@@TermlessHGW otóż to, zmieniłbym tylko felgi na jakieś 17/18" żeby lepiej wykorzystać potencjał napędu i patrzeć na miny ludzi w nowych furach którzy myślą, że jak 1.4 turbo przekracza 200 to jest szatan 😄😄
@@jarekm159 ja np jeżdżę Hondą Ridgeline 3.5l V6. Żonka zaszalała i wzięliśmy w tym roku Acure MDX S Type. Ale dla frajdy trzymam Subaru Impreze 2.2l z 97 roku i po mieście mam największą frajdę z jazdy tym bąkiem. Chodzi o odczucia z jazdy a nie o to co inni myślą i czy mnie ze świateł weźmie plastikowy 1.0 Turbo
Mnie się najbardziej chce śmiać z tych co ciągle wierzą w "marki premium"; jak nissan to beee ale jak Infiniti to cacy. Jak Golf to beee ale jak audi to cacy.... Następny etap to wiara w Calineczkę i Babę Jagę z domkiem na kurzej stopce. A później to już tylko zostaje wiara w to że PO i PiS się czymkolwiek różnią...
Z tą biblioteką to akurat trafiłeś. Mój 78 letni ojciec prowadzi antykwariat i takiego właśnie ma (golf variant, ale to to samo przecież) - od nowości 20 lat w jednych rękach, 1,6 benzyna, 99KM i auto ma chyba około 100 tys zrobione 🤭🤭🤭 Ale on się jara głównie przedwojennymi widokówkami 🤭🤭🤭
@@jarekm159 to że możesz zmieniać biegi kiedy chcesz , a nie wtedy kiedy skrzynia biegów będzie chciala . A moc w tym egzemplarzu jest aż nadto wystarczająca.
@@jarekm159 Tutaj dołączany jest w momencie problemu z trakcją. Sprawdza się to bardzo fajnie. Świetne auto na cały rok. W góry pojedziesz, w deszczu ruszysz żwawo.
Mam identyczną Borę od 6 lat w 2.8 Skomentuję samochód w ten sposób. Nad jego zmianą myślę od 3 lat, nawet podjąłem próby kupna innego wozu lecz naprawdę ciężko mi znaleźć samochód który będzie tak uniwersalny, stosunkowo tani w naprawach (nie licząc silnika) i był na tyle mało warty aby nie było mi go szkoda podczas różnych wybryków. Po deszczu gdy zablokujemy haldex przez obd rondo bokiem robi :D
jak dla mnie super auto, niepozorne szybkie, z fajnym silnikiem. Fajnie, że nie katujesz takiego klasyka żeby urwać 0,5s do stówki czy na autostradzie 👍
Jak 2 miesiące temu szukałem auta dla siebie to wpadła mi w oko. Nawet zastanawiałem się nad nią mimo, iż szukałem innej marki. Jednak gdy z dnia na dzień cena poszybowała jak inflacja z 15 na 20 tys to podziękowałem.
Bardzo przyjemny kanał mi się tu trafił, no popatrz. Niby motoryzacją się tak zbytnio nie interesuję, bo dla mnie samochód to "wieź mnie z punktu A do B", ale dobrze opowiadasz. Leci subik.
Tylko 1,8t ? Zaznaczam, że S3 miała minimum 210 koni, ciekawszą charakterystykę momentu i mocy, mniej paliła. Nie wspominam o potencjale, bo 1,8t dłubnąć na 200 koni, nawet 150 konną wersję to chip wystarczy w przypadku wersji z nowszym sterownikiem sterownikiem. 2,8 to sobie za dużo nie wyciągniesz niewielkim nakładem kasy i pracy. Są oczywiście projekty różnego rodzaju, ale to 1,8t jest łatwy do dłubania. Do 250 - 260 koni to tam wystarczy wydech poluźnić, turbo hybryda, większe wtryski, sprzęgło kevlarowe i włala.
Alee sztoos furka ❤❤❤ jeżeli chodzi o różnice we wnetrzu miedzy Borą a Golfem, to mają na pewno inne nawiewy, Golf nie miał zamykanych, a Bora ma właśnie takie bardziej "premium" 😀
Fajne auto. Wbrew pozorom jest sporo smaczków które różnią golfa od Bory. Bora miała być bardziej premium. Na samej desce rozdzielczej to oprócz tego Wykonczenia podszybia to deska nie ma wycięcia na poduszkę powietrzną, inne kratki nawiewu.
15:45 nie no Petrol prosilbym abys nie przejmował sie jakimiś ujadaczami. Wszyscy wiedzą dobrze że jesteś kulturalny i szanujesz samochody które dostajesz do testów i jest to oczywiście jak najbardziej ok ! Z pewnością jakaś część osób dała Ci furkę do testów wlasnie ze względu na Twoje podejscie do samochodu jak i samych prób autostradowych robionych z rozwagą i kulturą :-) pozdrawiam serdecznie
miałem takiego ale w sedanie od nowości kupiony w 2000 roku z automatem. tak, w usa były automaty.ale to szło na tamte czasy. oczywiście mieszkałem wtedy za granica bo w polsce nie było by mnie stać na takie auto.
Stary dobry petrol wrócił, wcześniej Porshe 911, teraz VW VR6, to jest to👍, przy takich autach są emocje bo w elektrykach niestety nie ma emocji i ludzie nie chcą za bardzo ich oglądać i w cale się im nie dziwię
Mega świetny test bądź co bądź bardzo dobrze wykończonego samochodu na tamte lata....z segmentu c.Miałem kilka golfów 3,gt , passata b5 chyba 6 lat ale golf 4 z 2.0 benzynką w wersji kubełkami z weluru i pełną elektryką 99r. był najlepszym autkiem.Pozdrowienia.
jestem posiadaczem prawie identycznej borki, natomiast z 1.8T 180km i naped tylko na przód. bardzo pocieszne auto, zagazowane jest bardzo ekonomiczne i chyba doprowadze ją do stanu idealnego podniose moc i zostanie ze mną już zawsze.
Golf 4 arl również miał taką dokładkę z przodu. A co do foteli to śmieszna sprawa z tym recaro. W swoim miałem fajne fotele, które nie różniły się kompletnie niczym od recaro prócz tego, że nie mialy napisu i w tym przypadku myślę, że jest podobnie :)
Jeśli chodzi o ten konkretny, specyficzny kształt fotela to fabrycznie w mk4 wychodziły tylko Recaro. Ludzie z wiekiem zaczęli robić dziwne "przeszczepy", bo w takim Audi na przykład były 1:1 Recaro ale bez napisu. Na filmie widzimy tak zwane fotele "poliftowe" (choć nigdy w tych autach lifta nie było) i są one KOMPLETNIE inne od Recaro. Nawet niewidomy z dotyku rozpozna inny kształt (Recaro są bardziej kubełkowe oraz większość ma regulację lędźwi), charakterystyczne wycięcie na zagłówek oraz kilka mniejszych zmian 🙂 Opcje są trzy: 1) Miałeś fotele poliftowe ale nie widziałeś znaczących różnic, 2) Miałeś przeszczepy np. z Audi, 3) Ktoś odnawiał poszycie fotela i darował sobie roboty z napisem 😊
Sens Bory był słaby, ale miała ona być lepiej wyposażoną wersją Golfa, zaliczana do niższej klasy śreniej. A seryjne wyposażenie mogło oferować: - 10 poduszek powietrznych (6, ale działających jak 10) - tempomat z możliwością sterowania gazem z manetki, kierownica wielofunkcyjna - automatyczna skrzynia - 4x4 - ABS,ASR,ESP - czujnik deszczu - czujniki parkowania - lusterko elektrofotochromatyczne - elektrycznie regulowane i składane lusterka boczne, podgrzewane - xenony ze spryskiwaczami, halogeny przeciwmgielne, dzienne światła (dla krajów skandynawskch) - klimatronik i webasto - fotele recaro z regulacją lędźwi, skórzana tapicerka, podrzewane przednie fotele, elektrycznie regulowane z pamięcią siedzisko i oparcie, tylny środkowy pas 2 punktowy, 5 regulowanych zagłówków. tylne kieszenie w oparciach foteli, - GPS 2DIN, 6 głośników - komputer pokładowy, informacja, które z 5 drzwi są niedomknięte, czujnik otwartej maski, termometr, blokada otwarcia tylnych drzwi dla dziecka - domykanie/otwieranie wszystkich szyb i szyberdachu z pilota - centralny zamek z alarmem w standardzie z antynapadem, immobilzer w kluczyku - kierownica multifunkcyjna - regulowana kierownica w 2 płaszczyznach - wszystkie szyby w prądzie + blokada - 9 lampek wnętrza + białoczerwone lampki ostrzegawcze otwartych drzwi przednich, - składana tylna kanapa 2/3 - 5 pełne koło zapsowe, po otwarciu klapy sedana widoczny trójkąt ostrzegawczy w klapie - składane cup holdery dla pasażerów z tyłu z popielniczk - roleta tylnej szyby - szyby atermiczne - uchwyt na okulary przeciwsłoneczne, na telefon - dwa tony klaksonu - 6 listew chrom dookoła auta - podświetlane kratki nawiewu (brak w golfie) i jednoczęściowa deska rozdzielcza (w pierwszych golfach wycięty wizualnie fragment na airbag pasażera), dodatkowe kratki na szyby boczne - wielki bagażnik w sedanie, lepsze wytłumienie tylych kół, lepsze własności jezdne od golfa - dociążony tył, masa auta od 1190 KG - oraz... teleskop pod maską, anie jak w nowych jettach kijek ;) Generalnie auto wielkości dzisiejszych aut miejskich, wtedy kompakt, a każdy cm sześcienny wypchany technologią. Strach go samodzielnie rozkręcać.
Sam ma Bora kombi tylko w Dieslu 115 koni, 6 biegowa w bogatej wersji. W środku jest różnica jeszcze między Golfem który ma inną deskę od strony pasażera, odznacza się miejsce na poduszkę
Co to znaczy - dopieścić? Wymienić wszystko od podstaw? 20 letni silnik, to 20 letni silnik i nic tego nie zmieni. Zawieszenie też już swoje przez te lata poniosło. Głupotą jest kupować takie auta do codziennej jazdy.
