Es gibt Automarken, wo du sicher nicht nach dem Werkstatt besuch, gesagt bekommst, das mit dem Wagen alles in Ordnung ist... Freu dich einen Japaner zu fahren ❤
..wenn ich in all den langen Nutzungs-Jahren Probleme mit unsrerenToyota Hybriden hatten ( außer Radlager und Federbruch nach 200Tkm, als auch mal ein druchrostetes Endtöpfchen) war der Verusacher eine ausgelutschte 12 V-Autobatterie..Glück auf !
Anhängerelektrik hatten wir aber in den Vorschlägen zur Problemlösung, wollte ich auch schon schreiben, aber war schon da. Meistens sind es Nachrüstteile, die Probleme machen wie Radio oder Ahk
Wieder einmal der Beweis: Toyota geht nicht kaputt. Das wurde da von der Natur und den Konstrukteuren nicht vorgesehen. Auf die Idee mit dem Anhängermodul muss aber auch erstmal einer kommen. Wahnsinn!!! Ich wünsche weitere viele tausende Kilometer gut, sichere, sparsame, zuverlässige und Unfallfreie Fahrt!
Michael. Endlich hast du wieder Gute Laune.😊 Du hast das richtige gemacht, indem du den Auris zu Toyota gebracht hast! Manchmal weiß der beste Mechaniker alleine nicht mehr weiter. Dann ist es keine Schande, andere um Hilfe zu bitten! Und bitte nächstes mal, wenn der Auris ein Problem hat, nicht so frustriert sein. Jedes Auto geht mal kaputt, egal wie gut es gewartet wurde. Je älter der Auris wird, je höher ist das die Wahrscheinlichkeit. Auf jeden Fall freuen wir uns für dich, dass der Schrubber wieder läuft.😂😊 Beste Grüße aus dem warmen Thailand(33°)😊
Micha, ich freu mich den Auris ach weiterhin bei Dir zu sehen und kann absolut nachvollziehen, wie Du Dich da im Nachhinein gefühlt hast. Und den dicken Stein, der Dir dann vom ❤ en gefallen ist, hab ich bis nach Oberhausen poltern gehört. Unser 2014er Hybrid liegt aktuell bei 116.000, der Benziner aus dem gleichen Jahr bei 87.000. Werkstattaufenthalte, wie zu erwarten, gleich: "0" Glück auf nach Dortmund
Hallo Michael. Ich habe den gleichen Auris seit 2020. Gleiche Farbe auch in Team Deutschland. Baujahr 2018. Und meiner ist bei 80.000km. Ich habe mitgefiebert was es war. Ich hatte bis jetzt nie probleme. Ich habe den Keyless go deaktiviert weil das wohl auch mehr Batterie verbraucht. Ich freue mich für dich und es geht weiter. Ich schau regelmässig bei dir. Alles gute im neuen jahr. VG
So ist das. 2012 hab neu Rav4 XA3 gekauft .Nach kurze Zeit hat ständig Navi GPS angefangen zu Spinnen .Urlaubsfahrt war ne Katastrophe. Ein Jahr lang habe ich gesucht ,da er Garantie hatte hat Toyota auch gesucht und nichts gefunden . Ich hab's gefunden ,es war die Dashcam ,die hat GPS Signal gestört. 10 cm nach rechts versetzt und hat alles danach funktioniert.
Hi Micha, ich freue mich für dich, das der Auris doch nicht kaputt ist. Aber ich wäre da auch verzweifelt, weil mit so etwas rechnet man nicht, das es "nur" etwas ist, was zusätzlich mal eingebaut wurde.
Top hab schonbei 5 Autos eine Anhängerkupplung nachgerüstet einmal hatte ich ein ähnliches Problem da wurden die Anschlüsse am Kabelbaum falsch verpinnt,den Fehler erstmal finden
Wir sind mittlerweile seit 2007 Toyotafahrer. Unser Bekanntenkreis hat sich nach und nach auch mit angeschlossen. Alle Toyotas zusammen genommen haben mittlerweile 800 000km runter und ich muss sagen das die teuerste Rechnung ein durchgerosteter Kraftstofftank war, mit 500 Euro (Toyota Corolla Verso Bj. 2009.) Habe früher alles mögliche gehabt Opel, Ford, Peugeot, VW, aber nichts davon war so zuverlässig wie ein Toyota. Hauptsache ist, dass Toyota Technik bzw. Motor drin steckt. Und der Motor dieses Auris stammt aus dem Prius und ist bekanntlich unverwüstlich. Und wenn man weiter so alle 10000km ein Ölwechsel durchführt, dann bring ihn der Auris sicher bis zur Rente 😂.
