ЧТО НЕ ТАК С BELGEE X50
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Взял в каршеринг Яндекс Драйв на тест драйв БЕЛДЖИ Х50 попробовать что за китайский автомобиль и как он ведёт себя зимой
#belgeex50 #каршеринг
2202 2012 8980 9648 для ДОНАТОВ из РОССИИ
4177 5311 3997 5398 для ДОНАТОВ через PAYSEND
viktor.vengerskij@web.de для ДОНАТОВ через PAYPAL
ЮТУБ - / @КАДАСТР
ВКонтакте - kadastr...
ДЗЕН - dzen.ru/prezid
ЛАЙК - likee.video/@r...
NUUM - nuum.ru/channe...
РУТУБ - rutube.ru/u/pr...
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
1. Проверьте цену авто. 2. Изучите матчасть. 3. Научитесь произносить слово "белджи". После этого вы тут же поймёте, что за такие деньги макферсон спереди и торсионная балка сзади - это норм. И это объясняет жёсткость подвески, а настройки жёсткости есть компромисс между управляемостью и валкостью хода. Это не тест драйв, наконец, когда мужик сидя за рулём излагает, что он думает о машине. Тест драйв это три раздела. Запоминйте. 1. Город. 2. Трасса. 3. офф-роад или внедорожный тест. В таком разрезе пожалуйста. Это всем интересно. Но сначала, первые три пункта пожалуйста.
Спасибо за науку. Пора расти и мне
а какая машина вам больше всего понравилась по подвеске, по эгрономике итд? возьмем допустим все тачки на которых вы вообще катались и те кто только из каршеринга
Вообще мне по душе седаны дженерал моторс, и мерседес е200. Из каршеринга мне ничего не нравится чтобы прям все сошлось, но по ощущениям самая качественная это джетта ну и гак гс3 понравился
@@КАДАСТР ну на е200 можно в карше кататься, в делимобиле вроде есть) можно на него обзор тоже
Максимально бестолковый обзор.
Сразу обозначу, что я не фанат белджи, ездил на них в основном тоже только в каршеринге.
1. Машина белорусская но по мнению автора называется бЭлджЫ
2. Странно брать машину в русском каршеринге и говорить о том что подвеска так себе. Хотя стоит признать, что она действительно жестковата. Туда же отнесем и шумку и все остальное.
3. Подогрев руля там все такие есть. Как и настройка цвета экрана приборной панели, его можно как привязать выбору режима вождения так и отвязать.
4. Про лайфхак запуска машины без ключа вообще было не ясно. Это типо юмор был? Ещё и педаль "стоп" звучит по крайней мере непривычно)
В общем принимать к сведению информацию из этого обзора не нужно от слова совсем. Это видео скорее просто попытки что то снять и выбросить в интернет.
Желаю автору либо развиваться в этом деле, либо бросить потому что смотреть это невозможно)
Спасибо. Вообще я называю это тест драйв. Но вы далеко не первый критик, так что придется видимо развиваться
Я вот вообще не понимаю как можно судить о машине по каршу, но допустим.Только подвеска там очень собранная, да она не валкая поэтому может кому то и кажется с ней какие то нюансы есть, но по прямой этой машине нет равных в своем классе
@КоляЗотов-н6г по прямой как раз они все равны
@@КАДАСТР ну я про условную прямую говорю, просто в белджи и комфорт есть, расход нормальный, для города машина конечно неплохая
спорт не включается потому что в яндекре урезали, чтобы не душили тачки
Понятно
Подвеска действительно кошмар, причем и с пробеном меньшим она стучит как будто там разбито все, хотя на самом деле все в норме по подвеске🤣😱😱😱😱
а чо за прикол тогда
@КАДАСТР никаких приколов, говорю что есть, дребежит весь перед, с зади редко но тоже, сел к товарищу в фольксваген 2007 года, и по тойже дорого, тишина, повторюсь ТИШИНА, от работы подвески ни звука лишнего, как то таК.
В сравнении с джеттой вс как оно ?
ну ощущения от джетты на которой я ездил гораздо приятнее
@@КАДАСТР у джеты же подвеска валкая, тут она пособраннее будет
@КоляЗотов-н6г у кулька жестковата да, для кроссовера тем паче
@@КАДАСТР ну для кого то это плюс когда подвеска более сбитая
Этот белджи х50 или тигго 7 про макс нью?
тигго
@КАДАСТР кстати у тигго дворники так же ,как на европейцах тоже,вниз один раз, все остальные вверх
Это belgee x50 и кстати с ним все в порядке он лучше во многом тиги
Ни о чём.
Машина да