Szacunek za tak ciężkie roboty na drodze. Przeważnie takie rzeczy jak półresory, resory, zwrotnice, sprzęgła robi się w warsztatach a Ty potrafisz ogarnąć to na drodze i za to szacunek jak najbardziej się należy
@@matg698 Mi akurat nie o to chodzi. Moim zdaniem podejmowanie się działalności jako pomocy drogowej, to nie tylko kwestia wyposażenia, trzeba być zajebiście "opanowanym nerwowo". Oczywiście, jak masz narzędzia - możesz wszystko (choć.... nie do końca... czasem drobnostka może piekielnie utrudnić robotę), ale liczy się też poświęcony czas, często nawarstwianie się klientów, chcących wykonania usługi od zaraz, praca na zawołanie o nieregularnych porach, często również w niedziele, niebezpieczna praca przy ruchliwych trasach, czasem rypanie po 12 godzin na dobę - odbija się to potem na zdrowiu... Trafiają się też klienci-dzbany, dziad-transy itp. Też pracowałem w podobny sposób, dziś Bogu dziękować nie muszę, aż tak się wysilać.. No i tym bardziej doceniam wysiłek ludzi, którzy tak pracują.
To jest właśnie ta "jedna śrubka"... i dziękuję wiosno. I ja miałem podobną akcję ze sworzniem drążka kierowniczego w stralisie. Zabawa była przednia w zimowej scenerii, coś na granicy szaleństwa. Oglądając to już jestem zajechany. Przy okazji widać jak ważne jest z czym się będzie miało do czynienia, a mimo to i tak wszystkiego się nie przewidzi i zostaje czasem kreatywność oraz improwizacja. Szacun majster!
Ja naprawiam zwierzaki i widzę duże podobieństwo w sposobie podejścia do tematu.Zrobić robotę jak najlepiej aby pacjent był zdrowy i ta satysfakcja gdy wszystko się udało.
Szacunek dla Waszej pracy. Macie dobry sprzęt a dalej problemy jak z przed 40 lat. Pozdrawiam Was, a Wasza robota przypomniała mi pracę na Bazie remontowej i Kasacji PKS. Tylko nadzorowałem jako kontroler techniczny przez 7 lat do końca stanu wojennego . Brak było wszystkiego, części, fachowców a jednak jeździło to wszystko. Wykonujecie te trudne naprawy daleko od bazy. Szacunek dla Waszej pracy, łapka w górę. Dziadek Tadek 70Lat
zastanawiający są zawsze bumelanci którzy chwalą się publicznie oglądaniem filmików na youtube w czasie pracy.... hehehe że też jeszcze ktoś za taki zakres obowiązków płaci?
Jak zwykle robota na najwyższym poziomie, śledzę Twój kanał i filmy od samego początku i jestem przeszczęśliwy że są tacy ludzie jak Ty którzy z pasją robią to tak jak być powinno zgodnie ze sztuką, prawdziwa klasa 💪 pozdrawiam z Gdańska !
Kurde majster, jakbym wiedział, że w Żorach kręcisz to bym zajechał, bo akurat we wtorek w Rybniku byłem ;) Szacun, że mimo wszystko dałeś taki sworzeń jak ma być (a nie z podkładkami) profesjonalna robota 💪
Jak świetnie imienniku że wpadłem na Twój kanał. Od razu subskrypcja i nadrabianie zaległości, a widzę że jest co nadrabiać. Zajebiscie się was ogląda. Mam dla was wielki szacunek za wiedzę i ciężką pracę i to w czasem potwornych warunkach 👍
Rozbierałem ost. pług staltech 4ke cały dół. I wiem jak trzeba sie napiąc przy takiej robocie (cięcie , wybijanie, wykecanie ,wbijanie, podnoszenie, dzwiganie) podziwiam stary za włożona robote i wysiłek.
