Для своего класса на вариаторе и полном приводе это отличная машина. Откатал на такой три года и 70 тыс км, впечатления позитивные. Бодрая, при этом плавная, хорошо настроенная подвеска, все опции работают как надо. Сейчас сменил на Джили кулрей- машина попроще на ходу и в целом не такая продуманная во многих вещах. Но главное- с гарантией и по более-менее адекватной цене по сравнению с таким параллельным импортом. За 2.8 селтос в минималке на моноприводе я бы не брал однозначно. Поэтому наша реальность сейчас- это китай, хоть он пока и не дотягивает, но уже вполне неплох, если не завышать ожидания.
Ну не хотят производители, чтобы вы ездили долго на машине без проблем, поэтому и ставят вариаторы, роботы и турбодвижки, чтобы вы почаще спонсировали сервисы и покупали запчасти, другого вывода нет.
Автор, учи мат часть если ты сравниваешь новую модель со старой. Реслинги такие были изначально, а то, что стоит докатка- можно опустить пол багажника. Это нужно знать при обзоре.
Когда я слышу поо супер надёжный двигатель 2 л от киа, я понимаю сразу что обзор честный. Смысл брать за такие деньги вариатор что бы вваливать лишние деньги на его обслуживание и еще учится на нем ездить. Авторынок катится в ад!
Что значит "динамика понравилась, не смотря на то, что это вариатор?". Складывается ощущение, что Вы никогда не ездили на классическом автомате. Вот они то как раз тупят так, что мама не горюй. 3 года ездил на Ниссан Икс Трэйл, потом пересел на Рио Икс Лайн, езду уже 4 года и до сих пор плююсь на обгонах, кажется тупее говнище нельзя было придумать, с резвым вариатором и рядом не стоит
Брат может быть снимаете видео с юмором, проверит с разными тестами как разгон, тест на беһдорожье и сравнение двух тачек, а то все обзоры стали похожими как будто вы рекламируйте тачек чтобы продать их
Комплектация говно потому что это китайская сборка!!! Корейская сборка выглядит просто бомбически !!! 2литра , полный привод , DCT 7 , кожа , панорама и проекция! Не путайте корейскую сборку с китайской
@@АлексейБыков-е5ч, ах да и ещё. В июне 19-го года был куплен новый Сузуки SX4 1.6 АКПП 2WD комплектации GLX (максималка). Та же самая Витара, но на 10 см SX4 длиннее. От чего места в салоне больше. Так вот. На пробеге 10000 км.: 1) Огранечители дверей функцию свою выполнять перестали. Как калитка у бабушке в деревне. 2) индикационные лампочки на кнопках слева под рулём перегорели. 3) стекло правой туманки лопнуло. 4) карты дверей при открытии и закрытие окон начали ходить ходуном. 5) тряпошные сидения из самого низшего качества. На моём Жигули было и то лучше. 6) и самое главное при морозах ниже - 20°С охлаждающая жидкость двигателя (антифриз) не прогревалась выше 70°С, хотя рабочая температура, как у всех нормальных авто 90°С. Недогрев мотора так же хренова влияет, как и перегрев. Быстрый износ. Большой расход топлива, 20 литров на 100 км показывал бортавой компьютер и это у машины весом 1250 кг 🤦🏻♂️. От этого недогрева мотора в салоне была морозильная камера 🥶. После - 25°С про то что у тебя есть автомобиль можно было забыть. Кстати SX4 был успешно продан и приобретён Кулрей. Тачка огонь ❤️🔥
Есть ли изменения приходится показывать то это не изменение - это доработки, и для этого не обязательно видеть предыдущие поколение. Такие все умные стали просто капец, ведь наверное думает что что-то умное сказал😂 Я только начальную фразу послушал и всё даже дальше смотреть не стал, простой обычный барыга ну или как сейчас модно, перекуп😂
А где он надежный мотор?! Автор ты хоть немного техническую часть изучал не?! Посмотри канал к-повер там все подробно разжевали про эти моторы, а ты людям лапшу на уши не вешай
Такой бред говорите. Зачем учится ездить на вариаторе, если на полноценном автомате не надо учится. У карейцев автомат надёжный до безобразия!!! Вариатор, нормальный водитель, не выберет!!!
Правильно. Зачем везти максималки, если минималки можно продать по цене максималки.
