tacto de conducción y consumo. Y e tenido marcas europeas y no creo que vuelva a las europeas
Un saludo Máximo, hace más o menos una semana que, de casualidad, he descubierto tu canal "Garaje Hermético" gracias al tiempo libre que nos está dando el COV19. Me ha agradado mucho saber de ti después de tantos años, ya que yo era comprador y lector asiduo de las revistas de Motorpress Ibérica "Autopista" y la desaparecida "Automecánica". Con el tiempo, como me gusta más la competición que los coches en sí, me pasé a la revista Auto Hebdo Sport y desde entonces, hace de esto más de 25 años, creo que no había leído nada tuyo. Ahora suelo comprar la revista Autofácil, de Luike, que es otro grande del periodismo de motor (digo otro, porque considero que tú también lo eres). Acabo de enterarme del despido masivo que hubo en la plantilla de Motorpress Ibérica en el año 2009, que también te afectó a ti. Me están gustando mucho los vídeos que creáis en Garaje Hermético, tus comentarios reflejan tu experiencia y tus conocimientos; me encantan las anécdotas que nos cuentas y la forma que tienes de narrarlo todo. Yo me aficioné a la competición, sobre todo a los Rallyes y a las Subidas de Montaña, en 1987, y me trae grandes recuerdos cuando hablas de aquella época. Encantado de saludarte y de volver a saber de ti después de tantos años. Por otro lado, tengo que comentarte que soy profesor de formación vial, osea, de autoescuela, y nunca me ha gustado el comentario de que en las autoescuelas sólo enseñamos a aprobar. Se enseña lo que se puede con las clases que cada alumno (o sus padres) están dispuestos a pagar. Los alumnos salen sin experiencia, es verdad, pero con una base que nunca tendrían si hubieran aprendido de otra manera. No hay más que ver cómo vienen los alumnos cuando han aprendido con un familiar, bastante flojos de preparación.
Maximo sant, un gusto poder saludarte y presentarme desde hace mucho tiempo veo tus videos me parecen sensacionales, no me suscribia y no comentaba porque lo veo en el Smartv y no tengo cuenta para la tv. Me presento: Me llamo Carlos Cuadrado Soy un español que vive en México. Cuento con 3 vehículos 2 en España y 1 en México. Opel astra G sportive 2.0 dti 16v 100cv del año 2000 (España) Este es tuneado bajado de suspensión y ensanchado en la parte trasera. Yo diría un coche con un dinamismo bastante bueno. VW Eos 2.0 Tdi 140cv 2007 totalmente de serie. Es un coche veloz no va mal pero no tiene el dinamismo del astra. (Este me habria gustando que fuera gasolina, pero por otros factores tuvo que ser diesel.. es importante el dato) (España) Dodge Durango 5.7 v8 hemi 303cv año 2007 este de los dos anteriores se me hace el mejor ya me gustaria llevarlo a españa. Muy sorprendente a pesar de los 2.400 kg que pesa tiene un dinamismo bastante bueno mejor del esperado pero obviamente no es un deportivo pero tampoco es un sub que por cierto también no me gustan. (Mexico) Yo quería hacerte una recomendación de un video, casi no hay videos aparte de lo importante que fue ese evento "el diesel gate" uno para mi de los mayores timos de la historia de la automoción.. yo que soy poseedor de un VW me siento sobretodo estafado ese coche costaba 36.000 € ahora ni regalado lo van a querer ademas de ser un coche exclusivo, al igual tampoco lo iba a vender.. mi idea no es especular y menos una persona va a especular comprando un auto nuevo. Yo opino de VW, que son unos tramposos y nos afectaron a todos en especial a los dueños de alguno de sus automóviles por no decir a todos los poseedores de vehículos diésel, en mi caso nunca más en mi vida comprare un auto VW y me parece que VW se fue de rositas y ahora haciendo eléctricos la gran ironía y a venderlos como churros.. para mi esta marca debería desparecer nos estafaron a todos y curiosamente nadie dice nada. Un saludo y un gusto presentarme Max (Esta pegado de otro video, pero creo que ya no leíste mi comentario) Gracias
Ni te imaginas la cantidad de veces que voy a ver tus videos sin parar Max. Cuidaos mucho por favor, tus garagistas y yo os queremos. Un fuerte abrazo desde Sevilla... ÁNIMOOO Y MUCHA FUERZA!!
3:02 Volví al 2011 cuando tenía un Tracker idéntico, mismo color, descapotable.. Era del año 1991 y, sin embargo, fue el mejor auto que he tenido. Me llevó a todo lado y sin problemas. Eso si, en Costa Rica tenía un mecánico hiper master en calidad y servicio, lo tenía funcionando mejor que auto nuevo. Sniff, Sniff se ma van las lágrimas.
Hola, excelente análisis del Vitara 48V. Es un coche que a medio plazo me planteo comprar, de entrada, porque tiene las mismas dimensiones que el Suzuki SX4 o su clónico el Fiat Sedici 4x4, diesel 120 CV que es el que yo tengo, y estoy acostumbrado a sus medidas dado que mi plaza de garaje es muy justa. Aparte de este detalle, me gustaria confirmar que lleva el mismo sistema de transmisión 4x4 ya probado en los modelos de los que hablo. Con esta transmisión y su modesta distancia al suelo, con el Sedici yo entro perfectamente por caminos y pistas en mal estado ya que voy mucho al campo. Incluso me he adentrado con él por la pista de Ouzina en Marruecos. Por supuesto, me estoy refiriendo al Sedici o Sx4, no es un todoterreno, no es trialero, su ángulo de ataque es reducido y no lleva reductora, por lo que en terreno difícil obliga a 'quemar embrague' para pasar despacio. Ni creo que su chasis y carrocería sean lo suficientemente robustos para circular por una pista de 'tole ondulée' como la que acabo de recorrer en Mauritania, desde Atar a Chinguetti, donde, pese a ir con un Nissan Terrano, se nos 'aflojaban hasta los implantes dentales'. Pero para combinar viajes largos con eventuales salidas al campo, si tiene el mismo comportamiento que SX4/Sedici, puede resultar muy interesante. Además, con un extra de maletero y equipamientos más actuales . Saludos y gracias por tus detalladas informaciones .
Muy buena prueba. No me gustan los SUV, pero tengo un Suzuki Sx 4 cross con motor 1.6 gasolina desde hace 4 años y encantado. Me lo compré porque después de ver mil pruebas y catálogos llegué a la conclusión de que era el más firme, el más "deportivo". La anécdota de las palancas. Bueno ese es el prototipo de conductor para la DGT y así nos va. Mi próximo coche, pues...Un Fiat 500 abarth y si no me han metido en la cárcel por conducir bien, pues un Alfa 4c. Ráfagas.
A ver.. el que t dijo abuelo al asilo.. es sociopata. X ende sus palabras valen nada. Sos un gran orador y tenés mucho carisma. Saludos desde Argentina!
Hola Máximo, a pesar de nuestra diferente opinión sobre los SUVs, yo tengo un Ateca 1.4 FR y estoy encantado porque va de fábula ya que no pretendo tener un TT y es la moda que sustituye a los monovolumen. Entiendo que a los puristas os guste más los turismos de combustión e incluso de propulsión trasera, pero un utilitario con familia busca más la comodidad y la practicidad que cada cual lo entiendo a su manera. Bueno gracias por el canal PORQUE aprendo mucho, un abrazo
Excelente comparativa entre un SUV y un todo terreno. Me gustó mucho la referencia que haces con el Jeep Cherokee y el Lada NIva, pues son dos modelos que me gustan por su robustez y simplicidad, además de sus capacidades todo terreno al mas puro estilo de la vieja escuela sin tantos gadgets ni gitzmos. Vale que vas bien ..!!!!!
