Billy Stirling Moss fue considerado el mejor piloto de la historia pero sin ganar un título, el ganó bastantes carreras, creo que 14, lo digo de memoria, pero no consiguió ganar ningún título el hombre, pero es considerado por bastante gente el mejor piloto sin ganar un mundial de Fórmula 1, perdón por la chapa
Perdón a mi por confundirme, me he cortocircuitado el cerebro y lo he dicho al revés, modo yoda, fijo tu comentario campeón muchas gracias por notificar mi error de manera tan educada :)
@@BillyCherokee Jaja gracias a ti Billy eres un máquina con tus vídeos se lo pasa uno de P.M. y encima enseñas muchas cosas técnicas y de motores y demás que a mí me gustan mucho, y eso que soy mayor que tú pero eres un máquina, sigue asii!! Y gracias por el comentario
Te dejo un poco de trivia de esos dos coches: -Moss dijo que el Maserati era el coche mas dócil que condujo nunca, según el era el menos nervioso de su época y se podía llevar a fondo casi siempre. -El Lotus 49 era lo contrario, el mas complicado de manejar de la parrilla (de los competitivos). Y era muy poco fiable, fue el coche mas rápido en todo el año en todos los circuitos pero tenía muchos problemas con la caja de cambios, y al final perdió el mundial contra Brabham.
Excelente video Billy, acabe 3 veces. Sería mucho pedir uno igual al de los records de Dirt rally 2.0 pero con F1. Metiendo todos desde los 50 a la normativa de 2014, me llama bastante esta información.
Hola Billy, en cuanto a la pregunta qué haces al final yo vería mejor la diferencia entre este del 60 y uno del 70, dado que aquí la evolución es mucho más notable y sé que nos podrías enseñar más cosas aún. En cuanto a este tipo de vídeo me encantan, creo que los haces muy bien, me gustaría que hicieras las comparativas de rallyes como decías en el vídeo e incluso de turismos, como por ejemplo solucionar el gran debate que existe entre un Ferrari F40 y un Ferrari F50.
La mejor carrera de Fangio fue en nürburgring, el iba primero y en los pits le pierden la tuerca que sostiene la rueda y ahí pierden 1 minuto hasta que le buscan otra, y desde ese momento empieza una remontada histórica
Billy! Un dato que no sé si te han dicho ya en los comentarios: Si no me equivoco, ambos coches de 6 y 12 cilindros fueron manejados por Fangio. Primero desarrollaron el de 6, luego el de 12 pero terminaron volviendo al de 6 porque justamente añadía muy poca potencia contra la penalización de peso por tener el doble de cilindros.
Lo más acojonante de todo es que estos coches competían de verdad en Nürburgring, había locos que se subían a esos cacharros y se ponían a dar vueltas ahí llevando a todo lo que daban esos bichos, que poco no corrían, pasaban de 250 fácil si la recta era lo bastante larga, y la de Nürburgring digo si lo es, para colmo luego había que frenar con esas ruedas que parecen de bicicleta y frenos de tambor al principio. Súmale que hasta el 53 no fue obligatorio el casco (y los cascos de la época mejor no comentar lo que protegían) y hasta el 60 no lo fue el mono, hay vídeos de Fangio en uno de esos puros con ruedas en manga corta. Había que estar completamente loco, eso era jugarse la vida pero de verdad, caían como moscas.
Lo que molaría sería un videojuego de carreras que tuviera por ejemplo todos los coches equipos y pilotos de la f1 hasta ahora, que opinan? Pero no solo de fórmula 1 si no de otras categorías de carreras
Madre mía y yo muriéndome en Galicia a 30 como si fuera el fin del mundo. Por cierto tráete algo con el f40 del assetto si puedes billy, con las gomas de calle de los 90 para mi es el coche más difícil del juego.
