Весь ролик на одном дыхани ... Винтажные Audi обожаю, а поколение С4 (С4,4А) вообще моя любовь! ♥ Это то поколение, о котором можно разговаривать часами)
Купил себе такое авто месяц назад. Уже кучу всего поделал, привел в порядок. Но еще многое предстоит))) Взял на пробеге 249т. км. Тоже абк мотор. Складывается ощущение, что после нее я не хочу садиться ни во что другое. Великолепное авто.
Согласен с автором -лучший автомобиль 90-х, но задние фонари что орига что depo на резинках а не герметик. Подсветка в ногах, была опция для Сша, два плафона багажника и 4 е провода и они включаються вместе с другими плофонамм. Постаканники реплика на авито есть, я пользуютсь, тоже опция...
Слушал сравнения ауди 100 и а6 в начале ролика и не понимаю,все те нюансы которые по вашему мнению ставились на а6,имеются с завода на моей 100 ке 94 г. ( За исключением рег рулевой колонки) . На счет плафона то с крутилкой они считаются вроде как не надёжные,со временем люк будет жить своей жизнью. На разборке ценятся от стоки с клавишей. А так разделяю эмоции автора. До сих пор оборачиваюсь на нее при выходе,а у меня она уже с 2011 г. И менять пока не собираюсь. Но меня спасают запчасти,купленные еще когда они на каждом углу были по цене металла. Сейчас собрать , восстановить...дело сомнительное. По наблюдением,основная категория преобретающий этот авто это студенты,добивающие еще оставшиеся на ходу экзепляры.
Всё верно, у меня металический люк, управление люка именно крутилкой. И действительно он живёт свой жизнью)) Переодически сам открывается на половину и закрывается) Как решить эту проблему не знаю.
@@Alex-mu6vc забыл об этой проблеме когда разобрал блок управления люком,протер спиртом дорожки контакты по которым ходит крутилка. Прошло пока пол года,судить рано,но самопроизвольное открывание больше не повторялось
Видео ни о чем, как владелец говорю. Накидаю по болячкам с чем все сталкнутся: - поворотные кулаки надо смотреть чтоб были в нормальном состоянии, они очень часто сгнившие, а +- норм с разборки стоит под 20к рублей за шт. - передний бампер a6 c4 очень дорогой, юбка бампера 8к рублей за голимый китай, оригинал не найдёте - датчик температуры масла 8к или 1к с разборки под вопросом рабочий или нет - натяжиткль навесного ремня и его амортизатор очень дорогой, можно поставить от сотки, но надо ставить обгонную муфту - вискомуфта в 90% не рабочая - маслоотделитель под замену 90% - клапан вкг под клапанной крышкой менять 90% - клапанн n75 всегда нужно смотреть чтоб был рабочий - вакуумный усилитель тормозов в 90% идёт под переборку - многих шлангов ОЖ уже давно не существует в природе и их придётся колхозить, особенно на печку Это то что вспомнил сразу
У меня А6С4 в очень хорошем состоянии, единственная проблема была это попадание воды в салон и багажник. В салон через герметик на кузовных швах и в багажнике в месте крепления бампера через замочки пластиковые, которые были обламаны. После бесчисленного количества обработок герметиками эта проблема прошла и всё теперь хорошо.
Честно сказать владею этим достойнейшим автомобилем уже 15 лет будет зимой и менять не собираюсь хотя мог бы легко приобрести гораздо по новее ну вот лежит душа к этому автомобилю и не чего с этим не могу поделать это классика!!! Красивейший автомобиль надёжный простой в обслуживании жаль что сняли его с конвейера была бы новая купил бы без раздумий! 👍 У меня А6 с4 95 год 2'6 объем v6 передний привод на автомате я вам скажу честно для своих годов это пушка в своё время как только купил пробовал выжимал 250 км на авиационном топливе но это было один раз так как трасса не позволяла больше а так спокойно выжимал 225 ехала без проблем щас такого конечно уже нет так ка поставил газ 10 лет тому назад но всё равно 200 набирает легко даже на газу. А в с5 кузове уже всё не так даже по внешнему виду это просто что-то страшное😮😮😮 изуродовали реально кузов ну как говорится каждому своё на вкус и цвет товарища нет
Классная машина! У меня тоже 2.6 на автомате. Газ поставил, хорошие форсунки и до 180 набирает без проблем по трассе, больше боялся давать. Тачка без гнили, подвеска хавает любые неровности, чувствуется, что машина сбитая и очень крепкая! Обслуживание недорого, климат работает идеально и на дальняк ездить одно удовольствие!