Oooo widzę Martex zwany Nosiadkiem sie odwiedziło ;). Pamiętam czasy jak sie było, kierowcą, mechanikiem i operatorem przedsiębiernej zasięrzutnej ręcznej ładowarki w jednej osobie to często spędzało się dużo czasu w oczekiwaniu na części ;). A później za pomocą nawet zacnych narzędzi czołgowych wymieniało się resory i półresory :D. Jak ja marzyłem o pneumacie wtedy :). Pozdro
Ja tak 8h wycinałem górne śruby 12 w tylnych amortyzatorach w Suzuki Jimny. Ja nie wiem, z czego one były, ale twarde jak cholera. Nowe brzeszczoty co chwila były wymieniane.
Super odcinek, szacunek za wytrwałość w ciężkiej pracy i pogodzie która nie ułatwiała pracy. Warto oglądać i uczyć się jak radzić sobie gdy śruby nie dają się odkręcić. Pozdrawiam i do zobaczenia może kiedyś gdzieś w Polsce😀
Wycinam często lisem tuleje. Ważne żeby brzeszczot był dobry. Fajne są nowe Bosch ale kosztują pod 90zł sztuka. Starczają na długo ale 2 zasady jakie stosuję: max 40~50% prędkości lisa, dużo WD40 aby go chłodzić. Max obroty powodują przegrzanie, za chwilę znika szrank a to już szybka droga do nerwicy, potu i braku postępów. :-) Zerknij jak działają piły ramowe powolne jak najdłuższe ruchy + chłodzenie...
Żeby nie było,że tylko Ci mechanicy są dostępni...są inni też i też ogarniają...ten team fakt robia robotę na tip...top i za to mają płatne.Fajnie popatrzxeć na mechaników co to nie robią ludzi w chu*a non stop.
Przypomniało mi się jak robiłem skrzynię biegów w ciągniku z mechanikiem od skrzyń w pksie, gość nawet najgrubsze zawleczki w palcach zaginał. To był level expert. Ja przecinakiem z młotkiem się nieźle męczyłem.
Hej kolego! Ja mam inny patent na tego paskudnego sworznia, chociaz z palnikiem ciut latwiej. Pryskam takim odrdzewiaczem z wurtha , grafitem (to chyba dziala tylko na samopoczucie ale zawsze). Potem odcinam małą gitara grzybka i do...lam gunem do kół na maxa. Za zwyczaj schowa się pół centa a potem podkladeczek kilka i jakos idzie, finalnie pneumat obroci go w srodku i daje radę wybić. Pozdrawiam, swietna robota!
Byłeś w Żorach , górniki mają większe klucze , tam podrzędny górnik urywa śruby 41 na przedłużce z rozpory . Wystarczyło zaprosić i by się udzieli , to dobre chłopy , pomocne :)
Na przyszłość podczas cięcia jak na na filmie polecam stosowanie cieczy chłodząco-smarujących do obróbki skrawaniem np. w sprayu, bardzo przyśpiesza pracę i oszczędza brzeszczot. Opisują to jako olej to wiercenia, olej do obróbki itp.
Mimo że zaznaczysz podkładki od zbieżności nie gwarantuje to poprawnego ustawienia osi. Wystarczy, że półresor pochodzi od innego dostawcy i mocowanie osi jest przestawione o 1-2mm i po ustawieniu taką metodą. Jest to metoda dobra(czyt. prowizoryczna), ale tylko do czasu zjazdu i ponownego ustawienia na serwisie. To tak jak liczenie gwintów na drążku kierowniczym i końcówce drążka. Pomocne aby tylko dojechać na ustawienie profesjonalne z przyrządami mierniczymi. Nie ma dwóch takich samych drążków jak i dwóch takich samych półresorów. Oczywiście nie ujmując kawał dobrej i ciężkiej roboty. Pozdrawiam
Znam ten ból, jak jarzma ,,dobrze'' idą to w zimę rozbieralo się do koszulki a dalej było gorąco. Dobrze że dziś wszystko jest dostępne i można przeciąć.
