Hier ebenfalls stolzer Besitzer von zwei C4 einmal als A6 mit AAH und einmal S6 mit 4.2er V8. Liebe diese Kisten einfach so sehr. Fing alles an mit dem E 2.3er 100er ab da war es um mich geschehen. Den A6 hab ich damals mit wenig Laufleistung und nicht allzu gutem Zustand gekauft, hab Ihn wieder schön gemacht und gepflegt, natürlich auch viel gefahren und der Wertzuwachs ist krank, der hat (ausgehend vom Einkaufspreis von 4.000€) seinen Wert bereits mehr als verdreifacht. Der S6 geht aktuell auch steil nach oben und macht verdammt viel Spaß, vor allem die klang Kulisse. Müssen übrigens auch nicht unbedingt als Daily gefahren werden, keiner meiner beiden ist auch nur im Ansatz Sparsam, könnte aber auch an mir liegen 😉 Ausstattung bei den S6 Modellen auch einfach krank was es damals schon alles gab und was teilweise als "Serienausstattung" galt. Ließ bei mir keine Wünsche offen. Von mir aufjedenfall eine Kaufempfehlung mit viel Liebe.
Audi 100 AAH 2,8L hab ich auch seit 1997 den gleichen im Audi 80 Kombi usw. fahr das meiste aber mit dem Kadett 1,7D Verbrauch 3,75L neulich mit 180kg Gepäck 2. Person usw.
Der c4 ist auf jeden fall ein tolles Auto. Man kann auch noch erwähnen das man ohne Spezialwerkzeug viel schrauben kann. Ist für mich auch ein riesen Pluspunkt. Fahre selber einen C4 2.2 20v Turbo. Super Auto und tolles Video.
Habe einen Audi 90 2,3E aus 1991. Auch hier, Top-Verarbeitung, nichts klappert, alles funktioniert. Klimaautomatik u. Dachhimmel musste ich reparieren. Aber jetzt wird das Grinsen ab 3.000 U/min. nur noch breiter...
Ein Punkt, den du vergessen hast bei den laufenden Kosten: Der C4 wurde bereits gebaut. Er ist da, du kannst ihn Dir kaufen. Er wird nicht erst für dich hergestellt, sprich es fallen keine CO2-Mengen mehr an. Anders als bei neu gebauten "SO SPARSAMEN!!" Wagen oder gar E-Koffern. Sollte man viel öfter erwähnen :)
Es fallen aber CO2-Mengen beim Betrieb an, und zwar nicht zu wenig. Das Ding spuckt 285 Gramm pro km aus, Hinzu kommt das CO2 das beim Gewinnen des Rohöls und beim Raffinieren des Treibstoffs entsteht. Und die immense Umweltverschmutzung beim Ölbohren plus Kinderarbeit im Nigerdelta bei den Ölbohrfirmen. Warum vergesst ihr E-Auto Kritiker das immer?
@@haramaschabrasir8662 Und die E- Beführworter vergessen das hauptsächlich Kinder die benötigten Stoffe (Kobalt, Lithium, Nickel, Mangan und Graphit. E-Pkw benötigen außerdem die Seltenen Erdelemente Neodym, Praseodym und Dysprosium) abbauen!! CO2 fällt bei jeder Verbrennung an, dann werden in Zukunft vielleicht Kerzen auch verboten🤦♂️🤦♂️
Ich fahre seit 97 einen Bj. '94er A6 C4 Avant mit Motor ABC Automatik mit Gewindefahrwerk und 225/45 17. Aktuell 486000 auf der Uhr. Das Auto ist mein daily und wird als Zugfahrzeug, Transporter und Urlaubsfahrzeug genutzt. 1. Motor. 2. Getriebe (das erste hab ich selbst zerstört), und noch die erste Auspuffanlage! Den Kat musste ich räumen, der war fertig. Bis auf einen Nockenwellensensor, einen Drehzahlsensor und einen Kühler hab ich ausserplanmässig noch nichts ersetzen müssen. Da möchte ich mal in die moderne Zukunft gucken, ob die Eimer auch nur halb so alt werden... Ich liebe dieses Auto!
