Miroul Bonjour à tous, je vais changer les bras de suspension supérieur et dans le tutoriel le listage des outils fait état d'un tournevis torx ou embout n°7 le référencement des embouts torx indique des référence précédé d'un T et l'embout ou le tournevis réf T7 est minuscule et cela me semble peu probable, est-ce vraiment un embout torx T7 le bon outils? Merçi à vous.
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Un vérin sert à faciliter l'opération et à serrer le bras dans la position correcte. Cordialement, l’équipe Autodoc.
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Nous avons utilisé une poignée encliquetable carrée référence FORCE 8014430. www.auto-doc.fr/lnk-6853891 Cordialement, l’équipe Autodoc
@@autodocfr bonjour, merci pour votre réponse, j'ai réussi à démonter un amortisseur, mais le second, j'ai un soucis avec les 2 ecrous de 19 de la jambe d'amortisseur, j'ai pas envie de peter l'écrou dans la fusé, vous auriez une idée a me proposer ? merci
Superbe vidéo mais alors ,ce qui me gène ,cest qu'il faut emmener la voiture au garage pour la géométrie a refaire ,et si on se pointé et que le garagiste voit que vous avez changer des pièces avant ,il pourrai des fois ne pas être d'accord
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Normalement il ne doit pas y avoir de différence si la pièce a été changée par un garage ou par un particulier car la géométrie est à refaire ou à vérifier dans tous les cas. Cordialement, l’équipe Autodoc.
Super! Merci beaucoup pour ce tuto. Á noter cependant qu'ils s'agit (visiblement) d'une Élégance qui comporte plus de composant à démonter qu'une Classic. Bien à vous.
@@saidzerouali3820je ne pense pas que il y a de differance, j'en possède une et j ai eu a faire les amortisseurs et j'ai simplement acheter chez Mercedes des amortisseurs mercedes w203 sans pressiser la finition et ils était bon.
Très bonne vidéo. MAIS... Le bras de suspension avant que vous remplacez est le SUPERIEUR et non l'inférieur comme l'annonce votre titre. L'inférieur, c'est la pièce neuve noire que l'on voit en dessous.
Bonjour! Veuillez trouver ci-dessous les couples de serrage du bras de suspension inférieur avant, essieu avant : sur le berceau : 80 Nm + 120 ° sur le porte-fusée : 50 Nm + 60 ° Nous vous invitons à suivre notre chaîne. Cordialement, l’équipe Autodoc
Merci pour votre commentaire! On vous invite à suivre notre chaîne pour découvrir plus de vidéos notamment celle qui vous intéresse. Cordialement, Autodoc.
Bonjour ! Merci pour ton intérêt envers notre chaîne ! Cette vidéo est fournie à titre uniquement informatif, ce n'est pas une instruction d'entretien de la voiture. C’est pourquoi certaines nuances ont été omises pour économiser ton temps. Dans nos vidéos plus récentes nous utilisons la clé dynamométrique et indiquons les couples de serrage préconisés. Nous t'invitons à suivre notre chaîne.
![Comment remplacer silent bloc de barre stabilisatrice avant sur MERCEDES W203 [TUTORIEL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/1qORDpbzcLs/mqdefault.jpg)
![Comment remplacer silent bloc de barre stabilisatrice avant sur MERCEDES W203 [TUTORIEL AUTODOC]](/img/tr.png)
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![Comment remplacer un bras de suspension avant sur MERCEDES-BENZ E (W210) [TUTORIEL AUTODOC]](/img/1.gif)
Pile poil la vidéo que je cherchais, merci beaucoup. Maintenant y'a plus qu'à.👍👍
Le mécanicien est vraiment doué et plutôt beau garçon. Ce qui rend cette vidéo, technique mais très claire, agréable à regarder!
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Miroul
Bonjour à tous, je vais changer les bras de suspension supérieur et dans le tutoriel le listage des outils fait état
d'un tournevis torx ou embout n°7 le référencement des embouts torx indique des référence précédé d'un T et
l'embout ou le tournevis réf T7 est minuscule et cela me semble peu probable, est-ce vraiment un embout torx T7
le bon outils? Merçi à vous.