Witam fachowca. Te gwinty na cybantach ja bym chociaż szczotką drucianą przeleciał ale to tylko moja taka mała uwaga, pozdrawiam z Wawy. Trzymaj się zdrowo.
podnośnik pomiędzy dolnym resorem i górnym podnieść go i wtedy śruba idzie. 14:20 wsadź podnośnik mały pomiędzy resory tam gdzie światło tylne się kończy.
Robiłem takie resory w 2000 roku ale niestety takich fajnych narzędzi elektrycznych nie było A na pneumatyczne szefowi było żal więc rureczka dwu metrową i do boju co do zapieczonych sworzni to palnik i młot A resor w Jelczu czy Liazce warzyw sporo więcej A na dodatek kuźnia i młotkowanie resorów na gorąco Wiec wiem jaki to ciężki kawałek chleba Pozdrawiam
Tez ostatnio wymieniałem resor w mercedesie altros czy actros, juz dokładnie nie pamietam ale sie tak napierdoliłem zeby go wymienic ze masakra, musialem nacinac nakretki od strzemion żeby je odkrecic.. pierwszy i ostatni raz sie tym zajmuje robota nie warta zachodu za 200zl
Tylko tak sie pytam ,czemu nie dac zwyklego tawotu na sruby lub oleju lzej sie kreci i w przyszlosci ktos tez bedzie mial latwiej ? pozatym kawal dobrej roboty
Filmiki są super, podziwiam za wykonywaną pracę. Mam świadomość, że praca ciężka, ale takie zmęczenie może być też sygnałem ostrzegawczym od organizmu. Oczywiście to nie jest hejt, ani nic takiego, ale może warto robić badania krwi ( w szczególności po covidzie!!).
Witam. Powiedz i przedstaw klucz którym pracowałeś fajny jest, przydał by się taki kątowy do strzemion odkręcania / przykręcania bo tam ciasno i tym nie podejdziesz. Nie lubiłem tej wymiany nigdy na warsztacie szczególnie jak trzymało w tulei, bo jak tam już był luz to spoko, ale robota ogólnie ciężka i tak masz sporo siły żeby to wykonać. Pozdrowienia !!!!
Nie wiem gdzie kupowałeś graty do tego resora, ale do BPW tylko poduchy nie idzie dobrać po tabliczce. Cała reszta jak na dłoni: piasta, tarcze, resor, łożyska, sworzeń do resora, podkładki. Wszystko co tego dnia potrzebowałeś 😉
Witaj Darek. Zauważyłem że nie chronisz uszów. wybijając taki schorzeń jak tu pod naczepą młotkiem czy czymś kolwiek pamiętaj zakładać zatyczki do uszów lub słuchawki. Ja w ten sam sposób straciłem znacznie słuch i mam dziś aparaty słuchowe. Pozdrawiam serdecznie Wojtek 🙂
Polecam po takiej robocie sprawdzenie równoległości osi, banalna sprawa, miarą sprawdzić odległość między sworzniem królewskim a osią (środkiem), która była naprawiana i ustawić tak aby lewa strona zgadzała się z prawą. Dodatkowa sprawa, to moment obrotowy z jakim powinny zostać dokręcone śruby, każdy producent osi to określa. PS. Świetnie się Pana ogląda :)
Nie jestem mechanikiem samochodowym, ale mechanikiem-konstruktorem. Poleganie na starej nastawie zbieżności jest dość niepewne. Nowy element jest wykonany z własnymi odchyłkami wymiarowymi i osadzony na osi z luzem wzdłużnym. Suma tych błędów może ustawić oś skośnie i opony pojadą "pieskiem". I się niesymetrycznie zetrą. Ale wielki szacunek do pracy w parterze i w upale.
My na serwisie np zamiast piły szablastej używamy gazow technicznych palnik i jazda parę minut i śruba wypalona ale z tą pilą tez niezły patent minus to czasochłonność
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
Po co ja to oglądam.... Nie jestem mechanikiem, nie jestem kierowcą,wogóle mi to nie potrzebne, ale i tak jest zajebiste. Top i PRO
Bo fajnie jest pić zimne piwo i patrzeć jak ktoś się poci
Mam dokładnie tak samo 😉
Nigdy nie wiadomo co się człowiekowi w życiu przyda 🙃
Mam to samo, też nie mam nic wspólnego z tym tematem, ale z zaciekawieniem oglądam i kibicuję chłopakom!