Ja, ja und ja! Alltagstauglichkeit vom C4 ist einfach spitze. Selbst für heutige Verhältnisse braucht sich der C4 in keiner Disziplin verstecken. Meinen 2.5 TDI Avant habe ich in Skandinavien mit 4,34l/100km bewegt, sonst im Schnitt mit 6,0l. Ist mit der ersten Maschine, Getriebe, Kupplung, ZMS und Turbo stolze 550.000km gelaufen. Das soll ein heutiger A6 oder Passat erstmal nachmachen. Heut hab ich immer noch einen C4, aber jetzt als S6 Turbo quattro.
@user-zl1ed3ht8v Hatte vor ein paar Monaten Glück und einen erwischt welcher normal gebracht aber nicht abgerockt ist. Natürlich hat er außen schon kleinere schönheitsfehler und etwas rost an den Radläufen. Und sicherlich werden bei der nächsten Überprüfung einige Querlenkergummis usw sein. Aber er läuft einwandfrei
Fahre mittlerweile 2.5 Jahre meinen C4 2.3E in Papyrus Metallic. Das Auto lässt einen einfach nicht im Stich und macht immer viel Laune damit zu fahren. Ein guter Blickfang ist er mit Tieferlegung und den richtigen Felgen dazu auch noch. Danke für das Video💪🫶
Den V8 kann man mit unter 10 l / 100 km fahren. Einmal quer durch die Schweiz, Bodensee - Lago Maggiore und zurück nachts bin ich auf 700 km Strecke mit knapp über 9 l / 100 km gelandet. Cruisen vom Feinstein. Im Aĺltag eher so bei 12 l / 100km. Ich werde meinen V8 Schalter nie hergeben ;-)
Hab mir diesen Sommer einen s6 c4 gekauft für wirklich kleines Geld mit wenig Kilometer ist lange gestanden musste arbeit reinstecken. Bin super zufrieden aber leider als v8 Automatik aber macht auch Spaß.
Super, dieser Bericht über den C4! Ich fahre den Nachfolger, also den C5 seit etlichen Jahren (> 400.000km) und meine Eindrücke sind identisch. Das waren noch Autos für alle Fälle! Mit dem 4F ging es dann in die falsche Richtung. Zumindest meiner Meinung nach. Die Autos wurden immer länger, breiter und schwerer. Und die Materialien eher schlechter.
Das stimmt! Den hatte ich damals als Neuwagen und mit 360.000km dann verkauft. Danach dann den A4 3.0 TDI (B8). War ein echter Dampfhammer. @@5inlinemotorsport531
Mein Dad für einen C4 fast 20 Jahre. Jetzt habe ich mir einen Audi C4 S6 gekauft und bin sowas von zufrieden. diese Motoren bekommt man eigentlich nicht kaputt wenn man sie richtig pflegt.
Erst durch die Tachoeinblendung habe ich gesehen,daß der Audi wirklich sehr schnell ist. Der Tesla mußte dann sicher bald an die Ladesäule,während der Audi seinen Ladedruck schnell aufgebaut hat,schmunzel !
Das ist eigentlich nicht so das Thema! Die Automaten haben kaum Probleme gemacht, sind natürlich aber auch für Leistungssteigerungen und Co eher nicht so geeignet. Mehr als 350Ps gehen da nicht, dann macht der Wandler die Grätsche ;-)
Ich fahre seit 7 Jahren beinahe jeden Arbeitstag oder mit Wohnwagen und Gepäck auf Festivals einen AAT 2.5TDI Avant. Im Alltag mit Klima immer um die 6 Liter Verbrauch. Kein schöner Zustand, dafür hat er 350€ gekostet 😅
Super Video und super Auto. Aber bei der Leistungssteigerung muss doch sicher vieles nachgerüstet werden, oder? Ich kann mir vorstellen, dass einen die Umrüstung für das Fahrwerk, die Bremsen, Reifen etc. arm macht!?
