@@eliacanova6641 E' un enorme compagnia che fa video di merda. Infatti ti mette il link per iscriverti ai canali 5minuti creativi e indovinelli in 7 secondi. Questi canali hanno video che sono tradotti in molte lingue tra cui l'italiano. La qualità però è abbastanza discutibile.
@@anto-go7lo beh dopo le decine di milioni di soldi che servono e dopo mesi e mesi di addestramento far atterrare un aereo per un pilota dovrebbe essere come parcheggiare un auto, no?
@@bruhmanu4986 decine di milioni? Hahahah E comunque far atterrare un aereo, sopratutto in condizioni di bassa visibilità e con vento forte di traverso è impegnativo anche per un comandante a fine carriera
faccio una sola considerazione. Se la TC ti ripete per 3 - 4 volte che vai troppo veloce in descends ed approch ed i piloti non rispettano, il caso è solo uno: UBRIACHI ! Visto che era l'ultimo dell'anno in Russia dove si sa sono gran bevitori nelle grandi festività.
Vorrei ringraziare infinitamente i creatori di questo canale, siccome è solo grazie ai loro video se riesco ogni notte a sconfiggere la mia insonnia. Grazie veramente, ve ne sono grato., il vostro tono di voce è perfetto!❤️ Cliccate like per farglielo leggere!
Nell' '88 sia Kaliningrad che Odessa erano in Russia; mi pare difficile che il codice di volo potesse essere "TU-134", poiché "TU" è la sigla di "Tupolef", nota fabbrica di aerei, e difficilmente da "Aeroflot" può venire fuori quella sigla.
Infatti questa storia a me pare una bufala. Che un pilota , prima dell’ atterraggio, non abbassi la velocità perché non gli e’ stato detto e’ inverosimile.
Una volta io e mio cugino Francesco, ci avventurammo su una strada di montagna, piena di neve salendo vari tornanti, mentre i nostri famigliari aspettavano a valle. Mia sorella e mia cugina, ci seguirono per un certo tempo, poi si fermarono e tornarono da mio padre. Io e mio cugino camminavano intanto sui vari tornanti, affondando nella neve sempre più alta, e nella neve vi erano delle orme, che dopo ci dissero, che erano orme di lupi. Ma per fortuna noi non ne incontrammo. Ad un certo punto, dopo un bel po' che stavamo camminando, sentimmo un rumore di motore, e ci vedemmo raggiunti da una pattuglia della forestale con due ragazzi a bordo, era mandata da mio padre, mia sorella e mia cugina, in quanto preoccupati perché non ci avevano più visti. La pattuglia si fermò vicino a noi, e i due ragazzi ci dissero di salire a bordo che ci avrebbero riportato a valle dai nostri famigliari, preoccupati molto per noi Noi salimmo e ci riportarono indietro, e mentre camminavamo, ci dissero che avevamo corso un bel pericolo, quelle che avevamo visto per terra nella neve, erano orme di lupi, e avevamo corso il rischio di incontrarli e di essere sbranati da loro, perché d'inverno, con la neve, era il periodo di Natale 1985, loro escono e vanno in giro per la montagna in cerca di cibo pure umano. Io tirai un bel sospiro di sollievo e capii che avevamo corso un bel pericolo, là sulle montagne della Sila, sulla per Monte Scuro, una delle sue cime più alte e più belle A casa poi altri rimproveri da mio zio e mia madre.
Faccio la scuola aeronautica e so bene come funziona un volo di linea. Le cose qui sono 2: o i piloti non erano certificati o stai dicendo una marea di cazzate. Allora quando si comincia l'avvicinamento si impostano gradualmente i flaps che sono superfici alari che permettono all'aereo di volare anche a basse velocità. Mano a mano che si imposta un grado sempre più alto di flaps la velocità diminuisce. Qui mi sorgono 2 dubbi: o non hanno impostato nessuna "tacca" di flaps e quindi NON POSSONO ATTERRARE SENZA FLAPS e nemmeno il carrello avrebbe resistito a quella velocità o come ho detto prima stai solo dicendo un mucchio di cazzate. Anche perché il copilota può contestare in qualsiasi momento il comandante poiché hanno la stessa importanza nella cabina. Aggiungo anche che secondo le regole IFR (Instrumental flight rules ovvero quelle dei voli che non richiedono la vista per volare) sotto i 10000 piedi (circa 3000m) la velocità deve essere sotto i 250 nodi (circa 400 kmh). Hai detto che la torre aveva più volte avvertito l'eccessiva velocità dell'aereo e quindi perché cazzo gli ha dato l'autorizzazione ad atterrare se non rispottava nemmeno la velocità che avrebbe dovuto tenere SOPRA i 3000m?!
