Техника хорошая👍🏻 работаю на подобном только Установка Е195А, вот вы сами говорите что мобильный тоесть, машина всегда в командировках, а спальника жутко не хватает, 5 лет, так мучаюсь, без спальника, или это на усмотрение заказчика шасси со спальником или без него. Вот мотор на установке дойц, очень хорош в эксплуатации, за 5 лет, ни грамму масла не подъедает. Вот Д245 последнее время совсем перестали доверия в себя внушать.
Конечно, наличие спальника зависит от модели шасси, мы производим EW-25-M1 на шасси различных производителей, некоторые из них оснащены спальным местом. Что касается двигателя, опять же, двигатель Д-245 неприхотлив к качеству масла и топлива, при этом не возникает сложностей при его обслуживании и ремонте.
Svyatovit LTD, РЖД заинтересуйте своей техникой, а то берут что попало. Работаю в основном по водопроводам канализации, вот как раз такой техники и не хватает.
@@SvyatovitLTD Не вижу ни каких приимущест.это вчерашний день.сделайте самоходный экскаватор.как есть самоходные краны с крабовым ходом.чтоб не бегать с кабины в кабину.и будет Вам счастье.
Добрый день! Что касается экскаваторов с крабовым ходом - это другой тип экскаваторной техники для работы в стесненном простанстве. Основное преимущество экскаваторов СВЯТОВИТ - мобильность, они передвигаются по дорогам общего пользования со скоростью 60 км/ч, при этом параметры компания и производительность нашего EW-25-M1 превосходят показатели экскаваторов-погрузчиков на колесном ходу.
Универсальный телескопический экскаватор EW-25-M1 имеет ряд технических особенностей и преимуществ. C подробной информацией Вы можете ознакомиться на сайте www.svyatovit.com/.
@@SvyatovitLTDДа не хрена у него нет преимущества. Што вы людя мозги заседает. Улс 114 . И улс 214 это отличные экскаваторы. О только не Святовит или Антей.
В России и Беларуси для работы на нашем экскаваторе EW-25-M1 нужны права категории С - грузовые автомобили массой более 3,5 т., а также нужно пройти специализированное обучение и получить сертификат квалификации и удостоверение на право управления экскаваторами. В других странах условия могут отличаться.
@@SvyatovitLTD есть категория С, и диплом ПТУ - машинист мелиоративных экскаваторов. Достаточно ли этих документов для допуска к управлению этой техникой?
@@ЕвгенийКоновод Как правило, да. Но для полной уверенности рекомендуем еще проверить, какой разряд указан в дипломе, и уточнить, дает ли он право на управление именно нашим экскаватором.
"Такая опция предусмотрена. Для получения более подробной информации просим связываться с нами по телефону +375 (17) 326-07-65 либо по e-mail - svt@svyatovit.com
Экскаватор EW-25-M1 может оснащаться более чем 10 видами дополнительного рабочего оборудования, способного справиться с различными видами работ. Для более точного ответа нужно знать параметры градирни. Вы можете связаться с нами по телефону +375 (17) 326-07-65 либо по e-mail - svt@svyatovit.com.
Объясните мне как на ней передвигаться по общественной трассе, если у нее полная масса 23тонны?. Ведь с 3 осей потолок 20 тонн. Тут получается езда под лишение . так выходит?
Одно из ключевых преимуществ нашего экскаватора EW-25-M1 - мобильность, он может передвигаться по дорогам общего пользования со скоростью 60 км/ч. Согласно законодательству, 3-осные транспортные средства с общей допустимой массой до 25 тонн могут передвигаться по дорогам общего пользования без каких-либо ограничений.
@@SvyatovitLTD А сотрудники весового контроля так не считают и говорят другое , что на этой машине установлены оси на которых стоят по одному скату и расстояние между осями маленькое 😉 передвигатся без спец разрешения нельзя(говорю про шасси КАМАЗ 65222)
@@Виктор56-й6с Полная масса экскаватора EW-25-M1 на шасси КАМАЗ 65222 не превышает 25 тонн, что укладывается в нормы законодательства. Что касается весового контроля, все допустимые осевые нагрузки в зависимости от типов дорог прописаны в Постановлении Правительства РФ №1590.
@@SvyatovitLTD УДС и Gradall - это две разные вещи. Аналогом Градалла бы наш Сатур 051к, выпускали иы его до 1970г. УДС это наша, словацкая разработка, в производстве с 1974г. Золотая ручка только одна а то наша УДС 114/214.