Miałem Leona Cupre 4 z 2.8 vr6 BDE z 01r, Batyżowieckiej fajnie to chodziło, fajnie się zbierało od dołu i ten dźwięk i możliwość polatania bokami😃, teraz trochę żałuje ze go sprzedałem
Posiadalem taka bez katalozatorow i z wybebeszony tylnym tłumikiem. Przepięknie brzmiało a do 3 tys cisza w środku. Średnie spalanie 11.7. Najważniejsza wiejsze spalanie na komputerze 6.8 l. Problem tylko z częściami do silnika jak cewka zapłonowa rozrząd itp
Przy takiej jeździe to zasięg godny lepszego elektryka, tyle tylko, że Borę tankujesz w 5 minut i można dalej cisnąć po autobahnie. O kosztach paliwa nie wspominam, bo mogłoby się zrobić smutno ;) Ewentualnie gaziutek i jazda xd
Bardzo dobry kolor i wersja szkoda że bez szyberdachu. Środek wygląda na 200 tyś mniej ale mi zawsze jakoś to działa na psychikę że to juz ma niestety tyle najechane. Fajny test prezentacja i auto. Cena... I duzo i mało bo widze sporo aut zwykłych po 20 tyś a niechciałbym tego za 10. Tutaj przynajmniej jest konkretny silnik a nie 1.9 tdi znaczek czterech pierścieni i cyk 21.900 za 2008 np a w srodku bieda wersja.
Jeśli chodzi o silniki, raczej to było jedno wielkie losowanie albo zależało od dopłaty. Ja np. mam golfa 4 variant z 1.9 asz 130koni 6-biegów(dodam, że v-max 210 osiąga bez problemu), prawie full wypas
Miałem taki sam samochód jeszcze dwa lata temu. Jeździłem nim przez 7 lat. Wspaniały wóz. Miny kolesi na autostradzie bezcenne. VR6 przegrało z V8 od Audi, ale sentyment mam duży.
Widzę że już próg przedni bierze, jakieś 2 tyg. temu wymieniałem w swoim golfie 4 oba błotniki, po każdej stronie 3kg mokrej, ubitej ziemi. Nie dałbym prawie 20k za ten egzemplarz.
U mnie w a4 b5 na dole błotników wyszły purchelki. Zdjąłem nadkole i wypłukałem to błoto. Żsby wiedział że tyle tego tam jest to zrobiłbym to z 5 lat temu i powtarzał po każdej zimie😀
Zaraz cie dosiądą vaginowi eksperci. W golfie arl 150 też był dostępny jak coś😀 Recaro mogłeś dokupić ale zwykła skóra też była dobrej jakości. Auta ponadczasowe ale wnętrze to porażka. Obłażące i klejące się plastiki, wszystko trzeszczy i żenująco mało miejsca z tyłu. VR5 i VR6 to już fajne jangtajmerki a 4-motion to już w ogóle.
@@niesluchamwackow2137 no takto, ma być lifting 8 i na tym koniec. Jeśli miała by być 9 generacja to myślę że na 2026 rok, czyli już musieli by mieć jakieś projekty
Piękny i zadbany...właściciel dbał i garażował zapewne, bo przeważnie błotniki gniją od gąbkowych wkładów i tylna klapa przy szybie. To były samochody - a właściwie są, sporo osób je użytkuje i sobie chwalą...Jakbym znalazł takiego Tdi bez rdzy 4x4 z jednostką 130 km, to chętnie kupię 😉 Jedyny akcent czym się różni od Golfa to światła i zegary ( zegary są ładniejsze z obrysówką ) a poza tym Bora to ulepszona ponoć wersja, rzekomo miała być bardziej wyciszona na zewnętrzne szumy...
Z tego co pamiętam ten silnik nie był zbyt ceniony. Powód, relacja kosztów eksploatacji do osiągów. Wygrywał tu w cuglach 1.8t dłubany na wszytkie możliwe sposoby.
@@jerryl6634 Bo więcej pali, osiągi gorsze, gorzej spisuje się w 99% przypadkach w ruchu drogowym, ciężki przód, trudny dostęp do silnika i droższe, a także gorzej dostępne części
Ta próba niesamowicie mi się podobała 😂, ciekawy tylko jestem czy patrzyłeś może jaki indeks prędkości miały opony...do 240 czy do 210😅 bo w tym rozmiarze rzadko zdarzają się lepsze😅😊
Wielu starało się poprzez film pomóc oszacować czy też poprawić cenę tego egzemplarza. Nie jest to nigdy potrzebne.🙋 Samochód już sprzedany.👍
Kupiony i jest jeżdżone szaloną Borą 😊
Zazdroszcze temu, kto miał to 20 lat temu i królował na autobhanie jadąc z rodziną nad Bodensee. Świetny sleeper
A najlepsze w tym samochodzie jest to że wizualnie nic nie zdradza jego potencjału. Luv it😍
@@TermlessHGW otóż to, zmieniłbym tylko felgi na jakieś 17/18" żeby lepiej wykorzystać potencjał napędu i patrzeć na miny ludzi w nowych furach którzy myślą, że jak 1.4 turbo przekracza 200 to jest szatan 😄😄
@@piti8251 jak ktoś ma nową furę, to prawdopodobnie będzie miał w dupie, twój start ze świateł 20 letnim "golfem"
@@jarekm159 ja np jeżdżę Hondą Ridgeline 3.5l V6. Żonka zaszalała i wzięliśmy w tym roku Acure MDX S Type. Ale dla frajdy trzymam Subaru Impreze 2.2l z 97 roku i po mieście mam największą frajdę z jazdy tym bąkiem. Chodzi o odczucia z jazdy a nie o to co inni myślą i czy mnie ze świateł weźmie plastikowy 1.0 Turbo
@@piti8251 Może się to wydać śmieszne ale "1.4 turbo" po mapie zrobi tą Borę na każdym biegu.