Estos vídeos me molan bastante sobretodo cuando explicas cosas sobre mecánica ya que se que lo que dices es verdad ya que yo estoy estudiando electromecánica i lo estoy estudiando tambien
Unos apuntes Billy, efectivamente en los 50 los coches no tenían cinturones. De hecho según comentó Fangio al que veían que se ponía casco se reían de él y decían Bah este tiene miedo, osea que imagina. Los cinturones se introducen después pero no por seguridad sino porque los coches empezaban ya a acelerar mucho,frenar mucho etc. Y no daban conducido siendo golpeados de un lado para otro. Y la punta del assetto supongo que estará bien pero bueno el propio Fangio llegó a alcanzar en una de esos ataúdes 312km/h en recta, para flipar. Saludos! Y me ha encantado el vídeo si haces más me comeré todos jajaja también puedes hacerlo con los prototipos de le Mans desde el Ford GT 40 hasta los híbridos actuales
El Lamborghini Reventón, el haciendo del piloto igual no está centrado, está montando de lado mirando hacia el centro y tío, tú da la chapa con tus explicaciones técnicas de coche etc etc etc no importa que dure una hora es muy interesante sjhshshshs.... y mi boto es para el video comprando un f1 de los 70 con el de los 80
Para otra comparativa en Asetto prueba el Lotus 98t y en el setup le pones el turbo a soplar al 100%, eso sí que es un jodido cohete, en cuanto entra el turbo parece que despegas. pd. muy guapos los vídeos de comparativas
Fangio fue es considerado uno de los mejores pilotos de la historia de f1 porque el competia en el TC en argentina y tenia muy integrado los conceptos de la mecanica debido a que en esas categorias el creo que era como su propio mecanico y el f1 decia que solo queria un mecanico que sea de el y no del otro coequipero (por eso cuando estaba en ferrari no le gusto que enzo dijiera que tenian que compartir mecanicos) y lo que mas fuerte es que para ganar un campenato mundial creo que era su compañero de equipo fue a boxes y le dejo el auto a fangio para ganar eso si que es compañerismo. Ante todo me encantan tis videos se los recomiendo a todos los que les gustan los autos y ecahrse unas risas saludos desde argentina i love you
Stirling Moss fue subcampeón del mundo de Fórmula 1 en cuatro ocasiones consecutivas, de 1955 a 1958, y tercero tres veces en 1959, 1960 y 1961. Victorias 16, Podios 24 , Poles, 16 Vueltas rápidas, 19 Títulos 0
Hola billy buen video y si algún dia no llegas a tener alguna idea para hacer un video te puedo recomendar intentar batir el record de sebastien bellof de nurburgring con el porsche 956 de lemans. Saludos desde Argentina
Mas que comparativa de eras en el rally puedes hacer una triple comparativa en los 70s motor delantero de un escort vs un motor central de stratos vs motor trasero de alpine a110s o porsche 911
hola amigo, donde yo vivo mexicali, bc. mexico esta a 51 grados centigrados, no te quejes aguanta, vivo en la ciudad con record en el mundo de temperatura, como la pasamos tomado mucha cerveza, que tambien tenemos el record mundial de consumo, consultalo...que tengas un buen dia....
Madre mía León cógelo con pinzas las bicicletas baratas tienen una zapata que roza la parte lateral de la llanta cojones el funcionamiento es parecido, estudié Automoción sé que no es exactamente así, todos lo sabemos coño, deja que los chavales mandangueen un rato
fangio realmente fue el mejor de la historia. Hay un estudio que se muestra en su documental, que fue hecho por una universidad de uk que estadisticamente muestran que fue el mejor. Hizo cosas insolitas para su epoca y aun para la epoca actual, como ganar un mundial con 47 años, o ganar con 4 equipos distintos. Ademas de todo, sabia muchisimo de mecanica, porque en argentina los pilotos tenian esa particularidad, que eran pilotos y mecanicos tambien, asi que el entendia mejor que nadie como funcionaba su coche
te recomiendo muchisimo que veas el documental de fangio en netflix, hay unas cuatas cosas que te gustaran pensando lo que decias que era como una supervivencia a nivel mecanico
Tú que tienes vr, te recomiendo que pruebes el maserati con las gafas, es una experiencia única, en general los open wheel en vr son brutales, y más con cambio en H.
En relidad Stirling Moss no ganó nunca un campeonato de f1, aunque estuvo cerca varias veces de conseguirlo. Por eso se le conoce como el campeón sin corona.
Exactamente. Es al revés de como lo dice Billy: sí ganó muchas carreras y fue 4 veces subcampeón, pero nunca pudo ganar un mundial. Fue el eterno segundo tras Fangio.
