Saya baru selesai mempraktekan tutorial yg suhu berikan dan hasilnya work 😂👍 Terima kasih untuk ilmunya, suhu 🙏😁 Btw, saya dibantu partner gk kya suhu yg jomblo 🤭
Ternyata emg penyakit lama matic honda toh, ini barusan nyoba bongkar standar pcx 160 yg seret. Kalo secara teknis sih keliatannya gampang tinggal lepas pin lepas ring plat trs getok As trs tinggal bersihkan sprt di video, tapi ternyata eh ternyata As nya jg seret sodara² 😌...akhirnya saya menyerah lalu iket standar pake kabel Ties biar ga terlalu ngampleh ke bawah + biar ga berisik jg kalo lagi di jalan.
Sisi busing standar 2 nya di bolongin sisinya dengan bor ketika kumat lagi tinggal di lumasin dengan oli mesin dari bolongan ngga perlu copot dan bongkar pasang
Bilang aja stempet atau griss, nanti pasti dikasih yg biasa atau yg lumaya bagus.. - Ini yg saya pake di video shope.ee/89uiXcv2xt - Ini yg agak bagusan shope.ee/20K5CN7I7E
Alhamdulillah.. terima kasih kembali sudah menonton 🙏🏻😁 Saya pake ban FDR Sport XR evo Untuk yang depan saya pake ukuran 100/80-14" Untuk yang belakang saya pake ukuran 120/70-14" 😁
Rio new 2018 saya juga begini, kirain karena banyak lumpur di area engsel standar 2 nya, sudah tak cuci + korek2 tanah nya tapi masih macet.. Ok thanks om saya otw bongkar standar 2 nya
Nmax 2020 saya mungkin yang pertama kena standar tengahnya gak bisa di turunkan dan gak bisa di naikan, bawa ke dealer katanya standar tengah jarang di pake, aneh analisanya, padahal nmax gw baru 6 bulan, masih baru, dan mekaniknya gak berani perbaikin karena takut mesinnya bisa pecah, dan sparepart standar nya gak ada
Klo untuk pijakan standar 2 emang dari pabrikannya agak renggang dari cvt bang.. Klo pengen agak mepet kya punya saya abang bisa dateng ke tukang las, trus pas pijakan standar 2nya dibakar lalu dibengkokin biar agak keren.. Waktu itu ongkosnya cuma 5rb bang 😁👍🏻
Abang bisa coba pakai WD-40.. Semprot WD-40 ke bagian as standart dua. Udah gitu tunggu 6-12 jam atau ke esokan harinya, insyaallah as-nya mudah dilepas
Saran mas kalo abis amplas dikasih bensin dulu biar lebih bersih. Baru setelah kering dikasih Grease. Takutnya karatnya masih ada yg nempel Maaf jika ada salah kata
Pnya gua standar nya malah turun bang gak mau naik normal.. Jadi kalo di bwah jalan kaya ke seret bgtu standar nya jadi berisik kalo kena jalan rusak atau tinggi.. Itu knpa yah bang kasih tau saran nya
Mau nanya bang punya saya standar 2 nya nempel blok sampek bonyok lecet itu penyabab nya apa ya bang pdhal kalo fi lihat masih bagus dan motor baru 1bulanan
Mksdnya nempel ke blok cvt? Klo iya, kasusnya sama kya saya, bang.. Itu penyababnya bisa karna motornya pernah terguling, jatuh ke kiri atau karna tergelincir.. yang menyebabkan bagian ujung pijakan dari standar 2nya itu bengkok & nusuk ke blok cvt, klo punya abang cuma penyok masih mending, klo punya saya sampe bolong bang, akibat jatuh tergelincir ✌🏻😂
Biasanya ada 2 kemungkinan yang terjadi, bang. 1. Bisa jadi karna per pegasnya udah aus atau daya pegasnya melemah. 2. Bisa jadi keret peredamnya copot. Coba periksa di bagian bawah standar tengah, harusnya ada karet yang berbentuk kotak, itu fungsinya untuk meredam kejut, jadi pada saat melewati jalanan berlubang atau polisi tidur tidak berbunyi "jdak" atau "trak" 🙏🏻😁