Ja podejrzewam że większość oglądających nie ma z tym nic wspólnego ale się fajnie ogląda.
Jedyny gość co nie ma zazle że oglądacie a nie dajecie łapki w górę widać że lubi swoją pracę i jest pracowity każdemu pomoże spoko gość
Szacunek za tak ciężkie roboty na drodze. Przeważnie takie rzeczy jak półresory, resory, zwrotnice, sprzęgła robi się w warsztatach a Ty potrafisz ogarnąć to na drodze i za to szacunek jak najbardziej się należy
To tylko kwestia wyposażenia i narzędzi
odpowiednia stawka godzinowa i można robić... :-)
@@matg698 Oceniasz zbyt pochopnie.
@@kabatone robiłem tę robotę, więc raczej nie. Jeśli masz czym to jesteś w stanie zrobić prawie "wszystko" na drodze.
@@matg698 Mi akurat nie o to chodzi. Moim zdaniem podejmowanie się działalności jako pomocy drogowej, to nie tylko kwestia wyposażenia, trzeba być zajebiście "opanowanym nerwowo". Oczywiście, jak masz narzędzia - możesz wszystko (choć.... nie do końca... czasem drobnostka może piekielnie utrudnić robotę), ale liczy się też poświęcony czas, często nawarstwianie się klientów, chcących wykonania usługi od zaraz, praca na zawołanie o nieregularnych porach, często również w niedziele, niebezpieczna praca przy ruchliwych trasach, czasem rypanie po 12 godzin na dobę - odbija się to potem na zdrowiu... Trafiają się też klienci-dzbany, dziad-transy itp. Też pracowałem w podobny sposób, dziś Bogu dziękować nie muszę, aż tak się wysilać.. No i tym bardziej doceniam wysiłek ludzi, którzy tak pracują.
Wbiłem się jakiś czas temu w Twoje filmy i chyba tak już zostanie. Kultura w robocie. Szacunek do problemu. Jednym słowem Klasa !
To jest właśnie ta "jedna śrubka"... i dziękuję wiosno. I ja miałem podobną akcję ze sworzniem drążka kierowniczego w stralisie. Zabawa była przednia w zimowej scenerii, coś na granicy szaleństwa. Oglądając to już jestem zajechany. Przy okazji widać jak ważne jest z czym się będzie miało do czynienia, a mimo to i tak wszystkiego się nie przewidzi i zostaje czasem kreatywność oraz improwizacja. Szacun majster!
12:35 Leżąca robota. Marzenie każdego pracownika :)
Ja naprawiam zwierzaki i widzę duże podobieństwo w sposobie podejścia do tematu.Zrobić robotę jak najlepiej aby pacjent był zdrowy i ta satysfakcja gdy wszystko się udało.
Szacunek dla Waszej pracy. Macie dobry sprzęt a dalej problemy jak z przed 40 lat. Pozdrawiam Was, a Wasza robota przypomniała mi pracę na Bazie remontowej i Kasacji PKS. Tylko nadzorowałem jako kontroler techniczny przez 7 lat do końca stanu wojennego . Brak było wszystkiego, części, fachowców a jednak jeździło to wszystko. Wykonujecie te trudne naprawy daleko od bazy. Szacunek dla Waszej pracy, łapka w górę. Dziadek Tadek 70Lat
Sam grzebie przy autach ciężarowych i wiem ile to wysiłku fizycznego kosztuję tym bardziej samemu Wielki szacun w tym upalne
Chłopie, szacun za dobrą robotę w taki upał.
W Martexie zawsze wszystko idzie dostać 😉 Pozdrawiam z Moich okolic 👌
Fajni aktorzy, szybko rozkręca się akcja.