Перечислил минусы не Ауди с4, а просто старого автомобиля. Они уже все старые, и со своими проблемами, что ведёт к одному большому минусу. У меня была такая 97 года 2,6 на механике, на тот момент вообще никаких минусов в ней не было, тачка огонь. Сейчас же все ушатаные, а в идеале не купить, ибо ценник космический. Сейчас эта тачка для истинных любителей старой крепкой Ауди, и мало кто хочет вливать в ушатаную кучу денег и времени. А так да, в своё время было круто иметь такую Аудюху. Если сейчас и брать в таком кузове, то искать 2,5 дизель кватро, и главное чтоб ещё не гнилая была. Всем удачи!
Була така 2.8 ААН 174 л.с АКПП бензин. Розхід по місту якщо не сильно нажимать на газ 13 л. По трасі 8-9 л. Після 3000 об. Вона просто летить і мене ніхто не міг обігнать. Кузов був зовсім без іржі. Продав бо дорого на бензині. Тепер шукаю таку газ-бенз або дізель.
Я продаю А6С4 2.6 газ/ бензин автомат. На газу бере приблизно 15, бенза 13л/100 . Мотор обслужений, кузов і салон в дуже хорошому стані. Якщо цікаво можу скинути оголошення в приват!
Попробуй диодные лампочки поставить в салон ярче будет , а так как у тебя дизель стань подписчиком Сергея липатова он как раз занимается дизелями С4 100-А6
Отличный обзор! Владею с4 8 месяцев и с каждой поездкой она нравится всё больше. По трассе идёт как лайнер, уверенно и при 150 км.ч. разговариваешь в пол голоса как в комнате. Кстати стоит КПП от дизельной, передачи длинные и при 150 обороты двигателя 3 тысячи.
🤯🤯🤯🤯🤯ЧТООООООО стабильно провисают двери, расшатываются сиденья и протекает салон 🤬🤬🤬у Мэрсэдэса на таких сроках и с такими пробегами стабильно вываливается днище 😂😂😂СТАБИЛЬНО
@@АлександрАлександр-ы8б6ф Она так и должна плавать, машина задумана как комфортная. Если нужна табуретка - это практически любой современный автомобиль. Что есть подвеска, что её нет ..
Я поклонник немецкого автопрома у меня были много Ауди а6 и много мерседесов в124 и210 и140 кузове Ауди не чем не уступает Мерседесу по мягкости и плавному ходу была у меня Ауди 100 переходка это вообще карабль 36:03 плыл по волнам неровных казахстанских дорог кто ездил тот 36:0336:03
Вот я купил себе под реставрацию,починил движок,подварил кузов,он у меня почти в идеале был,обработал днище,собрал ходовую на хороших запчастях, и положил сюда 600 тысяч, нихрена не бюджетно,правда? А конца я не вижу ещё, надо облить по хорошему,потолок перетянуть с картами, хочется диски,а это ещё как минимум 200,как то так,считаю это занятие для тех, у кого есть время и деньги и самое главное желание, а не просто юзать.
Имею большой опыт с восстановлением авто. Если не больной и не искатель "геморроя", то легче не спеша поискать и купить без вложений! Искать,а они ещё есть, пусть дорого(потратишь кучу времени и нервов, и денегно ) легче готовую - честно!
про вместительность не согласен. да передним челам хорошо а вот задним очко но я говорю про авант. если сравнивать авто такого же габаритного размера то ауди с4 проиграет потому что ауди уже тогда начала бодаться на бизнес класс а тогда ты мог считаться бизнес авто если у тебя под капотом мог быть V8 изза этого у с4 огромный капот и вообще моторный отсек. раз огромный моторный отсек значит меньше салон. дальше при больших размерах в салоне не так уж много места по высоте. если сесть ровно типа с прямой спиной то могу уже щекотать потолок но это с люком у меня рост 181 дальше авто тяжелое и двигатели очень устаревшие по технологиям и поэтому расход топлива не гуманный более менее может быть будет у 20 клопа 1.8 если он конечно ставился сюда. дизель 1.9 найти нереально такое авто. дизельные с4 вообще никто не продаёт такая лошадь самому нужна.