Klo ada bunyi judak seperti shockbreaker yg tekor pas melewati polisi tidur atau jalan berlubang, itu karna karet engine mounting-nya lepas bang, jadi penyebabnya bukan dari standar 2 ataupun kick starter 👍🏻😁 Solusinya abang bongkar engine mountingnya, lalu pasang kembali karet peredam yang lepas,, Atau biar lebih mudah, bawa aja ke bengkel 👍🏻😁
Untuk as standar 2 itu kan punya 2 sisi. Sisi kiri itu untuk dudukan per pegas, disisi itu gk ada baut,, trus di Sisi kanan itu baru ada baut sama spi (kawat pengunci baut). Nah, untuk membuka as standar tengah, selain per standar yang harus dibuka, tentu spi dan baut pengunci as yang ada di samping kanan standar itu wajib dibuka. Nah, klo as standarnya macet, itu artinya terdapat karat pada as-nya. Solusinya bisa di getok pake palu dan baut 12 untuk mendorong agar as-nya keluar secara paksa. Jadi solusinya bukan di grinda ya bang 😁🙏🏻 Adapun tutorial di channel lain itu tutor yg tidak untuk di tiru, karna dapat merusak komponen/part dari kendaraan 🙏🏻☺️
Ada 2 kemungkinan bang,, Klo indikasinya macet (abis diturunin gk mau naik lagi) itu bisa jadi as dari standar tengahnya berkarat, jadi akibatnya macet gk mau naik lagi.. Dan indikasi ke 2 bisa jadi daya pegas dari per standarnya sudah melemah atau mungkin memang per pegas pada standarnya hilang/gk dipasang.. Jadi kemungkinan bisa dari as standar yang berkarat atau per pegas yang mulai aus, atau bisa jadi karna faktor keduanya.. 👍🏻😄😁
Saya baru selesai mempraktekan tutorial yg suhu berikan dan hasilnya work 😂👍
Terima kasih untuk ilmunya, suhu 🙏😁
Btw, saya dibantu partner gk kya suhu yg jomblo 🤭
Waaawww.. terima kasih banyak😍😍 senang bisa berbagi pengetahuan 😆😆
Btw, saya udah gk jomblo lagi 🤣🤣✌️
@@ProjectinAjah mas ,kalo betulin standar tengah nya ke bengkel kena berapa ya
@@RyznEdtz5000 psang per standar tengah
Ternyata emg penyakit lama matic honda toh, ini barusan nyoba bongkar standar pcx 160 yg seret. Kalo secara teknis sih keliatannya gampang tinggal lepas pin lepas ring plat trs getok As trs tinggal bersihkan sprt di video, tapi ternyata eh ternyata As nya jg seret sodara² 😌...akhirnya saya menyerah lalu iket standar pake kabel Ties biar ga terlalu ngampleh ke bawah + biar ga berisik jg kalo lagi di jalan.
Sisi busing standar 2 nya di bolongin sisinya dengan bor ketika kumat lagi tinggal di lumasin dengan oli mesin dari bolongan ngga perlu copot dan bongkar pasang
sisi busing yang bagian mana om.
Yang bagian mna ya om
@@ariramadhan4039yg bagian as standartnya di bolongin itu sangat berfungsi buat masukin oli atau wd biar gak macet2 lagi. Dan usah bongkar2 lagi
@@Ojidaychannell1983 boleh mnta potonya di wa om , saya mau bolongin juga soalnya
bahagia rasanya... sudah bisa benerin standar tengah... terima kasih informasinya kawan...
Terimakasih bro ilmunya yg bermanfaat semoga kontennya semakin maju
Maksih brooww..sngat membantu..standar motor gw..bisa lancar lagi...smoga sukses.brwww..mksih
Aamiin.. yarobbal alamiin..
Siap, sama² mas brow 🙏🏻😁
Terimakasih gan untuk ilmunya, semoga sehat2 selalu dan lancar rezeki untuk agan...
