О формате ролика в сравнении с последней БМВ: сейчас прямо нормальное человеческое общение, приятно смотреть и слушать, тогда как тот брльше напоминал рекламный ролик. Ну и микрофон с хвостом вернулся :). Спасибо
1)1.3 от 1.6 отличается только диаметром поршня, сами блоки идентичны. даже 2.4 аутлендера имеет тот же конструктив. 2) движок жрет масло только после перегрева, специфика масляных каналов япов, масложор лечится заменой всех колец и маслосъемных колпачков. 1.3 не едет и жрет бенз!!! 3)коробка адаптивная, т.е не едет только из-за того что хозяин-тошнот. 4)2008 год- выпускались только сараи, 2009- выпускались только седаны классик. 5)дроссель злосчастный.
1. МицубиСи 2. Запчасти многие с завода стоят от других производителей, если покупать их, то выходит дешевле тойоты. 3. Если хозяин рукожоп, то и Лексус он захуярит в гавно. 4. У меня машине 12 лет, и он в идеальном состоянии. 5. Качество не металла, а хозяина Обзор слабый
лансер 9 норм машина, 6-ой год эксплуатирую. Машина проста на самом деле в обслуживании (хоть на коленке делай, как жигули). Оригиналы да недешевые, но зато долговечные. И согласен- что даже в 10ти летний лансер- сел, завел и поехал.
Вот, наконец, тот "Завел и Поехал" по которому я уже успел соскучиться, молодцы! Интересно и по делу. С моделью этой знаком, и все сказанное поддержу:) Про эволюшн прям сняли с языка)))) Насчет цены только вопрос, т.к. у меня знакомые продавали-покупали подобные авто в районе 350к. А двухлитровый со всеми примочками - не меньше 430к. P.S. У Мицу ИМХО очень достойная за свои деньги получилась L200, но наверное модель не по формату программы)
обзор хороший,приятно смотреть-однозначно лайк))на 10:19 проезжаете место-я там шаверму кушал она божественная!рекомендую заглянуть тем, кто окажется на пролетарке. снимайте дальше-удачи по жизни))
отличные тесты делаешь!!! если будет возможность сделай пожалуйста цивик 8 поколения седан , хвалёные антон автоман , ревазов, и прочие одну ересь снимают да и информативность у тебя отличная )
Автор на счет коррозии...моему 9 Лансеру 12 лет и по металлу вообще никаких вопросов...есть мелкие "жучки" по кузову но там где посекло краску грунтовкой.
Возможно спонсор программы немецкие авто. Ланцер 9ый хорош! Его после того как в 2007ом году перестали выпускать, по просьбам поклонников продолжили выпуск весь 2009ый год! Машина что надо!
+Митя Броневичок я планирую купить в районе 250-300к, рестайлинг обязательно. И почему-то уверен, что не зря в России 3 года подряд он становился автомобилем года
Про ржавчину это все укня, т.к. сам являюсь владельцем Лансера 9 2005 г.в. вообще нет ржавчины! Просто попался гнилой экземпляр. У меня много знакомых, кто владеет Лансером 9, тоже на ржавчину не жалуются. Реальные проблемы это - передние тормозные диски протачивать приходится каждые 30 тыс. км. и шумка подкрылок (вообще отсутствует)
+Завел и Поехал плюсуюсь. владею московским лансером 2003. Гниёт страшно. С ручками открывания бензобака\багажника тоже в точку. Адски жрет масло. Шумки нет- на трассе шесть колонок+саб слышно крайне слабо. Автомат хоть и тупой по динамике, но реагирует на педаль быстро (для города важно). Но в целом денег своих точно стоит
+Ахмед Шурави я вам больше скажу за такую сумму он должен быть в отличном состоянии. так как на данный момент цена начинается от 130 тыс. а средняя цена 180-200 за дорест и 230-250 за рест.
авто ТС гниет, потому что ездит в Питере, моему Л9 10лет и даже болты в подкапотном без ржи, всё зависит то региона пользования авто)) камазовская сборка лансер классик? автор, ты чего курил? какая наху. камазовская... В 2009г. с подачи РОЛЬФа в Японии возобновили выпуск 9-х, но производство было ограничено, 5-7тыс. авто п.с. пробег Л9 на видео минимум 230-250т.км))) задняя крышка багажника крашена, как и бампер, как и правое переднее крыло капиталка на Л9 из-за масложера сводится к замене МСК и колец, ну и сопутствующих прокладок, всё... да забыл, после 200т.км может помирать дроссель, замена на расточенный от Титуса
митсубиси не самая дорогая марка в обслуживании. по своему опыту могу выстроить линейку по дороговизне начиная с дешевой: тойота, ниссан, митсубиси, мазда, хонда и субару.