si però le misure per gli aerei si danno in nodi e in piedi perchè per chi se ne "intende" di aerei sa cosa vuol dire, io non me ne intendo ma so cosa vuol dire 150 nodi e 7500 piedi
È già il secondo video del lato positivo (de sto cippa).. che tratta di un disastro aereo dove i piloti non danno importanza ai messaggi di allarme...già questo dimostra che il canale non è attendibile...fatevi una domanda?! : se state pilotando un aereo e oltre alla vita dei passeggeri e dell'equipaggio c'è anche la vostra in gioco, ignorereste i messaggi di avaria?!...
Aeroporto Orio al Serio aereo cargo andò troppo lungo e fini nel fermarsi in super strada. Grazie a Dio erano le 4 del mattino e agosto. C'era un tempo da lupi E in più il centro commerciale oriocenter addiacente aeroporto era chiuso
Non ricordo bene la storia ma qualche anno fa avevo sentito in televisione che un aereo non riusciva a decollare e dopo non mi ricordo quante prove è riuscito mi ricordo solo che le persone all’interno hanno applaudito
Una volta vidi un pandino 750 toccare i 135km/h,li per fermarsi dovettero aprire gli sportelli e toccare padre pio sul cruscotto insieme al rosario sullo specchietto
Io conosco un altro incidente il volo fedex 80 era un md-11 che atterrò troppo era così veloce che appena tocco terra l’aereo rimbalzo il comandante fece virare l’aereo e il carrello destro si distrusse e L’aereo si distrusse
La prudenza non usata dai piloti poteva finire in tragedia per tutti ,compresi i piloti che non hanno eseguito la torre di controllo sulla velocità di atterraggio..
Infatti, perché non è detto che il pilota in comando sia il comandante, anzi, molto più spesso è il primo ufficiale che ha la carica di pilota in comando
Incidente no ma atterraggio durissimo sì infatti, quando sono sceso dall'aereo c'erano un po' di persone che controllavano minuziosamente carrelli e motori, chissà se l'indomani è ripartito !!!!
Una volta degli uccelli hanno danneggiato i motori dell aereo e il pilota fa un ammaraggio sul fiume houzon nella città new York era il 15 gennaio del 2009
Che non andrò mai mai mai più in un aereo sono già andate tante volte in aereo per andare in Grecia, New York e per andare anche l'Egitto ma ora che ho capito cosa può succedere non ci andrò mai più🙌🙌👌
Sì conosco un altra storia Nel 1948 un aereo stava sorvolando New York, mancavano 3 km dalľ aereoporto finchè il pilota ignorò tutte le sicurezze della stazione. Il copilota lo fece svenire, è sato lui quindi a fare un atteraggio strepitoso, anche se i carrelli si staccarono dalľ aereo solo 2 - 3 vittime È stato bravo, non credi?
Atterraggio DC 8 Alitalia 1970 Beirut: aveva preso un Sidewinder in un'ala … , avaria di due motori, inversori compresi, nonchè di flap & slats dell'ala danneggiata. Toccò atterrare "pulito" @ ~ 400 Km./h. e fermarsi solo grazie ai freni a disco, restando in pista per un pelo ruclips.net/video/J78cxRGgUTM/видео.html
TU-134 è il modello non il volo. Poi più avanti avete messo solo i numeri di un volo.Per capire di che volo si tratta c è bisogno delle 2 lettere iniziali non bastano i numeri
Io si per 2000 Un bowling da Los Angeles giretto ronda si schiantò visto da un rottame di un altro carrello di un atto bowling autobiografismi bene malato bowling quello del tuo stato il carrello finire molto male di spostarsi in due piloti muoiono con con le 583 persone ma non solo lo 302
8:04 ... "misero i motori indietro tutta" ????? Un motore a getto funziona in una sola direzione e con un solo senso di rotazione... Casomai, come è normale, azionarono gli inversori di spinta.
