boa tarde! aqui direto de SP, Ta lindooooooooooooooooooooo!!!! um vdd clássico!!! parabens!!! NUNCA termina (rs), tenho um classico tb, mas é só alegria, forte abçs
Seguindo suas dicas cortei uma volta e meia as molas dianteiras do meu Monza tubarão, ficou filé, uns 5cm o pneu do para-lama. Antes a dianteira ficava muito alta, uns 10cm e ficava com a traseira baixa em relação à frente. Agora equalizou. Não cortei as traseiras pois já estava numa altura boa. Sou meio conservador quanto a baixar, mas como ficava horrível optei por cortar um pouco. As molas ficaram firmes ainda, precisei do encolhedor para parafusar os coxins. Essa vaga sua no penhasco benza Deus! Se chegar tonto já era!
Espero sinceramente que não se arrependa meu ome estava com 1 elo cortado e pegava em tudo, me incomodava demais, foj muito difícil encontrar novas molas, comprei de duas marcas e só uma ficou boa, agora consigo andar com o carro, agirá tá maravilhoso de andar
Bom dia Vitor, blz ??? Cara a altura do Omega ficou perfeito, tá muito top. Eu tbm queria dar uma pequena rebaixada no meu Astra GSi, mas infelizmente eu desisti porq/ na minha cidade Atibaia-SP as ruas tem muita valeta fundo pra correr a água da chuva. Na altura original q/ tá ainda da uma raspada na saia do pára-choque…🚗🚗🚗
fala irmao e ai em questao de conforto to pensando em por essas molas esportivas no meu omega 2.0 ai queria sabe em questao de conforto e se raspa facil em lombada?
@@tonhao5030 fala amigo, beleza!...com as molas esportivas o conforto fica praticamente o mesmo, o carro só abaixa 3 centímetros, não fica pegando o pneu no paralamas e nem lombadas, abaixa pouco...no meu ficou perfeito...comprei no Mercado livre, daí você pergunta para o vendedor, quantos centímetros a mola abaixa e ele vai te falar a altura certinha.
Tchê tu e gente boa piá bom!!! Peguei as manhas de trocar as buchas do recaro e ajeitar contigo piá, sou de Colombo PR amante de lasanha a minha lasanha e 1997 completa 5 anos de projeto agora bancada recaro
Boa noite , eu me permito falar do geito que sei, cambagem dianteira tem os dois parafusos do amortecedor é fazer um furo ao lado do furo original no furo superior, vai ser ali a regulagem , foi assim que foi feito no meu omega em uma renomada oficina na minha cidade, na parte de traz eu penso que é mais complicado sei de algumas mais prefiro não opinar, acho mais apropriado o Vitor dizer , como não tenho certeza prefiro deixar ele dizer
Muito top.vc poderia me tirar uma dúvida Vitor?vc usa válvula termostática no seu omega?porque eu já tirei e coloquei várias vezes do meu omega.as vezes acho que é importante ter a válvula mas as vezes penso que o omega esquenta tanto que ele nem precisa de válvula.
Quando corta a mola tem de dar mais aperto no prato superior para não ter folga e a mola não soltar? No meu caso cortei uma volta nas molas do Logus 95, mas não apertei muito .
creio que em baixo é melhor pq como ela.nao fica reta embaixo e o prato do omega é alto é melhor embaixo mesmo e encima é só roda a parte da borracha pq o que fica na posiçao original é o prato
Meu omega 95 4.1.. o ventilador do ar condicionado fica ligado direto... somente ao ligar a chave sem dar partida... mesmo com o ar condicionado desligado... depois de um tempo ela desliga...
Авто/Мото
Realmente altura ficou perfeito
legal né? abraço!
Fala Vitor. Cara, ficou muito bom mesmo. Topzera o tombo 👏🏽👏🏽
valeu Clenilson!
Sensacional! Ficou numa altura show!
Muito obrigado 😁
Ficou lindo, lindo. Um espetáculo.
abraço Luciano!
Simplesmente perfeito Vitor, parabéns !!!!!
valeu Felipe!
boa tarde! aqui direto de SP, Ta lindooooooooooooooooooooo!!!! um vdd clássico!!! parabens!!! NUNCA termina (rs), tenho um classico tb, mas é só alegria, forte abçs
Excelente conteúdo como sempre Vitão!
valeu a parceria
Seguindo suas dicas cortei uma volta e meia as molas dianteiras do meu Monza tubarão, ficou filé, uns 5cm o pneu do para-lama. Antes a dianteira ficava muito alta, uns 10cm e ficava com a traseira baixa em relação à frente. Agora equalizou. Não cortei as traseiras pois já estava numa altura boa. Sou meio conservador quanto a baixar, mas como ficava horrível optei por cortar um pouco. As molas ficaram firmes ainda, precisei do encolhedor para parafusar os coxins. Essa vaga sua no penhasco benza Deus! Se chegar tonto já era!
Hahahahaaha
Ficou show de bola, a altura ficou perfeita
valeu Leandro, abraço!
Ficou bonito... ta numa altura show... valeu.
sim, bonito e usável
Agora ficou padrão! TOP DEMAIS
Sim, to até andando mais com o carro agora kkk
Ficou excelente Vitão!
abraço!
Ficou super de bom gosto... baixinho mas nao tanto e um carro diferenciado....
Isso aí, abraço
Como sempre, ótimo vídeo!
valeu Zaltron!
