Cara Kerja Karburator Tipe Constant Velocity (CV)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 10 дек 2024

Комментарии • 9

  • @PINTOANGEN
    @PINTOANGEN 2 года назад

    Thanks Ini Mantap Penjelasannya, Karbu saya Jarumnya di modif malah motor saya jadi gak irit,

  • @budifitriatmoko5774
    @budifitriatmoko5774 3 года назад

    Terima kasih share videonya...sangat bermanfaat 👍👍👍

  • @hardianhaspan8163
    @hardianhaspan8163 2 года назад

    Mantap....terimakasih

  • @BagusrRio
    @BagusrRio 6 месяцев назад

    Bang mau tanya, misalkan kita ganti filter udara racing yg suplay udaranya makin banyak, berarti kita juga harus mengubah setelan anginnya dari standarnya misal standarnya 2,5 putaran, menjadi 3,5 putaran ? Mohon jawabannya terima kasih

  • @multitechtronik
    @multitechtronik Месяц назад

    Fungsi membran yg ada disamping untuk apa

  • @iskaiska1449
    @iskaiska1449 2 года назад +1

    Aliran udara Membran blm d,terangin

  • @cakmettteknisielectrotv41
    @cakmettteknisielectrotv41 3 года назад

    Maaf bang tu yang bawah jadi kurang fokus karna ketutup tulisan🙏🙏

  • @bw5279
    @bw5279 2 года назад

    berarti jika air screw dibuka lebih besar bbm akan lbh boros ya ? kalau karbu biasa makin dikluarkan screw ke kiri maka aliran udara banyakj dan makin irit krn campuran udara sm bm banyakan udara,,apakah demikian ?

    • @rendiskw4064
      @rendiskw4064 Год назад

      Setelan air screw itu menyatu aliran bensin dan udara, kalau ditutup jadi byk udara yg masuk, jadi motor susah hidup