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作为半个火车迷来说，这个车站真的非常好看，国内数不出来几个比这个还好看的，而且够大，特别是清朝那些老图，平地而起一座其有气势的大楼，很好的压迫感，并不是UP主说的一座不大的火车站。另外有计划复原这个火车站造型的简单小玩具，目前已经弄了些简单的电动老火车，如巨龙号这种拆得只剩一个牌的
不能说重建的就是假古董，京都的金阁寺就是原建筑大火后按原设计重建的，大坂城天守阁也是重建的，现在巴黎圣母院毁于火灾的部分也在重建，你能说这些都是假古董吗？更重要的是我们对待历史文物建筑的态度，有保留价值的建筑，无论是几千年前，还是几百年前，还是几十年前，都应该给予充分的重视与保护，不能因为我们有上千年的历史，就对几百年的文物或几十年的建筑不屑一顾，这不是正确对待历史的态度！
对比济南老火车站，博主应该说说天津西站的老站房。同样的德式建筑，作为津浦铁路的起点至今保留。天津的方法是将老站房平移，经国务院批准，成为天津铁路博物馆被永久保护，原址建设了现代化的天津高铁西站。作为济南火车站的对照组，也许博主可以聊聊这个。
时代不同，没有可比性，1992年没那个技术。要说早年天津各县领导那可是把广济寺“一座破庙不如拆了去盖桥”的主。辽代木建筑啊，全世界只有八栋，比济南站文物价值不知高到哪里去了，被“盖了桥”而且后来桥还没盖成，直接成废木料了。
历史是积累下来的，当你一直在拆的时候，历史就很难线性的沉淀下去了
很有道理
中共从建政之后一直在焚书坑儒，把马列和毛泽东思想去代替一切！
不该拆，如果这样的建筑都要拆掉。那故宫早该拆了
先把喇嘛台复建了再说吧。喇嘛台对于哈尔滨的意义可比火车站对于济南的意义大多了
几千年的历史都拆了呗
作者讲了一遍，你再重复一遍。你是复读机吗
作为半个火车迷来说，这个车站真的非常好看，国内数不出来几个比这个还好看的，而且够大，特别是清朝那些老图，平地而起一座其有气势的大楼，很好的压迫感，并不是UP主说的一座不大的火车站。另外有计划复原这个火车站造型的简单小玩具，目前已经弄了些简单的电动老火车，如巨龙号这种拆得只剩一个牌的
不能说重建的就是假古董，京都的金阁寺就是原建筑大火后按原设计重建的，大坂城天守阁也是重建的，现在巴黎圣母院毁于火灾的部分也在重建，你能说这些都是假古董吗？更重要的是我们对待历史文物建筑的态度，有保留价值的建筑，无论是几千年前，还是几百年前，还是几十年前，都应该给予充分的重视与保护，不能因为我们有上千年的历史，就对几百年的文物或几十年的建筑不屑一顾，这不是正确对待历史的态度！
对比济南老火车站，博主应该说说天津西站的老站房。同样的德式建筑，作为津浦铁路的起点至今保留。天津的方法是将老站房平移，经国务院批准，成为天津铁路博物馆被永久保护，原址建设了现代化的天津高铁西站。作为济南火车站的对照组，也许博主可以聊聊这个。
时代不同，没有可比性，1992年没那个技术。要说早年天津各县领导那可是把广济寺“一座破庙不如拆了去盖桥”的主。辽代木建筑啊，全世界只有八栋，比济南站文物价值不知高到哪里去了，被“盖了桥”而且后来桥还没盖成，直接成废木料了。
历史是积累下来的，当你一直在拆的时候，历史就很难线性的沉淀下去了
很有道理
中共从建政之后一直在焚书坑儒，把马列和毛泽东思想去代替一切！
不该拆，如果这样的建筑都要拆掉。那故宫早该拆了
先把喇嘛台复建了再说吧。喇嘛台对于哈尔滨的意义可比火车站对于济南的意义大多了
几千年的历史都拆了呗
作者讲了一遍，你再重复一遍。你是复读机吗