Moin Rainer🤗 Es ist manchmal echt verrückt…😂 Gestern hab ich genau dieses Problem mit meinen WoMo Batterien die plötzlich ohne Leistung sind. 2 x100ah in Reihe geschaltet und sind ratz fatz leer. Da ich nicht wusste was los ist hab ich einfach mein Ladegerät drangehängt. Nach 3 Std. Ins WoMo und es hat fürchterlich gestunken… Ich sofort Ladegerät ausgeschaltet, Fenster und Türen aufgemacht. Eine der beiden Batterien war aufgebläht und heiß…🙈 Hab eine Stunde gewartet, die Batterien sehr vorsichtig ausgebaut und auf die Wiese gestellt und mich schnell entfernt…😂 Hätte ich dieses Gerät gehabt und gewusst wie es funktioniert…. Mal wieder TOP erklärt👍 Danke! Werde mir das Teil sofort zulegen! lG, Roland
Hallo Roland, naja wenn man ein Wohnmobil hat treten eben solche Probleme auf. Bei einer deiner Batterien hat es einen Plattenschluss gegeben. Wenn 2 Batterien parallel geschaltet sind ist das immer übel. Die kaputte Batterie zieht die heile Batterie runter. Die kaputte Batterie wird immer heisser und die heile tiefen entladen. Gut das du es gemerkt hast. Jetzt die heile Batterie beobachten. Ich hoffe mit dem Messgerät solche Defekte frühzeitig zu erkennen. Sowas braucht keiner unterwegs. Grüße Rainer
Hallo Rainer, super Anleitung, vielen Dank. 👍 Dein Video kommt für mich gerade richtig. Ich muss dringend meine Autobatterie im Pkw testen. Der Umgang mit dem Multimeter fällt mir schwer, da ist es mit dem Batterietester deutlich einfacher. Im Wohnmobil würde ich auch gerne die Aufbaubatterie testen. Die ist nur leider unter dem Beifahrersitz so verbaut, dass man weder vernünftig an die Pole kommt, noch die erforderlichen Daten ablesen kann. (EN Nummer usw.) Viele Grüße vom Niederrhein, Rolf
Hallo, das mit dem Multimeter ist mir auch zu aufwendig. Daher der Batterietester. Für deine KFZ Batterie gibt es doch sicher einen Strompfosten im Motorraum. Da könntest du dran gehen. Die Werte deiner Batterie kannst du ableiten. Es gibt doch sicher eine Empfehlung welche Batterie verbaut werden soll. Von der nimmst du die Werte. Grüße Rainer
Und wie genau ist die Messung und wie lange hält das Gerät. Vergleich mit einem Profigerät wäre interessant. Erfahrungsgemäss sind solche Geräte nur eine "grobe" Abschätzung und nach kurzer Zeit "Elektroschrott" . Die Umwelt dankt !!
@@JU0860. Funktioniert bei mir seit Jahren sehr zuverlässig. Ich gehe davon aus dass sie den Innenwiderstand der Batterie messen. Da ich mehrere Autos und Motorräder habe hilft es ungemein zu sehen wie fit die Batterie ist.
Hallo Rainer, schönes Video und gut erklärt. Im Video bei 17min:18sek wird STD:520A und EN:629A angezeigt. Der EN-Wert kann doch eigentlich nicht über den STD-Wert liegen, oder bin ich da falsch? Mehr als 520A kann doch die Batterie nicht leisten, auch wenn sie voll geladen ist.
Hi, da hast du recht. Eigentlich sollte der Wert nicht höher liegen. Hier sieht man dann wohl die Streuung von dem System. So genau scheinen die nicht zu arbeiten. Ich habe es jetzt schon länger im Einsatz. Gerade zum Winter ist es da ganz interessant zu sehen wie der Status der Batterie ist. Ich benutze es um eine Idee zu bekommen was mit der Batterie los ist. Grüße Rainer
Bei welcher temperatur sollte der test durchgeführt werden? Eine batterie kann ja weniger ladung bei kalten temperaturen liefern und wenn die temperatur nicht berücksichtigt wird, kann eine noch relativ intakte batterie falsch getestet werden.
