গাবতলি থেকে মিরপুর রোড ধরে টেকনিক্যাল মোড়, কল্যাণপুর, শ্যামলী, কলেজগেট, আসাদগেট, শুক্রাবাদ, কলাবাগান, সায়েন্সল্যাব, নিউমার্কেট, ইডেন কলেজ হয়ে পুরান ঢাকার সদরঘাটের কাছে স্যার সলিমুল্লাহ মেডিকেল কলেজ হাসপাতাল (মিটফোর্ড হাসপাতাল) পর্যন্ত মেট্রোরেলের রুট হওয়া অতি জরুরি। এই পথে অগণিত মানুষ প্রতিদিন যাতায়াত করে। বিষয়টা সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ তথা সরকার বিবেচনা করবেন বলে আশা করছি।
MRT-২ এর লাইনটা গাবতলি থেকে মোহাম্মদপুর, ধানমন্ডির দিকে না করে সরাসরি গাবতলি, শ্যামলী, নিউমার্কেট, আজিমপুর, সদরঘাটের দিকে করলে জাঞ্জ্জট অনেক অনেক কমে যাবে।
যে জায়গাগুলো তুলনামূলক এখনো খালি আছে সেখানে দ্রুত মেট্রোরেল নির্মাণ করা উচিত, যদি না সম্ভব হয় অন্তত জমি অধিগ্রহণ করে রাখা উচিত । ভবিষ্যতে জমির দাম বা নির্মাণ ব্যয় দাম আকাশচুম্বী হবে
অতি শীঘ্রই গুলিস্তান থেকে সদরঘাট রুটে মেট্রোরেল নির্মাণ কাজ শুরু করে দেয়া উচিত। কারণ,এটি ঢাকার সবচেয়ে জনবহুল ও ব্যস্ততম এলাকা। প্রতিদিন বিপুল পরিমাণ মানুষ এই রুটে যাতায়াত করে। ইদানীং এই রুটের যানজট অসহনীয় হয়ে উঠেছে।
খুব গুরুত্বপূর্ণ তথ্য দিয়েছেন, এজন্য ধন্যবাদ। কিন্তু জানাননি যে, এই রুটটি বা রুটগুলো কি মাটির উপর দিয়ে যাবে না কি নিচে দিয়ে যাবে। আজিমপুরের একজন বাসিন্দা হিসেবে বিষয়টা জানতে চাচ্ছি।
Eta khub valo Jatrabari ekta station korleo onek jatri pabe.kintu ekhaner jatri der Motijheel nato polton jete hoe. Amar basa Dhamriapara. Eidik diye gele onek shuvhida hobe.ek matha theke arek matha jete 3-4 hour lage
বর্তমান মেট্রো লাইন কমলাপুর থেকে বাড়িয়ে সায়দাবাদ , যাত্রাবাড়ী হয়ে ধোলাইপাড় হয়ে দয়াগঞ্জ থেকে দোলাইখাল পর্যন্ত আনলে নতুন করে কোন মেট্রো লাইনের প্রয়োজন হয় না এতে মেট্রো খরচ অনেক কমে যাবে এবং খুব অল্প সময়ের মধ্যে পুরান ঢাকাকে মেট্রো সাথে সংযুক্ত করা যাবে..
হায় আল্লাহ, কি হচ্ছে এসব, পুরান ঢাকাকে নতুন করে না সাজিয়ে সেখানে কিছুই করা ঠিক হবে না, ঢাকার অবস্থা খারাপ হয়ে যাবে, মনে হচ্ছে ইচ্ছা করেই এই সর্বোনাশ করা হচ্ছে😢😢😢
@@doinsumrizz metro bortoman station guloe dekhben root dewa ache. Ar kichu somvabo gulo dot dewa. Jatrabari hobei karon saydabad station kachpur e kichu onsho newar kotha ager meyor open o koreche . kachpur e jodi Dhaka Sylhet Chittagong er gari gulo thame jam onek kombe. Tokhon dokkhinbongo gari gulo jabe Jatrabari hoye. Ar sylet er chittagong er kichu gari staff quarters theke rampura ekta expressway howar kotha oita diye dhukbe.