Espero sinceramente que não se arrependa meu ome estava com 1 elo cortado e pegava em tudo, me incomodava demais, foj muito difícil encontrar novas molas, comprei de duas marcas e só uma ficou boa, agora consigo andar com o carro, agirá tá maravilhoso de andar
ele só raspa bem de leve o escape nas lombadas mais altas
Bom dia Vitor, blz ??? Cara a altura do Omega ficou perfeito, tá muito top. Eu tbm queria dar uma pequena rebaixada no meu Astra GSi, mas infelizmente eu desisti porq/ na minha cidade Atibaia-SP as ruas tem muita valeta fundo pra correr a água da chuva. Na altura original q/ tá ainda da uma raspada na saia do pára-choque…🚗🚗🚗
sim, se usa o carro todo dia daí complica
Top , altura perfeita !
Valeu Douglas, abraço
Fico show Vitor .... agora achar tempo pra facer no meo.😂😂😂😂parabéns
abraço Adrian!
Ficou muito bom!...no meu eu coloquei molas esportivas e ficou exatamente esta altura.
fala irmao e ai em questao de conforto to pensando em por essas molas esportivas no meu omega 2.0 ai queria sabe em questao de conforto e se raspa facil em lombada?
@@tonhao5030 fala amigo, beleza!...com as molas esportivas o conforto fica praticamente o mesmo, o carro só abaixa 3 centímetros, não fica pegando o pneu no paralamas e nem lombadas, abaixa pouco...no meu ficou perfeito...comprei no Mercado livre, daí você pergunta para o vendedor, quantos centímetros a mola abaixa e ele vai te falar a altura certinha.
Ficou show....
Obrigado
Essa rampa ficou top, parabéns!
valeu cara, tem ajuda bastante nas manutenções
Ficou mesmo!
Ficou muito top irmão
Valeu Marcelo!
Tchê tu e gente boa piá bom!!! Peguei as manhas de trocar as buchas do recaro e ajeitar contigo piá, sou de Colombo PR amante de lasanha a minha lasanha e 1997 completa 5 anos de projeto agora bancada recaro
opa, obrigado por comentar!
Parabéns pelo carro!
obrigado!
Ficou perfeito
eu tbm gostei, valeu!
Ficou top
Valeu Alex!
Não sou fã de rebaixamento etc. Gosto de originalidade. Mas que ficou lindo demais, ficou! Kkkkk
sim, como não uso o carro no dia a dia, dá pra dar um talento na aparência
Altura ficou perfeito.
valeu Wander!
ficou perfeito
valeu Alexandre!
Ficou bom mesmo!
valeu Almeida!
Topzera
valeu Ronaldo
Faz um video de como fazer a cambagem dianteira e traseira. Ficou show esse Omega. Nunca venda.
Boa noite , eu me permito falar do geito que sei, cambagem dianteira tem os dois parafusos do amortecedor é fazer um furo ao lado do furo original no furo superior, vai ser ali a regulagem , foi assim que foi feito no meu omega em uma renomada oficina na minha cidade, na parte de traz eu penso que é mais complicado sei de algumas mais prefiro não opinar, acho mais apropriado o Vitor dizer , como não tenho certeza prefiro deixar ele dizer
As vezes é difícil explicar , mais fácil seria um vídeo, mais acho que o Vitor vai acabar fazendo
@@emanuelvieira7593 sim, a cambagem é ali no parafuso superior do pé do amortecedor mesmo
O CAMINHAO É BEM LEGAL MAS O OMEGÃO É MELHOR AINDA KKKKKKKKKK
hahahahah valeu
Absulutamente perfeito ,que tesão 😂, da pra faser essa jogada no 2.0 , valeu abraço!
sim, a suspensão dos 2 é igual, só a mola do 6cil é um pouco mais firme
Faz um vídeo sobre a rampa
vou fazer sim
Super 🎉
abraço João!
Uma dica: Vc sabe dizer qual calço dos amortecedores dianteiros do Omega podemos usar ? Não estou encontrando originais.
Qual melhor marca de mola? Fabrini ou cindumel?
Vitor faz um video da externa dele com vove andando pra nos ver
Vou tentar
Mudou o comportamento do carro cortando mais um pedaço das molas dianteiras? Questão de conforto e estabilidade... A altura ficou muito boa
Ficou levemente mais firma, afinal tem menos mola né, mas muda pouco
Muito top.vc poderia me tirar uma dúvida Vitor?vc usa válvula termostática no seu omega?porque eu já tirei e coloquei várias vezes do meu omega.as vezes acho que é importante ter a válvula mas as vezes penso que o omega esquenta tanto que ele nem precisa de válvula.
Uso sim, sem a termostatica ele trabalha muito frio na estrada
@@Vitorhugoroyer Ah sim.entao vou colocar de volta.muito obrigado.
@@Vitorhugoroyer .se vc tivesse um contato pra gente poder trocar umas ideias seria bom
Quando corta a mola tem de dar mais aperto no prato superior para não ter folga e a mola não soltar? No meu caso cortei uma volta nas molas do Logus 95, mas não apertei muito .
Cada carro tem um projeto diferente, no caso do omega pode tirar 1,5 volta que a mola ainda fica presa
Pq mola tem essa diferença de altura
Uma dúvida, pq não cortar a mola na parte de cima ? O encaixe continuaria original, ali em baixo quando corta fica na borda do prato
creio que em baixo é melhor pq como ela.nao fica reta embaixo e o prato do omega é alto é melhor embaixo mesmo e encima é só roda a parte da borracha pq o que fica na posiçao original é o prato
Meu omega 95 4.1.. o ventilador do ar condicionado fica ligado direto... somente ao ligar a chave sem dar partida... mesmo com o ar condicionado desligado... depois de um tempo ela desliga...
Deve ser algum curto nas chaves do ventilador ou tecla do ac
Qual perfil dos pneus?
225/45R17