Naja, es kommt immer darauf an was man möchte. Wenn man mit dem Serienfahrwerk und der Serienbremse fahren möchte geht das durchaus, aber wir raten natürlich davon ab bei über 400Ps
Ich denke die 200 20V ist leichter und bietet mehr spass und ist estaetisch ein absolutes Audi / Piech geraet! Aber....Ich bin ja auch ein absoluter C3 adept! ;)
Habe mein C4 2,3 5-zylinder mit trenen im Augen ferkauft,,wegen Familie zuwacks, heute sagt mir mein Sohn, schade das du das machen müsstest, jetzt kostet der viell viell mehr, der Audi damals war auf bestählüng gekauft,,mir tut bis Heute ein bisserll weh..
2l Wanne fand ich bisl daneben, hab bei 200tkm + immer noch den Stock Motor drin mit Leistung 400+, Pflege ist halt alles und nicht zu pauschalisieren!
09:07 Illegales Autorennen bzw Posen? Ganz zufällige wirkt das auch nicht. Gerade in anbetracht der indirekten "Porsche Killer Werbung" im Video und das dann plötzlich, ganz zufällig ein Porsche mit Lichthupe dran hängt.. Auf der rechten Spur zu beschleunigen, wenn man links überholt wird ist nach StVO auch untersagt. Das macht eher den Eindruck eines Autorennens bzw posen um sein Auto mal richtig im Video zu platzieren. 🤔
Bitte verschon uns mit deinem Korintenkacker-Gehabe mit Halbwissen und Vermutungen… Wenn Du Langeweile hast geh zu Oma Hildegards Channel und poste da deinen Blödsinn…
Mega Auto, fahre selbst den 2.8. A6 Quattro aber Leute... die Dinger sind Geldgräber. Man muss selber schrauben können, ansonsten frisst der nur Kohle.
@@5inlinemotorsport531 nun die gute Weihnachts Sache als Geschenk waren wir heute unterwegs und er wurde nicht mehr warm 😩🫣ich mal mit meiner Frau Rastplatz angesteuert geschaut waren vielleicht noch 20% Wasser drin dachte ok komisch weil 2/3tage zuvor noch alles gut 👌🏻 nuja aufgefüllt das war wenigstens nach Hause kommen noch im stand seine 90grad gehabt kaum losgefahren steht er unter 60grad Heizung kein bisl warm gemacht ! Ich könnte kotzen 🤮
@@5inlinemotorsport531da gab's was mit Chips Tuning.... bei dem Schweren Wagen brauchst mega viel Leistung 😁 Gegen die neuen Turbo Wagen geht da nicht viel... vielleicht in der Endgeschwindigkeit... 🤔 RS2 hatte ich das Vergnügen schon in den 90ern 👌🏼💪🏼 war n Flieger 🛫✈️
Yo nur die ganzen tunig und reperaturkosten fehlen noch. ein auto dsa 30 Jahre alt ist musst du im grunde um die karosserie komplett neu aufbauen. alle anbeuteile durch. Fahrwerk, Pumpen ketten etc. etc. quasi nur für einen gut der gern 2 h bastelt für eine stunde fahren....
Naja die hälfte von dem was er redet ist quatsch, keiner fährt einen S4/S6 von dem er ja zu 90% ausging als Daily. Alleine der Verbrauch und schon gar nicht mit mehr als 300PS. Ersatzteilmäßig naja es wird für gewisse Teile immer schwieriger also auch nicht ganz so richtig wie er es beschreibt. Geht man von nem 2.5er oder ganz extrem dem 1.9er TDI aus dann klingt das alles schon wieder realistischer. Die Sauger saufen im Verhältnis mehr als die Turbos, so ein 2,3 Liter 5 Zylinder liegt so zwischen 8-13 Litern (je nach Fahrweise) und hat ''nur'' 133PS, so ein 20V vom S4 liegt bei 230PS ab Werk bei ''nur'' 8-10 Litern (je nach Fahrweise). Die V6 also 2.6 und 2.8 fahren auch alle schön aber sind eher träge und durstig.