Для своего класса на вариаторе и полном приводе это отличная машина. Откатал на такой три года и 70 тыс км, впечатления позитивные. Бодрая, при этом плавная, хорошо настроенная подвеска, все опции работают как надо. Сейчас сменил на Джили кулрей- машина попроще на ходу и в целом не такая продуманная во многих вещах. Но главное- с гарантией и по более-менее адекватной цене по сравнению с таким параллельным импортом. За 2.8 селтос в минималке на моноприводе я бы не брал однозначно. Поэтому наша реальность сейчас- это китай, хоть он пока и не дотягивает, но уже вполне неплох, если не завышать ожидания.
В корее такая комплектация стоит 1 475 000 руб
За эти деньги Хавал Джолион, и f7 на полном приводе есть
Ну не хотят производители, чтобы вы ездили долго на машине без проблем, поэтому и ставят вариаторы, роботы и турбодвижки, чтобы вы почаще спонсировали сервисы и покупали запчасти, другого вывода нет.
багажник можно увеличит еще, нежная полка опускается еще на 7-10 сантиметров.
Черт бы отодрал тех корейцев,что решили устанавливать вариаторы вместо надежной клачсической АКПП
В Корее они в новом поколении с классическим автоматом и 1.6 с роботом
В Казахстане продаются с классическим автоматом и вариатором, кому как нравится, есть полный привод и передним, и разный обьем мотора: 1.6 и 2.0
@@ОБЗОРСМАРТ-м6п 1.6 идёт с классическим акпп,а 2 литра с вариатором. 2 литра не бывает с классическим автоматом к сожалению
@@ОБЗОРСМАРТ-м6п подожди-подожди, братан... Нет в РК Seltos-а на автомате.. Только на вариаторе.
Хороший обзор! спасибо , А как оцинковка кузова, проверяли ..нет.???
Не проверяли. Да вроде у Кии проблем с ржавчиной не бывало никогда.
Это базовый версия,а других позиция выглядеть более круто
Автор, учи мат часть если ты сравниваешь новую модель со старой. Реслинги такие были изначально, а то, что стоит докатка- можно опустить пол багажника. Это нужно знать при обзоре.
Не рассказал главного, про посадку! , насколько удобно ногам водителя с разным ростом, видно что правая нога упирается в рычаг АКПП
Будет ли в Саратове Кия Соул 3 поколения рестайлинг и цену знать хотелось знать
В описании я ссылку оставил на дилера, вы им напишите я думаю что они могут легко привезти
Крючок не для пакета, а для сетки или шнура.
У нас был Каптюр на вариаторе. Шикарная машина
Видимо по параллельному импорту будут приходить базовые комплектации и стоить под 3 млн руб.
Когда я слышу поо супер надёжный двигатель 2 л от киа, я понимаю сразу что обзор честный. Смысл брать за такие деньги вариатор что бы вваливать лишние деньги на его обслуживание и еще учится на нем ездить. Авторынок катится в ад!
Машины все хуже и хуже становится 🤦 а цены дороже
Вы про АвтоВАЗ?
Спасибо
Сам за собой... А рост какой?
2.22 ты будешь брать на вариаторе а по факту продажи рухнут на ухо при таком ценнике- убедишься через тройку месяцев
"Китай" и "вариатор" через слово. Поверьте, уже через 5 минут мы поняли, что вам это не нравится, не надо дальше.
у него же есть подруливание.
Задиры делает мотор!?
Не могу сказать 😊
Что значит "динамика понравилась, не смотря на то, что это вариатор?". Складывается ощущение, что Вы никогда не ездили на классическом автомате. Вот они то как раз тупят так, что мама не горюй. 3 года ездил на Ниссан Икс Трэйл, потом пересел на Рио Икс Лайн, езду уже 4 года и до сих пор плююсь на обгонах, кажется тупее говнище нельзя было придумать, с резвым вариатором и рядом не стоит
Обзорщик для понимания твоих " сказочек" надо две машины ставить рядом.. Хотя бы картинкой
Сзади похож на москвич3😄
Вчера тоже увидел тачку на улице,подумал, что хозяин москвича застремался и наклеил шильдик Киа Селтос сам 😂.
@@Lector17москвич этот, тот же самый селтос, только дешевле, богаче, и думаю по надежности такой же
Рост какой у вас? Просто я 1.88 я влезу ли я😂
185
Брат может быть снимаете видео с юмором, проверит с разными тестами как разгон, тест на беһдорожье и сравнение двух тачек, а то все обзоры стали похожими как будто вы рекламируйте тачек чтобы продать их
Я пересел с Тигуана 2019 на Спортейдж 2022 и очень доволен! Хуже Фолькса хз кто, ужасно скучное, тряское авто с диким расходом
Между вариатором и акпп выберу акпп, хотя на вариаторе не ездил.
