Another fabulous video! I hope you don't mind a couple of questions..:) Do you get to choose your routes, or do they assign them to you? When you do a relatively long trip like this one to Zwolle, do you also work the return trip so you can come home, or do you get to ride back as a passenger? Just curious...sorry! One thing that has to be said...the country looks so neat and manicured everywhere! I bet you never get tired of seeing it..:)
At the start of your shift you will get a schedule what trains you will drive that day, you can also ask the 'bijsturing' if you want to have anything changed in your schedule.
It is interesting the optical effects when focusing on the cross ties under the two rails in front of the moving train . sometimes they appear to be going forward away from the front of train , other times moving backwards as they should as the train goes forward and over them, and other times they look totally still . all of this i have noticed when the train is moving forward . can anyone explain this phenomenon ?
A question: Why do you stop at 4 when the Train length is 6 ? It's no a reproach or anything. I just want to know, because in germany when the Train length was 140m we stop at 140m.
We have stop signs that indicate the number of coaches. Nowadays we have trains with shorter coaches. This SLT with 6 short coaches equals a normal 4 coaches train.
I wish here in the UK we kept our permanent way as clean and tidy as the Dutch railways keep theirs. Here in the UK the trackside is usually littered with rubbish, weeds and equipment that network rail have left behind after maintenance work.
sorry to be so off topic but does anyone know of a method to log back into an Instagram account? I was stupid lost my login password. I love any tips you can give me.
Als kind vond ik Plan V eigenlijk maar saai. In Hilversum waren toen bijna alle stopdiensten met Mat 64 en het meest opmerkelijke was dan een Plan T( of als je heel veel geluk had Plan TT/de 501). Nu slik ik die woorden in ik mis de ritten in die treinen,het geluid van de motoren(als je in Plan T zat in de kopbakken hoorde dat uiteraard niet)de geur,de raampjes die openkonden,het geluid van de remmen en de banken van mat 64 zaten lekkerder dan die van SLT(niet de gerenoveerdePlan T banken dan). En dat gevoel had je ook een beetje als je in de intercity zat van Maastricht/Heerlen-Zandvoort met de Willem. Zelfde banken en draaistellen alleen met bagagerekken in de breedte zoals vroeger gebruikelijk was zoals in Mat 40,46 en 54. Nu rijdt in Hilversum alleen maar de SLT en is een soort van waardig opvolger want ik vind SLT kleurloos en in vergelijking met de Flirt en SNG erg oncomfortabel. Mooie video meester!
Mooie rit van Amsterdam naar Zwolle door Flevoland. Niet vaak gezien. De Mat '64 ook niet. Heel erg bedankt!
Weer een mooie video en ook leuk dat de mat’ 64 langs keam
Another fabulous video! I hope you don't mind a couple of questions..:) Do you get to choose your routes, or do they assign them to you? When you do a relatively long trip like this one to Zwolle, do you also work the return trip so you can come home, or do you get to ride back as a passenger? Just curious...sorry! One thing that has to be said...the country looks so neat and manicured everywhere! I bet you never get tired of seeing it..:)
At the start of your shift you will get a schedule what trains you will drive that day, you can also ask the 'bijsturing' if you want to have anything changed in your schedule.
@@YTLauGamesgaming Sounds pretty fair. So each day when you show up for your shift, you may be surprised at your schedule - that's pretty cool!
@@srinip yes, every driver has an app where they can see the schedule.
What hi already sayed he gets a number like 708 that paper is for him and that say with train and where to go for that day
@@dennistimmyw ze hebben een plnr (personeelsnummer) en daarmee kunnen ze een dienstkaartje opvragen.
It is interesting the optical effects when focusing on the cross ties under the two rails in front of the moving train . sometimes they appear to be going forward away from the front of train , other times moving backwards as they should as the train goes forward and over them, and other times they look totally still . all of this i have noticed when the train is moving forward . can anyone explain this phenomenon ?
A question: Why do you stop at 4 when the Train length is 6 ? It's no a reproach or anything. I just want to know, because in germany when the Train length was 140m we stop at 140m.