Belle animazioni. Immagino il lavoro che ci sta dietro. Bravi!👍
Gianluca C 0 visto che l’aereo cambia 5 volte e non è nemmeno un tupolev. I video fatti bene si vedono da kilometri
Ma non avete ancora capito che questo è copiato da un canale americano
avrai 5 anni vero?
@@eliacanova6641 E' un enorme compagnia che fa video di merda.
Infatti ti mette il link per iscriverti ai canali 5minuti creativi e indovinelli in 7 secondi.
Questi canali hanno video che sono tradotti in molte lingue tra cui l'italiano. La qualità però è abbastanza discutibile.
In realta non fanno altro che doppiare i video...
E poi ci siamo noi italiani che applaudiamo all' atterraggio
Vabbè, un classico, ci dobbiamo saper distinguere!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Hahaha
Beh far atterrare bene un aereo è molto complicato
@@anto-go7lo beh dopo le decine di milioni di soldi che servono e dopo mesi e mesi di addestramento far atterrare un aereo per un pilota dovrebbe essere come parcheggiare un auto, no?
@@bruhmanu4986 decine di milioni? Hahahah E comunque far atterrare un aereo, sopratutto in condizioni di bassa visibilità e con vento forte di traverso è impegnativo anche per un comandante a fine carriera
faccio una sola considerazione. Se la TC ti ripete per 3 - 4 volte che vai troppo veloce in descends ed approch ed i piloti non rispettano, il caso è solo uno: UBRIACHI ! Visto che era l'ultimo dell'anno in Russia dove si sa sono gran bevitori nelle grandi festività.
Pilota dell'aereo: I AM SPEED!
Torre di controllo: rallentate immediat-
Pilota: SHUT UP I WANNA DO A WORLD RECORD
nick_ Flane Tu sei Il dio dei Commenti
Ahahahahahahhahahahahahahahahahahha
GPWS* e Overspeed*
Vorrei ringraziare infinitamente i creatori di questo canale, siccome è solo grazie ai loro video se riesco ogni notte a sconfiggere la mia insonnia.
Grazie veramente, ve ne sono grato., il vostro tono di voce è perfetto!❤️
Cliccate like per farglielo leggere!
Siamo in due
Nice video bro!!!!
Se noti che il tuo aereo sta atterrando troppo velocemente scappa e chiama la polizia
Quello che ho fatto oggi quando sono atterrato
Dove scappi?
@@matteogamba3236 appunto
decisione SAGGIA...ma non c'è...connessione...|||
Grandi
Mitico
Proprio un miracolo ...,!!!!!!!!!!!!!
Bravi bravi
#Aerei,soltantoAerei...
Nell' '88 sia Kaliningrad che Odessa erano in Russia; mi pare difficile che il codice di volo potesse essere "TU-134", poiché "TU" è la sigla di "Tupolef", nota fabbrica di aerei, e difficilmente da "Aeroflot" può venire fuori quella sigla.
Infatti questa storia a me pare una bufala.
Che un pilota , prima dell’ atterraggio, non abbassi la velocità perché non gli e’ stato detto e’ inverosimile.
4:09 Record è record ma la sicurezza si mette prima del record mondiale
9:08 Bhe.... Tanti saluti alla mia carriera
Vuoi andare su una Bugatti ma non ce l`hai?
Accontentati di un aereo
*Koenigsegg
La Bugatti l`ha battuta
Koenigsegg 430 e Bugatti 470
(Kmh intendo)
@@stef2741 ma quando guarda koenigsegg agera rs
Un record è un record
Già visto su indagini ad alta quota ma comunque bel video❤️
Una volta io e mio cugino Francesco, ci avventurammo su una strada di montagna, piena di neve salendo vari tornanti, mentre i nostri famigliari aspettavano a valle. Mia sorella e mia cugina, ci seguirono per un certo tempo, poi si fermarono e tornarono da mio padre.
Io e mio cugino camminavano intanto sui vari tornanti, affondando nella neve sempre più alta, e nella neve vi erano delle orme, che dopo ci dissero, che erano orme di lupi. Ma per fortuna noi non ne incontrammo.
Ad un certo punto, dopo un bel po' che stavamo camminando, sentimmo un rumore di motore, e ci vedemmo raggiunti da una pattuglia della forestale con due ragazzi a bordo, era mandata da mio padre, mia sorella e mia cugina, in quanto preoccupati perché non ci avevano più visti.