ভাই পূর্বাচল এক্সপ্রেসওয়ের ওপর দিয়ে যে মেট্রো লাইন তৈরি হবে, দয়া করে সেটা যেন না হয় কিংবা বিকল্প কোনো রুট বের করা হয়, সেটার কথাটা তুলে ধরবেন। পূর্বাচল এক্সপ্রেসওয়ের সৌন্দর্য যেন নষ্ট না করা হয়।
ঢাকা শহরের মেট্রোরেল লাইন গুলো মেইন রাস্তার নিচ দিয়ে মাটির গভীর দিয়ে করলে ভালো হবে। কাতারে শহরের মেট্রোরেল পুরোটাই মাটির নিচ দিয়ে তারা তো ব্লিডিংয়ের নিচ দিয়ে রাস্তা করেছে মেট্রোরেলের। এই পদ্ধতিতে খরচ কম স্থায়িত্ব বেশি, ঝুঁকি কম, স্থল ভাগের জায়গা অপচয় কম। প্রতিটি স্টেশনে লিফট সিস্টেমে নিচে নামবে এবং উঠবে। যাত্রী ছাড়া কেও মেট্রো রেলের লিফটে নিচে যাইতে পারবে না।
I am studying geography and environment science. আমার মতে, বাংলাদেশের জিওগ্রাফি, flood prone,প্লাবন সমভূমিরদেশ । বর্ষা মৌসুমে বাংলাদেশে আকস্মিক বন্যা হয়ে থাকে প্রায়শই এবং দেশের পানি নিষ্কাশন ব্যবস্থায় সীমাবদ্ধতা রয়েছে। ভবিষ্যতে জলবায়ু পরিবর্তনের কথা বিবেচনায় রেখে , এই ধরনের মাটির নিচে কোন প্রকল্প বাস্তবায়ন করা বাংলাদেশের মতো দেশের জন্য পরিহার করা শ্রেয়।
Why do we always consider underground tunnels or subways? It's a dark and murky system, with risks such as lack of oxygen and fresh air. Traveling underground can be dull, depriving us of sunlight, fresh air, and the natural scenery of Dhaka from an aerial perspective. I think the government should reconsider these issues, especially since it's linked to billions of dollars. The total cost of the subway system could be reduced by up to one-third if we plan to construct metro railways on the above-ground metro pillars, similar to Metro Line 6. Additionally, tunnels pose risks due to potential electrical failures and the possibility of getting stuck inside.
উওরা থেকে কমলাপুর পর্যন্ত ২১.১৬ কি. মি আর ব্যায় ৩৩৪৭২ কোটি টাকা। যা আওয়ামী লীগ সরকার করেছে। আর ইউনুস সরকার গাবতলি থেকে নারায়ণগন্জ পর্যন্ত ৩৫ কি. মি আর ব্যায় ৬০ হাজার ৮০০ কোটি টাকা নির্ধারণ করেছে। এ থেকে বুঝা যায় আওয়ামী লীগ সরকার দূর্নীতি করে নাই।
Chamchami baad den RUBEL vai.... jei route population beshi metro rail economically viable beshi setai gurotto dibe beshi setai Normal. MRT-2 line population wise chinta korle sobcheye beshi profit & popular howar somvabona beshi...