Hallo, dazu steht nichts in den Anleitungen, bzw ich habe da nichts gefunden. Diese Messgeräte ermitteln den Innenwiderstand der Batterien und rechnen daraus den Zustand der Batterie aus. Das scheint dann unabhängig von der Temperatur sein. Grüße Rainer
Hallo Dino,ich fahr einen sl 350 r230. Habe Saison Zulassung,das heißt das Auto steht 5 Monate.meine Frage an dich wäre wie mach ich das am besten mit Batterien am Auto? Du hast bestimmt den besten Tipp für mich 🙂
Hallo, sobald der r230 länger als 2 Wochen steht ist es das beste ein Automatisches Ladegerät an die Batterie hinten zu hängen. Diese Batterie zieht er recht schnell leer. Die Batterie vorne verträgt auch 2 Monate ohne Aufladung. Dann würde ich die auch aufladen. Die beiden Batterien sind nicht fest verbunden. Daher ist es das beste 2 Ladegeräte abzuschließen. Bei der Batterie hinten hab ich mal ein Video gemacht wie man sich ein Adapter in den Kofferraum legt. Dann kann man da auch immer auf die schnelle ein Ladegerät anschliessen. Unter dem Video findest du auch ein Link zu einem passenden Ladegerät. Die Kosten nicht viel. Grüße Rainer ruclips.net/video/f9lJIb7cXk8/видео.html
Hi, tolle Erklärung. Ich habe mir das Gerät auch direkt gekauft, da ich PKW, WoMO und ein Motorrad habe. Was mache ich aber, wenn ich auf der Batterie keine Daten mehr lwie AH oder EN lesen kann? Gruß
Hi, du suchst dir die empfohlene Batterie für dein Fahrzeug raus und nimmst davon die Werte. Du kannst dann noch die Masse der Batterie vergleichen. So bekommst du Recht gute Werte. Das Messgerät gibt dir dann auch die AH Zahl der getesteten Batterie an. Da siehst du dann auch ob sie noch gut genug ist. Grüße Rainer
@@juezie6757 Hi, hab mich blöd ausgedrückt 🤢 Also einfach bei der Vergleichs-Batterie die Länge x Breite x Höhe vergleichen. Wenn du eine empfohlene Batterie für dein Fahrzeug aussuchst könnte es unterschiedlich Starke Batterien sein. Die Stärke hängt aber auch an der Größe. Wenn du jetzt die Masse vergleichst bekommst du raus was für eine Batterie du drin hast. Grüße Rainer
Hi, das ist eine echte Schwachstelle der Blei Batterien. Ich hatte aber auch schon Batterien die unter 11 Volt waren und nach dem Aufladen wieder Leistung hatten. Allerdings hab ich da nicht überprüft wieviel Leistung sie danach hatten. Ich habe mittlerweile an meinen Fahrzeugen wenn ich sie nicht bewege immer ein kleines Ladegerät dran. Das kostet wenig, rettet dir aber die Batterien und damit viel Geld. Grüße Rainer
Moin Rainer🤗 Es ist manchmal echt verrückt…😂 Gestern hab ich genau dieses Problem mit meinen WoMo Batterien die plötzlich ohne Leistung sind. 2 x100ah in Reihe geschaltet und sind ratz fatz leer. Da ich nicht wusste was los ist hab ich einfach mein Ladegerät drangehängt. Nach 3 Std. Ins WoMo und es hat fürchterlich gestunken… Ich sofort Ladegerät ausgeschaltet, Fenster und Türen aufgemacht. Eine der beiden Batterien war aufgebläht und heiß…🙈 Hab eine Stunde gewartet, die Batterien sehr vorsichtig ausgebaut und auf die Wiese gestellt und mich schnell entfernt…😂 Hätte ich dieses Gerät gehabt und gewusst wie es funktioniert…. Mal wieder TOP erklärt👍 Danke! Werde mir das Teil sofort zulegen! lG, Roland
Hallo Roland, naja wenn man ein Wohnmobil hat treten eben solche Probleme auf. Bei einer deiner Batterien hat es einen Plattenschluss gegeben. Wenn 2 Batterien parallel geschaltet sind ist das immer übel. Die kaputte Batterie zieht die heile Batterie runter. Die kaputte Batterie wird immer heisser und die heile tiefen entladen. Gut das du es gemerkt hast. Jetzt die heile Batterie beobachten. Ich hoffe mit dem Messgerät solche Defekte frühzeitig zu erkennen. Sowas braucht keiner unterwegs. Grüße Rainer
Hallo Rainer, super Anleitung, vielen Dank. 👍
Dein Video kommt für mich gerade richtig. Ich muss dringend meine Autobatterie im Pkw testen. Der Umgang mit dem Multimeter fällt mir schwer, da ist es mit dem Batterietester deutlich einfacher. Im Wohnmobil würde ich auch gerne die Aufbaubatterie testen. Die ist nur leider unter dem Beifahrersitz so verbaut, dass man weder vernünftig an die Pole kommt, noch die erforderlichen Daten ablesen kann. (EN Nummer usw.)
Viele Grüße vom Niederrhein, Rolf
Hallo, das mit dem Multimeter ist mir auch zu aufwendig. Daher der Batterietester. Für deine KFZ Batterie gibt es doch sicher einen Strompfosten im Motorraum. Da könntest du dran gehen. Die Werte deiner Batterie kannst du ableiten. Es gibt doch sicher eine Empfehlung welche Batterie verbaut werden soll. Von der nimmst du die Werte. Grüße Rainer
Danke werde mir so ein Teil zulegen
Hallo Rudolf, das Teil funktioniert recht gut. In 5 Minuten weiss man was mit seinen Batterien los ist. Grüße Rainer
Und wie genau ist die Messung und wie lange hält das Gerät. Vergleich mit einem Profigerät wäre interessant. Erfahrungsgemäss sind solche Geräte nur eine "grobe" Abschätzung und nach kurzer Zeit "Elektroschrott" . Die Umwelt dankt !!
