Zachar jeden z lepszych odcinków, chłopak ma dużą wiedzę, cieszy się ze swojego auta, nawet Ty mało mówiłeś, bardzo przyjemnie się oglądało! miłego weekendu !
I know im asking randomly but does someone know of a tool to get back into an instagram account? I was dumb lost my login password. I would love any tips you can offer me!
Witam serdecznie i pozdrawiam wszystkich widzów. Dziękuję za każdy komentarz pod filmem. Uff było trochę stresu. Chciałem pokazać Wam moją wizję auta rodzinnego, które nie musi być nudne. Wreszcie zrobiliśmy polskie nagranie o Outlanderze Turbo, już nie musimy słuchać i czytać o nim w języku rosyjskim. Zachar, dziękuję bardzo za spotkanie i możliwość prezentacji mojego Turbiaka. To było bardzo ciekawe i kształcące doświadczenie, a Ciebie miło było poznać.
Super odcinek. Przyjemnie się słuchało/oglądało. Nawet nie wiedziałem że te auta mi się podobają;) no i silnik z evo. Gratuluję fajnie zrobionej furmanki. Widzę też że jeździsz ma motocyklu?
No i takich właścicieli powinieneś zapraszać do programu. Po pierwsze bardzo ciekawe auto. Po drugie człowiek sympatyczny, który umie się wypowiedzieć, a co najważniejsze - wie o czym mówi :) Pozdrowienia dla właściciela :)
Myślę że Fiat Uno z 3.0 Busso jest bardziej niepozorny :D Wizualnie zdradzają go tylko szersze opony, ale jak ktoś się nie zna to nie zauważy :D Jakby kogoś interesowało facebook.com/Fiat-Uno-30-V6-Busso-2102043100119592/
Piękne auto niszowe bardzo niedocenione i najładniejsza buda ze wszystkich outlanderow które wyszły No i super silnik z lancera evo :) A ten egzemplarz super szacunek dla właściciela prawdziwy pasjonat
lepiej tak, niż jeśli mieli by zawijać interes, napęd S-AWC Tier 3 nadal jest najbardziej zaawansowanym napędem który powstał, a to było już 11 lat temu, niech Mitsu swoje finanse ogarnie i zrobi nam Evo 11, turbo hybrydę z S-AWC Tier 4
Szacun za wybór auta i podejście ALE opony Imperial przy tej mocy to do wymiany od razu. Jak już porządne graty to i gumy odpowiednie i będzie lepsze trzymanie. Upgrade hamulców które w serii są już słabe to też konieczność.
Zgadzam się z Tobą. Wcześniej miałem jakieś padaki z 2012r i potrzebne były nowe, a wiesz że to nie amerykański sen, trzeba też mieć na opłaty, toteż wpadły nowe chińskie które chciałem sam przetestować. Nie są złe, a następne będą jakieś wyższej półki. Hamulce mam z ASXa, dają lepiej radę. Będzie Brembo za jakiś czas, kompletuję części. Jeszcze nie skończyłem projektu. Pozdrawiam 👍
@@Krzysztof_l.s.r.g no i spoko. Polecam Falkeny FK510 nie rujnuja budżetu a są naprawde dobre. Hamulce to pewnie się już orientujesz że wchodzą tarcze 296mm do tego większe zaciski i będzie konkret. Powodzenia w dalszych modach!
@@wlenx widzę że Ty w hamulcach to wcale się nie orientujesz. Będą tutaj tarcze 320/28 i czerotłoki brembo. Aktualnie są 294/26. Dzięki za komentarze i pozdrawiam.
Super odcinek, miło się oglądało. Auto jak i sam właściciel pozytywnie zaskakują. Turbiacz zrobiony z pasją i widać, że mnóstwo pracy i czasu oraz $$$ poświęconych. Brawo Krzysztof ;) widzę, że jakieś hieny energetyczne próbują zabłysnąć swoimi komentarzami ale to tylko dlatego, że nic o tym aucie nie wiedzą albo dostali przysłowiowy łomot na drodze ku ich zaskoczeniu bądź też co do zasady są zwykłymi dupkami i piszą głupoty bo np. za dużo dopalaczy wzięli. Powodzenia w dalszych modach Strażaku ;)
Fantastyczne auto, bardzo miły właściciel. Odcinek utwierdza mnie w przekonaniu, że nie rocznik, cena, marka a stan utrzymania i dbanie o auto - sprawia, że samochód jest fajny :)
Oglądałem wczoraj ogłoszenie z Outlanderem turbo I się zastanawiałem, czy to dobry wybór na kolejne auto, a dziś Zachar wrzuca film 🤔 BTW fajnie, że słuchasz swoich widzów. Test łosia nagrany z zewnątrz daje dużo lepszy punkt widzenia. Przy okazji, ujęcie że środka auta wyglądało groźniej, niż na zewnątrz. Oby więcej takich ciekawych aut 👍
Bardzo lubię ludzi, którzy modyfikują swoje auta (podnoszenie mocy), ale nie zgrywają przy tym kozaków czy nie wiadomo jakich znawców. Krzysztof jak to strażak - skromny człowiek, widać w nim pasję. Po prostu gość, z którym poszłoby się na piwo i pogadało o motoryzacji (i nie tylko) :) pozdrawiam obydwu panów
Outlander. Ten samochód nie jest nastawiony na komfort. Zawieszenie jest bardzo niekomfortowe porównując chociaż by do Forestera. Czy samochód pokazuje siebie na autostradzie? Pokazuje jaki jest głośny, powyżej 120kmh krwawią uszy. Wygłuszenie silnika nie istnieje. O bolączkach Outlander można by się długo rozpisywać. Osobiście trochę żałuję, że nie dołożyłem paru tysięcy i nie zakupiłem 2.0 turbo zamiast 2.4 mivec. Może to turbo oprócz podwyższonego zawieszenia bardziej przekonało by mnie do tego modelu.
