هل أفرغ البطاريات ام اشحنهم كلما سنحت لي الفرصة
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- هل أفرغ البطاريات ام اشحنهم كلما سنحت لي الفرصة
هذا السؤال اجيب عنه في اليوم اكثر من مرة والسبب ان بعض المتفهمنين يظنون ان تفريغ البطارية امر ايجابي وسيكون سبب في تحسين عملها لان التفريغ يعطيها عمل افضل للبلاكات وهم من اسوء الناس لانهم يظنون ما ارادوه دون بينة ولا يعلمون اي شيء حول التحول الكيميائي الحاصل عند الشحن والتفريغ
فعد الشحن يتحول كبريت الزنك او الرصاص حسب نوع البطارية الى حنض الكبيريت اي الاسيد ويترسب الزنك او الرصاص على الصفائح وتسمى هذه الحالة كبرته
ويعتبر السبب الرئيسي هو التفريغ العميق وبقاء البطارية بدون شحن لهذا السبب يجب الانتباه الى هذا الامر وقد طرحت الامر اكثر من مرة في حلقات متعدد ولكن اردت ان اخصص حلقة للموضوع حتى لا يبقى لكم من حجة على الامر وهذا الامر منهي بالنسبة لي ومن يريد انا يناقشكم في الامر فقد تذكر بطاريات الطاقة الشمسية التى تبقى دائما على الشحن او حتى بطارية الجوال التى تبقى من المساء الى الصباح على الشحن ولا يضرها هذا الامر وبامكانك تجربة الامر ومراجعتي بالنتائج بلاتعليقات
هذا واتمنى ان تراجع دورة شحن البطارية والتفريغ من خلال تعليمات الشركة المصنعة وارجوا ان تتوفق في الوصول الى افضل نتائج
ارجوا منكم الاطلاع على هذه الجداول
من اجل المخطط وهذا المخطط عام لا يمكن ان تطبقه على بطاريتك فانت بحاجة الى بيانات المصنع وانما اضعه لبيان الفكرة لا اكثر
www.google.com...
الرابط الثاني
www.google.com...
الرابط الثالث
www.google.com...
هل افرغ البطارية حتى اخر الشحن
التفريغ العميق للبطارية
تفريغ البطارية امر جيد
تفريغ البطارية يدمرها
تفريغ البطارية ضار
كيف نفرغ البطارية
هل تفريغ البطارية امر جيد
تفريغ البطارية واعادة شحنها
تفريغ البطارية بالكامل
تفريغ البطارية من الشحن
هل أفرغ البطاريات ام اشحنهم كلما سنحت لي الفرصة
,هل افرغ البطارية حتى اخر الشحن
,التفريغ العميق للبطارية
,تفريغ البطارية يدمرها
,تفريغ البطارية بالكامل
,البطارية تنفذ بسرعة
,البطارية تشحن
,البطارية تشحن ببطء شديد,دورات تفريغ الشحن
,هل نستطيع ان نفرغ شحن البطارية
,تفريخ شحن البطارية الى الصفر
,عدد دورات الشحن للبطارية
,دورات الشحن في البطارية
,عدد دورات الشحن بالنسبة للتفريغ
,كيف نفرغ البطارية من الشحن
,هل شحن البطارية و تفريغها
,دورات شحن الكمبيوتر
,دورة تفريغ و شحن البطارية
شكرا حضرتك وبشكرك لاجابة سؤالي .