Wykończenie bagażnika 20 lat temu, na poziomie dzisiejszych "premium" .
Tych co wozili w ostatnią podróż do lasu dobrze mieli 😁
Mnie się najbardziej chce śmiać z tych co ciągle wierzą w "marki premium"; jak nissan to beee ale jak Infiniti to cacy. Jak Golf to beee ale jak audi to cacy.... Następny etap to wiara w Calineczkę i Babę Jagę z domkiem na kurzej stopce. A później to już tylko zostaje wiara w to że PO i PiS się czymkolwiek różnią...
@@antoinehalik Calineczka i Baba Jaga są prawdziwe. Jena moja sąsiadka jest maleńka jak Calineczka a druga szpetna jak Baba Jaga
W moim audi, w naprawdę biedackiej wersji bagażnik wygląda podobnie, tylko że inny kształt ale ja dostałem oryginalną felgę zamiast zwykłej stalówki
Najzabawniej jest w BMW, jak kupisz Touringa to masz paseczki, skrzyneczki, miękkie w dotyku materiały a w sedanie goła blacha i cerate
Lubimy takie starsze auta,oj lubimy
Pozdrawiam 👍💪
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Miałem okazje przejechać się taką Borą, zmodyfikowaną na ponad 400 koni. Uśmiech na twarzy piękny kiedy obrabiasz większość samochodów.
brzmienie tego vr6 to po prostu rewelacja
Z tą biblioteką to akurat trafiłeś.
Mój 78 letni ojciec prowadzi antykwariat i takiego właśnie ma (golf variant, ale to to samo przecież) - od nowości 20 lat w jednych rękach, 1,6 benzyna, 99KM i auto ma chyba około 100 tys zrobione 🤭🤭🤭
Ale on się jara głównie przedwojennymi widokówkami 🤭🤭🤭
Też się jaram pocztówkami, ale mam peugeota w gnoju. Chyba czas na zmiane😊
Pozdro dla ojca!
Czy twój Tata prowadzi antykwariat w Częstochowie :)?
ale fajna widoczność jest w tym samochodzie, nie wiem czemu, ale lubię takie samochody gdzie wszystko widać
Może dlatego, że wszystko z nich widać 😁 Niby zaleta oczywista, ale projektanci współczesnych aut jakby jej nie dostrzegali.
@@mikiCK
To nie wina projektantow, tylko obecnych wymogow bezpieczenstwa, slupki musza byc mocniejsze.
@@jareknowak8712 Dolna linia okien też musi być tak wysoko? :)
Jak zwykle prezentacja przygotowana perfekcyjnie
Ale zajebista wersja , 4 motion z manualem w kombi. 👍👍
@@jarekm159 to że możesz zmieniać biegi kiedy chcesz , a nie wtedy kiedy skrzynia biegów będzie chciala .
A moc w tym egzemplarzu jest aż nadto wystarczająca.
@@jarekm159 Tutaj dołączany jest w momencie problemu z trakcją. Sprawdza się to bardzo fajnie. Świetne auto na cały rok. W góry pojedziesz, w deszczu ruszysz żwawo.
@@jarekm159 Dźwignia fajnie klika
6 biegowa ,bo w pastuchu w benzynie była 5 biegowa .
Tak to jest normalne, ze szanujesz cudze auto i oby więcej takich ludzi.
Mam identyczną Borę od 6 lat w 2.8 Skomentuję samochód w ten sposób. Nad jego zmianą myślę od 3 lat, nawet podjąłem próby kupna innego wozu lecz naprawdę ciężko mi znaleźć samochód który będzie tak uniwersalny, stosunkowo tani w naprawach (nie licząc silnika) i był na tyle mało warty aby nie było mi go szkoda podczas różnych wybryków. Po deszczu gdy zablokujemy haldex przez obd rondo bokiem robi :D
jak dla mnie super auto, niepozorne szybkie, z fajnym silnikiem. Fajnie, że nie katujesz takiego klasyka żeby urwać 0,5s do stówki czy na autostradzie 👍
Ze co niby nie robił? Nie katował? Cisnął do odcinki. Nawet nie chcę myśleć co się działo ze sprzęgłem podczas jego dzikich zmian biegów
Jak 2 miesiące temu szukałem auta dla siebie to wpadła mi w oko. Nawet zastanawiałem się nad nią mimo, iż szukałem innej marki. Jednak gdy z dnia na dzień cena poszybowała jak inflacja z 15 na 20 tys to podziękowałem.
Dzięki za film , trochę przywróciłeś mi parę wspomnień. Miałem x lat temu bore 2.3v5 super wóz na tamte czasy . ❤
To jest to stare Vagi uwielbiam Marku więcej takich starszych aut poprosimy.A co do egzemplarza to mega utrzymany szacun dla właściciela.Pozdrawiam
19:18 Chciałbym zobaczyć minę gościa z tyłu po odejściu tej Bory XD
Zajebista wersja, no i fajnie wykończone wnętrze
Ta Bora to podobny przypadek do mojej byłej Skoduni Superb 3.6. Świetnie utrzymany sleeper pomimo dużego przebiegu. Bardzo ładnie brzmi ten silnik.