Максим, на лансер в адекватном хорошем состоянии тебе не хватит. Искать придётся в районе 270-300 тыс. рублей, т.к. довольно-таки живые варианты сегодня за дёшево не продаются
Хонду обслуживать, порой в два раза дороже др-х японцев. А так, очень многое от модели зависит, в разных классах перевес в сторону того или иного производителя.
Никак не пойму стоимость запчастей. Вводишь в заблуждение тех кто не знает и вызываешь улыбку у тех, у кого эта машина была или есть. Зачем говорить о стоимости оригинальных амортизаторов, если перед и зад отличаются по цене и все знают что оригинал это ничем не прикрытая каяба, которая не в коробочке от ММС стоит нормально дешевле, тоже касается свечей и многого другого Зачем писать стоимость переднего рычага, если его менять просто не надо. Шаровые, сайлентблоки меняются отдельно, стоят копейки и служат по 100-200 тыс км Кто покупает оригинальные новые фары на 10 летнюю машину, если их полно на разборках
Это в Москве и Питере где доходы повыше и время более ценно люди часто не заморачиваются, потом у что для них это часто карманные деньги, и ездить искать много времени уходит, а подальше очень даже заморачиваются, потому что экономически новый оригинал не тянут
Нифига оригинал не Каяба. Я на зад Каябу поставил, на передок оригинал. На 1,6 передние Каяба совсем не ходят, в отличии от 2,0. Амортизаторы разные, да и цена тоже, где-то на 80%
Вот до сих пор в раздумьях: лансер 9 (07 или 09 год) или фф2 (от 08-11)??? тупо попу возить по городу, ну и раза 4 на рыбалку за город, благо тещи нет, никуда на дачу или за картошкой на рынок "туда, там по-дешевле" не надо. Митсуба привлекает внешним видом ("на любителя", а я любитель), поведением на дороге, но отталкивает салоном, комплектацией и, конечно, стоимостью обслуживания или ремонта ("а то вдруг если чо", балбесов много на дороге). ФФ2 привлекает салоном, вид неплохой (считаю ярче митсубы, хоть и теряется в толпе), обслуга и ремонт подешевле (по мелочи конечно, не считая ходовую), + автомат не такой тупой, если с автоматом взять
Не рассматривал даже, с недоверием как-то отношусь к корейцам, внешность отпугивает сильно - вылитый акцент. Довелось поездить на акценте, таких негативных эмоций нигде не испытывал. Может, конечно, предрассудки... но буду иметь в виду. Ах да, еще смотрел в сторону Мегана 2, но француз, и этим всё сказано...
Romario Ramirez ну меган у знакомого прошел 250 тыс и по поломкам был заменен радиатор кондея все остальное типо колодок и ремней не считаем(меган классик) а элантра у оператора за 4 года натерпелась очень много. и по 700 кг грузили и на дорогах транзиты били. и по проселку 70-90 груженые гоняли. расходники в основном. ну привод в сборе поменяли( 4500 перебранный оригинал новый) ну пара амортов пробег 250+. да не майбах но жопу довозит всегда. даже с открученным колесом))))
Меган конечно на внешность очень интересен, салон поинтереснее лансера, сам помассивнее, потяжелее, да и экземляры более-менее живые встречаются чаще с нескрученным пробегом (камни в огород лансера9 2.0). Может и вернусь к кандидатуре мегана. Но вот элантра, даже не знаю. Салон спектру напоминает, да даже ланос. Одно время думал кредитнуться, чтобы взять лансер 10. Но с такой внешностью, такое Г. Не едет он на свою стоимость. Вовремя одумался
+Romario Ramirez а если интересно по ценам. Тормоза в кругс супортами 15-18. Комлект грм + помпа + все ремни и комплект сцепления 10 . Крылья 2500-4000. Фара 4тыс аморты с пружинами и опорами в круг 12 тыс. Задние тяги вместе со стабом и болтами 8. Рычаги в сборе с шариками и сайлентами 2500 шт
Это ты пердилище сам на колхозьника похож, если человеку нравится , когда его машина тбнингована, при чем тут колхоз ? Есть хороший обвес и спойлер , так машина более красивый становится , чем стоковый офисный агрегат!
