Merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante bonne année bonne santé j’espère que vous trouverez le bateau de vos rêves et surtout un bon vent !!! Bernie et Nicolas
En complément si tu as des soucis de stabilité avec ton asy avec GV haute avec pétrole tu peux dans un premier temps border ta GV au maximum au centre pour limiter les perturbations. Si le vent monte tu pourra l’ouvrir . Et si jamais ça part en brise t’en servir pour masquer partiellement le spi , c’est plus secure en croisière en solo/duo
Bonjour et merci pour ce complément d'expérience, effectivement bon nombre de solutions selon la configuration des vents, de l'équipage ... Une autre option de configuration, un ou deux ris ... à expérimenter Amicalement
Superbe le spi mais il est resté sur Maserval également ? En espérant que pour vous deux cette année 2021 vous apporte plus de joie et repartir pour de nouvelles aventures Meilleurs voeux Amicalement Jean-Jacques
Salut Jean Jacques, Oui malheureusement le spi est resté à bord. Merci encore et nos vœux renouvelés. A bientôt peut être sur le Maserval 2. Amicalement
Salut Serge et Valérie, merci pour le tuto. Une bonne année 2021 à vous deux également et nettement meilleure que 2020 qui ne vous a vraiment pas gâtée. Que 2021 vous apporte votre nouveau bateau et surtout la santé. Bises. Marc
Bonjour professeur, une mise en place et des conseilles techniques avisés par ce professionnel qui ne se contente pas que d'installer, ça devient rare de nos jours pour ne pas le signaler ! La résultante est à la hauteur de l'approche et de la réflexion de la problématique de l'élaboration et l’installation du système de fixation du point d'amure déporté d'un emmagasineur de spinnaker asymétrique...ouf... je l'ai faite courte aussi celle là de "maservallette" !!! Alors après ce constat, peut tu m’indiquer ce qui a guidé le choix du "spi asy" plutôt...(pas le chien) que le code 0 par exemple et selon ton appréhension ??? En réitérant mes bons vœux à toi et ta douce compagne !
Salut Christobal, oui ce choix mérite commentaires, ce que je ferai dans la prochaine vidéo sur les essais en mer. Le choix effectivement peut s'avérer compliqué selon le voilier concerné, sa polaire de vitesse, entre le gennaker, code 0, Code D, Spi assy ou symétrique, mais sur le Maserval je recherchais la facilité de manœuvre (emmagasineur) et une voile de portant entre Largue et Grand Largue, je ne voulais pas de spi symétrique mais je serai assez tenté également par le code D plus proche du Grand Largue/Vent arrière Encore meilleurs vœux pour 2021, et merci de nous suivre. Bien Amicalement Serge et Valérie, ma douce compagne
bonjour serge. meilleurs vœux pour 2021. une autre solution pour réenrouler le spi facilement et de se mettre à 160 degrés du vent ,déborder la grand voile en ouvrant le chariot et la grand voile va légèrement déventer le spi pour un enroulement plus aisé. cordialement.
Bien expliquer, mais très vite pour certaine personne qui le pratique peu , il faut être très attentif sur son écoute et a la barre (lofé abattre choqué étarqué etc..) bon vent et meilleur vœux.
Bonjour, oui effectivement très bonne remarque, je reprendrai l'explication en complément de la prochaine vidéo sur les essais en mer. Merci et encore meilleurs vœux.
@@VoilierMaserval Désolé, je ne connais pas ta chaine et cet évènement atterrant😮💨 Code D, il me semble que c'est une référence commerciale. Je ne sais pas comment il se classe dans la dénomination des code 0 à 5
@@levoilierrouge2176 oui le code D est une exclusivité de chez DeltaVoiles que je situerai a cheval entre le spi Assym et le Genacker. Regarde à l'occasion la vidéo sur les essais en mer du code D sur notre Bavaria 37, tu seras surpris et si ça te tente peut être seras tu le 2000ème abonné 🤣🤣🤣 . Bon week-end
Très bon Tuto sur le spi asymétrique, Serge. Je vais m'en servir cet été car c'est un outil intéressant en Méditerranée.
Merci et bon vent pour tes prochaines navigations
Super instructif merci et meilleure année 2021 à vous deux
Merci !
bon, je viens d'avoir la réponse à ma question.. j'avais commencé par la partie 2 ! merci pour l'info
Ok super !
Merci pour ce tuto, meilleurs voeux à vous 2 .Vous souhaitant la réalisation de beaux projets. Amitiés
Merci à tous deux et tous nos vœux en retour
Merci Serge
Bonne année à vous deux
Amitiés 🙏🇹🇭
Bonsoir Alain, au plaisir de se croiser sur l'eau, amitiés à tous deux
Merci Serge, pour cette vidéo très utile. Bonne année de nouveau à vous deux. À bientôt sur l’eau. Nath & Franck
Merci, a bientôt, sur l'eau ou ailleurs !
Merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante bonne année bonne santé j’espère que vous trouverez le bateau de vos rêves et surtout un bon vent !!! Bernie et Nicolas
Merci Nicolas, et nos meilleurs voeux en retour
Amicalement
En complément si tu as des soucis de stabilité avec ton asy avec GV haute avec pétrole tu peux dans un premier temps border ta GV au maximum au centre pour limiter les perturbations. Si le vent monte tu pourra l’ouvrir . Et si jamais ça part en brise t’en servir pour masquer partiellement le spi , c’est plus secure en croisière en solo/duo
Bonjour et merci pour ce complément d'expérience, effectivement bon nombre de solutions selon la configuration des vents, de l'équipage ... Une autre option de configuration, un ou deux ris ... à expérimenter Amicalement
@@VoilierMaserval le problème des ris sur les gréement poussant c’est qu’au portant c’est galère à prendre et à renvoyer à cause des BDF
Très belle année 2021 Serge et Valérie.
Au plaisir de se croiser .
Bisous de nous 2.
Véro Philippe Arcane2
Coucou, merci et nos bons voeux pour les projets à venir ... se croiser, c'est sûr ! Bises
Super amusez vous bien et une bonne année a vous les amis 🥳 🍾 🎉
Mary et Dave
Coucou, en vous souhaitant de déguster ce nouveau millésime sans modération
Bises
Serge et Valérie
ahh pas bête du tout ça pour affaler le SPI avec le génois. merci des infos top
Jamais vu qq monter aussi vite au mât. Il connaît son taf l'installateur!
Salut, oui il fait ça tous les jours !
Superbe le spi mais il est resté sur Maserval également ?
En espérant que pour vous deux cette année 2021 vous apporte plus de joie et repartir pour de nouvelles aventures
Meilleurs voeux
Amicalement
Jean-Jacques
Salut Jean Jacques,
Oui malheureusement le spi est resté à bord. Merci encore et nos vœux renouvelés.
A bientôt peut être sur le Maserval 2.
Amicalement
Vidéo très instructive, merci!
Merci à toi 😊 de nous suivre
Passe de bonnes fetes
Bonne année 2021 et bon vent , très bien expliqué merci
Merci de nous suivre !
Salut Serge et Valérie, merci pour le tuto. Une bonne année 2021 à vous deux également et nettement meilleure que 2020 qui ne vous a vraiment pas gâtée. Que 2021 vous apporte votre nouveau bateau et surtout la santé. Bises. Marc
Merci !
Merci
Avec plaisir !
Bonjour professeur, une mise en place et des conseilles techniques avisés par ce professionnel qui ne se contente pas que d'installer,
ça devient rare de nos jours pour ne pas le signaler !
La résultante est à la hauteur de l'approche et de la réflexion de la problématique de l'élaboration et l’installation du système de fixation du point d'amure déporté d'un emmagasineur de spinnaker asymétrique...ouf... je l'ai faite courte aussi celle là de "maservallette" !!!
Alors après ce constat, peut tu m’indiquer ce qui a guidé le choix du "spi asy" plutôt...(pas le chien) que le code 0 par exemple et selon ton appréhension ??? En réitérant mes bons vœux à toi et ta douce compagne !
Salut Christobal, oui ce choix mérite commentaires, ce que je ferai dans la prochaine vidéo sur les essais en mer. Le choix effectivement peut s'avérer compliqué selon le voilier concerné, sa polaire de vitesse, entre le gennaker, code 0, Code D, Spi assy ou symétrique, mais sur le Maserval je recherchais la facilité de manœuvre (emmagasineur) et une voile de portant entre Largue et Grand Largue, je ne voulais pas de spi symétrique mais je serai assez tenté également par le code D plus proche du Grand Largue/Vent arrière
Encore meilleurs vœux pour 2021, et merci de nous suivre.
Bien Amicalement
Serge et Valérie, ma douce compagne
bonjour serge.
meilleurs vœux pour 2021.
une autre solution pour réenrouler le spi facilement et de se mettre à 160 degrés du vent ,déborder la grand voile en ouvrant le chariot et la grand voile va légèrement déventer le spi pour un enroulement plus aisé.
cordialement.
Bonjour et merci, oui merci, autre solution parmi d'autres (voir commentaire de ChrysM)
Bon week-end
Bien expliquer, mais très vite pour certaine personne qui le pratique peu , il faut être très attentif sur son écoute et a la barre (lofé abattre choqué étarqué etc..) bon vent et meilleur vœux.
Bonjour, oui effectivement très bonne remarque, je reprendrai l'explication en complément de la prochaine vidéo sur les essais en mer.
Merci et encore meilleurs vœux.
Bonjour à tous et bonne année 2021
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Belle voile👌
Bonjour, oui joli Spi malheureusement parti avec le bateau volé… 🤔 bon le code D est pas vilain non plus, t’en penses quoi ? 😉 Bonne journée
@@VoilierMaserval Désolé, je ne connais pas ta chaine et cet évènement atterrant😮💨 Code D, il me semble que c'est une référence commerciale. Je ne sais pas comment il se classe dans la dénomination des code 0 à 5
@@levoilierrouge2176 oui le code D est une exclusivité de chez DeltaVoiles que je situerai a cheval entre le spi Assym et le Genacker. Regarde à l'occasion la vidéo sur les essais en mer du code D sur notre Bavaria 37, tu seras surpris et si ça te tente peut être seras tu le 2000ème abonné 🤣🤣🤣 . Bon week-end
@@VoilierMaserval Je ne découvre pas là aujourd'hui le code D quand même🤭