Świetny odcinek i samochód. Właściciela miło słuchać, podobnie jak p. Sylwię z Audi A1. Zachar idź w tym kierunku dalej, a nie pseudo sline'y, gruzy w stylu E46 itp...
500Nm/280KM pod nogą a na felgach lacie za 170zł/szt. Dzieciaka chce wozić bezpiecznie, meh, jedyny styk auta z asfaltem i taka oszczędność. To nie strzał w kolano, to przywalenie z trebusza w plecy.
Świetnie zrobiony filmik. Zaczynam wchodzić w ten klimat. Zakupiłem Outlandera1. Na początek kosmetyczne - wizualne zmiany. Tylko nie mogę znaleźć odp na moje pytanie ... Czy kierownica od evo pasuje do Outlandera?
Cześć Karol. Jeżeli chcesz wejść w ten klimat to zapraszam do mnie. Kontakt znajdziesz w karcie informacyjnej. Dzięki za obejrzenie. Zapamiętaj że nic w tym aucie nie pasuje P&P, ale jak widać u mnie można, trzeba tylko trochę pracy. Pozdrawiam.
Lancer cywilny w wersji sport miał ten silnik bez turbo jak i kierownicę. Świetny samochód, fakt ,że moment przebiegał bardzo dziwnie ale bardzo przyjemnie śmigał. No i utwardzony zawias z rozpórką. Świetna skrzynia biegów, świetnie wchodzą biegi z charakterystycznym klikiem. Natomiast rozrząd dla mechaników bez doświadczenia był niespodzianką :)
Kurde kiedys marzenie .niepozorny uterenowiony naped na 4 i turbinka cos pieknego a tu zrobiony kozacko . pozdo Ps skórka dwa szyberki regulowana kanapa kiedys to bylo cos
To nie hejt tylko moja opinia. Więc auto robi wrażenie i gratki dla właściciela, ale auto 13 letnie nigdy nie będzie pewne żeby zabrać rodzinę np do Chorwacji. Do tego modyfikacje w silniku.
Dziękuję za komentarz. Z całym szacunkiem ale nie zgadzam się. Zrobiłem bezawaryjnie prawie 50 tysięcy kilometrów, wymieniam wszystko za wczasu, obserwuję doglądam, kontroluję. Na Chorwację jest tylko 2000-2500km bez obaw 😉 pozdrawiam 👍
@@Krzysztof_l.s.r.g Rozumiem. Ja dokładnie tam samo doglądam moje samochody i oba, tzn moja CR-V oraz żony Aygo chodzą jak szwajcarskie zegarki. Ale nie masz wpływu na zmęczenie materiału z uwagi na czas. Kolega pojechał 15 letnią Mazdą MPV do Chorwacji. Auto też wzorcowe, ale podczas jazdy zatarło się koło pasowe klimatyzacji. Rozgrzało się do czerwoności i nagle chwyciło. Zerwało pasek a samo koło rozwaliło sie w strzępy. Więc nie dało się założyć nowego paska. Rodzina z 3 dzieci i kupa stresu. Trzeba było wymieniać całą sprężarkę klimy a w CRO była niedostępna. Laweta do kraju o ogromne koszta. Z kolei szwagrowi w 14 letnim VW strzeliły diody w alternatorze nad naszym polskim morzem (jest z Krakowa) i też niepotrzebne stresy. Jakby mu strzeliły za granicą to jeszcze większe koszta i nerwy. Auta naprawdę mega zadbane....ale te awarie to kwestia zmęczenia materiału. Oczywiście takie rzeczy moga się też stać w nowszym aucie, ale prawdopodobieństwo jest pewnie duuuużo mniejsze. Przed CR-V jeździłem Zafirą 1.9 cdti czyli z niezniszczalnym fiatowskim jtd. Kiedy skończyła 10 lat poszedłem wykupić, jak co roku, assitance przed wyjazdem do Chorwacji i okazało się, że żadne firma nie daje assitance dla auto powyżej 10 lat. Wiadomo jaki jest powód. Okazało się , że tylko w PZMocie mogłem kupić jakiś tam assistance. Więc ja generalnie mam zdanie, że po mieście można się wozić byle czym (Aygo żony ma 12 lat) natomiast jak ktoś wozi rodzinę w dalekie trasy to auto musi być w miarę świeże i porządnej marki.....oczywiście japońskiej ...hahahha Stąd kupiłem CR-V....choć Outlander też mi się podobał. Pozdrawiam serdecznie i szerokości. :)
@@english-is-fun zgadzam sie z Tobą. No cóż wszechświata nie kontrolujemy. Co do outlandera 1 generacji to stały napęd był w każdym 2.4 mivec i 2.0 Turbo. W 2.0 wolnossących można było sobie zamówić 2WD lub 4WD. Pomiar 6.2 był na LPG, nie ma różnicy w osiągach u mnie (różnica błędów pomiarowych)
Pytanie do właściciela, bądz innych osób naprawdę zorientowanych w temacie. Jak tam jest rozwiązany napęd 4x4? To jest mechanicznie spięte na trzech torsenach, jak w EVO czy domyślnie samochód ma napęd na przód i tył jest okazjonalnie dołączany?
Outlander pierwszej generacji ma stały naped przez centralny dyferencjał blokowany sprzęgłem lepkościowym (VCU) Nie ma możliwości odłączania żadnej z osi.
Choć nigdy mi się to auto nie podobało, to ten odcinek sprawił, że chciałbym go mieć. Nawet bez tuningu, wystarczy mi LPG i zestrojenie. Generalnie ten odcinek jest jednym z fajniejszych!
"...z gotowymi partsami..." ja wiem że angielski jest taki cool ale może nie przeginajmy 😉 to nie jest żaden hejt, osobiście szacun dla właściciela bo wie dokładnie czego potrzebuje, włożył w zmiany wiele wysiłku i wie dokładnie co się dzieje pod maską 👍 no i ta シレジア na szybie, respect!!!
Nawiązując do testu dwumetrowca: tak wysocy ludzie naprawdę mają problem ze znalezieniem odpowiedniego auta. W samochodzie idealnym dla osoby o wzroście 1.8 m siedzą z "kolanami pod brodą "...
Mam ambiwalentne odczucia po obejrzeniu ;) Auto niebanalne, nie-najbardziej oczywiste, z genami Lancera EVO, szybkie, jednocześnie praktyczne i komfortowe. Z drugiej strony w trasę trochę za głośny, przynajmniej z tego co Zachar mówi. Jako hothatch trochę za miękki z tego co widać i raczej do prawdziwych hothachy trudno porównywać. Ale jak właściciel zadowolony to najważniejsze. Sam bym tym mimo wszystko polatał na co dzień :D
Genialne auto. W zasadzie to nawet zapomniałem że ten model istnieje a jak widać jest wart uwagi. A co do egzemplarza to wielki szacunek za włożoną pracę. POZDRAWIAM :)
"co to za sleeper, vr6..." Szczerze mówiąc nie znam miłośników motoryzacyjnych, którzy użytkują auta 250KM+++ którzy nie doceniliby aut, w topowych, ciekawych, z dużymi/ciekawymi silnikami aut. Ten frywolny kociokwik wydobywa się z zawistnych właścicieli smutnych tyłkowozów... Szanujmy się, różni nas gust, ale nie zainteresowania. To zawsze filtruje grupy motoryzacyjne. Film jak zawsze w porządku! Outlander petarda, moim zdaniem urodziwy nie jest, ale starcie z nim mogłoby być przegrane...
Brava dla gazownika i kolesia od remapy a takze dla wlasciciela doedukowania sie przed robieniem wszelkich modyfikacji,WOW 6.2s !!! wiecej testow 0-100km bo bardzo odbiegaja od tego to producent podaje a takze z uplywem czasu koniki lubia uciekac ...Pozdrawiam
Mmmmm bardzo ciekawy i rzadki samochód. Moc jak w zwykłych Evo. Najładniejsza generacja Outlandera. III generacja (ta aktualna) wygląda kiepsko w porównaniu z tą
co do problemów z IC to robi się customa of FMIC , firma Mickey Garage albo jakaś inna firma która zajmuje się modami GCS Tuning czy inna i po problemie :D
Super sztuka! Super wlasciciel. Pozdrawiam! 😁 szukalem tego samego co ty. Rodzina przeswit elastyczność. Moj wybor padl na e53 4.4 jednak podziwiam twojego japonca. Pozdrawiam
Bardzo milo sie ogladalo super od dawna przymierzam sie do Outlandera Turbo i mega dobrze wiedziec to co zostalo przekazane w materiale :))))) gratuluje auta
Jeden z najciekawszych odcinków na kanale, widać, że właściciel równy gość. Może kiedyś będzie okazja zobaczyć to auto na jakimś spocie, zlocie ;) pozdrowienia!
Ile do setki będzie miał Outlander Turbo po tylu modyfikacjach?
Zobacz co testuję teraz:
facebook.com/zacharoffpl
instagram.com/zachar_off
Zachar jeden z lepszych odcinków, chłopak ma dużą wiedzę, cieszy się ze swojego auta, nawet Ty mało mówiłeś, bardzo przyjemnie się oglądało! miłego weekendu !
Wciaz szukam kontaktu do wlasciciela
@@tomarostr8002 krzysztofwojcik1212@wp.pl lub forum mitsumaniaki 👍pozdrawiam
7.7
I know im asking randomly but does someone know of a tool to get back into an instagram account?
I was dumb lost my login password. I would love any tips you can offer me!
Witam serdecznie i pozdrawiam wszystkich widzów. Dziękuję za każdy komentarz pod filmem. Uff było trochę stresu. Chciałem pokazać Wam moją wizję auta rodzinnego, które nie musi być nudne. Wreszcie zrobiliśmy polskie nagranie o Outlanderze Turbo, już nie musimy słuchać i czytać o nim w języku rosyjskim.
Zachar, dziękuję bardzo za spotkanie i możliwość prezentacji mojego Turbiaka. To było bardzo ciekawe i kształcące doświadczenie, a Ciebie miło było poznać.
Dziękuję również! Widać prawdziwą pasję! Szerokości!
Super odcinek. Przyjemnie się słuchało/oglądało. Nawet nie wiedziałem że te auta mi się podobają;) no i silnik z evo. Gratuluję fajnie zrobionej furmanki. Widzę też że jeździsz ma motocyklu?
Bardzo fajny odcinek. Rewelacja. Tym bardziej ciesze się ze było mi dane poznać Właściciela i Auto na Żywo. Pozdrawiam serdecznie Michał z Leafa
6.2 A obstawialem jeszcze na Facebooku niedawno niskie 7 :) pierwszy i ostatni outlander. Pozdrawiam raz jeszcze :)
@@mateuszkonkel5755 dziękuję bardzo 👍 mam od 9 lat swoje dziecięce marzenie czyli Yamahę YZF-R1 Rn04
No i takich właścicieli powinieneś zapraszać do programu. Po pierwsze bardzo ciekawe auto. Po drugie człowiek sympatyczny, który umie się wypowiedzieć, a co najważniejsze - wie o czym mówi :) Pozdrowienia dla właściciela :)
Super auto i właściciel ! Sam zastanawiam sie nad zakupem outlandera z silnikiem evo. Super maszyna. Pozdrawiam
Powodzenia 👍
Chciałbym film o mitshubishi Galant masz może coś takiego w planach
Bardzo ciekawy samochód i świadomy właściciel, fajnie się go słucha, z dystansem. Tak trzymać :)
Widać że człowiek z pasją, bardzo fajny odcinek.
22:04 Kiedy Ojciec wraca z wywiadówki XD
haha
Hehe
'nie żyjesz synek'
😂😂😂😂
Jakby wracał z wywiadówki to setke by zrobił nie w 6,2 tylko w 5,2 sekund
Najbardziej niepozorne auto jakie widziałem . Mega autko i fajny właściciel. 😁 Niech służy jak najdłużej .
To jest sleeper 👍
ja ostatnio widziałem chyba bardziej nie pozorne auto którym był scenic a ruszył że ło panie
Myślę że Fiat Uno z 3.0 Busso jest bardziej niepozorny :D Wizualnie zdradzają go tylko szersze opony, ale jak ktoś się nie zna to nie zauważy :D Jakby kogoś interesowało facebook.com/Fiat-Uno-30-V6-Busso-2102043100119592/
Fajne auto sam chciałem kupić 6-7lat temu 2.0turbo ale te które widziałem były zgnite na wylot podwozie dramat. Również nadkola korodują.
@@MrBrzosti1989 to chyba po dzwonie, one akurat jak są całe to za bardzo nie gniją
@@HeadHunter-cu7yw Nie były bite , Outlander koroduje i każdy posiadacz to wie.
Piękne auto niszowe bardzo niedocenione i najładniejsza buda ze wszystkich outlanderow które wyszły No i super silnik z lancera evo :)
A ten egzemplarz super szacunek dla właściciela prawdziwy pasjonat
Outlander 2 jest super
Tylko strasznie głośne w środku.
Jeden z lepszy i ciekawszych odcinków.Super gość jak i również prowadzący. Pozdrawiam 😊
Takich gości chce się słuchać.Widać,że właściciel auta ,to pasjonat motoryzacji.Świetne zrobione auto Pozdrawiam Pana właściciela;)
Kiedyś to była taka unikalna marka z tradycjami.. Obecnie aż szkoda patrzeć na game.
aż szkoda szczępić ryja... niestety nowy eclips
@Qizmo PL wiadomo
Teraz to jest Renault-Nissan-Mitsubishi
lepiej tak, niż jeśli mieli by zawijać interes, napęd S-AWC Tier 3 nadal jest najbardziej zaawansowanym napędem który powstał, a to było już 11 lat temu, niech Mitsu swoje finanse ogarnie i zrobi nam Evo 11, turbo hybrydę z S-AWC Tier 4
Krzysztof Gawryś Nie zrobią Evo, bo mimo całego Hype i tym podobnych, nikt go nie kupował ;)
Szacun za wybór auta i podejście ALE opony Imperial przy tej mocy to do wymiany od razu. Jak już porządne graty to i gumy odpowiednie i będzie lepsze trzymanie. Upgrade hamulców które w serii są już słabe to też konieczność.