+Завел и Поехал Лансер тут преподносится как нормальный вариант за свои деньги. Хотя по факту не машина вообще, японские жигули, его бросовая цена на вторичке тому яркое доказательство.
+vezunov французов сразу парой надо брать - пока один в ремонте, на втором ездишь))) Лансер весьма убог, но за 250 это более, чем нормальный авто. Короллы, цивики стоят намного дороже.
Чуваче...да купи наконец то себе ""пацанский микрофон"",ходиш со шнурком билять :) :) :) .... так красиво обсираеш автомобили ,а на микрофон еще не на трещал
Георгиевская лента победы в машине японцев, которые воевали против СССР на стороне нацистов, ох уж эти дегенераты. Это 5, браво! Думаю, мои внуки этого дерьма не увидят
![ТОП-7. Лучшие деревообрабатывающие станки [многофункциональные, универсальные]. Рейтинг 2024!](http://i.ytimg.com/vi/tc-h5yi7iJY/mqdefault.jpg)
![ТОП—7. Лучшие деревообрабатывающие станки [многофункциональные, универсальные]. Рейтинг 2024!](/img/tr.png)
О формате ролика в сравнении с последней БМВ: сейчас прямо нормальное человеческое общение, приятно смотреть и слушать, тогда как тот брльше напоминал рекламный ролик. Ну и микрофон с хвостом вернулся :). Спасибо
1)1.3 от 1.6 отличается только диаметром поршня, сами блоки идентичны. даже 2.4 аутлендера имеет тот же конструктив.
2) движок жрет масло только после перегрева, специфика масляных каналов япов, масложор лечится заменой всех колец и маслосъемных колпачков.
1.3 не едет и жрет бенз!!!
3)коробка адаптивная, т.е не едет только из-за того что хозяин-тошнот.
4)2008 год- выпускались только сараи, 2009- выпускались только седаны классик.
5)дроссель злосчастный.
Скажи пожалуйста, а в каком случае можно перегреть двигатель 4G18?
Все четко все по делу,сейчас ваш канал смотрю больше чем у академика,больше тестов народных авто!!!
1. МицубиСи
2. Запчасти многие с завода стоят от других производителей, если покупать их, то выходит дешевле тойоты.
3. Если хозяин рукожоп, то и Лексус он захуярит в гавно.
4. У меня машине 12 лет, и он в идеальном состоянии.
5. Качество не металла, а хозяина
Обзор слабый
лансер 9 норм машина, 6-ой год эксплуатирую. Машина проста на самом деле в обслуживании (хоть на коленке делай, как жигули). Оригиналы да недешевые, но зато долговечные. И согласен- что даже в 10ти летний лансер- сел, завел и поехал.
Вот, наконец, тот "Завел и Поехал" по которому я уже успел соскучиться, молодцы! Интересно и по делу. С моделью этой знаком, и все сказанное поддержу:) Про эволюшн прям сняли с языка))))
Насчет цены только вопрос, т.к. у меня знакомые продавали-покупали подобные авто в районе 350к. А двухлитровый со всеми примочками - не меньше 430к.
P.S. У Мицу ИМХО очень достойная за свои деньги получилась L200, но наверное модель не по формату программы)
+Завел и Поехал раз пошла такая пьянка.
что надежнее и лучше взять чтоб было:форд фокус 2, митсубиси лансер 9 или же элантра 3?
+Stanislav Gigolaev лансер
не гниют они,следить просто надо за кузовом..
обзор хороший,приятно смотреть-однозначно лайк))на 10:19 проезжаете место-я там шаверму кушал она божественная!рекомендую заглянуть тем, кто окажется на пролетарке. снимайте дальше-удачи по жизни))
Как-нибудь зайдем к тебе в шаурмешную))))
какой ты адэкватный ) сам владею 9ым и все норм ты рассказал о нем )
точно утопленый авто и с ручками от бензобака там нет проблем и арки не гниют у самого 11 год уже езжу все супер нигде ничего под сидением не гниет
+Вячеслав Алимов А у меня крепление сидушки тоже подгнивает
У меня через 3 года сгнили, наверное играет роль регион, Москва сгноит всеее.
