17년전 땄던 1종...오토만 10년차인데 클러치 기능이 뭔지, 변속을 왜 하는지도 모르는 상태에서 모든 기능 구간 설명 한번 하고 운전대 잡고 돌으래요. 여기 강사님은 설명도 꼼꼼히, 시운도 2번, 연습도 2번 저는 설명 1번하고 다른 곳 뱅글 뱅글 돌다가 가속 해 보라고 T T...저는 천재가 아닙니다. 계속 유튜브로 공부 또 공부...강사님의 유튜브가 아니었음 저는 좌절입니다. 감사합니다.
2단 1단을 하든, 2단 3단을 하든 4단 3단을 하든 2단 5단을 하든 완벽하게 만 하면 실격 되지 않습니다. 실격되거나 감점되는 분들은 완벽 하지 않아서 실격되거나 감점되는것입니다. 제가 전국 어느시험장이든 시험을 본다면 2단 5단을 해도 100점으로 합격 할 수 있습니다. 수학처럼 채점 원리를 알고 시험보시기 바랍니다.
내일 기능시험이 있고 가속코스에서 2단, 3단으로 변경후, 다시 3단에서 2단으로 변경하는게 자신이 없어서 2단에서 1단으로 변경하려고 하는데 감점없이 통과 할수 있을까요? 가속코스 진입전에는 2단넣고 촐발하는게 좋겠죠? 전 광주에 있는 운전전문학원 다니고 있는데 감점 안되고 통과 할수 있겠죠? 그리고 가속코스에서 기어변경은 속도를 줄이고 해야 하나요?
ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ
사람을 죽였어 차를 멈춰야지
면취생 시리즈 너무 좋네요
기어변속구간 설명은 이 영상이 제일 좋네요..
도움이 되셨다니 다행입니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원 하겠습니다. 아자아자 화이팅
화이팅!!
17년전 땄던 1종...오토만 10년차인데 클러치 기능이 뭔지, 변속을 왜 하는지도 모르는 상태에서 모든 기능 구간 설명 한번 하고 운전대 잡고 돌으래요. 여기 강사님은 설명도 꼼꼼히, 시운도 2번, 연습도 2번 저는 설명 1번하고 다른 곳 뱅글 뱅글 돌다가 가속 해 보라고 T T...저는 천재가 아닙니다. 계속 유튜브로 공부 또 공부...강사님의 유튜브가 아니었음 저는 좌절입니다. 감사합니다.
영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원 하겠습니다. 아자아자 화이팅!
돌발상황 그대로 가기 개멋있다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그와중에 나중에 브레이크 이게 첫 운전면허 배우면 생기는 귀여운 실수
02:33 1종 대형도 똑같은 원리로 기어변속 하는거 맞나요? 15년전에 1종보통 따고 1종대형 취득시 기어변속 너무어렵네요. 그리고 굉장히 친절하게 가르쳐 주시네요.. 제가 지금 다니는 학원은 강사님이 너무 쏘아붙여서...
네 1종이랑 원리가 같습니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다. 아자아자 화이팅!
빠른 댓글 감사합니다! 틈틈히 영상들 보면서, 익혀나가겠습니다. 기어변속 때문에 멘탈터졋는데, 설명 진짜로 쉽게 잘해주시는거 같아요! 간간히 궁금증 있으면 댓글 달겠습니다! 채널 구독 누르고 가요😊
영상 도움 많이됐습니다 ㅠㅠ 한가지 궁금한점은 가속 구간 출발할때 이단으로 바꾸고 그다음에 엑셀 밟아서 속도 높였다가 줄일때 브레이크만 밟아도 되나요?? 아니면 클러치랑 브레이크 둘다 밟아야 하나요
둘다 밟아도 되고 10키로 까지는 브레이크만 밟아도 됩니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다
제가 처음 운전대를 잡은게 어제 2시간 야간에 연습이었는데 제가 밤에 빛번짐이 심하고 헷갈려서 많이실수했거든요... 근데 쌤이 지금 굳이 1종을 딸필요없으면 2종으로 바꾸는게 도로주행때 나을것같다하셔서......
그냥 2종으로 바꾸라는말이겠죠....ㅋ
1종 자동 면허가 10월 21일에 신설되니 2종 따시고 운전 많이 하시다가 1종은 독학으로 따시는것도 방법이긴 합니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원 하겠습니다.
❤️💛💚
마산시험장에서는 "가속구간" 최저 속도 20km에서 1단 -> 가속구간에서 2단 ->, 최저 속도 20km구간에서 1단, 이렇게 기어변속을 정확히 하지 않으면 실격이라고 하던데...
시험장마다 기준이 조금씩 다른가요???
