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トラカメです。3台目のロータス、びっくりです！中毒を超えていますね。色々羨ましい〜
ありがとうございます。少々増えすぎましたが、それぞれに特徴があってロータスにどっぷりと嵌まっています。自動車税や毎年何かしらの車検が複数台・・・考えなければいけないですね🤣
いつも楽しく拝見しています♪同じような車で同じようなことやってますね（笑）
コメントありがとうございます！CUP380の情報は少なく購入の際においちゃんさんの動画を何回も（笑）参考にさせていただきました。エクワンとの２台持ちは素晴らしいですね！今後も動画を楽しみにしています😄
お疲れ様です。いつも楽しく拝見させて頂いております！いや、すみません、CUP380を「エリーゼと併用して持っていた」とか…。はぁ～…。何なんスかね～。にゃあ大佐さんもそうですが、しなのじさんもまた、ぶッ飛んでますね！需要はあると思います！動画内でもおっしゃっていた「もっと踏め！」と迫ってくる体育会系の感覚。エリーゼと共通のシャシーを持ちながら、全く違う車に仕上がっている。それを、いつでも、いろんな場所で乗り比べてレビューできる。これは、エキシージにするか、エリーゼにするか、迷っている方には最高のインプットかと思います！・公道で使い切れるパワーに抑え、あとは腕で勝負するか？・使いきれないけどやろうと思えばいつでもできるんだぜ、と言う手に余るほどのパワーを我が物にするか？ここって結構悩みどころだと思うんですよね。いつか、旧碓氷峠（少し前まで眼鏡橋より長野県側は通行止めだったようですが…）などのタイトなコースをステージにしたときに、エキシージが良いのかエリーゼが良いのか？そんなのも面白そうですよね！しなのじ様しかできない検証動画になるかと思います！ぜひぜひ、CUP380もどしどし登場させてください！お待ちしております！
今まで黙っていてスミマセン（笑）購入から１年以上経ちますが、（実は黄色のエリーゼの購入より前に導入済み）このエキシージをストリートで使いこなすのは無理のあるレベルなので動画は遠慮していました。エリーゼを公道で楽しむのとは違った雰囲気と緊張感があり、伝える内容については慎重にならざるを得ないと思っています。仰るようにロータスの良さを動画で伝え普及に努める思いは変わらないので、少ない需要であっても続ける意義はあるのかなと思います。ただ、正直「ドえらいもの買ったな」という感じは否めないので、エリーゼとの比較で違いを伝えながらロータス選びの参考になるよう努めたいと思います。ぜひぜひ、どしどしの登場はしんどい（笑）ですが、とりあえずエリーゼ＆エキシージの実車オーナーとして正確な情報発信ができるようにしていきたいですね😄
YZサーキット、楽しかったですね👍️エキシージ推しの僕としては、エキシージとエリーゼの比較をオーナー目線で語ってもらえると面白いかなぁと思います🙋
先日はご一緒ありがとうございました。ネタばれ張本人様の要望に応えて今後比較をしていこうと考えています。V6エキシージをストリートで乗るのは自制心が必要だと感じますが、ゆっくり走ってもこのスーパーマシンの雰囲気はひしひしと伝わってきますので満足度は高いですね！とっても疲れますけど・・・😆
狭いYZでは未だ出し切れないレベルの速さ確かに公道では持て余しますね。でも楽しそ🥰
YZのようなミニサーキットはエリーゼの方が合ってますね👍FSWや鈴鹿ならもっと性能発揮できそうです😄
NISMOのツナギが持つ意味をまだ邪推しておりますｗ
GT-Rニスモ？！ピケさん、突っ込みは１コーナーだけにしてくださいね（笑）😁
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
トラカメです。3台目のロータス、びっくりです！中毒を超えていますね。色々羨ましい〜
ありがとうございます。少々増えすぎましたが、それぞれに特徴があってロータスにどっぷりと嵌まっています。
自動車税や毎年何かしらの車検が複数台・・・考えなければいけないですね🤣
いつも楽しく拝見しています♪
同じような車で同じようなことやってますね（笑）
コメントありがとうございます！
CUP380の情報は少なく購入の際においちゃんさんの動画を何回も（笑）参考にさせていただきました。エクワンとの２台持ちは素晴らしいですね！今後も動画を楽しみにしています😄
お疲れ様です。いつも楽しく拝見させて頂いております！
いや、すみません、CUP380を「エリーゼと併用して持っていた」とか…。はぁ～…。何なんスかね～。にゃあ大佐さんもそうですが、しなのじさんもまた、ぶッ飛んでますね！
需要はあると思います！
動画内でもおっしゃっていた「もっと踏め！」と迫ってくる体育会系の感覚。
エリーゼと共通のシャシーを持ちながら、全く違う車に仕上がっている。
それを、いつでも、いろんな場所で乗り比べてレビューできる。
これは、エキシージにするか、エリーゼにするか、迷っている方には最高のインプットかと思います！
・公道で使い切れるパワーに抑え、あとは腕で勝負するか？
・使いきれないけどやろうと思えばいつでもできるんだぜ、と言う手に余るほどのパワーを我が物にするか？
ここって結構悩みどころだと思うんですよね。
いつか、旧碓氷峠（少し前まで眼鏡橋より長野県側は通行止めだったようですが…）などのタイトなコースをステージにしたときに、エキシージが良いのかエリーゼが良いのか？
そんなのも面白そうですよね！
しなのじ様しかできない検証動画になるかと思います！
ぜひぜひ、CUP380もどしどし登場させてください！お待ちしております！
今まで黙っていてスミマセン（笑）
購入から１年以上経ちますが、（実は黄色のエリーゼの購入より前に導入済み）このエキシージをストリートで使いこなすのは無理のあるレベルなので動画は遠慮していました。エリーゼを公道で楽しむのとは違った雰囲気と緊張感があり、伝える内容については慎重にならざるを得ないと思っています。
仰るようにロータスの良さを動画で伝え普及に努める思いは変わらないので、少ない需要であっても続ける意義はあるのかなと思います。
ただ、正直「ドえらいもの買ったな」という感じは否めないので、エリーゼとの比較で違いを伝えながらロータス選びの参考になるよう努めたいと思います。
ぜひぜひ、どしどしの登場はしんどい（笑）ですが、とりあえずエリーゼ＆エキシージの実車オーナーとして正確な情報発信ができるようにしていきたいですね😄
YZサーキット、楽しかったですね👍️
エキシージ推しの僕としては、エキシージとエリーゼの比較をオーナー目線で語ってもらえると面白いかなぁと思います🙋
先日はご一緒ありがとうございました。ネタばれ張本人様の要望に応えて今後比較をしていこうと考えています。
V6エキシージをストリートで乗るのは自制心が必要だと感じますが、ゆっくり走ってもこのスーパーマシンの雰囲気はひしひしと伝わってきますので満足度は高いですね！とっても疲れますけど・・・😆
狭いYZでは未だ出し切れないレベルの速さ
確かに公道では持て余しますね。でも楽しそ🥰
YZのようなミニサーキットはエリーゼの方が合ってますね👍
FSWや鈴鹿ならもっと性能発揮できそうです😄
NISMOのツナギが持つ意味をまだ邪推しておりますｗ
GT-Rニスモ？！ピケさん、突っ込みは１コーナーだけにしてくださいね（笑）😁