No se si lo vi en la peli de Fangio pero creo que cuando sacaron el Maserati v12 los pilotos prefirieron volver al v6 por el peso... aunque segun el juego no cambie
Se queja de Madrid a 40 y algo grados... Si supieses lo que es estar a 50° en Córdoba.... Madrid te parecería fresco xddd, y te digo yo que voy allí constantemente
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Billy Stirling Moss fue considerado el mejor piloto de la historia pero sin ganar un título, el ganó bastantes carreras, creo que 14, lo digo de memoria, pero no consiguió ganar ningún título el hombre, pero es considerado por bastante gente el mejor piloto sin ganar un mundial de Fórmula 1, perdón por la chapa
Perdón a mi por confundirme, me he cortocircuitado el cerebro y lo he dicho al revés, modo yoda, fijo tu comentario campeón muchas gracias por notificar mi error de manera tan educada :)
@@BillyCherokee pd Stirling moss murió este año
@@alvaroromero5022 efectivamente Álvaro, si no recuerdo mal fue este año o como mucho el pasado
@@BillyCherokee Jaja gracias a ti Billy eres un máquina con tus vídeos se lo pasa uno de P.M. y encima enseñas muchas cosas técnicas y de motores y demás que a mí me gustan mucho, y eso que soy mayor que tú pero eres un máquina, sigue asii!! Y gracias por el comentario
@@BillyCherokee en realidad no te confundiste, osea ambos fueron considerados los mejores
18:20 algunos F1 tenian el volante desplazado para poder manejar el cambio de marchas de manera más "cómoda"
Te dejo un poco de trivia de esos dos coches:
-Moss dijo que el Maserati era el coche mas dócil que condujo nunca, según el era el menos nervioso de su época y se podía llevar a fondo casi siempre.
-El Lotus 49 era lo contrario, el mas complicado de manejar de la parrilla (de los competitivos). Y era muy poco fiable, fue el coche mas rápido en todo el año en todos los circuitos pero tenía muchos problemas con la caja de cambios, y al final perdió el mundial contra Brabham.
Añado que al siguiente año al lotus 49 fue al que chapman le metio un par de bandejas siendo el primer f1 con alerones
7:59 cuando te trillas un huevo con la cremallera del pantalón
11:27 *opel intensifies*
35:38 Billy Haciendo El Sonido de Como Si Estuviese Pariendo
7:58 gracias por decirlo en idioma Otaku, nunca te hubiera entendido si no
Excelente video Billy, acabe 3 veces.
Sería mucho pedir uno igual al de los records de Dirt rally 2.0 pero con F1.
Metiendo todos desde los 50 a la normativa de 2014, me llama bastante esta información.
Vamos Billy saludos desde Argentina .. sigue así que todos los días espero los vídeos con muchas ganas
Formula 1 50's Initial D Fangio Stage 🤣🤣
Yo a 45° en malaga jugando.
Video dé billy.
Yo :,-) 8:02
14:30 Bienvenido a garaje hermético, encierrate con nosotros
Hola Billy, en cuanto a la pregunta qué haces al final yo vería mejor la diferencia entre este del 60 y uno del 70, dado que aquí la evolución es mucho más notable y sé que nos podrías enseñar más cosas aún. En cuanto a este tipo de vídeo me encantan, creo que los haces muy bien, me gustaría que hicieras las comparativas de rallyes como decías en el vídeo e incluso de turismos, como por ejemplo solucionar el gran debate que existe entre un Ferrari F40 y un Ferrari F50.
Ojalá llegues a los 100.000
Eso seguro q lo consigue pero el millón se desea y creo q en 2 años estará cerca
Ya llegó bro
@@control4803 Ya we pero es de hace 8 meses jajajajajs
@@jorgeagustin9735 xd
Ojalá llegue a 250k
te descubrí hace una semana y me encantan tus videos sigue así pdta sube un video de crossout pls encantariaa
Ese cherokis tardabas en hacer vídeo lo esperaba con ansias
19:41
Billy dice: vaya salvada
Lo que escucho en mi cabeza: vaya esnifada xD
xd
Que genio Billy, sigue haciendo comparaciones por década! Muy interesante esos datos técnicos!!💪🏼
La mejor carrera de Fangio fue en nürburgring, el iba primero y en los pits le pierden la tuerca que sostiene la rueda y ahí pierden 1 minuto hasta que le buscan otra, y desde ese momento empieza una remontada histórica
y su compañero de equipo le da su auto y asi queda campeon si no mal recuerdo
- ¿sabes quien se ha montado en el peyo (peugeot)?