Zgadzam się z Tobą. Wcześniej miałem jakieś padaki z 2012r i potrzebne były nowe, a wiesz że to nie amerykański sen, trzeba też mieć na opłaty, toteż wpadły nowe chińskie które chciałem sam przetestować. Nie są złe, a następne będą jakieś wyższej półki.
Hamulce mam z ASXa, dają lepiej radę. Będzie Brembo za jakiś czas, kompletuję części. Jeszcze nie skończyłem projektu. Pozdrawiam 👍
imperial wcale nie jest zły... ja mam zimówki w Zafirze OPC 2.0 turbo 240km i nie narzekam (za taką cenę są naprawdę super )
@@Krzysztof_l.s.r.g no i spoko. Polecam Falkeny FK510 nie rujnuja budżetu a są naprawde dobre. Hamulce to pewnie się już orientujesz że wchodzą tarcze 296mm do tego większe zaciski i będzie konkret. Powodzenia w dalszych modach!
@@wlenx widzę że Ty w hamulcach to wcale się nie orientujesz. Będą tutaj tarcze 320/28 i czerotłoki brembo. Aktualnie są 294/26. Dzięki za komentarze i pozdrawiam.
[opony] Dokładnie, sam mam imperiale nowe i zdziwiony byłem, że mogą gorzej się kleić niż zmęczone, nadające się do wywalenia conti.
Wow nigdy w życiu bym nie pomyślał ze moze tam siedziec w serii silnik z lancera
Super odcinek, miło się oglądało. Auto jak i sam właściciel pozytywnie zaskakują. Turbiacz zrobiony z pasją i widać, że mnóstwo pracy i czasu oraz $$$ poświęconych. Brawo Krzysztof ;) widzę, że jakieś hieny energetyczne próbują zabłysnąć swoimi komentarzami ale to tylko dlatego, że nic o tym aucie nie wiedzą albo dostali przysłowiowy łomot na drodze ku ich zaskoczeniu bądź też co do zasady są zwykłymi dupkami i piszą głupoty bo np. za dużo dopalaczy wzięli. Powodzenia w dalszych modach Strażaku ;)
Fantastyczne auto, bardzo miły właściciel. Odcinek utwierdza mnie w przekonaniu, że nie rocznik, cena, marka a stan utrzymania i dbanie o auto - sprawia, że samochód jest fajny :)
Zastanawiałem się właśnie co tam drzemie pod maską, jeździ po Pińczowie, Blowoff sapie ic w zderzaku myślę seria to to nie będzie, 😊😀
Oglądałem wczoraj ogłoszenie z Outlanderem turbo I się zastanawiałem, czy to dobry wybór na kolejne auto, a dziś Zachar wrzuca film 🤔
BTW fajnie, że słuchasz swoich widzów. Test łosia nagrany z zewnątrz daje dużo lepszy punkt widzenia.
Przy okazji, ujęcie że środka auta wyglądało groźniej, niż na zewnątrz.
Oby więcej takich ciekawych aut 👍
Niska 7ka do setki jak wcześniej pisałem;) pozdrowienia dla rodziny Zawadzcy i reszty was również;)
Dokładnie 6.2 do setki
Jestem pod wrażeniem i coraz bardziej mi się podoba :D
Pozytywny gosc :) Na poczatku bardzo widoczna trema, ale jak zaczal gadac o aucie, to zaraz sie rozkrecil xD No i wyrazy uznania za wykonywana prace!
Bardzo fajny samochód i bardzo fajna bryła i proporcje. Szczerze mówiąc wygląda ciekawiej niż dzisiejsze modele tej firmy.
Bardzo lubię ludzi, którzy modyfikują swoje auta (podnoszenie mocy), ale nie zgrywają przy tym kozaków czy nie wiadomo jakich znawców. Krzysztof jak to strażak - skromny człowiek, widać w nim pasję. Po prostu gość, z którym poszłoby się na piwo i pogadało o motoryzacji (i nie tylko) :) pozdrawiam obydwu panów
Outlander. Ten samochód nie jest nastawiony na komfort. Zawieszenie jest bardzo niekomfortowe porównując chociaż by do Forestera. Czy samochód pokazuje siebie na autostradzie? Pokazuje jaki jest głośny, powyżej 120kmh krwawią uszy. Wygłuszenie silnika nie istnieje. O bolączkach Outlander można by się długo rozpisywać. Osobiście trochę żałuję, że nie dołożyłem paru tysięcy i nie zakupiłem 2.0 turbo zamiast 2.4 mivec. Może to turbo oprócz podwyższonego zawieszenia bardziej przekonało by mnie do tego modelu.
Świetny odcinek i samochód. Właściciela miło słuchać, podobnie jak p. Sylwię z Audi A1. Zachar idź w tym kierunku dalej, a nie pseudo sline'y, gruzy w stylu E46 itp...
Kolesia słucha się miło, Sylwię jakby sprzedawcę z wyuczonymi regułkami
Chyba najlepiej słuchający się uczestnik twojego programu i w dodatku strażak !