Meine Frau liebt ihren 100er Absolut zuverlässig top Optik. K&W Fahrwerk u Keskin Felgen , schöner Auspuff fertig. Ja genug Idioten wie dieser Tesla drängen, egaaaaal 😁 wer kann muss nicht. Danke für den tollen Beitrag. Grüsse Marco
@@5inlinemotorsport531 original is er mehr wert als diese bastel Spachtel Bude mit Klebeband Motor Kunde. Jeder Assi verstümmelt diese c4 Audi mit Obi Tuning usw🤮🤮🤮🤮
Hallo Der c4 ist nen flachgelutschter c3,der typ44 ist der bessere,ich hatte mal nen 96er s6 avant,ne gammelbude vorm hern,der v8 und der v8 hatte 299 ,der c3 war der bessere,und den c4 gab es erst ab modelljahr 1992. Mfg
Ja, genau! Und die C3 sind leichter, viel leichter... Das "S" beim S4 steht fuer Schwer... und spaeter beim "RS" fuer Richtig Schwer! Der 200 20V ist das Entstuck - der Hit!
Hier ebenfalls stolzer Besitzer von zwei C4 einmal als A6 mit AAH und einmal S6 mit 4.2er V8. Liebe diese Kisten einfach so sehr. Fing alles an mit dem E 2.3er 100er ab da war es um mich geschehen. Den A6 hab ich damals mit wenig Laufleistung und nicht allzu gutem Zustand gekauft, hab Ihn wieder schön gemacht und gepflegt, natürlich auch viel gefahren und der Wertzuwachs ist krank, der hat (ausgehend vom Einkaufspreis von 4.000€) seinen Wert bereits mehr als verdreifacht. Der S6 geht aktuell auch steil nach oben und macht verdammt viel Spaß, vor allem die klang Kulisse. Müssen übrigens auch nicht unbedingt als Daily gefahren werden, keiner meiner beiden ist auch nur im Ansatz Sparsam, könnte aber auch an mir liegen 😉
Ausstattung bei den S6 Modellen auch einfach krank was es damals schon alles gab und was teilweise als "Serienausstattung" galt. Ließ bei mir keine Wünsche offen.
Von mir aufjedenfall eine Kaufempfehlung mit viel Liebe.
Audi 100 AAH 2,8L hab ich auch seit 1997 den gleichen im Audi 80 Kombi
usw. fahr das meiste aber mit dem Kadett 1,7D Verbrauch 3,75L neulich mit 180kg Gepäck 2. Person usw.
Der c4 ist auf jeden fall ein tolles Auto. Man kann auch noch erwähnen das man ohne Spezialwerkzeug viel schrauben kann. Ist für mich auch ein riesen Pluspunkt.
Fahre selber einen C4 2.2 20v Turbo. Super Auto und tolles Video.
Stimmt! Das hätten wir noch erwähnen sollen, man braucht ja quasi gar ein Spezialwerkzeug... Danke für die Info
ein s4 20v turbo mein traum auto 😍😍
Wow.. I love that car. Best wishes from Hungary 👍🏻
Sprit verballern/Wertzuwachs 😂 Das ist jetzt immer mein Argument bei meiner Frau 😂
Habe einen Audi 90 2,3E aus 1991.
Auch hier, Top-Verarbeitung, nichts klappert, alles funktioniert. Klimaautomatik u. Dachhimmel musste ich reparieren. Aber jetzt wird das Grinsen ab 3.000 U/min. nur noch breiter...
Schön Werbung für den C4 machen. 😊
Meine S6 Limo liegt schon bei 24k . Gekauft vor 15 Jahren für 6500.
Da geht noch was nach dem H.
Ein Punkt, den du vergessen hast bei den laufenden Kosten: Der C4 wurde bereits gebaut. Er ist da, du kannst ihn Dir kaufen. Er wird nicht erst für dich hergestellt, sprich es fallen keine CO2-Mengen mehr an. Anders als bei neu gebauten "SO SPARSAMEN!!" Wagen oder gar E-Koffern. Sollte man viel öfter erwähnen :)
👏👏👏👏🙏🏼
TOP Argument !
Dieses Co2 Gequatsche ist unglaublich. 🤣 Noch nie was von Photosynthese gehört? 🤣
Es fallen aber CO2-Mengen beim Betrieb an, und zwar nicht zu wenig. Das Ding spuckt 285 Gramm pro km aus, Hinzu kommt das CO2 das beim Gewinnen des Rohöls und beim Raffinieren des Treibstoffs entsteht. Und die immense Umweltverschmutzung beim Ölbohren plus Kinderarbeit im Nigerdelta bei den Ölbohrfirmen. Warum vergesst ihr E-Auto Kritiker das immer?