у меня тоже, только левое только на водительском, видимо влажность в этом районе салона завышена, а ручки багажника/бензобака и арки в норме
отличные тесты делаешь!!! если будет возможность сделай пожалуйста цивик 8 поколения седан , хвалёные антон автоман , ревазов, и прочие одну ересь снимают да и информативность у тебя отличная )
Достойный тест достойного авто!
Меня не разу не подводил, сделано на совесть )))
долго ждал спасибо
Автор на счет коррозии...моему 9 Лансеру 12 лет и по металлу вообще никаких вопросов...есть мелкие "жучки" по кузову но там где посекло краску грунтовкой.
+Завел и Поехал
а что лучше взять тогда?
Возможно спонсор программы немецкие авто. Ланцер 9ый хорош! Его после того как в 2007ом году перестали выпускать, по просьбам поклонников продолжили выпуск весь 2009ый год! Машина что надо!
Здравствуйте подскажите пожалуйста что лучше купить, Митсубиши лансер9 лили хундай элантру j3??
Это хозяин такой, не гниют они, если не повреждать
Согласен 100 %
+Евгений Дмитриев полностью согласен! У меня он был 2005 года, не одного пятнышка коррозии не было.
+Митя Броневичок я планирую купить в районе 250-300к, рестайлинг обязательно. И почему-то уверен, что не зря в России 3 года подряд он становился автомобилем года
+Евгений Дмитриев совершенно верно! Возьмешь не пожалеешь! Главное смотри внимательно что бы не был он убит предыдущим владельцем.
+Митя Броневичок уже нашел аренду толщиномера и запасся мощным фонариком. И посмотрел видео по покупке
Мне понравился ролик, но единственное что меня аж БЕСИТ так это то, когда ведущий еще не договорил а уже переключают картинку, пожалуйста исправьте.
Надо что-то с микрофоном думать, а так, как всегда от души
+Завел и Поехал чуть не упал через него в начале ролика)
Добрый вечер Артур.что взять на вторичном рынке эту машину или киа рио 2 поколения
Про ржавчину это все укня, т.к. сам являюсь владельцем Лансера 9 2005 г.в. вообще нет ржавчины! Просто попался гнилой экземпляр. У меня много знакомых, кто владеет Лансером 9, тоже на ржавчину не жалуются. Реальные проблемы это - передние тормозные диски протачивать приходится каждые 30 тыс. км. и шумка подкрылок (вообще отсутствует)
+Завел и Поехал плюсуюсь. владею московским лансером 2003. Гниёт страшно. С ручками открывания бензобака\багажника тоже в точку. Адски жрет масло. Шумки нет- на трассе шесть колонок+саб слышно крайне слабо. Автомат хоть и тупой по динамике, но реагирует на педаль быстро (для города важно). Но в целом денег своих точно стоит
было бы неплохо в конце сравнить цены на запчасти с конкурентами, да и назвать конкурентов за примерно такие же деньги
за 230-250 тыс лансер 9 заведёшь и поедешь ??
+Ахмед Шурави я вам больше скажу за такую сумму он должен быть в отличном состоянии. так как на данный момент цена начинается от 130 тыс. а средняя цена 180-200 за дорест и 230-250 за рест.
авто ТС гниет, потому что ездит в Питере, моему Л9 10лет и даже болты в подкапотном без ржи, всё зависит то региона пользования авто))
камазовская сборка лансер классик? автор, ты чего курил? какая наху. камазовская...
В 2009г. с подачи РОЛЬФа в Японии возобновили выпуск 9-х, но производство было ограничено, 5-7тыс. авто
п.с. пробег Л9 на видео минимум 230-250т.км))) задняя крышка багажника крашена, как и бампер, как и правое переднее крыло
капиталка на Л9 из-за масложера сводится к замене МСК и колец, ну и сопутствующих прокладок, всё...
да забыл, после 200т.км может помирать дроссель, замена на расточенный от Титуса
красава обзор четкий
Эхх когда-то хотел такой)
Диски очень красивые
митсубиси не самая дорогая марка в обслуживании. по своему опыту могу выстроить линейку по дороговизне начиная с дешевой: тойота, ниссан, митсубиси, мазда, хонда и субару.
спасибо
будет возможность запилите Audi tt (первого поколения) уж очень мало на нее видео тестов а так же хотелось бы узнать ваше мнение))))
Что лучше взять альмера н16, Лансер 9, акцент? бюджет 250 т.р)
Что взял? я вот лансер 9 думаю взять, рассматриваю и альмеру посмотрю, что продавцы скажут, которая лучше по ощущениям ту и возьму.