La pattuglia si fermò vicino a noi, e i due ragazzi ci dissero di salire a bordo che ci avrebbero riportato a valle dai nostri famigliari, preoccupati molto per noi
Noi salimmo e ci riportarono indietro, e mentre camminavamo, ci dissero che avevamo corso un bel pericolo, quelle che avevamo visto per terra nella neve, erano orme di lupi, e avevamo corso il rischio di incontrarli e di essere sbranati da loro, perché d'inverno, con la neve, era il periodo di Natale 1985, loro escono e vanno in giro per la montagna in cerca di cibo pure umano.
Io tirai un bel sospiro di sollievo e capii che avevamo corso un bel pericolo, là sulle montagne della Sila, sulla per Monte Scuro, una delle sue cime più alte e più belle
A casa poi altri rimproveri da mio zio e mia madre.
Il quadrifoglio porta fortuna, non il trifoglio.
Forse era meglio il viso della beata vergine Maria 😁😁😁😁😁😁😁
Vodka Power!!!🤣😫
Faccio la scuola aeronautica e so bene come funziona un volo di linea. Le cose qui sono 2: o i piloti non erano certificati o stai dicendo una marea di cazzate. Allora quando si comincia l'avvicinamento si impostano gradualmente i flaps che sono superfici alari che permettono all'aereo di volare anche a basse velocità. Mano a mano che si imposta un grado sempre più alto di flaps la velocità diminuisce. Qui mi sorgono 2 dubbi: o non hanno impostato nessuna "tacca" di flaps e quindi NON POSSONO ATTERRARE SENZA FLAPS e nemmeno il carrello avrebbe resistito a quella velocità o come ho detto prima stai solo dicendo un mucchio di cazzate. Anche perché il copilota può contestare in qualsiasi momento il comandante poiché hanno la stessa importanza nella cabina. Aggiungo anche che secondo le regole IFR (Instrumental flight rules ovvero quelle dei voli che non richiedono la vista per volare) sotto i 10000 piedi (circa 3000m) la velocità deve essere sotto i 250 nodi (circa 400 kmh). Hai detto che la torre aveva più volte avvertito l'eccessiva velocità dell'aereo e quindi perché cazzo gli ha dato l'autorizzazione ad atterrare se non rispottava nemmeno la velocità che avrebbe dovuto tenere SOPRA i 3000m?!
Altro che National Geographic
In realtà si può effettuare un atterraggio a flap 0 (250hrs atpl frozen)
Idolo finalmente cazzo hanno rotto i coglioni di parlare di aviazione se non sanno un cazzo
Cosa gliene può fregare a quello di tutte ste cazzate a parte noi ?
Finalmente una persona che usa il cervello!!..
Ho capito che volo è: era uno della Air france, un a340
Ehm... no quello andava da Parigi a Toronto, però ho capito quale intendi.
La copertina è assurda.
.. Se un aereo atterrasse così si spacccherebbe a metà... Si atterra prima con le ruote dietro... 🙄🤦♂️
Davide Deluca ahahah
Si però loro volevano fare i fichi (riferito al frutto)
si però le misure per gli aerei si danno in nodi e in piedi perchè per chi se ne "intende" di aerei sa cosa vuol dire, io non me ne intendo ma so cosa vuol dire 150 nodi e 7500 piedi
Andare a queste velocità è una follia ma che hanno pensato queste persone
Guarda questo se vuoi scoccare ruclips.net/video/SSVLvDF77zg/видео.html
Pensa in crociera un 737 va a mach 0.81 ovvero circa 800/900 km/h
È già il secondo video del lato positivo (de sto cippa).. che tratta di un disastro aereo dove i piloti non danno importanza ai messaggi di allarme...già questo dimostra che il canale non è attendibile...fatevi una domanda?! : se state pilotando un aereo e oltre alla vita dei passeggeri e dell'equipaggio c'è anche la vostra in gioco, ignorereste i messaggi di avaria?!...
Video interessante ma molto ripetitivo
Aeroporto Orio al Serio aereo cargo andò troppo lungo e fini nel fermarsi in super strada.
Grazie a Dio erano le 4 del mattino e agosto.
