Сразу вспомнились китайские наборы отверток с пластилиновыми битами. Мелких хватает примерно на 1-2 винта/шурупа, больших калибров хватает чуть-чуть дольше☺
Вячеслав благодарю вас за ваши видео,что касается оналоговы поршневых лично я выбираю по фирме производителя,чемпион ходят но когда как ,AEZ даже не заводятся,Carver ходят хорошо пока проблемы не было
Хускварна 125 поставил 5 поршневых. Одну Чемпион подороже. Остальные АЭЗ ультра про (1300 р. Примерно). Две ЦПГ уже 2 года отходили. Кроме ЦПГ менял так-же подшипники и сальники. Чемпионовская отходила пока прошедший сезон (примерно 1800 р).
Потихоньку надфилечком в уголочке на нерабочей поверхности там где есть слой напыления. Всегда так делаю. Способ хороший для экспресс проверки вполне подходит.
Вы правильно говорите, что нужно делать, так делать, a не из говна лепить. Месяца два натолкнулся на старую, первую бензопилу McCulloch Mac 325 лет 10 пролежала и решил собрать. Так в магазине у дилеров Хусварна взял поршневую благо от партнёра 350 подходит. Приехал домой, глянул в цилиндр и обомлел, ниже выхлопного окна ямочка, такое литьё, правда покрыта поршневая визуально хорошо, если не через лупу смотреть, а если через лупу, то там, то там, какие то точки. Обратно в магазин, а там, ничего страшного, так как ниже рабочей зоны колец, заменить не могут, так как в едином виде, в моем городишке специалистов нет по бензопилам, обратился, кто по машинам и так ремонтом занимается техники, тоже говорят ничего страшного, а я дилетант и не знаю, что и делать, вот и бренд, а может и ничего страшного. Подшибники взял китайские, хотя свои родные нормальные и не знаю, что и делать. Вы, уже специалист, а из нас полно дилетантов, вот и дилемм полно.
Посмотрел ролик. Вячеслав Stihl,Ehco на высоте, как всегда. Почитал предыдущие комментарии. Грустно. Всем выгодно делать плохо. Первым - делать плохую продукцию. Вторым - продавать её по цене порядочной. Третьим - чем быстрее сломается после их сервисного обслуживания, тем быстрее принесут в ремонт. Четвёртым - чем они хуже сделают ремонт, тем быстрее опять к ним принесут. А если выкинут, то опять придут к первым покупать новое "г-но". Круг замкнулся. Все "при деле" и всем выгодно, кроме ПОКУПАТЕЛЯ. Покупатель в центре этого круга, он его содержит и только он может его разорвать, выбрав более качественный товар и более качественный сервис. Это хорошо понимают те, кто всё это закрутил в круг. Выбирать не из чего и нечего (кстати, право выбора называется конкуренцией ). Конкуренции нет. Поэтому в стране нет собственных производителей. А зачем?! Если можно именитые иностранные бренды продавать для России через китайское производство. Так всем удобнее, "взятки гладки". Это же Китай, что с них взять, а в России всё равно всё купят, к хорошему не приучены. Заметьте, а мы уже привыкли ко всему третьесортному до такой степени, что и сами себя таковыми считаем. Вот и приходится покупателю, приспосабливаясь, становиться знатоком всего и вся. Пожинаем плоды эпохи "отката".
evgen sytnyk, Вы написали: - "во всем виноват путин.". Однозначно отвечаю Вам - Вы не правы и я в корне не согласен с Вашим высказыванием и никоим образом его не поддерживаю. Большинство сограждан за то, чтобы производить у нас в России качественные бензопилы и покончить с завозом подделок. Убеждён, что глава государства уделяет этому вопросу самое пристальное внимание. Уверен, что Ваша фраза "во всем виноват путин." не останется без внимания компетентных органов и Вас привлекут.
Ersguterjunge43 Если Вы комментируете мой комментарий к ролику, а Вы именно это делаете, то мне очень странно, что Вы меня об этом спрашиваете. Похоже читать Вы умеете, раз Вы это написали. Что же тогда с Вами не так? Какая помощь Вам необходима?
Ersguterjunge43 Поясню свою точку зрения ещё раз. Специально для Вас цитирую самого себя:: - " Всем выгодно делать плохо. Первым - делать плохую продукцию. Вторым - продавать её по цене порядочной. Третьим - чем быстрее сломается после их сервисного обслуживания, тем быстрее принесут в ремонт. Четвёртым - чем они хуже сделают ремонт, тем быстрее опять к ним принесут. А если выкинут, то опять придут к первым покупать новое "г-но". Круг замкнулся. Все "при деле" и всем выгодно, кроме ПОКУПАТЕЛЯ. Покупатель в центре этого круга, он его содержит и только он может его разорвать, выбрав более качественный товар и более качественный сервис" Надеюсь, что теперь Вы правильно поймёте вышесказанное и Ваш диссонанс пройдёт. Кроме усилий главы государства необходимо, чтобы всё общество этого государства приложило усилия к достижению этой цели. В частности, покупатели. Перестаньте покупать всякое "барахло за дёшево", что у нас так распространено,. и его не выгодно будет производить или завозить из того же Китая. И качественные бензопилы, я уверен, появятся на наших прилавках.