Разумеется, мы очень гордимся выпускаемой техникой нашим заводом. Что касается самой идеи экскаваторов на автошасси, конечно, она не нова. Первые экскаваторы такого типа были выпущены еще в 1944 в США.
Svyatovit LTD Само по себе, что вы это делаете это здорово. Велосипед изобрели давно. Но до сих пор продолжают совершенствовать. Я желаю вам удачи. Это правда круто. Но люди ждут инноваций 21 века. А не 20. Надеюсь что Вас все получится.
Для условий, в которых эксплуатируется большинство нашей техники, двигатель ММЗ - оптимальный вариант: он неприхотлив к качеству топлива, ремонтопригоден и нет проблем с запчастями. Нареканий на двигатель ММЗ от наших потребителей мы не получали.
@@SvyatovitLTD красиво съехали, на мою критику!))) Сразу видно ,что рашка только и умеем отписываться. А придумать, что то современное удобное не можем или наверное не хотим(((( и так "народ схавает".
)))) в грязи менять ковш ключем 🤨 идиоты, сама установка ездить по ОСФАЛЬТУ и кстати в Европе уже ковши челестые задние могли бы ыыыы уже сделать если он новый 😉
Если за техникой следить, менять ковш в грязи и не потребуется. К тому же, по желанию заказчика мы устанавливаем различные варианты дополнительного оборудования на наш EW-25-M1. Хорошего дня!)
ГОДНАЯ ТЕХНИКА! И НУЖНАЯ! УСПЕХА! И ВСЕХ БЛАГ!✌😃👍
Спасибо! И Вам также!!!
Техника хорошая👍🏻 работаю на подобном только Установка Е195А, вот вы сами говорите что мобильный тоесть, машина всегда в командировках, а спальника жутко не хватает, 5 лет, так мучаюсь, без спальника, или это на усмотрение заказчика шасси со спальником или без него. Вот мотор на установке дойц, очень хорош в эксплуатации, за 5 лет, ни грамму масла не подъедает. Вот Д245 последнее время совсем перестали доверия в себя внушать.
Конечно, наличие спальника зависит от модели шасси, мы производим EW-25-M1 на шасси различных производителей, некоторые из них оснащены спальным местом. Что касается двигателя, опять же, двигатель Д-245 неприхотлив к качеству масла и топлива, при этом не возникает сложностей при его обслуживании и ремонте.
Svyatovit LTD, РЖД заинтересуйте своей техникой, а то берут что попало. Работаю в основном по водопроводам канализации, вот как раз такой техники и не хватает.
Svyatovit LTD Управление автомобилем, с эксковатора уже предусмотрена или это тоже идёт дополнительной функцией?
Добрый день! Функция микрохода может быть установлена по дополнительному согласованию с заказчиком
Уже работаем над этим!
❤
Очень крутой видеоролик все понятно и внятно
Спасибо! Мы старались)
НА каком то сайте был показан зксковатор-погрузчик КАТ.... с ротаторной системой на конце стрелы .... сам зксковатор был черного цвета.....
Всё может быть)
Это же "золотая ручка" )))
Да, именно она!
нужно делать как колесный экскаватор.больше маневренности будет на объекте
Это разные виды экскаваторов, у каждого свои преимущества и задачи
@@SvyatovitLTD Не вижу ни каких приимущест.это вчерашний день.сделайте самоходный экскаватор.как есть самоходные краны с крабовым ходом.чтоб не бегать с кабины в кабину.и будет Вам счастье.
Добрый день! Что касается экскаваторов с крабовым ходом - это другой тип экскаваторной техники для работы в стесненном простанстве. Основное преимущество экскаваторов СВЯТОВИТ - мобильность, они передвигаются по дорогам общего пользования со скоростью 60 км/ч, при этом параметры компания и производительность нашего EW-25-M1 превосходят показатели экскаваторов-погрузчиков на колесном ходу.
@@SLAVAF84 сразу видно, что ты - идиот. Планировщик выполняет другие задачи, которые обычный экскаватор вообще никак не выполнит.
Ассаламуалейкум в здравствуйте эти установки я видел в основном на автомобилях татра 815
Здравствуйте! Всё верно, в том числе мы производим наши EW-25-M1 и на базе Татры)
Je to kopie UDS z Tatri 815
Он аналогичен UDS 214 ?