Taki przebieg to nic jak na auto z tamtych lat
Bardzo fajny egzemplarz
Mógłbym takim jeździć
Zajebisty stan tej Bory 😳 Takie samochody jeszcze istnieja? Wow😎 Blotniki nie pordzewniałe, coś pieknego 😜
Bardzo przyjemny kanał mi się tu trafił, no popatrz. Niby motoryzacją się tak zbytnio nie interesuję, bo dla mnie samochód to "wieź mnie z punktu A do B", ale dobrze opowiadasz. Leci subik.
Ładnie się zbiera ta Bora na autostradzie,dzięki temu co ma pod maską,i stan ogólny auta też jest niezły mimo swoich lat.
Pięknie mknie szalona Bora! Mój brat ją kupił i śmigałem ;)
Jaki to jest przepiękny youngtimer! Pamiętam jak jarałem się za dzieciaka, że Bora/Golf miały silnik 2.8 6-cyl, a Audi S3 tylko 1.8T😄
Tylko 1,8t ? Zaznaczam, że S3 miała minimum 210 koni, ciekawszą charakterystykę momentu i mocy, mniej paliła. Nie wspominam o potencjale, bo 1,8t dłubnąć na 200 koni, nawet 150 konną wersję to chip wystarczy w przypadku wersji z nowszym sterownikiem sterownikiem. 2,8 to sobie za dużo nie wyciągniesz niewielkim nakładem kasy i pracy. Są oczywiście projekty różnego rodzaju, ale to 1,8t jest łatwy do dłubania. Do 250 - 260 koni to tam wystarczy wydech poluźnić, turbo hybryda, większe wtryski, sprzęgło kevlarowe i włala.
@@Karol-qu1oe Chyba nie do końca zrozumiałeś co miał na myśli Petrol Beast...
@@vibovit9851 no dobra, skoro za dzieciaka się jarał to zrozumiałe. Litr pojemności i 2 cylindry więcej działają na wyobraźnię :)
@@Karol-qu1oe No właśnie 😉
@@Karol-qu1oe gdzie sie konczy 1.8 tam sie zaczyna 2.8
Film tak ciekawy, że oglądam jazdę po autostradzie, jadąc po autostradzie 😂
jesteś zbawieniem na mój fetysz prędkości obrotowych w trasie, dziękuję
Same here.
Ja nie lubię krótkich przełożeń, zawsze mam wtedy wrażenie, że silnik wypruwa z siebie ostatnie flaki
244km/h thats very impressive 💪😁
Alee sztoos furka ❤❤❤ jeżeli chodzi o różnice we wnetrzu miedzy Borą a Golfem, to mają na pewno inne nawiewy, Golf nie miał zamykanych, a Bora ma właśnie takie bardziej "premium" 😀
Fajne auto. Wbrew pozorom jest sporo smaczków które różnią golfa od Bory. Bora miała być bardziej premium. Na samej desce rozdzielczej to oprócz tego Wykonczenia podszybia to deska nie ma wycięcia na poduszkę powietrzną, inne kratki nawiewu.
Kratki dodatkowo mają podświetlane ikony pokręteł i są często przeszczepiane do Golfa 👌
15:45 nie no Petrol prosilbym abys nie przejmował sie jakimiś ujadaczami. Wszyscy wiedzą dobrze że jesteś kulturalny i szanujesz samochody które dostajesz do testów i jest to oczywiście jak najbardziej ok ! Z pewnością jakaś część osób dała Ci furkę do testów wlasnie ze względu na Twoje podejscie do samochodu jak i samych prób autostradowych robionych z rozwagą i kulturą :-) pozdrawiam serdecznie
Fajna ta obora no i udanego wypoczynku 🎉
Jeszcze ciekawostka. Auta na bazie Golfa 4 z 4motion miały wielowahaczowe zawieszenie z tyłu, zamiast belki ;)
Tak musiało być bo w quattro jest ustawienie kąta pochylenia koła z tyłu.
Tak musiało być bo w quattro jest ustawienie kąta pochylenia koła z tyłu.
No a jak inaczej?? W passacie b2 też tak miałem.
Trochę ciężko napęd 4 na 4 połączyć z belka z tyłu :)
@@Karol-qu1oe No ba! Ale dziwują się 😂
miałem takiego ale w sedanie od nowości kupiony w 2000 roku z automatem. tak, w usa były automaty.ale to szło na tamte czasy. oczywiście mieszkałem wtedy za granica bo w polsce nie było by mnie stać na takie auto.
Ten automat był 4 czy 5 biegowy tak z ciekawości pytając?
Stary dobry petrol wrócił, wcześniej Porshe 911, teraz VW VR6, to jest to👍, przy takich autach są emocje bo w elektrykach niestety nie ma emocji i ludzie nie chcą za bardzo ich oglądać i w cale się im nie dziwię
Zazdrosnik 😂😂😂
@@tomektonienieja6552 czego....??? niby elektryków....hahaha🤣 proszę cię...., rozumiem że to był żart...
Mega świetny test bądź co bądź bardzo dobrze wykończonego samochodu na tamte lata....z segmentu c.Miałem kilka golfów 3,gt , passata b5 chyba 6 lat ale golf 4 z 2.0 benzynką w wersji kubełkami z weluru i pełną elektryką 99r. był najlepszym autkiem.Pozdrowienia.
jestem posiadaczem prawie identycznej borki, natomiast z 1.8T 180km i naped tylko na przód. bardzo pocieszne auto, zagazowane jest bardzo ekonomiczne i chyba doprowadze ją do stanu idealnego podniose moc i zostanie ze mną już zawsze.