Świetny odcinek, świetny zapalony właściciel, rzadki samochód. Fajnie, że pojawiły się ujęcia z zewnątrz w czasie jazdy!
Szacunek za św Krzysztofa i Różaniec na lusterku.
*fani japońskiej motoryzacji nie będą zdziwieni* fajne auto
Nie no jak sam administrator forum robił gazownie to juz lepiej się po prostu nie da 😅✌️
super odcinek, wspaniale auto i wlasciciel. Wlascicielu uchwyc sobie kadr z wyrazem twojej twarzy przy zmianie z 1 na 2 xd to jest poswiecenie !!!
500Nm/280KM pod nogą a na felgach lacie za 170zł/szt. Dzieciaka chce wozić bezpiecznie, meh, jedyny styk auta z asfaltem i taka oszczędność. To nie strzał w kolano, to przywalenie z trebusza w plecy.
Ciekawe i zdrowe podejście do motoryzacji 👍
Szacunek dla strażaka! Robicie robotę jak trzeba.
Pozdrawiam.
Świetny samochód, właściciel mega ogarnięty, odcinek treściwy i za krótki zdecydowanie, więcej takich na kanale. Pozdrawiam i zazdroszczę pasji.
Pozdrawiam was wszystkich !! I wielki szacunek dla gościa !!!!!!!?
Dawno nie bylo tak fajnego goscia i tak fajnego auta :) pozdrawiam
Świetnie zrobiony filmik.
Zaczynam wchodzić w ten klimat. Zakupiłem Outlandera1.
Na początek kosmetyczne - wizualne zmiany.
Tylko nie mogę znaleźć odp na moje pytanie ...
Czy kierownica od evo pasuje do Outlandera?
Cześć Karol. Jeżeli chcesz wejść w ten klimat to zapraszam do mnie. Kontakt znajdziesz w karcie informacyjnej. Dzięki za obejrzenie.
Zapamiętaj że nic w tym aucie nie pasuje P&P, ale jak widać u mnie można, trzeba tylko trochę pracy. Pozdrawiam.
Nie czaje tych co dają łapę w dół co w tym filmie jest nie tak ogarnięty koleś fajny odcinek tak trzymać 👍
Wreszcie porządne auto w testach od czasu STI !!
Lancer cywilny w wersji sport miał ten silnik bez turbo jak i kierownicę. Świetny samochód, fakt ,że moment przebiegał bardzo dziwnie ale bardzo przyjemnie śmigał. No i utwardzony zawias z rozpórką. Świetna skrzynia biegów, świetnie wchodzą biegi z charakterystycznym klikiem. Natomiast rozrząd dla mechaników bez doświadczenia był niespodzianką :)
Kurde kiedys marzenie .niepozorny uterenowiony naped na 4 i turbinka cos pieknego a tu zrobiony kozacko . pozdo
Ps skórka dwa szyberki regulowana kanapa kiedys to bylo cos
To nie hejt tylko moja opinia. Więc auto robi wrażenie i gratki dla właściciela, ale auto 13 letnie nigdy nie będzie pewne żeby zabrać rodzinę np do Chorwacji. Do tego modyfikacje w silniku.
Dziękuję za komentarz. Z całym szacunkiem ale nie zgadzam się. Zrobiłem bezawaryjnie prawie 50 tysięcy kilometrów, wymieniam wszystko za wczasu, obserwuję doglądam, kontroluję. Na Chorwację jest tylko 2000-2500km bez obaw 😉 pozdrawiam 👍
@@Krzysztof_l.s.r.g Rozumiem. Ja dokładnie tam samo doglądam moje samochody i oba, tzn moja CR-V oraz żony Aygo chodzą jak szwajcarskie zegarki. Ale nie masz wpływu na zmęczenie materiału z uwagi na czas. Kolega pojechał 15 letnią Mazdą MPV do Chorwacji. Auto też wzorcowe, ale podczas jazdy zatarło się koło pasowe klimatyzacji. Rozgrzało się do czerwoności i nagle chwyciło. Zerwało pasek a samo koło rozwaliło sie w strzępy. Więc nie dało się założyć nowego paska. Rodzina z 3 dzieci i kupa stresu. Trzeba było wymieniać całą sprężarkę klimy a w CRO była niedostępna. Laweta do kraju o ogromne koszta. Z kolei szwagrowi w 14 letnim VW strzeliły diody w alternatorze nad naszym polskim morzem (jest z Krakowa) i też niepotrzebne stresy. Jakby mu strzeliły za granicą to jeszcze większe koszta i nerwy. Auta naprawdę mega zadbane....ale te awarie to kwestia zmęczenia materiału. Oczywiście takie rzeczy moga się też stać w nowszym aucie, ale prawdopodobieństwo jest pewnie duuuużo mniejsze. Przed CR-V jeździłem Zafirą 1.9 cdti czyli z niezniszczalnym fiatowskim jtd. Kiedy skończyła 10 lat poszedłem wykupić, jak co roku, assitance przed wyjazdem do Chorwacji i okazało się, że żadne firma nie daje assitance dla auto powyżej 10 lat. Wiadomo jaki jest powód. Okazało się , że tylko w PZMocie mogłem kupić jakiś tam assistance. Więc ja generalnie mam zdanie, że po mieście można się wozić byle czym (Aygo żony ma 12 lat) natomiast jak ktoś wozi rodzinę w dalekie trasy to auto musi być w miarę świeże i porządnej marki.....oczywiście japońskiej ...hahahha Stąd kupiłem CR-V....choć Outlander też mi się podobał. Pozdrawiam serdecznie i szerokości. :)
PS. te 6.2 do setki to było na gazie?
PS 2. Każdy outlander ma stały napęd 4x4?
@@english-is-fun zgadzam sie z Tobą. No cóż wszechświata nie kontrolujemy. Co do outlandera 1 generacji to stały napęd był w każdym 2.4 mivec i 2.0 Turbo. W 2.0 wolnossących można było sobie zamówić 2WD lub 4WD. Pomiar 6.2 był na LPG, nie ma różnicy w osiągach u mnie (różnica błędów pomiarowych)
Pytanie do właściciela, bądz innych osób naprawdę zorientowanych w temacie. Jak tam jest rozwiązany napęd 4x4? To jest mechanicznie spięte na trzech torsenach, jak w EVO czy domyślnie samochód ma napęd na przód i tył jest okazjonalnie dołączany?
Outlander pierwszej generacji ma stały naped przez centralny dyferencjał blokowany sprzęgłem lepkościowym (VCU) Nie ma możliwości odłączania żadnej z osi.
Lubię jak ktoś ma tak zadbany samochód ;)
Zajebista fura wgl kozacko wygląda !
I to się nazywa tuning, w przeciwieństwie do alko skody ;)
Choć nigdy mi się to auto nie podobało, to ten odcinek sprawił, że chciałbym go mieć. Nawet bez tuningu, wystarczy mi LPG i zestrojenie. Generalnie ten odcinek jest jednym z fajniejszych!
"...z gotowymi partsami..." ja wiem że angielski jest taki cool ale może nie przeginajmy 😉
to nie jest żaden hejt, osobiście szacun dla właściciela bo wie dokładnie czego potrzebuje, włożył w zmiany wiele wysiłku i wie dokładnie co się dzieje pod maską 👍
no i ta シレジア na szybie, respect!!!
O ironioooo. Czepiasz się o gotowe "partsy", a sam na koniec piszesz respect! ;d
w tym silniku nie trzeba dużo robic żeby mieć około 300-400 koni
zajebisty samochód . jeszcze tylko 6 stopniowej skrzyni brakuje
Zajebisty odcinek!
Mam miśka bez turbo i też daje dobre wrażenia z jazdy. Jednak co silnik to silnik.
Jeździłem takim Kurła Ale to super silnik. Z minusów to straszna rdza. Ale dzięk silnika jest mega.
kolejny, obok Subaru Forestera Turbo, samochod ktory wyglada jak komoda albo kiosk a moze zaskoczyc :)
Could you add english subtitles, sadly there is very few english videos on this car.
Hello Friend. I invite you to my private channel. I will try to answer your questions.
Mogę prosić o info, jakie graty są w instalacji gazowej? Pozdr
Aktualnie:
ACr02 Twin
Barracuda 130 pojedynczo
Stag Qbox Basic
Zbiornik 55 brutto
Faro fi8
Fajny odcinek. A to auto, to zdecydowanie Sleeper :-)
Po tytule i miniaturce nie chciałem odpalać odcinka myślałem sobie śle Nuda i bym bardzo żałował jakbym nie obejrzał super ;)
Panowie takie pytanie, czy w modelu II tym już dużym grillem również występował ten motor? Z góry dziękuję za odpowiedź.
Niestety 2.0T 4G63t to tylko w pierwszej generacji. Mówiłem o tym na filmie, gdyby był w 2 generacji to bym takiego kupił właśnie.
Widać że właściciel to prawdziwy pasjonat, aż miło się ogląda. Gratuluję ogromnej wiedzy, prawdziwej pasji i wspaniałego auta ! Świetny odcinek
Jeden z lepszych odcinków :) Pozdrawiam :D
4G63 To nie silnik tylko oznaczenie bloku silnika .
Taki rodzynek ;) gratulacje auta
Super projekt, gratuluje wytrwałości i zycze wiele radosci z pokonywanych kilometrow :)
Nawiązując do testu dwumetrowca: tak wysocy ludzie naprawdę mają problem ze znalezieniem odpowiedniego auta. W samochodzie idealnym dla osoby o wzroście 1.8 m siedzą z "kolanami pod brodą "...
Ten poślizg wszystkich 4 kół przy starcie bezcenny ;)
Mega odcinek! :)
Mam ambiwalentne odczucia po obejrzeniu ;) Auto niebanalne, nie-najbardziej oczywiste, z genami Lancera EVO, szybkie, jednocześnie praktyczne i komfortowe. Z drugiej strony w trasę trochę za głośny, przynajmniej z tego co Zachar mówi. Jako hothatch trochę za miękki z tego co widać i raczej do prawdziwych hothachy trudno porównywać. Ale jak właściciel zadowolony to najważniejsze. Sam bym tym mimo wszystko polatał na co dzień :D
Super spoko gość, ogromny plus za apteczke i za to co robisz! Szacunek. Dzięki!
no i się zakochałem. Kierowca wie o czym mówi, mówi z pasją i zaraził mnie. Żonka się wk....
Zapraszam do mnie na kanał, może przekonamy żonę...
Ja moja właśnie powoli przekonuje :)
Genialne auto. W zasadzie to nawet zapomniałem że ten model istnieje a jak widać jest wart uwagi. A co do egzemplarza to wielki szacunek za włożoną pracę. POZDRAWIAM :)
Bardzo fajny odcinek. Z wielką przyjemnością się ogląda kogoś z pasją. Fajne fura.
"co to za sleeper, vr6..."
Szczerze mówiąc nie znam miłośników motoryzacyjnych, którzy użytkują auta 250KM+++ którzy nie doceniliby aut, w topowych, ciekawych, z dużymi/ciekawymi silnikami aut. Ten frywolny kociokwik wydobywa się z zawistnych właścicieli smutnych tyłkowozów... Szanujmy się, różni nas gust, ale nie zainteresowania. To zawsze filtruje grupy motoryzacyjne.
Film jak zawsze w porządku! Outlander petarda, moim zdaniem urodziwy nie jest, ale starcie z nim mogłoby być przegrane...
Miski rządzą 👍
Powiem krótko ... jak ja takich ludzi ku**a szanuje
Brava dla gazownika i kolesia od remapy a takze dla wlasciciela doedukowania sie przed robieniem wszelkich modyfikacji,WOW 6.2s !!! wiecej testow 0-100km bo bardzo odbiegaja od tego to producent podaje a takze z uplywem czasu koniki lubia uciekac ...Pozdrawiam
Super odcinek,ciekawe auto :)
Mmmmm bardzo ciekawy i rzadki samochód.
Moc jak w zwykłych Evo.
Najładniejsza generacja Outlandera. III generacja (ta aktualna) wygląda kiepsko w porównaniu z tą
Ciekawe auto i mega ogarnięty gość!
co do problemów z IC to robi się customa of FMIC , firma Mickey Garage albo jakaś inna firma która zajmuje się modami GCS Tuning czy inna i po problemie :D
Pozdro ze służby. Fajny odcinek
To jest prawdziwy SLEEPER!!!
Super sztuka! Super wlasciciel. Pozdrawiam! 😁 szukalem tego samego co ty. Rodzina przeswit elastyczność. Moj wybor padl na e53 4.4 jednak podziwiam twojego japonca. Pozdrawiam
Mam w galancie 2001r 4g63 zalewany valvoline 10w40 470k przebiegu. Silnik zdrowy a nie jest oszczędzany :) wręcz dostaje po tyłku strasznie.
Moi drodzy. Jeździjcie grzecznie, żeby Krzysztof nie musiał Was wycinać...
Zachar co tam u Pana od Superba ze sklejkami? Załapał sie na zlot?
Spoko gość 😉
Pierwsza generacja najładniejsza.
dłużej by go przytrzymać na tej procedurze i jeszcze lepszy wynik by wyszedl :D Super auto, pozdrawiam!
To był pierwszy raz, myślę że jakby trochę potrenować zwłaszcza z 2 na 3 to kto wie?
Wielki plus za odcinek i jeszcze większy za wysłuchanie próśb widowni by przy teście łosia pokazywać też auto z zewnątrz ;)
Co mogę napisać jako były posiadacz 2 GALANTOW 2.5 l? Szacunek MITSUMANIAKU! i jeszcze większy za wykonywaną prace zawodową .
Bardzo milo sie ogladalo super od dawna przymierzam sie do Outlandera Turbo i mega dobrze wiedziec to co zostalo przekazane w materiale :))))) gratuluje auta
Nida z pinczowa to mojej dupy połowa xdd pozdrawiam TPI :)
Pozdrawiam Zachar OFF :)
Film od Zachara i od razu wieczór o wiele lepszy 🥰
Jeden z najciekawszych odcinków na kanale, widać, że właściciel równy gość. Może kiedyś będzie okazja zobaczyć to auto na jakimś spocie, zlocie ;) pozdrowienia!
świetne autko jedyne co wkurza to hałas przy autostradowych ,ostatni z prawdziwych Michów .Szkoda tej marki . Pozdrawiam Posiadacza
Sam teraz robie kompletną odnowę Lancera GTS z 2008 i powiem że też nie oddam auta w najblizszych latach.
Ruda gryzie mitsubishi? Jak to wyglda? Rdzewieją jak mazdy czy raczej niechętnie jak toyoty? Zastanawiam się nad zakupem.
Do mazdy trochę jeszcze im brakuje, nie gniją na prostych blachach. Ale jak dbasz tak masz, trzeba obejrzeć czy ktoś próbował dbać, czy tylko jeździł.