Hola Max enhorabuena muy bien desarrollado lo acabo de ver y tb soy un anti SUV yo soy de los que los veía por la calle y me decía que cosa más horrible me da igual lo polivalentes que fuesen y hoy en día voy a buscar un SUV cada día a mi plaza circunstancias de la vida llevo 5 años con el y no me acostumbro aquellos tiempos que estaba deseando que llegase el fin de semana para ponerme al mando de mi escort RS turbo del 86 y posterior los sedan deportivos que me apasionaban como me veo !!!JaJaJa!!!!me los puedes envolver en papel de celofán pero son horribles no sé cómo acabaré con el mío..... Bueno un saludo y seguir así...me estáis haciendo la cuarentena más amena
De asilo Nada de Nada,eres muy bueno con tus comentaros. Quizas alguno se pasa un huevo en sus comentarios. Soy Luis Abascal, y para mi lo haces muy bien.
Tus explicaciones son muy buenas ... Pero hablamos de coches ... Gusta verlos por dentro y por fuera . En parado y circulación . Los vídeos , ganarían mucho ( por ejemplo el Vitara ) con vídeos "demostrativos" de sus capacidades camperas . Felicidades por tu excelente canal 👍👍👍
¡Excelente vídeo! ¿Puedes probar el nuevo Ssangyong Korando? Hace un mes y medio me lo compré más que nada porque tuve el modelo anterior, un D2.2T AWD con caja manual y 178 cv que no me dio un sólo problema en 220.000 km en cuatro años de uso. El nuevo es 1.5 T de 163 cv y va muy bien y su equipamiento es excelente. Gasta poco si vas tranquilo llaneando respetando el límite legal (6,5 l). Pero si practicas una conducción más deportiva pasa de 8 l.
Hace poco que he descubierto este canal y me parece muy molón. En cuanto al tema de los todo terreno o los SUV os puedo contar mi caso. He tenido en mi larga historia varios coches turismos. Pero con el tiempo, la espalda de mi mujer, tenía cierta dificultad al entrar y salir de un turismo por lo bajos que son. Así que de primeras, adquirimos un Terrano II corto , que nos fue de maravilla y probamos su virtudes en campo en muchas ocasiones, llegando a muchos lugares que turismos no podían. Pero la espalda de mi esposa, se seguía quejando por la suspensión dura que el Terrano tenía. Así que en el 2012 adquirimos un Kuga con tracción total , por supuesto, que la suspensión es más suave, y la espalda de mi señora ya no se queja. Él Kuga no es como el Terrano, evidentemente , pero con su 4x4 aún sin reductora , va de maravilla en nieve , por caminos de tierra y en carretera va de cine haciendo bien su función. Y a decir una cosa importante, el mantenimiento periódico y regular de los vehículos en talleres serios, es esencial para tenerlos siempre en buena forma. Mucho ánimo y a seguir con este canal que mola.
No me gustan los todo terreno pero me ha gustado y he aprendido cosas en este video!!! También los todo terreno son muy buenos para tirar de remolques con coche subido, caravanas, carros... tienen alguna contraindicacion los volantes desplazados? He oído críticas pero nunca el porqué!!! Saludos herméticos!!!
Excelente programa. Te felicito y me agrada que tengas la humildad de reconocer algunos errores y corregirlos. Saludos desde Fortín de las Flores Veracruz México.
Menuda sorpresa con. Este video máximo y al equipo en general cuídense y como siempre un buen video mi anécdota mi padrino le encantan los suzuki en general
En Uruguay pasaba lo mismo con el los primieros vitara, solo las mujeres los manejaban. Aqui competia con la daihatsu terios. Hoy dia los primeros vitaras se cotizan muy bien por aqui. Saludos!
Totalmente de acuerdo, tengo uno y estoy encantado, pero donde la reductora??? No comentas el modo de conducción sport que aumenta no se como la Potencia y la respuesta exponencialmente y hace que el coche sea un mr hide y/o dr Jekyll según necesidades puntuales.
El primer Vitara que vi cuando era pequeño, hizo que quisiera averiguar que era el 4x4. Era lo opuesto al enorme Patrol 6cil que traía al pueblo uno de mis primos (vaya usted a saber para que lo quería, jamas piso el campo). Y ese Vitara lo vi en Levante cuando iba de vacaciones, lo tenía un vecino que lo utilizaba por la playa y las dunas. Era genial verlo subir y bajar por la arena, aunque creo que pronto dejo de hacerlo sanción mediante. El coche enamoraba, era como un juguete, su techo targa y el color amarillo con la serigrafía del tabaco Camel lo hacían muy especial. ¿Alguien sabe si era alguna especie de edición especial? O ¿aquel señor se lo tunearía por su cuenta?.
Hola buenas soy uruguayo con respecto a la marca suzuki aca en Uruguay hace 40 años se importa y hace un par de años atras es la marca que mas Okm vende y de todas las gamas desde el suzuki alto 800 hasta la vitara ect.! Yo hace un par de años compre un celerio 0km y la verdad me ha sorprendido compre como un auto de transición y la verdad me lo he quedado ! Cumple totalmente su cometido , gasta muy poco combustible ( ciudad unos 18 km por litro) y en ruta te lleva a cualquier parte a 120 k hora sin esforzarse!!!
Tracción total, si es seleccionable es imprescindible. Es el mejor extra que pude ponerle a mi X1, el xdrive. Por cierto probé el ignis para segundo coche, con allgrip, y me encantó
Gracias Máximo por tu opinión, acabo de comprar un Vitara mild hybrid a un precio genial gracias a un buscador web y no puedo estar más contento, gracias!
Que buen video Máximo! El Vitara fue mi primer auto por ahí por el año 93, lo amaba. Hoy tengo un Subaru Outback pero créeme que cada vez qué paso por fuera de un concesionario Suzuki me tiento a entrar, dejar mi Outback y salir en un Vitara nuevo ☺️
Me ha gustado mucho el enfoque que le has dado al vitara, y pienso que coincide mucho con la filosofía de la marca, porque si no no se explica que se "solapen" en la gama el vitata y el s-cross , los dos similares en precio, tamaño, etc... , pero el vitara mas orientado al todo terreno (sin dejar de ser un suv) , y el s-cross mas orientado a ser un turismo (también sin dejar de ser un suv). A mi personalmente me gusta más el vitara, pero si mañana tubiese que cambiar de coche, probablemente me decantaría por el s-cros con tracción 4x4 porque yo no ando por caminos por los que no pueda circular un turismo normal, así que para circulación invernal y caminos sencillos me cumple perfectamente. Un saludo Máximo, y buen trabajo. 👍
Buen análisis. Me estoy planteando la compra de un coche nuevo y por tus comentarios creo que por lo menos lo probaré, a ver qué sensaciones me da. Gracias.
Buen vídeo. Y relacionado con lo que hablas de diésel y gasolina, dinos la diferencia entre par y potencia, por qué un diésel tiene más par, por qué llegan a menos vueltas. Diferencia entre un Otto, un atkinson, Miller. Saludossss
Mi querido Honda Hrv del 2004, cuanto lo añoro. Lo vendí con 4 años y 120.000 km con 0,0 problemas. Jamás entró en taller salvo para los cambios de aceite. Aún me pregunto por qué lo vendí. Ahora, y tras 5 coches después, me estoy plantando un Vitara. Gracias por tu video.
Pues yo tampoco soy un entusiasta de los SUV pero (ja, ja, ja, ja) me has convencido y le voy a echar un vistazo a la web de Suzuki para ver este coche. Me gusta la solución híbrida que adopta y que tenga tracción total y reductora. Vamos, me gusta ¡¡Que no sea un SUV "normal"!! :-) Un saludo.
Muy interesante, una lástima que se paralizase la producción del Jimny, me parece un coche ideal para los que buscan algo más que estética sin grandes complicaciones sobre todo de electrónica, que bajo mi punto de vista un buen TT cuanta menos lleve mejor. Que te parecería hablar en algún video de técnicas de conducción deportiva; cuales son, como son, cuando y porque usarlas, posturas,... todo visto bajo tu gran experiencia. Gracias, un saludo y seguid así 😉
Buenas noches Palentino, según me dijeron, el nuevo jimmy lo volverán a sacar en el 2021 con un nuevo motor. Menos contaminante y dentro de las normativas. Pero no recuerdo ni cilindrada ni CV. Lo siento.