Bonjour, merci pour l'intérêt que vous avez envers notre chaîne. Il s'agit d'un embout Allen n°7 et pas Torx.
Bonsoir, jai une question ,pourquoi vous utilisé un verin pour lever légèrement la suspension avant de serrer le bras ????merci
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Bonjour, jaurais voulu savoir comment sappelle loutil que vous utilisez avec la douille de 19 pour les 2 ecrous de la jambe amortisseur svp, merci
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Nous avons utilisé une poignée encliquetable carrée référence FORCE 8014430.
www.auto-doc.fr/lnk-6853891
Cordialement, l’équipe Autodoc
@@autodocfr bonjour, merci pour votre réponse, j'ai réussi à démonter un amortisseur, mais le second, j'ai un soucis avec les 2 ecrous de 19 de la jambe d'amortisseur, j'ai pas envie de peter l'écrou dans la fusé, vous auriez une idée a me proposer ? merci
Superbe vidéo mais alors ,ce qui me gène ,cest qu'il faut emmener la voiture au garage pour la géométrie a refaire ,et si on se pointé et que le garagiste voit que vous avez changer des pièces avant ,il pourrai des fois ne pas être d'accord
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Normalement il ne doit pas y avoir de différence si la pièce a été changée par un garage ou par un particulier car la géométrie est à refaire ou à vérifier dans tous les cas. Cordialement, l’équipe Autodoc.
Super!
Merci beaucoup pour ce tuto.
Á noter cependant qu'ils s'agit (visiblement) d'une Élégance qui comporte plus de composant à démonter qu'une Classic.
Bien à vous.
Oui , on vous donne raison , La M.Classic comporte moins de composants à démonter.
@@autodocfr ce tutoriel est aussi disponible sur le séries avangarde
Svp quelle différence en suspension entre classic et elegance?
@@saidzerouali3820je ne pense pas que il y a de differance, j'en possède une et j ai eu a faire les amortisseurs et j'ai simplement acheter chez Mercedes des amortisseurs mercedes w203 sans pressiser la finition et ils était bon.
@@my_c220_ merci. C ce que je pensais aussi
Très bonne vidéo. MAIS...
Le bras de suspension avant que vous remplacez est le SUPERIEUR et non l'inférieur comme l'annonce votre titre. L'inférieur, c'est la pièce neuve noire que l'on voit en dessous.
Oui vous avez raison, Sur la vidéo on remplace le bras de suspension supérieur .
Quels sont les couples de serrage?
Bonjour! Veuillez trouver ci-dessous les couples de serrage du bras de suspension inférieur avant, essieu avant :
sur le berceau : 80 Nm + 120 °
sur le porte-fusée : 50 Nm + 60 °
Nous vous invitons à suivre notre chaîne.
Cordialement, l’équipe Autodoc
Ne pas oublier ensuite de faire une géométrie complète avec réglage de l'angle de chasse et de carrossage.
Bonjour! Vous avez tout à fait raison. Cette procédure doit être éffectuée. Cordialement, Autodoc.
ya une faute dans le titre ce ci cela ... moi je vous dis juste
merci beaucoup tres bonne video !!
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Nous faisons tout notre possible pour satisfaire nos spectateurs. Cordialement, l’équipe Autodoc.
Bonjour a quand la dépose et repose du démarreur car apparement c très difficile d’accès merci
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Euh et les couples de serrage ?
Bonjour ! Merci pour ton intérêt envers notre chaîne ! Cette vidéo est fournie à titre uniquement informatif, ce n'est pas une instruction d'entretien de la voiture. C’est pourquoi certaines nuances ont été omises pour économiser ton temps. Dans nos vidéos plus récentes nous utilisons la clé dynamométrique et indiquons les couples de serrage préconisés. Nous t'invitons à suivre notre chaîne.