Und den Tank hätten Sie auch nicht bezahlen müssen, geht normalerweise über Technische Kulanz! Auch wenn das Auto so alt ist. Einfach mal hartnäckig nachfragen! Nur der Einbau muss bezahlt werden! 😊
Erstmal Glückwunsch das nichts schlimmes dran ist am Auris , Ja da soll jemand drauf kommen ich hätte mir auch ein Wolf gesucht ... Danke für die Info ,VG Oldie
Super da muss man echt mal drauf kommen. Ich hatte gedacht Lichtschalter kaputt aber Anhänger Steuerung 😅 naja super für Toyota tolle Diagnose 🎉 ich freue mich für dich 😉
Klasse, darauf zu zu kommen ist nicht einfach. Aber jetzt mein kleiner Finger als Elektroniker. In modernen KFZ mit Can Bus Technik nicht einfach etwas nachrüsten,aber ich hätte das wahrscheinlich auch so gemacht und deswegen einen Daumen hoch Thomas Lehne
Kann man nicht dieses Kabel mit Dauerplus über eine Diode an das Steuergerät für den Anhänger anschließen? Damit Strom nur in eine Richtung fließen kann.
Jepp. Das war auch meine erste Idee. Ich wollte das nur nicht schreiben, weil ich zwar etwas Ahnung von Elektrik habe, aber nicht so richtig von Elektronik 😂
Verstehe ich nicht. Hat denn Toyota das fremde Steuergerät abgeklemmt, sonst wären die Fehler bei Toyota doch nicht weg gewesen? Nach ihrer Aussage sind sie mit Toyota zusammen doch erst auf die Idee mit dem fremden Steuergerät gekommen. Oder hat Toyota ihren OBD Tester gar nicht erst angeschlossen?
Das ist alles etwas kurios..Ich tippe schon auf das AHK Modul, aber das Teil schaltet einfach den Beleuchtungsstrom durch, obwohl nichts angeschlossen ist..so habe ich das verstanden
Da bin ich beruhigt Micha! Wusste, dass es nix Schlimmes ist. Eigentlich muss man sich bei solchen Fehlern immer zuerst überlegen was am Auto nicht original oder nachträglich eingebaut wurde. Der Klassiker bei älteren Autos ist ja alles rund um das Autoradio....Beste Grüsse. Bernhard
Manno, ich hätte dir den gerne abgekauft mit dem Fehler für ne kleine Mark😉 Hatte schon vermutet, dass es sich um einen Relaiskontakt-kleber handeln könnte. Zumal das Auto ganz normal gefahren ist, konnte es nicht das Haupt-steuergerät sein 🙋♂️
Dann müsste ja das AHK Steuergerät eine Verbindung zwischen Klemme 15 und 30 hergestellt haben. Das würde für dieses Verhalten sprechen. Aber eine Art Rückspannung müsste ja die Sicherung vom AHK-Stromkreis fliegen lassen wegen Überlast, weil ja der Strom für das Steuergerät und sämtliche Lampen über die Zuleitung des AHK Steuerkreises fließen müsste.
Wenn man nach Erich Jaeger 321113 googelt, kann man das Pinout der mutmaßlich defekten Box finden. Dauerplus (30) liegt auf Kontakt 1 und ist mit 10 A abgesichert, das reicht tatsächlich nicht fürs Abblendlicht, aber vielleicht war ja nur Standlicht oder Tagfahrlicht an? Die (15) ist jedoch gar nicht auf dem Anhänger-Steuergerät vorhanden, es werden nur die Blinker und die Nebelschlussleuchte überwacht, nicht aber das Rücklicht. Somit ist für mich die Erklärung vom Cargraf noch nicht ganz plausibel und ich würde mich freuen, wenn es gelänge das Geheimnis vollständig zu lüften.
Anhängermodul ist direkt an der Batterie, hat ne interne Macke und schickt fälschlicherweise (nach 7 Jahren) Spannung an das Steuergerät, wo keine hin soll.
Hallo, ich habe shon seit langem daran gedacht aber ich habe nichts geschrieben weil ich ja total Ahnungslos bin und kein Schrauber. Ich weiss nur in den vielen Jahren wo ich Auto fahre das bei Elektrikproblemen in sehr sehr vielen Fällen die AHK Probleme macht. Die Elektrik am Auto spinnt dann rum da brauch manchmal nur an der Elektrikdose der AHK irgendwas im Argen sein und schon hast Probleme ohne Ende. Freu mich für Dich das Du nun um den Fehler weisst und viel Glück weiterhin und Freude an dem Auto. Viele Grüße Achim
Jetzt würde ich nur noch verstehen wollen warum dieses Anhänger Steuermodul kaputt gegangen ist. Aufmachen und schauen vielleicht sieht man die Ursache die man in Zukunft ausschließen kann
Freut mich sehr das der Auris dafür eigentlich nichts kann… Das spricht halt doch mal wieder für die absolut robuste Toyota Qualität 👍🏻. Jetzt gehts steil auf die 200.000km zu.
Moin, Feuchtigkeit im Steuermodul für den Anhänger? Ggf. mal die Abdichtung der Bleche am Dach (Heckklappe) prüfen, da kommt beim Prius 2 gerne Wasser durch.