গাবতলি থেকে মিরপুর রোড ধরে টেকনিক্যাল মোড়, কল্যাণপুর, শ্যামলী, কলেজগেট, আসাদগেট, শুক্রাবাদ, কলাবাগান, সায়েন্সল্যাব, নিউমার্কেট, ইডেন কলেজ হয়ে পুরান ঢাকার সদরঘাটের কাছে স্যার সলিমুল্লাহ মেডিকেল কলেজ হাসপাতাল (মিটফোর্ড হাসপাতাল) পর্যন্ত মেট্রোরেলের রুট হওয়া অতি জরুরি। এই পথে অগণিত মানুষ প্রতিদিন যাতায়াত করে। বিষয়টা সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ তথা সরকার বিবেচনা করবেন বলে আশা করছি।
MRT-২ এর লাইনটা গাবতলি থেকে মোহাম্মদপুর, ধানমন্ডির দিকে না করে
সরাসরি গাবতলি, শ্যামলী, নিউমার্কেট, আজিমপুর, সদরঘাটের দিকে করলে জাঞ্জ্জট অনেক অনেক কমে যাবে।
এইটাই তো বাদ দিলো
Absolutely right 👍
অতি শীঘ্রই এই রুটের কাজ শুরু করা দরকার। বিশেষ করে, গুলিস্তান - সদরঘাট রুটে।
কিন্তু কাজ যেন তাড়াতাড়ি হয় সেটা সবার দাবী। নাইলে গাজিপুর এর বি আরটি এর মত ১০ বছর ধরে চলতে থাকলে পুরান ঢাকা পাগল হয়ে যাবে সব।
ধন্যবাদ নতুন আপডেট ভিডিও দেওয়া জন্য বিস্তারিত তথ্য সহ নতুন প্রজেক্ট সম্পর্কে তথ্য দেওয়ার জন্য
খুব সুন্দর বিস্তারিত আলোচনা। যা বুঝলাম mrt line 5 দক্ষিণ রুট টাও অনেক গুরুত্বপূর্ণ। তাই এটিকেও বাদ দেওয়া যাবেনা।
বাদ না।পরে হবে
ভাল লাকছে
আলহামদুলিল্লাহ। 🫡🫡🎉🎉🇧🇩🇧🇩
@@md.momenulislam.4257 কেন? ঢাকা কে ধ্বংস করায় অনেক খুশি হচ্ছেন,তাই না। ভাল।
সিদ্ধন্ত টি খুবই সুন্দর হয়েছে
যে জায়গাগুলো তুলনামূলক এখনো খালি আছে সেখানে দ্রুত মেট্রোরেল নির্মাণ করা উচিত, যদি না সম্ভব হয় অন্তত জমি অধিগ্রহণ করে রাখা উচিত ।
ভবিষ্যতে জমির দাম বা নির্মাণ ব্যয় দাম আকাশচুম্বী হবে
You mean, we should expand the Metro Railway system through the barren and less important areas too?
আমাদের ঢাকা ইপিজেড পর্যন্ত বিসতৃত করা হোক।
I Love you ❤❤ Bangladesh 🇧🇩🇧🇩🇧🇩
Wow
অতি শীঘ্রই গুলিস্তান থেকে সদরঘাট রুটে মেট্রোরেল নির্মাণ কাজ শুরু করে দেয়া উচিত। কারণ,এটি ঢাকার সবচেয়ে জনবহুল ও ব্যস্ততম এলাকা। প্রতিদিন বিপুল পরিমাণ মানুষ এই রুটে যাতায়াত করে। ইদানীং এই রুটের যানজট অসহনীয় হয়ে উঠেছে।
Alhamdulillah ❤❤❤
খুব গুরুত্বপূর্ণ তথ্য দিয়েছেন, এজন্য ধন্যবাদ। কিন্তু জানাননি যে, এই রুটটি বা রুটগুলো কি মাটির উপর দিয়ে যাবে না কি নিচে দিয়ে যাবে।
আজিমপুরের একজন বাসিন্দা হিসেবে বিষয়টা জানতে চাচ্ছি।
valo siddhanto. sadubadh janai.
Dhannyabad!
Eta khub valo Jatrabari ekta station korleo onek jatri pabe.kintu ekhaner jatri der Motijheel nato polton jete hoe.
