後臺老鐵問到純油車和電車有什麼區別，一條視頻告訴你！# 意想不到的結局

[@bwang5176]

经验丰富，真不简单！

[@froglegs4910]

肯定还是燃油车过瘾 ！
电池车市内打转玩具 ！
混动版也有缺欠 。
电池过5年就憋了 ！

[@yan-mt4id]

中国的用车环境几乎没几个人天天需要长途，续航真的不重要

[@woshisuozhang-h7y]

那倒是，南方城市通勤还可以满足，但是，北方山路，上坡啥的，就困难了，尤其是冬天

[@tou8730]

把'用户不需要长途'作为前提假设本身就值得商榷。作为一个使用寿命长达5-10年的大件商品，汽车需要满足用户在不同阶段可能出现的各类用车场景。今天觉得不需要长途的用户，明天可能因为工作调动、家庭变动、休闲需求提升等原因产生长途用车需求。预设限制用户的用车场景，某种程度上也是在限制用户未来的选择自由。而且从产品角度，续航能力不仅关系到长途能力，也直接影响到用户的日常用车体验和安全感。