Tuli työskenneltyä kyseisen laivan parissa vuoden päivät, jokasessa hytissä tullut asentettua huonekaluja! Oli siisti kokemus päästä näinkin suuren konseptiin mukaan.
Tämä on uskomaton 😮 kun vuonna 1989 olin Wärtsilän Helsingin telakalla sähköistämässä ensimmäistä Fantasy luokan risteilijää se ei tunnu enää miltään tämän Iconin rinnalla 👌 Hyvä Suomi!! Kyllä täällä osataan 🇫🇮🇫🇮🇫🇮
No nyt tiedän, minkä yhtiön ja laivan valitsemme. Karibian-risteily on ollut haaveissamme jo vuosia. Jos budjetti vaan joskus sallii niin ehdottomasti haluamme tuonne. Minulle sokeana kolahti aivan erityisesti keskuspuisto. Ja emmehän me laivalle mene hytissä loikoilemaan vaan käytämme päivät laivaan tutustumiseen. Takana yksi Carnivalin risteily Tyynellämerellä, ja oli kyllä huikea kokemus.
Mun faija työskentelee Wärtsilällä ja niiden moottorit on kyllä upeat. Ehdottomasti mee testaa se laiva kun on hyvä aika! Teet aina hyviä videoita joten niin tulevatkin videot tulee olemaan. Oot Super Ville! 😊🤩🛳
Ihan mahtava video,koska tämä koskettaa henkilökohtaisesti itseäni tosi paljon olen siis kyseisen laivan lohko kasaamisesta lähtien ollut rakentamassa tuota laivaa eli noin 1,5v😁 lähden itse maanantaina cadiziin 2,5viikoksi korjaamaan iconin sähköjä ja menemme pienen työporukan kanssa puerto ricoon saakka missä jäädään siis pois myös kyydistä. Alunperin meidänkin piti mennä miamiin saakka. Kiitos ville videosta😎👊🏻
Olin juuri muusikkona risteilylaivalla (eri varustamo ja huomattavasti pienempi laiva) 7 kuukautta, kiva kun teit tästä aiheesta videon :D Miehistön näkökulmasta pienemmät alukset on parempia kun niiden kyydissä pääsee mielenkiintoisempiin paikkoihin. Näiden mega-alusten ongelma on se, että pysähdyspaikkoja on vähemmän laivan koon takia (vain harvoissa satamissa on riittävästi laituritilaa/riittävä veden syvyys) ja koska laiva itsessään on nähtävyys. Hyvä puoli tietenkin se että miehistönkin tilat ovat isommat ja siistimmässä kunnossa kun on valtava ja upouusi laiva.
@@sepe2940 Niin oli meidänkin laivalla, niitä sanottiin "tender" satamiksi. Joskus jäivät väliin esim. myrskyn takia kun yhteysalusten käyttö ei ollut turvallista. Joillain varustamoilla (Azamara, Seabourn, Regent Seven Seas, Oceania) on pieniä laivoja joilla pääsee vaikka minne ja mahtuvat vaivatta esim. Helsingin Eteläsatamaan. Parikin muusikkokollegaa oli mennyt kyseisillä laivoilla esim. Amazonjokea ylös Manaukseen (Brasilia) asti.
Noiden lippuhintojen päälle tulee pakolliset tippimaksut. Juomat (alkoholittomatkaan) ei kuulu hintaan. Riippuen laivasta osa ravintoloista kuuluu lipun hintaan ja osa on lisämaksullisia. Sama koskee aktiviteettejä laivalla, osasta joutuu maksaan lisää. Osa satamista mihin laiva karibialla pysähtyy on laivayhtyöille vartavasten tehtyjä satamia, joissa on lähinnä ostoshelvetti tarjolla. Osa satamista taas on isojen tai isohkojen kaupunkien satamia, joista pääsee helposti kaupungille. Jos juomien ja erikoisravintoloiden lisäksi vielä satamapäivinä osallistuu retkille niin käytännössä lipun hintaan saa lisätä useamman satasen kun lomabudjettia suunnittelee. Kokemuksena kuitenkin varsin hieno ja erilainen eikä laivassa aika pitkäksi tule. Karibian laivat suunnattu enempi perheille ja eläkelläisille. Jos haluaa bileristeilyn niin kannattaa tutustua myös aasian risteilytarjontaan.
Juomapaketti on olemassa. Just viime viikolla olin risteilyllä MSC Euribialla, matkan hintaan kuului easy juomapaketti. Noi kaikki erikoisuudet (varustamosta riippuen) ei välttämättä kuulu matkan hintaan vaan on erikseen maksullisia.
@@HeseTkuJuuh juomapaketit on olemassa mutta ei se kuulu lipun hintaan vaan tulee sen päälle. Alkoholipassi ennen koronaa oli Royal Caribianilla jossakin 50-60€ välissä per vuorokausi eli viikon reisulla yli 300€ Kun yksi olut on 10€ niin kannatta miettiä kannattaako passia ottaa.
2016 talvella oltiin häämatkalla Royal Caribbeanin silloisella maailman isoimmalla risteilijällä Allure of the seasilla. Oli aivan huikea reissu ja hienoja pysähdyspaikkoja missä ei olisi tullut kyllä muuten käytyä. Ja meripäivinä laivalla riitti hienosti tekemistä aina jäällä luistelemisesta porealtaalla löhöilyyn. Viikon reissu sillä laivalla ei edes riittänyt koko laivan tutkimiseen. Haaveissa on päästä uudestaan.
Monenko päivän risteilyllä olitte, ja millainen hytti teillä oli? Ja pitääkö se paikkansa että osa ravintoloista on semmosia että niiden ruoka kuuluu risteilyn hintaan, eli voit kesken risteilyn mennä milloin tahansa "ilmaiseksi" syömään
Pääsin tutustumaan laivaan meyerin järkkäämällä henkilöstöpäivällä, puolison läheisenä. Oli aivan uskomaton! 😊 Eli ei muuta Ville kuin risteilyä varaamaan! 😊
Mielenkiintoinen video työskentelen itse kyseisellä telakalla ja tutuksi tuli tämäkin laiva, Työskentelen noiden isojen nosturien kanssa joten olin myös mukana tuon lasikupolin nostotyössä se oli mielenkiintoinen projekti. Ehdottomasti risteilyä varaamaan ja videota tulemaan 😁
Suomelle hyvä kunhan tekee duunit hyvin ja yrittää pitää kustannukset kurissa itse olen aikoinaan työskennellyt telakalla 14 vuotta, tollasella on valtava työllistävä vaikutus, hyvä video kiitos.
