Да такие пилы нас всех переживут на самом то деле. Там же всё на века делалось. Сам такую давеча купил с целью приделать на мотор-весло. Имеющийся буржуйский хундай как-то не впечатлил, а это всё таки профессиональная валовая пила с абсолютно диким ресурсом в 25000 часов до первого ремонта. Конечно же не удержался и разобрал её до болта с целью посмотреть как там чего. Лично мне сборка понравилась. Пила заводится отлично, правда орёт громко. С дейвудом скомпоновалась вообще идеально, но вот плавать с такой силовой установкой мне не понравилось. Как-то не привычно. Вот сижу как раз думаю куда ещё этот движок можно приспособить.
Купил новую в 2002г,чисто для дома,не пилил машинами на продажу..с новья,по пьяни испортил поршневую-масло мало лил-задрал слегка цилиндр,но наждачка нулёвка решила проблему,кольца выломал(зажатые) ,подпилил слегка канавки,новые кольца-и всё заработало.За всё время-поменял только магнето,были проблемы с запуском-искра вроде есть-думал-либо карб либо магнето,купил карб сперва-не угадал)-так и лежит новый,заводится-ну не сказать чтоб прям как иномарка-но такого как вы тут понаписали-тож не бывает,там же в инструкции написано по русски-при перерывах в работе(более 11 дней)-мембрана высыхает,нужно подкачать и кран закрыть и пусть постоит,разбухнет и потом заводить,единственный косяк у ней-это система подогрева карба,если забыть поставить алюминевую прокладку на лето-прожигают газы эту пластиковую коробку,в которую спрятан карб,вобщем-у меня нет к пиле притензий,делал нынче ТО,обнаружил-не хватает на поршне одного кольца-куда то убежало)) ,а я и не заметил..надо будет устранить это недоразумение).Всем удачи.
Вспомнилось детство... Отец раньше постоянно ею пилил. Процедура запуска по количеству операций напоминала процедуру запуска и прогрева И-16: примкнуть шинку, смазать шестерни, напичкать маслом все дырки в ней, заодно долить масло в бачок, накинуть цепь, шинку опустить, натянуть цепь, краник открыть, свечу проверить, открыть заслонку, подсосать, установить стартер и дёргать до посинения. В случае отсутствия зажигания развести костёр и воткнуть пилу глушителем в него. Блин, сейчас всё это ржачно, но тогда выбора не было. Что древнюю дружбу у родственников брать и так же полдня раскочегаривать, что свою. А у неё ещё то стартер навернётся, то движок вообще заводиться откажется даже с костром. И тогда уже в помощь инструкция по ремонту пилы, шедшая в комплекте к ней при покупке. Да, весёлое время было!..
+Damir Zakizanov кстати да. Про инструкции к Советской бытовой технике. Не к этой пиле, а вообще. Прямо как к военной технике. Если все делать по регламенту, то заводится и работает. Регламент простой, но его надо знать. А если один пункт упустить, то хрена. Чтобы враг не воспользовался. :))))))
С Советскими фотоаппаратами так же. Я сейчас на плёнку снимаю, и с некоторыми конструкции Leica-ФЭД-Зоркий бывают пролёты. Например, на на ФЭД-5, Зенит-ЕТ БелОМО и прочих надо помнить о кнопке разблокировки, чтоб смотать плёнку. Первое время забывал и рвал плёнки. На Зорких ни в коем случае не устанавливать выдержку перед взводом затвора, иначе кирдык. Друг так при покупке моего Зоркого-4 чуть его тут же не кокнул. Хорошо, что я после него каким-то чудом при взводе умудрился воткнуть головку установки выдержек в одно из положений, и затвор не заклинило. У ФЭД-ов, по идее, такая же проблема может быть, но там надо очень постараться.