@@haramaschabrasir8662
Und die E- Beführworter vergessen das hauptsächlich Kinder die benötigten Stoffe (Kobalt, Lithium, Nickel, Mangan und Graphit. E-Pkw benötigen außerdem die Seltenen Erdelemente Neodym, Praseodym und Dysprosium) abbauen!!
CO2 fällt bei jeder Verbrennung an, dann werden in Zukunft vielleicht Kerzen auch verboten🤦♂️🤦♂️
Ich fahre seit 97 einen Bj. '94er A6 C4 Avant mit Motor ABC Automatik mit Gewindefahrwerk und 225/45 17. Aktuell 486000 auf der Uhr. Das Auto ist mein daily und wird als Zugfahrzeug, Transporter und Urlaubsfahrzeug genutzt. 1. Motor. 2. Getriebe (das erste hab ich selbst zerstört), und noch die erste Auspuffanlage! Den Kat musste ich räumen, der war fertig. Bis auf einen Nockenwellensensor, einen Drehzahlsensor und einen Kühler hab ich ausserplanmässig noch nichts ersetzen müssen. Da möchte ich mal in die moderne Zukunft gucken, ob die Eimer auch nur halb so alt werden...
Ich liebe dieses Auto!
Ja, ja und ja!
Alltagstauglichkeit vom C4 ist einfach spitze. Selbst für heutige Verhältnisse braucht sich der C4 in keiner Disziplin verstecken.
Meinen 2.5 TDI Avant habe ich in Skandinavien mit 4,34l/100km bewegt, sonst im Schnitt mit 6,0l. Ist mit der ersten Maschine, Getriebe, Kupplung, ZMS und Turbo stolze 550.000km gelaufen.
Das soll ein heutiger A6 oder Passat erstmal nachmachen.
Heut hab ich immer noch einen C4, aber jetzt als S6 Turbo quattro.
Einfach eine mega Kiste!!!
@user-zl1ed3ht8vMam C4 2.5TDi AEL od 13lat, dziś ma 365.000
@user-zl1ed3ht8v
Hatte vor ein paar Monaten Glück und einen erwischt welcher normal gebracht aber nicht abgerockt ist. Natürlich hat er außen schon kleinere schönheitsfehler und etwas rost an den Radläufen. Und sicherlich werden bei der nächsten Überprüfung einige Querlenkergummis usw sein. Aber er läuft einwandfrei
Fahre mittlerweile 2.5 Jahre meinen C4 2.3E in Papyrus Metallic. Das Auto lässt einen einfach nicht im Stich und macht immer viel Laune damit zu fahren. Ein guter Blickfang ist er mit Tieferlegung und den richtigen Felgen dazu auch noch.
Danke für das Video💪🫶
So ist es. ;-)
Yep. BEST AUDI E V E R !
Geiles Video. Authentischer Typ. Mach weiter so👍🏽
Danke dir... ist gar nicht so leicht so viel zu sülzen :-)
Bin auch seit 2 Monaten stolzer Besitzer. Geile Scheiße.
Ich muss sagen der C4 20v gefällt mir ambesten als Ranzbude. Technisch Top und aussen bissl ranzig.
Den V8 kann man mit unter 10 l / 100 km fahren. Einmal quer durch die Schweiz, Bodensee - Lago Maggiore und zurück nachts bin ich auf 700 km Strecke mit knapp über 9 l / 100 km gelandet. Cruisen vom Feinstein. Im Aĺltag eher so bei 12 l / 100km.
Ich werde meinen V8 Schalter nie hergeben ;-)
Hab mir diesen Sommer einen s6 c4 gekauft für wirklich kleines Geld mit wenig Kilometer ist lange gestanden musste arbeit reinstecken. Bin super zufrieden aber leider als v8 Automatik aber macht auch Spaß.
Habe mir gerade, den C5 Avant mit dem 1.8 t gekauft. Bin sehr zufrieden.
Super, dieser Bericht über den C4! Ich fahre den Nachfolger, also den C5 seit etlichen Jahren (> 400.000km) und meine Eindrücke sind identisch. Das waren noch Autos für alle Fälle! Mit dem 4F ging es dann in die falsche Richtung. Zumindest meiner Meinung nach. Die Autos wurden immer länger, breiter und schwerer. Und die Materialien eher schlechter.