2종보통수동입니다
전국시험장 똑 같습니다. 면허는 경찰청에서 발급 하는 것입니다. 기준이 다르면 제주도에서 면허 따면 서울에서 다시 따야 겠지요.
감사합니다
쇼리쌤님 좋은 정보 감사합니다
가속구간에서 2종 보통 수동 기능도 위 영상대로 동일 적용해도 문제가 없는지 알고 싶습니다
조언 부탁드립니다.
가속 구간에서 3단 넣고 2단으로 바꾸고 가속 밟아도 실격인가요? 학원에서 그렇게 가르켜 주셔서..
어떤 실격항목인지 여쭤보시길 바랍니다. 해당질문만 듣고 판단하기 어렵습니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다
늦었지만 1단 2단으로 해도 되나요..... 기어를 배웠는데 자신이 없어서요... 장내기능시험에 실격이 안되는지 해서요.
2단 1단을 하든, 2단 3단을 하든 4단 3단을 하든 2단 5단을 하든 완벽하게 만 하면 실격 되지 않습니다. 실격되거나 감점되는 분들은 완벽 하지 않아서 실격되거나 감점되는것입니다. 제가 전국 어느시험장이든 시험을 본다면 2단 5단을 해도 100점으로 합격 할 수 있습니다. 수학처럼 채점 원리를 알고 시험보시기 바랍니다.
내일 기능시험이 있고 가속코스에서 2단, 3단으로 변경후, 다시 3단에서 2단으로 변경하는게 자신이 없어서
2단에서 1단으로 변경하려고 하는데 감점없이 통과 할수 있을까요?
가속코스 진입전에는 2단넣고 촐발하는게 좋겠죠?
전 광주에 있는 운전전문학원 다니고 있는데 감점 안되고 통과 할수 있겠죠?
그리고 가속코스에서 기어변경은 속도를 줄이고 해야 하나요?
영상을 잘 참고 하시기 바랍니다. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원 하겠습니다. 아자아자 화이팅
선생님! 이 영상 덕분에 가속코스 감점없이 통과해서
82점 아슬아슬 합격 했습니다.
근데 직각주차에서 시간초과에서 10점 감점 되었고
시동꺼먹어서 5점 감점, 종료전 전체 시간 초과해서 3점 감점되었네요!
1종보통 취득한지는 24년정도 되었어요..대형면허 2번 봤는데 두번 다 기어변속 가속구간에서 떨어졌습니다.운전학원은 전혀 다닌적 없구요... 2단으로 가속 해서 20키로 이상 속도 올리고 클러치 밟은상태에서 3단 터치만 하고 바로 2단 변속후에 속도 줄이면 되는건가요?
네. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원 하겠습니다
2단3단넣고 가속구간 끝나기전에 속도줄일려고 브레이크 밟을때 시동 안꺼지게 하려면 클러치는 밟고 있어야 하나요? 완전 떼도 상관없나요?
동력이 있으면 클러치 필요없고 동력이 부족하면 클러치 밟아야겠죠.
가속구간 초입에 멈춰서 2단으로 기어 변경 후 바로 갈려니 시동이 그냥 꺼지네여ㅠㅠ 왜 꺼졌을까요ㅠㅜ 왜 꺼졌는지 이해를 못하겠어요 그것만아니면 합격할뻔했는데 시동을 2번이나 꺼먹어서.....
동력을 빨리 연결 하려니 꺼지는 것입니다. 클러치를 천천히 드세요. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다.
@@Shorissem 아~~ 혹시 오르막 오르는것처럼 클러치 살살띠고 엑셀을 밟는건가요? 오르막은 1단에서 클러치 살살떼면서 브레이크 떠면 앞으로 나가잖아여? 아님 2단변경 후 클러치만 살살떠면서 브레이그를 떠면 가는건가요?
@@까칠한고냥왜 멈추심ㅋㅋㅋ 원트에 가야제. 커브에서 1단 돌고 직진 나왔을때 2단으로 한다음 바로 30때려박은다음 3단 올리고 줄이면서 2단 내리는게 더 편함
2 단넣고 엑셀출발하자마자 바로 3단2단 해도 센서 감지하나요?
네
감사합니다
시험장에서 2단으로 진입하고 20가속 후 2단에서 1단으로 기어변경하면 감점되거나 하나요?
완벽하게 하셨다면 감점되지 않습니다. 감점 되면 틀리게 하신거구요.
가속구간 이전에 3단하면 안되나요?
해도 됩니다. 다만 가속구간 진입전 2단 다시 하시구 가속구간에서 가속후 다시 3단 2단 하시면 됩니다.
💜
변속을 먼저 한 후 가속을 해도 되나요.?