Ich hatte einen Vergleichbaren Fall mit einem Mondeo 3 ,bei mir sind die Blinker in Dauerlicht von alleine angegangen .Bei mir war das Steuergerät voll Wasser.
Kam das Problem nicht bei Frost auf ? Da kannte ich das Problem das das Handbremsmodul bei Jaguar nicht mehr löste ! Und dann kam der Auris bei Toyota in die Halle und das Problem war weg . Andererseits bei den Steuergeräten für die AHK hatten wir in letzter Zeit auch viele Probleme . Die hielten nicht mal 6 Monate . Früher aber auch Zubehör Blinkrelais mit C2 blieben hängen . Wenn du 30 am Steuergerät anliegen hast brauchst du nur die Sicherung ziehen . Allerdings hast du in der AHK Steckdose auch noch 30 anliegen. Wenn dort ein Kurzschluss ist ? Ich Glaube aber du bist auf dem richtigen Weg und da kann das Auto nichts für . Wie sagte mein Meister: Der Fehler liegt meist im Simplen.
Hast du dann sauber über die Zündung eine Rücksprache bekommen? Ist ähnlich wie beim Nissan Mika, wenn an beiden Rücklichter ein Masse Fehler besteht. Du hast das Licht an stehst aus der Bremse. Mach die Zündung aus und der Motor läuft weiter bis zu dem Fuß von der Bremse nimmst oder das Licht ausschaltest.😂
@@Beppone33Ich hätte die gleiche Frage gehabt. Wie kommst du auf die Antwort? Gibt es das zweite Steuergerät nicht, wenn die AHK ab Werk installiert ist?
Reicht es nicht erstmal, das Kabel von 30 zum Anhänger Steuermodul zu trennen und dann schauen ob jetzt alles ok ist? Bevor man ein neues Modul besorgt.
Google -> "Zentrale Karosseriesteuergeräte (Body Control Modules, BCM) bündeln diverse Funktionen in einem Steuergerät und kontrollieren nahezu alle elektronischen Basis-, Komfort- und Fahrberechtigungsfunktionen im Fahrzeug." Danke Google !
Bin auch Auris hybrid Fahrer hab ein bj 2013 hat erst 91 tkm runter ist zwar noch nichts. Trotzdem 1 Auspuff ,1 bremsscheiben mit Beläge noch 1 Zündkerzen noch usw 😂😂
Schön das es weiter geht, freue mich schon auf die nächsten Videos mit dem Auris, hoffe er macht noch viele KM mit. Meiner muss nächste Woche zum Service und TÜV hat aber erst 87k auf der Uhr. Auch wenn ich der Überzeugung bin, das es ein zuverlässiges Auto ist, fährt man trotzdem beruhigter, wenn man weiß das man die Relax Garantie im Fall der Fälle hat.
Oft ist auch Feuchtigkeit IN der AKH ein Problem. Hat mit Nachrüsten nichts zu tun. So gehts mir auch. Seit Wochen kämpfe ich mit meinem Zafira B. Die Kupplung (easytronik) rutscht. Alles getauscht was ohne Getriebe raus machbar ist. Brachte kein Erfolg. Das Auto in die Werkstatt getrailert, nach 3 Tagen-> der läuft und schaltet super 😮. Wie du sagst du kommst dir vor wie ein Depp ( schraube auch seit 40 Jahren). Hingefahren Auto geholt. Erster Kreisverkehr Kupplung rutscht. Zurück gefahren Hey Leute die Karre läuft nicht. Der Typ selbst gefahren, ah jetzt ja, Kupplung rutscht. Wir schauen noch mal. Jetzt aber läuft er sicher, ok. 60 km Heimweg, Kupplung rutsch wenn FZ warm ( 10-15 ). Daher hat die Werkstatt keinFehler gefunden. Morgen geht er zu einer anderen Werkstatt. Schau mer mal. Schönen Sonntag.
A propos "Bin ich der erste mit dem Problem" - Es gibt anscheinend bei Toyota ein Problem, für das es seit 20 Jahren keine Lösung gibt. Mein Avensis T25 2.0 VVTI hat Motorruckeln. Am schlimmsten ist es zwischen kalt und warm. Aber eigentlich immer. Nicht beim konstanten Fahren. Nur beim Beschleunigen. Beim Beschleunigen mit Vollgas ist es es meistens weg. In Foren habe ich keine konkreten Antworten gefunden und auch mein Toyota-Händler stochert im Dunkeln. LMM gereinigt, usw. Am Ende nur Schulterzucken. Naja. Wenn der Wagen die nächsten 10 Jahre weiterruckelt, soll er das halt machen. Der Kübel verbraucht 6,5 Liter und läuft zuverlässig wie ein japanisches Uhrwerk 🤷♂️😂
Garantiert Zündungsseite: 4 neue Denso Spulen und alles ist gut. Im Teillastbereich geht der Funken vor der Zündkerze auf die Seite weg, weil ein Stecker durchschlägt.