Amar basa Dhamriapara. Eidik diye gele onek shuvhida hobe.ek matha theke arek matha jete 3-4 hour lage
ঢাকার চারদিকে বৃত্তাকার একটি রাস্তা তৈরি করা খুব জরুরী। নারায়নগঞ্জ থেকে মুন্সিগঞ্জ পর্যন্ত একটি রেললাইন তৈরি করা হোক।
বর্তমান মেট্রো লাইন কমলাপুর থেকে বাড়িয়ে সায়দাবাদ , যাত্রাবাড়ী হয়ে ধোলাইপাড় হয়ে দয়াগঞ্জ থেকে দোলাইখাল পর্যন্ত আনলে নতুন করে কোন মেট্রো লাইনের প্রয়োজন হয় না এতে মেট্রো খরচ অনেক কমে যাবে এবং খুব অল্প সময়ের মধ্যে পুরান ঢাকাকে মেট্রো সাথে সংযুক্ত করা যাবে..
We want MetroRail in Sylhet city.
আওয়ামী লীগ অবাস্তব ব্যায় নির্ধারণ করতো,আশা করবো অন্তরবর্তীকালীন সরকার এই ব্যয় কমিয়ে যৌক্তিক ব্যয় ধরবে
Wait and see !
Kamrangir Char একটি মেট্রো স্টেশন চাই 🥺🥺
আলহামদুলিল্লাহ
নতুন ডিজাইনের মেট্রো দেওয়া উচিৎ ,আরোও উন্নতমানের মেট্রো দেওয়া হোক
Can we afford the cost at this critical moment?
Eitai to valo? Abar ki notun design??
Give us an example of your choices. Give links please so we can see your test.
Nijeder Unnoyon korun ja ace setai jno brtc bus nah hoye jay
@@MdAlamin-jd5pp আপনি বিশ্বের কয়টি দেশের মেট্রো রেলে চড়েছেন জিজ্ঞেস করতে পারি?
Mashallah ❤️🇧🇩
হায় আল্লাহ, কি হচ্ছে এসব, পুরান ঢাকাকে নতুন করে না সাজিয়ে সেখানে কিছুই করা ঠিক হবে না, ঢাকার অবস্থা খারাপ হয়ে যাবে, মনে হচ্ছে ইচ্ছা করেই এই সর্বোনাশ করা হচ্ছে😢😢😢
mrt এর নিজস্ব জায়গায় থাকবে।একটা পুরোনো জায়গা এতো সহজে সাজানো যায় না।বরং এমআরটি করলে যানজট কমলেই সাজানো সম্ভব
@@redowanshuvo তার মানে পরান ঢাকাকে নতুন করে সাজানোর একটা প্রজেক্ট ছিল, সেটা বাতিল। করেন, শহর এখন আপনাদের, ধ্বংস করেন।
Fast comment
MRT 2 পুরোপুরি চাই
Shaikh hasinar obhodan
গুলিস্তান সদরঘাট পোস্তগোলা হয়ে নারায়ণগঞ্জ মুন্সিগঞ্জ পর্যন্ত মেট্রো দরকার
বুড়িগঙ্গা কে ঘিরে পুরান ঢাকা নতুন করে পরিবর্তন করা যায় কেননা পুরান ঢাকার ইতিহাস অনেক সমৃদ্ধ আশা করি এ নিয়ে কেউ ভাববে
আগেই যাওয়া উচিৎ ছিল। ঢাকার মধ্যে সব চেয়ে ব্যস্ত ও লাভজনক রুট হল টংগী টু সদরঘাট , এবং আমিনবাজার টু চিটাগং রোড।
bhai brt line er updeter video chai
Shonirakhra or jatrabari dike metro station chai.
Shomvob na
Can you please pay the expenses right now?