Sangat bermanfaat boss. Terima kasih ilmunya
Senang bisa membantu 🙏
Terimakasih, Sangat Bermanfaat ....Semoga Sehat selalu Kk👍🙏😊
Aamiin yarobbal alamiin.. Alhamdulillah senang bisa membantu 🙏🏻😊
@@ProjectinAjah minyak gemok klo beli namanya apaan di matrial mas
Bilang aja stempet atau griss, nanti pasti dikasih yg biasa atau yg lumaya bagus..
- Ini yg saya pake di video
shope.ee/89uiXcv2xt
- Ini yg agak bagusan
shope.ee/20K5CN7I7E
@@ProjectinAjah mksh infonya
Terimakasih bang, konten yg sangat bermanfaat, btw itu ukuran ban belakang merk FDR ukuran berapa bang?
Alhamdulillah.. terima kasih kembali sudah menonton 🙏🏻😁
Saya pake ban FDR Sport XR evo
Untuk yang depan saya pake ukuran 100/80-14"
Untuk yang belakang saya pake ukuran 120/70-14" 😁
Terimakasih telah merespon dengan baik, sukses selalu buat abang ... Next ditunggu video² tutorial yg bermanfaat bang ..
Aamiin.. yarobbal alamiin.. 🤲🏻
Ok siap bang 🙏🏻😊
Mau coba ah bang trik Abang standar 2 saya sama kaya Abang kalo itu suka ga balik lagi
Rio new 2018 saya juga begini, kirain karena banyak lumpur di area engsel standar 2 nya, sudah tak cuci + korek2 tanah nya tapi masih macet..
Ok thanks om saya otw bongkar standar 2 nya
Terima kasih infonya sangat membantu sekali.
Sama² kak, senang bisa membantu ♥️
Ini tambahan masalah vario yg harus di perbaiki karena punya ku juga sama ngak bisa keatas sampai sekarang belum saya bawa ke tukang las.
Nmax 2020 saya mungkin yang pertama kena standar tengahnya gak bisa di turunkan dan gak bisa di naikan, bawa ke dealer katanya standar tengah jarang di pake, aneh analisanya, padahal nmax gw baru 6 bulan, masih baru, dan mekaniknya gak berani perbaikin karena takut mesinnya bisa pecah, dan sparepart standar nya gak ada
Skrg udah bisa blom mas motornya ?
Terimakasih bos ilmunya semoga bermanfaat.
Sebelum melepas per standarnya, bisa diikat dulu. Supaya gak kena muka, pengalaman 😂
Mantap mas bro atas insfiradinya
Bang kalau oglek itu kenapa ya jadi setiap ada getaran itu bunyi besi terus cetek tek tek
Motor saya gocak standar 2 nya bg ketika berjalan keluar suara bunyi itu apa nya ya bang😢 sudah sy pakai kan kaleng tetap sama aja bunyi
ok temen2 setelah 24 jam berlalu akhirnya saya bisa memasang spring untuk standarnya 🤣🤣🤣
Sangat bermanfaat tanks ilmunya,
Siap, sama² bang 🙏🏻
MasyaAllah
Info mantab Bang
👍🏻
Alhamdulillah.. Semoga bermanfaat 🙏🏻😊
@@ProjectinAjah aamiin
Mantap bos sangat bermanfa'at
Tak semudah itu kenyataannya.. Enak bgt nariknya yaa.😂
Bang pas yg ente tarik as nya kan itu ada buletan lagi ya di dalem ny itu apaan bang nama nya soal nya punya kita kosong lobang nya gede
Pasang pegasnya, klo pakai tang buka lbh mudah gak bang, sdh pernah coba blm?
Semprot saja pake WD 40
Slama +-1 minggu
MASALAH KELAR
Tapi tidak lama kemudian akan kambuh lagi... Apalagi kalau sering lewat Genangan /Banjir /kehujanan
Bang punya vario saya standar 2 yg buat pijakannya terlalu keluar ga merapat ke cvt kek standar abang itu. nah cara merapatkan nya lagi gmna bang?
Klo untuk pijakan standar 2 emang dari pabrikannya agak renggang dari cvt bang..
Klo pengen agak mepet kya punya saya abang bisa dateng ke tukang las, trus pas pijakan standar 2nya dibakar lalu dibengkokin biar agak keren..