Вместительность С4 кузова я сравниваю с её непосредственными конкурентами - W124 и Е34, в Ауди я могу сесть сам за собой, ни в мерсе, ни в Е34, сзади я нормально не помещусь, при условии отодвинутых до упора назад передних сиденьях, а в Ауди это реально, да и сравнивая С4 кузов с более современными авто, могу привести пример пассат Б6, который считается весьма вместительным, при этом если сзади в пассате за мной сидела дочка, мне приходилось придвигаться к рулю, в Ауди, в том же детском кресле, дочка сидит и не требует от меня отодвинутся вперёд, для меня Ауди с4 абсолютный лидер по вместимости салона. Это я ещё не сказал про легендарного W140 кабана, который меня не приятно удивил, после того, как удобно устроившись за рулём, я с трудом втиснулся на задний ряд, а ещё у меня был бьюик парк авеню 1991 года, в котором при длине в 5,2 метра, сзади я не помещался…
@@autoburchanie интересно. А про кабана вообще ничего себе. А какой у вас рост? С4 моя первая машина когда выбирал хотел купить 124 универсал но состояние было вроде красивый а когда стал поближе рассматривать то там разве что мотор и акпп живые кузов г оловняк. Итого с4 124 е34 красивые авто но самая практичная и надежная это с4. Кстати для меня тоже было шоком что в таком огромном авто как 124 универсал что спереди не особо много места а сзади вообще очко.
Места в ауди больше чем в Мерсе или БМВ, а про капот он такой большой потому что на каждой машине есть передний привод соответственно коробку нужно как-то скомпоновать под передний привод
У меня а6 оптика в круг hella,2.6 пробег 408, менялись только маслосъёмные колпачки,масло не ест совсем,моё мнение лучше в будущем при необходимости капиталка мотора чем что то новое,таких авто уже не будет
Согласен я поставил 120вт намного лучше видно даже с тонировкой 35%лоб Штатка даааа тускло ,особенно в дождь едешь и начинаешь щуриться 😂👍 А тачка огонь 🔥 Если есть время доводить до ума и место где ее делать то берите 🫡
Ладно если просто докатывают. Так они еще и пытаются доказать, что лучше машины нет. У меня такая была, 20 лет назад, и да, она была шикарна на фоне бочек, опелей и фордов из 80-90х
@@autoburchanie ну прям предел мечтаний, а не машина. Ничего плохого не скажу, но ей 30 лет и она уже не так бодра, как раньше. Морально и физически уже устарела
Весь ролик на одном дыхани ...
Винтажные Audi обожаю, а поколение С4 (С4,4А) вообще моя любовь! ♥
Это то поколение, о котором можно разговаривать часами)
Купил себе такое авто месяц назад. Уже кучу всего поделал, привел в порядок. Но еще многое предстоит))) Взял на пробеге 249т. км. Тоже абк мотор. Складывается ощущение, что после нее я не хочу садиться ни во что другое. Великолепное авто.
АБК классный мотор, прост, весьма дохлый на трассе но хорош в городе, экономичный во всех отношениях
Ты веришь что там 249?) с таким пробегом она почти как новая будет😂
@@АлександрТолстихин-ю5р так и есть :)
У меня 2.6 мех тоже не с чем не сравнить 6 год полёт кайф
Не знаю я вот езжу на А6 С4 2.6 масло меняю только, отличная машина. Бодрая и резвая.
А6 С4 владею уже более 17 лет , периодически езжу на современных авто им далеко по комфорту и качеству отделки до А6 С4
Согласен с автором -лучший автомобиль 90-х, но задние фонари что орига что depo на резинках а не герметик. Подсветка в ногах, была опция для Сша, два плафона багажника и 4 е провода и они включаються вместе с другими плофонамм. Постаканники реплика на авито есть, я пользуютсь, тоже опция...