Muy buen video. Realmente lo que yo pienso. Suzuki Vitara siempre ha sido un mini 4x4 con buenas prestaciones. Son vehículos para gente joven. Ojo los puede comprar cualquiera. Me hubiera gustado cámaras a bordo, ver algo, mas parece publicidad. Auto japonés es muy simplista adentro. Poca potencia y vitara le encanta el combustible. Saludos
Buenas tardes te encontrado de casualidad pero me a gustado tus explicaciones y más de este modelo porque ya me gustaban los Suzuki y en especial la primera generación y la penúltima de este modelo pero esta me encanta yo hago varios deportes de montaña y estaba buscando un modelo así ya que tengo un utilitario y necesito algo así para la familia y excursiones
Hola, nunca he tenido ningún todoterreno pero si que tuve dos Citroën 2cv y te digo que subia unas pistas en cuesta empibada que para si quisieran muchos...... vehículos.. No tendria reductora pero meter la primera y todo para arriba.
El video me ha parecido bueno. A raíz de la anécdota del Patrol saliendo del garaje, me ha surgido una duda. Está claro que la tracción en las cuatro ruedas era totalmente necesaria, pero la pregunta es si estamos seguros de que también fuese conveniente la reductora. Evidentemente la salida del garaje no es un problema de porcentaje de pendiente, a efectos de la fuerza necesaria, sino de falta de adherencia. ¿No es contraproducente meter mucho más par, vía reductora si la adherencia es precaria? Es una duda. Gracias amigo.
Como se dice por ahi, mas sabe el diablo por viejo que por diablo.. con esto claro, ni te llamo viejo, ni te llamo diablo pero, si que la experiencia es un grado. Me lo paso genial viendo tus videos, oyendo anecdotas y ver volar guiones. Todos tenemos nuestros gustos y por eso cada uno sus opiniones, pero es mas facil tener una opinion de un coche que has probado. Animo y hasta el proximo. Por cierto me encantaba el primer vitara.
Máximáo, comparto totalmente tu análisis. Un buen coche a un buen precio. Pocos hay en el mercado que sean 4wd y con este precio. Mi hija tiene la versión no híbrida y no se baja de él. Saludos y gracias.
Yo tengo el modelo anterior a este, desde hace 8 años. Diésel 130 cv y con reductora y antes tube uno dos anteriores, es decir he tenido los grand vitara. Yo lo uso también como 4x4, ahora bien, lo bien que va en carretera mi coche actual no tiene nada que ver con el antiguo. Solo le pongo la pega de ser demasiado bajo para el monte aunque gana en carretera
Buenas tardes,soy un mecánico de Peugeot hace muchos años y me gustaría muchiiiiisimo que me dieras tu opinión del 3008 de 300cv tracción total,un saludo y felicidades,haces unos vídeos muy didácticos ,divertidos y me encantan tus anécdotas!!!!
Precisamente de los pocos SUV que me plantearía, por lo que comentas, buenas actitudes fuera de carretera, el buen hacer de la marca y además hablas de la simpleza del interior, pues también me atrae, claro que un servidor tiene dos Ladas además de un japo XD, como me gusta que menciones a mí querido Niva, tendrías que contar la historia de ese tanque ruso, da para un libro.
A mi particularmente el suzuki Jimmy me llamo mucho la atención y el último modelo más. Máximo como siempre mis más enormes reconocimientos a todo el equipo de Garaje Hermético.
No he probado el nuevo Vitara, pero el antiguo era muy digno en todo terreno: carretera buena, agreste, malas rutas. Y como bien dices los vi envejecer en un amigo en un medio muy hostil y nunca se desvencijó como lo podría hacer un Niva o una Terios. Pero has nombrado para mi algo que para mi da el mejor compromiso entre el verdadero todo terreno y un uso turistico: el Cherokee 4.0L. Parece mentira que aparte de ir tan bien fuera de carretera, tenga can buenas cualidades dinámicas en autopista. Con sus dos medio-chassis y ejes rígidos. Y eso que los gasolina no tienen bajos son los modernos que se han hecho que bajo 1500rpm pocos respiran. Pero por ejemplo tu coche del otro día (Seat 1430) pien pueto a punto: controlado juego de válvulas, encendido con su avance inicial su buen funcionamiento de avance automático, su angulo de reposo y presion de los platinos, carburacion. Es capaz de a su ralentí de 700rpm, haces como tu dices metes primera sueltas el embrague con tacto. Y en llano te puedes bajar y llevar el coche al paso de una persona 4 km/h. Y puedes hacer a prueba de llevarlo en 4 a 1000 rpm bajar el pie a fondo y se recuperará bien en llano. Si lo haces con muchos modernos de unos 80CV verás que hasta que no supere los 1500 rpm está sin aliento.
Me encantan tus vídeos!!! Te has convertido en mi nueva serie de coches!!! Sigue así!! Y siempre doy Like 👍🏼 Mi sugerencia de vídeo es uno del DTM con los alfas y los Opel calibra. Gracias y a la espera de nuevo video!! 🤙🏼🤙🏼😎
Yo tengo el Vitara a gpl y la verdad es que me encanta el motor muy dinamico,optimas prestaciones en donde se lo use,adentro no es lujoso pero los acabados estan bien,es comodo,es un coche practico y a muy buen precio...
Que buen video! Personalmente les tengo mucho cariño a los TT de Suzuki, creo que saben mantener la esencia de este segmento como la caja reductora. Muy buena idea lo de hablar de suspensiones en un próximo video! También podrías repasar los tipos de chasis y como han cambiado en el último tiempo. Tuve la duda de si elegirías el Samurai o el Viatara de primera gen como coche del día jajaja
Primero... me encantan los videos y aprendo mucho, he comprado un Suzuki vitara todo terreno híbrido, para el campo espectacular a pesar de sus limitaciones, por carretera impresionante con 6 litros de gasto (conducción económica) pero amigo... no tiene reductora, lo siento, repasatelo por favor. Insisto... me gustan mucho tus videos. un saludo (de un sexagenario 🤣 propietario además de un samurai)
en agosto si seguís con este ritmo y hacéis colaboraciones lo sobrepasáis, es muy agradable y profesional este canal.
Unas imágenes de la prueba estarían bien, incluso parte de las conclusiones durante el desarrollo de la misma sería adecuado, peeeeero, el formato es el que es, te invito a que enriquezcas los vídeos de esta manera. Un saludo
Pienso lo mismo
Completamente de acuerdo con tu comentario
Comparto tu opinión . Le hice un comentario en el mismo Sentido . Se dice que una imagen vale más que 1000 palabras ... Unos vídeos acompañando las explicaciones sería lo ideal ( hablando del Vitara ) . Qué mejor que un vídeo que demuestre su capacidad de tracción en campo ? .
Supongo , que es por un tema técnico/económico .
Hacer vídeo pruebas , requiere como mínimo 2 personas ( el probador y un cámara ) más un "editor" de vídeo y sí NO vives de ello o tienes pocos suscriptores ... Es un "capricho" caro darnos unos vídeos superiores .
Amigo Máximo, el nuevo Suzuki Vitara no equipa reductora, sin embargo la primera relación es bastante corta y el motor eléctrico le da bastante par. Lo que sí equipa es el bloqueo de diferencial central y un muy buen control de tracción que ayuda bastante en condiciones de baja adherencia. Me encanta tu canal, saludos desde Colombia.
Muy bien. Máximo ya no entra en detalles.
De jubilarte nada, hay pocos placeres en la vida y no vamos a perder este canal con más clase y conocimiento que la mayoría. Y me encantan las anécdotas. Eres muy grande.
Yo tengo un suzuki vitara jlx de 1998 y para tener casi 30 años me Encanta, y para el campo va de fábula, y a los que dicen que maximo es muy mayor, 1° no tienen respeto por las personas y 2° ojala yo este igual que Maximo a su edad. Gracias maximo y equipo por ayudarnos a saber mas del mundo automovilistico. Si leeis este mensaje podrias saludarme como Adrián. Gracias.