бери альмеру, уж поверь, лансер по бабкам на ремонт дороже намного выходит... пожалел что взял улана.
Максим, на лансер в адекватном хорошем состоянии тебе не хватит. Искать придётся в районе 270-300 тыс. рублей, т.к. довольно-таки живые варианты сегодня за дёшево не продаются
Хонду обслуживать, порой в два раза дороже др-х японцев. А так, очень многое от модели зависит, в разных классах перевес в сторону того или иного производителя.
красавчег нормальныи обзор
лансер 9 или мазда 6 ?
Оригинальных запчастей подвески практически нет, комплектующие от KYB и 555, они и есть оригиналы. Учи матчасть
спасибо!
Он сказал что унего тупой автомат, ачто ты хочеш от 98 лошадиных сил ? Тем более 4 ступенчитая.
подскажите что за титани?
Так что же всё таки выбрать? Фокус 2 / Мазда 3 / Лансер 9 ? Примерно одинаковые цены с 1.6 моторами
Что взял?)
Что за диски ?
Лансер нормас телега
"на механике мотор довольно динамичен" а типтроник там тогда зачем?
по-твоему типтроник полностью заменяет МКПП? Что же тогда все не ездят на автомате, но на типтронике?
все правильно он сказал, хочешь динамики переключись с автомата на джойстик
с Элантой 3 й много общево потому что
агрегаты совместные с МИТСУ коробка таже только без ручного
сзади рычаги
+Завел и Поехал хороший тест драйв лайк.мой совет сделайти весту щас все блогерры её делают для раскрутки канала.в салоне ваза её доют без проблем.
Никак не пойму стоимость запчастей. Вводишь в заблуждение тех кто не знает и вызываешь улыбку у тех, у кого эта машина была или есть.
Зачем говорить о стоимости оригинальных амортизаторов, если перед и зад отличаются по цене и все знают что оригинал это ничем не прикрытая каяба, которая не в коробочке от ММС стоит нормально дешевле, тоже касается свечей и многого другого
Зачем писать стоимость переднего рычага, если его менять просто не надо. Шаровые, сайлентблоки меняются отдельно, стоят копейки и служат по 100-200 тыс км
Кто покупает оригинальные новые фары на 10 летнюю машину, если их полно на разборках
Это в Москве и Питере где доходы повыше и время более ценно люди часто не заморачиваются, потом у что для них это часто карманные деньги, и ездить искать много времени уходит, а подальше очень даже заморачиваются, потому что экономически новый оригинал не тянут
Нифига оригинал не Каяба. Я на зад Каябу поставил, на передок оригинал. На 1,6 передние Каяба совсем не ходят, в отличии от 2,0. Амортизаторы разные, да и цена тоже, где-то на 80%
Ты болен дядя
Вот до сих пор в раздумьях: лансер 9 (07 или 09 год) или фф2 (от 08-11)??? тупо попу возить по городу, ну и раза 4 на рыбалку за город, благо тещи нет, никуда на дачу или за картошкой на рынок "туда, там по-дешевле" не надо. Митсуба привлекает внешним видом ("на любителя", а я любитель), поведением на дороге, но отталкивает салоном, комплектацией и, конечно, стоимостью обслуживания или ремонта ("а то вдруг если чо", балбесов много на дороге). ФФ2 привлекает салоном, вид неплохой (считаю ярче митсубы, хоть и теряется в толпе), обслуга и ремонт подешевле (по мелочи конечно, не считая ходовую), + автомат не такой тупой, если с автоматом взять
есть еще одна из этой тройки хундаэй элантра 3 по обслуги дешево по надежности ни фф ни лансер рядом не стояли. ну остальное на любителя)
Не рассматривал даже, с недоверием как-то отношусь к корейцам, внешность отпугивает сильно - вылитый акцент. Довелось поездить на акценте, таких негативных эмоций нигде не испытывал. Может, конечно, предрассудки... но буду иметь в виду. Ах да, еще смотрел в сторону Мегана 2, но француз, и этим всё сказано...