Mun edesmennyt isä oli Meyerilla töissä lähes pari vuosikymmentä ja ollut tekemässä noita maailman suurimpia risteilijöitä. Hänen sanojen mukaan joka kerta kun Turun telakalla oli rakentumassa maailman suurin risteilijä, seuraavaa laivaa oltiin jo tilaamassa joka oli siitäkin suurempi! Yhtä laivaa pääsin katsomaan perheen kanssa joskus 1997-2005 vuoden paikkeilla ja Silja Europeen verrattuna laiva oli moninkertaisesti upeampi, suurempi ja tyylikkäämpi! Kasino-laitteet rahapeleineen sekä kierreportaat on jääneet vahvasti mieleen. Jotain laivaa olin isän kautta kesätyöläisenä tekemässä, mutta aikaiset aamut ei olleet mun juttu :D Pakoputkia moottoreista ylöspäin me tehtiin ja tuli siinä samalla nähtyä konehuonekkin ja voin sanoa että laivan moottorit on aikas huikean näköisiä! Oletus on että että seuraava laiva on jo suunnitteilla ja se on tätäkin risteilijää VIELÄKIN suurempi! Mutta upeaa ajatella että Karibialla on seilaamassa risteilijöitä, jotka on kotoisin Suomesta kotikaupungin vierestä ja yhden risteilijän pakoputken reunoja oon hionut! :D
Video ehdotus: Grand Theft Auto videopeli-sarja. Gta on muodostunut ajansaatossa isoksi ilmiöksi joka tunnetaa ympäri maailmaa. Olisi kiinnostavaa tietää ajatuksiasi pelit alku metreistä nykypäivöän kun uuden pelin traileri on saapunut. Samoin matkalle on mahtunut oikeustaisteluja, kontroversaaleja hetkiä ja lukuisia uutisia.
@@minnasalomaki3177 50centtiäkin riittäisi mainiosti tolla tilaaja määrällä tai jopa 10centtiä niin saisi jo aikamoisen matkan ja parhaan hytin mitä laivalta löytyy. Mutta joo hyvä ehdotus kaikenkaikkiaan👏😊
tosi kiinnostava video! omassa päässä joku noissa "vesiliukumäissä laivalla" ei olis itelle se eka päämäärä mihn suunnata :D vaikka veikkaan kyllä, että loppujen lopuks hurjapäisyys veis voiton
Kyllähän se erittäin positiivisia ajatuksia herättää aina saada omaksua tietoa siitä, että me suomalaiset ollaan pistetty propellit ja potkurit pyörimään! Niin kuin esimerkiksi suomalaisvoimin ratkaistiin toimivan äänielokuvankin arvoitus jo ennen ensimmäistä maailmansotaa. :)
Terve, Ville teet kyllä uskomattoman hyviä videoita ja mielenkiintoisia aiheita. 😊 Ps: Ehdottomasti haluan nähdä sun käyvän tuolla risteilyllä ja voitko tehdä siitä esim jonkinlaisen esittely videon?🤔
Odotan sun risteilyvideota tahi videoita. Tuskin yksi 20min riitä kuin bookkaukseen huoneeseen ja alkudrinksun jahtaamiseen, mistä se ikuna sitten löytyykään. Suomalaisena valmisteena kiinnostaa, onko ja millaiset saunat, löylynheitto mahdollisuuksineen? Tietäen, että monissa maissa se on kielletty, vaikka seinään kiinnitetty Harvian kiuas.
National Geograph näytti tuon kupolin valmistamisen. Eikö Ukrainassa valmistettu maailman suurin lentorahtialus vähän ennen sotaa ja jonka Venäjä sittemmin pommitti sodan alussa. Hyvä video
Aikanaan, LNG-tankkerien, jaVoyager ja Oasis luokkien matkustaja-alusten tekoaikaan olin kans tuolla telakalla töissä. Mut tympäännyin siihen hommaan, ja läksin poi silloin 2000 alkupuolella ....
Tuli käytyä maaliskuussa. Tosi hieno laiva. Ja kun olimme TURUSTA! Erikoispalveluakin, vähän. Hinta 9 krs keulan ikkunahytis, näkymä siis eteenpäin, maksoi kahdelta n 4200€, sisälsi tipit jo valmiiksi. Valitse my time dining. Mika TURUST.
Kyllä tällä laivalla kävisi risteilleen ja olisi kieltämättä suuri harppaus niihin kelluviin paatteihin joissa olen elämäni aikana ollut, koska nekin mahtuisi tuohon kyytiin jo heittämällä.
Kävin laivassa tutustumassa. Olihan se upea - ei voi ymmärtää ellei itse näe. Tosin sieltä puuttui kasvit - eihän Suomen pakkasissa niitä voi ulos laittaa.. Hyvä Turku ja Suomi 🇫🇮
Symphony of the seas laivalla käynyt joku 8v? sitten sekin ihan pieni tähän Icon of the seas verrattuna mutta iso kuitenkin perus Viking line vieressä. Mahtava viikko oli karibialla!
Vaikka on sanottava että mieletön laiva tuo on. Kyllä miettisin pari kertaa onko tuollaiselle risteilylle varsinaisesti tarvetta. Kiinnostais että mitä tuohon 2500€ sisältyy perushytin lisäksi. Onko all inclusive, tai ainakin ruokien ja uima-altaiden osalta? Muutenhan tuon ei luulisi olevan saman luokan wow-elämys suomalaiselle, ruotsalaiselle tai virolaiselle. Jenkit, kanadalaiset ja monet muut karibianristeilylle lähtevät ovat usein myös ensikertalaisia laivalla, heille jo itse laivamatkustus on jotain suurta eksotiikkaa. Tuleeko suomalaiselle olo kuin olisi vain överimmässä Silja Symphonyssä jossa on vaan nuo puistot kasveineen ja vesiliukumäet? Taustalla kajarista kuuluu koko ajan mainokset liikkeisiin, taxfreehin ja ravintoloihin? Siinä sitä ei todellakaan unohda olevansa laivalla. Kiskotaanko lisää rahaa joka aktiviteetista? . . Jos on paljon reissaillut jo laivoilla, käynyt joitain kertoja All inclusive-hotelleissa vaikkapa Egyptissä tai Meksikossa, tuntuuko tuo risteily sitten niin "mielettömältä". Kuinkahan paljon aikaa on käydä jossain maassa pysähdyksien aikana? Ehtiikö mitään kulttuuria niillä pysähdyksillä nähdä ja kokea itsenäisesti, vai mennäänkö sielläkin sitten jollain ThomasCook-turistibussilla jonnekin missä paikalliset eivät matkailijoista hyödy? Karibian risteilystä tulee mieleen kanadalaiseläkeläisten unelma just siks koska niille se laivakin on eka kerta. Jos itse pitäisi kustantaa, niin en missään nimessä ostais tollasta risteilyä vaikka olisin joku pohatta. Jos tuollaisen risteilyn voittais, niin kyllä siitä ehkä silloin osais paremmin nauttia😄 Oma juttu kuitenkin on enemmänkin omatoimimatkailu hankalampiin ja kämäsempiin maihin ja kolkkiin. Karibianristeily taas on jotain aivan päinvastaista. Tulee väistämättä mieleen että sellasesta puuttuis kaikki aitous. Maksat vähintään yli 300€ yöltä siitä, että matkustat SiljaSymphonyn, kämäsen talvipuutarhan, Serenan ja ajelehtivan Puuhamaan kyydissä viikon😆 Niinkun... ei kiitos!