We have stop signs that indicate the number of coaches. Nowadays we have trains with shorter coaches. This SLT with 6 short coaches equals a normal 4 coaches train.
Weer een mooie video meester !!
Is the water always brown or is it from a lot of rain. Beautiful country and beautiful videos.
Brown? Where?
@@CabviewHolland The aerial view of Amsterdam in the beginning of the video. Amsterdam is printed on the roof of the train station.
@@suzannewilde6733 Ah, no that is just the picture.
@@CabviewHolland OK. Thank you. Love your videos.
I wish here in the UK we kept our permanent way as clean and tidy as the Dutch railways keep theirs. Here in the UK the trackside is usually littered with rubbish, weeds and equipment that network rail have left behind after maintenance work.
sorry to be so off topic but does anyone know of a method to log back into an Instagram account?
I was stupid lost my login password. I love any tips you can give me.
@Ray Bronson instablaster :)
Een klein geschenk heb ik hier nog wel voor over :)
Bedankt!!
prachtig vertrek,mooi weer en een schoon raam.camera staat op een gave plek.dit word genieten.
Leuk 👍🇹🇭
Mooie treinreis
Bonjour acore des paysage du printemps merci
heb van mat 64 een foto gemaakt van af het scherm.was wel mooi om dat te zien hé.
Ik vond het schitterend!
zeker mis alleen bij diemen het woord onderin de video er staat alleen een D
Jij maakt met de upload van 30 mei grote kans op een prijs!
Waarom duurt 30 nou zo lang? 😂
De mat 64 is toch totaal uit dienst waarom rijd hij dan nog?
Museum/donateurs rit.
bedankt voor de mooie rit Meester Vincent.
Meester ben bijna bevoegd om sng te berijden
En wat vind je ervan?
@@CabviewHolland ik vind van wel 😍
Plan V / Mat '64 22:27
Laurens ja wtf. Die reden toch niet meer?
@@schuurspons2.09 deze is bewaard gebleven, en rijdt hier een speciale rit.
Als kind vond ik Plan V eigenlijk maar saai. In Hilversum waren toen bijna alle stopdiensten met Mat 64 en het meest opmerkelijke was dan een Plan T( of als je heel veel geluk had Plan TT/de 501).
Nu slik ik die woorden in ik mis de ritten in die treinen,het geluid van de motoren(als je in Plan T zat in de kopbakken hoorde dat uiteraard niet)de geur,de raampjes die openkonden,het geluid van de remmen en de banken van mat 64 zaten lekkerder dan die van SLT(niet de gerenoveerdePlan T banken dan).
En dat gevoel had je ook een beetje als je in de intercity zat van Maastricht/Heerlen-Zandvoort met de Willem.
Zelfde banken en draaistellen alleen met bagagerekken in de breedte zoals vroeger gebruikelijk was zoals in Mat 40,46 en 54.
Nu rijdt in Hilversum alleen maar de SLT en is een soort van waardig opvolger want ik vind SLT kleurloos en in vergelijking met de Flirt en SNG erg oncomfortabel.
Mooie video meester!
Huh, 22:26 een mat'64. Hoe dan?
Een museums rit o.i.d.
Een particulieren rit o.i.d
Tof! En nee, ik ga niet irritant doen en zeggen dat ik first ben
zit er een kunst schilder bij de Tahlys?gele wagons.lol.
En alweer een historische loods minder in Zwolle jammer 😭😭😭
Ja alles zal verdwijnen voor de grote expansie..
Jammer hé, de DM'90 ook al naar het privé depot
Meester bij Diemen staat alleen een D
Ik zat in die mat 64
Was dat een speciale rit?
Echt?? Volgende keer zwaaien hoor!
Cabview Holland Dutch Railways zal ik doen
lennon fire ja het was een donateurs rit van de stichting mat 64
dat opstel Zwole schiet ook al aardig op.
Pollo, me, ,.ñp
ik ben nooit first,ben last.nachtdienst.hahaha.
Haha! Misschien moet je een nieuwe rage ontketenen: last