Согласен, меня настолько заинтересовала тема шин, что я даже купил драги для замера разгона, хочу посмотреть как влияет размер и производитель шин на скорость, по "жопомеру" прям сильно, но захотелось реальных показателей)
Категорически не соглашусь) Идеально А - экономия, А - аква. Но у меня была другая история, мне нужна была защита диска, с ней выбор очень сильно уменьшается, в любой шине есть основные параметры и хотелки, я отношу аквапланирование, удароустойчивость, тормозной путь к основным, а мягкость, износоустойчивость, экономичность, внешний вид, шумность - к хотелкам. Основные отвечают за безопасность, и лично я бы не пожертвовал 2 баллами на аквапланировании ради одного балла на экономию, разницу между D и С вы толком не заметите, и то и другое не экономно, а между А и С в аквапланировании вы точно заметите разницу, я её ощутил между А на контике и А на данлопе по евроэтикетке, но на маркировке о которой я говорю в видео у контика была А, а у данлопа АА, и эта разница ощутима. Я хотел мишлен, но у него не было защиты диска, защита была у континенталя и фулды (дочерняя компания континенталя), фулда очень жёсткая. Оставался континенталь, он тоже мягкий, у него тоже защита диска, аквапланирование А, экономичность В, но хотелки... Мне не нравился рисунок боковины контика и их износостойкость, они работают но стираются быстро. По итогу я пожертвовал экономичностью в пользу износоустойчивости и более красивой, как по мне, боковины. И хотя цена для меня не имела значения, как я уже сказал я хотел изначально мишлен, а он дороже их порядком, но при прочих равных контик стоил на 1000 грн дороже данлопа за колесо, по этому выбор в пользу данлопа. Но всё это моё субьективное мнение с которым вы можете не согласиться. Но я когда выбирал резину не встретил ни одной шины с экономичностью С и аквапланированием С, видимо это эконом или средний сегмент, я смотрел премиум, у меня не много денег, но люблю ощущение того что я сделал всё чтобы автомобиль был максимально готов к любой ситуации, а остальное зависело только от меня, чтобы в случае чего не ходить потом и не думать что зря я секономил на резине, а знать что я тормоз раз не смог избежать неприятностей)
Шины топчик, а для Маздая 6 вообще в самый раз. И машина и резина больше про рулёжку и тормоза, чем про плавность и комфорт. Всех благ ✌
Согласен, меня настолько заинтересовала тема шин, что я даже купил драги для замера разгона, хочу посмотреть как влияет размер и производитель шин на скорость, по "жопомеру" прям сильно, но захотелось реальных показателей)
экономичность шины класс D,
не лучший выбор... Идеально - С экономия, С - аква
Категорически не соглашусь) Идеально А - экономия, А - аква. Но у меня была другая история, мне нужна была защита диска, с ней выбор очень сильно уменьшается, в любой шине есть основные параметры и хотелки, я отношу аквапланирование, удароустойчивость, тормозной путь к основным, а мягкость, износоустойчивость, экономичность, внешний вид, шумность - к хотелкам. Основные отвечают за безопасность, и лично я бы не пожертвовал 2 баллами на аквапланировании ради одного балла на экономию, разницу между D и С вы толком не заметите, и то и другое не экономно, а между А и С в аквапланировании вы точно заметите разницу, я её ощутил между А на контике и А на данлопе по евроэтикетке, но на маркировке о которой я говорю в видео у контика была А, а у данлопа АА, и эта разница ощутима. Я хотел мишлен, но у него не было защиты диска, защита была у континенталя и фулды (дочерняя компания континенталя), фулда очень жёсткая. Оставался континенталь, он тоже мягкий, у него тоже защита диска, аквапланирование А, экономичность В, но хотелки... Мне не нравился рисунок боковины контика и их износостойкость, они работают но стираются быстро. По итогу я пожертвовал экономичностью в пользу износоустойчивости и более красивой, как по мне, боковины. И хотя цена для меня не имела значения, как я уже сказал я хотел изначально мишлен, а он дороже их порядком, но при прочих равных контик стоил на 1000 грн дороже данлопа за колесо, по этому выбор в пользу данлопа. Но всё это моё субьективное мнение с которым вы можете не согласиться. Но я когда выбирал резину не встретил ни одной шины с экономичностью С и аквапланированием С, видимо это эконом или средний сегмент, я смотрел премиум, у меня не много денег, но люблю ощущение того что я сделал всё чтобы автомобиль был максимально готов к любой ситуации, а остальное зависело только от меня, чтобы в случае чего не ходить потом и не думать что зря я секономил на резине, а знать что я тормоз раз не смог избежать неприятностей)
А, А воздушно стоит
Чьё производство ?
Германия