То есть, появлению качественных отечественных пил мешает лишь импорт некачественного-дешевого из Китая? И для их появления он должен сперва исчезнуть (неважно по какой причине)? Построить завод-другой и разработать отечественную (да пусть даже и разработать, а, не изобретая велосипеда, слизать один-в-один с того же Штиля, например) пилу ПАРАЛЛЕЛЬНО с импортом дешёвки из Китая - невозможно в принципе, по-вашему? Или.. всё-таки..
Уважаемые мастера! Просьба к Вам, профессионалам, посоветуйте поршневую какой фирмы купить для ремонта пилы Husqvarna-142. Моя помощница трудилась 12 лет и не подводила. Думаю прожила бы больше,если бы не перегревал малость в летнюю пору. За совет заранее благодарен.
Резер, Форза, Чемпион, АЕЗ. Что найдёте, то и берите. Только сальникоподшипники смотрите Чемпион или Форза (маркировка ACME), у остальных подрезанные края, будут сосать воздух
А сейчас все пилы и не только пилы из Китая.Все запчасти с тех же заводов,которые хорошую продукцию делают,только если забраковали в чём то,то на запчасти пускают в продажу.Меня лично тошнит от цен в наших магазинах на импортные запчасти,пусть они подавляется этими ценами,уже давно не покупаю в наших магазинах эти запчасти.Выходов на эти запчасти столько,что вам и не снилось,причём отличного качества и за пол цены,т.е 50%!
А мне вот на рынке в отделах запчастей говорили что цпг на 180ку самая хорошая это Champion, это правда? Думаю взять. И кстати предлагают сразу взять оригинальные кольцп поршневые, сказали поставишь их на поршень чэмпион. Типо они не пластилин а хороший чугун. Как думаешь брать сразу их? И ещё вопрос, как понять что они оригинал эти кольца? А то за 500р сунут мне левак
Чугунных не бывает, не ведитесь. В комплекте с поршневой идут кольца, они походят. Берите поршневую в комплекте с поддоном, она лучше ходит, по отзывам. Стоить должна 1300-1500, не больше. А оригинальные кольца берите у официального дилера в магазине (дилера не дадут тому, у кого нету полного модельного ряда на витрине). Прикатка вот ruclips.net/video/iBSezxuzwf0/видео.html&index=3
Есть некие международные стандарты качества для поршневых по типу нашого Госта - ISO 9002 SGS так же СE, EMS и GS на упаковках хороших поршневых они как правило указываются! Использую поршневые стороннего производителя Rezer(оранжево черная упаковка) и Noker(оранжево серебристая упаковка) где один и вышеперечисленных стандартов указан - никаких проблем проверенные продукты. Не реклама - просто факт! Хорошо бы если кто-то протестировал подобные поршневые на перегрев по типу того что делал Вячеслав с оригинальной поршневой штиль! ruclips.net/video/0rvJczgYD1s/видео.html
На старые Партнёры сейчас оригинала нет, куда деваться, спрашивается? Вы же имели дело с Чемпионом, выскажетесь по поводу качества их поршневых. Всё-таки они их на все популярные модели делают
"Кстати, о птичках", то есть Партнёрах, хоть и не в тему поршневых... Прикупил тут себе за смешные деньги Poulan 2550 (в общем, тот же Партнёр из старых 351/371/391, только корпус зеленый), в состоянии "на запчасти" (не заводилась, схватывала и тут же глохла). Поршневая оригинальная "штатовская", в отличном состоянии. Был сильный подсос по задубевшим сальникам коленвала - заменил их, собрал двигатель (в герметичности картера уверен). Перебрал и промыл карбюратор. Walbro WT662 - с ускорительным насосом , но поршенек, при беглой проверке, не болтается и вроде бы не "сосет". Клапаны в главном жиклере и форсунке, судя по всему, пока еще исправны - дуются только в одну сторону. В общем, сейчас работает, заводится хорошо, регулировки карба принимает адекватно, пилит уверенно. Есть только одна проблемка. При запуске после продолжительного простоя (час и более) пила в первые 30-60 секунд после пуска давится и глохнет, когда нажмешь на газ. Если дать ей потарахтеть эти 30-60 секунд на полуприкрытой пусковой заслонке, и только после этого газануть - выравнивается и дальше работает без нареканий. В общем, терпимо, но как-то "не перфектно". Подозреваю, в карбюраторе что-то недоглядел. Но не соображу, какой дефект может к такому поведению привести. Что стоит проверить "с особым пристрастием"?
Вижу такое только на старых Партнёрах. Очень вряд ли, что китайцы такое освоили (да и зачем им это?). Приносили Партнёр, человеку меняли поршневую. Там тоже такая фигня, ни там, ни там зеркала нет
Из всех аналогов предпочитаю фирму pila откуда и чья без понятия.Детали этих цпг даже визуально походят на оригиналы. Минусов два есть не на всю технику ну и ценник покучерявей чем на все здесь перечисленные
Кому как попадёт. Запиливаю Чемпионом 3 года, пашет на ура, вот те и Шинская пилка, могут делать но не все! У кореша Хуска и писдес через 2 месяца пришёл в гости за ремонтом! Так какая самая качественная, а зём?