Универсальный телескопический экскаватор EW-25-M1 имеет ряд технических особенностей и преимуществ. C подробной информацией Вы можете ознакомиться на сайте www.svyatovit.com/.
Слизаный чешский UDS 114
@@SvyatovitLTDДа не хрена у него нет преимущества. Што вы людя мозги заседает. Улс 114 . И улс 214 это отличные экскаваторы. О только не Святовит или Антей.
Золотая ручка. Это я об UDS-114.
Золотой ручкой в обиходе называют экскаваторы-планировщики как класс техники...
@@SvyatovitLTD
Сорок лет назад были только UDS-114. Это сейчас полно различных землеройных машин.
@@АлександрМолчанов-з4й Да, за 40 лет многое поменялось)
Какие категории прав нужны что б работать на этом экскаваторе ?
В России и Беларуси для работы на нашем экскаваторе EW-25-M1 нужны права категории С - грузовые автомобили массой более 3,5 т., а также нужно пройти специализированное обучение и получить сертификат квалификации и удостоверение на право управления экскаваторами. В других странах условия могут отличаться.
@@SvyatovitLTD есть категория С, и диплом ПТУ - машинист мелиоративных экскаваторов. Достаточно ли этих документов для допуска к управлению этой техникой?
@@ЕвгенийКоновод Как правило, да. Но для полной уверенности рекомендуем еще проверить, какой разряд указан в дипломе, и уточнить, дает ли он право на управление именно нашим экскаватором.
У него есть возможность установки микрохода с кабины экскаваторщик ?
"Такая опция предусмотрена. Для получения более подробной информации просим связываться с нами по телефону +375 (17) 326-07-65 либо по e-mail - svt@svyatovit.com
Можно ли использовать экскаватор для расчистки бассейна под вентиляционной градирней?
Экскаватор EW-25-M1 может оснащаться более чем 10 видами дополнительного рабочего оборудования, способного справиться с различными видами работ. Для более точного ответа нужно знать параметры градирни. Вы можете связаться с нами по телефону +375 (17) 326-07-65 либо по e-mail - svt@svyatovit.com.
Объясните мне как на ней передвигаться по общественной трассе, если у нее полная масса 23тонны?. Ведь с 3 осей потолок 20 тонн. Тут получается езда под лишение . так выходит?
Одно из ключевых преимуществ нашего экскаватора EW-25-M1 - мобильность, он может передвигаться по дорогам общего пользования со скоростью 60 км/ч.
Согласно законодательству, 3-осные транспортные средства с общей допустимой массой до 25 тонн могут передвигаться по дорогам общего пользования без каких-либо ограничений.
@@SvyatovitLTD А сотрудники весового контроля так не считают и говорят другое , что на этой машине установлены оси на которых стоят по одному скату и расстояние между осями маленькое 😉 передвигатся без спец разрешения нельзя(говорю про шасси КАМАЗ 65222)
@@Виктор56-й6с Полная масса экскаватора EW-25-M1 на шасси КАМАЗ 65222 не превышает 25 тонн, что укладывается в нормы законодательства. Что касается весового контроля, все допустимые осевые нагрузки в зависимости от типов дорог прописаны в Постановлении Правительства РФ №1590.
хочу на таком поработать
Поддерживаем Ваше стремление! Готовы собрать для вас экскаватор в кратчайшие сроки!
Норм я уже работаю, привет с Астрахани.
@@ИванВилявин-о7б а я досихпор не поработал :((
Золото тоже можно копать?))
Конечно. Оснастите специальным видом дополнительного оборудования и копайте)
🚦🚛🚜🌅🌐
Экскаваторы пригодяться на стройках трасса М7; м5; М12 Москва - екатерибург!!!!!
Nie je to UDS????
Это универсальный экскаватор-планировщик EW-25-M1 производства СП "Святовит" ООО.
@@SvyatovitLTD ..teda nechutná kópia bez licencie..všetko podľa plánu😂.
uds tisovec vyrabal tieto stroje uz v roku 1976
Спасибо за информацию. Мы осведомлены об этом факте. В свою очередь информируем, что американская компания Gradall выпускает технику с 1945г.
@@SvyatovitLTD УДС и Gradall - это две разные вещи. Аналогом Градалла бы наш Сатур 051к, выпускали иы его до 1970г.
УДС это наша, словацкая разработка, в производстве с 1974г. Золотая ручка только одна а то наша УДС 114/214.