Romario Ramirez ну меган у знакомого прошел 250 тыс и по поломкам был заменен радиатор кондея все остальное типо колодок и ремней не считаем(меган классик) а элантра у оператора за 4 года натерпелась очень много. и по 700 кг грузили и на дорогах транзиты били. и по проселку 70-90 груженые гоняли. расходники в основном. ну привод в сборе поменяли( 4500 перебранный оригинал новый) ну пара амортов пробег 250+. да не майбах но жопу довозит всегда. даже с открученным колесом))))
Меган конечно на внешность очень интересен, салон поинтереснее лансера, сам помассивнее, потяжелее, да и экземляры более-менее живые встречаются чаще с нескрученным пробегом (камни в огород лансера9 2.0). Может и вернусь к кандидатуре мегана. Но вот элантра, даже не знаю. Салон спектру напоминает, да даже ланос. Одно время думал кредитнуться, чтобы взять лансер 10. Но с такой внешностью, такое Г. Не едет он на свою стоимость. Вовремя одумался
+Romario Ramirez а если интересно по ценам. Тормоза в кругс супортами 15-18. Комлект грм + помпа + все ремни и комплект сцепления 10 . Крылья 2500-4000. Фара 4тыс аморты с пружинами и опорами в круг 12 тыс. Задние тяги вместе со стабом и болтами 8. Рычаги в сборе с шариками и сайлентами 2500 шт
Знаю мужика, который откатал на девятом 300к и потом начал сыпаться
Evgeny Mineev , ну рассыпался мужик, да и хуй с ним, Лансер же целый остался
Артур, будь добр, рассмотри с пристрастием KUGA первого поколения дизель или бенз,без разницы
***** спасибо буду ждать
что по расходу...иностранец ты наш! не обзор а чушь!
4:10 на хрен я смотрю, если это недопрограмма
Колодки тормозные хоть и дорого,так их поставил и забыл на 100000км а не каждые 30-40тыс менять!!!!!
Лучше логана по любому
С хера ли ниссан того же класса стал дороже? ))))
качественно! а ведущий грузин?
Армянин👆
дэу нексию сними
Мужик купи себе на алиэксперессе радиопетличку не бегай с проводом палево ведь )))
+Завел и Поехал ну удачи! Блог интересный! Желаю успехов!
Это ты пердилище сам на колхозьника похож, если человеку нравится , когда его машина тбнингована, при чем тут колхоз ? Есть хороший обвес и спойлер , так машина более красивый становится , чем стоковый офисный агрегат!
неоправданные заявление по поводу гнилья, если в салоне нормально убираться не чего не ржавеет!!!!!!!!дизлайк
После слов на правах рекламки я нахер отключил это видео. На тв ужу эта рекламка задолбала и тут уже начялось
Ну более адекватно чем на галант, но все равно так себе. Предвзято и необъективно.
+Завел и Поехал Лансер тут преподносится как нормальный вариант за свои деньги. Хотя по факту не машина вообще, японские жигули, его бросовая цена на вторичке тому яркое доказательство.
+Завел и Поехал За такие деньги я бы французов смотрел. Там хотя бы шумоизоляция есть, и салоны не такие азиатски маленькие и депрессивные.
+vezunov французов сразу парой надо брать - пока один в ремонте, на втором ездишь)))
Лансер весьма убог, но за 250 это более, чем нормальный авто. Короллы, цивики стоят намного дороже.
Гио рулит артурик
+Завел и Поехал вот самое приятное когда тебе говорят что ты заебись сделал)) так вот я не фанат митсуб и уланов, но сам ролик ЗАЕБИСЬ)
Ельник???)
+Максим Гулиев ну так да)
A
ужасный обзор
Тупейший обзор из всех что видел.
минус и до конца не смотрю за гейоргиевскую ленту..
Незалежный что ли?))))
Чуваче...да купи наконец то себе ""пацанский микрофон"",ходиш со шнурком билять :) :) :) .... так красиво обсираеш автомобили ,а на микрофон еще не на трещал
обзор ниочем.автор этого видео несет пургу какую то
Что-то жесть какая то, даже тазы так не гниют.
Георгиевская лента победы в машине японцев, которые воевали против СССР на стороне нацистов, ох уж эти дегенераты. Это 5, браво! Думаю, мои внуки этого дерьма не увидят
Уверен, что с подобным вашему воспитанием, внуки вообще ни чего не увидят, кроме дерьма!
японская приора))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
привет, лансер ГОМНО!! не ездил и слава богу )))) все машины одинаковые обсалютно все и все они ломаются обсалютно все ))))