Chogall3295. У меня одноручка аналог ECHO CS350 TES. По ощущениям мощнее Штиля 180. Объем 36 шина 12. Удобная компактная. Но при длительной работе Т образная ручка утомительна. Начинает кисть выкручивать. Для разовой работы или на рыбалку отличный вариант.
У нас (на Ярмарке в Чебоксарах беру) Форза недавно появились, как и Sadd. До этого был только Чемпион и ноунейм. Про 2 и 3 можете что сказать? По сравнению с Форзой?
У нас люди, если что поставишь, а потом оно сломается, могут просто обидеться и больше не прийти. Так что отсутствие возврата ещё не показатель, по идее
форза. карвер. промо это фирма одна и та же. . при сборке сначала собирайте без герметика и без сальников,, чтобы проверить на всякий случай - есть или нет люфты подшипников
а если пилы делаешь на продажу ? покупатель тоже деньги любит считать. надо понимать, что Вячеслав какое-то время работал у официалов штиль, сц, а они всегда живут за счет продажи запчастей, и только потом идут ""доходы" за работу и услуги, сейчас во многих городах штиль снизил цену на поршневую 180 - до 3тр, а раньше она стоила 5тр. вообще, если брать аналоги запчасти в одном месте, проверенном, то все будет более -менее. иногда есть возможность на 180 поршневые и коленвалы по 500-600р. ну и на али-бабе брать та еще лоторея, ищите в рф нормальнх продавцов-магазины. не получится всегда ставит оригинал поршневые, в тайване есть хорошие конторы - они делают поршневые хайвей, метеор, они порой лучше чем штиль поршневая, их родных поршневых самая жива под брендом Mahle
Ребята,просто на алюминиевый цилиндр(без покрытия)нужен другой поршень (более жёсткий),чтобы коэффициент трения был меньше,а алюминиевый китайский поршень по алюминиевому китайскому цилиндру хреново,трение большое,даже с маслом.... Поршень нужен твёрже на алюминиевый цилиндр, степень трения меньше и все хорошо.
так эти цилиндры стоят в 10 раз дешевле нормальных, и пробуй клиенту чето объясни, он думает впариваю ему дичь в тридорого, клиент говорит типа я лучше куплю 5шт цилиндров и буду менять раз в месяц чем куплю нормальный в 10 раз дороже и фиг знает сколько он проходит, 10 месяцев?
Ну это явно не с магазина а с ремонта!!! На заводе герметиком ни когда не мажут!!!! Это собрано либо в подвале либо уже ремонтировалась а значит и прошла много! Ну то что у китайцев все одноразовое это знают,а если не знают то либо наивные путриоты либо просто дураки! Но мы все берём китайское дерьмо потому что практически и нет другого в магазине! А значит осознаем что это. Не давно перебирал двигатель на погрузчике Жак и директор ахнул ровно после гарантийных 1000 моточасов он стал годен не на переборку а на металлолом!!! Причем новая поршневая с цилиндрами болтается и отсюда безумный жор масла. Те кто ещё не понял запомните:" скупой платит дважды" ! Хороший пример людям не много думать и не ныть при покупке такого дерьма! Хотя и самому продали шуруповёрт МАДИ Германия весь обклеин был и стоил дорого а в сервисе так же рассмеялись и сказали отнеси назад это худшее китайское дерьмо
Chogall3295 вот я и купил девольт и увы это не самое хорошее китайское качество оказалось. Как объяснили в сервисе. Корпус собран плохо и они сразу сказали это Китай! Хотя везде на книжки и на нем наклейки сделано в Германии,город улица а увы Китай. Макита тоже меньше 10 т тоже Китай в большинстве.
suntsov1977 на одном японец какой-то он ходит нормально,стартер только долго отходит на заводке. А на трёх китаец походу выбито на клапанной крышки китайское название не помню только название. Им два года. Толи джитиси или джак называется вообщем дерьмо это все текет,болты сыпятся хуже дерьма даже наши не лепят
вадим степанюк, у меня Хускварну 125 сломал, пока блок зажигания искал купил за 100 баксов Карвер 52. Не стремился но за 3 месяца следующего сезона окупил. По просьбам соседей, но без особого желания. Сам не ожидал. Тяжеловат, но работу быстрей выполняет. Заготовка сена для поросенка. Хускварна для сена восстановлена. Китаец для шабашки в особо сложных условиях. Поломок за 2 года не было. Собираюсь заменить рукоять газа, тугая. И думаю после этой зимы потечет бензопровод. Начал трескаться. Но в запасной лежит уже.