Waktu itu ongkosnya cuma 5rb bang 😁👍🏻
Sama kaya motor beat saya,tapi saya gk di bongkar,di las gtuh,terus di ksih oli,,bner lagi
trimaksh bang tutorialnya, topcerrrr👌
Siap bang,, semoga bermanfaat 🙏🏻😊
Bang kalo motor kena guncangan diawal atau pas pelan suka ada suara ngencring gitu kaya dari bagian standar tengah itu masalahnya apa ya?
Sama euy masalahnya
Mas mau tanya klau old sy di standar 2 ban belakangnya napak sama lantai kira2 apanya ya Mas? Bosh mounting dah di ganti tp masih aja napak lantai.
Mungkin ban belakangnya sudah di upsize, mas
Untuk vario ban standart-nya ukuran 100/80-14"
@@ProjectinAjah standarnya Mas
@@ProjectinAjah sebelum sy ganti juga sama Mas nempel juga.
Ohh.. klo gitu mungkin karna shockbreakernya kepanjangan mas, alias lebih tinggi dari shock standart
Fokus ke napasnya ..bang 😁😁😁😁
Olahraga bang...biar ...sehatt..
Wkwk
Efek masker
Sya malah bukan efek korosi/motor lama,,motor baru turun dealer kondisi ke gitu malahan
Bg solusi dong motor gw standar tengah gabisa diturunin keras
bang klo as nya di grinda sedikit longgar bisa ga bang agar tidak seret2 banget......
Bisa bang, gpp.. 👍
As tengah standar 2 nya...macet. nggak bisa dibuka. Cara bukanya, gimana ya?
Abang bisa coba pakai WD-40..
Semprot WD-40 ke bagian as standart dua. Udah gitu tunggu 6-12 jam atau ke esokan harinya, insyaallah as-nya mudah dilepas
Saran mas kalo abis amplas dikasih bensin dulu biar lebih bersih. Baru setelah kering dikasih Grease.
Takutnya karatnya masih ada yg nempel
Maaf jika ada salah kata
Baik mas, terima kasih atas saran dan masukkannya 🙏🏻😊
Copotnya enak banget ya
Aku coba praktek ampun as nya saya getok pake palu gk lepas2
Pnya gua standar nya malah turun bang gak mau naik normal.. Jadi kalo di bwah jalan kaya ke seret bgtu standar nya jadi berisik kalo kena jalan rusak atau tinggi.. Itu knpa yah bang kasih tau saran nya
Kemungkinan Per Standart tengahnya sudah tidak Normal... Ganti saja, murah kok gak sampe 10ribu
Singkat, padat, sepi hatiku
Keren bang, sangat bermanfaat
Terima kasih bang 🙏🏻
Motor aku juga Kya gtu standar 2 nya macet, klo mau nyuci motor jg pakenya standar 1 aja
Kalo di rel kereta kena rel tu bunyi keras bgt krn standar terlalu rendah, g tau biar standar tinggi gmn
biasanya ada karet dibelakang standar 2 itu karetnya nyatu, tujuannya biar ga bising
Gua pasang pernah standar dua udah 2 jam belum kelar juga bang susah amat gaada obeng min
Pasti bang, saya juga waktu pertama belajar dan gk tau tekniknya ampir mo nyerah aja 🥲
Kakinya kuat, bisa standar tengah tanpa alas kaki
Juara🏁👍👍
Terimakasih atas ilmunya
Bang motor saya ga bisa d standar tengah knp ya ? Apa krna pengaruh macet juga ? Kasi info donk bang
Mau nanya bang punya saya standar 2 nya nempel blok sampek bonyok lecet itu penyabab nya apa ya bang pdhal kalo fi lihat masih bagus dan motor baru 1bulanan
Mksdnya nempel ke blok cvt?
Klo iya, kasusnya sama kya saya, bang..
Itu penyababnya bisa karna motornya pernah terguling, jatuh ke kiri atau karna tergelincir.. yang menyebabkan bagian ujung pijakan dari standar 2nya itu bengkok & nusuk ke blok cvt, klo punya abang cuma penyok masih mending, klo punya saya sampe bolong bang, akibat jatuh tergelincir ✌🏻😂
Bang kalo pelumasnya pake oli bekas bisa bang?