On se kyllä aika rouhea laiva. Jokusen kerran kiikaroin sitä Finnlinesin laivalta Ruotsiin mennessä tai takaisin tullessa, kun se oli rakenteilla. Henkilökohtaisesti tuollaiset "ökyristeilyt" eivät ole makuuni, vaan mainitulla 2500 eurolla menisin mieluummin Hurtigrutenille Bergenistä Kirkkoniemeen. Se maksaa suunnilleen saman verran.
Isohan paatti on, mut eestä kattottuna on melko ruma... Facelift ei oikeen sovi must isoihin paatteihin. Joskus viimevuostuhannella helzingissä tehtiin silloin isoimmat risteiliät joihin pääsin tutustumaankin... Ny ne paatit on jo pikkusia :) Nui edukkaimmatkin hytit on hyvin varusteltuja, jos vertaa näihin ruottin laivoihin... Ei ku reissuun vaan :)
On ollut Hauska ollut seurata Laivan rakennusta kun pihaltani näkyy Telakan nosturit niin telakka ei ole kaukana sieltä näki on asioita/seiniä nostettiin
VAU, on tosi SIISTII et mun Synnyinkaupungissa Turussa rakennettiin Maailman SUURIN Risteilyalus ICON OF THE SEAS ja gäytyy kyl sanoo et se näyttää erittäin HIENOLTA ja VALTAVALTA jo pelkästään Videon pikkukuvassa, erityisen UPEAN näköiseksi ton Laivan tekee tuo ihan oikea VESIPUISTO ja upee sniertävä lasikupoli. Laivan nimi ICONIC THE SEAS on myös tosi HIENO. Mun kummisetä ei oo ton Laivan tekemisessä ollut mukana mut on ollut mukana valmistamassa MY STAR Alusta joka on yksiä syitä miksi olisi kiva kokeilla sekin Laiva kun en oo Laivalla risteillyt yli 5 Vuoteen viimeksi Vuonna 2018 Baltic Princessillä mikä on tällä hetkellä mun SUOSIKKI Laiva Suomessa, haluaisin ostaa liput Lakon ja etenkin HERBAN 30-Vuotis Juhlaristeilylle Baltic Princessille Ensivuonna, ajatteltitkoitse Ville mennä kyseiseen tapahtumaan mua kiinnostaa se koska siellä kuullaan Lakon ja Herban Aamuyö LIVENÄ mut ainoo huono puoli lipuissa on se et ne on liian kalliit, eka ne maksoi vaan 59€ ja ne on mennyt vaan ylöspäin nyt liput maksaa jo 100€. Miks Laivatapahtumalippujen hinnat nousee, Inflaation vaiko sen takia ettei ne mee kaupaksi? Tekeekö ICONIC OF THE SEAS mitään muita reissuja kuin vaan yli KK kestäviä Suomesta Yhdysvaltojen Miamiin asti, se on aivan järjettömän PITKÄ reissu. Muuten ois kiva jos Ville sais 200k tilaajia Joululahjaksi hän ansaitsee sen ja Spessuksi voisit Ville käydä tuolla laivalla risteilemässä vaikka Petterin kanssa. Tää oli tosi HYVÄ Video! 🌎🌍🌏🏙🏗🌊🛳🌅
Tallinnan paateissa ei ole mitään tekemistä. Edes Tax Free ei kiinnosta kun lisää niihin lippujen hinnat. Viimeksi laivassa 2010 amiksen luokkaristeilyllä ja iltaan mennessä tuli semmonen fiilis, että "miks mä ylipäätään tänne tulinkaan?" Ennen laivalla oli kunnon arcade-pelikoneita ja nopeustestejä yms.
Haluat siis pelata pelikoneita laivalla. Ok. Normaalit ihmiset syövät, juovat, tekevät ostoksia, katsovat maisemia, nauttivat toistensa seurasta ja tunnelmasta.
Tuolla oli ni paska ilmapiiri laivassa, ku olin duunissa siel. Oike huokui paha henki jota useat muutkin tunsivat. Työilmapiiri oli ok. Uppokoot aiva sama 😂
Olen ollut töissä telakalla ja pääsin käymään yhdessä Miami.iin lähtevän laivan sisään kun se oli lähes valmis. On todella omituista kuinka paljon Amerikan kansalaiset tykkää pelaa rahapelejä? Niitä nimittäin riitti ja ruletti pöydän päälle oli laitettu erikoinen pallon kulkurata ennen kun se tippuu ruletti pyörän päälle. Oli akvaario jonka päällä pystyi kävelemään ja luistelu kenttä joka pystyi muuttuu konserttisaliksi tai ooppera näyttämöksi. Mitä kaikkea ihminen oikein voi vielä laivalta vaatia tulevaisuudessa?
Yleensä on all included mutta jenkkityyliin tippirahaa on varattava reilusti, mihin henksun pieni tili perustuu täydentäen sitä. Ystävä oli aikoinaan vuosia töissä, tiesi kertoa!
Toisin kuin ruotsinlaivoilla, noissa kannattaa olla ajoissa liikkeel. Vähintää vuosi tai 2 etukäteen. Suomessa noita matkoja myy Risteilykeskus Ensin varaus vahvistetaan varausmaksulla ja sit loppusumma on maksettava tietyn ajan kuluessa
Jotenki alko mietityttää että milloin tuon laivan käyttöönotettua tulee ensimmäinen uutinen siitä, että joku ihminen kuollut tuossa kelluvassa viihdemaailmassa ja sen jälkeen tuo menee käyttökieltoon tai milloin tuo edessä oleva lasikupoli menee rikki.
Olet verbaalisesti lahjakas, joten haluan kysyä miksi sanot "Hytti kustantaa"? Ei se hytti mitään kustanna, vaan maksaa. Tämä on häirinnyt jo pitkään, Et tu, Ville?
Suomessa osataan olin sähköistämässä ensimmäistä Fantasy luokan risteilijää Helsingissa 1989 sekin oli jo silloin iso muttei mitään tämän Icon of the Seas rinnalla.
Tavallaan semmoinen asia, josta en olisi ylpeä suomalaisena. Laivahan on siis tarkoitettu rikkaille jenkkituristeille, ja se kulkee LNG:llä, joka ei toki ole pahimpia saastuttajia, mutta kuitenkin fossiilinen polttoaine, joka ei ole ollenkaan päästötöntä. Laivan koon takia laiva on kaukana vähäpäästöisestö. Samalla laiva dumppaa viemärijätteensä mereen. Laiva ei myöskään ole mikään reittilautta, eikä se kuljettane rahtia, ainakaan merkittävissä määrin, joten sen rakentaminen ei ollut mikään välttämättömyys. Ainoa positiivinen asia on työllistämisvaikutus Suomessa, mutta onko toisaalta kaikki työ arvokasta?
Viemärijätteet kyllä käsittääkseni menevät vedenpuhdistuslaitoksen läpi, eikä niitä vain dumpata mereen. Mutta ymmärrän kyllä pointin, aika kuormittavaa tuhlausta on kaikki tuontyyppinen matkailu.
Tuli työskenneltyä kyseisen laivan parissa vuoden päivät, jokasessa hytissä tullut asentettua huonekaluja! Oli siisti kokemus päästä näinkin suuren konseptiin mukaan.
🤌🏻🤌🏻
Mun serkku oli kans tekees tätä. Kutsumme häntä suvussa lempinimellä Poosu
pursimies?@@ms53182
Itsekkin tuli tehtyä tätä, tosin pelkkiä huonekaluja jotka lähtivät eteenpäin hytteihin asennettavaksi
Mun serkku kertoi, että oli mukana myös koeristeilyillä. Kuulemma ehti jo kyllästyä koko laivaan 😅 Koeristeilyilläkin teki pitkää päivää
Milloin Petteri Mikkosen kanssa viinanhuuruista risteily videoo?
Uskaltaisin väittää, että ei koskaan.
@@vmakipeltoArchie Van Halen lähtee teidän mukaan! Hän pitää teistä!
Paras kommentti hetkeen 😂@@vmakipelto
Tämä on uskomaton 😮 kun vuonna 1989 olin Wärtsilän Helsingin telakalla sähköistämässä ensimmäistä Fantasy luokan risteilijää se ei tunnu enää miltään tämän Iconin rinnalla 👌 Hyvä Suomi!! Kyllä täällä osataan 🇫🇮🇫🇮🇫🇮
Olis huikee konsepti!
Mahtava! Kyllä saa ihan tosissaan olla ylpeä suomalaisesta osaamisesta! "Maailmassa kukaan muu, kuin Mayer Turku, ei olisi vastaavaan pystynyt"!
No nyt tiedän, minkä yhtiön ja laivan valitsemme. Karibian-risteily on ollut haaveissamme jo vuosia. Jos budjetti vaan joskus sallii niin ehdottomasti haluamme tuonne. Minulle sokeana kolahti aivan erityisesti keskuspuisto. Ja emmehän me laivalle mene hytissä loikoilemaan vaan käytämme päivät laivaan tutustumiseen. Takana yksi Carnivalin risteily Tyynellämerellä, ja oli kyllä huikea kokemus.
Mun faija työskentelee Wärtsilällä ja niiden moottorit on kyllä upeat.
Ehdottomasti mee testaa se laiva kun on hyvä aika! Teet aina hyviä videoita joten niin tulevatkin videot tulee olemaan.
Oot Super Ville! 😊🤩🛳
Ihan mahtava video,koska tämä koskettaa henkilökohtaisesti itseäni tosi paljon olen siis kyseisen laivan lohko kasaamisesta lähtien ollut rakentamassa tuota laivaa eli noin 1,5v😁 lähden itse maanantaina cadiziin 2,5viikoksi korjaamaan iconin sähköjä ja menemme pienen työporukan kanssa puerto ricoon saakka missä jäädään siis pois myös kyydistä. Alunperin meidänkin piti mennä miamiin saakka. Kiitos ville videosta😎👊🏻
Olin juuri muusikkona risteilylaivalla (eri varustamo ja huomattavasti pienempi laiva) 7 kuukautta, kiva kun teit tästä aiheesta videon :D
Miehistön näkökulmasta pienemmät alukset on parempia kun niiden kyydissä pääsee mielenkiintoisempiin paikkoihin. Näiden mega-alusten ongelma on se, että pysähdyspaikkoja on vähemmän laivan koon takia (vain harvoissa satamissa on riittävästi laituritilaa/riittävä veden syvyys) ja koska laiva itsessään on nähtävyys.
Hyvä puoli tietenkin se että miehistönkin tilat ovat isommat ja siistimmässä kunnossa kun on valtava ja upouusi laiva.
mikko eihän ne kaikki pienemmätkään pääse laituriin, niin jäävät ankkuriin redille josta, kuljetus satamaan
@@sepe2940 Niin oli meidänkin laivalla, niitä sanottiin "tender" satamiksi.
Joskus jäivät väliin esim. myrskyn takia kun yhteysalusten käyttö ei ollut turvallista.
Joillain varustamoilla (Azamara, Seabourn, Regent Seven Seas, Oceania) on pieniä laivoja joilla pääsee vaikka minne ja mahtuvat vaivatta esim. Helsingin Eteläsatamaan.
Parikin muusikkokollegaa oli mennyt kyseisillä laivoilla esim. Amazonjokea ylös Manaukseen (Brasilia) asti.
Noiden lippuhintojen päälle tulee pakolliset tippimaksut. Juomat (alkoholittomatkaan) ei kuulu hintaan. Riippuen laivasta osa ravintoloista kuuluu lipun hintaan ja osa on lisämaksullisia. Sama koskee aktiviteettejä laivalla, osasta joutuu maksaan lisää.
Osa satamista mihin laiva karibialla pysähtyy on laivayhtyöille vartavasten tehtyjä satamia, joissa on lähinnä ostoshelvetti tarjolla. Osa satamista taas on isojen tai isohkojen kaupunkien satamia, joista pääsee helposti kaupungille.
Jos juomien ja erikoisravintoloiden lisäksi vielä satamapäivinä osallistuu retkille niin käytännössä lipun hintaan saa lisätä useamman satasen kun lomabudjettia suunnittelee.