Ну видимо автор видео, как и те кто ставил эти цилиндры не в курсе, про специальные поршня, с напылением никосилом. Просто ребята - учите теорию, общайтесь на форумах, если своих знаний не хватает
Тогда и кольца должны быть специальные, которые будут скользить по голой алюминьке. Китайцы не будут заниматься вашей специальной лабудой, они тупо копируют оригинал, потому что на него есть спрос
Вячеслав Stihl,Ehco ,ну , все верно, "заводская китайская 48 см3 "И там стальной вкладыш .Вот и не царапается! Как в авто сделано, сам блок алюминиевой, а вкладыши запресованы стальные. Покажи на камеру по -ближе, а я тебе 👍поставлю! Пожалуйста! Я нисколько тебя не упрекаю! 😉😁
То,что цилиндр легко царапается по рабочей поверхности - вообще не показатель! И говорит не о том,что китайцы враги,а опять лишь о том,что в очередной раз криворукие замучали мотор. Если взять наипопулярнейший двигатель Briggs&Stratton с вертикальным валом,американский,вообще не китай.То у него цилиндр откровенно алюминиевый,царапается влёгкую,можно ногтём поцарапать.И при этом эти моторы ходят годами.Пока на своего криворукого не нарвутся.Который или масло промухает,или бензин из канавы зальёт. Так что на китайцев гнать - проще всего. А по сути,если бы не они,то ремонт любой брендовой техники был бы не рентабелен.Как в пример - Эхо.Нет китайских поршневых - 95% отказа от ремонта. Если бы не ноунейм запчасти можно было бы все мастерские закрывать. Остались бы только магазины,продающие новую технику.
Соглашусь:)) Наверное именно из-за невысоких оборотов алюминиевый цилиндр и работает нормально. Хотя у других четырёхтактных низкооборотистых двигателей всё-равно есть напыление. Либо не алюминий, а чугун. С хонинговкой, всеми делами. В общем, бриггсовские инженеры - те ещё кудесники:)
Виньпусу и всем остальным. Советую поинтересоваться из какого материала изготовлены цилиндры современных моторов БМВ. Об алюминии с 29 процентами кремния не слышали? А поинтересуйтесь, будет очень интересно.
Судя по твоей реакции, ты далек от этой темы. Вкрапления кремния имеют твердость около 2000 HRC. Ну а способ определения твердости методом царапания вполне себе технический. Существует такая технология. Имеется набор минералов разной твердости при помощи которых по специальной шкале определяется степень сопротивляемости материала внедрению. Примерная твердость надфиля 62 единицы по Роквеллу..Советую почитать про алюминий для цилиндров двигателей и будете меньше писать всякую хрень.
Сразу вспомнились китайские наборы отверток с пластилиновыми битами. Мелких хватает примерно на 1-2 винта/шурупа, больших калибров хватает чуть-чуть дольше☺
Взял месяц назад Хютер 62,шестигранником подтянуть болты,без усилия у него шлицы в круговую.У шестигранника я имею в виду,сырой металл.
Вячеслав благодарю вас за ваши видео,что касается оналоговы поршневых лично я выбираю по фирме производителя,чемпион ходят но когда как ,AEZ даже не заводятся,Carver ходят хорошо пока проблемы не было
Хускварна 125 поставил 5 поршневых. Одну Чемпион подороже. Остальные АЭЗ ультра про (1300 р. Примерно). Две ЦПГ уже 2 года отходили. Кроме ЦПГ менял так-же подшипники и сальники. Чемпионовская отходила пока прошедший сезон (примерно 1800 р).
Потихоньку надфилечком в уголочке на нерабочей поверхности там где есть слой напыления. Всегда так делаю. Способ хороший для экспресс проверки вполне подходит.
Хороший совет от мастера Вячеслава👍✊✊✊
Вы правильно говорите, что нужно делать, так делать, a не из говна лепить. Месяца два натолкнулся на старую, первую бензопилу McCulloch Mac 325 лет 10 пролежала и решил собрать. Так в магазине у дилеров Хусварна взял поршневую благо от партнёра 350 подходит. Приехал домой, глянул в цилиндр и обомлел, ниже выхлопного окна ямочка, такое литьё, правда покрыта поршневая визуально хорошо, если не через лупу смотреть, а если через лупу, то там, то там, какие то точки. Обратно в магазин, а там, ничего страшного, так как ниже рабочей зоны колец, заменить не могут, так как в едином виде, в моем городишке специалистов нет по бензопилам, обратился, кто по машинам и так ремонтом занимается техники, тоже говорят ничего страшного, а я дилетант и не знаю, что и делать, вот и бренд, а может и ничего страшного. Подшибники взял китайские, хотя свои родные нормальные и не знаю, что и делать. Вы, уже специалист, а из нас полно дилетантов, вот и дилемм полно.
Нащанике у вальщиков, пилящих 52-62 китайцами, говорит, что цилиндры белого цвета лучше. И да, походу, хром блестит, сразу видно
Посмотрел ролик. Вячеслав Stihl,Ehco на высоте, как всегда. Почитал предыдущие комментарии. Грустно. Всем выгодно делать плохо. Первым - делать плохую продукцию. Вторым - продавать её по цене порядочной. Третьим - чем быстрее сломается после их сервисного обслуживания, тем быстрее принесут в ремонт. Четвёртым - чем они хуже сделают ремонт, тем быстрее опять к ним принесут. А если выкинут, то опять придут к первым покупать новое "г-но". Круг замкнулся. Все "при деле" и всем выгодно, кроме ПОКУПАТЕЛЯ. Покупатель в центре этого круга, он его содержит и только он может его разорвать, выбрав более качественный товар и более качественный сервис. Это хорошо понимают те, кто всё это закрутил в круг. Выбирать не из чего и нечего (кстати, право выбора называется конкуренцией ). Конкуренции нет. Поэтому в стране нет собственных производителей. А зачем?! Если можно именитые иностранные бренды продавать для России через китайское производство. Так всем удобнее, "взятки гладки". Это же Китай, что с них взять, а в России всё равно всё купят, к хорошему не приучены. Заметьте, а мы уже привыкли ко всему третьесортному до такой степени, что и сами себя таковыми считаем. Вот и приходится покупателю, приспосабливаясь, становиться знатоком всего и вся. Пожинаем плоды эпохи "отката".