Boleh bang, cuma efek pelunasannya gk bertahan lama 👍😁
Pen bongkar sendiri cma males masang per nya susah bed kek nha
Itu besi yg kamu ampelas itu ada gk dijual ditoko2
Ada bang, ini link pembeliannya :
shope.ee/1VOamkEo3E
Banyak yg jual kok Mas...
@@ProjectinAjah bang oline merk apa ?
baru kali ini saya punya motor tpi penyakitnya banyak. standart aja bisa macet 😂
Vario gua 1 tahun pembelian penyakitnya sampai sekarang belum sembuh². Ada aja penyakit baru muncul
@@yusufalhuda2328 motor jaman sekarang rata" gitu semua
Itu kalo standar samping seret dan ga sepenuhnya naik ke atas apanya a ?
oliin aja, scoopy lgsg kaya baru abis di beri pelumas
Klo ke bengkel, benerin kayak gini kisaran berapa yah??
Untuk jasa kisaran 50-75rb tergantung bengkel kak
Ada juga yg harga jasanya dibawah 50rb
Scopy aku Kya gtuh lw di standaryn2 tuh susah
Trus ga naik sndri hrus pke tenaga di naikin ya knpa ya mas
Bang, starndar 2 nya kendor gitu , bagaimana mengatasinya Yaa?🙏 Jadi kalau ada lubang atau gajuglan itu kendor goyang naik turun
Biasanya ada 2 kemungkinan yang terjadi, bang.
1. Bisa jadi karna per pegasnya udah aus atau daya pegasnya melemah.
2. Bisa jadi keret peredamnya copot.
Coba periksa di bagian bawah standar tengah, harusnya ada karet yang berbentuk kotak, itu fungsinya untuk meredam kejut, jadi pada saat melewati jalanan berlubang atau polisi tidur tidak berbunyi "jdak" atau "trak" 🙏🏻😁
Kok g bisa di dorong bang asnya stelah buka spi
Bang motor saya pcx, kalo misal standar dua saya copot ( jadi gapake standar dua ) itu gapapa kan ya? Ga ngaruh ke yang lain?
Nyusahin pas servis
Bang pake cara gini bisa gk di Mio m3 125
Bang pnya gua standar croom ko berat di angkat nya yah.. Itu knp bang
Cara lainnya bisa dicuci air sabun
Terima kasih untuk tips nya 🙏😊
Bang kalau bunyi jedak pas ada jalan yg gk rata itu dari standar 2 juga atau kick starter ya?
Klo ada bunyi judak seperti shockbreaker yg tekor pas melewati polisi tidur atau jalan berlubang, itu karna karet engine mounting-nya lepas bang, jadi penyebabnya bukan dari standar 2 ataupun kick starter 👍🏻😁
Solusinya abang bongkar engine mountingnya, lalu pasang kembali karet peredam yang lepas,,
Atau biar lebih mudah, bawa aja ke bengkel 👍🏻😁
@@ProjectinAjah oh iya gan. Setelah gw browsing ternyata emang dr karetnya. Makasih infonya gan..
@@ProjectinAjah kalau di dealernya di suruh ganti standar 2 🤣
Siap gan 👍🏻
Nah sama penyakitnya seperti motor saya
Motorku jg gitu udah di las tp msh gantung standar nya😭
Buset enak amat narik as nya. Punya ane ampe dibgebugin dulu. Itu jg gak mau keluar. Solisinya gmana gan
Sama nihh bang.. udh ada solusinya gak ya
@@agungprasetyo8684 kalo yg orian pabrik itu dibukanya pake grinda las2an dibuka. Tu video hasil modif standarnya makanya gampang. Tapi gak tau deh 😆
Nggk bang, gk ada modif², itu standart pabrikan 🙏🏻😁
@@ProjectinAjah di canel lain bukannya pada pake grinda gan makanya ane bingung. Di getok pun gak di bolehin resiko block pecah..
Untuk as standar 2 itu kan punya 2 sisi.
Sisi kiri itu untuk dudukan per pegas, disisi itu gk ada baut,, trus di
Sisi kanan itu baru ada baut sama spi (kawat pengunci baut).