Kokemuksena kuitenkin varsin hieno ja erilainen eikä laivassa aika pitkäksi tule. Karibian laivat suunnattu enempi perheille ja eläkelläisille. Jos haluaa bileristeilyn niin kannattaa tutustua myös aasian risteilytarjontaan.
Juomapaketti on olemassa. Just viime viikolla olin risteilyllä MSC Euribialla, matkan hintaan kuului easy juomapaketti.
Noi kaikki erikoisuudet (varustamosta riippuen) ei välttämättä kuulu matkan hintaan vaan on erikseen maksullisia.
@@HeseTkuJuuh juomapaketit on olemassa mutta ei se kuulu lipun hintaan vaan tulee sen päälle. Alkoholipassi ennen koronaa oli Royal Caribianilla jossakin 50-60€ välissä per vuorokausi eli viikon reisulla yli 300€ Kun yksi olut on 10€ niin kannatta miettiä kannattaako passia ottaa.
Ville risteilylle ja meille hyvä video siitä
On muuten todella hieno laiva sisältä! Melkee teki mieli jäädä sinne laivaan hetkeks😂😂
2016 talvella oltiin häämatkalla Royal Caribbeanin silloisella maailman isoimmalla risteilijällä Allure of the seasilla. Oli aivan huikea reissu ja hienoja pysähdyspaikkoja missä ei olisi tullut kyllä muuten käytyä. Ja meripäivinä laivalla riitti hienosti tekemistä aina jäällä luistelemisesta porealtaalla löhöilyyn. Viikon reissu sillä laivalla ei edes riittänyt koko laivan tutkimiseen. Haaveissa on päästä uudestaan.
Monenko päivän risteilyllä olitte, ja millainen hytti teillä oli? Ja pitääkö se paikkansa että osa ravintoloista on semmosia että niiden ruoka kuuluu risteilyn hintaan, eli voit kesken risteilyn mennä milloin tahansa "ilmaiseksi" syömään
Pääsin tutustumaan laivaan meyerin järkkäämällä henkilöstöpäivällä, puolison läheisenä. Oli aivan uskomaton! 😊 Eli ei muuta Ville kuin risteilyä varaamaan! 😊
Kiitos hyvästä videosta 👌 Tuon kupolin asennuksesta tuli ohjelma televisiosta.
Mielenkiintoinen video työskentelen itse kyseisellä telakalla ja tutuksi tuli tämäkin laiva, Työskentelen noiden isojen nosturien kanssa joten olin myös mukana tuon lasikupolin nostotyössä se oli mielenkiintoinen projekti. Ehdottomasti risteilyä varaamaan ja videota tulemaan 😁
Oliko vaikeaa nostaa kyseinen kupoli ja kauanko siinä meni aikaa?
@@xvillexvilleville8464 nostokehikon kanssa suunniteltiin ja tetailtiin useampi viikko. Kupolin nostoon meni maasta paikalleen noin pari vuorokautta.
Aikaa vievä tuo nosto oli ja haasteitakin oli noin kaksi vuorokautta kesti itse nosto.
Suomelle hyvä kunhan tekee duunit hyvin ja yrittää pitää kustannukset kurissa itse olen aikoinaan työskennellyt telakalla 14 vuotta, tollasella on valtava työllistävä vaikutus, hyvä video kiitos.
Mun edesmennyt isä oli Meyerilla töissä lähes pari vuosikymmentä ja ollut tekemässä noita maailman suurimpia risteilijöitä. Hänen sanojen mukaan joka kerta kun Turun telakalla oli rakentumassa maailman suurin risteilijä, seuraavaa laivaa oltiin jo tilaamassa joka oli siitäkin suurempi!
Yhtä laivaa pääsin katsomaan perheen kanssa joskus 1997-2005 vuoden paikkeilla ja Silja Europeen verrattuna laiva oli moninkertaisesti upeampi, suurempi ja tyylikkäämpi! Kasino-laitteet rahapeleineen sekä kierreportaat on jääneet vahvasti mieleen. Jotain laivaa olin isän kautta kesätyöläisenä tekemässä, mutta aikaiset aamut ei olleet mun juttu :D Pakoputkia moottoreista ylöspäin me tehtiin ja tuli siinä samalla nähtyä konehuonekkin ja voin sanoa että laivan moottorit on aikas huikean näköisiä!
Oletus on että että seuraava laiva on jo suunnitteilla ja se on tätäkin risteilijää VIELÄKIN suurempi! Mutta upeaa ajatella että Karibialla on seilaamassa risteilijöitä, jotka on kotoisin Suomesta kotikaupungin vierestä ja yhden risteilijän pakoputken reunoja oon hionut! :D
Huh, kiitoksia kommentista! Mielenkiintoista luettavaa :)
Vissiin icon 3 on hieman suurempi kun tämä laiva☺️
Ihan mahtava laiva! Huippu video, tälläset kiehtoo aina.👌👌👌
Video ehdotus:
Grand Theft Auto videopeli-sarja. Gta on muodostunut ajansaatossa isoksi ilmiöksi joka tunnetaa ympäri maailmaa. Olisi kiinnostavaa tietää ajatuksiasi pelit alku metreistä nykypäivöän kun uuden pelin traileri on saapunut. Samoin matkalle on mahtunut oikeustaisteluja, kontroversaaleja hetkiä ja lukuisia uutisia.
Kiitoksia olipa jälleen kerran todella tosi mahtavaa video Hyvää viikoloppua Ville
Ehdottomasti lähdet/lähdette =) Toi on niiku Once in a life..
Jotenki aina yllättyy positiivisesti miten hyvin suomessa osataan rakentaa maailmanluokan vekottimia
Se olisi kiva nähdä kun meet risteilee tolla aluksella👁
Joo 200K juhla spessu 😉
@@micah9052 ois aika mahtava juttu mutta tulisi aika nopeasti vastaan kun puuttuu enää 5000 siitä 200k
Ei muuta kuin keräys pystyyn. Jokainen tilaaja laittaa euron, niin saa paremmankin hytin. 😅
@@minnasalomaki3177 50centtiäkin riittäisi mainiosti tolla tilaaja määrällä tai jopa 10centtiä niin saisi jo aikamoisen matkan ja parhaan hytin mitä laivalta löytyy. Mutta joo hyvä ehdotus kaikenkaikkiaan👏😊
Kyllä! Ehdottomasti haluaisin nähdä Ville, sinut risteilemässä Icon of Seas- risteilyaluksella.