Ну вот , я так и думал. Как увидел длинный опус, сразу понял чем он закончится. Забыл еще в конце написать-- во всем виноват путин.
evgen sytnyk, Вы написали: - "во всем виноват путин.". Однозначно отвечаю Вам - Вы не правы и я в корне не согласен с Вашим высказыванием и никоим образом его не поддерживаю. Большинство сограждан за то, чтобы производить у нас в России качественные бензопилы и покончить с завозом подделок. Убеждён, что глава государства уделяет этому вопросу самое пристальное внимание. Уверен, что Ваша фраза "во всем виноват путин." не останется без внимания компетентных органов и Вас привлекут.
Ersguterjunge43
Если Вы комментируете мой комментарий к ролику, а Вы именно это делаете, то мне очень странно, что Вы меня об этом спрашиваете. Похоже читать Вы умеете, раз Вы это написали. Что же тогда с Вами не так? Какая помощь Вам необходима?
Ersguterjunge43
Поясню свою точку зрения ещё раз. Специально для Вас цитирую самого себя:: - " Всем выгодно делать плохо. Первым - делать плохую продукцию. Вторым - продавать её по цене порядочной. Третьим - чем быстрее сломается после их сервисного обслуживания, тем быстрее принесут в ремонт. Четвёртым - чем они хуже сделают ремонт, тем быстрее опять к ним принесут. А если выкинут, то опять придут к первым покупать новое "г-но". Круг замкнулся. Все "при деле" и всем выгодно, кроме ПОКУПАТЕЛЯ. Покупатель в центре этого круга, он его содержит и только он может его разорвать, выбрав более качественный товар и более качественный сервис"
Надеюсь, что теперь Вы правильно поймёте вышесказанное и Ваш диссонанс пройдёт. Кроме усилий главы государства необходимо, чтобы всё общество этого государства приложило усилия к достижению этой цели. В частности, покупатели. Перестаньте покупать всякое "барахло за дёшево", что у нас так распространено,. и его не выгодно будет производить или завозить из того же Китая. И качественные бензопилы, я уверен, появятся на наших прилавках.
То есть, появлению качественных отечественных пил мешает лишь импорт некачественного-дешевого из Китая? И для их появления он должен сперва исчезнуть (неважно по какой причине)?
Построить завод-другой и разработать отечественную (да пусть даже и разработать, а, не изобретая велосипеда, слизать один-в-один с того же Штиля, например) пилу ПАРАЛЛЕЛЬНО с импортом дешёвки из Китая - невозможно в принципе, по-вашему?
Или.. всё-таки..
Вячеславу респект!!!
Это свойство отпуска металлов от высоких температур , перегрев был хороший вот и царапается
Какой отпуск у хрома🤣,темп.плавл.около 2000гр,там изначально нет хрома цилиндры просто хонингованы те отшлифонавы и все.
Уважаемые мастера! Просьба к Вам, профессионалам, посоветуйте поршневую какой
фирмы купить для ремонта пилы Husqvarna-142. Моя помощница трудилась 12 лет и не подводила. Думаю прожила бы больше,если бы не перегревал малость в летнюю пору. За совет заранее благодарен.
Резер, Форза, Чемпион, АЕЗ. Что найдёте, то и берите. Только сальникоподшипники смотрите Чемпион или Форза (маркировка ACME), у остальных подрезанные края, будут сосать воздух
@@Chogall3295, с подрезаными краями это на 350 партнер.
@@Ярик-в4у никто не разбирается, впаривают, что есть. На Партнёрах я встречаю родные тоже не подрезанные.
Оригинальную купить, в чем проблема?
В магазине продавца потом "царапать"нужно
Есть торгаши, которые совсем не разбираются в своём товаре, возят что просят и всё. Не люблю таких: много лет этим занимаются, а разобраться не хотят
Привет!!! Спрос рождает предложения!!! Так всегда было и будет!!!Так,что друг дружку царапайте!!!
А сейчас все пилы и не только пилы из Китая.Все запчасти с тех же заводов,которые хорошую продукцию делают,только если забраковали в чём то,то на запчасти пускают в продажу.Меня лично тошнит от цен в наших магазинах на импортные запчасти,пусть они подавляется этими ценами,уже давно не покупаю в наших магазинах эти запчасти.Выходов на эти запчасти столько,что вам и не снилось,причём отличного качества и за пол цены,т.е 50%!
Подскажи выход, пожалуйста.