Lubię to ❤ 😉
Podziwiam 🤗
Kiedys czekalo sie na wieczorynke :)
Mnie to też wciągnęło :)
3 dni i 3 filmy :):) dzień w pracy mija szybciej i przyjemniej :) mega się ogląda
zastanawiający są zawsze bumelanci którzy chwalą się publicznie oglądaniem filmików na youtube w czasie pracy.... hehehe
że też jeszcze ktoś za taki zakres obowiązków płaci?
A później ludzie zdziwienie dlaczego tak mało zarabiają ;)
Znasz się chłopie bez dwóch zdań. Pozdrawiam i samych sukcesów życzę. Pracowitość to widać Twoja domena
Jak zwykle robota na najwyższym poziomie, śledzę Twój kanał i filmy od samego początku i jestem przeszczęśliwy że są tacy ludzie jak Ty którzy z pasją robią to tak jak być powinno zgodnie ze sztuką, prawdziwa klasa 💪 pozdrawiam z Gdańska !
Kurde majster, jakbym wiedział, że w Żorach kręcisz to bym zajechał, bo akurat we wtorek w Rybniku byłem ;)
Szacun, że mimo wszystko dałeś taki sworzeń jak ma być (a nie z podkładkami) profesjonalna robota 💪
Jak świetnie imienniku że wpadłem na Twój kanał. Od razu subskrypcja i nadrabianie zaległości, a widzę że jest co nadrabiać.
Zajebiscie się was ogląda.
Mam dla was wielki szacunek za wiedzę i ciężką pracę i to w czasem potwornych warunkach 👍
Pierwsze filmy mają kiepski dźwięk
Pozdrowienia dla ekipy a szczególnie dla Dziadka z czarnej limuzyny na A4
Rozbierałem ost. pług staltech 4ke cały dół. I wiem jak trzeba sie napiąc przy takiej robocie (cięcie , wybijanie, wykecanie ,wbijanie, podnoszenie, dzwiganie) podziwiam stary za włożona robote i wysiłek.
Oooo widzę Martex zwany Nosiadkiem sie odwiedziło ;). Pamiętam czasy jak sie było, kierowcą, mechanikiem i operatorem przedsiębiernej zasięrzutnej ręcznej ładowarki w jednej osobie to często spędzało się dużo czasu w oczekiwaniu na części ;). A później za pomocą nawet zacnych narzędzi czołgowych wymieniało się resory i półresory :D. Jak ja marzyłem o pneumacie wtedy :). Pozdro
Koluniu mój fach to silosy pozdrów dla was wszystkich twój kanał dla mnie idealny
Ja tak 8h wycinałem górne śruby 12 w tylnych amortyzatorach w Suzuki Jimny. Ja nie wiem, z czego one były, ale twarde jak cholera. Nowe brzeszczoty co chwila były wymieniane.
Co tu duzo pisac, jestes profesionalista i dajesz rade kazdemu wezwaniu bez nazekania na cokolwiek!!!
Ty nie jesteś mechanik.. Ty jesteś magik :)
Pozdrawiam, lubię takich gości jak ty, szacun!!!
Super odcinek, szacunek za wytrwałość w ciężkiej pracy i pogodzie która nie ułatwiała pracy. Warto oglądać i uczyć się jak radzić sobie gdy śruby nie dają się odkręcić. Pozdrawiam i do zobaczenia może kiedyś gdzieś w Polsce😀
Pozdrawiam. Dzięki jeszcze raz za spotkanie na zjeździe z A4! Trzymaj się. 😁👍👍👍
Szkoda że się nie nagrało 😂. Ładnie spalił?
@@truckmechanicfrompoland3720 z początku pomyślałem że ręczny się zaciął 😂 ale ogólnie to petarda! Trzymaj się i mam nadzieję do następnego!
Ooooo Żory miasto niedaleko mnie. Dla zasięgu. Powodzenia i pozdrawiam !!! Pełen profesjonalizm.