Hola Máximo, tengo aun una Vitara TDI 2000 con reductora y cubos mágicos, el último modelo que se fabrico en Japón, es de 1997 y lo tengo de 0 KM. En las dunas de la playa anda como un cuatriciclo, en la montaña en Mendoza (Argentina) andaba perfecto a 3700 msnm, en la nieve excelente con buenas gomas A/T, recorrí y conocí gran parte de mi país gracias a este TT. Actualmente tengo una Amarok también 4x4 con reductora, pero sigo teniendo la Vitara porque es tan buena que no puedo desprenderme de ella.
Excelente canal. Te felicito.
"SUV-normal".... Jajajjajaj!! Que grande, Max!!!
@@ASIERGARITA Pues para mi opinión, ha sido muy previsora la aclaración del presentador. Intuía que en estos sonidos homófonos siempre se suele agarrar el camino paralelo para hacer el chiste. Creo que ha hecho bien en cortarlo él con su comentario.
@@jesuscampos8622 Seguramente, así que voy a borrar el comentario. Pero me parece muy triste que alguien haga chistes de eso.
@@ASIERGARITA me reía de la aclaración de Max... Aclaración previsora, sabiendo que en esto de Internet hay gente con la piel muy fina y que le escuece todo... (a las pruebas me remito). Max, es zorro viejo y ha querido cortar cualquier malinterpretacion. De eso me reía...
Jajaja me leyó la mente
@@ASIERGARITA El caso , es que tristemente ... Ésa mala gente Existe ☹️☹️☹️☹️
Muy buen vídeo!!! Yo probé hace como cosa de un año un Suzuki Ignis allgrip 4x4 y era muy bueno dentro de la carretera, y en conducción 4x4 era muy bueno, que gracias a su ligereza trepaba cuestas de tierra suelta de unos 30-40 % de inclinación, badenes, etc... se comportaba casi igual que un auténtico 4x4,. A ver si lo puedes probar este 4x4 "microSUV" que a mi me ha sorprendido muy gratamente.
Máximo no te retires nunca. Tu experiencia es lo que más me gusta del canal junto con las anécdotas. Buen periodismo. El análisis qué haces me parece muy muy franco. Un saludo
Hola Max, tuve un Grand Vitara 2010, que tenía reductora y desde el 2017 tengo el nuevo Vitara AllGrip como el de la prueba, pero en versión diésel (creo que fue el último año con ese motor) es un auto perfecto: va bien en autopista, con lluvia, nieve, lo que sea. Consume muy poco. Eso si: este Vitara no tiene reductora. Trae varias combinaciones de tracción pero no tiene reductora (el modelo anterior Grand Vitara fue el último en incluirlo). Adoro este auto. Lo volvería a comprar sin dudar. Saludos.
Me encanta este canal. Max es un comunicador muy ameno, capaz mantener la atención durante un buen número de minutos sin necesidad de palmeros. Es un crack. Respetando las diferencias, que las hay, me recuerda a José María García, cuando hacía el programa "Supergarcía". Enhorabuena por el canal a Max y a todo su equipo.
Muchas Gracias. Me encanta éste coche. Un amigo tiene el anterior con motor 1,6 atmosferico de 120 CV y va de fabula, muy suave. Y este con turbo es aún mejor. De las pocas marcas que mantienen el 4 CILINDROS, Gracias SUZUKI !! A mi me encanta el interior con el reloj y las tomas de aire al estilo retro Mercedes SL. Y yo tengo un Vitara V6 2.000cc 24 valves de 1996 y continúa como nuevo, sin averias. Antes tuve un Vitara corto que le hice 100.000km y mucha montaña, tambien sin averías. Muy buena fialbilidad. Feliz Año Nuevo !
Hola Máximo.
Tengo una edad muy similar a la tuya, Ingeniero Industrial de profesión y he trabajado por libre en revistas del motor.
Entiendo de coches y de mecánica.
Te escribo para felicitarte por esta iniciativa que por supuesto puede tener errores como todo en la vida.
Pero sin duda la calificación que merece es notable.
Gracias por poner tus conocimientos y datos al servicio de todos.
En Colombia el vitara hibrido no ha llegado, pero este auto se vende bien 1.4 turbo gasolina y es muy bueno. En sus viejos tiempo Suzuki llevó el SJ 410 en Bogotá al cerro de monserrate a 3200 msnm una empinada casi imposbible. En resumen por ser Colombia un pais montañoso estos autos gustan por simples, aguantadores y buenos para llevar la carga a los pueblos.
Máximo, superamos un Porsche de cuatro puertas, otro "todoterreno" como el Cayenne, incluso un Porsche diesel, uno de los mayores sacrilegios automovilísticos de la historia. Ahora estamos digiriendo la aparición de un SUV de Lamborghini y seguramente tragaremos saliva cuando se presente el SUV de Ferrari. Creo que después de todo esto ya estamos vacunados para superar un SUV híbrido.
Hablas del diseño de este Suzuki... por qué no un capítulo con los diseños más disruptivos, más bellos o incluso los más controvertidos y de paso otro con los grandes diseñadores, seguro que serían episodios más que interesantes. Un saludo a todos.
Un video con los mejores diseñadores estaría bien
La primer cayenne era un todo terreno, tenia reductora y bloqueo de diferencial. En las siguientes generaciones perdio todo eso
La pela es la pela... Ferrari lo hace de tapadillo, baste decir que el sultán de Brunei tiene algún Ferrari ranchera. Lo que pagara por el engendro, solo ellos lo saben.
Yo me crucé en la ciudad con un Maserati SUV, pero el conductor lejos de armar escándalo (el ronroneo en el semáforo era muy bonito), iba conduciendo Flanders total... Supongo que la gasolina estaba muy cara entonces ;-)
Ferrari no hará SUV. No es una marca comercial. Así le fue, es Fiat
en casa tenemos un subaru forester de primera generacion, este subaru lo trata como una suv, pero tiene traccion total, chasis muy rigido, y algo muy importante, tiene reductora, pequeña, pero la tiene, y con un poco más de lo comun de altura libre al suelo lo hemos usado para ir a la nieve o subir cuestas que un suv sin tracción no puede ni con un conductor habil, el auto le encanta a mis padres, porque somos tercer dueño y el segundo era de los que cuidan mucho sus vehículos, además que en carretera se comporta como un turismo y en campo no tiene mucho que envidiar a un todoterreno autentico.
Desde Costa Rica. Me encanta la manera en que aborda los temas. Me permite escucharle y entenderle sin -necesariamente- tener que ver el vídeo.
Yo solo tengo dos quejas del Vitara, más allá de su rendimiento, ya que eso depende de muchas cosas, entre otras, la manera en que se conduzca. Aterrizando: los plásticos tan duros en el interior; Suzuki lo ha hecho genial con otros de sus vehículos, ¿por qué no hacerlo con este? La otra: mi esposa y yo llevamos con nosotros a una persona con discapacidad y, el espacio de carga es muy pequeño, lo que no nos permite llevar una silla de ruedas. Fuera de esas dos cosas, este carrito (como se dice en Costa Rica), me gusta mucho. Un saludo y un abrazo fuertes. A cuidarse y quedarse guardaditos en casa. ¡¡¡Salud para todos!!!
Muchas gracias por compartir tus conocimientos y experiencia con nosotros, ahora también en nuestros "hogares herméticos". Un abrazo.
Veo el video en 2024, a punto del nuevo restling? del nuevo Vitara. Mismo motor.