tosi kiinnostava video! omassa päässä joku noissa "vesiliukumäissä laivalla" ei olis itelle se eka päämäärä mihn suunnata :D vaikka veikkaan kyllä, että loppujen lopuks hurjapäisyys veis voiton
Kiitos mielenkiintoisesta videosta ja todellakin lähdet risteilemään :D
Vajaa 5-vuotta tuli työskenneltyä laivanrakentajana Meyer-Turun telakalla. Siinä kerkisi nähdä kaikenlaisia laivoja sisältä ja ulkoa. 😀🛳️
Mä olin töissä tuolla.! Kiitos sisällöstäsi taas. (se käy lng:eellä, maakaasulla)
Olipa kiva päästä tutustumaan laivaan
No huh,ei olisi varaa matkustaa,kiitos Ville esittelystä
Olin koko kesän maalaushommis tuolla. Pianobaari ja deck 5 main diningroomin kaikki katot ja mansettei. Kaamee paikka oli koko laiva.
oli todella hieno sisältä. käytiin vierailulla iskän kans
Pitäis suomeenkin saada oma tällänen laiva niin voisi järjestää tälläisiä risteilyjä Kanarialle. Lähtisin heti
Kyllähän se erittäin positiivisia ajatuksia herättää aina saada omaksua tietoa siitä, että me suomalaiset ollaan pistetty propellit ja potkurit pyörimään! Niin kuin esimerkiksi suomalaisvoimin ratkaistiin toimivan äänielokuvankin arvoitus jo ennen ensimmäistä maailmansotaa. :)
Terve, Ville teet kyllä uskomattoman hyviä videoita ja mielenkiintoisia aiheita. 😊
Ps: Ehdottomasti haluan nähdä sun käyvän tuolla risteilyllä ja voitko tehdä siitä esim jonkinlaisen esittely videon?🤔
Odotan sun risteilyvideota tahi videoita. Tuskin yksi 20min riitä kuin bookkaukseen huoneeseen ja alkudrinksun jahtaamiseen, mistä se ikuna sitten löytyykään. Suomalaisena valmisteena kiinnostaa, onko ja millaiset saunat, löylynheitto mahdollisuuksineen? Tietäen, että monissa maissa se on kielletty, vaikka seinään kiinnitetty Harvian kiuas.
Hiiohoi! Ville Mäkipelto merille👍
Omien käsien jälki harvoin näkyy näissä paateissa. Lohkokoonnissa ja SL- koonnissa tuli tuota askarteltua levyseppänä. Nimimerkki: ex-levyseppä
Hyvä Suomi! Toivottavasti tällä tienattiin.
Olisi kyllä super hieno video jos kävisit tuolla!
200K tilaajaa niin ville mäkipelto menee tohon alukseen🎉
Mun siskon mies oli mukana tolla matkalla, kun laiva ajoi espanjaan😄 pitää häneltä kysyä sit kaikkee kiinnostavaa!
Asun siinä telakan lähellä ja se laiva oli aikamoinen, yöllä se näyttää myös uskomattomalta
itellä tulossa risteily tammikuussa tällä risteilijällä, todella innoissaan
National Geograph näytti tuon kupolin valmistamisen. Eikö Ukrainassa valmistettu maailman suurin lentorahtialus vähän ennen sotaa ja jonka Venäjä sittemmin pommitti sodan alussa. Hyvä video
Ukrainassa valmistettiin Antonov An-225 vuonna 1988, eli 35 vuotta sitten. Helmikuun 5pv. vuonna 2022 venäjä hyökkäyksellään tuhosi koneen.
Mikkosen kanssa ryyppäämään ja sekoilemaan tonne laivalle! Olis kontenttia.
Miks pitää aina sekoilla ja ryypätä? Eikö suomalaisilla ole muu mielessä kuin ryyppääminen, sairasta!
Kyllä Turussa osataan laivojen (risteilyaluksien) rakentaminen!. 👍🏼👌🏼😉
Aikanaan, LNG-tankkerien, jaVoyager ja Oasis luokkien matkustaja-alusten tekoaikaan olin kans tuolla telakalla töissä.
Mut tympäännyin siihen hommaan, ja läksin poi silloin 2000 alkupuolella ....
Tuli käytyä maaliskuussa. Tosi hieno laiva. Ja kun olimme TURUSTA! Erikoispalveluakin, vähän. Hinta 9 krs keulan ikkunahytis, näkymä siis eteenpäin, maksoi kahdelta n 4200€, sisälsi tipit jo valmiiksi. Valitse my time dining. Mika TURUST.
Kyllä tällä laivalla kävisi risteilleen ja olisi kieltämättä suuri harppaus niihin kelluviin paatteihin joissa olen elämäni aikana ollut, koska nekin mahtuisi tuohon kyytiin jo heittämällä.
Kävin laivassa tutustumassa. Olihan se upea - ei voi ymmärtää ellei itse näe. Tosin sieltä puuttui kasvit - eihän Suomen pakkasissa niitä voi ulos laittaa.. Hyvä Turku ja Suomi 🇫🇮
Miten pääsit sinne
Symphony of the seas laivalla käynyt joku 8v? sitten sekin ihan pieni tähän Icon of the seas verrattuna mutta iso kuitenkin perus Viking line vieressä. Mahtava viikko oli karibialla!
Tuosta kuvusta on ohjelma National Geographylla
Vaikka on sanottava että mieletön laiva tuo on. Kyllä miettisin pari kertaa onko tuollaiselle risteilylle varsinaisesti tarvetta. Kiinnostais että mitä tuohon 2500€ sisältyy perushytin lisäksi. Onko all inclusive, tai ainakin ruokien ja uima-altaiden osalta? Muutenhan tuon ei luulisi olevan saman luokan wow-elämys suomalaiselle, ruotsalaiselle tai virolaiselle. Jenkit, kanadalaiset ja monet muut karibianristeilylle lähtevät ovat usein myös ensikertalaisia laivalla, heille jo itse laivamatkustus on jotain suurta eksotiikkaa. Tuleeko suomalaiselle olo kuin olisi vain överimmässä Silja Symphonyssä jossa on vaan nuo puistot kasveineen ja vesiliukumäet? Taustalla kajarista kuuluu koko ajan mainokset liikkeisiin, taxfreehin ja ravintoloihin? Siinä sitä ei todellakaan unohda olevansa laivalla. Kiskotaanko lisää rahaa joka aktiviteetista?
.
.
Jos on paljon reissaillut jo laivoilla, käynyt joitain kertoja All inclusive-hotelleissa vaikkapa Egyptissä tai Meksikossa, tuntuuko tuo risteily sitten niin "mielettömältä". Kuinkahan paljon aikaa on käydä jossain maassa pysähdyksien aikana? Ehtiikö mitään kulttuuria niillä pysähdyksillä nähdä ja kokea itsenäisesti, vai mennäänkö sielläkin sitten jollain ThomasCook-turistibussilla jonnekin missä paikalliset eivät matkailijoista hyödy? Karibian risteilystä tulee mieleen kanadalaiseläkeläisten unelma just siks koska niille se laivakin on eka kerta.