Niesamowity
Z wyposażenia do pełnej opcji troszkę tej Borze brakuje, chociażby szyberdachu, tempomatu, czujników parkowania, multifunkcji
19:10 gosc z tylu w ciezkim szoku
Golf 4 arl również miał taką dokładkę z przodu. A co do foteli to śmieszna sprawa z tym recaro. W swoim miałem fajne fotele, które nie różniły się kompletnie niczym od recaro prócz tego, że nie mialy napisu i w tym przypadku myślę, że jest podobnie :)
Jeśli chodzi o ten konkretny, specyficzny kształt fotela to fabrycznie w mk4 wychodziły tylko Recaro. Ludzie z wiekiem zaczęli robić dziwne "przeszczepy", bo w takim Audi na przykład były 1:1 Recaro ale bez napisu.
Na filmie widzimy tak zwane fotele "poliftowe" (choć nigdy w tych autach lifta nie było) i są one KOMPLETNIE inne od Recaro. Nawet niewidomy z dotyku rozpozna inny kształt (Recaro są bardziej kubełkowe oraz większość ma regulację lędźwi), charakterystyczne wycięcie na zagłówek oraz kilka mniejszych zmian 🙂
Opcje są trzy:
1) Miałeś fotele poliftowe ale nie widziałeś znaczących różnic,
2) Miałeś przeszczepy np. z Audi,
3) Ktoś odnawiał poszycie fotela i darował sobie roboty z napisem 😊
Fajna ta bora 😃 szkoda że tyle chleje, ale radocha z jazdy przednia
dużo nie Chleje 2.0 turbo potrafi więcej zjesć
@@jarekm159 raczej 1.8t
Miałem ten motor w passacie B5 w syncro. Bardzo miło wspominam
To nie ten silnik ,w pasku był wzdłużny V6 z dwoma głowicami, nie VR6 z jedną!
@@mirekputka7045co Ty bredzisz
Posiadam od 2 tyg bore z 2.8 VR6 w sedanie z 4x4 :D I szczerze ? Niepozorne autko które robi megaaa wrażenie
Petrol ale Ty jesteś volkswageniarz ;) super sprzęt elegancki no ;)
To jest pajaceniarz. Zwykły, prosty chłopek, któremu tata dał. Zresztą... Taką samą prostą ma publikę .
Jest chyba ciszej niz w tym ostatnim porsche 911 😂
Niecodzienna niespodzianka👍. Bardzo fajne nietypowe autko. Pozdro
Sens Bory był słaby, ale miała ona być lepiej wyposażoną wersją Golfa, zaliczana do niższej klasy śreniej. A seryjne wyposażenie mogło oferować:
- 10 poduszek powietrznych (6, ale działających jak 10)
- tempomat z możliwością sterowania gazem z manetki, kierownica wielofunkcyjna
- automatyczna skrzynia
- 4x4
- ABS,ASR,ESP
- czujnik deszczu
- czujniki parkowania
- lusterko elektrofotochromatyczne
- elektrycznie regulowane i składane lusterka boczne, podgrzewane
- xenony ze spryskiwaczami, halogeny przeciwmgielne, dzienne światła (dla krajów skandynawskch)
- klimatronik i webasto
- fotele recaro z regulacją lędźwi, skórzana tapicerka, podrzewane przednie fotele, elektrycznie regulowane z pamięcią siedzisko i oparcie, tylny środkowy pas 2 punktowy, 5 regulowanych zagłówków. tylne kieszenie w oparciach foteli,
- GPS 2DIN, 6 głośników
- komputer pokładowy, informacja, które z 5 drzwi są niedomknięte, czujnik otwartej maski, termometr, blokada otwarcia tylnych drzwi dla dziecka
- domykanie/otwieranie wszystkich szyb i szyberdachu z pilota
- centralny zamek z alarmem w standardzie z antynapadem, immobilzer w kluczyku
- kierownica multifunkcyjna
- regulowana kierownica w 2 płaszczyznach
- wszystkie szyby w prądzie + blokada
- 9 lampek wnętrza + białoczerwone lampki ostrzegawcze otwartych drzwi przednich,
- składana tylna kanapa 2/3
- 5 pełne koło zapsowe, po otwarciu klapy sedana widoczny trójkąt ostrzegawczy w klapie
- składane cup holdery dla pasażerów z tyłu z popielniczk
- roleta tylnej szyby
- szyby atermiczne
- uchwyt na okulary przeciwsłoneczne, na telefon
- dwa tony klaksonu
- 6 listew chrom dookoła auta
- podświetlane kratki nawiewu (brak w golfie) i jednoczęściowa deska rozdzielcza (w pierwszych golfach wycięty wizualnie fragment na airbag pasażera), dodatkowe kratki na szyby boczne
- wielki bagażnik w sedanie, lepsze wytłumienie tylych kół, lepsze własności jezdne od golfa - dociążony tył, masa auta od 1190 KG
- oraz... teleskop pod maską, anie jak w nowych jettach kijek ;)
Generalnie auto wielkości dzisiejszych aut miejskich, wtedy kompakt, a każdy cm sześcienny wypchany technologią. Strach go samodzielnie rozkręcać.
Niesamowicie niepozorne autko :)
Mało tego jeśli Bora była za mała mogłeś kupić Sharana w takiej samej konfiguracji.