Бензопила вобше бома просто если за ней следить чятельно, у меня 85 г не разу не ремонтирувалась только я фигнёй стродал перебрал всю сегодня перебрал последнюю вещь иза своей тупоспи , ето стартер, потому то стартер оставил на Урале и на длинном болте гайка открутилась и я болт отлажыл подумал что нечиго не будет страшного, итог 2 часа пормучялся покуда смазал исложыл. ЛЮДИ СЛЕДИТЕ ЗА ТЕХНИКОЙ НЕ ЛЕНИТЕСЬ ЕЁ РЕМОНТИРОВАТЬ, БУЬЬ ЕТО ХОТЬ И МЕЛОЧЬ НО ВСЁЖЕШ ОНА МОЖЕТ ПЕРЕРОСТИ В БОЛЬШУЮ ПРОБЛЕМУ
Сломал Штуцер кмп 100у где заходит топлево зделал самодельный штуцер без уголка просто резьба и вогнал в нее альминевый падрубок на хорошем герметике покаталса пол чеса стал сильно сефонить что за узел такой кокое там давление нада в нутри штуцера поласть чтобы была для зглажывания потока или как там короч как ето поченить найти такойже родной не могу Зараниее Спасибо
Доброго времени суток.Отреставрированая необкатаный мотор завожу с откритой заслонкой воздухо заборником и откритой заслонкой топлива + - 20 30% в штатном режиме не роботает карбюратор с новым ремкомплектом бензопела спустя 30 сек теряет холостой ход и глохнет бензин 92 76 нету 1.25 масла такое ошушение что не хватает бензина бензин жрет сильно иногда капает с выхлопа и димит сильно в начале поршеневая в хорошем состоянии зажигание стоит как по заводу на чорточке болти карба со сторони поршня на пол об с внеш 1об карб штатний кмп 100у чишений жеклер штатний зарание Спасибо
О-о-о, да, особенно когда обслуживание пилы в полевых условиях, как у моего отца в деревне. На подготовку и запуск этой шайтан-машины в зависимости от её желания поработать уходило от двадцати минут до нескольких дней. Сейчас задолбились её ремонтировать, купили современную штурмовскую с необходимым для её обслуживания инвентарём.
+Владислав Свирский ну вообщето цепь ни разу не провернулась, она была закисшая. На крыше никаких следов. К тому же я сам слежу за крышей и иногда ее латаю, потому-что управляющая компания нихрена не делает.
Доброго времени суток решил на урал 2 подцепить старую цепю дружба зубатую нашол звезду цепь а натежитель неподходит замесь 2 дырок для натечителя кокаето перегородка клепаная с нарезаной дыркой поцентру в нете найти тайкой натяжытель не смог помогите пожалуста чо туда цеплять и как называетса шина вроде с дружбы 4 по центру 2 больших продолговытых пропила со сторони бензопели поменче и ишо один для крепежки зарание спасибо
Я вообще не специалист по пилам. На данном видео я второй или третий раз в жизни держу это чудо совковой техники. В данный момент двигатель разобран и законсервирован до лучших времен. А весь обвес, шина и цепь вообще не помню где валяются за ненадобностью.
Прям как раньше с этой пилой мой отец. То свой Урал-2Т разберёт-соберёт, то попытается расшевелить у родственника старую дружбу. Так и бегал меж двух пил, выбирал из двух зол. К слову, Урал ремонтировать ему было привычнее, да и своя она, с техпаспортом и книжкой по саморемонту, так что проще было что-то заменить иль приколхозить. Потом уже при первой возможности купили штурмовскую новую, а Урал убрали в чулан на случай апокалипсиса.
Достался мне один от приятеля без шморгалки, попросил других приятелей найти отсутствующий девайс так меня закидали дружбами и электронами целых 7 штук, цепей к ним штук 20 и шин запасом штук 9 что делать теперь не знаю наверное соберу один для деревенского колорита а остальные в металлолом. Сам пользуюсь хускварной.
+Борис ШИР вот та же фигня. :) на самом деле запчастей полно нахаляву и в магазине лежат. Может все-таки замучу из нее что-нибудь. А вообще да, у меня штиль для работы. :)
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
Да такие пилы нас всех переживут на самом то деле. Там же всё на века делалось. Сам такую давеча купил с целью приделать на мотор-весло. Имеющийся буржуйский хундай как-то не впечатлил, а это всё таки профессиональная валовая пила с абсолютно диким ресурсом в 25000 часов до первого ремонта. Конечно же не удержался и разобрал её до болта с целью посмотреть как там чего. Лично мне сборка понравилась. Пила заводится отлично, правда орёт громко. С дейвудом скомпоновалась вообще идеально, но вот плавать с такой силовой установкой мне не понравилось. Как-то не привычно. Вот сижу как раз думаю куда ещё этот движок можно приспособить.
Василий Б. Картинг. Скоро начну делать.
Купил новую в 2002г,чисто для дома,не пилил машинами на продажу..с новья,по пьяни испортил поршневую-масло мало лил-задрал слегка цилиндр,но наждачка нулёвка решила проблему,кольца выломал(зажатые) ,подпилил слегка канавки,новые кольца-и всё заработало.За всё время-поменял только магнето,были проблемы с запуском-искра вроде есть-думал-либо карб либо магнето,купил карб сперва-не угадал)-так и лежит новый,заводится-ну не сказать чтоб прям как иномарка-но такого как вы тут понаписали-тож не бывает,там же в инструкции написано по русски-при перерывах в работе(более 11 дней)-мембрана высыхает,нужно подкачать и кран закрыть и пусть постоит,разбухнет и потом заводить,единственный косяк у ней-это система подогрева карба,если забыть поставить алюминевую прокладку на лето-прожигают газы эту пластиковую коробку,в которую спрятан карб,вобщем-у меня нет к пиле притензий,делал нынче ТО,обнаружил-не хватает на поршне одного кольца-куда то убежало)) ,а я и не заметил..надо будет устранить это недоразумение).Всем удачи.
