【冬天/夏天打氣有分別？胎氣太少會點？】淺談胎氣的重要性！│Vlog vol. 81【皮包鐵情侶】

[@kfan9500]

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加油！！！

[@Sai-qx2cy]

用原廠設定呔壓應该是最省油
佢地計過個設定是最平均磨損同油耗
2:07 前少後多有好多原因，26通常後呔粗D，用唔同呔氣，後轆要撐住個人果百幾
2百磅，呔氣多D，條呔先唔會甘昜變形…
我有好幾個電子泵，太細個果D會唔夠氣壓
如果是46條呔扁到落地，泵唔起的
26就ok，起碼車身輕D
8:24 上面果個接頭，屈屈下好易爛
買果種直接扭實果D好過

[@hkcoupleride26]

好詳細🙌🏻🙌🏻

[@philiptong4978]

我不是專家
胎壓=重力/接地面積
前/後(或每個角)有不同的靜態重量和責任（你會發現很多公路輪胎螺紋是前後顛倒的），例如制動時更多的重量轉移到前輪胎上，同樣地，當前輪被加速抬起時，所有重量都落在後輪胎上
較大的接地面積會導致產生更多的熱量（輪胎彎曲度, 磨損也較大），接觸面積太小會降低牽引力
輪胎橡膠配方在一定溫度範圍內效果最佳

[@hkcoupleride26]

多謝詳細資料🙌🏻🙌🏻

[@wingsze954]

詳細啊👍

[@kitwong7820]

人米氣泵買左2年到，因為好小用，電池死左，大家記得定時充下電

[@osta212]

睇返你架車重心(人,引擎)設計, 後碌高D PSI通常係因為個重量分佈偏向後面,胎受壓會變形,所以打返高D令到條胎變返預設形狀,得到最好既抓地力

[@hkcoupleride26]

多謝詳細資料🙌🏻🙌🏻

[@boorinyeung]

包女話：要好好護住（個/條）胎 😂
輪胎要有變形先有抓地力，而胎壓係影響輪胎變型既關鍵因素。

[@hkcoupleride26]

❤️❤️

[@derekyip0926]

一定支持架喇…

[@hkbike_rider1415]

1:05 🤣

[@yin2244]

長知識了~

[@ustoysoldier]

新手問吓, 會唔會話冬天暖軚慢, 打多1,2磅氣會冇咁咬地

[@hkcoupleride26]

坊間都有呢個說法 所以反而叫人打少啲🧐

[@louieiuol2002]

呔氣前少後多嘅原因, 聽車房師父講, 係車頭通常比較輕, 頭呔氣少, 可以令頭呔比較咬地

[@hkcoupleride26]

謝謝分享🙌🏻

[@calvinwong7406]

👍👍 good information 👌✨✨

[@遊車河-c6x]

正

[@tommychanaaaaaaaaa]

36呢

[@manoflatiger]

thank you

[@xmax2699]

一星期打一次，跟手冊打

[@hkcoupleride26]

勤力抵讚💪🏻

[@one230007]

我私家車(前驅車)，揸左幾年，發覺前胎少1psi會好D(前34psi,後35)，因為後胎高壓重力向前(後胎高壓D亦可減少摩擦)，前胎會多D壓力，抓地力好D，引擎傳動動能效率會高D，慳油D。
另外，tesla車主亦試過加大胎氣會省5%油，但會跳D。
ruclips.net/video/_rx_19Fia78/видео.html

[@hkcoupleride26]

多謝分享🌈🌈

[@bilokenneth]

以前我都鐘意打大呔氣, 但直到有一次緊急收車爭d 收唔到就驚, touchwood 撞咗之前慳埋d 油都唔夠整車 😂 所以都係跟返建議值就好了 ~

[@王偉清-v4h]

👍👍