Ja ich erinnere mich an diesen Beitrag. Also an die vielen großen Buchstaben. Großbuchstaben schreiben ist im Internet übrigens Schreien. Und wahrscheinlich war dieser Beitrag nach dem 8.1. Die Videos kommen nämlich alle sehr stark verspätet nach den Ereignissen.
Hallo, das wollte ich hören. 😊 Das heißt, mit dem originalen Einbausatz von Toyota wäre das nicht passiert, oder gibts da dann eine genaue Fehlermessung? Wäre interessant zu wissen. Gruß
Sehr schön, das wollten wir hören. Jetzt werden doch noch die 500.000km geknackt mit dem Stuhl
😅
Stuhl ist das passende Wort
Ein Auris-Video.....juhuuuuuu, dafür liebe ich diesen Kanal :-)
Es gibt Automarken, wo du sicher nicht nach dem Werkstatt besuch, gesagt bekommst, das mit dem Wagen alles in Ordnung ist...
Freu dich einen Japaner zu fahren ❤
Sehr gute Nachrichten 🎉 Hätte mich gewundert weil ich absolut überzeugt bin.Mein CHR ist 4 Jahre bin voll zufrieden.
Der neue Besitzer hätte sich gefreut. Nicht so schnell aufgeben.😊
..wenn ich in all den langen Nutzungs-Jahren Probleme mit unsrerenToyota Hybriden hatten ( außer Radlager und Federbruch nach 200Tkm, als auch mal ein druchrostetes Endtöpfchen) war der Verusacher eine ausgelutschte 12 V-Autobatterie..Glück auf !
Gratulation zum finden des Fehler "Respekt"
Anhängerelektrik hatten wir aber in den Vorschlägen zur Problemlösung, wollte ich auch schon schreiben, aber war schon da. Meistens sind es Nachrüstteile, die Probleme machen wie Radio oder Ahk
Herzlichen Glückwunsch 😊 auf die nächsten 300.000 Kilometer
Klasse das es weitergeht
Wieder einmal der Beweis: Toyota geht nicht kaputt. Das wurde da von der Natur und den Konstrukteuren nicht vorgesehen. Auf die Idee mit dem Anhängermodul muss aber auch erstmal einer kommen. Wahnsinn!!! Ich wünsche weitere viele tausende Kilometer gut, sichere, sparsame, zuverlässige und Unfallfreie Fahrt!
Super der Auris läuft weiter, es sind manchmal die kleinen Dinge die einem unlogisch erscheinen und zur Verzweifelung bringen können.
Ha, hatte ich doch den Riecher in die richtige Richtung, siehe meinen Kommentar. Viel Erfolg bei der Reparatur.
Ich bin dafür das du dich hier öffentlich bei deinem Auris entschuldigst .
Top, wieder mal was gelernt! Danke!
Wäre natürlich auch eine schlechte Werbung für Toyota gewesen, wenn das Steuergerät defekt gewesen wäre 😎😎😎 Top freue mich für Cargraf! Lg
Cargraf bester Mann, Typ wie du und ich ausm Ruhrgebiet 🤠
Michael. Endlich hast du wieder Gute Laune.😊
Du hast das richtige gemacht, indem du den Auris zu Toyota gebracht hast! Manchmal weiß der beste Mechaniker alleine nicht mehr weiter. Dann ist es keine Schande, andere um Hilfe zu bitten!
Und bitte nächstes mal, wenn der Auris ein Problem hat, nicht so frustriert sein. Jedes Auto geht mal kaputt, egal wie gut es gewartet wurde. Je älter der Auris wird, je höher ist das die Wahrscheinlichkeit.
Auf jeden Fall freuen wir uns für dich, dass der Schrubber wieder läuft.😂😊
Beste Grüße aus dem warmen Thailand(33°)😊
Super, dass du den Fehler gefunden und uns nicht die lange Bank geschoben hast! :)
Sehr gut, dass klar ist woran es liegt!
Ist das nur eine Vermutung oder habt ihr das Steuergerät abgeklemmt und der Fehler ist damit verschwunden?
Micha, ich freu mich den Auris ach weiterhin bei Dir zu sehen und kann absolut nachvollziehen, wie Du Dich da im Nachhinein gefühlt hast. Und den dicken Stein, der Dir dann vom ❤ en gefallen ist, hab ich bis nach Oberhausen poltern gehört.
Unser 2014er Hybrid liegt aktuell bei 116.000, der Benziner aus dem gleichen Jahr bei 87.000. Werkstattaufenthalte, wie zu erwarten, gleich: "0"
Glück auf nach Dortmund
Ich vermute allerdings die Anschlussdose! Mal rein schauen ob die Kontakte korrodiert sind! Das kommt leider häufiger vor!