Aber der 3L 4F Dieselmotor war schon echt richtig gut. Da hast auch 500.000Km und mehr mit geschafft...
Das stimmt! Den hatte ich damals als Neuwagen und mit 360.000km dann verkauft. Danach dann den A4 3.0 TDI (B8). War ein echter Dampfhammer. @@5inlinemotorsport531
Das sind aber keine Werte. Beim c4 5 Zylinder tdi fährst du locker 1 Million drauf. Lg aus Österreich
Regel nr.1 versuche niemals einen alten audi zu überholen der einen beifahrer mit einer kamera hat😂👌 könnte peinlich enden💪🏽
:-)
😂😂😂
Sehr geiles informatives Video . Sehr schönes Auto und das sind für mich auch noch richtige Autos .
Super Vorstellung, für diesen Zeitrahmen!
top teil. grad mal geschaut... hinterhergeworfen werden die einem auf jeden fall nicht. aber Ausschau halten lohnt sich hier sicher
Definitiv!
Mein Dad für einen C4 fast 20 Jahre. Jetzt habe ich mir einen Audi C4 S6 gekauft und bin sowas von zufrieden. diese Motoren bekommt man eigentlich nicht kaputt wenn man sie richtig pflegt.
So lächerlich es sich anhört... Öl und Kerzen regelmäßig machen und hast keine Probleme ;-)
Erst durch die Tachoeinblendung habe ich gesehen,daß der Audi wirklich sehr schnell ist.
Der Tesla mußte dann sicher bald an die Ladesäule,während der Audi seinen Ladedruck
schnell aufgebaut hat,schmunzel !
:-)
Servus
Mich würden mal beim Audi S4 C4 die groben Motor Umbau Kosten interessieren? (500ps Stufe) mit Eintragung
Mit freundlichen Grüßen Vincent
what is that digital dash in spedo ?
Thats our TFT Display combined with our ECU
Wie sieht es bei den späten C4(96/97er) eigentlich mit den Automatikgetrieben aus, bzgl. Laufleistung und Wartung ?
Das ist eigentlich nicht so das Thema! Die Automaten haben kaum Probleme gemacht, sind natürlich aber auch für Leistungssteigerungen und Co eher nicht so geeignet. Mehr als 350Ps gehen da nicht, dann macht der Wandler die Grätsche ;-)
Tolles Video und interessantes Fahrzeug. Die Preise auf den einschlägigen Portalen sind jedoch schon durch die Decke gegangen.
Ich feiere den C4 auch (ein Kollege von mir hat einen der ersten 2.8 Quattro)
aber persönlich denke ich der B4 ist auch ein eeeecht guter Daily
Yep. B3 auch . . . .
Wenn die musik im hintergrund nicht wäre, gutes video!
ich mags... :-)
Ist immer bisl subjektiv, der eine mags, der andere hasst's
Ich habe Limo und Avant mit Bose. Der Klang in der Limo ist deutlich besser.
Super Video!
Wie sieht es mit dem s6 c4 2.2 5 Zylinder aus? Auch Wertstabil wie der S4?
Beste Grüße 🎉
Da verhält es sich im Grund absolut gleich
Was ist den der beste motor im c4 von lebensdauer her ?
Auf jeden Fall der 20V Turbo und natürlich der 2,5TDi
09:30 dat sind jetzt 300 PS 😮 ?
Neeeeeee... eher so 550 :-)
Tesla verballern...das ist immer gut!!!
;-)
💪😁
Also ich hab einen A6 c4 1996 als 2,5 tdi mit 140 ps und verbrauche bei stau/stadt verkehr 6,8l
Tdi AEL Quattro???
Das wäre auch ein richtig guter Langstreckler. Is nen Top C4... nur bisl schwach auf der Brust
@@5inlinemotorsport531 chip und 180ps wahr gutt 😀
ich fahre durchgehend 200 oder 220 kmh mit meinem Diesel und bin den Tesla nach 5 min los, wenn überhaupt. Na klar , wenn es die straße zulässt
Wie ist es um die Ersatzteilverfügbarkeit bestellt?