على الرحب والسعة
سلام عليكم اخي انته تشرح عن بطاريات الجل بس البطاريات الي متواجدة حاليا في الدراجات الكهربائية بطاريات مشبعة فيها مادة قطنية مشبعة بالاسيد ولا يوجد فيها اي جيل
اخي الكلام مطبق على الجميع
ابحث عن تعليمات المصنع سوف تجد تقريبا نفس الكلام لجميع انواع البطاريات
عمل مشكور عليه أستاذنا الفاضل 👍👍👍
شكراً أخي الكريم
جزاك الله خيرا على هده المعلومات القيمة
امين واياكم
جزاك الله كل خير وبارك الله فيك على المجهود المبذول
امين ولكم المثل
السلام عليكم أخي من فضلك عندي بطاريات ماركة ارورا 12V 24AH من فترة شهر ركبتهن وفتل راسي على النت وانا ابحث على الداتا شيت تبعهن لا اعرف عملية شحنهن ممكن تساعدني
www.hepsiburada.com/arora-aku-12v-24-ah-elektrikli-bisiklet-akusu-uretim-yili-2022-p-HBV00000HHNAD
اغلب المعلومات مكتوبة هنا
@@azonw جزاك الله ألف خير أخي الكريم
على الرحب والسعة
فتت على الداتا شيت الشركة تقول يجب تفريغ البطارية تفريغ عميق لكي تدوم البطارية لعمر اطول هل هذا الكلام صحيح اتمنا الرد وشكرا للعلم هاذه البطارية ليسة جيل بطاريات مكونة من الواح الرصاص ومادة اسمها كاربون او الياف شبيها بالقطن ومشبعة بالاسيد فكيت كم بطاية وشفتها
أستاذ محمود هل إعادة الحياة للبطرية الليثيوم التي لا تشحن أو انتهت صلاحيتها ، صحيح وكم من الوقت يستمر بعد الإصلاح؟
لا اعلم شيء عن بطارية الليثيوم من حيث الإعادة للحياة لاني كنت ارميها اذا انتهى عمرها
@@azonw أستاذنا إذا كتبت إصلاح بطاريات الليثيوم للعمل من جديد ، في الفيديوهات كانو يثقببون أو يحكون جوانب البطارية العليا السفلى ، ثم يقيسون الفولتية فتكون اثنين وكسر من الفولت
لم أجرب بيدي لا اتكلم
انا أعتبر ثقه للناس بسبب هذا الامر
اخي انا مجرب. شوف بالضبط :
١.حطها على الشاحن وقيس تيار الشحن ، فلن تشحن وستقرا كسور من المئة ولن تمتلئ وقد ترتفع حرارتها ...
٢. الطريقة الناجحة : حط معها في نفس السلوت ( سلوت مزودج ) بطارية اخرى جيدة وتشحن طبيعي
٣. راقب تيار الشحن لهما معا وستجده ارتفع الى ١ امبير ( مناسب وممتاز )
٤. انتظر من دقيقة الى ٣ دقايق وافصل الجيدة عن السلوت المزدوج .. واترك الاولى التي لم تكن تشحن وراقب تيار الشحن ستجدها انتظمت على ١ امبير شحن ثم تمتلئ وتعود للحياة ..
٥. من المهم مراقبة هذا الامر. وااذا ازلت الجيدة وعاد تيار الشحن الى الصفر فالفارعة لم تقبل الشحن .. اعد الكرة وقد تقبل وقد لا تقبل
٦. لا تترك البطاريتين معا في الشحن دون ان تراقبهما بجهاز قياس تيار الشحن ( ابو ملقط ما غيره ) ويجب ان تزيل الجيدة بعد دقايق قليلة لكي تتاكد ان الفارغة تشحن الان فعلا لوحدها لانها اذا لم تشحن فستسخن كثيرا ، وقد تنفجر ان كان فيها كيمياء ولم تكون معطوبة تماما .
٧. تاكد ان تيار الشحن بحدود ١ امبير ويتناقص كلما اقتربت من انهاء الشحن . طبعا انا اتحدث عن الشحن بواسطة لوحة TP4056 . لكن لا تتركها تشحن بلا رقابة فقد لا تسحب تيار الشحن ولكن تسخن جدا كما اسلفت بل قد تكون هذا السخونة بسبب انتقال تيار عالي من الجيدة ذات ٣.٥ فولت الى هذه ذات صفر او كسور فولت .
٨.لكن بالاجمال عادت بطاريات كثيرة الى الحياة بعد ان كان شحنها صفرا او قريب من صفر. وواحدة فقط او اثنتان لم تستجيبا .