Автомобили которым 30-40лет нужно иметь тому кто их юудет чинить своими руками в своём гараже с желанием и бовью.
Или знает сервис , желательно не подалеку,где старые ваги знают от и до...
Вы написали то что я хотел написать 😊
02:53 "Procon-ten", но никак не "протокон" же))
Я сам слушал и орал😅🤦♂️...🦌
Слушал сравнения ауди 100 и а6 в начале ролика и не понимаю,все те нюансы которые по вашему мнению ставились на а6,имеются с завода на моей 100 ке 94 г. ( За исключением рег рулевой колонки) . На счет плафона то с крутилкой они считаются вроде как не надёжные,со временем люк будет жить своей жизнью. На разборке ценятся от стоки с клавишей. А так разделяю эмоции автора. До сих пор оборачиваюсь на нее при выходе,а у меня она уже с 2011 г. И менять пока не собираюсь. Но меня спасают запчасти,купленные еще когда они на каждом углу были по цене металла. Сейчас собрать , восстановить...дело сомнительное. По наблюдением,основная категория преобретающий этот авто это студенты,добивающие еще оставшиеся на ходу экзепляры.
Всё верно, у меня металический люк, управление люка именно крутилкой. И действительно он живёт свой жизнью)) Переодически сам открывается на половину и закрывается) Как решить эту проблему не знаю.
@@Alex-mu6vc забыл об этой проблеме когда разобрал блок управления люком,протер спиртом дорожки контакты по которым ходит крутилка. Прошло пока пол года,судить рано,но самопроизвольное открывание больше не повторялось
Видео ни о чем, как владелец говорю. Накидаю по болячкам с чем все сталкнутся:
- поворотные кулаки надо смотреть чтоб были в нормальном состоянии, они очень часто сгнившие, а +- норм с разборки стоит под 20к рублей за шт.
- передний бампер a6 c4 очень дорогой, юбка бампера 8к рублей за голимый китай, оригинал не найдёте
- датчик температуры масла 8к или 1к с разборки под вопросом рабочий или нет
- натяжиткль навесного ремня и его амортизатор очень дорогой, можно поставить от сотки, но надо ставить обгонную муфту
- вискомуфта в 90% не рабочая
- маслоотделитель под замену 90%
- клапан вкг под клапанной крышкой менять 90%
- клапанн n75 всегда нужно смотреть чтоб был рабочий
- вакуумный усилитель тормозов в 90% идёт под переборку
- многих шлангов ОЖ уже давно не существует в природе и их придётся колхозить, особенно на печку
Это то что вспомнил сразу
У меня А6С4 в очень хорошем состоянии, единственная проблема была это попадание воды в салон и багажник. В салон через герметик на кузовных швах и в багажнике в месте крепления бампера через замочки пластиковые, которые были обламаны. После бесчисленного количества обработок герметиками эта проблема прошла и всё теперь хорошо.
Честно сказать владею этим достойнейшим автомобилем уже 15 лет будет зимой и менять не собираюсь хотя мог бы легко приобрести гораздо по новее ну вот лежит душа к этому автомобилю и не чего с этим не могу поделать это классика!!! Красивейший автомобиль надёжный простой в обслуживании жаль что сняли его с конвейера была бы новая купил бы без раздумий! 👍 У меня А6 с4 95 год 2'6 объем v6 передний привод на автомате я вам скажу честно для своих годов это пушка в своё время как только купил пробовал выжимал 250 км на авиационном топливе но это было один раз так как трасса не позволяла больше а так спокойно выжимал 225 ехала без проблем щас такого конечно уже нет так ка поставил газ 10 лет тому назад но всё равно 200 набирает легко даже на газу. А в с5 кузове уже всё не так даже по внешнему виду это просто что-то страшное😮😮😮 изуродовали реально кузов ну как говорится каждому своё на вкус и цвет товарища нет
Классная машина! У меня тоже 2.6 на автомате. Газ поставил, хорошие форсунки и до 180 набирает без проблем по трассе, больше боялся давать. Тачка без гнили, подвеска хавает любые неровности, чувствуется, что машина сбитая и очень крепкая! Обслуживание недорого, климат работает идеально и на дальняк ездить одно удовольствие!