C'era un tempo da lupi
E in più il centro commerciale oriocenter addiacente aeroporto era chiuso
record 🎊🎇🎆
Mamma mia !!!
Immagino gli automobilisti quando hanno visto spuntare dal nulla un aereo.... 😵😵😵
Io non ho mai visto un aereo atterrare a 450 chilometri orari!!!!!ciaooooo👋👋👋👋
Se vedi atterrare un aereo ad alta velocità scappa e chiama la polizia
😂
Non è negligenza, noi possiamo anche dirglielo ma l’ultima decisione spetta al comandante
Non ricordo bene la storia ma qualche anno fa avevo sentito in televisione che un aereo non riusciva a decollare e dopo non mi ricordo quante prove è riuscito mi ricordo solo che le persone all’interno hanno applaudito
A bergamo un 737 e' finito in tangenziale🤣
ruclips.net/video/8x9iMyENaiw/видео.html
Quando?
@@notyourbusiness2335 tu hai qualche disturbo mentale
Io abito a Bergamo e mi ricordo quando è successo
Colpa della moglie del pilota che al ga de presentas mia a ca se al cumpra mia ol PA al oriocenter 😂
Si va be e un record ma la sicurezza prima di tutto!!!
Itavia IH-870 Rotta:Bologna-Palermo 27 Giugno 1980
Cosa c’entra la strage di Ustica?
@@comnav6784 vorrei fosse trattato come caso
xblackobrax3452 consiglio di vederti la puntata di Indagini ad alta quota che è molto molto meglio.
@@comnav6784 lo so gia l ho vista
@@comnav6784 ho visto tutte e 18 le stagioni
Una volta vidi un pandino 750 toccare i 135km/h,li per fermarsi dovettero aprire gli sportelli e toccare padre pio sul cruscotto insieme al rosario sullo specchietto
Puoi fare il video del incidente di uberlingen
Se vedi il lato positivo pilotare un aereo, scappa e chiama la polizia
Motori indietro tutta ha ha ha ma era un aereo o una barca ? Si chiamano reverse o inversori di spinta
No aspettate quello che ha seguito gli ordini viene licenziato e quello che li ha ignorati per più volte un piccola sgridata e basta?
Record sta minchia poteva succedere un disastro.
L’unico pilota che non è vigliacco
Puoi raccontare la tragica storia di Klm e pan am
Lasciate like se lo volete
Io conosco un altro incidente il volo fedex 80 era un md-11 che atterrò troppo era così veloce che appena tocco terra l’aereo rimbalzo il comandante fece virare l’aereo e il carrello destro si distrusse e L’aereo si distrusse
Non sono esperto o pratico di guida di aeromobili, ma il sesto senso mi fa fiutare che c'è qualche cazzata nucleare
Forse i piloti hanno bevuto un po’ prima di volare
Pure una bella canna se l'e fatta
Bella teoria lo pensata anche io
Vuoi essere amica su roblox
La prudenza non usata dai piloti poteva finire in tragedia per tutti ,compresi i piloti che non hanno eseguito la torre di controllo sulla velocità di atterraggio..
Si ho visto che a un aereo si stacca il tetto
Tragico record, a prescindere🤪
Ragazzi, questo è pane per i denti di "Indagini ad alta quota"!
Be almassimmo anno stracciato laltro record hahaha
la sagra del fagiano
A quella velocità si vola...
5:50 Si dice "pilota" il conducente di un velivolo, non "comandante".
Infatti, perché non è detto che il pilota in comando sia il comandante, anzi, molto più spesso è il primo ufficiale che ha la carica di pilota in comando
Incidente no ma atterraggio durissimo sì infatti, quando sono sceso dall'aereo c'erano un po' di persone che controllavano minuziosamente carrelli e motori, chissà se l'indomani è ripartito !!!!
L'aereo di linea Air France
OMG!#CriGameYT
Ciao
Io penso che la velocità di atterraggio non dovrebbe superare i 350 km/ h. È stata solo fortuna
scherzare con la propria vita é ok ma quando scherzi con la vita altrui non va assolutamente no
Questo commento sarà come me
E invece no
Una volta degli uccelli hanno danneggiato i motori dell aereo e il pilota fa un ammaraggio sul fiume houzon nella città new York era il 15 gennaio del 2009
Il video doveva durare 10 minuti , quindi ripetere le cose almeno per 5 volte è d’obbligo, altrimenti sarebbe durato 3 min! Comunque ho molti dubbi...