Wycinam często lisem tuleje. Ważne żeby brzeszczot był dobry. Fajne są nowe Bosch ale kosztują pod 90zł sztuka. Starczają na długo ale 2 zasady jakie stosuję: max 40~50% prędkości lisa, dużo WD40 aby go chłodzić. Max obroty powodują przegrzanie, za chwilę znika szrank a to już szybka droga do nerwicy, potu i braku postępów. :-) Zerknij jak działają piły ramowe powolne jak najdłuższe ruchy + chłodzenie...
Swjtny film życzę wjcej takich zleceń.Artur Kowalczyk.
Witam, świetny film, życzę jak najlżejszych zleceń, pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego
No i 25k subów pękło jak ten resor :D Pozdro
No a ja miałem iść spać
Dzięki za odcinek 😅
Niezła reklama Milwaukee, a robota też niczego sobie ;)
Pracuję w serwisie wózków widłowych i tam też się trzeba nieźle narobić ale widzę że przy ciężarówkach jest jeszcze gorzej. Szacun.
Super materiał.
Pozdrawiam.
Darek ty jesteś magik a nie mechanik pozdrawiam 😉
Dziadek z palnikiem by się przydał🤔😄tzn. Ten najstarszy z ekipy 👍💪przepraszam. Szacun.
Sean Connery:)
Żeby nie było,że tylko Ci mechanicy są dostępni...są inni też i też ogarniają...ten team fakt robia robotę na tip...top i za to mają płatne.Fajnie popatrzxeć na mechaników co to nie robią ludzi w chu*a non stop.
Zajebista robota... Zresztą jak zawsze, pozdro dla Dziadka i Miśka
Przypomniało mi się jak robiłem skrzynię biegów w ciągniku z mechanikiem od skrzyń w pksie, gość nawet najgrubsze zawleczki w palcach zaginał. To był level expert. Ja przecinakiem z młotkiem się nieźle męczyłem.
Na silosie lux robota :)
Ciężki kawałek chleba , tyle w temacie , zwłaszcza gdy robi się taką robotę samemu , szacun 😉. Pozdrawiam z Blackpool .
co tam w UK słychać ?
@@gregfox6137 dziś będą emocje Anglicy czekają na mecz 😂
@@przemekludwisiak4709 święto narodowe xD
Hej kolego! Ja mam inny patent na tego paskudnego sworznia, chociaz z palnikiem ciut latwiej. Pryskam takim odrdzewiaczem z wurtha , grafitem (to chyba dziala tylko na samopoczucie ale zawsze). Potem odcinam małą gitara grzybka i do...lam gunem do kół na maxa. Za zwyczaj schowa się pół centa a potem podkladeczek kilka i jakos idzie, finalnie pneumat obroci go w srodku i daje radę wybić.
Pozdrawiam, swietna robota!
Super robota. Fajny film 👍
Byłeś w Żorach , górniki mają większe klucze , tam podrzędny górnik urywa śruby 41 na przedłużce z rozpory . Wystarczyło zaprosić i by się udzieli , to dobre chłopy , pomocne :)
Na przyszłość podczas cięcia jak na na filmie polecam stosowanie cieczy chłodząco-smarujących do obróbki skrawaniem np. w sprayu, bardzo przyśpiesza pracę i oszczędza brzeszczot. Opisują to jako olej to wiercenia, olej do obróbki itp.
Najlepszy🙃Dobra robota
Extra odcinek, mega poświęcenie, pozdrawiam serdecznie
Mimo że zaznaczysz podkładki od zbieżności nie gwarantuje to poprawnego ustawienia osi. Wystarczy, że półresor pochodzi od innego dostawcy i mocowanie osi jest przestawione o 1-2mm i po ustawieniu taką metodą. Jest to metoda dobra(czyt. prowizoryczna), ale tylko do czasu zjazdu i ponownego ustawienia na serwisie. To tak jak liczenie gwintów na drążku kierowniczym i końcówce drążka. Pomocne aby tylko dojechać na ustawienie profesjonalne z przyrządami mierniczymi. Nie ma dwóch takich samych drążków jak i dwóch takich samych półresorów. Oczywiście nie ujmując kawał dobrej i ciężkiej roboty. Pozdrawiam
szacun za wytrwałość i opanowanie!