6 лет на вар-ре езд на Ниссан. 90 тыс. Проблем не было.
@@Dan4o19 crv 1998 300 тыс
Отездил на такой 1.5 года, поменял на омоду с5 небо и земля, я за Китай. Пока все хаят Китай я кайфую.
Комплектация говно потому что это китайская сборка!!!
Корейская сборка выглядит просто бомбически !!! 2литра , полный привод , DCT 7 , кожа , панорама и проекция! Не путайте корейскую сборку с китайской
я на приоре масло 1 раз поменял на 250 000 пробеге😂
Это не Корея, чисто Китай
Джили Кулрей лучший в классе компакт кроссоверов.
Витара интересней, по цене примерно так же, но заметно проще в обслуживании и полный привод есть.
@@АлексейБыков-е5ч, Витара в пупок Кулрею дышит. Нужен полный привод и проще начинка? Для этого есть Атлас 2.4 4WD на АКПП. Причём уже классом выше.
@@faraavtosh678 Это тот что дрищет после 50ткм? спасибо ненадо)
@@АлексейБыков-е5ч, к вашему сведению во владении и Кулрей (40000 км пробега), и Атлас (50000 км пробега). Полёт отличный 👍🏻
@@АлексейБыков-е5ч, ах да и ещё. В июне 19-го года был куплен новый Сузуки SX4 1.6 АКПП 2WD комплектации GLX (максималка). Та же самая Витара, но на 10 см SX4 длиннее. От чего места в салоне больше. Так вот. На пробеге 10000 км.:
1) Огранечители дверей функцию свою выполнять перестали. Как калитка у бабушке в деревне.
2) индикационные лампочки на кнопках слева под рулём перегорели.
3) стекло правой туманки лопнуло.
4) карты дверей при открытии и закрытие окон начали ходить ходуном.
5) тряпошные сидения из самого низшего качества. На моём Жигули было и то лучше.
6) и самое главное при морозах ниже - 20°С охлаждающая жидкость двигателя (антифриз) не прогревалась выше 70°С, хотя рабочая температура, как у всех нормальных авто 90°С. Недогрев мотора так же хренова влияет, как и перегрев. Быстрый износ. Большой расход топлива, 20 литров на 100 км показывал бортавой компьютер и это у машины весом 1250 кг 🤦🏻♂️. От этого недогрева мотора в салоне была морозильная камера 🥶. После - 25°С про то что у тебя есть автомобиль можно было забыть.
Кстати SX4 был успешно продан и приобретён Кулрей. Тачка огонь ❤️🔥
Где то видел блогера. У него друг наотрез не хочет китыйца, а купил этот китайский селтос пустой. Ну, кореаводы- это диагноз
Вот эти планшеты огромные мне не нравятся зад ниче, был у меня такой 21 года
Есть ли изменения приходится показывать то это не изменение - это доработки, и для этого не обязательно видеть предыдущие поколение.
Такие все умные стали просто капец, ведь наверное думает что что-то умное сказал😂
Я только начальную фразу послушал и всё даже дальше смотреть не стал, простой обычный барыга ну или как сейчас модно, перекуп😂
Надежный не считая его задиров и слабого каталика 😂
А где он надежный мотор?! Автор ты хоть немного техническую часть изучал не?! Посмотри канал к-повер там все подробно разжевали про эти моторы, а ты людям лапшу на уши не вешай
Отсталое ведро за 2800? этому красная цена 1.2
А где ты найдешь за1,2
Он так и стоит в корее
@@ksenia61251,2-1,5 в Корее это ещё без расходов на растоможку и ремонт
Такова реальность.
Такой бред говорите. Зачем учится ездить на вариаторе, если на полноценном автомате не надо учится. У карейцев автомат надёжный до безобразия!!! Вариатор, нормальный водитель, не выберет!!!
Обзор так себе. Какой расход какая марка бензина…. Зато про ниши полочки очень подробно….(
Надежный двигатель 2.0 😂😂😂
Да нафиг он нужен на вариаторе
Масложор???
Вариатор и 2литра с задирами,гавносвязка😂
Испортили вид автомобиля , прежний вид был лучше.
А чему ты радуешься ???
То, что людей принудительно пересаживают на говно вариаторы...!!!!
некрасивый автомобиль👎