+Pataha Tiki отличная информация!
Pataha Tiki у меня урал 2004 года.
Вспомнилось детство... Отец раньше постоянно ею пилил. Процедура запуска по количеству операций напоминала процедуру запуска и прогрева И-16: примкнуть шинку, смазать шестерни, напичкать маслом все дырки в ней, заодно долить масло в бачок, накинуть цепь, шинку опустить, натянуть цепь, краник открыть, свечу проверить, открыть заслонку, подсосать, установить стартер и дёргать до посинения. В случае отсутствия зажигания развести костёр и воткнуть пилу глушителем в него. Блин, сейчас всё это ржачно, но тогда выбора не было. Что древнюю дружбу у родственников брать и так же полдня раскочегаривать, что свою. А у неё ещё то стартер навернётся, то движок вообще заводиться откажется даже с костром. И тогда уже в помощь инструкция по ремонту пилы, шедшая в комплекте к ней при покупке. Да, весёлое время было!..
+Damir Zakizanov кстати да. Про инструкции к Советской бытовой технике. Не к этой пиле, а вообще. Прямо как к военной технике. Если все делать по регламенту, то заводится и работает. Регламент простой, но его надо знать. А если один пункт упустить, то хрена. Чтобы враг не воспользовался. :))))))
С Советскими фотоаппаратами так же. Я сейчас на плёнку снимаю, и с некоторыми конструкции Leica-ФЭД-Зоркий бывают пролёты. Например, на на ФЭД-5, Зенит-ЕТ БелОМО и прочих надо помнить о кнопке разблокировки, чтоб смотать плёнку. Первое время забывал и рвал плёнки. На Зорких ни в коем случае не устанавливать выдержку перед взводом затвора, иначе кирдык. Друг так при покупке моего Зоркого-4 чуть его тут же не кокнул. Хорошо, что я после него каким-то чудом при взводе умудрился воткнуть головку установки выдержек в одно из положений, и затвор не заклинило. У ФЭД-ов, по идее, такая же проблема может быть, но там надо очень постараться.
+Damir Zakizanov у меня старый зоркий-4. Весь его перебирал многократно. :)
Здорово! Я только собираюсь учиться. Мастер подарил книгу Вишневского "Ремонт фотоаппаратов".
+Damir Zakizanov самое сложное накрутить пружины шторок. Я вот уже не помню. Но кажется одна накручивается на один оборот больше другой.
нормальный движок у нее стоит.не бросай ее.
ruclips.net/video/WH0GVfkiwk4/видео.html
Я думал в египте где-то)))
Хахах!! Думал сначала там пирамида на фоне
Просто декоративная башенка из оцинковки. Метра 4 высотой. :)
Бензопила вобше бома просто если за ней следить чятельно, у меня 85 г не разу не ремонтирувалась только я фигнёй стродал перебрал всю сегодня перебрал последнюю вещь иза своей тупоспи , ето стартер, потому то стартер оставил на Урале и на длинном болте гайка открутилась и я болт отлажыл подумал что нечиго не будет страшного, итог 2 часа пормучялся покуда смазал исложыл. ЛЮДИ СЛЕДИТЕ ЗА ТЕХНИКОЙ НЕ ЛЕНИТЕСЬ ЕЁ РЕМОНТИРОВАТЬ, БУЬЬ ЕТО ХОТЬ И МЕЛОЧЬ НО ВСЁЖЕШ ОНА МОЖЕТ ПЕРЕРОСТИ В БОЛЬШУЮ ПРОБЛЕМУ
у меня отец до сих пор ей пилит дрова
prora b и я.
Сломал Штуцер кмп 100у где заходит топлево зделал самодельный штуцер без уголка просто резьба и вогнал в нее альминевый падрубок на хорошем герметике покаталса пол чеса стал сильно сефонить что за узел такой кокое там давление нада в нутри штуцера поласть чтобы была для зглажывания потока или как там короч как ето поченить найти такойже родной не могу Зараниее Спасибо
На счет фирмы штиль - абсолютно прав. Я в свои 55 вдоволь напилился этими дружбаии- уралами. Не хочу больше. Лучше уж нормальным китайцем.
Из проблемного там электронная часть магнето, боится нагрева выше 80 градусов, и довольно капризный карбюратор.