Jos itse pitäisi kustantaa, niin en missään nimessä ostais tollasta risteilyä vaikka olisin joku pohatta. Jos tuollaisen risteilyn voittais, niin kyllä siitä ehkä silloin osais paremmin nauttia😄 Oma juttu kuitenkin on enemmänkin omatoimimatkailu hankalampiin ja kämäsempiin maihin ja kolkkiin. Karibianristeily taas on jotain aivan päinvastaista. Tulee väistämättä mieleen että sellasesta puuttuis kaikki aitous. Maksat vähintään yli 300€ yöltä siitä, että matkustat SiljaSymphonyn, kämäsen talvipuutarhan, Serenan ja ajelehtivan Puuhamaan kyydissä viikon😆 Niinkun... ei kiitos!
Toi on hieno laiva ja miamilaiset saavat nyt bilettää kaikkien pohjoismaiden myös Venäjän edestä.
joo Ville ja Petteri yli 100000 dollarin hytissä viina virtaa ja laulu raikaa siten hypätään meren ilman köysiä 32 metrin korkeudesta Ilkka
Haluan nähdä Ville Mäkipellon matkustamassa maailman suurimmalla risteilijällä.
Suomessa pystyttäs varmaan valmistaa todella isoja aluksia. Mutta kun tanskan salmen silta on ikävästi siinä tiellä.
Muistaakseni Pernon telakan rakennusallas olisi 365 metriä pitkä / 80 metriä leveä.
On muuten ruma laiva, näyttää ihan maitovalaalta, mutta toki hieno saavutus ja hienoa Meyer Turun telakka.
Alan tässä odottelee video sarjaa: Ville matkustaa Icon of the Seas luksus sviitissä ja tekee 100 katsojan toivomaa haastetta.
Joo, kysymys vaan kuuluu, kuka sen lystin maksaa?!? :D
@@vmakipelto tube masseilla tottakai...
Lähde Petterin kanssa! Ja otatte Finnairin yhteistyö kumppaniksi, niin saatte lennot ilmaiseksi😂
Nyt on suuri alus👍👍👍
Saa kyllä melkoinen kokemus olla että tavallinen tallaaja tuntisi saavan rahoilleen vastinetta tuolla reissulla
On se kyllä aika rouhea laiva. Jokusen kerran kiikaroin sitä Finnlinesin laivalta Ruotsiin mennessä tai takaisin tullessa, kun se oli rakenteilla. Henkilökohtaisesti tuollaiset "ökyristeilyt" eivät ole makuuni, vaan mainitulla 2500 eurolla menisin mieluummin Hurtigrutenille Bergenistä Kirkkoniemeen. Se maksaa suunnilleen saman verran.
Isohan paatti on, mut eestä kattottuna on melko ruma... Facelift ei oikeen sovi must isoihin paatteihin. Joskus viimevuostuhannella helzingissä tehtiin silloin isoimmat risteiliät joihin pääsin tutustumaankin... Ny ne paatit on jo pikkusia :) Nui edukkaimmatkin hytit on hyvin varusteltuja, jos vertaa näihin ruottin laivoihin... Ei ku reissuun vaan :)
Karibialle en välttis haluis lähtä, mut Atlanttin yli olis makee risteillä joskus.
Ei ole telakoitunut, vaan kiinnittynyt laituriin. Suomessa on pitkät laivanrakennusperinteet Helsingin, Turun ja Rauman telakoilla.
Noiden vesiliukumäkien ulostuloaukot voisi suunnata suoraan mereen.... 🙂
Todellakin haluan 🙂 että lähdet maailman suurimmalla laivalla. En ole käynyt mutta unelma on edelleenkin se että pääsis 😊
On ollut Hauska ollut seurata Laivan rakennusta kun pihaltani näkyy Telakan nosturit niin telakka ei ole kaukana sieltä näki on asioita/seiniä nostettiin
Pääsispä suomalaiset joskus matkustamaan tolla esim. Tukholmaan ja Tallinnaan
Ei tuo laiva ole tänne tulossa
😊pökkää jäävuoreen sitte ku ei oo tulijoota
Kyllä on hieno alus ja Suomessa on mahtavaa osaamista.
"Rakkauden laivan käytävillä, hyteistä kuuluu kyllä!" 🎵🎶
VAU, on tosi SIISTII et mun Synnyinkaupungissa Turussa rakennettiin Maailman SUURIN Risteilyalus ICON OF THE SEAS ja gäytyy kyl sanoo et se näyttää erittäin HIENOLTA ja VALTAVALTA jo pelkästään Videon pikkukuvassa, erityisen UPEAN näköiseksi ton Laivan tekee tuo ihan oikea VESIPUISTO ja upee sniertävä lasikupoli. Laivan nimi ICONIC THE SEAS on myös tosi HIENO. Mun kummisetä ei oo ton Laivan tekemisessä ollut mukana mut on ollut mukana valmistamassa MY STAR Alusta joka on yksiä syitä miksi olisi kiva kokeilla sekin Laiva kun en oo Laivalla risteillyt yli 5 Vuoteen viimeksi Vuonna 2018 Baltic Princessillä mikä on tällä hetkellä mun SUOSIKKI Laiva Suomessa, haluaisin ostaa liput Lakon ja etenkin HERBAN 30-Vuotis Juhlaristeilylle Baltic Princessille Ensivuonna, ajatteltitkoitse Ville mennä kyseiseen tapahtumaan mua kiinnostaa se koska siellä kuullaan Lakon ja Herban Aamuyö LIVENÄ mut ainoo huono puoli lipuissa on se et ne on liian kalliit, eka ne maksoi vaan 59€ ja ne on mennyt vaan ylöspäin nyt liput maksaa jo 100€. Miks Laivatapahtumalippujen hinnat nousee, Inflaation vaiko sen takia ettei ne mee kaupaksi? Tekeekö ICONIC OF THE SEAS mitään muita reissuja kuin vaan yli KK kestäviä Suomesta Yhdysvaltojen Miamiin asti, se on aivan järjettömän PITKÄ reissu. Muuten ois kiva jos Ville sais 200k tilaajia Joululahjaksi hän ansaitsee sen ja Spessuksi voisit Ville käydä tuolla laivalla risteilemässä vaikka Petterin kanssa. Tää oli tosi HYVÄ Video! 🌎🌍🌏🏙🏗🌊🛳🌅
Tallinnan paateissa ei ole mitään tekemistä. Edes Tax Free ei kiinnosta kun lisää niihin lippujen hinnat. Viimeksi laivassa 2010 amiksen luokkaristeilyllä ja iltaan mennessä tuli semmonen fiilis, että "miks mä ylipäätään tänne tulinkaan?" Ennen laivalla oli kunnon arcade-pelikoneita ja nopeustestejä yms.