٩. بعضهم يعمد الى ضرب راس البطارية وكسر لوحة الحماية الداخلية ليعود الفولت لكن هذه الطريقة عقيمة وليست عملية فهي تلغي الحماية اولا ويصعب بعدها لحام النيكل عليها بعد طرقها وانشاء فجوة او خندق على سطح البطارية
وشكرا
ضع هذا التعليق من فضلك بشكل مستقل لاثبته اول تعليق
الله يعطيك العافية اول شرح وافي بشوفو عن البطاريات مشكور كتير هل بنطبق هذا الكلام على البطارية السائلة لاني عندي بطارية ٢٤٠امبير وهي على الشحن بتوصل لل١٤.٨ زعند فصل الشاحن بفترة بحدود الساعة بنخفض لل١٢.٢
نعم
وللاسف بطاريتك باخر عمرها
كما أني انصحك برفع جهد الشحن الى 16 فولط لان السائلة تتحمل حتى 17.6
@@azonw جزاك الله خيرا
السلام عليكم. عندي دراجه كهربائية محركها 60v/450W مع خمس بطاريات 12/20A.ممكن اظيف بطاريه 12v لتصير 72v??🙏
الجواب لا
ولكن إذا استبدلت العقل والشاحن ممكن
@@azonw الشاحن 73v بس الكونترول ما بعرف. شكرا على وقتك حبيبي 👍🙏
الشاحن 73 لا يكفي لسته بطاريات
يجب أن يكون فولطه الأقصى 88 حتى يشحنهم
لو سمحت لدي بطاريتين ١٠٠ أمبير چل مربوطين مع عاكسة ماكزيما ١٥٠٠ نظام ٢٤ ڤولت عمر البطاريات ٢ عام
يوجد حرارة على أحد الأقطاب الموجبة أثناء السحب .. عند الشحن يفصل العاكس بعد نصف ساعة فقط والاستخدام (السحب) تراجع بشكل كبير ما الحل
اظن انك انهيت عمرها الافتراضي
واظن أن السبب هو السحب الزائد
هل يمكن تركيب بطاريتين مختلفة مع بعض
يوجد حلقة في القناة اسمها اسباب انتفاخ البطارية شاهدها
رد على السؤال
تم الرد
يوجد حلقة في القناة اسمها اسباب انتفاخ البطارية شاهدها
اخوي بس بالمقابل مهو التفريغ الى ٢٠ بالمية مثلا ونقصان عدد مرات الشحن ، بقابله ايضا ان المحرك بمشي بالشحنة الواحدة مثلا ٤٠ كم ..بينما لما تشحن عند ٧٠ بالمية ويزيد عدد دورات الشحن ، لكن بالمقابل تكون الشحنة الواحدة ما اعطت اكثر من ١٥ كم !!
بعتقد النتيجة متقاربة ولو انها مش بالضبط طبعا
وعموما بالنسبة للموضوع هذا ايهما افضل ، برجع لتعليمات الشركة المصنعة وخبرة حضرتك ومعرفتك ..
انا بشتغل بالليثيوم ايون ..وبعتقد ان الافضل ان يتم شحنها لما توصل ٥٠ بالمية طالما في امكانية وما اضطر صاحبها يفرغها اكثر .. لان سحب الامبير العالي من الليثيوم ايون بجعلها تسخن قليلا لما تكون قريبة من فراغ شحنتها وهذا سلبي على عمرها وكفاءتها ، بينما الشحن العالي بعطي اكبير عالي والبطارية مرتاحة
اخي الكريم كل شهر افرغ البطاريت على الاخر و ابدءبشحنهم على التفرع بشاحن صغير ست امبير حتى لا تتاثر البلاكات كل هذا من اجل توازن الشحن هل هذا صحيح مع فائق احترامي🌼❤❤
غلط غلط غلط
لا تفرغ البطاريات ابدا
اشحنهم حتى الكمال ثم وصلهم للموازنة
هكذا لا ياخذ وقت كثير
الله يحفظك ويبارك بيك معلوماتك ذهب
تسلم هذا من ذوقك
لو سمحت استاذي عندي اتفرتر ايست 600 واط وبطارية انبوبية سائلة 150 امبير شو لازم تكون اعدادات الانفيرتر ... جهد التعزيز وجهد التعويم وشكرا🌷
