*Приветствую. С неожиданной стороны для меня подборка информации. Очень полезно. Хорошо, что все это в сравнении с другими видами передач. А то у себя на канале столкнулся со зрителями, которые недостатки передач воспринимали в отношении конечных пользователей, а не производителя. Добавлю, что ресурс в циклах всегда можно пересчитать на километры пробега или часы работы, если это необходимо. А про постоянное передаточное число, не всегда это преимущество с учетом того, что в последнее время в автомобилях пытаются применять передачи бесступенчатые для плавного изменения передаточного числа.*
Шлифование шестерни не устраняет шумы, надо локализовать пятно контакта ( речь о цилиндрических эвольвентных шестерней). В старые времена это делали следующем методом: одну шестерню шлифовали, а другую шевинговали. Современный метод скоростное фрезерование по термозакалённому слою. К сожелению в нашей стране такие технологии не встречаются.
Првильно сказал, если кто смотрит это видео значит представление уже есть... Ну как то... 10 минут, нет, 7 минут того, что все и так знают, остальное реклама. Канал вроде бы не "Учитель", а "Инженер", Школьный курс, 7-й класс, интересно глуже. Хотя я давно школу закончил, сейчас, что там учат? религию, общество потребления... Я с компасом на "ты" с пятой версии.
Если кто то смотрит это видео и читает коментарии, то не верьте рекламе про Романа Саляхудинова, это аферист, продаёт диски с якобы инструкциями к компасу, а на самом деле, просто присылает ту информацию которая есть в справочнике самого компаса. Как рисовать полоски и кружочки, можно самому научиться, а вот овладеть в полной мере компасом по его урокам не получится
Привет! Напиши в комментариях, что ты думаешь про зубчатые передачи. Давай обсудим)) ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА и комфортного обучения!!!
Готовлюсь к защите диплома по этой теме.очень помогают ваши видео)
Это отлично👍
Очень качественныц контент,автору спасибо за труд.
Пожалуйста 😉
*Приветствую. С неожиданной стороны для меня подборка информации. Очень полезно. Хорошо, что все это в сравнении с другими видами передач. А то у себя на канале столкнулся со зрителями, которые недостатки передач воспринимали в отношении конечных пользователей, а не производителя. Добавлю, что ресурс в циклах всегда можно пересчитать на километры пробега или часы работы, если это необходимо. А про постоянное передаточное число, не всегда это преимущество с учетом того, что в последнее время в автомобилях пытаются применять передачи бесступенчатые для плавного изменения передаточного числа.*
Пожалуйста)
Здравствуйте.как без делительной головки на фрезерном станке отфрезировать шестиграник.
Шлифование шестерни не устраняет шумы, надо локализовать пятно контакта ( речь о цилиндрических эвольвентных шестерней). В старые времена это делали следующем методом: одну шестерню шлифовали, а другую шевинговали.
Современный метод скоростное фрезерование по термозакалённому слою. К сожелению в нашей стране такие технологии не встречаются.
Я один тут из-за того что задали посмотреть видео по робототехнике? 😂
Начало 3:12
Првильно сказал, если кто смотрит это видео значит представление уже есть... Ну как то... 10 минут, нет, 7 минут того, что все и так знают, остальное реклама. Канал вроде бы не "Учитель", а "Инженер", Школьный курс, 7-й класс, интересно глуже. Хотя я давно школу закончил, сейчас, что там учат? религию, общество потребления... Я с компасом на "ты" с пятой версии.
Если кто то смотрит это видео и читает коментарии, то не верьте рекламе про Романа Саляхудинова, это аферист, продаёт диски с якобы инструкциями к компасу, а на самом деле, просто присылает ту информацию которая есть в справочнике самого компаса. Как рисовать полоски и кружочки, можно самому научиться, а вот овладеть в полной мере компасом по его урокам не получится
Полностью овладеть, только с практикой можно
@@-engineer 15 лет практикую, но хотел разобраться в некоторых моментах и купил диск
@@-engineer но ладно хоть не казино рекламируете
КОСЫЕ ШЕСТЕРНИ ПЛАВНЕЕ ХОД, И ВЫШЕ, ПРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО