Otis nos instaló ascensores de interior en nuestro edificio en que los ascensores son panorámicos, de interperie y ambiente salino. Instaló el sistema Gen2 Ninguna empresa lo quiere certificar.
hOLA, la falta de lubricación se puede corregir sin necesidad de cambio de cables?. en mi caso los cables se ven oxidados aunque no presentan ninguna falla de rotura o dedormación. GRACIAS DE ANTEMANO
Hola Fernando!, el fabricante de cables de acero DRAKO vende un aceite lubricante especial para cables que se puede aplicar. El lubricante debe ser especial para que no perjudique el roce entre cables y poleas.
Hola, dependiendo del número de pisos del ascensor se determina aparte del núcleo el diámetro del cable? O hay algún tipo de cable (por ejemplo cable 8x19 de 10 mm de diámetro) utilizado en todos los ascensores?
Hola! Los cables para Ascensores son estándar y se especifican acorde a las condiciones del equipo. El manual de DRAKO es el mejor y más amigable para conocer.
Estimado su es recurrente que el aceite o alma del cable produce ruidos lo han límpiado por múltiples ocasiones que significa que hay que lubricar con algún líquido especial o cambiar de cables
Buenas tardes, perdón por la demora en responder. La mayoría de los cables de tracción de ascensores cuentan con un alma de fibra que contiene grasa o lubricante. El trabajar el cable, comprimirse y estirarse, provoca que ese lubricante salga para que ayude al cable a trabajar en buenas condiciones. Es normal muchas veces que haya que sacar el exceso de grasa. Lo que no es normal es pérdida del diámetro medio mayor al 6% del diámetro original, hilos cortados de los torones en tramos, desgaste superficial, resequedad, corrosión y deformaciones. Los ruidos pueden provenir del movimiento normal de los cables y el choque de terminales en contrapeso o en cabina, en las tomas. Por otro lado he visto ruidos en poleas por el giro del cable sobre las mismas, en este caso es importante destensar los cables.
Estimado Pedro, tienes toda la razón disculpa! Di vuelta los términos. Los cables trabajan en un rango elástico y con el tiempo pasan a rango plástico donde se acercan a la rotura. Gracias por la corrección.
Muy interesante
Excelente explicación 😊
Gracias por tan valiosa información
excelente tutorial. ¿que hacer cuando un resorte está más tensionado que los otros? se puede regular?
Hola, sí se puede. En los terminales o conos existe un espárrago o fierro con hilo más unas tuercas que permiten comprimir o descomprimir el resorte.
Excelente tutorial 👍
Gracias! 😊
Otis nos instaló ascensores de interior en nuestro edificio en que los ascensores son panorámicos, de interperie y ambiente salino.
Instaló el sistema Gen2
Ninguna empresa lo quiere certificar.
Qué extraño, si gusta me escribe a adarcangeli@ayscertificadores.cl
hOLA, la falta de lubricación se puede corregir sin necesidad de cambio de cables?. en mi caso los cables se ven oxidados aunque no presentan ninguna falla de rotura o dedormación. GRACIAS DE ANTEMANO
Hola Fernando!, el fabricante de cables de acero DRAKO vende un aceite lubricante especial para cables que se puede aplicar. El lubricante debe ser especial para que no perjudique el roce entre cables y poleas.
Hola, dependiendo del número de pisos del ascensor se determina aparte del núcleo el diámetro del cable? O hay algún tipo de cable (por ejemplo cable 8x19 de 10 mm de diámetro) utilizado en todos los ascensores?
Hola! Los cables para Ascensores son estándar y se especifican acorde a las condiciones del equipo. El manual de DRAKO es el mejor y más amigable para conocer.
@@AYSCERTIFICADORES y donde puedo conseguir ese manual?
Estimado su es recurrente que el aceite o alma del cable produce ruidos lo han límpiado por múltiples ocasiones que significa que hay que lubricar con algún líquido especial o cambiar de cables
Buenas tardes, perdón por la demora en responder. La mayoría de los cables de tracción de ascensores cuentan con un alma de fibra que contiene grasa o lubricante. El trabajar el cable, comprimirse y estirarse, provoca que ese lubricante salga para que ayude al cable a trabajar en buenas condiciones. Es normal muchas veces que haya que sacar el exceso de grasa. Lo que no es normal es pérdida del diámetro medio mayor al 6% del diámetro original, hilos cortados de los torones en tramos, desgaste superficial, resequedad, corrosión y deformaciones. Los ruidos pueden provenir del movimiento normal de los cables y el choque de terminales en contrapeso o en cabina, en las tomas. Por otro lado he visto ruidos en poleas por el giro del cable sobre las mismas, en este caso es importante destensar los cables.
hablas que los cables tienen un Rango Plástico y por la fatiga pasan de un "Rango Elástico" a un Rango Plástico. No será al revés?
Estimado Pedro, tienes toda la razón disculpa! Di vuelta los términos. Los cables trabajan en un rango elástico y con el tiempo pasan a rango plástico donde se acercan a la rotura.
Gracias por la corrección.