Il volo tam che in Brasile è uscito di pista ed è andato addosso a un benzinaio
Che non andrò mai mai mai più in un aereo sono già andate tante volte in aereo per andare in Grecia,
New York e per andare anche l'Egitto ma ora che ho capito cosa può succedere non ci andrò mai più🙌🙌👌
Sicuramente dopo i piloti saranno stati licenziati
Erano ubriachi, no?
Sto qua prima di partire hanno bevuto troppa vodka
Oppure tenevono hard bass a tutto volume nelle cuffie
Quando ai detto TU-134 TU stava per tupolev
Sencondoooo
Ho cercato il volo 1455 e non è assolutamente vero che non ci furono feriti anzi c’è ne furono 43 di cui 2 gravi
Non fidarti di internet, nemmeno di youtube
Beh!nn mi meraviglio più di niente ormaai...
Velocita troppo elevata= overspeed
Mi riordo che un giorno un aereo è atterrato sull’ autostrada
Anche se mi sembra un po' inverosimile, probabilmente se è andata così I piloti russi erano pilotati dalla vodka
Sono la 1
Sì conosco un altra storia
Nel 1948 un aereo stava sorvolando New York, mancavano 3 km dalľ aereoporto finchè il pilota ignorò tutte le sicurezze della stazione. Il copilota lo fece svenire, è sato lui quindi a fare un atteraggio strepitoso, anche se i carrelli si staccarono dalľ aereo solo 2 - 3 vittime
È stato bravo, non credi?
Tu credi che 2 o 3 vittime siano poche!?
Cmq credo che sia stato bravo ma l'atteggiamento di farlo svenire bhe non so dirti gran che😒
Vuol dire che.....avevano ragione i piloti ahahah In realtà erano Will Smith ed il suo collega in Bad Boys che facevano una scommessa.
Atterraggio DC 8 Alitalia 1970 Beirut: aveva preso un Sidewinder in un'ala … , avaria di due motori, inversori compresi, nonchè di flap & slats dell'ala danneggiata.
Toccò atterrare "pulito" @ ~ 400 Km./h. e fermarsi solo grazie ai freni a disco, restando in pista per un pelo
ruclips.net/video/J78cxRGgUTM/видео.html
Se io ero li saro morto di paura
Non so perché ma me l'aspettavo che fosse successo in Russia
Andrea Tom non so perché ma me l’aspettavo questo commento
@@sabrinaspina9608 forse perché tutte le cose più strane succedono sempre in Russia boh lol
Come fai a fare questi video e queste animazioni, sei bravissimo complimenti
i video non sono suoi
@@aleskoytp appunto
Karitv
Vuoi avere il cuoricino
@@aleskoytp chi te lo dice?
La simulazione che fatto dell'aereo in atterraggio e andata male perché ero 467/km/h😅
De ja vu
Tu hai detto 320 km/h
TU-134 è il modello non il volo. Poi più avanti avete messo solo i numeri di un volo.Per capire di che volo si tratta c è bisogno delle 2 lettere iniziali non bastano i numeri
Le maiuscole sono un optional?
Sulwi🔥 ovvio
ne danno tante di storie su focus!
Confermo
Se per fare un record non mettono in rischi solo la loro vita ma anche quella di altre persone allora io dico che non bisogna farlo
Ma non si Sono incendiati? Io dici di si
Red Bull, ti mette le "Ali"...
Io si per 2000 Un bowling da Los Angeles giretto ronda si schiantò visto da un rottame di un altro carrello di un atto bowling autobiografismi bene malato bowling quello del tuo stato il carrello finire molto male di spostarsi in due piloti muoiono con con le 583 persone ma non solo lo 302
Mare
Magari volevano solo fare i fighi
No, piuttosto dato che era capodanno volevano fare i foghi, con l`aereo esploso però
dicembre 1988 , Intendi Unione Sovietica , RFSR e RSS Ucraina?
Ma che rinco il comandante: ha messo a pericolo la loro vita e quella dei passeggeri
Io penso di si
8:04 ... "misero i motori indietro tutta" ????? Un motore a getto funziona in una sola direzione e con un solo senso di rotazione... Casomai, come è normale, azionarono gli inversori di spinta.