Просто газ если настроить нормально, то у газа октановое число 100-110 она поедет как пушка
Тоже хочу себе такую. Брат уже 10 лет ездит А6-с4 и даже не хочет менять, если только на Тойоту хай люкс, потому что охотник.
Люк стеклянный крутой,прям мечта👍
У меня на сотке люк стеклянный. Забрал за пару литров водки... 😁
@@СергейПочивалов-ю7э фартовый🙂
Перечислил минусы не Ауди с4, а просто старого автомобиля. Они уже все старые, и со своими проблемами, что ведёт к одному большому минусу. У меня была такая 97 года 2,6 на механике, на тот момент вообще никаких минусов в ней не было, тачка огонь. Сейчас же все ушатаные, а в идеале не купить, ибо ценник космический. Сейчас эта тачка для истинных любителей старой крепкой Ауди, и мало кто хочет вливать в ушатаную кучу денег и времени. А так да, в своё время было круто иметь такую Аудюху. Если сейчас и брать в таком кузове, то искать 2,5 дизель кватро, и главное чтоб ещё не гнилая была. Всем удачи!
Була така 2.8 ААН 174 л.с АКПП бензин. Розхід по місту якщо не сильно нажимать на газ 13 л. По трасі 8-9 л. Після 3000 об. Вона просто летить і мене ніхто не міг обігнать. Кузов був зовсім без іржі. Продав бо дорого на бензині. Тепер шукаю таку газ-бенз або дізель.
Я продаю А6С4 2.6 газ/ бензин автомат. На газу бере приблизно 15, бенза 13л/100 . Мотор обслужений, кузов і салон в дуже хорошому стані. Якщо цікаво можу скинути оголошення в приват!
АBK 2.0 это не моно впрыск ! , а полный инжектор .. , да и если хочешь хорошо ехать то 2.5 АЕl на чипе , динамика как надо..!)
Система безопасности называется Procon ten - спасибо всем, кто указал на мой ляп, больше косячить не буду, но это не точно…
На верней части заднего фонаря есть водослив, который отводит воду. Но они очень маленькие и забиваются грязью, их надо регулярно чистить.
Автомат или механика лучше?
Механика.
Попробуй диодные лампочки поставить в салон ярче будет , а так как у тебя дизель стань подписчиком Сергея липатова он как раз занимается дизелями С4 100-А6
Согласен с автором, ауди хорошая машина.
У меня а́6с4 в универсале в таком же цвете с кондером и рейка с сервотроником по городу во дворе очень легко, руль очень легкий
Отличный обзор! Владею с4 8 месяцев и с каждой поездкой она нравится всё больше. По трассе идёт как лайнер, уверенно и при 150 км.ч. разговариваешь в пол голоса как в комнате. Кстати стоит КПП от дизельной, передачи длинные и при 150 обороты двигателя 3 тысячи.
Здравствуйте, какой двигатель?
Какая КПП стоит?
🤯🤯🤯🤯🤯ЧТООООООО стабильно провисают двери, расшатываются сиденья и протекает салон 🤬🤬🤬у Мэрсэдэса на таких сроках и с такими пробегами стабильно вываливается днище 😂😂😂СТАБИЛЬНО
Согласен - стойкость кузова у Ауди это их главное преимущество над конкурентами.
Главное газовые амортизаторы не ставить (с завода стоят обычные масляные). Тогда будет плавной и комфортной. С газовыми каждый камешек чувствуется
Смотря какой мотор!!! На 2.6 ставил масло после 100 км/м перед плавает вверх вниз на неровностях!!!
@@АлександрАлександр-ы8б6ф Она так и должна плавать, машина задумана как комфортная. Если нужна табуретка - это практически любой современный автомобиль. Что есть подвеска, что её нет ..
@@АлександрАлександр-ы8б6ф бильштайн газ/масло по кругу, как по рельсам и не сказать, что жёстко ! 205/55/16 . 2.6 - 2.8.
@@etti82 блять да не ставят масло на 2,2 2,5 2,6 2,8
имею ауди А6 С4, "кватровая", не жалею что купил, при надлежащем уходе - проблем ноль
Цвет очень хороший как называется?? Зелёный металик??
