Keyifle izledik.Agziniza yüreğinize saglık.Artı parantez içinde:Böyle toplu sohbetler güzel oluyor.Hatta ustaları,mz cileri,mobilet,pejoculari vb bu işe gönül veren gençliğinde bu kulvarda koşturan insanları da cemaate dahil etsek daha keyifli olur.
teşekkürler güzel yorumunuz İçin elimizden geldiğince insanlara yardımcı olmaya çalışıp bilgilerimizi paylaşmaya çalışıyoruz ilerde daha çok sohbet videoları gelecek beklemede kalın iyi seyirler 🤗❤️
21:20 cihan ustanın anlattığı tam karşıya bi okuyucu daha eklemek çok mantıklı. Tek bobinden iki silindirede ateşleme dağıtmaktq çok mantıklı. Arabalardaki gibi. Bobin enerjiyi verir. Distribitörün ortasına enerji gider. Meksefe döne döne bujilere enerjiyi tek tek sırayla dağıtır. Burada dönerek dağıtma işini usta cift okuyucu ile yapacak. Çok iyi.
Eskiden motor sürüyordum üçyıl Honda CBF 150 sürdüm 2 yıl Mondial mcx sürdüm şu an motorum yok ama cihan ustanın sohbeti için bende buradayım saygilarimi sunuyorum elinize emeğinize sağlık paylaşımların devamını DİLİYORUM
Ancak bu kadar güzel ve akıcı bir sohbet olur kenan kardeşim bu cemaati toplayıp bizlerle paylaştığın için sana gerçekten çok teşekkür ederim başta Cihan usta olmak üzere hepinize selamlar saygılar sizleri gerçekten seviyorum başarılarının devamını diliyorum ve kanalı tüm etrafımdaki insanlara öneriyorum Allah yolunu bahtını açık etsin inşallah ❤
@@Ptt_ciMahmut..01..47 AllaH hepinizi korusun Kenan sayesinde hepinizi ekranlardan izliyoruz ve tanıyoruz muhteşem bir ekipsiniz maşallah 🧿 PTT Mahmut bey 💫👋🏻
17:50 ön dişli büyürse son sürat artar. Tork ve kalkış düser. Arka dişli küçülürse de aynı olur. Ön dişli küçülürse son sürat düşer. Tork ve kalkış artar. Arka dişli büyürse de aynı olur. Cihan usta ön dişliyi küçültmüş torku artırmış, arka dişliyi ve tekerleği büyütmüş ve son hızı arttırmış. Peki kalkış düşmedi mi bu durumda?
Tek bobin olmaz cihan usta iyi hesaplasın çift okuyucu olayınıda alsın jawa avans saçını taksın istediği gibi 2 silindirinde okuyucularını istediği yere sabitler
güzel olmuş böyle sohbetler artık yok birde cihan ustaya sormak istediğim birey var rx lere bakıyor diye biliyorum bende gilera gfr 125 var bu motorada bakarmı acaba benim sorunum manyeto içindeki okuyucu değerleri ölçümde tutuyor ama ataşlama yaptırmıyor
4 Zamanlı SÜbablı motorlarda İçeri Benzin girerken "Egzoz Sübabı kapalıdır" 2 Zamanlılarda Sübab falan olmadığı için ""Egzozun içindeki Basınç ile Benzinin Motora girerken Egzoza Gitmesi Bir nebze Engellenir"" diye Biliyorum Egzoz basıncı önemli Cross motorlarında Bağırsak gibi İncelen Bollaşan tekrar incelen Komik bir Egzoz vardır *Motor Ani güce Bindiğinde Egzoz Doluyor Full Performans veriyor Egzozu öyle Yapmazsan Ani gaz verdiğinde Egzoz zaten max basınca ulaştığı için Boğuluyor gibi olacak Bu sefer Dumanı dışarı atmakta zorlandığı için Performans düşecek Cross motorlar Koyun Bağırsağı gibi İncelir Genişler Ger iincelir falan Komik bir Egzoz tipleri vardır 2 zamanlı Cross motorların Sorunun cevabı ""Sübab olmadığı için Egzoz basıncıyla Bunu Dengeliyorlar""
Keyifle izledik.Agziniza yüreğinize saglık.Artı parantez içinde:Böyle toplu sohbetler güzel oluyor.Hatta ustaları,mz cileri,mobilet,pejoculari vb bu işe gönül veren gençliğinde bu kulvarda koşturan insanları da cemaate dahil etsek daha keyifli olur.
teşekkürler güzel yorumunuz İçin elimizden geldiğince insanlara yardımcı olmaya çalışıp bilgilerimizi paylaşmaya çalışıyoruz ilerde daha çok sohbet videoları gelecek beklemede kalın iyi seyirler 🤗❤️
Eski ustalar cok kiymetli bu zevki zirvesine kadar yaşamıslar maşallah 🧿
Kesinlikle öyle güzel yorumunuz İçin teşekkürler iyi seyirler 🤗❤️
21:20 cihan ustanın anlattığı tam karşıya bi okuyucu daha eklemek çok mantıklı. Tek bobinden iki silindirede ateşleme dağıtmaktq çok mantıklı.
Arabalardaki gibi. Bobin enerjiyi verir. Distribitörün ortasına enerji gider. Meksefe döne döne bujilere enerjiyi tek tek sırayla dağıtır.
Burada dönerek dağıtma işini usta cift okuyucu ile yapacak. Çok iyi.