- ¿quien?
- pues yo
EL CHEROKEE 2020
Ajajjajaja 45 grados mi habitación en un dia frio esta a 35 45 en invierno
22:52. Te cagastes en el SCER
Buenardo el vídeo me encantó un saludo desde Valencia!🙏🏽😁
sos un crack empeze a ver tus videos y no puedo esperar al siguiente asts lo miro de nuevo el qu ya vi estoy ovacionado :)
Un coche pa llevar los muertos
Contra
Un fórmula 1 antiguo
9:55 -> (claquetaaaa más tarde) -> Supervivencia en el GP de Silverstone 2020
Deja de enrollarte en los videos y enrollate conmigo oni-chan
Billy! Un dato que no sé si te han dicho ya en los comentarios:
Si no me equivoco, ambos coches de 6 y 12 cilindros fueron manejados por Fangio. Primero desarrollaron el de 6, luego el de 12 pero terminaron volviendo al de 6 porque justamente añadía muy poca potencia contra la penalización de peso por tener el doble de cilindros.
7:56 explicación Otaku de como funcionan los frenos de tambor
En el próximo video....
Puede un Citroën ax diesel de 60cv bajar el tiempo de un F1 de 1950 en el nurbur??
Hola Billy, me molaría que probaras el Chaparral 2J (el que tenía dos ventiladores detrás). Por cierto, buen video.
Lo más acojonante de todo es que estos coches competían de verdad en Nürburgring, había locos que se subían a esos cacharros y se ponían a dar vueltas ahí llevando a todo lo que daban esos bichos, que poco no corrían, pasaban de 250 fácil si la recta era lo bastante larga, y la de Nürburgring digo si lo es, para colmo luego había que frenar con esas ruedas que parecen de bicicleta y frenos de tambor al principio. Súmale que hasta el 53 no fue obligatorio el casco (y los cascos de la época mejor no comentar lo que protegían) y hasta el 60 no lo fue el mono, hay vídeos de Fangio en uno de esos puros con ruedas en manga corta. Había que estar completamente loco, eso era jugarse la vida pero de verdad, caían como moscas.
jajajajajaa un genio Billy agradezco a youtube por recomendarme tu canal
Si,llevaban freno de tambor y lo tenian que llevar fuera de la rueda porque:eran más grandes que la llanta y para que refrigeraran mejor.Salu2 :p
En 1957 Fangio rompió 9 veces el récord de Nurburgring en las últimas 10 vueltas de una carrera de formula uno con ese Maserati y ganó su 5to título.
Lo que molaría sería un videojuego de carreras que tuviera por ejemplo todos los coches equipos y pilotos de la f1 hasta ahora, que opinan? Pero no solo de fórmula 1 si no de otras categorías de carreras
Madre mía y yo muriéndome en Galicia a 30 como si fuera el fin del mundo.
Por cierto tráete algo con el f40 del assetto si puedes billy, con las gomas de calle de los 90 para mi es el coche más difícil del juego.
Principiante yo estóy en malaga a 42°
Para el próximo video creo que estaría bien años 60 VS 70! Sigue así máquina!
8:00 les deseo un buen trasplante de timpanos para los usuarios de auriculares xd
stirling moss nunca fue campeón billy, pero sí ganó carreras. Igual, buen video como siempre, saludoss
0:14 cuando vas fumadisimo y alguien dice algo que no tiene gracia
Estos vídeos me molan bastante sobretodo cuando explicas cosas sobre mecánica ya que se que lo que dices es verdad ya que yo estoy estudiando electromecánica i lo estoy estudiando tambien
Jim Clark fue una máquina por llevar ese ataúd con llantas
19:50 plot twist. Lo hicieron al año siguiente en 1968
Well I don’t understand a single word but I still like it
Hahaha
Unos apuntes Billy, efectivamente en los 50 los coches no tenían cinturones. De hecho según comentó Fangio al que veían que se ponía casco se reían de él y decían Bah este tiene miedo, osea que imagina. Los cinturones se introducen después pero no por seguridad sino porque los coches empezaban ya a acelerar mucho,frenar mucho etc. Y no daban conducido siendo golpeados de un lado para otro.