Mis felicitaciones por no ser esos youtubers de coches que lo que hacen es gesticular y señalar obviedades
Es de agradecer
Y después, chapeau! Me gusta una presentación sin tener que ir conduciendo y señalando evidencias del auto. Esta presentación es de personas con conocimiento que no necesita que le vean conduciendo
Mi padre compró un videocaset de los 2 modelos que sacó Susuki en ése momento, el Vitara y otro que ahora no me acuerdo, sonaba al estilo "ninja, samurái" o algo así, recuerdo que me hacían mucha ilusión verlos, ahí aprendí que un vehículo como ése podía meterse en el agua hasta la toma de aire, eran las primeras imágenes que veía de un caño de escape y motor bajo el agua. Ahora mismo estoy viendo una montaña de videocasets y estoy casi seguro que ahí se encuentra el modelo del otro Susuki, pero ahora mismo ya hay suficientes cosas patas para arriba jej. Saludos desde Uruguay
no soy fanatico de los SUV pero son muy utiles y practicos aqui en sud america ( argentina ) .
Señor, ningún asilo. Eres el mejor y más objetivo exponente en el tema. Soy tu fan, tengo 58 de edad y tengo una Montero 3.8 L gasolina todo terreno que devora gasolina y no me importa. Creo que por ahí a un vendedor fraudulento de autos le frustraste una venta 😂
Y lo del suv normal... lo repetí varias veces porque sí que fue muy divertido 😂😂😂
Como se dice en España: os felicito, de verdad.
Tengo este suzuki en diésel 120cv desde hace 2 años y va realmente bien consume realmente poco incluso lo que pone en la ficha, lo tengo en versión Gle 4x4, los únicos peros que le pongo al coche son la primera marcha que es muy larga y si lo metes por sitios algo complicados tienes que estar picando embrague seguido, y el otro son las marchas que a veces no entran de todo suave por ejemplo para pasar de 3ª a 2ª tienes que ir bastante despacio para que entre bien la marcha .
Tengo entendido que desde que pusieron este vitara únicamente gasolina bajo mucho su venta a ver ahora que tal este híbrido.
Un saludo!
He tenido Suzuki Swift sport, Suzuki s- Cross 1,4 s3 híbrido busterjer 2023, vitara 1,6 gle 2017 la cual he cambiado por la vitara gle 2024 1,4 4x4 y este motor es una gozada..tanto el de la scross como el de la vitara. Con consumos de 5,7 aproximadamente. Me encanta estaras elevado , buen campo de visión, excelentes asistentes de conducción, asientos calefactables. Imposible tener tanto a un precio razonable. Encima japonés que es sinónimo de confiabilidad.
Vaya tela no saber que las palanquitas eran para la tracción total.....en fin me guardo lo que iba a decir,estupendo trabajo me encanta muchas gracias
Es usted un profesional entendido en lo suyo, con buen humor y mucho mejor persona. Me paso los ratos con sus análisis maravillosamente.
Saludos maestro.
Hay un motivo para comprarse un SUV que te puedo asegurar que hay muchos que lo compran por eso: la altura. No me refiero a la altura total del coche, me refiero a la altura para entrar al coche. Cuando eres joven mola mucho meterse en un kart pero cuando ya pintas canas eso de meterse y, lo que es más difícil, salir del coche te lo planteas. Mi mujer se compró un Arona, motor 150CV, y yo dandole la turra "que eso es una barca, que si es cuadrado", pues ahora estoy encantado y se lo "robo" cada vez que puedo. He perdido prestaciones pero he ganado en comodidadde entrar y salir una barbaridad, aparte que la altura de conducción más elevada es más cómoda para conducir y me permite anticipar, aún más, los posibles peligros.
Yo pienso igual, las berlinas en eso tienen los días un poco contados, me temo.... salvo que evolucionen a conceptos como el nuevo Citroen C4 o el Subaru Outback.
Totalmente de acuerdo. Subirse y bajarse de un vehículo bajo es complicado para los que somos de la tercera edad.
Execelente vídeo un saludo desde Ecuador, yo tengo un Vitara segunda generación, y sigo encantado a día de hoy pese al pase de los años ha Sido mi auto diario y le tengo gran aprecio y confianza
Excelente rememorar al vitara yo tengo uno 1600 de 16 válvulas y es el carro mas querido aca en el Ecuador. Se produjo hasta el 2015 y es el todo terreno por excelencia en Ecuador. El coche de tu prueba a lo mejor es un SUV puro y duro, inclusive por su tamaño pasaría a ser un crossover. DEBERRIAS HACER UN VIDEO EXPLICANDO LA DIFERENCIA ENTRE SUV, CROSSOVER, CUV ETC.
La verdad es que a mi entender lo que diferencia a un todo terreno del resto es la caja reductora. Por ejemplo el Jimy si es un vehículo todo terreno, aunque de dimensiones pequeñas. Saludos Max
Interesantes las características de este nuevo Suzuki Vitara.
He tenido cuatro rústicos, Jeep CJ 7 motor V8 360, Jeep Cherokee motor 4 l, Suzuki Vitara 1,6 l y Grand Vitara 2,0 l, todos a gasolina y estoy de acuerdo con lo que dices en el video sobre el primer Vitara, lo corto de la distancia entre ejes y los grandes ángulos de ataque y salida le permiten pasar por donde los coches grandes se atascan.
Saludos desde el sur de Venezuela.
P.D: También tengo muchas anécdotas, pero son más interesantes las suyas :)
Yo viendo un vídeo de Garaje hermético.
Mi yo interior de 6 años: ¡JAJA ha dicho Pajero!
Marco Jiménez Buzón es increíble que la gente no tenga respeto a otras personas
@@jorgecalvete5465 a que viene eso?
@@davesanchez1588 Es que en todo el mundo . Se llamaba PAJERO y en España para NO dar lugar a bromas de mal gusto ... Se le denominó MONTERO .
Ten un buen día
En colombia se llama Pajero
@@liliamolina1024 Es el nombre original del modelo para el mercado mundial, solo que en España cambiaron el nombre para no hacer la gracia.
Hola buenas no te vayas a ningún sitio que estás muy bien ahí en serio me ha gustado tanto como lo explicas que me han entrado ganas de comprarlo gracias por compartir toda la experiencia que tienes
Francamente nunca he visto un review de tantos minutos en los que la persona sólo habla, pues en éste lo logré. Excelente exposición!!!!. Por cierto, tengo un Suzuki Alto 800 : sencillo, barato y robusto. En mi país anda demasiado Jimny como vehículo de flotilla, inclusive cableras, les quitan los asientos de atrás y andan las carruchas de cable (al Alto se los atornillan al techo). En fin, excelentes vehículos los Suzuki, en éste momento es la marca que considero que está más orientada al consumidor, excelente costo vs beneficio. Saludos desde Costa Rica
Máximo, le cuento que acá en Ecuador aún manejamos el vitara clásico de hecho tengo uno que es de 1999 a carburador, fue el último año a carburador y lo tengo como que si estuviera nuevo le funciona todo, gracias por este vídeo y coche del día, Vitara es un carrazo de trabajo
yo tengo el vitara de 20219,lo que mas me animo a comprarmelo fue que al tenener problemas de lumbares de todos los que habia probado este fue el que mejor condicion tenia para acceder y salir, en lineas generales estoy muy contento con el,
Hace 4 años que te encontré y os escribí diciendo que me gustaba Suzuki y en especial el Vitara. Pues tengo que decir que hace casi 2 meses que tengo este modelo 1.4 turbo hybrido boosterjet acabado GLE . Sinceramente estoy encantadisimo tacto de conducción y consumo. Y e tenido marcas europeas y no creo que vuelva a las europeas
Encierrate con nosotros!!!! Estás hecho un cachondo 😂😂😂
jajajaja estaba por comentar eso!!! unos visionarios!!! XD
Vi un vídeo del Garaje Hermético con mi padre el otro día y me preguntó si era por el coronavirus xddd
Me encantan las batallitas 🙌🏻🙌🏻👏🏻👏🏻, es muy curioso todo lo que explicas 👍🏻👍🏻.