Brawa dla szefa firmy że dał filmować.
Dobra robota Majster, fajnie ze odwiedziłeś Śląsk. Na master trucku raczej o robocie nie zapomnisz. Powodzenia, widzimy się na master truck. Joł.
Ostatnio też mi pękł resor też był problem z wybiciem. Ale chłopaki grzali palnikiem i odpuściła
Jak się zapiecze w tulejce to nie da rady niczym podgrzać. Za nic nie da się tego wybić i trzeba ciąć
Jak zawsze super. Pozdrawiam
Znam ten ból, jak jarzma ,,dobrze'' idą to w zimę rozbieralo się do koszulki a dalej było gorąco. Dobrze że dziś wszystko jest dostępne i można przeciąć.
Pozdrawiam z Żor
Witam fachowca. Te gwinty na cybantach ja bym chociaż szczotką drucianą przeleciał ale to tylko moja taka mała uwaga, pozdrawiam z Wawy. Trzymaj się zdrowo.
pozdro z Żor :)
podnośnik pomiędzy dolnym resorem i górnym podnieść go i wtedy śruba idzie. 14:20 wsadź podnośnik mały pomiędzy resory tam gdzie światło tylne się kończy.
Panie kochany jaka częstotliwość dodawania filmików, super! Pozdrawiam.
Robiłem takie resory w 2000 roku ale niestety takich fajnych narzędzi elektrycznych nie było A na pneumatyczne szefowi było żal więc rureczka dwu metrową i do boju co do zapieczonych sworzni to palnik i młot A resor w Jelczu czy Liazce warzyw sporo więcej A na dodatek kuźnia i młotkowanie resorów na gorąco Wiec wiem jaki to ciężki kawałek chleba Pozdrawiam
Nie moge przestać Cię oglądać...najlepszego...a
PS. Chciałbym mieć takiego dziadka
To jego tata
Tez ostatnio wymieniałem resor w mercedesie altros czy actros, juz dokładnie nie pamietam ale sie tak napierdoliłem zeby go wymienic ze masakra, musialem nacinac nakretki od strzemion żeby je odkrecic.. pierwszy i ostatni raz sie tym zajmuje robota nie warta zachodu za 200zl
Bardzo dobra robota
Plis popracuj nad jakością audio ;) By zawsze bylo tak samo głośno i wyraźnie. Fajne materiały ;)
Ciężki kawałek chleba. Pozdro od szofera👍
Tylko tak sie pytam ,czemu nie dac zwyklego tawotu na sruby lub oleju lzej sie kreci i w przyszlosci ktos tez bedzie mial latwiej ?
pozatym kawal dobrej roboty
no dokładnie aż serce boli tak na suchara
Filmiki są super, podziwiam za wykonywaną pracę. Mam świadomość, że praca ciężka, ale takie zmęczenie może być też sygnałem ostrzegawczym od organizmu. Oczywiście to nie jest hejt, ani nic takiego, ale może warto robić badania krwi ( w szczególności po covidzie!!).
Bardzo dobra robota i dobry i ciekawy film byle tak dalej
Dla własnego komfortu polecam sobie wiatraczek domowy ustawic :) Fajnie sie oglada pozdrawiam.
Jakbym sie malo naoglądał w robocie tego badziewia, to jeszcze oglądam Twoje filmy :D
sasza jaki mądry , zawsze sa najmądrzejsi
fajnie tlumaczysz
Witam. Powiedz i przedstaw klucz którym pracowałeś fajny jest, przydał by się taki kątowy do strzemion odkręcania / przykręcania bo tam ciasno i tym nie podejdziesz. Nie lubiłem tej wymiany nigdy na warsztacie szczególnie jak trzymało w tulei, bo jak tam już był luz to spoko, ale robota ogólnie ciężka i tak masz sporo siły żeby to wykonać. Pozdrowienia !!!!
