Moin, ich hab das ding mit Lenkrad. zwei Beckengurte. Schneller fährt meier auch nicht und auf unseren kaputten Straßen hüpft er ganz schön. Am Radio habe ich eine andere Antenne angebaut (siehe Video) und in den Türen ein Lautsprecher. Ich fahre jeden Tag 55,6 Km da geht die Akkuspannung schon auf 68 Volt runter, naja sind auch viele Berge. Als nächstes baue ich Solarzellen drauf. Lg Dirk
Ich habe meinen im März von GreenSpeed und habe vorher eine APE gefahren die mehr in Reparatur war als das ich sie fahren konnte . Ich bin voll zufrieden mit meinem jetzt. Zum Einkaufen, habe Tiere und Futtersäcke , Heu und Stroh. Er hat mich noch nicht enttäuscht . Auch zu zweit gut . Aber ich war beim TÜV und keine Chance wegen dem Gewicht. Leider schwaches Licht und Scheibenwischer wischt nur die halbe Scheibe.
, hatte auch Ape und immer wieder Streß damit. Jetzt auch voll zufrieden. Mehr Laden, größer Laden, Bordwände klappbar und abnehmbar. Überschaubare Technik. Scheibenwischer habe ich jetzt einen längeren dran und einen Zusatzscheinwerfer kommt auch noch.
wenn jemand bergab fährt wäre eine Motorbremse schon ideal ab dem Moment wenn man das Gas loslässt das ist dann auch blockiert zurückbremst so hat man einfach einen enormen sicherheitsvorteil und auch die größere bremswirkung sollte es zu einer vollbremsung dann kommen das geht glaube ich über einen Controller man müsste einen anderen Controller einbauen dann hätte man auch eine Motorbremse die elektromagnetisch abbremst
Nein unbeladen fährt er gut, gut das blech hört man schon wenn man das eine oder andere Schlagloch erwischt. Beladen habe ich meinen Big Runner letztens mit 170kg Äpfel (ging auf Ladefläche noch mehr drauf 😅). Auch da hat er eine gut Straßenlage. Hab meinen mal mit einer GPS app verglichen und kommt schon genau hin.
Es ist Ermessenssache des TÜV Prüfers. In jedem Fall muß ein zweiter Gurt nachgerüstet werden. Wäre eh nur für ab und an oder Notfall da für Dauereinsatz zu zweit ist es zu eng, selbst bei der großen Kabine denke ich und etwas versetzt lenken ist auf Dauer denke ich auch nicht angenehm.
Bei mir ist es bergig (am Rande der schwäbischen Alb) und im leeren Zustand hab ich noch keine untersetzung gebraucht. Bin im schnellen Gang noch jede Steigerung hoch gekommen
Chinaware halt, und manches in der Gestängemechanik wirkt auf mich sehr filigran und schadanfällig. Dass ab Werk kein gescheiter Handyhalter eingebaut ist, finde ich bescheiden. Besonders ärgerlich find' ich das mit dem Herzbolzen. Ich werd' ne Menge Schrauben, vlt auch Schweißen und Elektrik lernen müssen oder ne (heute richtig teure) Werkstatt... Würde lieber mehr zahlen für unverwüstliche Qualität. Deine Videos helfen mit sehr, bei dem von mir angepeilten Modell (Cargo Volt Pro Twin) auf mir wichtige Details zu achten. Dummerweise kann ich selbst nicht wirklich so weit reisen, um mir die Dinger anzuschauen. Die Händler sind für mich Reisegehandicapten so gut wie nicht zu erreichen.
@@Wingby Naja, für den Herzbolzen hätte ich in eine Werkstatt gemusst, falls sich hier eine Werkstatt findet, die sich mit E-Autos beschäftigt. Hier passiert alles 50 Jahre später als anderswo - außer C...v1rus und die Reaktionen darauf. Naja, ich lass' es ja schon
Moin,
ich hab das ding mit Lenkrad. zwei Beckengurte. Schneller fährt meier auch nicht und auf unseren kaputten Straßen hüpft er ganz schön. Am Radio habe ich eine andere Antenne angebaut (siehe Video) und in den Türen ein Lautsprecher. Ich fahre jeden Tag 55,6 Km da geht die Akkuspannung schon auf 68 Volt runter, naja sind auch viele Berge.
Als nächstes baue ich Solarzellen drauf.
Lg Dirk
Welcher Laderegler wird es denn werden, gibt ja 3 verschiedene Stepup Regler?