В СТС написано зелёный, в табличке в багажнике LZ6U…
Слушай ты конечно по местам прав но это лучший кузов всех времён у меня 100 с4 но гнили нет не где он танк проходимость тоже впечетлян
вдохновил так вдохновил на покупку ауди .супер
А что вы скажете по поводу а4 б6, сделайте обзор, спасибо!
У меня до сих пор родные фары и с целыми креплениями
Тоже всё родное 👍
@@user-Dizel888 новое видео смотрели? У меня на канале?
ну а вот нюансы тут конечно молодец всё четко раскидал что то есть.
Я поклонник немецкого автопрома у меня были много Ауди а6 и много мерседесов в124 и210 и140 кузове Ауди не чем не уступает Мерседесу по мягкости и плавному ходу была у меня Ауди 100 переходка это вообще карабль 36:03 плыл по волнам неровных казахстанских дорог кто ездил тот 36:03 36:03
Подвердит ияс автором вполне согласен Ауди не чем не хуже мерседесов где то даже лучше
Резиновые молдинги на дверях, не сгибаются, а гниют внутри резинки направляющие.
Езжу на такой 8лет 2,6 газ бензин лайнер трасса 140- 160 пробег 630 тысяч,запчасти есть , продавать несобираюсь поезжу ещё пару лет
25 лет С-4 А-6 2.0л такую , пробег 680.000 км , не собираюсь менять..
28:23 в фонарике есть лампочка... да ты гений!!!
Насколько это чудесно видеть такой комментарий, написанный столь остроумной персоной.
@@autoburchanie сходи в хлів, там тебе родичі чекають.
Система безопасности "Procon ten" НАЗЫВАЛАСЬ, а не "протокон". Учите правильно техническую часть и правильное название.
В ключе есть лампочка... А не в фонарике.
У меня на с4 всë орига, каеджетроник сток
Вот я купил себе под реставрацию,починил движок,подварил кузов,он у меня почти в идеале был,обработал днище,собрал ходовую на хороших запчастях, и положил сюда 600 тысяч, нихрена не бюджетно,правда? А конца я не вижу ещё, надо облить по хорошему,потолок перетянуть с картами, хочется диски,а это ещё как минимум 200,как то так,считаю это занятие для тех, у кого есть время и деньги и самое главное желание, а не просто юзать.
Вложение 800 тысяч в Янгтаймер - совсем не большая сумма
Имею большой опыт с восстановлением авто.
Если не больной и не искатель "геморроя", то легче не спеша поискать и купить без вложений!
Искать,а они ещё есть, пусть дорого(потратишь кучу времени и нервов, и денегно ) легче готовую - честно!
@@ААа-н2ю7ц 100%
про вместительность не согласен. да передним челам хорошо а вот задним очко но я говорю про авант.
если сравнивать авто такого же габаритного размера то ауди с4 проиграет потому что ауди уже тогда начала бодаться на бизнес класс а тогда ты мог считаться бизнес авто если у тебя под капотом мог быть V8 изза этого у с4 огромный капот и вообще моторный отсек. раз огромный моторный отсек значит меньше салон.
дальше при больших размерах в салоне не так уж много места по высоте. если сесть ровно типа с прямой спиной то могу уже щекотать потолок но это с люком у меня рост 181
дальше авто тяжелое и двигатели очень устаревшие по технологиям и поэтому расход топлива не гуманный
более менее может быть будет у 20 клопа 1.8 если он конечно ставился сюда. дизель 1.9 найти нереально такое авто.
дизельные с4 вообще никто не продаёт такая лошадь самому нужна.
Вместительность С4 кузова я сравниваю с её непосредственными конкурентами - W124 и Е34, в Ауди я могу сесть сам за собой, ни в мерсе, ни в Е34, сзади я нормально не помещусь, при условии отодвинутых до упора назад передних сиденьях, а в Ауди это реально, да и сравнивая С4 кузов с более современными авто, могу привести пример пассат Б6, который считается весьма вместительным, при этом если сзади в пассате за мной сидела дочка, мне приходилось придвигаться к рулю, в Ауди, в том же детском кресле, дочка сидит и не требует от меня отодвинутся вперёд, для меня Ауди с4 абсолютный лидер по вместимости салона. Это я ещё не сказал про легендарного W140 кабана, который меня не приятно удивил, после того, как удобно устроившись за рулём, я с трудом втиснулся на задний ряд, а ещё у меня был бьюик парк авеню 1991 года, в котором при длине в 5,2 метра, сзади я не помещался…
@@autoburchanie интересно. А про кабана вообще ничего себе. А какой у вас рост?