Un saludo Máximo, hace más o menos una semana que, de casualidad, he descubierto tu canal "Garaje Hermético" gracias al tiempo libre que nos está dando el COV19. Me ha agradado mucho saber de ti después de tantos años, ya que yo era comprador y lector asiduo de las revistas de Motorpress Ibérica "Autopista" y la desaparecida "Automecánica". Con el tiempo, como me gusta más la competición que los coches en sí, me pasé a la revista Auto Hebdo Sport y desde entonces, hace de esto más de 25 años, creo que no había leído nada tuyo. Ahora suelo comprar la revista Autofácil, de Luike, que es otro grande del periodismo de motor (digo otro, porque considero que tú también lo eres). Acabo de enterarme del despido masivo que hubo en la plantilla de Motorpress Ibérica en el año 2009, que también te afectó a ti. Me están gustando mucho los vídeos que creáis en Garaje Hermético, tus comentarios reflejan tu experiencia y tus conocimientos; me encantan las anécdotas que nos cuentas y la forma que tienes de narrarlo todo. Yo me aficioné a la competición, sobre todo a los Rallyes y a las Subidas de Montaña, en 1987, y me trae grandes recuerdos cuando hablas de aquella época. Encantado de saludarte y de volver a saber de ti después de tantos años.
Por otro lado, tengo que comentarte que soy profesor de formación vial, osea, de autoescuela, y nunca me ha gustado el comentario de que en las autoescuelas sólo enseñamos a aprobar. Se enseña lo que se puede con las clases que cada alumno (o sus padres) están dispuestos a pagar. Los alumnos salen sin experiencia, es verdad, pero con una base que nunca tendrían si hubieran aprendido de otra manera. No hay más que ver cómo vienen los alumnos cuando han aprendido con un familiar, bastante flojos de preparación.
Maximo sant, un gusto poder saludarte y presentarme desde hace mucho tiempo veo tus videos me parecen sensacionales, no me suscribia y no comentaba porque lo veo en el Smartv y no tengo cuenta para la tv.
Me presento:
Me llamo Carlos Cuadrado
Soy un español que vive en México.
Cuento con 3 vehículos 2 en España y 1 en México.
Opel astra G sportive 2.0 dti 16v 100cv del año 2000 (España)
Este es tuneado bajado de suspensión y ensanchado en la parte trasera. Yo diría un coche con un dinamismo bastante bueno.
VW Eos 2.0 Tdi 140cv 2007 totalmente de serie. Es un coche veloz no va mal pero no tiene el dinamismo del astra. (Este me habria gustando que fuera gasolina, pero por otros factores tuvo que ser diesel.. es importante el dato) (España)
Dodge Durango 5.7 v8 hemi 303cv año 2007 este de los dos anteriores se me hace el mejor ya me gustaria llevarlo a españa. Muy sorprendente a pesar de los 2.400 kg que pesa tiene un dinamismo bastante bueno mejor del esperado pero obviamente no es un deportivo pero tampoco es un sub que por cierto también no me gustan. (Mexico)
Yo quería hacerte una recomendación de un video, casi no hay videos aparte de lo importante que fue ese evento "el diesel gate" uno para mi de los mayores timos de la historia de la automoción.. yo que soy poseedor de un VW me siento sobretodo estafado ese coche costaba 36.000 € ahora ni regalado lo van a querer ademas de ser un coche exclusivo, al igual tampoco lo iba a vender.. mi idea no es especular y menos una persona va a especular comprando un auto nuevo.
Yo opino de VW, que son unos tramposos y nos afectaron a todos en especial a los dueños de alguno de sus automóviles por no decir a todos los poseedores de vehículos diésel, en mi caso nunca más en mi vida comprare un auto VW y me parece que VW se fue de rositas y ahora haciendo eléctricos la gran ironía y a venderlos como churros.. para mi esta marca debería desparecer nos estafaron a todos y curiosamente nadie dice nada.
Un saludo y un gusto presentarme Max
(Esta pegado de otro video, pero creo que ya no leíste mi comentario)
Gracias
Ni te imaginas la cantidad de veces que voy a ver tus videos sin parar Max. Cuidaos mucho por favor, tus garagistas y yo os queremos. Un fuerte abrazo desde Sevilla... ÁNIMOOO Y MUCHA FUERZA!!
3:02 Volví al 2011 cuando tenía un Tracker idéntico, mismo color, descapotable.. Era del año 1991 y, sin embargo, fue el mejor auto que he tenido. Me llevó a todo lado y sin problemas. Eso si, en Costa Rica tenía un mecánico hiper master en calidad y servicio, lo tenía funcionando mejor que auto nuevo. Sniff, Sniff se ma van las lágrimas.
Hola, excelente análisis del Vitara 48V. Es un coche que a medio plazo me planteo comprar, de entrada, porque tiene las mismas dimensiones que el Suzuki SX4 o su clónico el Fiat Sedici 4x4, diesel 120 CV que es el que yo tengo, y estoy acostumbrado a sus medidas dado que mi plaza de garaje es muy justa.
Aparte de este detalle, me gustaria confirmar que lleva el mismo sistema de transmisión 4x4 ya probado en los modelos de los que hablo. Con esta transmisión y su modesta distancia al suelo, con el Sedici yo entro perfectamente por caminos y pistas en mal estado ya que voy mucho al campo. Incluso me he adentrado con él por la pista de Ouzina en Marruecos.
Por supuesto, me estoy refiriendo al Sedici o Sx4, no es un todoterreno, no es trialero, su ángulo de ataque es reducido y no lleva reductora, por lo que en terreno difícil obliga a 'quemar embrague' para pasar despacio. Ni creo que su chasis y carrocería sean lo suficientemente robustos para circular por una pista de 'tole ondulée' como la que acabo de recorrer en Mauritania, desde Atar a Chinguetti, donde, pese a ir con un Nissan Terrano, se nos 'aflojaban hasta los implantes dentales'.
Pero para combinar viajes largos con eventuales salidas al campo, si tiene el mismo comportamiento que SX4/Sedici, puede resultar muy interesante. Además, con un extra de maletero y equipamientos más actuales
.
Saludos y gracias por tus detalladas informaciones
.
Muy buena prueba. No me gustan los SUV, pero tengo un Suzuki Sx 4 cross con motor 1.6 gasolina desde hace 4 años y encantado. Me lo compré porque después de ver mil pruebas y catálogos llegué a la conclusión de que era el más firme, el más "deportivo".
La anécdota de las palancas. Bueno ese es el prototipo de conductor para la DGT y así nos va.
Mi próximo coche, pues...Un Fiat 500 abarth y si no me han metido en la cárcel por conducir bien, pues un Alfa 4c. Ráfagas.
Yo tengo el primer Vitara y no lo cambio. Sube que no veas, es ágil, y encima está fabricado en España, en Linares.
¡Me encanta!
A ver.. el que t dijo abuelo al asilo.. es sociopata. X ende sus palabras valen nada. Sos un gran orador y tenés mucho carisma. Saludos desde Argentina!
Hola Máximo, a pesar de nuestra diferente opinión sobre los SUVs, yo tengo un Ateca 1.4 FR y estoy encantado porque va de fábula ya que no pretendo tener un TT y es la moda que sustituye a los monovolumen. Entiendo que a los puristas os guste más los turismos de combustión e incluso de propulsión trasera, pero un utilitario con familia busca más la comodidad y la practicidad que cada cual lo entiendo a su manera. Bueno gracias por el canal PORQUE aprendo mucho, un abrazo
Excelente comparativa entre un SUV y un todo terreno. Me gustó mucho la referencia que haces con el Jeep Cherokee y el Lada NIva, pues son dos modelos que me gustan por su robustez y simplicidad, además de sus capacidades todo terreno al mas puro estilo de la vieja escuela sin tantos gadgets ni gitzmos. Vale que vas bien ..!!!!!
Tenés una enorme vocación docente Max, todos tus videos son muy interesantes.