Ustam Cihan aralarında Messi gibi duruyor maşallah
Teşekkürler güzel yorumunuz İçin iyi seyirler🤗❤️
MZ FABRİKASI GENEL MÜDÜRÜ
Güzel yorumunuz İçin teşekkürler iyi seyirler 🤗❤️
Eskiden motor sürüyordum üçyıl Honda CBF 150 sürdüm 2 yıl Mondial mcx sürdüm şu an motorum yok ama cihan ustanın sohbeti için bende buradayım saygilarimi sunuyorum elinize emeğinize sağlık paylaşımların devamını DİLİYORUM
Sonuna kadar izlenildi tek seferde, cihan ustayı sayamadım kaç defa el sıktı tokalaştı harika😂😂
Teşekkürler öyledir Cihan usta sohbetimiz baya koyuydu iyi seyirler 🤗❤️
Ancak bu kadar güzel ve akıcı bir sohbet olur kenan kardeşim bu cemaati toplayıp bizlerle paylaştığın için sana gerçekten çok teşekkür ederim başta Cihan usta olmak üzere hepinize selamlar saygılar sizleri gerçekten seviyorum başarılarının devamını diliyorum ve kanalı tüm etrafımdaki insanlara öneriyorum Allah yolunu bahtını açık etsin inşallah ❤
Cihan usta, Kenan, fahri abi, PTT Mahmut , güvenlik Mert, ve Resul usta hepinize selamlar maşallah süper video olmuş ağzınıza sağlık ❤
A.selam Ağzına yüreğine sağlık
@@Ptt_ciMahmut..01..47 AllaH hepinizi korusun Kenan sayesinde hepinizi ekranlardan izliyoruz ve tanıyoruz muhteşem bir ekipsiniz maşallah 🧿 PTT Mahmut bey 💫👋🏻
Cihan usta bu camianın öncüsüdür mz ve mobilete yön verecek tek ustadır.kiymetini bilelim memlekette usta kalmadı 🎉🎉
Cihan ustam mekaniksel zehir gibi maşallah ustama selamlar ❤
Teşekkürler Aleykümselam başüstüne iyi seyirler 🤗❤️
güldür güldürdeki mesut enişte gibi anlattı 1 saat dinledim 😄
Cihan usta öyledir iyi seyirler 🤗❤️😂
Bilim adamı gibi masallah😂
Teşekkürler güzel yorumunuz İçin iyi seyirler 🤗❤️
17:50 ön dişli büyürse son sürat artar. Tork ve kalkış düser.
Arka dişli küçülürse de aynı olur.
Ön dişli küçülürse son sürat düşer. Tork ve kalkış artar.
Arka dişli büyürse de aynı olur.
Cihan usta ön dişliyi küçültmüş torku artırmış, arka dişliyi ve tekerleği büyütmüş ve son hızı arttırmış.
Peki kalkış düşmedi mi bu durumda?
Tek bobin olmaz cihan usta iyi hesaplasın çift okuyucu olayınıda alsın jawa avans saçını taksın istediği gibi 2 silindirinde okuyucularını istediği yere sabitler
güzel olmuş böyle sohbetler artık yok birde cihan ustaya sormak istediğim birey var rx lere bakıyor diye biliyorum bende gilera gfr 125 var bu motorada bakarmı acaba benim sorunum manyeto içindeki okuyucu değerleri ölçümde tutuyor ama ataşlama yaptırmıyor
Mert abi on numara kafa adam videolarda daha cok görmek isterim
Teşekkürler öyledir elimizden geldiğince sizler için video çekimlerine devam ediyoruz Mert abi de geldikçe videolarda oluyor iyi seyirler 🤗❤️
yıl 2024 usta. niye denemeleri yanda giden 600 lük hondanın ibresine bakarak yapıyonuz. açsanıza telefondan gps i
Cihan ustaya söylermisin mobilyette de bobin elektirik kesiyor ne yapmak lazım
Eksozun sıkınca performansın artması nasıl oluyor? Back pressure diyorlar.
Cihan ustaya sorarmısın moblette de platin boşluğu nekadr olmalıdır
Cevabı bana haber verirseniz sevinirim
Efsanesiniz❤
Teşekkürler iyi seyirler 🤗❤️
Bilim kurulu heyeti toplanmış çift silindir mz motoru icat edecekler bir kasırga iso eksik 😂
Onlar da müsait zamanda gelecekler iyi seyirler 🤗❤️
1:17:38sn Osuruyor birisi Egzozu açmış
Cihan ustam masalah
Teşekkürler iyi seyirler 🤗❤️
Eksozun sıkınca performansın artması nasıl oluyor? Back pressure diyorlar.
İki zamanlı motorlarda sıkıştırma iyi olursa perfonmansa olumlu etki eder diye biliyorum
4 Zamanlı SÜbablı motorlarda İçeri Benzin girerken "Egzoz Sübabı kapalıdır" 2 Zamanlılarda Sübab falan olmadığı için ""Egzozun içindeki Basınç ile Benzinin Motora girerken Egzoza Gitmesi Bir nebze Engellenir"" diye Biliyorum Egzoz basıncı önemli
Cross motorlarında Bağırsak gibi İncelen Bollaşan tekrar incelen Komik bir Egzoz vardır *Motor Ani güce Bindiğinde Egzoz Doluyor Full Performans veriyor Egzozu öyle Yapmazsan Ani gaz verdiğinde Egzoz zaten max basınca ulaştığı için Boğuluyor gibi olacak Bu sefer Dumanı dışarı atmakta zorlandığı için Performans düşecek Cross motorlar Koyun Bağırsağı gibi İncelir Genişler Ger iincelir falan Komik bir Egzoz tipleri vardır 2 zamanlı Cross motorların
Sorunun cevabı ""Sübab olmadığı için Egzoz basıncıyla Bunu Dengeliyorlar""