@@JU0860. Funktioniert bei mir seit Jahren sehr zuverlässig. Ich gehe davon aus dass sie den Innenwiderstand der Batterie messen. Da ich mehrere Autos und Motorräder habe hilft es ungemein zu sehen wie fit die Batterie ist.
Hallo Rainer, schönes Video und gut erklärt. Im Video bei 17min:18sek wird STD:520A und EN:629A angezeigt. Der EN-Wert kann doch eigentlich nicht über den STD-Wert liegen, oder bin ich da falsch? Mehr als 520A kann doch die Batterie nicht leisten, auch wenn sie voll geladen ist.
Hi, da hast du recht. Eigentlich sollte der Wert nicht höher liegen. Hier sieht man dann wohl die Streuung von dem System. So genau scheinen die nicht zu arbeiten. Ich habe es jetzt schon länger im Einsatz. Gerade zum Winter ist es da ganz interessant zu sehen wie der Status der Batterie ist. Ich benutze es um eine Idee zu bekommen was mit der Batterie los ist. Grüße Rainer
Bei welcher temperatur sollte der test durchgeführt werden? Eine batterie kann ja weniger ladung bei kalten temperaturen liefern und wenn die temperatur nicht berücksichtigt wird, kann eine noch relativ intakte batterie falsch getestet werden.
Hallo, dazu steht nichts in den Anleitungen, bzw ich habe da nichts gefunden. Diese Messgeräte ermitteln den Innenwiderstand der Batterien und rechnen daraus den Zustand der Batterie aus. Das scheint dann unabhängig von der Temperatur sein. Grüße Rainer
Hallo Dino,ich fahr einen sl 350 r230.
Habe Saison Zulassung,das heißt das Auto steht 5 Monate.meine Frage an dich wäre wie mach ich das am besten mit Batterien am Auto?
Du hast bestimmt den besten Tipp für mich 🙂
Hallo, sobald der r230 länger als 2 Wochen steht ist es das beste ein Automatisches Ladegerät an die Batterie hinten zu hängen. Diese Batterie zieht er recht schnell leer. Die Batterie vorne verträgt auch 2 Monate ohne Aufladung. Dann würde ich die auch aufladen. Die beiden Batterien sind nicht fest verbunden. Daher ist es das beste 2 Ladegeräte abzuschließen. Bei der Batterie hinten hab ich mal ein Video gemacht wie man sich ein Adapter in den Kofferraum legt. Dann kann man da auch immer auf die schnelle ein Ladegerät anschliessen. Unter dem Video findest du auch ein Link zu einem passenden Ladegerät. Die Kosten nicht viel. Grüße Rainer
ruclips.net/video/f9lJIb7cXk8/видео.html
@@DerWerkstattdino Danke 👍
@@g.b.7582 Kein Thema. 👍
Hi,
tolle Erklärung. Ich habe mir das Gerät auch direkt gekauft, da ich PKW, WoMO und ein Motorrad habe.
Was mache ich aber, wenn ich auf der Batterie keine Daten mehr lwie AH oder EN lesen kann?
Gruß
Hi, du suchst dir die empfohlene Batterie für dein Fahrzeug raus und nimmst davon die Werte. Du kannst dann noch die Masse der Batterie vergleichen. So bekommst du Recht gute Werte. Das Messgerät gibt dir dann auch die AH Zahl der getesteten Batterie an. Da siehst du dann auch ob sie noch gut genug ist. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino Danke dir. Das mit der "Masse der Batterie vergleichen" verstehe ich leider nicht.
@@juezie6757 Hi, hab mich blöd ausgedrückt 🤢 Also einfach bei der Vergleichs-Batterie die Länge x Breite x Höhe vergleichen. Wenn du eine empfohlene Batterie für dein Fahrzeug aussuchst könnte es unterschiedlich Starke Batterien sein. Die Stärke hängt aber auch an der Größe. Wenn du jetzt die Masse vergleichst bekommst du raus was für eine Batterie du drin hast. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino Alles klar. Danke. Jetzt weiss ich auch was du mit "Masse" meinst.
@@juezie6757 👍👍👍
Motorrad Baterrie
Wenn das eine Frage war, ja das geht auch bei Motorradbatterien. Grüße Rainer
Es ist schon schade das eine Batterie defekt ist wenn sie einmal tiefenentladen ist.
Hi, das ist eine echte Schwachstelle der Blei Batterien. Ich hatte aber auch schon Batterien die unter 11 Volt waren und nach dem Aufladen wieder Leistung hatten. Allerdings hab ich da nicht überprüft wieviel Leistung sie danach hatten. Ich habe mittlerweile an meinen Fahrzeugen wenn ich sie nicht bewege immer ein kleines Ladegerät dran. Das kostet wenig, rettet dir aber die Batterien und damit viel Geld. Grüße Rainer