Buenas Maximo. Tengo un Swift Sport Hybrid con ese motor y es MUY divertido, cierto es que pesa bastante menos y tiene mejor dinamismo claro
Siempre concreto y eficaz sin regar nada.Muy bien
Hola Max enhorabuena muy bien desarrollado lo acabo de ver y tb soy un anti SUV yo soy de los que los veía por la calle y me decía que cosa más horrible me da igual lo polivalentes que fuesen y hoy en día voy a buscar un SUV cada día a mi plaza circunstancias de la vida llevo 5 años con el y no me acostumbro aquellos tiempos que estaba deseando que llegase el fin de semana para ponerme al mando de mi escort RS turbo del 86 y posterior los sedan deportivos que me apasionaban como me veo !!!JaJaJa!!!!me los puedes envolver en papel de celofán pero son horribles no sé cómo acabaré con el mío.....
Bueno un saludo y seguir así...me estáis haciendo la cuarentena más amena
Una idea para video, cómo es la logística de la fórmula 1 el cómo llevan los autos equipos costes etc
Oye sí, me parece un temazo
De asilo Nada de Nada,eres muy bueno con tus comentaros. Quizas alguno se pasa un huevo en sus comentarios. Soy Luis Abascal, y para mi lo haces muy bien.
Excelentes comentarios, de bastante aprendizaje,saludos desde Francia.
Tus explicaciones son muy buenas ... Pero hablamos de coches ... Gusta verlos por dentro y por fuera . En parado y circulación .
Los vídeos , ganarían mucho ( por ejemplo el Vitara ) con vídeos "demostrativos" de sus capacidades camperas .
Felicidades por tu excelente canal 👍👍👍
¡Excelente vídeo! ¿Puedes probar el nuevo Ssangyong Korando? Hace un mes y medio me lo compré más que nada porque tuve el modelo anterior, un D2.2T AWD con caja manual y 178 cv que no me dio un sólo problema en 220.000 km en cuatro años de uso. El nuevo es 1.5 T de 163 cv y va muy bien y su equipamiento es excelente. Gasta poco si vas tranquilo llaneando respetando el límite legal (6,5 l). Pero si practicas una conducción más deportiva pasa de 8 l.
Lo que deja claro es tu opinion de los suv, pero eres objetivo y cincero sobre los coches que merecen la pena y son interesantes. Gracias
Hace poco que he descubierto este canal y me parece muy molón. En cuanto al tema de los todo terreno o los SUV os puedo contar mi caso. He tenido en mi larga historia varios coches turismos. Pero con el tiempo, la espalda de mi mujer, tenía cierta dificultad al entrar y salir de un turismo por lo bajos que son. Así que de primeras, adquirimos un Terrano II corto , que nos fue de maravilla y probamos su virtudes en campo en muchas ocasiones, llegando a muchos lugares que turismos no podían. Pero la espalda de mi esposa, se seguía quejando por la suspensión dura que el Terrano tenía. Así que en el 2012 adquirimos un Kuga con tracción total , por supuesto, que la suspensión es más suave, y la espalda de mi señora ya no se queja. Él Kuga no es como el Terrano, evidentemente , pero con su 4x4 aún sin reductora , va de maravilla en nieve , por caminos de tierra y en carretera va de cine haciendo bien su función. Y a decir una cosa importante, el mantenimiento periódico y regular de los vehículos en talleres serios, es esencial para tenerlos siempre en buena forma. Mucho ánimo y a seguir con este canal que mola.
No me gustan los todo terreno pero me ha gustado y he aprendido cosas en este video!!! También los todo terreno son muy buenos para tirar de remolques con coche subido, caravanas, carros... tienen alguna contraindicacion los volantes desplazados? He oído críticas pero nunca el porqué!!! Saludos herméticos!!!
Soy muy fan de Suzuki y sus modelos, además, me gustan mucho sus videos. Saludos desde Ecuador.
Tengo una grand vitara 2004 v6 4x4 , para mi es como mi juguete.
Este me encanta, es un todo terreno pura sangre! Su caja reductora es un encanto
Excelente programa. Te felicito y me agrada que tengas la humildad de reconocer algunos errores y corregirlos. Saludos desde Fortín de las Flores Veracruz México.
Menuda sorpresa con. Este video máximo y al equipo en general cuídense y como siempre un buen video mi anécdota mi padrino le encantan los suzuki en general
En Uruguay pasaba lo mismo con el los primieros vitara, solo las mujeres los manejaban. Aqui competia con la daihatsu terios. Hoy dia los primeros vitaras se cotizan muy bien por aqui. Saludos!
Totalmente de acuerdo, tengo uno y estoy encantado, pero donde la reductora???
No comentas el modo de conducción sport que aumenta no se como la Potencia y la respuesta exponencialmente y hace que el coche sea un mr hide y/o dr Jekyll según necesidades puntuales.
El primer Vitara que vi cuando era pequeño, hizo que quisiera averiguar que era el 4x4. Era lo opuesto al enorme Patrol 6cil que traía al pueblo uno de mis primos (vaya usted a saber para que lo quería, jamas piso el campo). Y ese Vitara lo vi en Levante cuando iba de vacaciones, lo tenía un vecino que lo utilizaba por la playa y las dunas. Era genial verlo subir y bajar por la arena, aunque creo que pronto dejo de hacerlo sanción mediante. El coche enamoraba, era como un juguete, su techo targa y el color amarillo con la serigrafía del tabaco Camel lo hacían muy especial. ¿Alguien sabe si era alguna especie de edición especial? O ¿aquel señor se lo tunearía por su cuenta?.
Hola buenas soy uruguayo con respecto a la marca suzuki aca en Uruguay hace 40 años se importa y hace un par de años atras es la marca que mas Okm vende y de todas las gamas desde el suzuki alto 800 hasta la vitara ect.! Yo hace un par de años compre un celerio 0km y la verdad me ha sorprendido compre como un auto de transición y la verdad me lo he quedado ! Cumple totalmente su cometido , gasta muy poco combustible ( ciudad unos 18 km por litro) y en ruta te lleva a cualquier parte a 120 k hora sin esforzarse!!!
Ni asilos ni nada... Que cada uno diga lo que quiera... Haceis un trabajo grandisimo
Esa es mi opinion personal😊
Como siempre , un excelente video , gracias por tus enseñanzas
Tracción total, si es seleccionable es imprescindible. Es el mejor extra que pude ponerle a mi X1, el xdrive. Por cierto probé el ignis para segundo coche, con allgrip, y me encantó
Gracias Máximo por tu opinión, acabo de comprar un Vitara mild hybrid a un precio genial gracias a un buscador web y no puedo estar más contento, gracias!
Me podrías decir el buscador, estoy pensando en comprarlo
Que buen video Máximo! El Vitara fue mi primer auto por ahí por el año 93, lo amaba. Hoy tengo un Subaru Outback pero créeme que cada vez qué paso por fuera de un concesionario Suzuki me tiento a entrar, dejar mi Outback y salir en un Vitara nuevo ☺️
Me ha gustado mucho el enfoque que le has dado al vitara, y pienso que coincide mucho con la filosofía de la marca, porque si no no se explica que se "solapen" en la gama el vitata y el s-cross , los dos similares en precio, tamaño, etc... , pero el vitara mas orientado al todo terreno (sin dejar de ser un suv) , y el s-cross mas orientado a ser un turismo (también sin dejar de ser un suv).
A mi personalmente me gusta más el vitara, pero si mañana tubiese que cambiar de coche, probablemente me decantaría por el s-cros con tracción 4x4 porque yo no ando por caminos por los que no pueda circular un turismo normal, así que para circulación invernal y caminos sencillos me cumple perfectamente.
Un saludo Máximo, y buen trabajo. 👍
Buen análisis. Me estoy planteando la compra de un coche nuevo y por tus comentarios creo que por lo menos lo probaré, a ver qué sensaciones me da.
Gracias.
Buen vídeo. Y relacionado con lo que hablas de diésel y gasolina, dinos la diferencia entre par y potencia, por qué un diésel tiene más par, por qué llegan a menos vueltas. Diferencia entre un Otto, un atkinson, Miller. Saludossss
Mi querido Honda Hrv del 2004, cuanto lo añoro. Lo vendí con 4 años y 120.000 km con 0,0 problemas. Jamás entró en taller salvo para los cambios de aceite. Aún me pregunto por qué lo vendí. Ahora, y tras 5 coches después, me estoy plantando un Vitara. Gracias por tu video.