А мне вот на рынке в отделах запчастей говорили что цпг на 180ку самая хорошая это Champion, это правда? Думаю взять. И кстати предлагают сразу взять оригинальные кольцп поршневые, сказали поставишь их на поршень чэмпион. Типо они не пластилин а хороший чугун. Как думаешь брать сразу их? И ещё вопрос, как понять что они оригинал эти кольца? А то за 500р сунут мне левак
Чугунных не бывает, не ведитесь. В комплекте с поршневой идут кольца, они походят. Берите поршневую в комплекте с поддоном, она лучше ходит, по отзывам. Стоить должна 1300-1500, не больше. А оригинальные кольца берите у официального дилера в магазине (дилера не дадут тому, у кого нету полного модельного ряда на витрине). Прикатка вот ruclips.net/video/iBSezxuzwf0/видео.html&index=3
Если подшипники будут прокручиваться в поддоне, то вот видео ruclips.net/video/goXtpmTb6aY/видео.html
Есть некие международные стандарты качества для поршневых по типу нашого Госта - ISO 9002 SGS так же СE, EMS и GS на упаковках хороших поршневых они как правило указываются! Использую поршневые стороннего производителя Rezer(оранжево черная упаковка) и Noker(оранжево серебристая упаковка) где один и вышеперечисленных стандартов указан - никаких проблем проверенные продукты. Не реклама - просто факт! Хорошо бы если кто-то протестировал подобные поршневые на перегрев по типу того что делал Вячеслав с оригинальной поршневой штиль!
ruclips.net/video/0rvJczgYD1s/видео.html
Правельно силумин царапаешь, а китайский заводской гильзованный чугунной гильзой.
На старые Партнёры сейчас оригинала нет, куда деваться, спрашивается? Вы же имели дело с Чемпионом, выскажетесь по поводу качества их поршневых. Всё-таки они их на все популярные модели делают
"Кстати, о птичках", то есть Партнёрах, хоть и не в тему поршневых...
Прикупил тут себе за смешные деньги Poulan 2550 (в общем, тот же Партнёр из старых 351/371/391, только корпус зеленый), в состоянии "на запчасти" (не заводилась, схватывала и тут же глохла). Поршневая оригинальная "штатовская", в отличном состоянии. Был сильный подсос по задубевшим сальникам коленвала - заменил их, собрал двигатель (в герметичности картера уверен).
Перебрал и промыл карбюратор. Walbro WT662 - с ускорительным насосом , но поршенек, при беглой проверке, не болтается и вроде бы не "сосет". Клапаны в главном жиклере и форсунке, судя по всему, пока еще исправны - дуются только в одну сторону.
В общем, сейчас работает, заводится хорошо, регулировки карба принимает адекватно, пилит уверенно. Есть только одна проблемка. При запуске после продолжительного простоя (час и более) пила в первые 30-60 секунд после пуска давится и глохнет, когда нажмешь на газ. Если дать ей потарахтеть эти 30-60 секунд на полуприкрытой пусковой заслонке, и только после этого газануть - выравнивается и дальше работает без нареканий. В общем, терпимо, но как-то "не перфектно".
Подозреваю, в карбюраторе что-то недоглядел. Но не соображу, какой дефект может к такому поведению привести. Что стоит проверить "с особым пристрастием"?
Проверить импульсный канал.
Кто-то где-то, вроде, писал, что это норма. Вроде бы, даже Вячеслав
@@cnc_vivisector3881 Это нормально так и должно быть! Главное чтоб пила на холодную легко заводилась и не глохла на холостых!
Хром блестит может? А не покрытый алюм - матовый?
Сколько мне на продажу давали, Чемпион, Sadd или просто в белых коробках - везде блестит
Chogall3295 по-разному блестит может?
Там как зеркало, сразу видно. А тут Вячеслав показал, как выглядит, когда его нет
Для необученных цилиндр аллюминий поршень хром- китайцы не причем!!!!!!! Задумка изготовителя, и на бригсе тоже!!!!!!
Вижу такое только на старых Партнёрах. Очень вряд ли, что китайцы такое освоили (да и зачем им это?). Приносили Партнёр, человеку меняли поршневую. Там тоже такая фигня, ни там, ни там зеркала нет
Из всех аналогов предпочитаю фирму pila откуда и чья без понятия.Детали этих цпг даже визуально походят на оригиналы. Минусов два есть не на всю технику ну и ценник покучерявей чем на все здесь перечисленные
Кому как попадёт. Запиливаю Чемпионом 3 года, пашет на ура, вот те и Шинская пилка, могут делать но не все! У кореша Хуска и писдес через 2 месяца пришёл в гости за ремонтом! Так какая самая качественная, а зём?
Чемпион самые более-менее, он уже озвучил это)
Можно снять обзор одноручный пилы!? Ваше мнение о этих пилах!?
Валерий К , они не однорукие, а тоже двурукие.
Для арбористов? Дорогие навроде Штиля норм, остальное УГ ruclips.net/video/qTFpt8p-uGA/видео.html
Chogall3295. У меня одноручка аналог ECHO CS350 TES. По ощущениям мощнее Штиля 180. Объем 36 шина 12. Удобная компактная. Но при длительной работе Т образная ручка утомительна. Начинает кисть выкручивать. Для разовой работы или на рыбалку отличный вариант.
Валерий К одноручная это в смысле ножовка?