Nah, untuk membuka as standar tengah, selain per standar yang harus dibuka, tentu spi dan baut pengunci as yang ada di samping kanan standar itu wajib dibuka.
Nah, klo as standarnya macet, itu artinya terdapat karat pada as-nya.
Solusinya bisa di getok pake palu dan baut 12 untuk mendorong agar as-nya keluar secara paksa.
Jadi solusinya bukan di grinda ya bang 😁🙏🏻
Adapun tutorial di channel lain itu tutor yg tidak untuk di tiru, karna dapat merusak komponen/part dari kendaraan 🙏🏻☺️
keren.......good job!!!!
punya sya sudah keras bgt bang ngeri klo di pukul gtu
Bermanfaat bangettt
Benerin standar nempel ke bak cvt gmn bang?
Makasih infonya bang 👍
Bang kalo standar nya diganti kira kira masih ngaruh begitu gk?
Kalo pelumasnya pakek oli bisa bang?
Bisa aja kak, cuma efek pelumasannya gk akan bertahan lama, sebab oli mesin sifatnya lebih cepat kering jika dibandingkan dengan grease atau gemuk
@@ProjectinAjah oke bang makasih infonya,berkah selalu🙏
Siap, sama² kak 🙏🏻
Aamiin.. terima kasih 🤲🏻😊
Pen standarnya ga pake baut ya, ga kaya beat fi?
Iya bang, beda sama beat
Kalau sudah seret bgt gmn ya bang
👍👍👍
Bagusss
Bang Honda vario saya main stand nya keras susah maw naik keras banget,
Gimana itu?
Diapain banh, udah bagus ga, motorku juga kasusnya sama kayak gini, keras bgt
@@diianddraa7673semprot pake WD diemin 12 jam trs motor dimiringin as standar dikasih oli...😊😊😊
bang kalou mator nmax bisa di lepas juga nggak?
Semua standar bisa di lepas/pasang om...
Klo gak bisa di lepas...yg rakit motor bakal bingung pasang nya 😁
Itu pake pelumas apa bang
Ok mantul
Siapp
masang sirit meri wae lila
Makasih info y bang
Hatur nuhun
Pake oliii bsa kh mass
Asem nunggu cara pasang per malah di cut 😅
Pake tali rapiah di tarik
Bang kalau dilumuri pake stemple kira2 debu nantinya akan nempel lg ?
Lambat laun pasti iya, apalagi klo sering lewat banjir/genangan air, lama² karat pasti muncul lagi, tpi tidak dalam waktu singkat bang,,
Mantap
mantap
punya gw keras bat bang 🤣
Bang kalau udah bener² gak bisa naik itu apanya ya ?
Ada 2 kemungkinan bang,,
Klo indikasinya macet (abis diturunin gk mau naik lagi) itu bisa jadi as dari standar tengahnya berkarat, jadi akibatnya macet gk mau naik lagi..
Dan indikasi ke 2 bisa jadi daya pegas dari per standarnya sudah melemah atau mungkin memang per pegas pada standarnya hilang/gk dipasang..
Jadi kemungkinan bisa dari as standar yang berkarat atau per pegas yang mulai aus, atau bisa jadi karna faktor keduanya.. 👍🏻😄😁
Cara mengatasinya gmna kalo begitu bany
Bang kalo lumurinnya pake oli bisa??
Bisa bang, cuma klo oli lebih cepet kering pelumasnya
Mntap bang
Cara dia balik gimana bang 😅
Itu bukan spie mas, itu namanya slipin!!
Cotter pin bro
Bang Punya gua As y susah banget di cabuttttt
jgn di paksa klo kira2 keras om ngeri crankcase nya mending bawa ke tukang las , kecuali klo gampang
Masker dibuka napa
Masang per nya setahun 🤭🤣
Ya kurang lebih begitu 😂
Mau coba tapi takut gak pasang lagi
😬 terima bongkar gk terima pasang.
Gw juga begitu bro tapi per nya di copotin gampang bgt dan ga mau naik juga di naikin manual juga ga mau
Karatnya udh parah
Tq bro🤙
Itu kalo pake oli bisa gak bang
Bisa bang, yg penting bagian engselnya terlumasi,,