Hallo Michael. Ich habe den gleichen Auris seit 2020. Gleiche Farbe auch in Team Deutschland. Baujahr 2018. Und meiner ist bei 80.000km. Ich habe mitgefiebert was es war. Ich hatte bis jetzt nie probleme. Ich habe den Keyless go deaktiviert weil das wohl auch mehr Batterie verbraucht. Ich freue mich für dich und es geht weiter. Ich schau regelmässig bei dir. Alles gute im neuen jahr. VG
Und wenn es nicht gut ist, ist es noch nicht das Ende 😄 Schrauberehre... Danke für den ehrlichen Content 👍 Toller Kanal ✨
So ist das.
2012 hab neu Rav4 XA3 gekauft .Nach kurze Zeit hat ständig Navi GPS angefangen zu Spinnen .Urlaubsfahrt war ne Katastrophe.
Ein Jahr lang habe ich gesucht ,da er Garantie hatte hat Toyota auch gesucht und nichts gefunden .
Ich hab's gefunden ,es war die Dashcam ,die hat GPS Signal gestört. 10 cm nach rechts versetzt und hat alles danach funktioniert.
Hi Micha, ich freue mich für dich, das der Auris doch nicht kaputt ist. Aber ich wäre da auch verzweifelt, weil mit so etwas rechnet man nicht, das es "nur" etwas ist, was zusätzlich mal eingebaut wurde.
Top hab schonbei 5 Autos eine Anhängerkupplung nachgerüstet einmal hatte ich ein ähnliches Problem da wurden die Anschlüsse am Kabelbaum falsch verpinnt,den Fehler erstmal finden
Wir sind mittlerweile seit 2007 Toyotafahrer. Unser Bekanntenkreis hat sich nach und nach auch mit angeschlossen. Alle Toyotas zusammen genommen haben mittlerweile 800 000km runter und ich muss sagen das die teuerste Rechnung ein durchgerosteter Kraftstofftank war, mit 500 Euro (Toyota Corolla Verso Bj. 2009.) Habe früher alles mögliche gehabt Opel, Ford, Peugeot, VW, aber nichts davon war so zuverlässig wie ein Toyota. Hauptsache ist, dass Toyota Technik bzw. Motor drin steckt. Und der Motor dieses Auris stammt aus dem Prius und ist bekanntlich unverwüstlich. Und wenn man weiter so alle 10000km ein Ölwechsel durchführt, dann bring ihn der Auris sicher bis zur Rente 😂.
Das Schöne ist, dass sämtliche Wartungsarbeiten einfach in Eigenregie mit wenig Aufwand zu bewerkstelligen ist.
Und den Tank hätten Sie auch nicht bezahlen müssen, geht normalerweise über Technische Kulanz! Auch wenn das Auto so alt ist. Einfach mal hartnäckig nachfragen! Nur der Einbau muss bezahlt werden! 😊
@@L.G-j5k Danke für den Tipp. Muss ich das nächste mal nachfragen.
Erstmal Glückwunsch das nichts schlimmes dran ist am Auris , Ja da soll jemand drauf kommen ich hätte mir auch ein Wolf gesucht ... Danke für die Info ,VG Oldie
Super da muss man echt mal drauf kommen. Ich hatte gedacht Lichtschalter kaputt aber Anhänger Steuerung 😅 naja super für Toyota tolle Diagnose 🎉 ich freue mich für dich 😉
Tip Top,ich hab ne Original AHK von Toyota dran.Tolles Video.
Cool geht es weiter👍👍👍
da muss man erstmal drauf kommen, aber sehr gut sowas mal gehört zu haben.
Gut das du den Fehler stellvertretend für alle Auris Hybrid Fahrer simuliert hast 😅
Klasse,
darauf zu zu kommen ist nicht einfach.
Aber jetzt mein kleiner Finger als Elektroniker.
In modernen KFZ mit Can Bus Technik nicht einfach etwas nachrüsten,aber ich hätte das wahrscheinlich auch so gemacht und deswegen einen Daumen hoch
Thomas Lehne
Kann man nicht dieses Kabel mit Dauerplus über eine Diode an das Steuergerät für den Anhänger anschließen?
Damit Strom nur in eine Richtung fließen kann.
Jepp. Das war auch meine erste Idee. Ich wollte das nur nicht schreiben, weil ich zwar etwas Ahnung von Elektrik habe, aber nicht so richtig von Elektronik 😂
Ist denn die AHK Dose innerhalb ok?
Kein Grünspan durch Wassereinbruch über die Manschette?
Juhu klasse 😊👍🏻
Manchmal ist es so einfach 😃
Aber einer hatte im Kommentar rein geschrieben Anhänger Buchse 🤔
Da war einer nah dran
Verstehe ich nicht. Hat denn Toyota das fremde Steuergerät abgeklemmt, sonst wären die Fehler bei Toyota doch nicht weg gewesen? Nach ihrer Aussage sind sie mit Toyota zusammen doch erst auf die Idee mit dem fremden Steuergerät gekommen.