С4 моя первая машина когда выбирал хотел купить 124 универсал но состояние было вроде красивый а когда стал поближе рассматривать то там разве что мотор и акпп живые кузов г оловняк. Итого с4 124 е34 красивые авто но самая практичная и надежная это с4.
Кстати для меня тоже было шоком что в таком огромном авто как 124 универсал что спереди не особо много места а сзади вообще очко.
Места в ауди больше чем в Мерсе или БМВ, а про капот он такой большой потому что на каждой машине есть передний привод соответственно коробку нужно как-то скомпоновать под передний привод
У меня а6 оптика в круг hella,2.6 пробег 408, менялись только маслосъёмные колпачки,масло не ест совсем,моё мнение лучше в будущем при необходимости капиталка мотора чем что то новое,таких авто уже не будет
😢2.8, на 5т.км 1 - 1,5 долив, ВСЁ родное со слов прежнего владельца, я 3 хозяин.
Скорее всего маслосъёмные колпачки тоже померли.
За 500 тыс ? Какая б она не была усталость металла и ид годы.если только фанаты именно 45 кузова.
Состояние! А так правда в ваших словах.
Я свою разбирал резиновая уплотнительная прокладка стояла как без нее
Очень плохой свет, просто никакой, ставил ксенон, более менее, но постоянно горели то блоки, то лампы, снял, поставил галоген🤷♂️
Ну не знаю я через 5 контактное реле подключил би ксенон с линзой 5 лет прошло и только сейчас лампы начали мерцать пора их заменить
Купи новые фары хелла, ты удивишься что свет будет как в новых машинах! Фарам уже по 25-30 лет они уже выгорели уже давно
при замене грм на 2,5, морду НЕ разбираем !!!
Нехер про нее говорить тачка огонь особенно авант дизель 💪на Кватро бы ещё погонял
Лампочки диодные ставиш и ништяк светит
Согласен я поставил 120вт намного лучше видно даже с тонировкой 35%лоб
Штатка даааа тускло ,особенно в дождь едешь и начинаешь щуриться 😂👍
А тачка огонь 🔥
Если есть время доводить до ума и место где ее делать то берите 🫡
Протокон это что???)))
😂
Они отжили свае прекратите 25 лет с ними живые не продают, и ездят летом.
Подскажите где купили батарейку в ключ Я найти не смог
Батарейку купил на авторынке, там где ключи делают, а так такие батарейки и на Озон или вайлдбериз заказать можно.
124 Мерседес в разы лучше! Единственный плюс это кузов
Был у меня w124, нисколько он не лучше, не хуже - да.
Эта ауди ровняется с бмв е39 и мерседесом в210, какие е34 и 124? Автор ничего не знает, так де как и все видео про одну воду.
Да, да, конечно, Е39 и w210 конкуренты С4 - ваши знания потрясают…
@@autoburchanie года выпуска смотри.
@@BabyMercedes7 С4 с 1991 года пошли, W210 и Е39 с 1995 года.
Да нафиг нужон чермет этот уже срок службы истек у тачки ,а эти все докатывают
Ладно если просто докатывают. Так они еще и пытаются доказать, что лучше машины нет. У меня такая была, 20 лет назад, и да, она была шикарна на фоне бочек, опелей и фордов из 80-90х
Тачка огонь
Не надо тут 😁
Я на новых ездил 300-400км уже устаешь
На а6с4 600 км без остановок проезжал на одном дыхании
Это завистники пишут😁
@@autoburchanie согласен
@@autoburchanie ну прям предел мечтаний, а не машина. Ничего плохого не скажу, но ей 30 лет и она уже не так бодра, как раньше. Морально и физически уже устарела
Красавчик смотрел с удовольствием 👍
Есть Ауди продам пишите