@@andreyesveka7858 вам говорят с 1945 года удс еще в помине не было
Цена на сегодня
Добрый день! Для уточнения актуальной стоимости техники просим Вас связаться с нами. Контакты на сайте www.svyatovit.com/contacts
Ну по сравнению с прошлым, два солдата из строй бата заменяли экскаватор.
Экскаватор наш EW заменяет их вдвойне))
А один читинский дух заменяет сразу двухх!!😂😂
Чем гордятся??? То что автозавод Татра придумала более 30-40 лет назад???? Вот это прорыв!!! Самим не стыдно??
Разумеется, мы очень гордимся выпускаемой техникой нашим заводом. Что касается самой идеи экскаваторов на автошасси, конечно, она не нова. Первые экскаваторы такого типа были выпущены еще в 1944 в США.
Svyatovit LTD Само по себе, что вы это делаете это здорово. Велосипед изобрели давно. Но до сих пор продолжают совершенствовать. Я желаю вам удачи. Это правда круто. Но люди ждут инноваций 21 века. А не 20. Надеюсь что Вас все получится.
@@SvyatovitLTD я как увидел мотор МТЗ, что этот хлам никогда не будет копать,почему вы не ставите на установки импортные моторы?типа исудзу,и. Т. д
Для условий, в которых эксплуатируется большинство нашей техники, двигатель ММЗ - оптимальный вариант: он неприхотлив к качеству топлива, ремонтопригоден и нет проблем с запчастями. Нареканий на двигатель ММЗ от наших потребителей мы не получали.
@@SvyatovitLTD нареканий нет,по причине что люди покупают импортную технику ,а ваш хлам не берут) вот и нареканий нет
Я купил крутой камаз
Мне непонятно почему их сейчас на длиннобазное шасси ставят. Как то нелепо выглядит)))
licenciu mate ci ste ju ukradli
Предлагаю вам более детально ознакомиться с информацией о нашей компании на сайте - www.svyatovit.com/about.
"Je mi líto, pane Cimrmane, teď tady byl!
ruclips.net/video/EWSw7EvAJOE/видео.html&ab_channel=Vzh%C5%AFrudoGr%C3%BCnbachu
У нас его называют гениколог)
Вы совершенно правы. Мы тоже сталкиваемся с таким сравнением)
ЭТи установки при эксплуатации, ломают раммы со временем. А вот на татре такой проблемы не было
Я купил крутой камаз с
heh, kopie našeho UDS
Copy TATRA UDS
Скопировали с татра удс .все равно ТАТРА сто процентов лучше 💪
Лучше скажи мы😂 скопировали 😅😅😂
Ну да, а мерседес скопировал колесо из 9 века, с телеги. Хуйню не неси.
И что? Тыхоть что нибудь скопировал, мудак!
Планировщик
Да, именно он!
This is copy UDS.
There is a difference. It's not a copy but the similar class of earthmoving machine. EW-25-M1 excavator is 100% development of our company.
противный голос мужика который озвучивает
Чем гордится ? Тем что палкой-капалкой капает))
Вы посмотрите на импортную технику это прорыв техногогий
Мы всегда готовы выслушать конструктивные предложения и замечания, чтобы сделать нашу технику еще лучше и совершеннее
@@SvyatovitLTD красиво съехали, на мою критику!))) Сразу видно ,что рашка только и умеем отписываться. А придумать, что то современное удобное не можем или наверное не хотим((((
и так "народ схавает".
@@Алексей-п8ц9е Как уже писали ранее, мы всегда готовы выслушать КОНСТРУКТИВНЫЕ предложения...
@@SvyatovitLTD Красавчики)))
За все предложения,принято платить деньги,просто так некто не работает)))
Жидкость кАпает, а экскаватор кОпает. 🤦♂️
Копия
Первые экскаваторы такого типа были выпущены еще в 1944 в США.
)))) в грязи менять ковш ключем 🤨 идиоты, сама установка ездить по ОСФАЛЬТУ и кстати в Европе уже ковши челестые задние могли бы ыыыы уже сделать если он новый 😉
Если за техникой следить, менять ковш в грязи и не потребуется. К тому же, по желанию заказчика мы устанавливаем различные варианты дополнительного оборудования на наш EW-25-M1. Хорошего дня!)
европеец ты хуев, ты русский сначала выучи. ОСФАЛЬТ, ебать-колотить.