Oder hat Toyota ihren OBD Tester gar nicht erst angeschlossen?
Genau den Teil hab ich auch nicht verstanden.
und Michael ist bestimmt nicht der einzige mit ner AHK und externen Steuergerät, Toyota tut so, als wenn nur Problemfreie Autos hätten.
Das ist alles etwas kurios..Ich tippe schon auf das AHK Modul, aber das Teil schaltet einfach den Beleuchtungsstrom durch, obwohl nichts angeschlossen ist..so habe ich das verstanden
Da bin ich beruhigt Micha! Wusste, dass es nix Schlimmes ist. Eigentlich muss man sich bei solchen Fehlern immer zuerst überlegen was am Auto nicht original oder nachträglich eingebaut wurde. Der Klassiker bei älteren Autos ist ja alles rund um das Autoradio....Beste Grüsse. Bernhard
Manno, ich hätte dir den gerne abgekauft mit dem Fehler für ne kleine Mark😉
Hatte schon vermutet, dass es sich um einen Relaiskontakt-kleber handeln könnte.
Zumal das Auto ganz normal gefahren ist, konnte es nicht das Haupt-steuergerät sein 🙋♂️
@@Levent-Y du hättest doch nicht viel gezahlt, gib es zu 🤣
@@Marco81. sag ich doch "für ne kleine Mark" 😉
Moin Moin ich würde auch noch mal in die Verkabelung in der Dose für Hänger gucken Grüße gehen raus
Regenwasser bzw. Feuchtigkeit 👍
Also für in 7 Jahren ne Erinnerung stellen: Wenn wieder, dann kein Problem von Toyota 🫡
Oh wow, das ist natürlich ein tückischer Fehler. Aber super, dass es dann doch noch gut ausgeht! 👍🏼
Ende gut, alles gut.
2025 gerettet 🎉
Dann müsste ja das AHK Steuergerät eine Verbindung zwischen Klemme 15 und 30 hergestellt haben. Das würde für dieses Verhalten sprechen. Aber eine Art Rückspannung müsste ja die Sicherung vom AHK-Stromkreis fliegen lassen wegen Überlast, weil ja der Strom für das Steuergerät und sämtliche Lampen über die Zuleitung des AHK Steuerkreises fließen müsste.
Wenn man nach Erich Jaeger 321113 googelt, kann man das Pinout der mutmaßlich defekten Box finden. Dauerplus (30) liegt auf Kontakt 1 und ist mit 10 A abgesichert, das reicht tatsächlich nicht fürs Abblendlicht, aber vielleicht war ja nur Standlicht oder Tagfahrlicht an? Die (15) ist jedoch gar nicht auf dem Anhänger-Steuergerät vorhanden, es werden nur die Blinker und die Nebelschlussleuchte überwacht, nicht aber das Rücklicht. Somit ist für mich die Erklärung vom Cargraf noch nicht ganz plausibel und ich würde mich freuen, wenn es gelänge das Geheimnis vollständig zu lüften.
Das kann man sich nicht ausdenken 😅. Hollywood Reif. Klasse
Für mich als Elektriker ist diese Erklärung sehr unbefriedigend. Mal sehen wie es weiter geht.
Anhängermodul ist direkt an der Batterie, hat ne interne Macke und schickt fälschlicherweise (nach 7 Jahren) Spannung an das Steuergerät, wo keine hin soll.
So die Aussage von Micha. Aber könnte auch ein Relais sein, welches nicht mehr schaltet, bzw. immer auf Hängerbetrieb steht..
Hallo, ich habe shon seit langem daran gedacht aber ich habe nichts geschrieben weil ich ja total Ahnungslos bin und kein Schrauber. Ich weiss nur in den vielen Jahren wo ich Auto fahre das bei Elektrikproblemen in sehr sehr vielen Fällen die AHK Probleme macht. Die Elektrik am Auto spinnt dann rum da brauch manchmal nur an der Elektrikdose der AHK irgendwas im Argen sein und schon hast Probleme ohne Ende. Freu mich für Dich das Du nun um den Fehler weisst und viel Glück weiterhin und Freude an dem Auto. Viele Grüße Achim
Zweiter Geburtstag für den Auris ! Cool 💪"Zu viel Elektronik" in den Autos ist manchmal auch nicht so gut 🙁
Jetzt würde ich nur noch verstehen wollen warum dieses Anhänger Steuermodul kaputt gegangen ist. Aufmachen und schauen vielleicht sieht man die Ursache die man in Zukunft ausschließen kann
Relais oxidiert
Freut mich sehr das der Auris dafür eigentlich nichts kann… Das spricht halt doch mal wieder für die absolut robuste Toyota Qualität 👍🏻. Jetzt gehts steil auf die 200.000km zu.