Виктор, с Т образной ручкой. Лёгкая можно как ножовкой одной рукой работать. Посмотрите картинку Чемпион 125Т
какую бензопилу купити на 8 тысич рублеи какои брэнд пасаветуите.
Чемпион 240. Больше ничего путного лёгкого (чисто для дров) за эту цену нет. Если надо для валки, то Чемпион 350
много поставил поршневых на бытовые штили 180-... обычно ставлю forza ничего не царапается ))
У нас (на Ярмарке в Чебоксарах беру) Форза недавно появились, как и Sadd. До этого был только Чемпион и ноунейм. Про 2 и 3 можете что сказать? По сравнению с Форзой?
razer нормальные поршневые. из многих установленных только одна вернулась с разлетевшимся стопором пальца.
У нас люди, если что поставишь, а потом оно сломается, могут просто обидеться и больше не прийти. Так что отсутствие возврата ещё не показатель, по идее
форза. карвер. промо это фирма одна и та же. . при сборке сначала собирайте без герметика и без сальников,, чтобы проверить на всякий случай - есть или нет люфты подшипников
а если пилы делаешь на продажу ? покупатель тоже деньги любит считать. надо понимать, что Вячеслав какое-то время работал у официалов штиль, сц, а они всегда живут за счет продажи запчастей, и только потом идут ""доходы" за работу и услуги, сейчас во многих городах штиль снизил цену на поршневую 180 - до 3тр, а раньше она стоила 5тр.
вообще, если брать аналоги запчасти в одном месте, проверенном, то все будет более -менее. иногда есть возможность на 180 поршневые и коленвалы по 500-600р.
ну и на али-бабе брать та еще лоторея, ищите в рф нормальнх продавцов-магазины.
не получится всегда ставит оригинал поршневые, в тайване есть хорошие конторы - они делают поршневые хайвей, метеор, они порой лучше чем штиль поршневая, их родных поршневых самая жива под брендом Mahle
Вячеслав сделай пожалуйста видео по регулировке зажигания на штиль 180
Оно не регулируется, только выставляется зазор ruclips.net/video/zupDNXFfk0c/видео.html
С скурьерами аналогичная ситуация, заводской ходит, запчасти одноразовые...
Дешёвая рыбка, хреновая юшка.
Я бы не сказал бы что она дешовая .
В том то и дело что не проверишь....
Здравствуйте у меня мотокоса штиль мне нужно купить к ней поршень а насколько мне брать можете подсказать
У меня штиль 130
Александр Бетехтин 43мм. Артикул 4180 030 2003
Вячеслав Stihl,Ehco простите а кольца поршневые тоже брать 43мм
Александр Бетехтин Поршень идет комплектом с пальцем и кольцами
Ребята,просто на алюминиевый цилиндр(без покрытия)нужен другой поршень (более жёсткий),чтобы коэффициент трения был меньше,а алюминиевый китайский поршень по алюминиевому китайскому цилиндру хреново,трение большое,даже с маслом.... Поршень нужен твёрже на алюминиевый цилиндр, степень трения меньше и все хорошо.
так эти цилиндры стоят в 10 раз дешевле нормальных, и пробуй клиенту чето объясни, он думает впариваю ему дичь в тридорого, клиент говорит типа я лучше куплю 5шт цилиндров и буду менять раз в месяц чем куплю нормальный в 10 раз дороже и фиг знает сколько он проходит, 10 месяцев?
Совсем говно в продаже не вижу, Резер за 600-700 рублей уже нормальные, дешевле что-либо брать страшно (хотя говно могут впаривать за 1200)
вячеслав скажите сколько стоит в вашем магазине венец сцепления для штиль 260 шаг 3.8 и цепь 60 звеньев шаг 3.8
Венец на барабан или сцепление? Если первое, то оригинал где-то 200-400, Китай около 120. Если второе, то Китай 300-400
Ну это явно не с магазина а с ремонта!!! На заводе герметиком ни когда не мажут!!!! Это собрано либо в подвале либо уже ремонтировалась а значит и прошла много! Ну то что у китайцев все одноразовое это знают,а если не знают то либо наивные путриоты либо просто дураки! Но мы все берём китайское дерьмо потому что практически и нет другого в магазине! А значит осознаем что это. Не давно перебирал двигатель на погрузчике Жак и директор ахнул ровно после гарантийных 1000 моточасов он стал годен не на переборку а на металлолом!!! Причем новая поршневая с цилиндрами болтается и отсюда безумный жор масла. Те кто ещё не понял запомните:" скупой платит дважды" ! Хороший пример людям не много думать и не ныть при покупке такого дерьма! Хотя и самому продали шуруповёрт МАДИ Германия весь обклеин был и стоил дорого а в сервисе так же рассмеялись и сказали отнеси назад это худшее китайское дерьмо
Из Германии существует только Штиль. Из электроинструмента не китайский из известных только Макита (Хитачи у нас почти не водится), Девольт
Chogall3295 вот я и купил девольт и увы это не самое хорошее китайское качество оказалось. Как объяснили в сервисе. Корпус собран плохо и они сразу сказали это Китай! Хотя везде на книжки и на нем наклейки сделано в Германии,город улица а увы Китай. Макита тоже меньше 10 т тоже Китай в большинстве.