Hi
Robota i filmiki super
A stare majstry mowili : mierz dwa razy
tnij raz…
Mistrz 💪💪
Super bardzo dobra robota
Pozdrowienia 👍🇵🇱 brawo 👍🇵🇱 niestety bede na urlopie w polskich gorach. Bardzo lubie master track. Opolskie pozdrawia.
czesc chłopaki widziałem waz dzisiaj w zawierciu :)
pozdrawiam
Szacun.
Młot udarowy. Taki jak w budowlance się stosuje . Wybijasz udarem bez obrotów i działa.
Nie wiem gdzie kupowałeś graty do tego resora, ale do BPW tylko poduchy nie idzie dobrać po tabliczce. Cała reszta jak na dłoni: piasta, tarcze, resor, łożyska, sworzeń do resora, podkładki. Wszystko co tego dnia potrzebowałeś 😉
dobrze, że Martex w pobliżu :)
Moje Miasto takie piękne 🙂
Pozdrawiam ekipę :)
miłe jest to, że kierowca stara się pomóc zawsze mógłby isc sobie na kawke i obiadek
Jesteś zmęczony jak cholera. Aura niesprzyjająca, nie zapominaj o butelce wody obok siebie w taką pogodę.
Dokładnie, trzeba pic regularnie a nie wtedy chce się już pić. W taki upał to może być zabójcze.
Woda to mało, zalecany izotonic.
Witaj Darek.
Zauważyłem że nie chronisz uszów. wybijając taki schorzeń jak tu pod naczepą młotkiem czy czymś kolwiek pamiętaj zakładać zatyczki do uszów lub słuchawki.
Ja w ten sam sposób straciłem znacznie słuch i mam dziś aparaty słuchowe.
Pozdrawiam serdecznie Wojtek 🙂
Polecam po takiej robocie sprawdzenie równoległości osi, banalna sprawa, miarą sprawdzić odległość między sworzniem królewskim a osią (środkiem), która była naprawiana i ustawić tak aby lewa strona zgadzała się z prawą. Dodatkowa sprawa, to moment obrotowy z jakim powinny zostać dokręcone śruby, każdy producent osi to określa. PS. Świetnie się Pana ogląda :)
O, widzę w Martexie byłeś :) Też czasami zdarza mi się tam wpaść z dostawą xD
Nie jestem mechanikiem samochodowym, ale mechanikiem-konstruktorem. Poleganie na starej nastawie zbieżności jest dość niepewne. Nowy element jest wykonany z własnymi odchyłkami wymiarowymi i osadzony na osi z luzem wzdłużnym. Suma tych błędów może ustawić oś skośnie i opony pojadą "pieskiem". I się niesymetrycznie zetrą. Ale wielki szacunek do pracy w parterze i w upale.
Czy probowales kiedys brzeszczot z nasypem diamentowym ? Moim zdaniem tnie sruby o wiele szybciej niz brzeszczot do metalu.
Jak w zimie używacie nagrzewnicy zeby chociaż troche łapać temperature to w lecie powinniście używać wiatraka zeby sie chłodzić. 😊
Kierowca jakiś Rosjanin się uśmiecha bo pewnie kiedyś nie takie rzeczy wymieniał w Kamazie na jakimś bezludziu bez narzędzi :)
O widzę że kolega odwiedził moje strony i mar....ex na paruszowcu pozdrawiam i powodzenia
My na serwisie np zamiast piły szablastej używamy gazow technicznych palnik i jazda parę minut i śruba wypalona ale z tą pilą tez niezły patent minus to czasochłonność
ooo to moja wiocha .... pozdro z Żor
W Autosie masz do kupienia cały zestaw tego sworznia z podkładkami i nakrętka z oryginału :)
Stworzeń kupiony w martexie, na sosnowej?
Też tak wycinałem u siebie sworzeń. Problem z tą wycinarką jest taki że jak nie ma oparcia o tą ruchomą stopkę to słabo tnie.