Pues yo tampoco soy un entusiasta de los SUV pero (ja, ja, ja, ja) me has convencido y le voy a echar un vistazo a la web de Suzuki para ver este coche. Me gusta la solución híbrida que adopta y que tenga tracción total y reductora. Vamos, me gusta ¡¡Que no sea un SUV "normal"!! :-) Un saludo.
Muy interesante, una lástima que se paralizase la producción del Jimny, me parece un coche ideal para los que buscan algo más que estética sin grandes complicaciones sobre todo de electrónica, que bajo mi punto de vista un buen TT cuanta menos lleve mejor.
Que te parecería hablar en algún video de técnicas de conducción deportiva; cuales son, como son, cuando y porque usarlas, posturas,... todo visto bajo tu gran experiencia. Gracias, un saludo y seguid así 😉
Buenas noches Palentino, según me dijeron, el nuevo jimmy lo volverán a sacar en el 2021 con un nuevo motor. Menos contaminante y dentro de las normativas. Pero no recuerdo ni cilindrada ni CV. Lo siento.
Muy buen video.
Realmente lo que yo pienso.
Suzuki Vitara siempre ha sido un mini 4x4 con buenas prestaciones.
Son vehículos para gente joven.
Ojo los puede comprar cualquiera.
Me hubiera gustado cámaras a bordo, ver algo, mas parece publicidad.
Auto japonés es muy simplista adentro.
Poca potencia y vitara le encanta el combustible.
Saludos
Buenas tardes te encontrado de casualidad pero me a gustado tus explicaciones y más de este modelo porque ya me gustaban los Suzuki y en especial la primera generación y la penúltima de este modelo pero esta me encanta yo hago varios deportes de montaña y estaba buscando un modelo así ya que tengo un utilitario y necesito algo así para la familia y excursiones
Hola, nunca he tenido ningún todoterreno pero si que tuve dos Citroën 2cv y te digo que subia unas pistas en cuesta empibada que para si quisieran muchos...... vehículos.. No tendria reductora pero meter la primera y todo para arriba.
Empinada quería decir
El video me ha parecido bueno. A raíz de la anécdota del Patrol saliendo del garaje, me ha surgido una duda. Está claro que la tracción en las cuatro ruedas era totalmente necesaria, pero la pregunta es si estamos seguros de que también fuese conveniente la reductora. Evidentemente la salida del garaje no es un problema de porcentaje de pendiente, a efectos de la fuerza necesaria, sino de falta de adherencia. ¿No es contraproducente meter mucho más par, vía reductora si la adherencia es precaria? Es una duda. Gracias amigo.
Como se dice por ahi, mas sabe el diablo por viejo que por diablo.. con esto claro, ni te llamo viejo, ni te llamo diablo pero, si que la experiencia es un grado. Me lo paso genial viendo tus videos, oyendo anecdotas y ver volar guiones. Todos tenemos nuestros gustos y por eso cada uno sus opiniones, pero es mas facil tener una opinion de un coche que has probado. Animo y hasta el proximo. Por cierto me encantaba el primer vitara.
Máximáo, comparto totalmente tu análisis. Un buen coche a un buen precio. Pocos hay en el mercado que sean 4wd y con este precio. Mi hija tiene la versión no híbrida y no se baja de él. Saludos y gracias.
Muy buen vídeo, como se estila en este canal, gracias por hacer videos como este y hacernos más ameno este confinamiento. Un saludo desde Murcia
Yo tengo el modelo anterior a este, desde hace 8 años. Diésel 130 cv y con reductora y antes tube uno dos anteriores, es decir he tenido los grand vitara. Yo lo uso también como 4x4, ahora bien, lo bien que va en carretera mi coche actual no tiene nada que ver con el antiguo. Solo le pongo la pega de ser demasiado bajo para el monte aunque gana en carretera
Buenas tardes,soy un mecánico de Peugeot hace muchos años y me gustaría muchiiiiisimo que me dieras tu opinión del 3008 de 300cv tracción total,un saludo y felicidades,haces unos vídeos muy didácticos ,divertidos y me encantan tus anécdotas!!!!
Que alegria un video nuevo, muchas gracias sube lo que sea habla de lo que quieras lo estamos esperando como agua de lluvia.
Da igual de que va el video siempre aprendo algo interesante eres un maquina. Un saludo
De asilo Nada de Nada,eres muy bueno con tus comentaros. Quizas alguno se pasa un huevo en sus comentarios. Soy Luis Abascal, y para mi lo haces muy
Este canal es cojonudo, personalmente aprendo un montón.
Precisamente de los pocos SUV que me plantearía, por lo que comentas, buenas actitudes fuera de carretera, el buen hacer de la marca y además hablas de la simpleza del interior, pues también me atrae, claro que un servidor tiene dos Ladas además de un japo XD, como me gusta que menciones a mí querido Niva, tendrías que contar la historia de ese tanque ruso, da para un libro.
A mi particularmente el suzuki Jimmy me llamo mucho la atención y el último modelo más. Máximo como siempre mis más enormes reconocimientos a todo el equipo de Garaje Hermético.
Cuanto disfrute este video!! Saludos cordiales de República Dominicana!!
No he probado el nuevo Vitara, pero el antiguo era muy digno en todo terreno: carretera buena, agreste, malas rutas. Y como bien dices los vi envejecer en un amigo en un medio muy hostil y nunca se desvencijó como lo podría hacer un Niva o una Terios. Pero has nombrado para mi algo que para mi da el mejor compromiso entre el verdadero todo terreno y un uso turistico: el Cherokee 4.0L. Parece mentira que aparte de ir tan bien fuera de carretera, tenga can buenas cualidades dinámicas en autopista. Con sus dos medio-chassis y ejes rígidos.
Y eso que los gasolina no tienen bajos son los modernos que se han hecho que bajo 1500rpm pocos respiran. Pero por ejemplo tu coche del otro día (Seat 1430) pien pueto a punto: controlado juego de válvulas, encendido con su avance inicial su buen funcionamiento de avance automático, su angulo de reposo y presion de los platinos, carburacion. Es capaz de a su ralentí de 700rpm, haces como tu dices metes primera sueltas el embrague con tacto. Y en llano te puedes bajar y llevar el coche al paso de una persona 4 km/h. Y puedes hacer a prueba de llevarlo en 4 a 1000 rpm bajar el pie a fondo y se recuperará bien en llano. Si lo haces con muchos modernos de unos 80CV verás que hasta que no supere los 1500 rpm está sin aliento.
Me encantan tus vídeos!!! Te has convertido en mi nueva serie de coches!!! Sigue así!! Y siempre doy Like 👍🏼
Mi sugerencia de vídeo es uno del DTM con los alfas y los Opel calibra. Gracias y a la espera de nuevo video!! 🤙🏼🤙🏼😎
Yo tengo el Vitara a gpl y la verdad es que me encanta el motor muy dinamico,optimas prestaciones en donde se lo use,adentro no es lujoso pero los acabados estan bien,es comodo,es un coche practico y a muy buen precio...
Que buen video! Personalmente les tengo mucho cariño a los TT de Suzuki, creo que saben mantener la esencia de este segmento como la caja reductora.
Muy buena idea lo de hablar de suspensiones en un próximo video! También podrías repasar los tipos de chasis y como han cambiado en el último tiempo.
Tuve la duda de si elegirías el Samurai o el Viatara de primera gen como coche del día jajaja
Primero... me encantan los videos y aprendo mucho, he comprado un Suzuki vitara todo terreno híbrido, para el campo espectacular a pesar de sus limitaciones, por carretera impresionante con 6 litros de gasto (conducción económica) pero amigo... no tiene reductora, lo siento, repasatelo por favor. Insisto... me gustan mucho tus videos. un saludo (de un sexagenario 🤣
propietario además de un samurai)