Moin, Feuchtigkeit im Steuermodul für den Anhänger? Ggf. mal die Abdichtung der Bleche am Dach (Heckklappe) prüfen, da kommt beim Prius 2 gerne Wasser durch.
Moin ist doch schön wenn er bleiben kann.. mein neuer Ford Focus Turnier darf auch bleiben macht echt spaß
@@19city89 3-Zylinder….🤭
@@Marco81. ne vier zylinder diesel. :DDDDD
Juhuuuuu alles wieder gut. ja beim Schwiegersohn hab eich auch so ein Teil eingebaut
Ich hatte einen Vergleichbaren Fall mit einem Mondeo 3 ,bei mir sind die Blinker in Dauerlicht von alleine angegangen .Bei mir war das Steuergerät voll Wasser.
Kam das Problem nicht bei Frost auf ? Da kannte ich das Problem das das Handbremsmodul bei Jaguar nicht mehr löste ! Und dann kam der Auris bei Toyota in die Halle und das Problem war weg . Andererseits bei den Steuergeräten für die AHK hatten wir in letzter Zeit auch viele Probleme . Die hielten nicht mal 6 Monate . Früher aber auch Zubehör Blinkrelais mit C2 blieben hängen . Wenn du 30 am Steuergerät anliegen hast brauchst du nur die Sicherung ziehen . Allerdings hast du in der AHK Steckdose auch noch 30 anliegen. Wenn dort ein Kurzschluss ist ? Ich Glaube aber du bist auf dem richtigen Weg und da kann das Auto nichts für . Wie sagte mein Meister: Der Fehler liegt meist im Simplen.
Das hat Hand und Fuss von allen hier👍
@9:50 Cargraf repariert's. Cargraf tauscht's aus. 😘👍
@10:42 Das schöne Hybridöl mit Additiven. ☺
Würde Dioden setzen in allen Leitungen.
was ist mit dem Auris ?
Super!👍👍
Super 🎉
Wenn an bei VW den Lichtschalter abklemmt dann geht das Abblendlicht als Notlicht an.
Gibt es so ein neues Steuergerät das Du brauchst von Toyota eigentlich auch "original" ? Damit so etwas nicht nochmal passiert ?
Gut, dass meine AHK ab Werk dran ist 😂 Ich habe echt mitgefiebert. Gut, dass es nicht am Auto selbst liegt.
Danke für deine Videos!
Hast du dann sauber über die Zündung eine Rücksprache bekommen? Ist ähnlich wie beim Nissan Mika, wenn an beiden Rücklichter ein Masse Fehler besteht. Du hast das Licht an stehst aus der Bremse. Mach die Zündung aus und der Motor läuft weiter bis zu dem Fuß von der Bremse nimmst oder das Licht ausschaltest.😂
❤❤ was ein Glück ❤❤❤
Was hat der Spaß bei Toyota gekostet ?
Wäre denn der Fehler bei Toyota auslebar gewesen, wenn die AHK ab Werk dran gewesen wäre?
Nein
@@Beppone33Ich hätte die gleiche Frage gehabt. Wie kommst du auf die Antwort? Gibt es das zweite Steuergerät nicht, wenn die AHK ab Werk installiert ist?
@ es gibt keine AHK ab Werk, wird immer nachgerüstet. Entweder vom Händler oder im Hafen.
Das selbe Problem hatte ich vor kurzem an einem BMW habe auch ewig gesucht
Reicht es nicht erstmal, das Kabel von 30 zum Anhänger Steuermodul zu trennen und dann schauen ob jetzt alles ok ist? Bevor man ein neues Modul besorgt.
was ist mit Mikrophone?
Was soll denn bitte ein karosseriesteuergerät sein?
Google ->
"Zentrale Karosseriesteuergeräte (Body Control Modules, BCM) bündeln diverse Funktionen in einem Steuergerät und kontrollieren nahezu alle elektronischen Basis-, Komfort- und Fahrberechtigungsfunktionen im Fahrzeug."
Danke Google !
@
Dachte ich mir fast, dass damit das bordnetzsteuergerät gemeint ist. Nur Karosseriesteuergerät hatte ich noch nie gehört. Zumindest im VAG Umfeld.
HA! als ich schrieb das ein relais hing war ich wohl schon auf der richtigen spur
Gott sei dank ein happy End
Bin auch Auris hybrid Fahrer hab ein bj 2013 hat erst 91 tkm runter ist zwar noch nichts.
Trotzdem 1 Auspuff ,1 bremsscheiben mit Beläge noch 1 Zündkerzen noch usw 😂😂
Kurzstrecken?
Nichts ist unmöglich…Cargraf!!!
Hauptsache der Hobel fährt wieder wie gewohnt.
das was du erzälst ist nur die halbe warheit strom kann icht zurück fließen, das Steuermodul ist def ja.....-
My Toyota is fantastic❤❤❤❤
wow.