Y la punta del assetto supongo que estará bien pero bueno el propio Fangio llegó a alcanzar en una de esos ataúdes 312km/h en recta, para flipar.
Saludos! Y me ha encantado el vídeo si haces más me comeré todos jajaja también puedes hacerlo con los prototipos de le Mans desde el Ford GT 40 hasta los híbridos actuales
El Lamborghini Reventón, el haciendo del piloto igual no está centrado, está montando de lado mirando hacia el centro y tío, tú da la chapa con tus explicaciones técnicas de coche etc etc etc no importa que dure una hora es muy interesante sjhshshshs.... y mi boto es para el video comprando un f1 de los 70 con el de los 80
justamente eligió el maserati de fangio. en dónde batió 10 veces el récord mundial de tiempo por vuelta en nurburgring
Para otra comparativa en Asetto prueba el Lotus 98t y en el setup le pones el turbo a soplar al 100%, eso sí que es un jodido cohete, en cuanto entra el turbo parece que despegas. pd. muy guapos los vídeos de comparativas
Fangio decia que los autos agarraban tanta velocidad que las gomas se empezaban a centrifugar y se salian de la llanta y tenia que levantar
12:18 corrección, te falta tener un macho bien dotado xD
Cherokee como molan tus videos no tardaras mucho en llegar a los 100mil subs
CLAQUEEEEETA
yo: muy buenas billy
billy: 21:05
El momento polar de inercia está muy recreado en el F1 de 1950.
Fangio fue es considerado uno de los mejores pilotos de la historia de f1 porque el competia en el TC en argentina y tenia muy integrado los conceptos de la mecanica debido a que en esas categorias el creo que era como su propio mecanico y el f1 decia que solo queria un mecanico que sea de el y no del otro coequipero (por eso cuando estaba en ferrari no le gusto que enzo dijiera que tenian que compartir mecanicos) y lo que mas fuerte es que para ganar un campenato mundial creo que era su compañero de equipo fue a boxes y le dejo el auto a fangio para ganar eso si que es compañerismo. Ante todo me encantan tis videos se los recomiendo a todos los que les gustan los autos y ecahrse unas risas saludos desde argentina i love you
JAJAJAJA me ha hecho gracia cuando en la libreta ponía quiero morir😂
Stirling Moss fue subcampeón del mundo de Fórmula 1 en cuatro ocasiones consecutivas, de 1955 a 1958, y tercero tres veces en 1959, 1960 y 1961. Victorias 16, Podios 24 , Poles, 16 Vueltas rápidas, 19 Títulos 0
Me gustaría un f1 60s vs F1 70s porque ahí ya ahí aerodinámica (básica pero hay) y se nota ya
Esa misma vuelta con uno de los 70 molaría
"El único peso que tenemos adelante son los huevos del piloto" JAJAJAJA
Muy buen video,sigue así,polvoraaaaaaaaa
Mala idea ver un vídeo de Billy cherokee al lado de mi vieja XD
13:20 Tokyo drift 2
20:52 Tokyo drift 3
Hola billy buen video y si algún dia no llegas a tener alguna idea para hacer un video te puedo recomendar intentar batir el record de sebastien bellof de nurburgring con el porsche 956 de lemans. Saludos desde Argentina
Me encantan tus videos de formula 1.🥰🥰🥰
Vídeo de Billy y luego carrerita. Canelita en rama
Buen detalle las vibraciones que se aprecian en la palanca de cambio del Lotus según se acelera o levantas gas
billy has lo que quieras es tu canal
gracias por tus videos
Prueba el GPL (Grand Prix Legends) ahí lo dejo...
Mas que comparativa de eras en el rally puedes hacer una triple comparativa en los 70s motor delantero de un escort vs un motor central de stratos vs motor trasero de alpine a110s o porsche 911
Los f1 de aquellos años se parecen a un baguette xd
hola amigo, donde yo vivo mexicali, bc. mexico esta a 51 grados centigrados, no te quejes aguanta, vivo en la ciudad con record en el mundo de temperatura, como la pasamos tomado mucha cerveza, que tambien tenemos el record mundial de consumo, consultalo...que tengas un buen dia....
