Grandissimo. Complimenti per l'impianto! È davvero ben strutturato e studiato nei minimi dettagli. Volevo capire come mai hai due DC-DC Charger e due regolatori MPPT. Per un esigenza di ridondanza nel caso in cui te se ne guastasse uno rimani coperto?
Grazie del commento positivo , visto che il mio camper è senza GPL , ho studiato tutto in ridondanza e ovviamente con potenza cumulativa quando dovesse servire , in modo che , rimanere a secco sia abbastanza difficile anche in casi di rotture 👍😄
ciao Alessandro, grazie per i bei video, sono neofita che da poco si interessa al mondo camper Vorei chiederti come mai utilizzi fue regolatori di carica mppt e dc di amper diversi e non uno per tipo di maggior amperaggio. Grazie 👍
Ciao grazie a te per seguire il mio canale , sono dimensionati per il totale massimo del carico che debbono supportare , sia i DC charger che gli MPPT , nessun altra motivazione , non ho sovraddimensionato troppo per evitare di stressare oltremodo il mio alternatore .
Complimenti Alessandro,come sempre tutto studiato in maniera maniacale! Ti vorrei chiedere un consiglio se posso: ho anche io un impianto litio con due Orion, ma avendo ancora un frigo trivalente collegato alla centralina nordeletronica originale del camper ho notato che in movimento, pur se il frigo a 12 v è spento, mi si genera un rientro sulle batterie litio di 150 w, che di fatto va a caricarle..non credo sia normale, da cosa potrebbe dipendere? non è istallato un parallelatore. Grazie
Ciao , intanto grazie del commento positivo , ci deve essere un collegamento trà la BS e la BM che permette alla corrente di fluire in tal senso. unico modo per trovare il problema è farti prestare una pinza amperometrica in DC e misurare i cavi limitrofi alla batteria per verificare quale è che fa transitare la corrente , seguirlo e modificare il collegamento . Purtroppo a seconda dei collegamenti che sono stati effettuati durante le modifiche , ogni impianto è differente da un'altro.
@@Alexscamper grazie davvero per la risposta.. l'originale centralina che gestisce le utenze 12 volt è collegata all'impianto litio tramite due cavi che vanno ai busbar positivo e negativo.. altri collegamenti BM-BS non dovrebbero esserci..mi hanno consigliato di cambiare centralina con una più recente sempre della NORDELETTRONICA nella quale è possibile inibire il relè accoppiatore. pensi si possa risolvere così secondo te? Grazie
@@massimocesaroni7650 , durante l'installazione di un impianto al litio , la parte di comunicazione piu particolare da modificare è sempre l'attivazione del frigo a 12 volt , essendo collegata con l'alternatore , se la centralina permette di disaccoppiare il relè parallelatore dalla BM , fa quello che serve per questo caso . Altra soluzione sarebbe modificare il collegamento della centralina , alimentandola dalla BS , e mandando solo il d+ dell'alternatore , cosi si isolerebbe totalmente Bm dalla BS , senza comprare la centralina nuova , però in questa configurazione la corrente assorbita dal frigo andrebbe decurtata dal DC-DC , avendo meno corrente di ricarica in BS.
Grandissimo. Complimenti per l'impianto! È davvero ben strutturato e studiato nei minimi dettagli. Volevo capire come mai hai due DC-DC Charger e due regolatori MPPT. Per un esigenza di ridondanza nel caso in cui te se ne guastasse uno rimani coperto?
Grazie del commento positivo , visto che il mio camper è senza GPL , ho studiato tutto in ridondanza e ovviamente con potenza cumulativa quando dovesse servire , in modo che , rimanere a secco sia abbastanza difficile anche in casi di rotture 👍😄
Ciao . Complimenti . Come mai non hai fatto incontrare le batterie sui bus ?
CIAO ALESSANDRO, GRANDE COME I TUOI VIDEO!😎👍 DEVO FARE UN INPIANTO A LITIO. SE TI PUÒ INTERESSARE FAMMI SAPERE.🔥💥
Grazie mille , troppo buono 😁, se posso consigliarti volentieri , puoi contattarmi per mail 😉
Ciao Alessandro, perché sconsigliano di mettere due batterie in parallelo?
ciao Alessandro, grazie per i bei video, sono neofita che da poco si interessa al mondo camper
Vorei chiederti come mai utilizzi fue regolatori di carica mppt e dc di amper diversi e non uno per tipo di maggior amperaggio.
Grazie 👍
Ciao grazie a te per seguire il mio canale , sono dimensionati per il totale massimo del carico che debbono supportare , sia i DC charger che gli MPPT , nessun altra motivazione , non ho sovraddimensionato troppo per evitare di stressare oltremodo il mio alternatore .
Complimenti Alessandro,come sempre tutto studiato in maniera maniacale! Ti vorrei chiedere un consiglio se posso: ho anche io un impianto litio con due Orion, ma avendo ancora un frigo trivalente collegato alla centralina nordeletronica originale del camper ho notato che in movimento, pur se il frigo a 12 v è spento, mi si genera un rientro sulle batterie litio di 150 w, che di fatto va a caricarle..non credo sia normale, da cosa potrebbe dipendere? non è istallato un parallelatore.
Grazie
Ciao , intanto grazie del commento positivo , ci deve essere un collegamento trà la BS e la BM che permette alla corrente di fluire in tal senso. unico modo per trovare il problema è farti prestare una pinza amperometrica in DC e misurare i cavi limitrofi alla batteria per verificare quale è che fa transitare la corrente , seguirlo e modificare il collegamento .
Purtroppo a seconda dei collegamenti che sono stati effettuati durante le modifiche , ogni impianto è differente da un'altro.
@@Alexscamper grazie davvero per la risposta.. l'originale centralina che gestisce le utenze 12 volt è collegata all'impianto litio tramite due cavi che vanno ai busbar positivo e negativo.. altri collegamenti BM-BS non dovrebbero esserci..mi hanno consigliato di cambiare centralina con una più recente sempre della NORDELETTRONICA nella quale è possibile inibire il relè accoppiatore. pensi si possa risolvere così secondo te?
Grazie
@@massimocesaroni7650 , durante l'installazione di un impianto al litio , la parte di comunicazione piu particolare da modificare è sempre l'attivazione del frigo a 12 volt , essendo collegata con l'alternatore , se la centralina permette di disaccoppiare il relè parallelatore dalla BM , fa quello che serve per questo caso .
Altra soluzione sarebbe modificare il collegamento della centralina , alimentandola dalla BS , e mandando solo il d+ dell'alternatore , cosi si isolerebbe totalmente Bm dalla BS , senza comprare la centralina nuova , però in questa configurazione la corrente assorbita dal frigo andrebbe decurtata dal DC-DC , avendo meno corrente di ricarica in BS.
@@Alexscamper grazie Alessandro, gentilissimo.. probabilmente, a questo punto, comprerò la nuova centralina.
Solo un appunto, gli orion gestiscono bene il riconoscimento del D+ portandolo proprio dove tu hai collegato gli interruttori sotto chiave
Perfetto , hai fatto benissimo a puntualizzarlo , lo metterò in descrizione 😉👌