انا فيني رد عليك واقلك مثلا بين 14.5 إلى 14.7 بس في رأيك لو ترجع لتعليمات المصنع أليس افضل
@@azonw استاذي مكتوب جهد التعزيز ١٥ وجهد التعويم ١٤.٦
اخي عندي بطارية 200امبير حمضية لما بتكون علشحن وبتوصل لفولت 14.4 خلال ثواني بتوصل ل14.8 مع العلم البطارية جديدة وفحصت الاسيد والبطارية اجنبية
وضع نظامي مافي اي مشكلة
الله يسعد قلبك استاذ محمود
تسلم
صديقي العزيز انا اذا بدي اختار بطاريه ما بحسن لاني عم بيجوا الهواتف الحديثه هلا كله مع بطاريه غير قابله للازاله الا اذا فكينا الجهاز في حاله عطل البطاريه بشكل نهائي يعني التبديل
انت شفت المقطع اخي الكريم
ولا من العنوان وضعت تعليقك
عندي بطارتين ٢٠٠ امبير جل
عمرهم ٧ شهور وصار يطفو مايشغلو ساعه
فرغتن عاالاخر لواحد فولت وشحنتن بشاحن ٧ امبير لمدة ٢٤ ساعه
ونجحو ورجعو وصارلن ٤ شهور تمام
وجربت هالطريق علا اكتر من بطاريه جل ونجحو
والله لا اعلم
وان شاء الله يستمروا اكثر واكثر
طيب أنا اخدت بطاريات وشاحن جدد بس عبشحن ١١ ساعة والشاحن ما عبفصل ليش
في اول شهر عادي بعدها يصير يفصل
مرحبا عذرني على كتر الأسئلة
عندي 4 بطاريات 12v 20ah ومكتوب على كتلوك الميتور انه بمشيني 40 km
اذا اشترات بطرية واحدا ليثيوم 48v 20ah بتمشيني 40km و شكرا
حسبي الله ونعم الوكيل
انا ما بطلع على الاسم
شقد من سالت لا تخاف
بيمشي 80كم وفوق
انصحك تشاهد اصعب سؤال في الدراجة الكهربائية
@@azonw عفواً اذا الأربع بطاريات ٤٨ فولت ٢٠ امبير وبطارية الليثيوم ٤٨فولت ٢٠ امبير ،،،كيف تضاعفت المسافه التي سيقطعها الموتور،،،؟ من ٤٠ كم الى ٨٠ كم ،،،؟ وشكراً ،،،من فضلك كم السعر التقريبي لأربع بطاريات والسعر التقريبي لبطارية الليثيوم التي تساوي الأربعة بالفولت والامبير،،،؟ وفرق الوزن تقريباً ،،،؟ والعمر الافتراضي ،،،لكليهما،،،،؟ اطيب الاماني
اخي انا بطارياتي جدد اخدتن واول شحنتين وهنن جدد فضيتهن علاخير وبعد هل فيديو خفت يكون تجركو وهلق مابقا اعيفن يفضو رح اشحن اول بي اول بس يا ترا هل مرتين رح يجركولي البطاريات ولا مرتين مافي ضرر نشالله
لا تاكل هم
اخي انا اشتريت بطاريات جدد 12 فولط 24 امبير
بس الشاحن ضل 9 ساعات وما يفصل
مع العلم انا غيرت القديمات لانو نفخو
وجربت غير شاحن ما عم يفصل لحتى شيل الشاحط وارجع احطو ويشتغل الضو الاخضر
سوال ازا ضل 11 ساعة بالشحن يضر البطاريات شي
5 بطاريات ميتور كهربا
أمر طبيعي
لا
تم
اتم الله عليك النعم
الخلاصة أنه نشحن كلما سنحت الفرصة لكن بشرط انخفاض حرارة البطارية صح ؟؟
نعم في الحرارة العالية يجب عدم الشحن الا في الضرورة
@@azonw
الشكر الجزيل لمجهودك المحترم
على الرحب والسعة
المشكله في الشحن المستمر هي الموازنه لانو تذا خليت البطاريه تشحن كامل راح تسببلي مشاكل
راجع حلقة اسباب انتفاخ البطاريات
🌹🌹🌹🌹🌹
100 وردة