7:52 no,no es como el freno de una bicicleta....
Madre mía León cógelo con pinzas las bicicletas baratas tienen una zapata que roza la parte lateral de la llanta cojones el funcionamiento es parecido, estudié Automoción sé que no es exactamente así, todos lo sabemos coño, deja que los chavales mandangueen un rato
@@BillyCherokee Jajajajajaaj vale vale yo dejo que mandangueen!!!
Sigue asi eres un grande!
Cuidate ;)
El de los 70 con el de los 80 la comparativa.
Billy y su sad mode on, ese algo que me gusta
9:42 lo dijo exactamente al reves :v
Libretita de la visita a Renault que máquina
fangio realmente fue el mejor de la historia. Hay un estudio que se muestra en su documental, que fue hecho por una universidad de uk que estadisticamente muestran que fue el mejor. Hizo cosas insolitas para su epoca y aun para la epoca actual, como ganar un mundial con 47 años, o ganar con 4 equipos distintos. Ademas de todo, sabia muchisimo de mecanica, porque en argentina los pilotos tenian esa particularidad, que eran pilotos y mecanicos tambien, asi que el entendia mejor que nadie como funcionaba su coche
te recomiendo muchisimo que veas el documental de fangio en netflix, hay unas cuatas cosas que te gustaran pensando lo que decias que era como una supervivencia a nivel mecanico
Tú que tienes vr, te recomiendo que pruebes el maserati con las gafas, es una experiencia única, en general los open wheel en vr son brutales, y más con cambio en H.
Puedes hacer un video explicando los diferentes tipos de suspensiones.
O si eso en un directo.
Más comparativas y más información Billy tu date gusto que esto queda muy interesante 🏁🏁
Billy estaria guay coches de rally vs version de rallycross
Moss si gano pero es el piloto q mas carreras ha ganado sin ser campeon del mundo de f1
Puta lo dije al revés a lo Yoda, gracias nene, te fijo
18:40 el volante está un poco hacia la izquierda pa que entre la plana a de cambios sino no habría sirio para cambiar xd🇦🇴🇦🇴🇦🇴🇦🇴🇦🇴
8:00 me quedé riéndo media hora
Porfa hace uno con el Brabham de Reutemann, que ganó ahí en 1975.
Voto por uno de los 70’s vs 80’s
No duró 40 minutos, pero casi, felicitaciones😂😂😂
Pd. Haz la comparativa de uno de los 70 y de los 80, terminé de ver el video xd
Cordaba 48 grados, 40 grados para mi es frío
Que Dios se apiade...
En el pais vasco (de donde soy) 14 grados y la playa esta que no se puede entrar
Hace la comparación entre uno de los 60 y uno de los 70
60 Vs 70 y subiendo xD hasta los actuales.
En relidad Stirling Moss no ganó nunca un campeonato de f1, aunque estuvo cerca varias veces de conseguirlo. Por eso se le conoce como el campeón sin corona.
Exactamente. Es al revés de como lo dice Billy: sí ganó muchas carreras y fue 4 veces subcampeón, pero nunca pudo ganar un mundial. Fue el eterno segundo tras Fangio.
Billy haz una comparativa de forza motorsport 7 contra el f1 2020
9:40 Lo dijiste al revés JAJAJAJAJJAJA Stirling es el piloto con mas victorias sin conseguir un titulo mundial, fue campeón sin coronarse
27:31 escuchen el motor jajaja
Prueba lemans con el Mercedes CLK (el que salió volando)
Billy creo que el que decias que consiguio el campeonato sin ganar carreras fue keke rosberg
No se si lo vi en la peli de Fangio pero creo que cuando sacaron el Maserati v12 los pilotos prefirieron volver al v6 por el peso... aunque segun el juego no cambie
Se queja de Madrid a 40 y algo grados... Si supieses lo que es estar a 50° en Córdoba.... Madrid te parecería fresco xddd, y te digo yo que voy allí constantemente
Soy el único que quiere un video del Lotus con las oculus?