Uwielbiam Pan wymowę Szmyyyllln ;)
Pozdrawiam
This thing is a rocket its soo fast 😍👌 and the sound is awesome too great car 👌
Sam ma Bora kombi tylko w Dieslu 115 koni, 6 biegowa w bogatej wersji. W środku jest różnica jeszcze między Golfem który ma inną deskę od strony pasażera, odznacza się miejsce na poduszkę
25:58 "Iiiiii dzidaaaaa" cykkkk dwojeczka!
Starsze auta coś pięknego! Lepiej kupić starsze dobrze utrzymane auto, dopiescic i cieszyć się samochodem na kolejne 10 lat
Co to znaczy - dopieścić? Wymienić wszystko od podstaw? 20 letni silnik, to 20 letni silnik i nic tego nie zmieni. Zawieszenie też już swoje przez te lata poniosło. Głupotą jest kupować takie auta do codziennej jazdy.
Już moja :)
Moja szwagierka ma Borę w sedanie 1.6. Ta tutaj to istna petarda!
Hellcat Redeye polecam do testów, ma 808 KM i można biegi zmieniać w miejscu zanim ruszy i fajnie pali opony.😮😂😊
A ja polecam Lamborghini Aventador...chłopie życie to nie gra komputerowa
@@R1Maroo Hellcat Redeye istnieje i nawet Hi5 prezentowało u siebie.
@@Wyplacalni ale tu nie oto chodzi czy istnieje czy nie. Myślisz, że zdobycie takiego samochodu do testu jest takie proste?!
@@R1Maroo ruclips.net/video/etKMKUZd0Bs/видео.html
@@R1Maroo było R8, więc trochę poeczkajmy
Miałem Leona Cupre 4 z 2.8 vr6 BDE z 01r, Batyżowieckiej fajnie to chodziło, fajnie się zbierało od dołu i ten dźwięk i możliwość polatania bokami😃, teraz trochę żałuje ze go sprzedałem
Możliwość to jest taka że bez odprężenia dmuchasz 0.6 i jest 400...
Wyjebiesz z 8 żubrow i też bedziesz latal bokiem
@@tomaszjazy4102 Jeszcze jak ha ha ha
3061 rpm Leje zawsze z tego. UWIELBIAM TWOJ KANAŁ.
W środku jeszcze Golf i Bora różnią się tymi podświetlanymi kratkami nawiewu.
I pikowana oraz gładka deska(brak zaślepki airbag)
@@TheEnterPvP zgadza się, jednakże @petrol wspomniał o tym w fimie więc nie pisałem tego ponownie.
Z tego co wiem, to bora ma też lepiej wykończony bagażnik, tam gdzie jest koło zapasowe.
Świetne auto i świetny odcinek.
Zajefajny konik 🥳
Miodzik. VR6 zawsze robi robotę .
Takie niepozorne kombi a tu VR6 pozdrawiam 👍
Miałem kiedyś golfa 3 vr6 2.8 174 km strasznie miło wspominam ten samochód dźwięk silnika robił robotę
Ciekawy wóz dla porównania pasowałoby jeszcze jakieś r32 w golfie IV wrzucić do kompletu.. Pozdrawiam
Już był
@@mioszkostuch593 IV chyba nie było v była jak dobrze pamietam
Nawiązując do Twojego pierwszego pytania to jest prestiżowe kombi,kompakt klasy premium tzw.benchmark.
Posiadalem taka bez katalozatorow i z wybebeszony tylnym tłumikiem. Przepięknie brzmiało a do 3 tys cisza w środku. Średnie spalanie 11.7. Najważniejsza wiejsze spalanie na komputerze 6.8 l. Problem tylko z częściami do silnika jak cewka zapłonowa rozrząd itp
Przy takiej jeździe to zasięg godny lepszego elektryka, tyle tylko, że Borę tankujesz w 5 minut i można dalej cisnąć po autobahnie. O kosztach paliwa nie wspominam, bo mogłoby się zrobić smutno ;) Ewentualnie gaziutek i jazda xd
Bardzo dobry kolor i wersja szkoda że bez szyberdachu. Środek wygląda na 200 tyś mniej ale mi zawsze jakoś to działa na psychikę że to juz ma niestety tyle najechane. Fajny test prezentacja i auto. Cena... I duzo i mało bo widze sporo aut zwykłych po 20 tyś a niechciałbym tego za 10. Tutaj przynajmniej jest konkretny silnik a nie 1.9 tdi znaczek czterech pierścieni i cyk 21.900 za 2008 np a w srodku bieda wersja.
Petrol dawaj tego legnuma na prezentację i próbę.
Jeśli chodzi o silniki, raczej to było jedno wielkie losowanie albo zależało od dopłaty. Ja np. mam golfa 4 variant z 1.9 asz 130koni 6-biegów(dodam, że v-max 210 osiąga bez problemu), prawie full wypas
Miałem taki sam samochód jeszcze dwa lata temu. Jeździłem nim przez 7 lat. Wspaniały wóz. Miny kolesi na autostradzie bezcenne. VR6 przegrało z V8 od Audi, ale sentyment mam duży.
Masz na deser jeszcze r32😁 ale to już trzeba szukac
Nawiewy są trochę inne jak w golfie
W golfie masz na środku plastik do regulacji na boki a tu masz pokrętło pod nawiewem
Widzę że już próg przedni bierze, jakieś 2 tyg. temu wymieniałem w swoim golfie 4 oba błotniki, po każdej stronie 3kg mokrej, ubitej ziemi. Nie dałbym prawie 20k za ten egzemplarz.
