Bon début, pour les pédales c'est un peu comme le ski, de travers sur l'arrière. Conseil, si tu veux perdre du poids, reste entre 110 et 135 pulsations ( zone 2) et après alterner. Bonne chance pour votre objectif. Ps n'oublie pas de prévoir chambre à air tpu ou autre. Good ride 2025.
Merci beaucoup pour ton retour ! 😊 là entre temps j'ai réussi à choper le mouvement plus qu'à le perfectionner 🤣 Et yes super pour les zones ! Je les respecte bien en course à pied mais encore du mal à vélo (beaucoup de déniv par chez moi)
Sympa la vidéo ! Petit complément concernant les bienfaits des pédales automatiques (à clips donc) : le principal avantage d'avoir des pédales auto, c'est de pouvoir bénéficier de la phase de remontée. Quand on est en pédale "normales" (sans fixations/clips), on ne peut que pousser sur la pédale pour gagner de la vitesse. Résultat -> à la longue, tes quadri fatiguent, tu compenses avec d'autres muscles qui n'ont rien demandés, t'es pas efficace. En pédale auto, tu as à la fois la phase de descente pour pousser avec tes quadri, et la phase de montée pour tirer avec tes ischio, vu que tes pieds sont littéralement cloués aux pédales. En vrai, c'est surtout utile en D+ pour soulager tes jambes, selon moi... Attention par contre à pas les sur-engager, surtout en triathlon, sinon ta courses vas être un véritable champ de crampes, étant donné que ton muscle dominant reste ton quadri. J'espère que je t'aurais éclairé
Ce vélo est un entrée de gamme plutôt que de milieu de gamme. Son poids est un peu lourd, étant donné que l'aluminium le compose en majorité, mais ce matériau a l'avantage d'être durable (et bon marché). Ceci dit, pour débuter le groupe Shimano 105 est un très bon groupe (c'est un intermédiaire permis les groupes route Shimano, entre le Alivio, d'entrée de gamme, et les haut de gamme Ultegra/Dura-Ace). La garantie à vie vaut probablement pour le cadre uniquement. Et roues tubeless ready ça veut dire qu'elles sont compatibles avec chambre à air mais qu'elle peuvent être monté en tubeless (sans chambre, mais avec un fond de jante étanche et du préventif) : ce montage permettrait un meilleur confort et un poids plus faible.
Bon début, pour les pédales c'est un peu comme le ski, de travers sur l'arrière. Conseil, si tu veux perdre du poids, reste entre 110 et 135 pulsations ( zone 2) et après alterner. Bonne chance pour votre objectif. Ps n'oublie pas de prévoir chambre à air tpu ou autre. Good ride 2025.
Merci beaucoup pour ton retour ! 😊 là entre temps j'ai réussi à choper le mouvement plus qu'à le perfectionner 🤣
Et yes super pour les zones ! Je les respecte bien en course à pied mais encore du mal à vélo (beaucoup de déniv par chez moi)
Sympa la vidéo !
Petit complément concernant les bienfaits des pédales automatiques (à clips donc) : le principal avantage d'avoir des pédales auto, c'est de pouvoir bénéficier de la phase de remontée. Quand on est en pédale "normales" (sans fixations/clips), on ne peut que pousser sur la pédale pour gagner de la vitesse. Résultat -> à la longue, tes quadri fatiguent, tu compenses avec d'autres muscles qui n'ont rien demandés, t'es pas efficace. En pédale auto, tu as à la fois la phase de descente pour pousser avec tes quadri, et la phase de montée pour tirer avec tes ischio, vu que tes pieds sont littéralement cloués aux pédales. En vrai, c'est surtout utile en D+ pour soulager tes jambes, selon moi... Attention par contre à pas les sur-engager, surtout en triathlon, sinon ta courses vas être un véritable champ de crampes, étant donné que ton muscle dominant reste ton quadri.
J'espère que je t'aurais éclairé
Tu m'as carrément éclairé merci beaucoup mon Flo!
Je dirais même : merci coach! 🙌
Honnêtement pour un début ce velo et un tres bon choix 😊
Merci beaucoup! 💪😎
Ce vélo est un entrée de gamme plutôt que de milieu de gamme. Son poids est un peu lourd, étant donné que l'aluminium le compose en majorité, mais ce matériau a l'avantage d'être durable (et bon marché). Ceci dit, pour débuter le groupe Shimano 105 est un très bon groupe (c'est un intermédiaire permis les groupes route Shimano, entre le Alivio, d'entrée de gamme, et les haut de gamme Ultegra/Dura-Ace). La garantie à vie vaut probablement pour le cadre uniquement. Et roues tubeless ready ça veut dire qu'elles sont compatibles avec chambre à air mais qu'elle peuvent être monté en tubeless (sans chambre, mais avec un fond de jante étanche et du préventif) : ce montage permettrait un meilleur confort et un poids plus faible.
Merci beaucoup pour ton commentaire mon ami! C'est là qu'on voit que je maîtrise vraiment pas ce domaine 🤣
Beau bijoux profite bien !
Merci beaucoup mon pote! 💪