Schön das es weiter geht, freue mich schon auf die nächsten Videos mit dem Auris, hoffe er macht noch viele KM mit. Meiner muss nächste Woche zum Service und TÜV hat aber erst 87k auf der Uhr. Auch wenn ich der Überzeugung bin, das es ein zuverlässiges Auto ist, fährt man trotzdem beruhigter, wenn man weiß das man die Relax Garantie im Fall der Fälle hat.
Dann auf die nächsten 182 tkm und das schafft er bestimmt
Mit Sicherheit ❤
Oft ist auch Feuchtigkeit IN der AKH ein Problem. Hat mit Nachrüsten nichts zu tun.
So gehts mir auch. Seit Wochen kämpfe ich mit meinem Zafira B. Die Kupplung (easytronik) rutscht. Alles getauscht was ohne Getriebe raus machbar ist. Brachte kein Erfolg. Das Auto in die Werkstatt getrailert, nach 3 Tagen-> der läuft und schaltet super 😮. Wie du sagst du kommst dir vor wie ein Depp ( schraube auch seit 40 Jahren). Hingefahren Auto geholt. Erster Kreisverkehr Kupplung rutscht. Zurück gefahren Hey Leute die Karre läuft nicht. Der Typ selbst gefahren, ah jetzt ja, Kupplung rutscht. Wir schauen noch mal. Jetzt aber läuft er sicher, ok. 60 km Heimweg, Kupplung rutsch wenn FZ warm ( 10-15 ). Daher hat die Werkstatt keinFehler gefunden. Morgen geht er zu einer anderen Werkstatt. Schau mer mal. Schönen Sonntag.
A propos "Bin ich der erste mit dem Problem" - Es gibt anscheinend bei Toyota ein Problem, für das es seit 20 Jahren keine Lösung gibt. Mein Avensis T25 2.0 VVTI hat Motorruckeln. Am schlimmsten ist es zwischen kalt und warm. Aber eigentlich immer. Nicht beim konstanten Fahren. Nur beim Beschleunigen.
Beim Beschleunigen mit Vollgas ist es es meistens weg.
In Foren habe ich keine konkreten Antworten gefunden und auch mein Toyota-Händler stochert im Dunkeln. LMM gereinigt, usw.
Am Ende nur Schulterzucken.
Naja. Wenn der Wagen die nächsten 10 Jahre weiterruckelt, soll er das halt machen. Der Kübel verbraucht 6,5 Liter und läuft zuverlässig wie ein japanisches Uhrwerk 🤷♂️😂
Hast du schon die Dichtung vom Ansaugstutzen zum Motor erneuert? Die geht wegen des Materialunterschieds Kunststoff zu Aluminium gerne kaputt.
@pw857 Kann man mit dem üblichen Mittel (Bremsenreiniger) herausfinden? Erneuert wurde dort meines Wissens nach nicht.
oder lambdasonde ist nicht mehr die beste.
@@emjay230 Der hat 4 Stück und eine hat seit einem Jahr einen Fehler - Vorheizung defekt. Allerdings lief der Wagen vor der Fehlermeldung genauso.
Garantiert Zündungsseite: 4 neue Denso Spulen und alles ist gut. Im Teillastbereich geht der Funken vor der Zündkerze auf die Seite weg, weil ein Stecker durchschlägt.
Zu der Wahrscheinlichkeit, dass es Kommunikationsprobleme sein könnten, hatte ich in "meinen vielen großen Buchstaben Kommentar 😮" etwas erwähnt 😢
Ja ich erinnere mich an diesen Beitrag. Also an die vielen großen Buchstaben.
Großbuchstaben schreiben ist im Internet übrigens Schreien.
Und wahrscheinlich war dieser Beitrag nach dem 8.1.
Die Videos kommen nämlich alle sehr stark verspätet nach den Ereignissen.
Hallo, das wollte ich hören. 😊 Das heißt, mit dem originalen Einbausatz von Toyota wäre das nicht passiert, oder gibts da dann eine genaue Fehlermessung? Wäre interessant zu wissen. Gruß
Toyota #1
Da denkt man nicht darüber nach, über das zusätzliche Steuergrät, da muss ein anderer kommen.
Welche Zündkerzen benutzt du beim Auris ? Denso sc16hr11?
Nur Original Toyota Ersatzteile, gerade nach diesem Video.
Zubehörschrott. Es gibt leider sehr viel davon...
Nunja, es hat 7 Jahre fehlerfrei funktioniert.
Was hat Toyota denn gemacht, daß der Wagen wieder läuft, wenn sie nix gefunden hätten??
Sauris vom Auris 😜
Nichts ist unmöglich, Toyota
Das war kein Kurzschluss sondern ein Schlurzkurs!
😂
Relais hat geklemmt, ein wenig WD rein und gut ist 🙋♂️
🙏🚗
Na bloß gut. Puuuh!
Na hoffentlich ist es das auch und nicht der Kabelbaum davon
Ein Störgerät 🙈
Klau fix Anhänger 😂