Das sollte noch kein Problem sein bei den Modellen.
Ich fahre seit 7 Jahren beinahe jeden Arbeitstag oder mit Wohnwagen und Gepäck auf Festivals einen AAT 2.5TDI Avant. Im Alltag mit Klima immer um die 6 Liter Verbrauch. Kein schöner Zustand, dafür hat er 350€ gekostet 😅
haftpflicht 100-120euro ? mein e55 amg 5.5 v8 kompressor kostet vollkasko mit 150E sb 10E im monat
Ja hast recht, hab auch nochmal gecheckt, ist sogar noch deutlich günstiger...
102euro nicht 10 :D @@5inlinemotorsport531
Super Video und super Auto. Aber bei der Leistungssteigerung muss doch sicher vieles nachgerüstet werden, oder? Ich kann mir vorstellen, dass einen die Umrüstung für das Fahrwerk, die Bremsen, Reifen etc. arm macht!?
Naja, es kommt immer darauf an was man möchte. Wenn man mit dem Serienfahrwerk und der Serienbremse fahren möchte geht das durchaus, aber wir raten natürlich davon ab bei über 400Ps
C4 Masterrace!
Yeah. Und Master ACE sowieso . . .
@@AL_THOMAS_777 wenn, dann AEC 😛
Ich denke die 200 20V ist leichter und bietet mehr spass und ist estaetisch ein absolutes Audi / Piech geraet! Aber....Ich bin ja auch ein absoluter C3 adept! ;)
Ja, der 200 20V war auch immer mein Lieblingsauto
Habe mein C4 2,3 5-zylinder mit trenen im Augen ferkauft,,wegen Familie zuwacks, heute sagt mir mein Sohn, schade das du das machen müsstest, jetzt kostet der viell viell mehr, der Audi damals war auf bestählüng gekauft,,mir tut bis Heute ein bisserll weh..
Ups,ein großer Fehler 😢
Wieviel Zoll haben die Felgen?
Sind 18"
Kannst Mal ein Video zum VW Polo 86 c Coupe machen bitte
Ich denke nicht... nein. Warum sollten wir das tun? Für VW und Co. gibt es genug andere Werkstätten
2l Wanne fand ich bisl daneben, hab bei 200tkm + immer noch den Stock Motor drin mit Leistung 400+, Pflege ist halt alles und nicht zu pauschalisieren!
Mir stellt sich die Frage ob es sich um den audi 100 typ c4 den s4 c4 oder s6 c4 ich komm nicht ganz mit würde mir gerne einen zulegen
Das ist natürlich ein S4 C4!
Hallo, bitte fügen Sie Untertitel hinzu
09:07 Illegales Autorennen bzw Posen?
Ganz zufällige wirkt das auch nicht. Gerade in anbetracht der indirekten "Porsche Killer Werbung" im Video und das dann plötzlich, ganz zufällig ein Porsche mit Lichthupe dran hängt..
Auf der rechten Spur zu beschleunigen, wenn man links überholt wird ist nach StVO auch untersagt. Das macht eher den Eindruck eines Autorennens bzw posen um sein Auto mal richtig im Video zu platzieren. 🤔
Bitte verschon uns mit deinem Korintenkacker-Gehabe mit Halbwissen und Vermutungen…
Wenn Du Langeweile hast geh zu Oma Hildegards Channel und poste da deinen Blödsinn…
Mega Auto, fahre selbst den 2.8. A6 Quattro aber Leute... die Dinger sind Geldgräber. Man muss selber schrauben können, ansonsten frisst der nur Kohle.
4:08 Monatlich? Sicher ? Isn bisschen viel 😂
машина шедевр спасибо германии
unserer ein c4 2.0l .... xD und ist vom rentner gut zerballert worden von aussen wie von innen . hätte den gern wieder schick aber das gute geld .