Sonir akhra hobe na. Signboard hobe ar Jatrabari hobe. Onno root e. Jatrabari theke modonpur jabe.
@@সাদাবিড়াল-ঢ৪ণ nawh you damn wrong there sir. যাত্রাবাড়ী আইডিয়াল স্কুল এর উপর দিয়ে এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে যাবে
@@doinsumrizz metro bortoman station guloe dekhben root dewa ache. Ar kichu somvabo gulo dot dewa. Jatrabari hobei karon saydabad station kachpur e kichu onsho newar kotha ager meyor open o koreche . kachpur e jodi Dhaka Sylhet Chittagong er gari gulo thame jam onek kombe. Tokhon dokkhinbongo gari gulo jabe Jatrabari hoye. Ar sylet er chittagong er kichu gari staff quarters theke rampura ekta expressway howar kotha oita diye dhukbe.
Mrt Keraniganj porjonto hoya uchit
কেরানিগঞ্জে মেট্রো দরকার, বিপুল পরিমান মানুষ নদী পারাপার করতে পারবে
Bai metro rail tongi assbo koba
ঢাকা থেকে মানুষ বের করার বদলে আরও ঢুকানোর ব্যবস্থা হচ্ছে
Bangladesh gov er uchit onno project slow koira metro n BRT project joto tara tari kora jai
ভাই পূর্বাচল এক্সপ্রেসওয়ের ওপর দিয়ে যে মেট্রো লাইন তৈরি হবে, দয়া করে সেটা যেন না হয় কিংবা বিকল্প কোনো রুট বের করা হয়, সেটার কথাটা তুলে ধরবেন। পূর্বাচল এক্সপ্রেসওয়ের সৌন্দর্য যেন নষ্ট না করা হয়।
(পলায়ন আর , পদত্যাগ শব্দ দুটি একই অর্থবহন করেনা )0:43
ঢাকা শহরের মেট্রোরেল লাইন গুলো মেইন রাস্তার নিচ দিয়ে মাটির গভীর দিয়ে করলে ভালো হবে। কাতারে শহরের মেট্রোরেল পুরোটাই মাটির নিচ দিয়ে তারা তো ব্লিডিংয়ের নিচ দিয়ে রাস্তা করেছে মেট্রোরেলের। এই পদ্ধতিতে খরচ কম স্থায়িত্ব বেশি, ঝুঁকি কম, স্থল ভাগের জায়গা অপচয় কম। প্রতিটি স্টেশনে লিফট সিস্টেমে নিচে নামবে এবং উঠবে। যাত্রী ছাড়া কেও মেট্রো রেলের লিফটে নিচে যাইতে পারবে না।
I am studying geography and environment science. আমার মতে, বাংলাদেশের জিওগ্রাফি, flood prone,প্লাবন সমভূমিরদেশ । বর্ষা মৌসুমে বাংলাদেশে আকস্মিক বন্যা হয়ে থাকে প্রায়শই এবং দেশের পানি নিষ্কাশন ব্যবস্থায় সীমাবদ্ধতা রয়েছে। ভবিষ্যতে জলবায়ু পরিবর্তনের কথা বিবেচনায় রেখে , এই ধরনের মাটির নিচে কোন প্রকল্প বাস্তবায়ন করা বাংলাদেশের মতো দেশের জন্য পরিহার করা শ্রেয়।
Why do we always consider underground tunnels or subways? It's a dark and murky system, with risks such as lack of oxygen and fresh air. Traveling underground can be dull, depriving us of sunlight, fresh air, and the natural scenery of Dhaka from an aerial perspective. I think the government should reconsider these issues, especially since it's linked to billions of dollars. The total cost of the subway system could be reduced by up to one-third if we plan to construct metro railways on the above-ground metro pillars, similar to Metro Line 6. Additionally, tunnels pose risks due to potential electrical failures and the possibility of getting stuck inside.