@@3DDruck_PV_CRCM_11m Ich habe eine MPT-7210A mit mit 4 x 100W zellen
👍👍👍
Ich habe meinen im März von GreenSpeed und habe vorher eine APE gefahren die mehr in Reparatur war als das ich sie fahren konnte . Ich bin voll zufrieden mit meinem jetzt. Zum Einkaufen, habe Tiere und Futtersäcke , Heu und Stroh. Er hat mich noch nicht enttäuscht . Auch zu zweit gut . Aber ich war beim TÜV und keine Chance wegen dem Gewicht. Leider schwaches Licht und Scheibenwischer wischt nur die halbe Scheibe.
, hatte auch Ape und immer wieder Streß damit. Jetzt auch voll zufrieden. Mehr Laden, größer Laden, Bordwände klappbar und abnehmbar. Überschaubare Technik. Scheibenwischer habe ich jetzt einen längeren dran und einen Zusatzscheinwerfer kommt auch noch.
Mein Abo hast du 🙂
deins auch.
wenn jemand bergab fährt wäre eine Motorbremse schon ideal ab dem Moment wenn man das Gas loslässt das ist dann auch blockiert zurückbremst so hat man einfach einen enormen sicherheitsvorteil und auch die größere bremswirkung sollte es zu einer vollbremsung dann kommen das geht glaube ich über einen Controller man müsste einen anderen Controller einbauen dann hätte man auch eine Motorbremse die elektromagnetisch abbremst
👍🖖
Hab gelesen THG ist dafür wohl nicht mehr möglich, haben Sie darüber Infos?
So wie es wohl gesetzlich aussieht, haben die Gesetzgeber das abgeschafft für die Kleinfahrzeuge, Roller usw.
@@Wingby
Richtig. Leider.
Wie fährt sich der Mega so unbeladen und mit den Blattfedern ? Hüpft der ein wenig mit der Hinterachse ?
Ist in beiden Videos beschrieben.
Nein unbeladen fährt er gut, gut das blech hört man schon wenn man das eine oder andere Schlagloch erwischt.
Beladen habe ich meinen Big Runner letztens mit 170kg Äpfel (ging auf Ladefläche noch mehr drauf 😅). Auch da hat er eine gut Straßenlage.
Hab meinen mal mit einer GPS app verglichen und kommt schon genau hin.
Das mit dem Nachrüsten zum Zweisitzer ist für mich entscheident. Ist dies sicher ? Aber ich finde es toll wie Du deine Videos machst
Es ist Ermessenssache des TÜV Prüfers. In jedem Fall muß ein zweiter Gurt nachgerüstet werden.
Wäre eh nur für ab und an oder Notfall da für Dauereinsatz zu zweit ist es zu eng, selbst bei der großen Kabine denke ich und etwas versetzt lenken ist auf Dauer denke ich auch nicht angenehm.
Hat ja Gelbatterien drin. Wie ist denn die Reichweite?
Ich hab es bis 55 km ausgereizt, mehr habe ich mich noch nicht getraut.
Habt Ihr es bei Euch topfeben oder bergig?
@@Manfrelli Eben mit paar Hügel. Werd aber demnächst noch n Video machen an einer richtigen Steigung
Bei mir ist es bergig (am Rande der schwäbischen Alb) und im leeren Zustand hab ich noch keine untersetzung gebraucht. Bin im schnellen Gang noch jede Steigerung hoch gekommen
Chinaware halt, und manches in der Gestängemechanik wirkt auf mich sehr filigran und schadanfällig. Dass ab Werk kein gescheiter Handyhalter eingebaut ist, finde ich bescheiden.
Besonders ärgerlich find' ich das mit dem Herzbolzen. Ich werd' ne Menge Schrauben, vlt auch Schweißen und Elektrik lernen müssen oder ne (heute richtig teure) Werkstatt... Würde lieber mehr zahlen für unverwüstliche Qualität.
Deine Videos helfen mit sehr, bei dem von mir angepeilten Modell (Cargo Volt Pro Twin) auf mir wichtige Details zu achten. Dummerweise kann ich selbst nicht wirklich so weit reisen, um mir die Dinger anzuschauen. Die Händler sind für mich Reisegehandicapten so gut wie nicht zu erreichen.
Seit 4000 km. Kein Problem bis heute.
@@Wingby Naja, für den Herzbolzen hätte ich in eine Werkstatt gemusst, falls sich hier eine Werkstatt findet, die sich mit E-Autos beschäftigt. Hier passiert alles 50 Jahre später als anderswo - außer C...v1rus und die Reaktionen darauf. Naja, ich lass' es ja schon