Доброго времени суток.Отреставрированая необкатаный мотор завожу с откритой заслонкой воздухо заборником и откритой заслонкой топлива + - 20 30% в штатном режиме не роботает карбюратор с новым ремкомплектом бензопела спустя 30 сек теряет холостой ход и глохнет бензин 92 76 нету 1.25 масла такое ошушение что не хватает бензина бензин жрет сильно иногда капает с выхлопа и димит сильно в начале поршеневая в хорошем состоянии зажигание стоит как по заводу на чорточке болти карба со сторони поршня на пол об с внеш 1об карб штатний кмп 100у чишений жеклер штатний зарание Спасибо
Давай будет прикольно
сделайте видео о китайском карбюраторе на эту пилу
Ещё один крестьянин, нашедший летающую тарелку. :-(
это экономический диверсант. и заводится тяжко. электростартер надо ставить.
Справедливости ради, ротаксы тоже жоркие....
О-о-о, да, особенно когда обслуживание пилы в полевых условиях, как у моего отца в деревне. На подготовку и запуск этой шайтан-машины в зависимости от её желания поработать уходило от двадцати минут до нескольких дней. Сейчас задолбились её ремонтировать, купили современную штурмовскую с необходимым для её обслуживания инвентарём.
у меня одного достаточно подсосать и 1 раз дернуть работает как часы
Передай крыше привет!Всю ее уделал этой пилой.Надо было подложить поддон хотя бы,на крыше там валялся.
+Владислав Свирский ну вообщето цепь ни разу не провернулась, она была закисшая. На крыше никаких следов. К тому же я сам слежу за крышей и иногда ее латаю, потому-что управляющая компания нихрена не делает.
Я все об крыше переживал, когда ваш ролик глядел...не обижайтесь, прям как серпом по яйцам,проблемы с крышей у нас.Да и не только у нас...
ты бы когда заводил газку бы ей дал.вот бы отработала!
Доброго времени суток решил на урал 2 подцепить старую цепю дружба зубатую нашол звезду цепь а натежитель неподходит замесь 2 дырок для натечителя кокаето перегородка клепаная с нарезаной дыркой поцентру в нете найти тайкой натяжытель не смог помогите пожалуста чо туда цеплять и как называетса шина вроде с дружбы 4 по центру 2 больших продолговытых пропила со сторони бензопели поменче и ишо один для крепежки зарание спасибо
Я вообще не специалист по пилам. На данном видео я второй или третий раз в жизни держу это чудо совковой техники. В данный момент двигатель разобран и законсервирован до лучших времен. А весь обвес, шина и цепь вообще не помню где валяются за ненадобностью.
Я хочу из точкой мопед сделать
Я из такой мопед буду делать. На авито много объявлений.
я с такои снегоход сделать хочу через цепную передачу сколько лошадеи будит
+iron logic я видел детские снегоходики на этом движке. Вариатор бы прикрутить.
+Я НЕТ да, для дела этот двигатель малопригоден. А для развлечения пойдет, если руки дойдут. Пока лежит в ведре с бензином разобранный.
Прям как раньше с этой пилой мой отец. То свой Урал-2Т разберёт-соберёт, то попытается расшевелить у родственника старую дружбу. Так и бегал меж двух пил, выбирал из двух зол. К слову, Урал ремонтировать ему было привычнее, да и своя она, с техпаспортом и книжкой по саморемонту, так что проще было что-то заменить иль приколхозить. Потом уже при первой возможности купили штурмовскую новую, а Урал убрали в чулан на случай апокалипсиса.
Достался мне один от приятеля без шморгалки, попросил других приятелей найти отсутствующий девайс так меня закидали дружбами и электронами целых 7 штук, цепей к ним штук 20 и шин запасом штук 9 что делать теперь не знаю наверное соберу один для деревенского колорита а остальные в металлолом. Сам пользуюсь хускварной.
+Борис ШИР вот та же фигня. :) на самом деле запчастей полно нахаляву и в магазине лежат. Может все-таки замучу из нее что-нибудь. А вообще да, у меня штиль для работы. :)
Блин, всю страну в металлолом сдали.
*76 нужен или 80 бензин*
на 92м работает отлично, проверено десятилетнем сроком эксплуатации.
Абзац, да ясен хрен что нужен, только вот ты его найди. Или может нам нужно 30 лет назад телепортироваться за 76 бензином?
У меня 88 года
на 95-том ты двигатель расхуяришь.
Почему это на 95 двигатель рас**яришь ??????
оне не ржавая,магний он нержевеет.
У меня 81 го года
Ты закосячил двигатель 95бензин
:)))))))))))))))
Зачем 95завадить поршиню хана придет
Хотите я залью полный бак 98го в урал и буду пилить бревна пока бензин не кончится? :)
там 1 лашадка
макар налимов 5 лошадок
5л.с. в заводской инструкции написано
Э подгони мне урал
На авито купи.
сссср епта !
сажгешь с 95 та