Dhaka to Cumilla to Brahmanbaia to Hobigonj to Bhairab to Dhaka Metro rail kmon Hobe koto khoroch Hobe
What about MRT Line 4????
Metro rail tongi assbo koba
মেট্রোরেল
ভুল ভাল বলেন কেন
MRT -২ এর মধ্যে তো গবতলী টু কারওয়ান বাজার কোন রুট ই নাই
ভালো দেখুন কি বলা আছে
গুলিস্তান থেকে ঝিলমিল শহর পর্যন্ত করা দরকার?
Bhai apni purbanchal international convention center niye video din
Bai metro rail tongi assbo koba .pls ak ta potebodan koran
পাতাল রেল কি হবে আদৌ? পাতাল রেলটা হলে ভাল হত।
Can we afford the expenses unless you pay the total cost?
@@razzak1952 খরচ জাইকা দিবে। আমরাও হয়ত ১/৩ ভাগ খরচ করলাম। পাতাল রেল টা হলে যানজট আরও কমে যেত ভাই, আর পরিবেশ দূষণ থেকেও রক্ষা পেতাম।
নতুন ডিজাইনের মেট্রো দেওয়া উচিত তাহলে আরো সুন্দর লাগবে
Do you have enough money in your pocket?
Metro rail tongi assbo koba Vai.tongi ak ta
গাজীপুর না নেওয়ার কথা ছিল এখন কি বাদ দিয়েছে
মেট্রোরেলের পরের রুট গুলো এতো দেরি হচ্ছে ক্যানো!!!???😢
Arrange the expenses from your pocket!
টঙ্গী মেট্রোরেল কি জাবে?
What about mrt like line 6 uttara to tangi
We don't want any more loans.
টঙ্গী মেট্রোরেল কি জাবে
Metro rail tongi assba na k ba
উওরা থেকে কমলাপুর পর্যন্ত ২১.১৬ কি. মি আর ব্যায় ৩৩৪৭২ কোটি টাকা। যা আওয়ামী লীগ সরকার করেছে। আর ইউনুস সরকার গাবতলি থেকে নারায়ণগন্জ পর্যন্ত ৩৫ কি. মি আর ব্যায় ৬০ হাজার ৮০০ কোটি টাকা নির্ধারণ করেছে। এ থেকে বুঝা যায় আওয়ামী লীগ সরকার দূর্নীতি করে নাই।
Right. Sob MEDIA er sristy
Are you sure?
@@razzak1952 হ্যা।
এই রুটের বাজেট সন্ত্রাসী লীগ আওয়ামী লীগের। নুতন সরকার মেট্রোরেলের কোনো বাজেট ঘোষণা করে নাই।
ভাবখানা এমন যেন নির্বাচিত সরকার পাঁচ বছর আছে। 😂😂😂
পরিকল্পনা তো করা যাবে।যে সরকার ই আসবে তা পরিপালন করবে জনকল্যাণ এর জন্য এতে কি সমস্যা।
Chamchami baad den RUBEL vai.... jei route population beshi metro rail economically viable beshi setai gurotto dibe beshi setai Normal. MRT-2 line population wise chinta korle sobcheye beshi profit & popular howar somvabona beshi...
@@torNani-cr7 chamchamir ki dekhlen r kar chamchami pelen ekhane?
Mrt 5 Southern route বাদ দিয়ে mrt 1 আযমপুর পযন্ত বর্ধিত করা হোক
কতো বছর লাগবো এটা বানাইতে
উচ্চারন ঠিক করেন। নয়তো বাদ দেন।
কোথায় খিলগাঁও এলাকার জন্য কিছু দেখলাম না??
10 বছরেও হবেনা। মিলায় নিস। হতভা"গা জাতি😅😅
টঙ্গী মেট্রোরেল কি জাবে?
টঙ্গী মেট্রোরেল কি জাবে?
টঙ্গী মেট্রোরেল কি জাবে?