Ja, die Moneten sind immer das limitierende Gut :-) Verfluuuuuucht
@@5inlinemotorsport531 nun die gute Weihnachts Sache als Geschenk waren wir heute unterwegs und er wurde nicht mehr warm 😩🫣ich mal mit meiner Frau Rastplatz angesteuert geschaut waren vielleicht noch 20% Wasser drin dachte ok komisch weil 2/3tage zuvor noch alles gut 👌🏻 nuja aufgefüllt das war wenigstens nach Hause kommen noch im stand seine 90grad gehabt kaum losgefahren steht er unter 60grad Heizung kein bisl warm gemacht ! Ich könnte kotzen 🤮
Das Hallentor trägt aber auch einen schönen Motorkennbuchstaben😅
Da ist 20V inbegriffen :-)
Hi ich habe einen A6 C4 2.8 V6 Bj. 12.1995 wie kann bei diesem Model mehr Leistung raus holen?
Leider nein...
@@5inlinemotorsport531da gab's was mit Chips Tuning....
bei dem Schweren Wagen brauchst mega viel Leistung 😁
Gegen die neuen Turbo Wagen geht da nicht viel... vielleicht in der Endgeschwindigkeit... 🤔 RS2 hatte ich das Vergnügen schon in den 90ern 👌🏼💪🏼 war n Flieger 🛫✈️
Ничего не понимаю, но очень интересно
👍
Den AAN kann man nicht mehr so einfach auf Euro 2 umrüsten.
... bei 09:30 mal eben den überholenden Tesla verblasen ... 😆
Ich hab' Audi S8 D2, 1999, ein Rocket!
WAS ISSN DAS FÜRNE LIMOUSINE? DER GEHT JA AB WIE SAU!
Wös issn dös fürn Kömbi ???? ;-)
Warum schreit dieser Mann die ganze Zeit ?
Preise gehen durch die decke
Dem Typ platzt ja gleich ne Ader 😅
Das ist purer Enthusiasmus :-)
Yo nur die ganzen tunig und reperaturkosten fehlen noch. ein auto dsa 30 Jahre alt ist musst du im grunde um die karosserie komplett neu aufbauen. alle anbeuteile durch. Fahrwerk, Pumpen ketten etc. etc. quasi nur für einen gut der gern 2 h bastelt für eine stunde fahren....
Naja die hälfte von dem was er redet ist quatsch, keiner fährt einen S4/S6 von dem er ja zu 90% ausging als Daily. Alleine der Verbrauch und schon gar nicht mit mehr als 300PS. Ersatzteilmäßig naja es wird für gewisse Teile immer schwieriger also auch nicht ganz so richtig wie er es beschreibt. Geht man von nem 2.5er oder ganz extrem dem 1.9er TDI aus dann klingt das alles schon wieder realistischer. Die Sauger saufen im Verhältnis mehr als die Turbos, so ein 2,3 Liter 5 Zylinder liegt so zwischen 8-13 Litern (je nach Fahrweise) und hat ''nur'' 133PS, so ein 20V vom S4 liegt bei 230PS ab Werk bei ''nur'' 8-10 Litern (je nach Fahrweise). Die V6 also 2.6 und 2.8 fahren auch alle schön aber sind eher träge und durstig.
Meine Frau liebt ihren 100er Absolut zuverlässig top Optik. K&W Fahrwerk u Keskin Felgen , schöner Auspuff fertig. Ja genug Idioten wie dieser Tesla drängen, egaaaaal 😁 wer kann muss nicht. Danke für den tollen Beitrag. Grüsse Marco
Ауди самая лучшая
Die beste Scene ,Teslar Schrott gesehen und Tschüß!
Promo'SM
Original Lassen h Kennzeichen 2.3 150 ps Automatik
Neeeeeeee
@@5inlinemotorsport531 original is er mehr wert als diese bastel Spachtel Bude mit Klebeband Motor Kunde. Jeder Assi verstümmelt diese c4 Audi mit Obi Tuning usw🤮🤮🤮🤮
Hallo
Der c4 ist nen flachgelutschter c3,der typ44 ist der bessere,ich hatte mal nen 96er s6 avant,ne gammelbude vorm hern,der v8 und der v8 hatte 299 ,der c3 war der bessere,und den c4 gab es erst ab modelljahr 1992.
Mfg
Ja, genau! Und die C3 sind leichter, viel leichter... Das "S" beim S4 steht fuer Schwer... und spaeter beim "RS" fuer Richtig Schwer! Der 200 20V ist das Entstuck - der Hit!
Tesla 🤮🤢