Příprava na závěrečnou zkoušku z techniky 1.
HTML-код
- Опубликовано: 3 май 2021
- ( Zapomněli jsme zmínit dálková světla, tlak v pneumatikách a Alternátor jsme přejmenovali na Akumulátor... 🙂 )
.........................................................
Dotazy ohledně silničního provozu můžete napsat na email
prozakyautoskol@seznam.cz
Učitel
Diky za videa, ocenuji pozitivmi pristup, "prace" Vas bavi a je na to radost koukat, krom toho se clovek rad dovi nove veci a pripomene uz zapomenute... jen tak dale a hodne uspesnych novych ridicu... :)
Dobrý den Karolíno. Děkuji Vám za milou zpětnou vazbu. Přeji, ať všechny Vaše životní kilometry jsou bez nehod.
👌👌👌👌
Jo,a ještě podívat se pod vozidlo jestli neco neteče... nějakou kapalinu...☺️
Správně. 👍
Super video, škoda že tu na ytb nikde není na Toyotu Yaris 🤣 💪
V tom jsem nikdy neseděl :-)
@@prozakyautoskol učím se v tom jezdit v autoškole... Hrozně mi vadí ten digitální tachometr uprostřed palubovky 🤣.... Že startu jsem jezdil Felicii a ta byla boží .. cítil jsem v tom autě vše 🤣❤️💪
@@czepotty5297 :-)
14:26 - máte tam chybu. Jestliže nesvítí potkávací světlo přivrácené ke středu vozovky, tak pořád můžete vozidlo užít za účelem nouzového dojetí. Tudíž když mi praskne žárovka, tak pořád můžu dojet například domů a žárovku doma vyměnit. Je to i jedna z otázek v teoretických testech při závěrečných zkouškách.
Dobrý den, děkuji za připomínku. Nouzovým dojetím je míněno nejbližší místo, kde lze závadu odstranit. Nouzové dojetí tedy není libovolné pokračování v jízdě, ale v případě prasklé levé žárovky např.dojetí na nejbližší parkoviště, nebo místo kde lze bezpečně zastavit a přitom ještě dbát aby nedošlo vinou mé závady k nehodě.- Viz zákon 361/2000 sb.paragraf 5, odst.e) Řidič je povinen odstranit na místě závadu, zjistí-li během jízdy, že vozidlo nebo náklad nesplňuje stanovené podmínky uvedené v § 52; nemůže-li tak učinit, smí v jízdě pokračovat přiměřenou rychlostí jen do nejbližšího místa, kde lze závadu odstranit; přitom musí učinit takové opatření, aby během jízdy nebyla ohrožena bezpečnost provozu na pozemních komunikacích a nedošlo k poškození pozemní komunikace ani životního prostředí.
5:25 to nie je akumulátor ale alternátor 🙂
Ano Patriku, vím. Také to hned přiznávám v popisku videa. Schválně se podívejte :-)
@@prozakyautoskolÁno, len nie každý prečíta popis videa
@@patrikdroppa9428 Kdo nepřečte, neví. Čtěte popisky Patriku.
Chcel som sa ešte opýtať, pozeral som videá keď ste jazdili s jakubem, podarilo sa mu spraviť skúšky? 🙂
@@patrikdroppa9428 Rád Vám odpovím Patriku. Ještě je nesložil. Tam to bude běh na dlouhou trať a výsledek nejistý...
Jakže se prosím říká těm lankám v pneumatikách? Díky
Dobrý den. Říká se jim kord. Pneumatikový kord.
A jak se kontroluje hloubka pneumatiky (dezénu?)
Nejjednodušší a nejpřesnější je měřidlo, které se dá zakoupit na čerpacích stanicích nebo ve specializovaných automobilových sekcích v hypermarketech. Nebo v e-shopu. Většinou bývá součástí tlakoměru. Hloubka se měří na tzv. hlavním běhounu, tj.prostřední pás obvodu pneumatiky. Dále na pneumatikách bývají ve vzorku gumové dorazy, které mají výšku minimálního vzorku. Ale ty se trochu špatně hledají.
Hloubko měrem 😂
To fakt patrí ku skúške? Ako zapnúť ventilátor? Alebo kde je tlačidlo vnútornej cirkulácie??? Vtipné. Ešte sa treba naučiť kde je tlačidlo kúrenia. Aj keď nikdy nebudem v aute kúriť. No, niečo sa asi skúšajúci musí opýtať.
Dobrý den. Je to tak. Uchazeč musí prokázat, že si bez problémů a hledání pustí stěrače ve všech módech, topení, klimatizaci, vnitřní cirkulací a dokáže přepínat světla. A to vše za jízdy a poslepu, aby neohrožoval provoz.
@@prozakyautoskol v životě jsem v autoškole pod kapotu nekoukal
@@jacobblack666 Tak to nejste z Ostravy!!! :-)