U mnie w a4 b5 na dole błotników wyszły purchelki. Zdjąłem nadkole i wypłukałem to błoto. Żsby wiedział że tyle tego tam jest to zrobiłbym to z 5 lat temu i powtarzał po każdej zimie😀
Dlatego po zimie trzeba ładnie odchylić nadkole i wypłukać wszystko a najlepiej później po wyschnięciu dać wosk do profili.
Zajefajna😁👍
Marzyłem o vw borze w sedanie i zielonym kolorze i vr6. Piękne auto było do lekkiegu tuningub
Ten przycisk od składania podłokietnika 13:13 też ma "kropeczki" :))
Zaraz cie dosiądą vaginowi eksperci. W golfie arl 150 też był dostępny jak coś😀 Recaro mogłeś dokupić ale zwykła skóra też była dobrej jakości. Auta ponadczasowe ale wnętrze to porażka. Obłażące i klejące się plastiki, wszystko trzeszczy i żenująco mało miejsca z tyłu. VR5 i VR6 to już fajne jangtajmerki a 4-motion to już w ogóle.
Cielawe co będą mówić za 20 lat o golfie 8, Jetta z USA 😏?
@@rzechos1987 Biorąc pod uwagęże to już ostatni golf to gti i ostatnie edycje pójdą w cenę od razu po zakupie.
@@michaljankowski765 aa faktycznie, mają dać jakis lifting i kasują golfa, Passat się jeszcze załapał na około 11 lat spokojnej produkcji.
@@rzechos1987 Jak to kasują Golfa? 1 kwietnia już był
@@niesluchamwackow2137 no takto, ma być lifting 8 i na tym koniec. Jeśli miała by być 9 generacja to myślę że na 2026 rok, czyli już musieli by mieć jakieś projekty
Jestem pod wrażeniem tego autka...myślę, że szybko się sprzeda
Za dyche biore tego śrupa
No to zaraz po programie szukamy Bory VR6 na Mobile, otomoto, aledrogo i Maarktplaats XD
VAGina forever.
W swoich okolicach widuję bore z tym silnikiem tylko że w sedanie a żeby tego było mało to jeszcze ABT
Aaaa to jak widujesz ze znaczkiem abt to z automatu taka taksówka ma ze 20KM wincyj ha ha ha
Piękny i zadbany...właściciel dbał i garażował zapewne, bo przeważnie błotniki gniją od gąbkowych wkładów i tylna klapa przy szybie. To były samochody - a właściwie są, sporo osób je użytkuje i sobie chwalą...Jakbym znalazł takiego Tdi bez rdzy 4x4 z jednostką 130 km, to chętnie kupię 😉 Jedyny akcent czym się różni od Golfa to światła i zegary ( zegary są ładniejsze z obrysówką ) a poza tym Bora to ulepszona ponoć wersja, rzekomo miała być bardziej wyciszona na zewnętrzne szumy...
8.2 l/100km to moja Bora z silnikiem 2.0 brała, tutaj sądzę że z 10l łyknie.
Sztosik
drzwi klapa lampy wszystko pasuje tylny zderzak tak samo z golfa kombi a zmiana przodu z bory na golfa czy odwrotnie to robota na pół dnia
Bora miała również 1.9 SDI 68km!!!
18,5 do setki xd
Szalona bora :-) posiadam taki sprzęt w sedanie nic do dac nic ujac jak w filmie pozdrawiam
Turbinkę zmieścić i G8R siada 😅
@Petrol laczki do prędkości lepiej dobieraj bo po tamtej stronie tęczy nie ma YT 😂
niestety bora to samochód którego najbardziej w świecie nie lubię.... mam prośbę aby zrobił Pan filmik z TVR cerbery... mocna sztuka
19:08 fajnie to wygląda jak ten Hyundai zostaje w tyle :D
Z tego co pamiętam ten silnik nie był zbyt ceniony. Powód, relacja kosztów eksploatacji do osiągów. Wygrywał tu w cuglach 1.8t dłubany na wszytkie możliwe sposoby.
może dlatego ze już wszystkie 2.8 to zajazdy.......
@@kamilr3511 Kamilu ha piszę o nówkach. Rozmawiasz z dziadkiem 😄
@@jerryl6634 Bo więcej pali, osiągi gorsze, gorzej spisuje się w 99% przypadkach w ruchu drogowym, ciężki przód, trudny dostęp do silnika i droższe, a także gorzej dostępne części
Miałem, polecam
Ale to dalej stary VW
Ta próba niesamowicie mi się podobała 😂, ciekawy tylko jestem czy patrzyłeś może jaki indeks prędkości miały opony...do 240 czy do 210😅 bo w tym rozmiarze rzadko zdarzają się lepsze😅😊
4:58 widać, że H czyli 210… więc chyba nie zwrócił na to uwagi 😂
8:17 nie ważne co pod maską liczyła sie wersja wyposażenia ;-)
Ja pierdziu no 250 licznikowego się nie spodziewałem😂😂
Piękna maszyna 🤝 na tą nową motoryzacje nie da się patrzeć 🙄
Jak na bore to rzeczywiście jest to varia(n)t 😁👍 Każdy myśli że max 130 kunia i zdarte TDI z klapy a tu nie 😃 Nie jeden się naciął pewnie 🔥👏