раньше по погрузчика Jack Жак или джек были моторы исузу, они годами ходят )) у вас что за мотор-то?
Я брал инструмент в фирме, возящей только китайцев. Там у них девольта и макиты очень мало. Значит, всё остальное не китай. Либо просто дорого)
suntsov1977 на одном японец какой-то он ходит нормально,стартер только долго отходит на заводке. А на трёх китаец походу выбито на клапанной крышки китайское название не помню только название. Им два года. Толи джитиси или джак называется вообщем дерьмо это все текет,болты сыпятся хуже дерьма даже наши не лепят
Цилиндр похоже 128r и l . оригинал редкостное г . не стоит их вообще брать .
Объясни почему... Эти хускварны по 10 лет ходят...
Посоветуйте косу для заготовки сена за адекватные деньги
У нас берут 43сс китайцев и ставят диск с победитом за 230р (напайки быстро отваливаются)
Фирменные косы начинаются от 9 килорублей, но это слабенькие, более-менее идут от 20к
вадим степанюк, у меня Хускварну 125 сломал, пока блок зажигания искал купил за 100 баксов Карвер 52. Не стремился но за 3 месяца следующего сезона окупил. По просьбам соседей, но без особого желания. Сам не ожидал. Тяжеловат, но работу быстрей выполняет. Заготовка сена для поросенка. Хускварна для сена восстановлена. Китаец для шабашки в особо сложных условиях. Поломок за 2 года не было. Собираюсь заменить рукоять газа, тугая. И думаю после этой зимы потечет бензопровод. Начал трескаться. Но в запасной лежит уже.
Имею на продажу поршневые Sadd, Rezer, Champion, Forza. У всех напыление нормальное
Как достали такие поршневые. ужас. А
человек понимать не хочет нихрена. Новая и все
Ну видимо автор видео, как и те кто ставил эти цилиндры не в курсе, про специальные поршня, с напылением никосилом. Просто ребята - учите теорию, общайтесь на форумах, если своих знаний не хватает
Тогда и кольца должны быть специальные, которые будут скользить по голой алюминьке. Китайцы не будут заниматься вашей специальной лабудой, они тупо копируют оригинал, потому что на него есть спрос
интересно такие цилиндры реально загилзовать?))
Я заметил, там цилиндр впресован , стальной , вот и не царапается. 😉
Александр Емельянов пересмотрите внимательнее
Вячеслав Stihl,Ehco ,ну , все верно, "заводская китайская 48 см3 "И там стальной вкладыш .Вот и не царапается! Как в авто сделано, сам блок алюминиевой, а вкладыши запресованы стальные. Покажи на камеру по -ближе, а я тебе 👍поставлю! Пожалуйста! Я нисколько тебя не упрекаю! 😉😁
Там не вкладыш, там напыление
Chogall3295 Так покажите и объясните или мне свою пилу разобрать.
Да уж...
То,что цилиндр легко царапается по рабочей поверхности - вообще не показатель! И говорит не о том,что китайцы враги,а опять лишь о том,что в очередной раз криворукие замучали мотор. Если взять наипопулярнейший двигатель Briggs&Stratton с вертикальным валом,американский,вообще не китай.То у него цилиндр откровенно алюминиевый,царапается влёгкую,можно ногтём поцарапать.И при этом эти моторы ходят годами.Пока на своего криворукого не нарвутся.Который или масло промухает,или бензин из канавы зальёт. Так что на китайцев гнать - проще всего. А по сути,если бы не они,то ремонт любой брендовой техники был бы не рентабелен.Как в пример - Эхо.Нет китайских поршневых - 95% отказа от ремонта.
Если бы не ноунейм запчасти можно было бы все мастерские закрывать. Остались бы только магазины,продающие новую технику.
Валерий Виньпус Бриксы,ходят в других оборотах,и тепловом режиме. Потому,они без напыления отлично работают
Соглашусь:)) Наверное именно из-за невысоких оборотов алюминиевый цилиндр и работает нормально. Хотя у других четырёхтактных низкооборотистых двигателей всё-равно есть напыление. Либо не алюминий, а чугун. С хонинговкой, всеми делами. В общем, бриггсовские инженеры - те ещё кудесники:)
Виньпусу и всем остальным. Советую поинтересоваться из какого материала изготовлены цилиндры современных моторов БМВ. Об алюминии с 29 процентами кремния не слышали? А поинтересуйтесь, будет очень интересно.
И чего они? Царапаются? :)
Судя по твоей реакции, ты далек от этой темы. Вкрапления кремния имеют твердость около 2000 HRC. Ну а способ определения твердости методом царапания вполне себе технический. Существует такая технология. Имеется набор минералов разной твердости при помощи которых по специальной шкале определяется степень сопротивляемости материала внедрению. Примерная твердость надфиля 62 единицы по Роквеллу..Советую почитать про алюминий для цилиндров двигателей и будете меньше писать всякую хрень.
Ка как проверить .... гильзован не гильзован цилиндр
Не поршневая, не цилиндр, а таки БЛОК цилиндра, в частности ЗЕРКАЛО цилиндра)