Haluat siis pelata pelikoneita laivalla. Ok. Normaalit ihmiset syövät, juovat, tekevät ostoksia, katsovat maisemia, nauttivat toistensa seurasta ja tunnelmasta.
Toivon että lähtisit matkaan, vaikkapa heti maaliskuussa?😊
Lähde ihmeessä risteilylle 😅 olis kyllä kiva nähdä minkälainen paikka olis.
Kyllä noitten uusien risteilyalusten ulkonäkö aiheuttaa lähinnä oksennusrefleksiä.
Ei toi maakaasu ainakaan ympäristöystävällistä ole :D
Miettikkää et joskus historia toistaa itseään joskus ja joku iso laiva uppoo (tarkotan titanicia)
Tuolla oli ni paska ilmapiiri laivassa, ku olin duunissa siel. Oike huokui paha henki jota useat muutkin tunsivat.
Työilmapiiri oli ok. Uppokoot aiva sama 😂
Olin mukana rakentamassa kyseistä iconia😁😌
Oli varmasti siistiä 😄👍
Ei se niin ihmeellista ole. Seuraavaa jo tehdaan samaan aikaan. Laiva laivan peraan...@@vmakipelto
Kolossaalista😬mahtavaa💜🇫🇮🥂
Itellä tuli käytyä kyseisellä laivalla juuri ennen sen lähtöä
Noo onhan toi nyt ihan älyttömän siisti.. Varmasti ois pitkäksi aikaa muistiin jäävä reissu..
Olen ollut töissä telakalla ja pääsin käymään yhdessä Miami.iin lähtevän laivan sisään kun se oli lähes valmis. On todella omituista kuinka paljon Amerikan kansalaiset tykkää pelaa rahapelejä? Niitä nimittäin riitti ja ruletti pöydän päälle oli laitettu erikoinen pallon kulkurata ennen kun se tippuu ruletti pyörän päälle. Oli akvaario jonka päällä pystyi kävelemään ja luistelu kenttä joka pystyi muuttuu konserttisaliksi tai ooppera näyttämöksi. Mitä kaikkea ihminen oikein voi vielä laivalta vaatia tulevaisuudessa?
Vielä lisäyksenä että noita Icon- luokan aluksia valmistetaan Turussa 3 kpl
Risteilyhinnoista sen verran,että taitavat sisältää ruoat ja juomat.
Yleensä on all included mutta jenkkityyliin tippirahaa on varattava reilusti, mihin henksun pieni tili perustuu täydentäen sitä. Ystävä oli aikoinaan vuosia töissä, tiesi kertoa!
Toisin kuin ruotsinlaivoilla, noissa kannattaa olla ajoissa liikkeel. Vähintää vuosi tai 2 etukäteen. Suomessa noita matkoja myy Risteilykeskus
Ensin varaus vahvistetaan varausmaksulla ja sit loppusumma on maksettava tietyn ajan kuluessa
@@metsa12ai että joka kerta kun käy syömässä niin pitää maksaa tippirahaa vaikka ruoka kuuluu lipun hintaan? Ja paljonko tippiraha on yleensä
HiioHoi! Mäkipelto ja Mikkonen Kannelle!
Jotenki alko mietityttää että milloin tuon laivan käyttöönotettua tulee ensimmäinen uutinen siitä, että joku ihminen kuollut tuossa kelluvassa viihdemaailmassa ja sen jälkeen tuo menee käyttökieltoon tai milloin tuo edessä oleva lasikupoli menee rikki.
mun isoveli rakensi ton laivan myös turussa
Sinne vaan, suosittelen kovasti😊
Ehdottomasti ville laivalle.
On luonnossa sisältä aivan mykistävä. Poika seilaa laivan mukana perille asti.
Aivan MAHITSU❤🎉😮 KYLLÄ SUOMALAISET VAAN OSAA.♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️🇫🇮👍🏼🌟
En itse näe tässä mitään järkeä, mutta se nyt vaan onkin mun mielipide.
Olet verbaalisesti lahjakas, joten haluan kysyä miksi sanot "Hytti kustantaa"? Ei se hytti mitään kustanna, vaan maksaa. Tämä on häirinnyt jo pitkään, Et tu, Ville?
Suomessa osataan olin sähköistämässä ensimmäistä Fantasy luokan risteilijää Helsingissa 1989 sekin oli jo silloin iso muttei mitään tämän Icon of the Seas rinnalla.
ja minä olin sisustuasentajana Fantasyssa ja Ecstasyssa...
Toi on kyllä komee laiva, ite työskentelen firmassa joka on tehnyt tonne palopeltejä sekä huuvapeltejä(isoja liesituulettimia).
Kylhän toi laiva hieno on taitaa lippujen hinnat olla aika kalliita jos haluaisi lähteä risteilemään 🛳️
Tavallaan semmoinen asia, josta en olisi ylpeä suomalaisena. Laivahan on siis tarkoitettu rikkaille jenkkituristeille, ja se kulkee LNG:llä, joka ei toki ole pahimpia saastuttajia, mutta kuitenkin fossiilinen polttoaine, joka ei ole ollenkaan päästötöntä. Laivan koon takia laiva on kaukana vähäpäästöisestö. Samalla laiva dumppaa viemärijätteensä mereen.
Laiva ei myöskään ole mikään reittilautta, eikä se kuljettane rahtia, ainakaan merkittävissä määrin, joten sen rakentaminen ei ollut mikään välttämättömyys.
Ainoa positiivinen asia on työllistämisvaikutus Suomessa, mutta onko toisaalta kaikki työ arvokasta?
Tämäkin on kyllä keskustelun arvoinen kriittinen pointti!
nestemäinenjäte puhdistetaan ennen mereen päästöä ja kiinteäjäte poltetaan
Viemärijätteet kyllä käsittääkseni menevät vedenpuhdistuslaitoksen läpi, eikä niitä vain dumpata mereen. Mutta ymmärrän kyllä pointin, aika kuormittavaa tuhlausta on kaikki tuontyyppinen matkailu.
Jos tuota ei ois tehny suomalaiset , niin sen ois sitte tehnyt joku muu…
@@jonialander Totta kai joo, mutta pitääkö meidän suomalaisina olla ylpeitä tästä ilmastopommista
Quality content!